Hola bonitos recuerdos de mi infancia vi correr estos camiones siendo un niño y como me gustaba escuchar su ruido del motor y la figura de su carrocería como me emocionaba verlos afortunadamente años después en el trabajo en Pepsi cola pude manejar uno y como me facinaba escuchar el motor sobre todo en las subidas y de noche lastima que ya hay pocos saludos desde Zumpango Estado de México
Los Dina verdaderos guerreros del asfalto ya hace tiempo 70y80 🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛saludos para toda mí raza mexicana y del planeta 🌎 ha seguir recorriendo la carretera 🛣 en 🇺🇸 hasta luego ✌️ 😊👍👌✌️👍
En los camiones de pasajeros Dina los llegué a escuchar en varios modelos: el delfín en ambas transmisiones tanto automática como estándar, en los Catosa Tollocan y en los cómodos camiones de modelo 604 g2, muy bonitos y de buen aguante, codeándose con el autobús Dina olímpico en velocidad, tal vez por sus similares diseños. De mantenimiento menor han sido íconos del autotransporte de pasajeros de México. 😃👍
Como recordar estos poderosos DINAS 210 escuchar su poderoso rugido en aquellos dias empecé mis primeros viajes como disfrutaba yo su melodioso sonido,planiando corrian duro eso si en subidas eran lentos pero muy fuertes
Chulada mi padre tuvo uno pero rabón, modelo 76 transportaba ganado con sus dos escapes y colillas cromadas, con freno de motor descargabamos en el rastro ferrería, de ese camión, mi padre nos daba estudios nos vestía y no daba de comer bellos recuerdos.
Ami me toco manejar un dina 210 con la caja grande i era lento con madre pero burrito ...i nunca kebre un rin de artilleria i haora los 24.5 parejo se kiebran pero aora ya es 350 big cam 3 caja de 13 i kedo chulada con paso 10 37 pinches nuevos los paso pero si riendo saludos de aki de mi puebla
A los nuevos operadores les das un 210 de esos y no llegan ni a la otra colonia cuando el radiador ya va echando pa fuera el agua, y de subirlo cargado con sus 18 toneladas ps ya ni hablamos! Ahora con los motorazos que tienen los camiones cualquier microbusero se dice operador El Cummins 210 era para verdaderos profesionales!!
Porque lo tienen abandonado ese pobre camioncito,denle su su debido espacio, pintura una buena lavada,su lona,bien presentable,una joya del tiempo ese camión, saludos
Yo tenía un 210 modelo 74 y le cargaba sorgo de la trilla hasta el caballete, hasta donde lo hizo el herrero. También cargaba fertilizantes de fertimex de Querétaro y Salamanca hasta La Piedad Mich, a veces también de Univex. Las órdenes eran de 20 toneladas cada una y había que manejar moderado para no tronar llantas. También cargaban 20 toneladas los quinientillos. Todos eran Torton.
Así es hermano aya en mí San Juan de la Vega GTO cerca dé celaya Yo maneje los Dos el 155 y él 210 en torton en él bajío celaya Guadalajara Monterrey México Veracruz playa azul Michoacán Tecomán Colima desde 1978 a 1985des
Chulada de motor del Torton Dina como suena duro,me recuerda al Torton Dina azul 210 cuando un tío mío tuvo un camión de carga de ese tipo de motor, en el trayecto al manejar el camión 610 Dina, corría duro también y daban el freno de motor para parar la marcha,sonaba como freno de motor como trailers y se escucha muy fuerte, chido compas
Amigos un saludo primero soy de Celaya gto los camiones dina en especial este modelo 631 o 210 salio ala venta entre 1972 y 1985 primero con un motor 185hp y termino con 210 hp con ejes delanteros 16000lbs y eje trasero de 32000 lbs o sea rabón de ahí se alargaban con otro eje tracero o eje loco así se convertiría en torton . trabaje 30 años en dina del bajio muy bonito modelo felicidades
Así es era 631 con un eje (rabón pues) y 661 también con la máquina 210 pero con mancuerna (2 diferenciales) y luego salio el petrólero 250. 6 cilindros en línea
Son los tres motores Cummins que yo recuerdo cuando trabajaba en México que traían los camiones dina y el tráiler Kenworth 185 y 210 en rabones y tortons y 350 en tráiler pero me acuerdo de otros rabones y tortons también que traían Perkins Fase 1, Fase 2 y el más nuevo aya por 1988 el Fase 4.
