Saludos desde el bello estado de Tlaxcala , que recuerdos mi abuelita me llevaba a las peregrinaciones y muchas veces nos llevó un guajolotero de un señor de contla era algo chingón viajar en ese camión la última vez que lo ví nos llevó a jalacingo Veracruz y de regreso aguanto asta nuestro pueblo y llegando se desvelo , que recuerdos
Mi amado y queridisssimo guajoloyet,todo terreno carajo,de batallas solo para guerreros y conocedores,fue todo un lujo,un gran honor y verdadero privilegio conocerte,solo los de mi época comprenderán las nostaljias que trae cuando nos encontramos uno por casualidad.
Posiblemente un señor así como tú papá con su Dina 155 fue quien acepto sacarme de Aguascalientes hasta la Ciudad de México para ir a buscar a mis padres allá por 1986 y disfrute las 10 horas de camino y de aventura a mi corta edad ya que yo tenía 8 años apenas cuando me escape de la casa de mi tía tía porque me trataba muy mal y me pegaba
Paisa yo soy de tamarindo veracruz. Yo recuerdo cuando salia cargado de papayas de mi rancho a mexico. Pura libre loco y los caminos no cruzaban, los caminos eran pasar por muchos pueblos, esos viajes eran hermosos ya que la hermandad de los camioneros era hermosa y podias detenerte en cualquier lugar o cualquier cachimba sin miedo a ser asaltado. Yo tenia 16 años y me sentia rey arriba de mi camion y lo llene de luces. Batalle muchas veces pero nunca me quede tirado en carretera, ahi me hice camionero, yo no conozco la palabra operador, nosotros en el rancho somos choferes y aprendimos a base de enseñanzas del camino. Hoy cualquiera maneja un traile y lo digo con respeto. Solo los que manejamos ese tipo de camiones sabemos de hermandad y respeto a la carretera, no conociamos el foco ni porqueria de esas, creo que el mas alocado fumaba mariguana y creo que no mas. Me hiciste recordar con mucha nostalgia el ayer. Me hiciste recordar mis inicios y el hermoso sonido de un 155, que grande era ese camion mi amigo. GRACIAS!!
Esos camiones fueron la universidad de muchos choferes. Efectivamente, pareciera que las nuevas generaciones de "operadores" no tienen mística y muestran poco respeto por un oficio muy importante y peligroso. Ayúdeme un poco, se acuerda cuantos kilómetros por litro daban esos motores?
Santo Piantado no recuerdo muy bien pero si no me equivoco un tanque de 170 u 180 litros te alcanzaba para recorrer 350 kilometros mas o menos. Yo creo que como el diesel rendia mucho no le ponia atencion y sinceramente eran detalles que no tomaba en cuenta
@@fernandos6776 le agradezco la atención, desde hace tiempo tenía la inquietud acerca del rendimiento y la verdad es que me sorprende, según la información que me da, rendían en promedio 2 kilómetros por litro, es un promedio muy bajo para los costos de hoy. Ciertamente, era común no prestar atención a este detalle pues no solo el combustible era barato, sino en términos generales todas las refacciones para los camiones, recuerdo escuchar con tristeza a muchos chóferes que hoy están retirados decir que "el flete antes sí valia". Sin duda eran circunstancias muy diferentes, tenía un trailer famsa 1981 con caja de 18, mancuerna de 42 mil libras, paso 8:39 con un n14 celect 435 y daba aproximadamente 2.5 kilómetros por litro y la verdad jalaba durísimo. De todos modos si tuviera la oportunidad no dudaría en comprarme un "quinientitos" sólo por el gusto de manejarlo. Gracias por compartir.
