Японцы проигнорировали двухтактные мотоциклы, а это сейчас самые востребованные в хардэндуро. При просмотре соревнований во Владивостоке On the Edge 2019 там я не увидел ни одной Yamaha. Спасибо что пригласили Давида Леонова . То как он перелетал препятствия на прологе, ни кто не смог повторить. Перекладка мотоцикла в гору в его исполнении - залог успеха в эндуро соревнованиях.
Приглашайте спортсменов и знаменитых личностей мото, хочется видеть обзоры не сухими а по фану ) Пусть они сами говорят что думают, возможны какие то задания не стандартные (слышать и видеть как они реагируют ) Внедорожный обзор, зашёл : )) Спасибо
Как монтажеры задолбали вставлять музыку. Лучше бы закадровую озвучку от том что гонщик делает, что хочет сделать и что получается. Перестановки на склоне не показали. Мот не тяжёлый, должно получаться, но всё же..
@@АндрейРусов-г8кнаездил 50м.ч. только масло фильтра. Мот огонь 🔥. Но для хард эндуро он не катит от слова совсем. Вес 115 кг. Для 250ки это тяжило. Да он управляется отлично. Я доволен. Если есть вопросы спрашивай.
@@REX-7777 в данном видео Леонов - это один из лучших райдеров в России, о каком опыте ты говоришь? Речь не об опыте езды, а вопрос об сравнении двух японских лидеров, которые хотят выйти на рынок хард эндуро и завоевать клиентов, отбив их у КТМ и Хускварны. Кто тебе дал право называть людей нищебродами?! Это прямое оскорбление, не все имеют возможность покупать дорогие и новые мотики. Я лично уважаю людей за их внутренние качества, а не за их финансовый достаток! В трудных условиях, как правило эти люди всегда окажут поддержку и помощь!
Ценник на имаху конь... Кика нету... Вес песец... Тросик на сцеплении... Прогрессия... Для видео Давид Леонов и на Урале катанул бы ненамного хуже))) Если по серьезному четта мне показалось, что тяжеловато Леонову после хаски на этой пианине))) Как по мне так цена самый главный критерий. КТМ пижжжжееее
Очень нравится WR,а что скажете о сравнении с Honda CRF RX которые пошли с 2017года немогу нигде в Ютубе найти их сравнение вр и их,подскажите пожалуйста
На данный момент за те деньги что стоит новая ямаха я ни за что бы ее не купил... ну опять же для чего, для харда 4т не особо.. и за подобную сумму я бы взял ту же бету или гас гас 2т 300сс
квадрик Polaris sportsman 850 имел три года , тоже слесарем был и деньги тратил , да мощные, да шустрее ,,потом взял honda rincon trx 680 fa и горе не знаю ,фильтра,масло и бензин
У все WR еще с времен стальной рамы морда мягковатапя и как будто чуть на нее завален (как отзывался спортсмен) Это сделано по-тому что повичкам и средним спортсменам так гораздо удобнее. Если ты профи то уже под себя поднастроить(масло\ пружины с YZF), вывесить с траверс и в бой.
Скажите пожалуйста, wr450f пригоден для дальних поездок? Я понимаю что конфигурация мота не направлена на туризм но вот именно мотор, способен ли он выдерживать большие пробеги на скорости 100 - 110 по трассе?
Тачка однозначно не для харда ! подвеска - КYB работает не хуже WP ! Вообще 4t и 2t сравнивать нельзя , они абсолютно разные !! Если выбирать между ktm 4t и yamaha 4t , я бы взял yamaha
Как сказал один механик, если соревноваться на пенек🏆, и денег вагон-Однозначно кТм! Если гонять для Души, а деньги тратить на другие нужды, то Ямаха, Суза и т.д..
erix last ты ошибаешься у нас кросс очень развитый !!У нас одни Дюни песочные и возвышенности ,и карьеры ,плюс летом жара ,!!Ктм и хаски 2Т кипят даже ещё не успев завестись !поэтому не говори сидя на диване !!А я мастер спорта по мотокроссу в Украине !Не говори если не знаешь !!!
Вот что, что а маркетологов ямаховцам надо менять, что снегоходы как упёрлись в эти 4т, люди их ценят за надёжность, но вес не сравним со снежами 2т. Так и в эндуро, Херли не везут нашим любителям, которые насмотрелись на европейских райдеров 2т!? Хотя для Америки они выпускают 2т эндуро... Мотики у них реально хорошие, но, выбор не велик) а в угоду моторесурса предпочтение все же отдал бы 450ке)
Интересно вам платят, за это? По факту 20 модельный год, сцепа на тросе, труба вокруг цилиндра, это не отличие, это тупость, которая дополнительно греет мотор, ну и 8 лишних килограммов, это даже близко не похоже на убийцу ктм. 650 тыщ стоит шерко, на голову выше этого морально устаревшего "эндуро" мотоцикла с мотором от кросса. Вообщем японцы давно уже не конкурент и любая мировая гонка этому подтверждение.
Во многом согласен, но с тем же шерко есть миллион вопросов...я ездил на нем много и был на заводе...вес(во всяком случае парк лет назад) мотоциклов был ого-го, а по надежности можно у Митяя Паршина спросить))))))))
Чё то я не помню что б у нас кто то ямаху перегрел, инженерами до вас уже давно все просчитано, сравните тогда расположения выхлопа у юз450ф от 10г и от 14. На счёт тросика да, вызывает вопросы... Но пальцы не отваливаются при исправной сцепе ;) а на счёт весы вы сравниваете 4т и 2т? Или... :) Это хорошая техника, просто каждому свое.
Насколько мне известно, данный мот дешевле ктм, причем не на 3000 рублей. Думаю у многих наших соотечественников это будет решающим фактром при выборе.