Un tío mío llamado Guillermo García Fragoso, tuvo un camión de esa clase, llámese un torton dina de motor Diesel modelo 365 , temprano cuando se iba a la central de abastos de Iztapalapa, lo echaba a andar para calentarlo para cuando carburara, comienze a manejarlo para viajar de Tultepec Estado de México para Iztapalapa de la ciudad de México para la central de abastos de Iztapalapa para sus compras de frutas, verduras y legumbres, le echaba la mano para echar a andar su camión de carga para calentarlo para que carburara para después que carbure bien, comienze a manejarlo para viajar entonces, en una media distancia lo cargaba de diésel para llenar el tanque de diésel para seguir viajando para Iztapalapa df, fue un recuerdo de cuando viaje cada viernes temprano con mi tío Guillermo García Fragoso para viajar en la central de abastos de Iztapalapa temprano para llegar a tiempo para que mi tío Guillermo García Fragoso, después cuando llegue con el a Iztapalapa, hizo sus compras de frutas verduras y legumbres para cargar su camión de carga para regresar de viaje de Iztapalapa a Tultepec, antes de volver, arranco su camión dina Cummins para calentarlo otra vez para que carburara también, para que cuando ya carbure bien, volver a viajar con mi tío Guillermo García Fragoso otra vez de regreso de Iztapalapa para Tultepec Estado de México de igual manera con su camión dina Cummins legendario de México
Aquí en Colombia ese motor lo usaban mayoritariamente los buses Dodge P900 atrás, sonaban bellísimo, era una maravilla (para mí) viajar de noche escuchando ese inconfundible rugir en mis sueños 😊
Así es en Colombia lo Dodge p900 traían ese motor 210 con el tiempo algunos le adaptadon turbo para más potencia.y no contentos con eso le adaptadon un Mack,o detroit.
Aquí en Mexico los únicos que salieron de fabrica con motores Cummins 155 y 210 fueron los Dina. Algunos con freno de motor, y ya casi al final de su comercialización salieron con turbo... Los Ford, Chevrolet, y Dodge salieron con Perkins o gasolina, caja de 5 y dual y frenos de aire,. Saludos desde Tepic Nayarit México.
Sonidos del ayer cuando los choferes eran de a deveras y se la rifaban en esos pencos por toda la república mexicana y no fanfarroneaban como hoy lo hacen
210 Cummins avía un modelo que salió con turbo. Era muy delicado ese motor ya que un calentamiento o. Dejarlo enfriar mucho lo tronava ese si era para operadores hoy con la tecnología que hay hay muchos despistados que no saben ni Loque traen chulada de camion
Así es, tenías que calentarlo para poder ponerlo en marcha, en su idas llevarlo a un paso para que no se calentara y fuese a quemarse la junta de la cabeza.o una liga, antes de tomar bajada había que ponerle un cartón para que no se enfriará demasiado, por eso muchos traían persiana en la parrilla, chulos camiones
Un saludo amigos. Comentando algo del tiempo entre 1980 y 1995 en el corredor del bajio entre irapuato y Celaya las empresas dedicadas alos granos y los productos del campo eran muchos los camiones que dina del bajio daba el soporte técnico o servicio. En ese tiempo los modelos 531 rabón 631 " 210 " rabón o tandem y un modelo muy adelantado a su tiempo el 661 o "250" com un equipo muy grande para ese tiempo motor 250hp freno de motor ,turbo emfriador ,trasmicion 20 vls,diferencial con ínter,y rines de disco 24" muy adelantado asu tiempo. Lideres en su tiempo.hasta luego
Un tributo también para mí amigo Omar Torres que fue originario de Tultepec Estado de México también, QEPD el Compita Omar Torres, esposo de Cristina de Torres
Un homenaje para mi tío Guillermo García Fragoso de Tultepec Estado de México, comerciante de frutas verduras y legumbres, recuerdo de los camiones dina Cummins legendario de carga para transporte de carga, bendiciones para mí tío Guillermo García Fragoso y Eduardo López García, originarios de Tultepec Estado de México y Iztapalapa df en donde van para hacer compras de frutas y verduras y legumbres
En esos tiempos embarrilaban la bomba de un 185 y decían que arremangaba más que un 210. Embarrilaban un 140 y decían que arremangaba más que un 155. Además decían que un 140 o un 155 con caja Intermedia casi igualaba a un 210.