aque le llaman el ''foco'' ... fui trailero de la vieja escuela y en esos tiempos sin obligacion eran los periquitos o los captagones .. pero eso si querias andar tendido para llegar ... que en la carga que yo me desempene ,, casi ni era necesario .. era varilla o mineral ... solo una ves por caliente , cargue 40/45 de jitomate de los Mochis al DF ..y fue primera y ultima que cargue perecederos .. pinche tiempo te tragaba y el chingado jitomate casi se cocio y no lo querian recibir en la merced .. jajajajajjaaaaaa y mas aventuras con esa madre y los policias que segun corralon a las tres de la manana y sin dormir y sin tragar y puteado por caliente con el jitomate jaajajajaaaa .. pinches policias salen con su mamada y que les aviento las llaves y les dije ,, solo soy chofer y si quieren dinero , hablenle a la Cia , vengo de muy lejos y tengo que llegar a la merced a descargar .. ahi esta el telefono en la razn social y yo me voy a tragar y a dormir y ya despues buscare otro jale .. pero ustedes seran responsables de la carga y hay se arreglaran con el abogado de la linea .. eso a mi me vale madres yo me voy a tragar y dormir .. ya que vieron como iba y todo madreado .. se compadecieron y me dieron las llaves y luego otro desmadre en la merced .. jajaajajjaajajajaa saludos compa y un fuerte abrazo ..
Aca en Colombia venian en los Dodge 600 camion y bus ...me trae recuerdos de mi infancia....trajeron progreso al pais junto con el Chevrolet Brigadier y el C-70
Aunque no lo crea, es de lo que mas recuerdo de Colombia cuando visité. El sonido de esos motores, porque mi mente los asociaba con los DINA acá en México. Por supuesto recuerdo muchas otras cosas también pero eso me ha quedado muy grabado.
Tantos recuerdos, con mi apa' y mi hermano mayor, subiendo a México, con 11 toneladas de naranja.. Salíamos a las.. 6 de la tarde de Gutiérrez Zamora ver. Y llegábamos a México 4-5 de la mañana..
Música, para, mis oídos, gracias, por subir este, tipo de videos, la nostalgia llega de inmediato, recuerdos y muchas anécdotas, saludos a, la, colegancia que creció con estos portales amos de, la 57
Asi es tantos recuerdos yo tenía 7 años cuando acompañaba ami papá en los viajes el manejaba también un torton dina ya tengo 50 años y mi papá ya no está el recordar es vivir
Tengo 22 años y hace 6 años aprendí a manejar y precisamente con esta máquina tuve la Gran dicha, de ahí manejé un 210, grandes operadores salieron de esos motores!!
El dina es una chulada de camión lo malo que ya no los hacen con en esos tiempos . El sonido de el 155 me podía pasar día y noche estas bellezas de camiones cargados . Todavía en el 2000 traía uno todos los días cargado con 13 toneladas de maíz y pura verga que se quedaba tirado una verdadera chulada el DINA
Yo soy del estado de puebla mi papá tenía un dina azulito yo estaba morrito y me llenaba con el alos viages de mango papalla y piña saliamos como alas seis de la tarde y llegábamos en la madrugada a Mexico como recuerdo el zumbido de su Dina de mi papá bonitos recuerdos
Quien en vida aparte de ser mi suegro, el viejo una gran chingoneria de persona el también tuvo un dina no se que modelo por qué no me tocó cuando lo tenía, a el le agradezco lo que me enseñó para echar talacha y el gusto los muebles.
Amigo cuando escuche el motor me hizo llorar me recordó a mi padre yo aprendí en uno de esos, actualmente resido en Estados Unidos, y también manejo por acá, me gustaría pedirte que nos sigas regalando videos de poderosisimo 155 compa saludos ...