О...эксперты по прогрессиям подтянулись)) и что же в ней плохого?)) И эта...пример не корректный,но в 790 ктм тоже трос))) который гораздо надёжнее кстати))
@@solonovichy Юра, я не понял как количество передач растягивает их? Наоборот, большое количество передач укорачивает их. Если было бы 3 передачи, то каждая из них была бы очень длинная и бестолковая. А так передачи короткие, а за счет их количества достигнут огромный скоростной диапазон, на перовой можно медленно ездить вокруг деревьев, а на шестой мчаться по грунтовке на огромной скорости! Ничего здесь удивительного нет, именно широким скоростным диапазоном и отличаются эндурные коробки от кроссовых. А так посмотрел внимательно видео, 2 раза, спасибо :-)
@@здравомыслящий-г2г дыык все субъективно же...к тому же она задушена штатно...поменять прошивку и трубу будет как на кроссе(звёзды ага) а 250 и 450 нового образца весьма резкие
А версия R будет? Чтобы шмурдяк загрузить и поехать далеко. Вообще сейчас есть современные мотоциклы похожие по мощности и функциональности на Джебель, Баху, Ттр и тд!?
@@sid8708 р-ка модель 8 года. Я на такую но в мотард версии обзор делал даже небольшой. Wr250x обзор мотарда, поиском посмотри, например. Р- ка модель идущая без изменений, но вполне технологичная и актуальная до сих пор.
@@Morketsvind да в том то и дело, что когда я выбирал мотоцикл я на R версию как раз очень даже засматривался. Но все предложенные варианты были 2008 - 10 года максимум. В итоге мне повезло и я взял по хорошей цене KTM 690 Enduro R 2013 года.
Я думаю да...возможно молодежь не в курсе, но я помню времена, когда на тренировках ктм-ы заводили по нескольку часов))) а мы на ямахах активно тренили)))
Я и сейчас подумываю взять 250 года так 12)) настроить и ездить в удовольствие))) в гонки я вряд ли поеду, старые травмы задолбали...а вот потрещать потихоньку)) и кросс и кантри
Это мотик для кросскантри, в штатах хард эндуро не популярен, там кросскантри и мотокросс топ, его конкурент это KTM 250XC-F, Honda CRF250RX по сути они не сильно от кроссачей отличаются
Перезагрузка канала удалась. Мне не хватило сравнений. Например, ведущий говорит, что WR250F недооценен в России, и не поясняет, почему. Иди про подвеску - чем же она такая замечательная, кроме того, что классическая. Также у Давида, наверное, имело бы смысл спросить, что бы он в мотоцикле поменял.
Спасибо за коммент)) недооценен, потому что это надежная Yamaha, с отличной подвеской "из коробки"...а Давид, как и Саша Солтанович сказали что достаточно поменять трубу и может прошить и все)) Жаль это не вошло в видео...учтем))
Я так и не услышал то что рассчитывал услышать. Помимо цены зачем нужен 250 кубовый мотоцикл если есть 450 кубовый который тяжелее аж на целый килограмм?
Не знаю, как у Ямах, не сравнивал, но у хонд различие в весе между 250 и 450 состовляет почти 10 кг., соответсвенно мощность, тяга. Не все могут сразу ехать на 450, для этой мощи надо вырасти. Думаю у ямах также.
фух, отлегло, думал опять скажут "Ипонское говно, берите КТМ". НУ и да, про 450ку бы. Сильно ли отличаются настройки мотора в сравнение с YZ? На YZ низов вообще нет?
с чего бы это? тут же все очень относительно...очень многие не медленные парни по первости ох..ли от наклонной ямахи ибо ехала везде и резко как понос))
Вот не понимаю, зачем подобные обзоры в России делать, у нас прям все в очередях стоят у официалов и мучаются выбором ЯМАХУ взять или КТМ. Люди которые разбираются и умеют, навряд ли будут смотреть такие ролики, в европе полно обзоров от профессиональных райдеров. В основном люди заходят из любопытства и слюни попускать, а интересуется мотоциклами в бюджете 200-300 т.р., а то и того меньше.
Ну я так понимаю Леонов для вас недостаточно профессионален))) ролик в том числе записан, для того что бы люди шоры сняли и поняли, что не обязательно быть настолько брендозависимыми...именно мое, может и субъективное мнение любителя(не чайлона позвольте заметить, пусть и в прошлом) и одного из самых наших титулованных спортсменов...ситуация с ктм, напоминает такую же ситуацию с айфоном....дорого, круто, но можно прекрасно обходится и без него
Дойдут руки и до 300 тысячного сегмента...и тут, по надежности японцы перплюнут любого европейца...а вопрос веса и количества тактов очень относителен...скилл и тренировки решают гораздо больше
@@solonovichy Ну и зачем вы мне сразу про Леонова и профессиональность? Я совсем про другое писал. Про то, что профессионалы в теме и пересматривают кучу обзоров после выхода модели еще до выхода ваших роликов, да и покупают технику иными способами. Еще есть процент покупателей, которые просто покупают технику потому что могут себе это позволить, но общая тенденция показывает, что в основном, покупатели находятся совершенно в другом сегменте. И дело, возможно, совсем не в зошоренности)) Ну и, надеюсь, Давид Леонов, после съемок прикупил себе мотик после личного опробования ;-)
@@solonovichy А что за сегмент японцев в 300 тысяч рублей, простите? Лучше снимите ролик про то, что потребуется человеку для того, чтобы начать (количество денег, времени, сил). Про такты и вес, скилл и тренировки разговоры не утихнут никогда, да и взаимный обмер писюнов в виде кто там чаевоз, кто любитель, кто профи, а вот популяризировать, красиво преподнести, показать, было бы круто, тем более, контент вы создаете хороший.
@@ЭндуроХоббиСТКТРЕК Давид Леонов мотики как правило не покупает)) а гоняет на чем дадут...и насколько я знаю российскую про тусовку(кросс) выбор идёт не от бренда, а скорее от состояния и цены мотоцкла...понятно что по некоторым позициям(дети например) вариантов нет ...но все же брендозависимость-это не очень правильно
Вставки с проездами мотоцикла очень мешают при просмотре в наушниках, делайте хотя-бы звук мотика потише, а то во время рассказа прислушиваешься и тут на! Тебе в ухо гром двигателя!
Юра, учи русский язык, правильную терминологию и пиши себе тексты заранее. А то уши вянут. Вроде ведь знаешь все прекрасно. Не смог досмотреть до конца. Извини.