Ruidaso de motores, burros y aguantadores, allá por los 90 yo era chalán de mecánico y meterte debajo de un camión con el motor andando para detectar alguna falla era estridente casi perturbador por el ruido q generaban, recuerdo q sus componentes en tamaño de me hacían normales y después cuando por alguna causa me involucraba reparando algún coche, francamente me parecía (los componentes del coche) como juguetes, sirvieron estos camiones hasta la última revolución ahora ya casi son historia y añoranza para la vieja escuela de choferes y mecanicos
Pues eso opino yo también amigo pero tiene placas federales y se le cambio la dirección y quedo bien dura y ya no tiene nadie quien lo trabaje por eso quedó asi
Venustiano Juarez Obregon es olo ke pasa compa cdo no les cambian el aceite a tiempo y filtros de diesel mi apa siempre se lo hacia seguido a un 210 y a un 250 y siempre la makina sonaba bien fina ni pa cdo humadera y siempre con 20 a 24 toneladas
A como me gusta ése camión con ese motor su freno de motor y subir las revoluciones al treintacinco y los asia correr bien recio y no les pasaba nada lo que no me gustaba era su encendido totalmente frío si no le echas arrancador éter no arranca
Buen dia en el minuto 1: 54 en su tablero se ve una palanquita o switch color anaranjando , ccual es su nombre real o como lo puedo pedir en un lugar donde vende ascesorios? Muchas gracias
como 210 original ya se le bañaron o no le dieron mantenimiento o le dieron mucha carrilla pero lo veo listo pa meterle la 250 o 350 nomas unos ajustes de piezas es lo ke se hace con estos hersmosos clasicos
Este Sonido es MUSICA para mis OÍDOS. 🎉 !!!😊
Hola bonitos recuerdos de mi infancia vi correr estos camiones siendo un niño y como me gustaba escuchar su ruido del motor y la figura de su carrocería como me emocionaba verlos afortunadamente años después en el trabajo en Pepsi cola pude manejar uno y como me facinaba escuchar el motor sobre todo en las subidas y de noche lastima que ya hay pocos saludos desde Zumpango Estado de México
Con un 155 me enseñe que recuerdos como olvidarte inolvidable su bonita melodía aaaaaaa aaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaa que chuládas
Los Dina verdaderos guerreros del asfalto ya hace tiempo 70y80 🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛saludos para toda mí raza mexicana y del planeta 🌎 ha seguir recorriendo la carretera 🛣 en 🇺🇸 hasta luego ✌️ 😊👍👌✌️👍
Chulada de camion
esta a la venta buen dia me gusta
Que chulada la Cummins 210 👍
Ya me imagino ese motor Cummins 220 hacer debut en un autobús Dina capre convencional con versión de ventanillas cuadradas y modelo 1984.
En los camiones de pasajeros Dina los llegué a escuchar en varios modelos: el delfín en ambas transmisiones tanto automática como estándar, en los Catosa Tollocan y en los cómodos camiones de modelo 604 g2, muy bonitos y de buen aguante, codeándose con el autobús Dina olímpico en velocidad, tal vez por sus similares diseños. De mantenimiento menor han sido íconos del autotransporte de pasajeros de México. 😃👍
No te olvides de los autobuses capre convencional con frente de Dina 600 y motor cummins v8 210 de los modelos 1981
@@bombonlachicasuperpoderosa4390 Eran también maravillas de camiones.