Como me gustaba el sonido del 155,yo maneje el camion de mi hermano, era un 155 rabon con caja de 10,a hora lo hiso torton con 350 big cam con una de 15,pero aprendi con el 155 y nunca se me va a olvidar ese sonido
de todos los carros ke he traído este y el kenwort clasico con la de 13 es el.ke mas gusto me ha dado eacucharlos es mas si me saco la loteria me voy a buscar comprar uno de estos si se puede 210.original nomas de puro gusto
RUIDOSA LA MAQUINITA.... PERO QUE CHINGONADA.... PORQUE FUE EL MOTOR DE BATALLA EN LAS LINEAS DE AUTOBUSES ACA EN TORREON, COAHUILA ALLA POR LOS 80'S.... SONIDO CLASICO QUE YA SE ESCUCHA POCO POR ACA PERO EL RECUERDO AHI QUEDA.... SALUDOS COMPADRE.... GRACIAS POR ESTA CHULADA DE VIDEO
Ese motor es música para mis oídos,muy bien operado sin arrastre ni patada del dual,por favor si puedes sube uno mas largo ,me gustaría mezclarlo con la canción "Camionero" de Roberto Carlos pero eso si sin voces del conductor como este vídeo, gracias
En la línea Rápidos de Montealto de Villa del Carbón tuvieron en su mayoría camiones Dina 500 Sansón con el motor Cummins 155 6V, muy ruidosos, pero de buen aguante en los caminos de terracería. Corrían decentemente, pero en las subidas eran lentos. Aún así lograban destacados rendimientos y su mantenimiento era menor. También los tuvieron con carrocería CAPRE que corrían ligeramente más que los Sansones. Ya quedan pocos de esos bonitos camiones. Saludos.
Y aun sin turbo no se rajaban me toco manejar un tortoncito 155 con 15 toneladas de cemento y nunca se rajó por las sierras de iturbide a linares y fierro puro fierro !
Excelente máquina 155 , conserva tu camioncito es un regalo de Dios, aunque los de la patrulla ecológica se ponen pesados, la cummins viejita es la de batalla
¡Hola de nuevo!, Perdón que insista pienso somos mucho(a)s personas a quienes nos haría muy felices un vídeo como este sin voces mucho mas largo,ojala tomes en cuenta nuestra petición, gracias.
Yo traía mi 155 con la bomba bien embarrilada jalaba bien chingon y después le puse contrapesos de 210 y radiador de 4 hileras y ventilador de 210 jalaba bien chingon bien pateado y no se calentaba ni madres cargaba ganado de tuxpan a rastro ferreria, fueron los años maravillosos.
Disculpe la pregunta pero que es embarrilar, he visto varios comentarios donde dicen que embarrilaban la bomba pero no se a que se refieren cabe mencionar que a mis 20 años manejó un rabon 155 dirección mecánica que es de mi padre y me da orgullo
Las bombas de inyección de esos camiones entre más presión tengan más potencia tienen y jalan muy bien y en los laboratorios de inyección diésel les cambian un barrilito para que tenga más presión aveces también le cambian unos contrapesos de motor 210 y también jala muy bien, así las alteran para que jalen chingon amigo.
Chulada de camiones los dinas muy buenos esos motores muy aguantadores lentos pero seguros con 18 o 20 toneladas de maíz en subidas bajadas o en caminos feos nunca se quedaba no como los de ahora el n14 , 250 Navistar en los Yonkes hay por montones y para el kilo esos motores modernos se chinga la bomba de aceite y chungo su madre pero el 155 a empujones jalones arranca y muy sencilla su mecánica para arreglarlos son la mera verga
Los delfines del DF (1973-1991) traian la 210 con caja automtica, las vitrinas de la original, Ruta 100 (servicio lomas de chapultepec Reforma) tambien traian 210 (1966-1976) y los sub-foraneos dina 500 traian esta la 155
Yo soy el oso aprendi en un urbano d la linea mexico coyotepec ai empese mis pininos a mucha onrra e 1995 y % 100 urbanero aorita estoy en otra linea d autobus forania pero voy a comprar un dina q ai lo tienen aguardado para ponerlo vien urbanerote
Los DINA solo compartían la cabina con los Loadstar de la entonces International Harvester. Con los años fueron siendo muy diferentes al grado de solo poderse distinguir por las puertas. Las cabinas de IH se fueron haciendo mas cuadradas y como nota aun mas curiosa compartían las puertas con las pick up de la serie 1000 de Dina.