Вань, ну ваши автомобильные видео тоже без слез не посмотришь)) Извини)) А про термины - не согласен...видео для обычных людей, а не механиков и инженеров))) А так да, про Ямаху много знаю))) у меня их было МНОГО)))) Кстати Авсей, Коля Кудрявцев, Миндин похвалили)) Говорят смотрится на одном дыхании)))) Так что сколько людей, столько мнений)))
@@adolfadolfvich3253 Ну сейчас пожалуй начнется в комментах)) На мой взгляд в копилку Ямахи это надежность и каяба с завода))) Отличная каяба…Те же КТМ для многих начинающих или не очень быстрых на своих ВП могут показаться жестковатыми….Да и у остальных, на мой взгляд эндурики более плющевые что ли…хотя кротовые модели всех четырех производителей весьма гуд…И по мне так новый Вр это кросс-кантри, а не хард эндуро…Погонять короче
Davaite ya vam rasskajy vsem wtob bilo ponyatno dlya enduro net lytwe podgotovlennogo KTM dlya crossa tyt vse ponyatno Japan ,250 CC dlya enduro slabenko i Risk zaporot dvijok Minimum 350cc
Опытный райдер и без гидравлики в баланс вилли встал. А прогрессия тоже отлично работает. Для кого не хватает каябы есть ригер, ёлинс, вп. Но каябы для хард-эндуро с головой хватит.
@@vitaliibucovina6127 угу...особенно американские продажи и шутауты это подтверждают...чепуха все это...по кроссу у них все более чем в порядке...по кантри тоже...вот с хардом - беда...но думаю им это просто не особо интересно...почитайте, тут из Владика эндуристы писали про надёжность ктм))
Спасибо за обзор!!! Ну у ямахи этой нет будущего, в нашей стране - так точно. Чтобы на неё стали массово садиться - надо ней ехать и Леонову, и Черняеву, и Маликову. И ехать на тумбу. Может тогда мнение начнет меняться и народ посмотрит. По самому моту удивил невысокий крутящий момент - вроде уже столько лет технологии вперед идут, а момента не больше, чем у некрояпонской троицы))) Ну и верховой мотор - на любителя)
@@solonovichy не популярна потому что этот мотик сделан для классического эндуро, а у нас правит бал хард эндуро, ну и тот факт что она не дотягивает до современных стандартов по сравнению с конкурентами тоже плюсиков ей не добавляет а, и еще фара уродская, вроде мелочь, но дизайн это крайне важно для продаж
@@МихаилК-з2ж ну вот не согласен)) да и Давид говорит, что мотик для харда вполне...а по мощности, прошивка и 🎺 решают ...это и Давид сказал и Саша Солтанович
@@solonovichy мощность это же не все что требуется от этих мотиков, фильтр у него как обслуживается?под сидушкой?откручивать ключами надо?это уже большой минус и разница с европейцами, потому на эндуро намочить фильтр очень легко, сцепление опять же тросиковое, тогда как у всех конкурентов гидролиния...ну а то что обжечь ногу можно с двух сторон это тоже как то...так себе)
... про тормоза ничего не сказали. Главное в кроссе и эндуро это эффективное торможение "за гранью возможного", ... 0,1 сек "экономии" на каждом вираже складываются в секунды на круге.
да ну нах...легко тянет...сейчас давно не тренируюсь, но таким пузаком и 25 метров столы прыгал и в кантри не последний приезжал...так что следи за своим пузом
@@ВасилийКост вообщето из прошлого это ктм ЕХС обычно, на стальной раме, простеньких подвесках против таки технологий алюминевой рамы из 8 видов разного сплава и топовой KAYABA SSS на прогрессии, ну и колеса бренд DID). Ну и цена 350 TPI 889 000. Или речь про бу?
@@Morketsvind да никто не покупает за 889 тыщ. Все берут без птс за 650 тыщ. Хоть 2т- 300, хоть 4т- 350 . А 2т-150 стоит 500 тыщ, будет по мощности такой же как wr250 , только весом 95кг, как велик рулится.
Не знаю как оставлять комменты к заглавному видео канала, но там был анонсирован WR250R 2019, очень любопытно посмотреть на такой экслюзив! Почему его не показали в видео то в итоге? И еще теперь буду знать, что Юра оказывается создатель сайта Мотогон! Сколько новостей то! :-) Шутка, это добрая ирония, не обращайте внимания.
Геннадий, я вас очень удивлю, но именно я и Денис создатели сайта Мотогон...форум изначально нет, но в дальнейшем на 300% ...к сожалению твоя ирония не особо добрая на мой взгляд(впрочем как и всегда)))) во всяком случае, доброго слова я за все годы не слышал по моему)) Yamaha 2019 года, что написано в ее документах...увы модельный год не 19 - факт! И не R конечно же)) Очепячтка))
@@solonovichy Юра, про новостной портал "Мотогон" и журнал "Мотогон" не спорю, это твое детище. Речь была о сайте, а сайт для меня - это прежде всего форум, где ты открыто признаешь, что создавал не ты. Ну вобщем разобрались. Насчет ямахи я имел ввиду букву R . Насчет иронии, если ирония и не добрая - так это исключительно из-за того, что я воспитан твоим Мотогоном. Насчет благодарности, ну на мой взгляд клянчить ее как то не очень благородно. Но если надо, то мне не жалко, могу тебя поблагодарить за многлетнюю поддержку форума. Спасибо. Если чо так, то я какой-то вклад тоже вносил и до сих пор немного вношу, и вот мне как раз никакой благодарности не нужно, все что я делал и делаю - это исключительно из любви к "искусству".
" у этой Ямахи есть вилка, есть стартер, есть бак и руль и самое главное двигатель наклонен" супер обзор
90% обзоров такие.
Ты не купишь все равно
@@АлексейТолмачев-д6о😂😂
Японцы проигнорировали двухтактные мотоциклы, а это сейчас самые востребованные в хардэндуро. При просмотре соревнований во Владивостоке On the Edge 2019 там я не увидел ни одной Yamaha. Спасибо что пригласили Давида Леонова . То как он перелетал препятствия на прологе, ни кто не смог повторить. Перекладка мотоцикла в гору в его исполнении - залог успеха в эндуро соревнованиях.