Así siendo una persona ciega
Detener dictado por voz
O
Yo tuve la fortuna de trabajar con esos motores, el 155 el 210 y el 220, y era un agasajo, y una sinfonía oir su freno de motor
Como recordar estos poderosos DINAS 210 escuchar su poderoso rugido en aquellos dias empecé mis primeros viajes como disfrutaba yo su melodioso sonido,planiando corrian duro eso si en subidas eran lentos pero muy fuertes
Una chulada de camiones me encanta el ruido del escape y mas sin asilenciador
Disculpe la pregunta como en cuanto anda costando un camión así como ese saludos
Segurooooo con estos motores se admiraba la calidad d los choferes 👍👍👍🤜
Ese rugido de motor Diesel de los camiones de carga Cummins, no se me olvida, una chulada de motor Diesel, tortón de mi infancia
Me gusto el vídeo un 10 como me gusta este tipos de motores que suenan bien saludos ✨💙
Chulada mi padre tuvo uno pero rabón, modelo 76 transportaba ganado con sus dos escapes y colillas cromadas, con freno de motor descargabamos en el rastro ferrería, de ese camión, mi padre nos daba estudios nos vestía y no daba de comer bellos recuerdos.
Si volviera a ver soy una persona ciega volvería agarrar un 2 días es amarrar una
Es la mejor escuela desde amarrar enlonar a
Ahí verdaderamente
MAJESTUOSOS E IMPONENTES, ÉSOS SI ERAN CAMIONES!!!!!!
SALUDOS CORDIALES.
Ami me toco manejar un dina 210 con la caja grande i era lento con madre pero burrito ...i nunca kebre un rin de artilleria i haora los 24.5 parejo se kiebran pero aora ya es 350 big cam 3 caja de 13 i kedo chulada con paso 10 37 pinches nuevos los paso pero si riendo saludos de aki de mi puebla
Si que esta freson
A los nuevos operadores les das un 210 de esos y no llegan ni a la otra colonia cuando el radiador ya va echando pa fuera el agua, y de subirlo cargado con sus 18 toneladas ps ya ni hablamos! Ahora con los motorazos que tienen los camiones cualquier microbusero se dice operador
El Cummins 210 era para verdaderos profesionales!!
Porque lo tienen abandonado ese pobre camioncito,denle su su debido espacio, pintura una buena lavada,su lona,bien presentable,una joya del tiempo ese camión, saludos
Yo tenía un 210 modelo 74 y le cargaba sorgo de la trilla hasta el caballete, hasta donde lo hizo el herrero. También cargaba fertilizantes de fertimex de Querétaro y Salamanca hasta La Piedad Mich, a veces también de Univex. Las órdenes eran de 20 toneladas cada una y había que manejar moderado para no tronar llantas. También cargaban 20 toneladas los quinientillos. Todos eran Torton.
Todos eran Torton.
Verdaderos camiones duros y confiables
Así es hermano aya en mí San Juan de la Vega GTO cerca dé celaya Yo maneje los Dos el 155 y él 210 en torton en él bajío celaya Guadalajara Monterrey México Veracruz playa azul Michoacán Tecomán Colima desde 1978 a 1985des
Recordando a mi viejecito qepd como recorrimos caminos por gran parte de México nomás los recuerdos quedan.
Y el V8 d210dina dónde tiene el número de motor
Esos eran verdaderos choferes
Nadie me asa bidonde sir dónde tiene el número de motor el 210dinav8
Chulada de motor del Torton Dina como suena duro,me recuerda al Torton Dina azul 210 cuando un tío mío tuvo un camión de carga de ese tipo de motor, en el trayecto al manejar el camión 610 Dina, corría duro también y daban el freno de motor para parar la marcha,sonaba como freno de motor como trailers y se escucha muy fuerte, chido compas
Bonitos recuerdos de esos camiones, en un 210 Torton me enseñe a maniobrar, cargado con fertilizante 20 toneladas, el borrego de cuautla morelos
Ese sonido de motor y de escape era muy común escucharse en la mayoría de carreteras mexicanas
Cómo se le extraña el sonido del Cummins 210, ojalá lo vuelva a escuchar antes de que el 2022 se acabe.
Amigos un saludo primero soy de Celaya gto los camiones dina en especial este modelo 631 o 210 salio ala venta entre 1972 y 1985 primero con un motor 185hp y termino con 210 hp con ejes delanteros 16000lbs y eje trasero de 32000 lbs o sea rabón de ahí se alargaban con otro eje tracero o eje loco así se convertiría en torton . trabaje 30 años en dina del bajio muy bonito modelo felicidades
Buen dato amigo mi papá manejonun 210 y su patrón tenía un 155 un 185 y el de mi jefe Una chulada de camiones.