Ese sonido es hermoso
Saludos desde el bello estado de Tlaxcala , que recuerdos mi abuelita me llevaba a las peregrinaciones y muchas veces nos llevó un guajolotero de un señor de contla era algo chingón viajar en ese camión la última vez que lo ví nos llevó a jalacingo Veracruz y de regreso aguanto asta nuestro pueblo y llegando se desvelo , que recuerdos
Mi amado y queridisssimo guajoloyet,todo terreno
carajo,de batallas solo para guerreros y conocedores,fue todo un lujo,un gran honor y verdadero privilegio conocerte,solo los de mi época comprenderán las nostaljias que trae cuando nos encontramos uno por casualidad.
Yo tengo uno 210 Cummins
Que cerca están los recuerdos y que tan lejos de volver a vivirlos....!! Una chulada de camiones y el motor con ese sonido único e inigualable
Hasta la lagrimita se me escapó, me recordó mi niñez cuando mi padre me llevaba en su Dina Sansón, también tenía su Cummins 155. Que nostalgia 😪
Muy bonitos los camiones Dina 500 Sansón.
Hay mi viejo lindo , cuantos caminos no recorrimos juntos con ese sonido, te extraño todos los dias papa
Posiblemente un señor así como tú papá con su Dina 155 fue quien acepto sacarme de Aguascalientes hasta la Ciudad de México para ir a buscar a mis padres allá por 1986 y disfrute las 10 horas de camino y de aventura a mi corta edad ya que yo tenía 8 años apenas cuando me escape de la casa de mi tía tía porque me trataba muy mal y me pegaba
Mi DINA 531 da nostalgia ese ruido , igual recuerdo a mi viejo que me dejó ese legado , muchos caminos muchos recuerdos
En Minecraft Dina se conoce como Alde (Aldea del Empresas)
A cuantas revoluciones trabaja ese motor patrón?😢
El que tengo se calienta muy rápido a comparación de un 360 formula 😢
Estamos en la misma pagina amigo
Chulada de 155. Lo mejor de lo mejor. En uno de esos aprendí a manegar un modelo 1971 con motor 145. Hermosos recuerdos felicidades
Asta me dan ganas de llorar con este ruido que recuerdos aquellos como rifaba mi camioncito con 500pacas de alfalfa por toda sierra de Uruapan
Paisa yo soy de tamarindo veracruz. Yo recuerdo cuando salia cargado de papayas de mi rancho a mexico. Pura libre loco y los caminos no cruzaban, los caminos eran pasar por muchos pueblos, esos viajes eran hermosos ya que la hermandad de los camioneros era hermosa y podias detenerte en cualquier lugar o cualquier cachimba sin miedo a ser asaltado. Yo tenia 16 años y me sentia rey arriba de mi camion y lo llene de luces. Batalle muchas veces pero nunca me quede tirado en carretera, ahi me hice camionero, yo no conozco la palabra operador, nosotros en el rancho somos choferes y aprendimos a base de enseñanzas del camino.
Hoy cualquiera maneja un traile y lo digo con respeto. Solo los que manejamos ese tipo de camiones sabemos de hermandad y respeto a la carretera, no conociamos el foco ni porqueria de esas, creo que el mas alocado fumaba mariguana y creo que no mas.
Me hiciste recordar con mucha nostalgia el ayer.
Me hiciste recordar mis inicios y el hermoso sonido de un 155, que grande era ese camion mi amigo.
GRACIAS!!
Esos camiones fueron la universidad de muchos choferes. Efectivamente, pareciera que las nuevas generaciones de "operadores" no tienen mística y muestran poco respeto por un oficio muy importante y peligroso.
Ayúdeme un poco, se acuerda cuantos kilómetros por litro daban esos motores?