да потому что маркетинг)))
про гонку не правда, как минимум 4 ямахи я помню, 1 была 2т, 3 мота 4т
@@victorpopov3187 Не успели сменить.
Ну как в ХАРД без кикстартера? Эл. это очень хорошо, НО что за прикол с ножным? Японцы пошутили...
Лайк за не предвзятый обзор. 👍🏻
Кто ещё зашёл сюда, только ради того что бы коменты почитать!? 😂
Приглашайте спортсменов и знаменитых личностей мото, хочется видеть обзоры не сухими а по фану )
Пусть они сами говорят что думают, возможны какие то задания не стандартные (слышать и видеть как они реагируют )
Внедорожный обзор, зашёл : )) Спасибо
Как монтажеры задолбали вставлять музыку. Лучше бы закадровую озвучку от том что гонщик делает, что хочет сделать и что получается.
Перестановки на склоне не показали. Мот не тяжёлый, должно получаться, но всё же..
Хороший мотоцикл для кросс-кантри.
Для эндуро любительского хорош, для ХАРДА тяжеловат.
Ямаха- купил и наслаждайся едой!
КТМ - купил и без выходно- вынужденно записался в клуб механиков.
Купил проверим так ли это.
@@BORZ-q1u ну что там, в клуб записался?
@@BORZ-q1u ну и?? Какой результат?
@@АндрейРусов-г8кнаездил 50м.ч. только масло фильтра. Мот огонь 🔥. Но для хард эндуро он не катит от слова совсем. Вес 115 кг. Для 250ки это тяжило. Да он управляется отлично. Я доволен. Если есть вопросы спрашивай.
Yamaha Forever!!!!🤘🏻
Шикарный обзор! Так держать мужики! Слон красавчик!
Спасибо)))
Посмотрел на одном дыхании. Молодцы!
Теперь надо сравнить Honda crf250rx 2019 и Yamaha wr250f 2019, чтоб понять, что легче и лучше в лесу 😉.
Самое лучшее в лесу это опыт . Вот купишь себе мот за 700 сот )) а местный нищеброд на ирбисе обедит тебя 2 раза )) надо тренироваться))
@@REX-7777 в данном видео Леонов - это один из лучших райдеров в России, о каком опыте ты говоришь? Речь не об опыте езды, а вопрос об сравнении двух японских лидеров, которые хотят выйти на рынок хард эндуро и завоевать клиентов, отбив их у КТМ и Хускварны. Кто тебе дал право называть людей нищебродами?! Это прямое оскорбление, не все имеют возможность покупать дорогие и новые мотики. Я лично уважаю людей за их внутренние качества, а не за их финансовый достаток! В трудных условиях, как правило эти люди всегда окажут поддержку и помощь!
@@Freedom11-72 четко написал дружище!!! Не важно кто и на чем гоняет главное что он из себя представляет....
Обязательно попробуем, если найдем 🏍️
@@REX-7777 Нищеброд. О как сказал...👎🏻
indonesia love yamaha wr
Ценник на имаху конь... Кика нету... Вес песец... Тросик на сцеплении... Прогрессия... Для видео Давид Леонов и на Урале катанул бы ненамного хуже))) Если по серьезному четта мне показалось, что тяжеловато Леонову после хаски на этой пианине))) Как по мне так цена самый главный критерий. КТМ пижжжжееее
Раз уж Мишаня в обойме, может его оператора подтяните? Хотя бы для обмена премудростями.
А вообще - спасибо за ролик! Ставлю лайк, подписался)
работаем над качеством видосов...Спасибо!
Теперь на кроссовые мопеды надо обзор
ямаха, моя любовь!!!)) когда нибудь мы снова будем вместе)
Хочу такую. Она классная.
Не зашел дизайн фары пришельцев , а так нормас , и вот вопрос к вам , а в чем минус стальной хром -молибденовой рамы ? По весу то она не тяжелее?
Можно сравнить работу мотора на низах с xr250?
То чувство, когда катаешь на XLR250R 1990г рождения.
Да ну? Вы пробовали новую ямаху? Солтанович и Леонов в восторге...я их мнению доверяю
Всем привет! Honda CRF300 для старта подойдет ?
Очень нравится WR,а что скажете о сравнении с Honda CRF RX которые пошли с 2017года немогу нигде в Ютубе найти их сравнение вр и их,подскажите пожалуйста
Хонда crf250 l или м обзор запели или сравните c wr250
На данный момент за те деньги что стоит новая ямаха я ни за что бы ее не купил... ну опять же для чего, для харда 4т не особо.. и за подобную сумму я бы взял ту же бету или гас гас 2т 300сс
Не понятно только, где на названные вами марки запчасти искать, это ж страшнее старой Хаскварны!
квадрик Polaris sportsman 850 имел три года , тоже слесарем был и деньги тратил , да мощные, да шустрее ,,потом взял honda rincon trx 680 fa и горе не знаю ,фильтра,масло и бензин
Жду следующих видео. Спасибо!
КТМ никогла не были соперниками Ямаха и никогда не будут! Нельзя сравнивать мужчину в данном случае ( ямаха) с мальчиком ( ктм).
У все WR еще с времен стальной рамы морда мягковатапя и как будто чуть на нее завален (как отзывался спортсмен)
Это сделано по-тому что повичкам и средним спортсменам так гораздо удобнее. Если ты профи то уже под себя поднастроить(масло\ пружины с YZF), вывесить с траверс и в бой.
Вот посмотрел вас и теперь проблема . Придётся выложить 750 тыр и покупать ямаху 250 🌝
Зацепила меня...
Огонь!
Скажите пожалуйста, wr450f пригоден для дальних поездок? Я понимаю что конфигурация мота не направлена на туризм но вот именно мотор, способен ли он выдерживать большие пробеги на скорости 100 - 110 по трассе?