Yo tenía un 210 y nunca embarrile' la bomba. Le echaba sorgo de la trilla hasta donde lo hizo el herrero. Hasta el caballete.
Así es era 631 con un eje (rabón pues) y 661 también con la máquina 210 pero con mancuerna (2 diferenciales) y luego salio el petrólero 250. 6 cilindros en línea
Y también en 1985 salió con freno de motor
Son los tres motores Cummins que yo recuerdo cuando trabajaba en México que traían los camiones dina y el tráiler Kenworth
185 y 210 en rabones y tortons y 350 en tráiler pero me acuerdo de otros rabones y tortons también que traían
Perkins Fase 1, Fase 2 y el más nuevo aya por 1988 el Fase 4.
Un tío mío llamado Guillermo García Fragoso, tuvo un camión de esa clase, llámese un torton dina de motor Diesel modelo 365 , temprano cuando se iba a la central de abastos de Iztapalapa, lo echaba a andar para calentarlo para cuando carburara, comienze a manejarlo para viajar de Tultepec Estado de México para Iztapalapa de la ciudad de México para la central de abastos de Iztapalapa para sus compras de frutas, verduras y legumbres, le echaba la mano para echar a andar su camión de carga para calentarlo para que carburara para después que carbure bien, comienze a manejarlo para viajar entonces, en una media distancia lo cargaba de diésel para llenar el tanque de diésel para seguir viajando para Iztapalapa df, fue un recuerdo de cuando viaje cada viernes temprano con mi tío Guillermo García Fragoso para viajar en la central de abastos de Iztapalapa temprano para llegar a tiempo para que mi tío Guillermo García Fragoso, después cuando llegue con el a Iztapalapa, hizo sus compras de frutas verduras y legumbres para cargar su camión de carga para regresar de viaje de Iztapalapa a Tultepec, antes de volver, arranco su camión dina Cummins para calentarlo otra vez para que carburara también, para que cuando ya carbure bien, volver a viajar con mi tío Guillermo García Fragoso otra vez de regreso de Iztapalapa para Tultepec Estado de México de igual manera con su camión dina Cummins legendario de México
Aquí en Colombia ese motor lo usaban mayoritariamente los buses Dodge P900 atrás, sonaban bellísimo, era una maravilla (para mí) viajar de noche escuchando ese inconfundible rugir en mis sueños 😊
Así es. 👍👍👍👍👍
Era lo máximo escuchar ese bello sonido de motor
Así es en Colombia lo Dodge p900 traían ese motor 210 con el tiempo algunos le adaptadon turbo para más potencia.y no contentos con eso le adaptadon un Mack,o detroit.
Aquí en Mexico los únicos que salieron de fabrica con motores Cummins 155 y 210 fueron los Dina. Algunos con freno de motor, y ya casi al final de su comercialización salieron con turbo... Los Ford, Chevrolet, y Dodge salieron con Perkins o gasolina, caja de 5 y dual y frenos de aire,. Saludos desde Tepic Nayarit México.
Acá en Perú ese motor cummins 210 vino en los Dodge DN800 era el mejor sonido de motor q escuche
Sonidos del ayer cuando los choferes eran de a deveras y se la rifaban en esos pencos por toda la república mexicana y no fanfarroneaban como hoy lo hacen
210 Cummins avía un modelo que salió con turbo. Era muy delicado ese motor ya que un calentamiento o. Dejarlo enfriar mucho lo tronava ese si era para operadores hoy con la tecnología que hay hay muchos despistados que no saben ni Loque traen chulada de camion
Así es, tenías que calentarlo para poder ponerlo en marcha, en su idas llevarlo a un paso para que no se calentara y fuese a quemarse la junta de la cabeza.o una liga, antes de tomar bajada había que ponerle un cartón para que no se enfriará demasiado, por eso muchos traían persiana en la parrilla, chulos camiones
Chulo el 210
Alguien sabe como lo puedo a apagar si no sirve el selenoide
A mis 18 años, Yo manejaba uno de esos, igualito! Hasta en el color ya han pasado 32 años de eso
la cumins 210 una chulada ahi aprendi a manejar uffff que chulada
QUE RECUERDOS CON ESOS CAMIONES RECUERDO CUANDO SACAVA VIAJES DE VIÑA REAL EN TLANEPANTLA
Un saludo amigos. Comentando algo del tiempo entre 1980 y 1995 en el corredor del bajio entre irapuato y Celaya las empresas dedicadas alos granos y los productos del campo eran muchos los camiones que dina del bajio daba el soporte técnico o servicio. En ese tiempo los modelos 531 rabón 631 " 210 " rabón o tandem y un modelo muy adelantado a su tiempo el 661 o "250" com un equipo muy grande para ese tiempo motor 250hp freno de motor ,turbo emfriador ,trasmicion 20 vls,diferencial con ínter,y rines de disco 24" muy adelantado asu tiempo. Lideres en su tiempo.hasta luego
Motor Cummins V8, ruidoso muy aguantador. En el 74 salieron autobuses con este motor y carrocería Toluca.