Santo Piantado no recuerdo muy bien pero si no me equivoco un tanque de 170 u 180 litros te alcanzaba para recorrer 350 kilometros mas o menos. Yo creo que como el diesel rendia mucho no le ponia atencion y sinceramente eran detalles que no tomaba en cuenta
@@fernandos6776 le agradezco la atención, desde hace tiempo tenía la inquietud acerca del rendimiento y la verdad es que me sorprende, según la información que me da, rendían en promedio 2 kilómetros por litro, es un promedio muy bajo para los costos de hoy. Ciertamente, era común no prestar atención a este detalle pues no solo el combustible era barato, sino en términos generales todas las refacciones para los camiones, recuerdo escuchar con tristeza a muchos chóferes que hoy están retirados decir que "el flete antes sí valia". Sin duda eran circunstancias muy diferentes, tenía un trailer famsa 1981 con caja de 18, mancuerna de 42 mil libras, paso 8:39 con un n14 celect 435 y daba aproximadamente 2.5 kilómetros por litro y la verdad jalaba durísimo.
De todos modos si tuviera la oportunidad no dudaría en comprarme un "quinientitos" sólo por el gusto de manejarlo.
Gracias por compartir.
Ni más ni menos, todo lo dicho por ti es la verdad haci eran esos tiempos 👍
aque le llaman el ''foco'' ... fui trailero de la vieja escuela y en esos tiempos sin obligacion eran los periquitos o los captagones .. pero eso si querias andar tendido para llegar ... que en la carga que yo me desempene ,, casi ni era necesario .. era varilla o mineral ... solo una ves por caliente , cargue 40/45 de jitomate de los Mochis al DF ..y fue primera y ultima que cargue perecederos ..
pinche tiempo te tragaba y el chingado jitomate casi se cocio y no lo querian recibir en la merced .. jajajajajjaaaaaa y mas aventuras con esa madre y los policias que segun corralon a las tres de la manana y sin dormir y sin tragar y puteado por caliente con el jitomate jaajajajaaaa .. pinches policias salen con su mamada y que les aviento las llaves y les dije ,, solo soy chofer y si quieren dinero , hablenle a la Cia , vengo de muy lejos y tengo que llegar a la merced a descargar .. ahi esta el telefono en la razn social y yo me voy a tragar y a dormir y ya despues buscare otro jale .. pero ustedes seran responsables de la carga y hay se arreglaran con el abogado de la linea .. eso a mi me vale madres yo me voy a tragar y dormir .. ya que vieron como iba y todo madreado .. se compadecieron y me dieron las llaves y luego otro desmadre en la merced .. jajaajajjaajajajaa
saludos compa y un fuerte abrazo ..
Nunca he viajado en esos camiones pero admito que ese sonido es un recuerdo hermoso
Aca en Colombia venian en los Dodge 600 camion y bus ...me trae recuerdos de mi infancia....trajeron progreso al pais junto con el Chevrolet Brigadier y el C-70
Aunque no lo crea, es de lo que mas recuerdo de Colombia cuando visité. El sonido de esos motores, porque mi mente los asociaba con los DINA acá en México. Por supuesto recuerdo muchas otras cosas también pero eso me ha quedado muy grabado.
Aún recuerdo las 4 horas de camino del Puerto de Veracruz a Santiago Tuxtla, pero sin dudas las volvería a repetir en estos camiones
Mi abuelito que ya fallecio me llevaba cuando era un chamaco a sus viajes como me gustaba su camion un dina155 que recuerdos
Yo aprendí a manejar hace 6 años con esa chulada de motor el 155 cummins, grandes operadores salieron de ahí 😢❤
Chulada que bonito se escucha el 210 en esos aprendí a manejar el dual hermoso carro saludos desde Tijuana que Dios te bendiga
En esos aprendi a manejar alos doce años, ya estamos viejos 😔
Tantos recuerdos, con mi apa' y mi hermano mayor, subiendo a México, con 11 toneladas de naranja.. Salíamos a las.. 6 de la tarde de Gutiérrez Zamora ver. Y llegábamos a México 4-5 de la mañana..
Yo también subía con mi 155 con naranja ala central de abastos.
Que tan fuerte es a comparación del Perkins face 2
Ese sonido es un recuerdo de mi papá que se acaba de ir al viaje sin retorno 😢
Música, para, mis oídos, gracias, por subir este, tipo de videos, la nostalgia llega de inmediato, recuerdos y muchas anécdotas, saludos a, la, colegancia que creció con estos portales amos de, la 57
Una chulada el sonido de ese poderoso Cummins 155, y el sonido del dual.
