min 5:15, Meli indica que el carro podría resentirse por el haber frenado en semejante cuesta, el torque en un motor de combustión se alcanza a X o Y RPM, en un EV el torque es constante siempre, desde cero hasta su máximo.... otra ventaja mas para el EV...
Excelentes videos, qué bueno que alguien en CR haga estos videos, los vehículos eléctricos a pesar de que han luchado mucho aquí, para muchos aún es un taboo, Ale, cuando venga Puntarenas me avisa y conversamos!!! Saludos…
Tengo un S1PRO y le hice una prueba en San Isidro de Atenas, para tratar de llegar a la Piedra La Zopilota... una subida muy pronunciada y a la cual he llegado varias veces pero con traccion en las cuatro llantas. Obviamente estaba seguro que no llegaria pero queria probar el carro a ver como se comportaba. Recorri mas de lo que crei recorrer pero al final el carro ya no le daba la potencia. No fue que no podia subir por falta de traccion sino mas buen por que el carro se agoto. Creo que con un electrico de mayor potencia subiria un poco mas (digamos, tardaria mas en agotarse), pero la falta de traccion seria el problema ya que el final de esa cuesta es muy empinada. Con dos motroes electricos... pues cambia el asunto. Ahh, la calle hasta donde llegue estaba en concreto, con calle de lastre pues ahi si el problema huibera sido la traccion.
Tendría en cuenta que tal fácil va ser el poner la estación de carga en la casa y la facilidad de utilizar puntos de carga gratis cerca ya sea oficina o en el barrio esto realmente va significar un gran ahorro. En cuestiones del carro el S1 es un carro que viene muy bien equipado. En cuestiones de autonomía no piense en los 400 km ya que para las calles y la geografía de nuestro país es complicado que lleguemos a eso, anda en unos 330-360 km por carga. Sobre la carga utilice ciclos de 20% al 90% para alarga la vida útil que son 6000 ciclos(16 años si lo carga todos los días). En caso de salir largo si al 100%. Si lo compras que lo disfrutes desde ya.
@@aletechcr muchisimas gracias. Tengo un centro de carga a los 500mtrs. Ese es uno de los puntos mas importante. Seria el S1 debido a que me dedico a hacer muchas giras y ocupo la mayor autonomia.
Hola mucho gusto ... los saludo desde Colombia, Gracias por la info del vídeo. Estoy pensando en comprar un vehículo similar, pregunto: ¿lo han probado en destapado (camino de trocha) ... que tal les ha ido? existe mucho peligro de golpearlo por debajo? ... entiendo que allí van las baterías y me preocupa eso.
Hola te felicito por tus vídeos son de mucha ayuda para decidirse por un eléctrico . Una consulta lo puedes llevar a una lavadora convencional o que recomendaciones
Torque y aceleración pues podría ser más potente pero se defiende en todo lado bien. Le dejo la ficha completa alemonterotech.com/product/byd-s2-2020/ aquí esta la prueba del 0 a 100 km th-cam.com/video/sLaKqQDnCQk/w-d-xo.html
Hola me gustan mucho tus videos, dile a Meli que tienen una opción para no quedarse botado, es un poco contradictorio pero una pequeña planta eléctrica de gasolina sería una buena opción
Buenísimo esta el video nosotros subimos en echo y después a medio camino cambiamos a Sport y subimos aproximadamente entre 60-70 km/h y realmente el modo larger ayuda demasiado al vehículo y no sufren tanto los frenos! Bendiciones Ale gracias por el saludo PV 🙌🏼
Amigo excelente video. Vieras que quiero comprarme un bus song pro pero lo que quiero saber es qué tal son los repuestos acá en CR. Si me podrías ayudar te lo agradecería muchísimo!
Hola. No en el inicio del video salgo de la casa con un 59%, llego a San Ana con un 55%. Antes de subir a la eólicas tengo un 51% y en la parte más alta de las eólicas quedaba un 41%. De regreso a Santa Ana el carro recuperó hasta un 44% y finalmente en la casa llegue con un 33%. Total 26% de consumo eso son 8 kwh que en costo son 688 colones por todo el viaje.
Cuando me hablan de probar un carro siempre pienso en ese trepon... Muy informativo el video! Una pregunta, en las pendientes más empinadas, en que posición lleva el pedal del acelerador?
@@aletechcr me refiero a que si el pedal iba al 50% o a un 25%? (siendo 100% al fondo). Es como para saber a que nivel de esfuerzo va el carro en esa pendiente. Me doy una buena idea con ese toque que demostraste al acelerar a fondo por un momento, pero antes de eso me da curiosidad saber más o menos a que posición llevaba el pedal.