Y también salieron autobuses con ese motor cummins v8 210, frente de Dina 600 y carrocería capre convencional.
Un tributo también para mí amigo Omar Torres que fue originario de Tultepec Estado de México también, QEPD el Compita Omar Torres, esposo de Cristina de Torres
Que chulada de motores con ese ser sonido inconfundible
Ruidosos. Pero aguantadores
@@ismaeltorres2288 Para hacerlo menos ruidoso, es necesario montarle un reductor de ruido (Mofle silenciador).
Chingones los 210 pero con una puta direccion mecanica que no le daba vuelta ni konan.
Para eso se le adaptaba una caja de dirección de Kenworth y quedaba 👌🏻 suavecita casi como hidráulica😬🤭🤷🏻♂️
Un homenaje para mi tío Guillermo García Fragoso de Tultepec Estado de México, comerciante de frutas verduras y legumbres, recuerdo de los camiones dina Cummins legendario de carga para transporte de carga, bendiciones para mí tío Guillermo García Fragoso y Eduardo López García, originarios de Tultepec Estado de México y Iztapalapa df en donde van para hacer compras de frutas y verduras y legumbres
Amigo no estaba la venta
En esos tiempos embarrilaban la bomba de un 185 y decían que arremangaba más que un 210. Embarrilaban un 140 y decían que arremangaba más que un 155. Además decían que un 140 o un 155 con caja Intermedia casi igualaba a un 210.
AKI ANDA UN 155 CON CAJA DE 10, CON 25 TONS DE MAIZ NO SE RAJA EN TERRENO FLOJO LA TRANSMISION DE LE DA MUCHOS WEVOS
Simón es correcto 👍🏻 con la caja intermedia y la quinta arriba 💪🏻👌🏻🤷🏻♂️
Vamonos a las piñas a loma bonita oaxaca
O la sandia a isla veracruz juanita vera cruz rodriguez clara galeras playa vicente ay disculpen me inbade la nostalgia
Chingoneria. De. Motor. Yo.maneje. varios. En. 1990 k. Recuerdos
Primero fue el 185 y despues salio el 210. Primero fue el 140 y despues el 155 cumins v6 y v8
que belleza ojalá me lo vendiera 👍👍👍
Ruidaso de motores, burros y aguantadores, allá por los 90 yo era chalán de mecánico y meterte debajo de un camión con el motor andando para detectar alguna falla era estridente casi perturbador por el ruido q generaban, recuerdo q sus componentes en tamaño de me hacían normales y después cuando por alguna causa me involucraba reparando algún coche, francamente me parecía (los componentes del coche) como juguetes, sirvieron estos camiones hasta la última revolución ahora ya casi son historia y añoranza para la vieja escuela de choferes y mecanicos
Una chulada de camión
Es bueno
Uyy ese carro pide yonke a gritos ya
También salieron con TURBO. Unos pocos.
Así es los últimas modelos 1984 y 1985
Damn! That engine looks new
Disculpa por la pregunta me interesa lo tienes a la venta soy de selaya gto
esos si son camiones no las garras de ahora saludos desde monterrey nl
Usted si sabe
Todavia lo tienes megustaria saber silo vendes
Cuanto Cuesta un camion Asi 210
Chulada de 210..