Hermoso sonido de motor cumins es musica para los oídos de aquellos que saben de que camión es
Un hermoso ronroneo para los conocedores...😊
Asi es tantos recuerdos yo tenía 7 años cuando acompañaba ami papá en los viajes el manejaba también un torton dina ya tengo 50 años y mi papá ya no está el recordar es vivir
El indestructible V6 155/V378 Cummins; cuando hacían buenos motores.
Decía mi papá que en paz descanse un fuerte y pederosicimo 155 felicidades buen video
Tengo 22 años y hace 6 años aprendí a manejar y precisamente con esta máquina tuve la Gran dicha, de ahí manejé un 210, grandes operadores salieron de esos motores!!
El dina es una chulada de camión lo malo que ya no los hacen con en esos tiempos . El sonido de el 155 me podía pasar día y noche estas bellezas de camiones cargados . Todavía en el 2000 traía uno todos los días cargado con 13 toneladas de maíz y pura verga que se quedaba tirado una verdadera chulada el DINA
Yo soy del estado de puebla mi papá tenía un dina azulito yo estaba morrito y me llenaba con el alos viages de mango papalla y piña saliamos como alas seis de la tarde y llegábamos en la madrugada a Mexico como recuerdo el zumbido de su Dina de mi papá bonitos recuerdos
Con uno así aprendí a manejar k chingon se oye ese rugir
Igual que Hector meza. .tantos caminos dia o noche .me dormia en el piso arrullandome con ese sonido ..chulada ..saludos amigos
Adoro este vídeo, ojalá se animarán a hacer un vídeo más largo de unos 10 minutos desde el arranque con cambios y retrocesos.
Motor rugiente y poderoso en un DINA HECHO EN MEXICO 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Quien en vida aparte de ser mi suegro, el viejo una gran chingoneria de persona el también tuvo un dina no se que modelo por qué no me tocó cuando lo tenía, a el le agradezco lo que me enseñó para echar talacha y el gusto los muebles.
En Colombia eran los Dodge 600 del 78 en adelante los que vinieron de fábrica con ese icónico motor.
Lentos pero seguros
si amiga suba sus videos estan chingones saludos desde mazatlan sinaloa
Ese sonido me hace recordar mucho mi infancia
Como olvidar ese sonido ❤
Amigo cuando escuche el motor me hizo llorar me recordó a mi padre yo aprendí en uno de esos, actualmente resido en Estados Unidos, y también manejo por acá, me gustaría pedirte que nos sigas regalando videos de poderosisimo 155 compa saludos ...
yo también me requerda el zumbido de esos motores dina solo requerdos 😟😟😥
que bonitos recuerd os cuando estudiabamos en cuiacan y nos daban raite los sr. operadores....inolvidable el sonido de su maquina
Como me gustaba el sonido del 155,yo maneje el camion de mi hermano, era un 155 rabon con caja de 10,a hora lo hiso torton con 350 big cam con una de 15,pero aprendi con el 155 y nunca se me va a olvidar ese sonido
Mi jefe traia un 210 y que bonito sonaba al igual el 155 bonitos recuerdos de mi niñez
Bellos recuerdos los omegas y alfaro de san luis potosí chicles canels.saludos cordiales comenten quien los conocio.
Hermoso sonido mi papá tenía un Dodge DN800 con ese motor y escucharlo era lo máximo, lastima q se incendió...
en el Perú también, pero no estoy seguro que si es el 210 de acá o el 504 suenan parecido
Cummins v504c 210 v8 para ser exactos vino para Perú
Amigo te agradecería que subieras más vídeos de ese troque, ese sonido del 155 me trae muchos bellos recuerdos
Que sonido tan hermoso.
Edto es MÚSICA para mis Oídos. !!!
Años y Años de EXPERIENCIA !!!
Manejando un DINA CUMMINS con caja SPICER TREMEC !!!