на сколько большие? тут как и кв любой спортивной технике обслуживание по моточасам)) пол дня едешь и меняешь масло)))
Большие... Ну тысяч 10... Замена масла в пути это не проблема. А вот двиг перетряхивать в поле не очень хотелось бы... 😬
Может быть в режиме супер-лайт эндуро - и прямые трассовые прогоны для этого мотора не напряг? И он способен превратиться в туриста?
Думаю это мотоцикл не для этого)))
Спасибо за мнение!
ух какой смелый парень !
не убийца ктм конечно но достойный соперник
Просто ранил .
@@SergeyBaybr 🤣👍👍
ранил, но не убил
Тачка однозначно не для харда ! подвеска - КYB работает не хуже WP ! Вообще 4t и 2t сравнивать нельзя , они абсолютно разные !! Если выбирать между ktm 4t и yamaha 4t , я бы взял yamaha
Люблю этот мот, но почему его так мало на эндуро соревнованиях мирового уровня, чем он хуже 4т конкурентов кроме веса?
Видимо, масса ему и мешает.
Как сказал один механик, если соревноваться на пенек🏆, и денег вагон-Однозначно кТм! Если гонять для Души, а деньги тратить на другие нужды, то Ямаха, Суза и т.д..
Skazočnij sovet
Ктм (Кати Толкай Мучайся )у нас так говорят на Донбассе !!Японцы ,это надёжность
@@igorbotvina1790 nu vam v muhosranske vidnej, v jevrope poh cto ktm cto honda
erix last ты ошибаешься у нас кросс очень развитый !!У нас одни Дюни песочные и возвышенности ,и карьеры ,плюс летом жара ,!!Ктм и хаски 2Т кипят даже ещё не успев завестись !поэтому не говори сидя на диване !!А я мастер спорта по мотокроссу в Украине !Не говори если не знаешь !!!
@@igorbotvina1790 kipjat esco nezavilis cto to neverju, a na redbull romaniacs v gorah vse lohi znacit edut i pobezdajut na 2t ktm, nu nu
Я не узнал из ролика. Когда ты находишься в движение у неё заряжается аккумулятор?
Да
Юмаха в топе, как всегда!YAMAHA🔥
Вот что, что а маркетологов ямаховцам надо менять, что снегоходы как упёрлись в эти 4т, люди их ценят за надёжность, но вес не сравним со снежами 2т. Так и в эндуро, Херли не везут нашим любителям, которые насмотрелись на европейских райдеров 2т!? Хотя для Америки они выпускают 2т эндуро... Мотики у них реально хорошие, но, выбор не велик) а в угоду моторесурса предпочтение все же отдал бы 450ке)
Интересно вам платят, за это? По факту 20 модельный год, сцепа на тросе, труба вокруг цилиндра, это не отличие, это тупость, которая дополнительно греет мотор, ну и 8 лишних килограммов, это даже близко не похоже на убийцу ктм. 650 тыщ стоит шерко, на голову выше этого морально устаревшего "эндуро" мотоцикла с мотором от кросса. Вообщем японцы давно уже не конкурент и любая мировая гонка этому подтверждение.
японцы просрали эндуро
Во многом согласен, но с тем же шерко есть миллион вопросов...я ездил на нем много и был на заводе...вес(во всяком случае парк лет назад) мотоциклов был ого-го, а по надежности можно у Митяя Паршина спросить))))))))
Чё то я не помню что б у нас кто то ямаху перегрел, инженерами до вас уже давно все просчитано, сравните тогда расположения выхлопа у юз450ф от 10г и от 14. На счёт тросика да, вызывает вопросы... Но пальцы не отваливаются при исправной сцепе ;) а на счёт весы вы сравниваете 4т и 2т? Или... :) Это хорошая техника, просто каждому свое.
Насколько мне известно, данный мот дешевле ктм, причем не на 3000 рублей. Думаю у многих наших соотечественников это будет решающим фактром при выборе.
"Многие соотечественники" уже только китайские мотоциклы себе могут позволить 🤣.
@@MZeroTolerance к сожалению вы правы на 100%.
Все конечно прекрасно, но стоит это чудо от 820 т.р. Хотя по до-Крымскому курсу это было бы 400 т.р... Вот за эти деньги - цены бы ему не было!
К ктм поближе yz250fx а wr ка для лёгкого эндурокросса начинающим.
Подскажите, как мотор ведет себя на низах?
Убийца КТМ 2019 модельного ряда с троссиковой ручкой сцепления и прогрессией...
Расходимся, пацаны...
прогрессия есть и на хускварне
Не понял прикол на счёт прогрессии. Чем она тебя невтыкает?
О...эксперты по прогрессиям подтянулись)) и что же в ней плохого?)) И эта...пример не корректный,но в 790 ктм тоже трос))) который гораздо надёжнее кстати))
@@solonovichy 790й КТМ тоже неудачный пример, если чо)) разговор за чекушки
@@solonovichy , есть прогрессия - ниже клиренс, есть что бить по камням и дополнительно обслуживать.🤷 И это в 2019г ☝️
Нахрен на нем 6 передач , верните Кик в штате с завода
А вот здесь согласен...коробка слишком длинная и кика не хвататет
@@solonovichy Юра, я не понял как количество передач растягивает их? Наоборот, большое количество передач укорачивает их. Если было бы 3 передачи, то каждая из них была бы очень длинная и бестолковая. А так передачи короткие, а за счет их количества достигнут огромный скоростной диапазон, на перовой можно медленно ездить вокруг деревьев, а на шестой мчаться по грунтовке на огромной скорости! Ничего здесь удивительного нет, именно широким скоростным диапазоном и отличаются эндурные коробки от кроссовых. А так посмотрел внимательно видео, 2 раза, спасибо :-)
@@neogen81 да Ген, выразился некорректно...но ряд первой и пожалуй второй передачи на мой вкус слишком растянут
То что вкатиться можно в любой мот с этим согласен.
На счёт коробки весьма странное суждение...у вас ваащпе есть мотоцикл???
что дает этот наклон цилиндра?
Вес смещается ближе к подножкам, легче управляется в полете.
Класс!
Где можно купить такую экипировку ,как у Леонова ?