Excelente ..... hubieras pasado a Porceramica...buscas a Cris.....miras los paneles solares e inversores con accesorios que importa y después hablas se su testa .....me gusta que entrevistes a personas con eléctricos de otras marcas.. continúa con tu gran esfuerzo.. excelente.
Los vehíclos eléctricos no compresiona. Lo que hacen es mover el motor eléctrico con la energia de las ruedas durante el descenso. Dicha energía es la que se recupera y se guarda en las baterías.
@@TattyBar Mil gracias por ver el vídeo. SPORT, para pista o ascensos muy complicados que se ocupe toda la potencia del motor. Modo nieve, para comino malo sin asfalto. Si es una cuesta horrible y si asfalto es todo un tema probaría con modo nieve primero para evitar patinar, en caso perder potencia en media pendiente cambiar a modo sport.
min 5:15, Meli indica que el carro podría resentirse por el haber frenado en semejante cuesta, el torque en un motor de combustión se alcanza a X o Y RPM, en un EV el torque es constante siempre, desde cero hasta su máximo.... otra ventaja mas para el EV...
Gracias por verlo 🙌🏻
Nuevamente, felicitarlos por los videos tan buenos que ustedes postean.... muy buena info...saludos...
Gracias 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Ale lo que pasa es que ese vehiculo es traccion delantera no necesita ser 4x4
@@nadilexineordoneze7752 gracias por verlo
En caminos de piedra en subida como se comportara
Hay Videos sobre eso en el canal
Cuéntame en que modo subiste la pendiente
En eco
permita me una consulta, hay una gran diferencia entre GL Y GS del S1 ??
Este era el S2. Del GS si cambia bastante en extras
Queremos la prueba saliendo de Bajos del Toro por Sarchi?
th-cam.com/video/v6Vsf89MhX0/w-d-xo.html
Ale una consulta la app Plug share para que sería ??
Si para saber donde están las estaciones de carga
Que carro es???
Byd s2 o byd ev 300
Muy buena información. Saludos desde Ecuador
Gracias
Debería subir con 5 personas para ver como te va
Ya no tenemos el carro. Este video es de 2020. En el canal subimos a este lugar con varios modelos.
pero que carro electrico es?
BYD S2
Excelente! Es que los vehículos eléctricos son súper, tienen u torque fenomenal y muy seguros, los felicito.
GRACIAS
Excelentes videos, qué bueno que alguien en CR haga estos videos, los vehículos eléctricos a pesar de que han luchado mucho aquí, para muchos aún es un taboo, Ale, cuando venga Puntarenas me avisa y conversamos!!! Saludos…
Hola muchas gracias por ver mi contenido. No conozco el puerto y si tengo que ir darme una vuelta. Saludos.
@@aletechcr cuando gustes serás bienvenido… me complacería atenderlo en muestro negocio (familiar)… ahí lo conversamos si gustas!!!
Chuzo tus videos este es una de mis opciones como 1er carro eléctrico, gracias totales, 😁
Mil gracias por sacar el rato para verlos.
Amigo saludos... ud todas las pruebas que hace el vehículo lo hace siempre con el aire acondicionado y el sistema de audio?
Si
Buen video amigo saludos desde Republica Dominicana
Mil gracias
Lo has probado en la cuesta del bajo "de los Ledesma" tiene una pendiente retadora para cualquiera
Hay varios como este th-cam.com/video/v6Vsf89MhX0/w-d-xo.html
pues ni modo al agua pato !!!!
Toco
Xq no sube con el carro lleno con 5 pasajeros?
Porque somos una familia de dos.
Buen video, saludos desde Lima Perú
Gracias
Saludos.. por fa otro video pero con 5 personas abordo .. ahi debe ver otra posibilidad de preguntas...**
Ya está más que comprobado.
Tengo un S1PRO y le hice una prueba en San Isidro de Atenas, para tratar de llegar a la Piedra La Zopilota... una subida muy pronunciada y a la cual he llegado varias veces pero con traccion en las cuatro llantas. Obviamente estaba seguro que no llegaria pero queria probar el carro a ver como se comportaba. Recorri mas de lo que crei recorrer pero al final el carro ya no le daba la potencia. No fue que no podia subir por falta de traccion sino mas buen por que el carro se agoto. Creo que con un electrico de mayor potencia subiria un poco mas (digamos, tardaria mas en agotarse), pero la falta de traccion seria el problema ya que el final de esa cuesta es muy empinada. Con dos motroes electricos... pues cambia el asunto. Ahh, la calle hasta donde llegue estaba en concreto, con calle de lastre pues ahi si el problema huibera sido la traccion.