🔔🚌😇😂
Nostalgia. Aguantadores y muy sufridos, mecanica sencilla y grandes operadores salieron de ahi. falto el exterior
Chulada de motores lentos pero sufridores yo en el 1990 trabaje un 155 cummins y 210 antes ésos eran los chingones
de todos los carros ke he traído este y el kenwort clasico con la de 13 es el.ke mas gusto me ha dado eacucharlos es mas si me saco la loteria me voy a buscar comprar uno de estos si se puede 210.original nomas de puro gusto
Qué recuerdos con mi Quinientos DINA 531 155hp modelo 79 💪💪👍👍👍👍👌👌
Me gusta el sonido de este motor, al igual que el detroit diésel 6v92, son sonidos de la infancia, aunque hay que admitir que eran bastante ruidosos.
RUIDOSA LA MAQUINITA.... PERO QUE CHINGONADA.... PORQUE FUE EL MOTOR DE BATALLA EN LAS LINEAS DE AUTOBUSES ACA EN TORREON, COAHUILA ALLA POR LOS 80'S.... SONIDO CLASICO QUE YA SE ESCUCHA POCO POR ACA PERO EL RECUERDO AHI QUEDA.... SALUDOS COMPADRE.... GRACIAS POR ESTA CHULADA DE VIDEO
A los buses dodge 600 x la caracas, la Boyacá y demás vías de Bogotá me acuerda este bello sonido de motor
Claro que sí un guerrero lento pero seguro. REVOLUCIONES Y TEMPERATURA eso lo era todo.
Ese motor es música para mis oídos,muy bien operado sin arrastre ni patada del dual,por favor si puedes sube uno mas largo ,me gustaría mezclarlo con la canción "Camionero" de Roberto Carlos pero eso si sin voces del conductor como este vídeo, gracias
En la línea Rápidos de Montealto de Villa del Carbón tuvieron en su mayoría camiones Dina 500 Sansón con el motor Cummins 155 6V, muy ruidosos, pero de buen aguante en los caminos de terracería. Corrían decentemente, pero en las subidas eran lentos. Aún así lograban destacados rendimientos y su mantenimiento era menor. También los tuvieron con carrocería CAPRE que corrían ligeramente más que los Sansones. Ya quedan pocos de esos bonitos camiones. Saludos.
Y aun sin turbo no se rajaban me toco manejar un tortoncito 155 con 15 toneladas de cemento y nunca se rajó por las sierras de iturbide a linares y fierro puro fierro !
Chulada de motor ese rugir se oye bien perron esos si sn motores k el rugir te yega
Excelente máquina 155 , conserva tu camioncito es un regalo de Dios, aunque los de la patrulla ecológica se ponen pesados, la cummins viejita es la de batalla
Tube el privilegio de manejar un Dina de 1976 con la 210 y con dos mofles hasta atras de la carroceria
Chulada de camion amigo se oye perron el motor del quinientitos yo traigo uno que poco a poco lo estoy arreglando
Recuerdo cuando manejaba el Dina 155 mi papá un fuerte rabón 66 con transmisión Fuller 54 , no se si alguien recuerda esas cajas de velocidades.
Perdón por la insistencia más vídeos como este más largos
Todavía se ven algunos entre CDMX, Texcoco y Calpulalpan y no se doblan por nada por estos camiones a pesar de su antigüedad
Ese rugir que muchos metros se escuchaba
Antes no me gustaba como se escuchaba pero ahora también ya les tome cariño como a los 8v71
¡Hola de nuevo!, Perdón que insista pienso somos mucho(a)s personas a quienes nos haría muy felices un vídeo como este sin voces mucho mas largo,ojala tomes en cuenta nuestra petición, gracias.
El 155 con fuller 54 y diferencial 6 39 en rabon era para mi de batalla
Yo traía mi 155 con la bomba bien embarrilada jalaba bien chingon y después le puse contrapesos de 210 y radiador de 4 hileras y ventilador de 210 jalaba bien chingon bien pateado y no se calentaba ni madres cargaba ganado de tuxpan a rastro ferreria, fueron los años maravillosos.