Она тебе не поможет, тренируйся лучше
@@REX-7777 Леонов макароны обожает... Может они помогут?? :-D
в ашане
В руках Леонова этот снаряд смотрелся как кирпич брошенный в кучу песка, а на хаске он реально порхает как калибри.
Ой ну да...вам виднее...я правда рядом стоял и видел как он от удовольствия улыбался...а через неделю на хаске ехал +- так же)))
Насколько разница по двигателю в резвости,между этой wrкой и кроссовым yz???
На пике очень похожи
@@solonovichy интересует отзыв на ручку газа?
@@здравомыслящий-г2г дыык все субъективно же...к тому же она задушена штатно...поменять прошивку и трубу будет как на кроссе(звёзды ага) а 250 и 450 нового образца весьма резкие
А версия R будет? Чтобы шмурдяк загрузить и поехать далеко.
Вообще сейчас есть современные мотоциклы похожие по мощности и функциональности на Джебель, Баху, Ттр и тд!?
Всмысле, будет? Версия R есть).
@@Morketsvind ну это же хорошо. А почему обзора на нее нет? Это же совершенно свежая модель.
@@sid8708 р-ка модель 8 года. Я на такую но в мотард версии обзор делал даже небольшой. Wr250x обзор мотарда, поиском посмотри, например. Р- ка модель идущая без изменений, но вполне технологичная и актуальная до сих пор.
@@Morketsvind да в том то и дело, что когда я выбирал мотоцикл я на R версию как раз очень даже засматривался. Но все предложенные варианты были 2008 - 10 года максимум.
В итоге мне повезло и я взял по хорошей цене KTM 690 Enduro R 2013 года.
@@sid8708 и чего? ) У меня 2 8 года было, состояние новых, пробег мизерный. А вот 690 8 года это да, покупка рисковая.
Данный мотоцикл целесообразно брать в пробеге 22000км пробега за 350тыс руб?
Нужно смотреть на состояние. Но сами по себе они довольно живучие.
Сколько рубликов он стоит??
Опять же,из недостатка,цена))
100% когда то кроссовый ямахаи были самыми недорогими и надёжными....сейчас ценник бодрящий
@@solonovichy наверно и сейчас, самые надёжные
Я думаю да...возможно молодежь не в курсе, но я помню времена, когда на тренировках ктм-ы заводили по нескольку часов))) а мы на ямахах активно тренили)))
Я и сейчас подумываю взять 250 года так 12)) настроить и ездить в удовольствие))) в гонки я вряд ли поеду, старые травмы задолбали...а вот потрещать потихоньку)) и кросс и кантри
@@solonovichy наверно это лучший вариант))
Это мотик для кросскантри, в штатах хард эндуро не популярен, там кросскантри и мотокросс топ, его конкурент это KTM 250XC-F, Honda CRF250RX по сути они не сильно от кроссачей отличаются
Я так и сказал)))
Сильно отличаются.
Перезагрузка канала удалась. Мне не хватило сравнений. Например, ведущий говорит, что WR250F недооценен в России, и не поясняет, почему. Иди про подвеску - чем же она такая замечательная, кроме того, что классическая. Также у Давида, наверное, имело бы смысл спросить, что бы он в мотоцикле поменял.
Спасибо за коммент)) недооценен, потому что это надежная Yamaha, с отличной подвеской "из коробки"...а Давид, как и Саша Солтанович сказали что достаточно поменять трубу и может прошить и все)) Жаль это не вошло в видео...учтем))
Супер спасибо,а сколько стоит мотик?
600+ но хер найдёшь)))
720к это явно не для бомжей типа меня. Мой предел мечтаний китай максимум за 200к
Китай за 200к? Да ты мажор
Я так и не услышал то что рассчитывал услышать. Помимо цены зачем нужен 250 кубовый мотоцикл если есть 450 кубовый который тяжелее аж на целый килограмм?
Не знаю, как у Ямах, не сравнивал, но у хонд различие в весе между 250 и 450 состовляет почти 10 кг., соответсвенно мощность, тяга. Не все могут сразу ехать на 450, для этой мощи надо вырасти. Думаю у ямах также.
250 кубовый нужен для юниоров, которые гоняют в европейском классическом эндуро...это все равно что спрашивать зачем нужны 50 65 85 125 и тд в кроссе
Вес у него какой в итоге.
Добрый день.на дальняки можно.ресурс как
Да ты мазохист )))
@@Muerte_S пошел вон
Эти точно лучше новых китайцев?
Наверняка
А какую ямаху посоветуете для лайта?) ну и не много похулиганить!)
Новую? Или вторичный рынок тоже рассматриваете?
@@motoexpertmagazine новую конечно!)
@@БабаЯга-о7щ Тогда WR250!
@@motoexpertmagazineа вторичный рынок ?
Ямаха👍👍👍!!!
Где такая трасса?
Вельяминово, МО
убийца KTM ааазазазаза... Гонки хард эндуро - нет не смотрел.
100% дешёвая хуета рядом с КТМ!
Ептишь, на романьяке ямаха выступает одна из 500ктм 8место в голде. Нет не слышал??
уже бы сделали карб спереди
Представителю если так на ттр 250......
фух, отлегло, думал опять скажут "Ипонское говно, берите КТМ". НУ и да, про 450ку бы. Сильно ли отличаются настройки мотора в сравнение с YZ? На YZ низов вообще нет?
с чего бы это? тут же все очень относительно...очень многие не медленные парни по первости ох..ли от наклонной ямахи ибо ехала везде и резко как понос))
Вот не понимаю, зачем подобные обзоры в России делать, у нас прям все в очередях стоят у официалов и мучаются выбором ЯМАХУ взять или КТМ. Люди которые разбираются и умеют, навряд ли будут смотреть такие ролики, в европе полно обзоров от профессиональных райдеров. В основном люди заходят из любопытства и слюни попускать, а интересуется мотоциклами в бюджете 200-300 т.р., а то и того меньше.