Gracias por el mensaje. Mucha suerte
Elegante ,muy profesional el conducir.Sáludos desde Colombia
Gracias
Hola Ale! Tienes algún video desde Puntarenas a San José pasando por El Aguacate o Cambronero?? Pura vida.
Hola si hay muchos de esas rutas.
Muchas gracias por tus videos. Estoy pensando en comprarme el S1, que recomendaciones podrias darme de este carro.
Tendría en cuenta que tal fácil va ser el poner la estación de carga en la casa y la facilidad de utilizar puntos de carga gratis cerca ya sea oficina o en el barrio esto realmente va significar un gran ahorro. En cuestiones del carro el S1 es un carro que viene muy bien equipado. En cuestiones de autonomía no piense en los 400 km ya que para las calles y la geografía de nuestro país es complicado que lleguemos a eso, anda en unos 330-360 km por carga. Sobre la carga utilice ciclos de 20% al 90% para alarga la vida útil que son 6000 ciclos(16 años si lo carga todos los días). En caso de salir largo si al 100%. Si lo compras que lo disfrutes desde ya.
@@aletechcr muchisimas gracias.
Tengo un centro de carga a los 500mtrs. Ese es uno de los puntos mas importante.
Seria el S1 debido a que me dedico a hacer muchas giras y ocupo la mayor autonomia.
@@efraindelgado8471 Entonces estas super bien. No olvide descargar la aplicación PlugShare.
Hola Ale, me compré un S2 también.
Me lo entregan en 10 días.
Muchísimas felicidades, que le dure mucho y le saque muchas experiencias
Y como le fue con la compra
Hola mucho gusto ... los saludo desde Colombia, Gracias por la info del vídeo. Estoy pensando en comprar un vehículo similar, pregunto: ¿lo han probado en destapado (camino de trocha) ... que tal les ha ido? existe mucho peligro de golpearlo por debajo? ... entiendo que allí van las baterías y me preocupa eso.
Hola, en muchos videos lo usamos en carro rural th-cam.com/video/mjFQhiRltLQ/w-d-xo.html las baterías están bien protegidas.
@@aletechcr Gracias por la respuesta ... Voy a ver el vídeo que me recomiendas. Los paisajes de nuestros países son muy parecidos.
Saludos 🙌🏼
Hola te felicito por tus vídeos son de mucha ayuda para decidirse por un eléctrico .
Una consulta lo puedes llevar a una lavadora convencional o que recomendaciones
Claro se puede sin problema las baterías son sellas.
Como es el carro con el torque? Y cuanto hace de 0 a 100km/h?
Torque y aceleración pues podría ser más potente pero se defiende en todo lado bien. Le dejo la ficha completa alemonterotech.com/product/byd-s2-2020/ aquí esta la prueba del 0 a 100 km th-cam.com/video/sLaKqQDnCQk/w-d-xo.html
Hola me gustan mucho tus videos, dile a Meli que tienen una opción para no quedarse botado, es un poco contradictorio pero una pequeña planta eléctrica de gasolina sería una buena opción
Hola, gracias por verlo. Con la rede de carga no es necesario. Saludos.
Con una conduccion despreocupada cuanto seria la autonomia real aplicada? Un saludo desde Colombia
Depende más de la topografía que del modo de conducción. Eco unos 300 km, sport en ascensos muy complicados de 3000 msnm tal vez unos 200.
Amigo falto la altura en las eolicas😅🇨🇷🇨🇷👽
En la próxima
Cuánto has gastado en mantenimiento? Pv
$95
Buenísimo esta el video nosotros subimos en echo y después a medio camino cambiamos a Sport y subimos aproximadamente entre 60-70 km/h y realmente el modo larger ayuda demasiado al vehículo y no sufren tanto los frenos! Bendiciones Ale gracias por el saludo PV 🙌🏼
Mil gracias Jose. Mucho exitos que disfruten el carro.
@@aletechcr igualmente Ale que siga disfrutando y creando buen contenido!
Alex esos carros a cualquier velocidad se siente rapido cierto?
Si. Son muy explosivos y ágiles.
Amigo excelente video.
Vieras que quiero comprarme un bus song pro pero lo que quiero saber es qué tal son los repuestos acá en CR. Si me podrías ayudar te lo agradecería muchísimo!