Disculpe la pregunta pero que es embarrilar, he visto varios comentarios donde dicen que embarrilaban la bomba pero no se a que se refieren cabe mencionar que a mis 20 años manejó un rabon 155 dirección mecánica que es de mi padre y me da orgullo
Las bombas de inyección de esos camiones entre más presión tengan más potencia tienen y jalan muy bien y en los laboratorios de inyección diésel les cambian un barrilito para que tenga más presión aveces también le cambian unos contrapesos de motor 210 y también jala muy bien, así las alteran para que jalen chingon amigo.
Chulada de camiones los dinas muy buenos esos motores muy aguantadores lentos pero seguros con 18 o 20 toneladas de maíz en subidas bajadas o en caminos feos nunca se quedaba no como los de ahora el n14 , 250 Navistar en los Yonkes hay por montones y para el kilo esos motores modernos se chinga la bomba de aceite y chungo su madre pero el 155 a empujones jalones arranca y muy sencilla su mecánica para arreglarlos son la mera verga
Chulada de sonido verdad de Dios q si
Chuladas de dina,la escuela de muchos...
Universidad d nosotros los sesentones q nos iniciamos al manejo en los 70s bendito dios
Gracias por compartir, ojala y puedas subir mas videos.
Cuantas toneladas llevabas?
Esos 155... 😅🤩😍
Los delfines del DF (1973-1991) traian la 210 con caja automtica, las vitrinas de la original, Ruta 100 (servicio lomas de chapultepec Reforma) tambien traian 210 (1966-1976) y los sub-foraneos dina 500 traian esta la 155
La buena y única escuela.
Yo tengo un 1979 chulada lento pero seguro me gusta mucho
Chulada!
Yo soy el oso aprendi en un urbano d la linea mexico coyotepec ai empese mis pininos a mucha onrra e 1995 y % 100 urbanero aorita estoy en otra linea d autobus forania pero voy a comprar un dina q ai lo tienen aguardado para ponerlo vien urbanerote
El mismito del batallón a Xalapa
Ahora del libramiento de Coatepec tomando la carretera hacia Coatepec Centro
En otras ocasiones le he solicitado un vídeo de una duración mayor, tal vez 10 minutos, Porque no lo considera por lo menos.
De casualidad no eres del grupo de los mercenarios?
Como olvidarlos esos dina bien cargados de carbon el sancas le metia toda la pata a 130
Estos carros perrones no los tiene... Ni Obama!!!
A quienes vean este vídeo y puedan estaría super también de dodge 600 diesel, somex y dina olímpico,pero largos y sin voces,gracias.
Es el dina Scorpio?
buen sonido del V6 502 155 hp
0:23 reminds me of Dina 531 with a Lili Ledy toys.
Desearía tener mí propio camión Dina Modelo 531 con motor Cummins V6 155, Y puedo ir a dondé yo quiero.
Ingeniería inglesa. Cerebro mexicano y jalan las 17 toneladas con el tandem
Que no se basan en los Loadstar de International?
@@masterchief9480 el cummins 155 y el 210 son ingleses
Yo tenía un 210 con freno de motor aunque el freno de motor era puro humo jiji
EL. MIO NO. EZ. DINA PERO ZI CAMINA
Sube más ideos amigo
deberia ser el international navistar pero es mexico
Los DINA solo compartían la cabina con los Loadstar de la entonces International Harvester. Con los años fueron siendo muy diferentes al grado de solo poderse distinguir por las puertas. Las cabinas de IH se fueron haciendo mas cuadradas y como nota aun mas curiosa compartían las puertas con las pick up de la serie 1000 de Dina.
Esos sí eran camiones de verdad un 155 loS que no manejaron uno de verdad no son choferes!!!
Desgraciados motores me arruinaron los oídos x siempre
Eres nopal para manejar esos moteres mi buen té falta
Amigo con el debido respeto, al dia de hoy ese motorcito sigue dando lata en la 57.
Le falta que lo atice lo deja caer mucho
Y los cambios de tres pasos mis respetos para ese motorcito se ollen de aquellas