Ну я так понимаю Леонов для вас недостаточно профессионален))) ролик в том числе записан, для того что бы люди шоры сняли и поняли, что не обязательно быть настолько брендозависимыми...именно мое, может и субъективное мнение любителя(не чайлона позвольте заметить, пусть и в прошлом) и одного из самых наших титулованных спортсменов...ситуация с ктм, напоминает такую же ситуацию с айфоном....дорого, круто, но можно прекрасно обходится и без него
Дойдут руки и до 300 тысячного сегмента...и тут, по надежности японцы перплюнут любого европейца...а вопрос веса и количества тактов очень относителен...скилл и тренировки решают гораздо больше
@@solonovichy Ну и зачем вы мне сразу про Леонова и профессиональность? Я совсем про другое писал. Про то, что профессионалы в теме и пересматривают кучу обзоров после выхода модели еще до выхода ваших роликов, да и покупают технику иными способами. Еще есть процент покупателей, которые просто покупают технику потому что могут себе это позволить, но общая тенденция показывает, что в основном, покупатели находятся совершенно в другом сегменте. И дело, возможно, совсем не в зошоренности)) Ну и, надеюсь, Давид Леонов, после съемок прикупил себе мотик после личного опробования ;-)
@@solonovichy А что за сегмент японцев в 300 тысяч рублей, простите? Лучше снимите ролик про то, что потребуется человеку для того, чтобы начать (количество денег, времени, сил). Про такты и вес, скилл и тренировки разговоры не утихнут никогда, да и взаимный обмер писюнов в виде кто там чаевоз, кто любитель, кто профи, а вот популяризировать, красиво преподнести, показать, было бы круто, тем более, контент вы создаете хороший.
@@ЭндуроХоббиСТКТРЕК Давид Леонов мотики как правило не покупает)) а гоняет на чем дадут...и насколько я знаю российскую про тусовку(кросс) выбор идёт не от бренда, а скорее от состояния и цены мотоцкла...понятно что по некоторым позициям(дети например) вариантов нет ...но все же брендозависимость-это не очень правильно
Саундтрек к видео из серии "мой дедушка еще вам спляшет". Типа мотокросс и рок едины! Улыбнуло
Точно убийца - КТМ умрет..от смеха🤣🤣🤣
Подписался 🙋♂️ 🤝
Вставки с проездами мотоцикла очень мешают при просмотре в наушниках, делайте хотя-бы звук мотика потише, а то во время рассказа прислушиваешься и тут на! Тебе в ухо гром двигателя!
А сколько адекватная цена за такую модель в живом состоянии , но 10 летней давности?
Не было такой модели 10 лет назад)) была старая архаичная
Wr450f 2019 обзор
Постараемся
23 H/м момента. Не маловато ли?
Юра, учи русский язык, правильную терминологию и пиши себе тексты заранее. А то уши вянут. Вроде ведь знаешь все прекрасно. Не смог досмотреть до конца. Извини.
Вань, ну ваши автомобильные видео тоже без слез не посмотришь)) Извини)) А про термины - не согласен...видео для обычных людей, а не механиков и инженеров))) А так да, про Ямаху много знаю))) у меня их было МНОГО)))) Кстати Авсей, Коля Кудрявцев, Миндин похвалили)) Говорят смотрится на одном дыхании)))) Так что сколько людей, столько мнений)))
@@solonovichy какие +и - yamaha, по отношению к honda, suzuki, Kawasaki, ktm? С уважением
@@adolfadolfvich3253 Ну сейчас пожалуй начнется в комментах)) На мой взгляд в копилку Ямахи это надежность и каяба с завода))) Отличная каяба…Те же КТМ для многих начинающих или не очень быстрых на своих ВП могут показаться жестковатыми….Да и у остальных, на мой взгляд эндурики более плющевые что ли…хотя кротовые модели всех четырех производителей весьма гуд…И по мне так новый Вр это кросс-кантри, а не хард эндуро…Погонять короче
@@solonovichy благодарю 🙋♂️ 🤝
Слон FM Авсей похвалил?! Видать Луна не в той фазе была)))
Если вы читаете все коменты , то ответьте мне какой объем мне взять 250 или 450 YAMAHA ??? Просто для повседневных покатушек
Какой у тебя вес и рост ? После 100кг желательно 450ку
КТМ деньги сосать из кармана будет в 10 раз больше чем японец,я уже это все прошёл
Yamaha ненадежный и дорогой в обслуживании. Honda the best
Davaite ya vam rasskajy vsem wtob bilo ponyatno dlya enduro net lytwe podgotovlennogo KTM dlya crossa tyt vse ponyatno Japan ,250 CC dlya enduro slabenko i Risk zaporot dvijok Minimum 350cc
гидравлическое сцепление первый косяк второй косяк прогрессия до ктм далеко
Устал писать уже...на хасках есть прогрессия и проблем нет...нормально отрегулированный трос, тоже не проблема
Опытный райдер и без гидравлики в баланс вилли встал. А прогрессия тоже отлично работает. Для кого не хватает каябы есть ригер, ёлинс, вп. Но каябы для хард-эндуро с головой хватит.
@@solonovichy японцы утратили давно рынок мотоциклетный
@@solonovichy кто сел на Ктм ,уже не поменяет на что то другое. У меня лично хаска 350 тот же самый ктм.
@@vitaliibucovina6127 угу...особенно американские продажи и шутауты это подтверждают...чепуха все это...по кроссу у них все более чем в порядке...по кантри тоже...вот с хардом - беда...но думаю им это просто не особо интересно...почитайте, тут из Владика эндуристы писали про надёжность ктм))
👍👍👍👍
450ку надо брать
Все ждут как врка проявит себя в эндуро именно в эндуро интерес к этому мот ,нах вы снимете его в кросс. Чё мало кросс версий ,тьфу
В предпоследнем видео на канале можете найти этот же мотоцикл в качестве эндуро)
От слова мотор уже рыбака лезит!!
Мой питбайк тоже убийца ктм, по мнению мотохайпож.. Мото Эксперта!
Это вряд ли)) но новая Ямаха и вправду очень достойный мотоцикл
@@solonovichy Ямаха всегда была достойной, никто не спорит. Но пока еще все никак не "убийца"
Спасибо за обзор!!!