Hola. Un bus song pro no tengo idea que será. Con respecto al taller aquí le dejo este video th-cam.com/video/ghD_-7kXLDk/w-d-xo.html
@@aletechcr disculpa era BYD pero el auto corrector 🤣🤣 pero genial!
Gracias ya voy a ver el video.
Se puede conectar apple car play o android auto?
No, es un Android independiente, es como ver una tableta de Huawei.
Buena informacion. Te quedan 41% y empezaste con 100% desde santa ana centro? O con cuanto empezaste en santa ana centro?
Hola. No en el inicio del video salgo de la casa con un 59%, llego a San Ana con un 55%. Antes de subir a la eólicas tengo un 51% y en la parte más alta de las eólicas quedaba un 41%. De regreso a Santa Ana el carro recuperó hasta un 44% y finalmente en la casa llegue con un 33%.
Total 26% de consumo eso son 8 kwh que en costo son 688 colones por todo el viaje.
@@aletechcr excelente autonomia, basicamente gastó 10% en subir y esa subida es super pesada 💪
Si subió esa pendiente tan empinada mas que prueba superada. Habría que ver la prueba con 4 personas. !!!!
La subí con el modelo más pequeño de la marca. th-cam.com/video/gQyE0ioKnmM/w-d-xo.html
Llévalo a Bajos del Toro. Esa sí es pendiente.
Ya lo lleve en el canal esta es video, en realidad es fácil ese camino
Cuando me hablan de probar un carro siempre pienso en ese trepon... Muy informativo el video!
Una pregunta, en las pendientes más empinadas, en que posición lleva el pedal del acelerador?
Hola gracias por sacar el rato y verlo. Disculpe. ¿A qué se refiere? íbamos espacio, lo llevaba poco presionado para ir lento.
@@aletechcr me refiero a que si el pedal iba al 50% o a un 25%? (siendo 100% al fondo).
Es como para saber a que nivel de esfuerzo va el carro en esa pendiente. Me doy una buena idea con ese toque que demostraste al acelerar a fondo por un momento, pero antes de eso me da curiosidad saber más o menos a que posición llevaba el pedal.
@@Ddaanniieelldaniel Únicamente lo meti al 100% cuando lo mostré en el vídeo. Antes de eso iba muy lento un 40% máximo.
@@aletechcr Buenísimo! Gracias de veras y a seguir disfrutando el chuzito... Yo estoy haciendo planes... Jeje! Pura vida!
Hola, no se si nombraste que vehículo era pero no lo escuche. Si es asi, favor nombrarlo para quienes no te siguen y quisieran seguirte.
BYD S2
Excelente prueba, entonces en La Paz Bolivia es factible ese vehiculo
faltaria partida en pendiente
Lo bueno es que el eléctrico te da toda la potencia de una en plano o en subida.
Gracias
Buen video, en la descripción del video aparece la palabra asenso y debe ser ascenso. Saludos!
Mil gracias ya lo cambie.
Excelente trabajo siga adelante.
@@jefecito33 a usted por verlo más bien.
Eso no es nada. Venga a ver las lomas en las que nos pusieron las carreteras 😕 Colombia 🐱
Estaría encantado de ir a Bogotá me han dicho que es muy alto y que los carros sufren 😅
@@aletechcr 😂 Exactamente por lo mismo entre a ver el vídeo ⤴️⤵️🛣️ aquí 🇨🇴 las curvas son tremendas. Igual muestra el rendimiento 👌🏽 gracias
@@DF_M gracias por verlo
Precio del vehiculo en dolares
$29900
Excelente ..... hubieras pasado a Porceramica...buscas a Cris.....miras los paneles solares e inversores con accesorios que importa y después hablas se su testa .....me gusta que entrevistes a personas con eléctricos de otras marcas.. continúa con tu gran esfuerzo.. excelente.
Gracias
a
B 😅
Parece que el carro no compreciona bien y calentarla los frenos
Los vehíclos eléctricos no compresiona. Lo que hacen es mover el motor eléctrico con la energia de las ruedas durante el descenso. Dicha energía es la que se recupera y se guarda en las baterías.
Hola, super bien el review. Cuando recomendarías usar el modo sport y el "nieve"??
@@TattyBar Mil gracias por ver el vídeo. SPORT, para pista o ascensos muy complicados que se ocupe toda la potencia del motor. Modo nieve, para comino malo sin asfalto. Si es una cuesta horrible y si asfalto es todo un tema probaría con modo nieve primero para evitar patinar, en caso perder potencia en media pendiente cambiar a modo sport.
Debería subir con 5 personas para ver como te va
Gracias por la recomendación