Gracias Amigo
En subastas tecama estamos vendiendo uno muy parecido
Que transmission tiene su troca
Mamalon
Esos motores eran un dolor de wevos cuidadito y no los supieras operar y aguas cuando se calentaban
todo arrumbado pero prende
🚚🚚🚚🚚valen VERGA a unos hermosos CAMIONES cómo esos no deberían estar ASÍ🚚🚚🚚🚚
Pues eso opino yo también amigo pero tiene placas federales y se le cambio la dirección y quedo bien dura y ya no tiene nadie quien lo trabaje por eso quedó asi
Venustiano Juarez Obregon es olo ke pasa compa cdo no les cambian el aceite a tiempo y filtros de diesel mi apa siempre se lo hacia seguido a un 210 y a un 250 y siempre la makina sonaba bien fina ni pa cdo humadera y siempre con 20 a 24 toneladas
El famosisimo dina cuminns
Es Cummins no Cuminns
Suban un video manejándolo...saludos desde Chihuahua
Me cai q estos camiones parecen una puñeta, jajajaja
A veces no es el carro a veces es el operador a veces el carro que
cuánto se cotiza un Torton de ese calibre?? en cuanto anda?? me interesa uno ,, si saben de uno xfa
Amigo que le iso ese carro lo tiene de casualidad no lo vende
A como me gusta ése camión con ese motor su freno de motor y subir las revoluciones al treintacinco y los asia correr bien recio y no les pasaba nada lo que no me gustaba era su encendido totalmente frío si no le echas arrancador éter no arranca
Jalan duro esos weyes
Que motor tiene ?
210
Cummins, correcto?
Inconfundible....cummins 210....la pura vieja escuela
Esa caja que trae tu camión le quedará a un Navistar 175 mecánico.
Nomas para subir.esperame tantito
el pastrana
Comunícate te lo compro si lo vendes
Bonita humadera , es la mejor chimenea que he visto?
Y ya viste la GMC?
No opines mamadas
Un clásico lástima en el estado q lo tienen
y ya trae una fuller cja de transmision
con las llantas cubiertas para conservar la temperatura como un formula 1
VAS MADREAR LOS PISTON BRO FIX THE CINLYDER HEADS AND REPAI YOUR FUEL INYECTORS!!!!!!!!!
Cuanto pides por el,esta a la venta??
Buen dia en el minuto 1: 54 en su tablero se ve una palanquita o switch color anaranjando , ccual es su nombre real o como lo puedo pedir en un lugar donde vende ascesorios? Muchas gracias
Esa palanquita es para frenar con motor
se oye maldito con los. chacuacos. cortos
Genial
Donde lo tienen?
Fernando Razo En Puruándiro Michoacán
En Puruándiro Michoacán
Detener dictado por voz la 135 y la 155 Dina Torton era una chulada también casi al igual que la 210
El cofre grado más
Comenta si se vende
no está ala venta por el momento
No amigo
@@Chirriasss entonces para que dices cuánto ofrece
Lo vendes amigo me interesa
como 210 original ya se le bañaron o no le dieron mantenimiento o le dieron mucha carrilla pero lo veo listo pa meterle la 250 o 350 nomas unos ajustes de piezas es lo ke se hace con estos hersmosos clasicos
Cuanto por el amigo
Los 10 con turbo se convirtió en 290
donde lo tienen
cuanto kieren
Ofrese
me interesa bueno si esk esta a la venta
Vuenos carros
sii gracias
Cuanto x El estoy interesado
Ese no es 210
Es Cummins 210
Porqueria de motor 210 subiendo las cumbres valian para pura gaver, bajando lo mismo
no tienes ni idea de lo que dices se ve que eres un ignorante siento mucha pena porti
Con tu comentario apenas saliste del cascarón y los de la vieja escuela tenemos otra opinión de este tipo de camiones con esos motores
Es lo que abia en ese tiempo o diga si sabe cuales subían más rápido para que hable asi primero asesórese no seas 🐂
Ese camión fuera mio ya le hubiera cambiado la maquina por una 350 con freno de motor y una carrocería chingona placas federales y a fletear
Si afuerzas, el 155 y 210 eran pura mugre subian las cumbres en primera y segunda q no mammmmnnnnnn
Se ve que eres medio güey para manejar yo traje uno en quinta Rueda y me pelaban la verga
@@logisticametro5310 y yo por que wey
Un clásico lástima en el estado q lo tienen
Creo lo están arreglando
Detener dictado por voz pero aplicándole por ahí
Alrededor de qué valor tiene una unidad de