Ну у ямахи этой нет будущего, в нашей стране - так точно. Чтобы на неё стали массово садиться - надо ней ехать и Леонову, и Черняеву, и Маликову. И ехать на тумбу. Может тогда мнение начнет меняться и народ посмотрит.
По самому моту удивил невысокий крутящий момент - вроде уже столько лет технологии вперед идут, а момента не больше, чем у некрояпонской троицы))) Ну и верховой мотор - на любителя)
американские шутауты подтверждают что мотик то весьма достойный...но в нашей стране факт - не особо будет популярна
@@solonovichy не популярна потому что этот мотик сделан для классического эндуро, а у нас правит бал хард эндуро, ну и тот факт что она не дотягивает до современных стандартов по сравнению с конкурентами тоже плюсиков ей не добавляет
а, и еще фара уродская, вроде мелочь, но дизайн это крайне важно для продаж
@@МихаилК-з2ж ну вот не согласен)) да и Давид говорит, что мотик для харда вполне...а по мощности, прошивка и 🎺 решают ...это и Давид сказал и Саша Солтанович
@@solonovichy мощность это же не все что требуется от этих мотиков, фильтр у него как обслуживается?под сидушкой?откручивать ключами надо?это уже большой минус и разница с европейцами, потому на эндуро намочить фильтр очень легко, сцепление опять же тросиковое, тогда как у всех конкурентов гидролиния...ну а то что обжечь ногу можно с двух сторон это тоже как то...так себе)
У ямахи фильтр стоит в передней части мота там где у других заливная горловина бака и это помоему единственный плюс
... про тормоза ничего не сказали.
Главное в кроссе и эндуро это эффективное торможение "за гранью возможного", ... 0,1 сек "экономии" на каждом вираже складываются в секунды на круге.
ты рофлишь?
с таким пузаком ТОЛьКО 450 !!!250 не утянет
да ну нах...легко тянет...сейчас давно не тренируюсь, но таким пузаком и 25 метров столы прыгал и в кантри не последний приезжал...так что следи за своим пузом
Слон FM но байк наверное уходит на полный ребилд часов через 20 😂
Опять верховые моторы.. Нахера он там нужен! Ладно ещё в хардэндуро..
Это и есть хард эндуро.
А я думал всю жизнь что на wrках в хардэндуро соревнованиях не ездят..
@@alexeybanjamin2933 даже тупо нет зеркал/поворотников. А так-то врки - это хард эндуро. А вот wrx это дуал/софт.
Для многих.... Этот мот до хуя стоит!!!!!!!!
Цена этой чудо техники известна??
Вроде 662 000
Цена у этого мотоцикла из прошлого как у ктм 350
@@ВасилийКост вообщето из прошлого это ктм ЕХС обычно, на стальной раме, простеньких подвесках против таки технологий алюминевой рамы из 8 видов разного сплава и топовой KAYABA SSS на прогрессии, ну и колеса бренд DID). Ну и цена 350 TPI 889 000. Или речь про бу?
@@Morketsvind да никто не покупает за 889 тыщ. Все берут без птс за 650 тыщ. Хоть 2т- 300, хоть 4т- 350 . А 2т-150 стоит 500 тыщ, будет по мощности такой же как wr250 , только весом 95кг, как велик рулится.
@@belokurov5344 так эти тоже берут по 400. Как велик рулится только питбайк хороший, полноразмерные мотики всеже рулятся как мотоциклы).
с коробки у него каяба едет лучшая вилка, на нормальных мотоциклах прокатись дурачок
Не знаю как оставлять комменты к заглавному видео канала, но там был анонсирован WR250R 2019, очень любопытно посмотреть на такой экслюзив! Почему его не показали в видео то в итоге? И еще теперь буду знать, что Юра оказывается создатель сайта Мотогон! Сколько новостей то! :-) Шутка, это добрая ирония, не обращайте внимания.
Геннадий, я вас очень удивлю, но именно я и Денис создатели сайта Мотогон...форум изначально нет, но в дальнейшем на 300% ...к сожалению твоя ирония не особо добрая на мой взгляд(впрочем как и всегда)))) во всяком случае, доброго слова я за все годы не слышал по моему)) Yamaha 2019 года, что написано в ее документах...увы модельный год не 19 - факт! И не R конечно же)) Очепячтка))
@@solonovichy Юра, про новостной портал "Мотогон" и журнал "Мотогон" не спорю, это твое детище. Речь была о сайте, а сайт для меня - это прежде всего форум, где ты открыто признаешь, что создавал не ты. Ну вобщем разобрались. Насчет ямахи я имел ввиду букву R . Насчет иронии, если ирония и не добрая - так это исключительно из-за того, что я воспитан твоим Мотогоном. Насчет благодарности, ну на мой взгляд клянчить ее как то не очень благородно. Но если надо, то мне не жалко, могу тебя поблагодарить за многлетнюю поддержку форума. Спасибо. Если чо так, то я какой-то вклад тоже вносил и до сих пор немного вношу, и вот мне как раз никакой благодарности не нужно, все что я делал и делаю - это исключительно из любви к "искусству".
@@neogen81 о какой благодарности вы Геннадий говорите?)))) Добрые слова и благодпрности, это далеко не одно и то же))) И да! Вы большой молодец!)))
@@solonovichy ну вот мотогон мертв, хотя бы тут пофлудим :-)
@@neogen81 все форумы превратились в куплю/продажу...увы, примета времени
Где можно протестировать мот? Для гонщика топовой команды питера Spb enduro.
сначала надо с поребрика спрыгнуть и шавермой закусить! :-Р
@@neogen81 Геннадий как Ваши дела? В Эстонию не хочешь на кантри кросс? 16 числа
В представительство обратится Yamaha cis
@@BacbGUN здесь группа Кирпичи, а зовут меня Василий.
Мастер слова очень сильный! :-)
Спасибо, дела хорошо, в Эстонию не смогу.
@@neogen81 а на адреналин арену? Приезжай ко мне в гости, вместе на крытую кроссовую трассу сгоняем в Эстонию. Бюджет под ключ с питанием 16к 2 дня.