Первый «Балтиец» с «Сарматом». Первый день эксплуатации.

Санкт-Петербург, Петербургский метрополитен, 1 линия. 13.09.2023
Метропоезд 81-725.1/726.1/727.1 «Балтиец» 25025-25026 с центральной информационной системой «Сармат»

[@Petersburg_Metro]

оранжевый текст это что-то

[@ilushaexopiq]

что такое «Сармат»?

[@noxspbb]

Центральная информационная система производства НПП «САРМАТ»: электронный маршрутоуказатель, электронный номер маршрута, электронный логотип метро, экраны над дверьми в салоне, информатор в салоне

[@ilushaexopiq]

@@noxspbb спасибо большое

[@YarikLife_spb]

5:51 будто запись информатора перезаписали. Интонация немного отличается.
Еще мне понравилось, что объявление о том какая следующая станция идет уже после того как двери закрылись

[@ADTSumd]

Такая же ситуация с объявлением следующей станции, после закрытия дверей и в поездах НеВа

[@RonaldaSuiii]

сармат лучший 0:48 , из дЕверей напротив

[@MisterL_61212]

Тринадцатый балтиец

[@Happy_Cat-.777]

Завтра, 16 Декабря 2023 Года, Суббота. Изменение Трамвайного Маршрута №39 Далее По улице Дыбенко, проспекту Солидарности До Остановки проспект Солидарности, 19. 🎉.

[@Happy_Cat-.777]

Да. 🎉.

[@elevatorsinrussia2597]

Очень странный звук компрессора, это всё равно тот самый Knorr-Bremse?

[@Vlademon2409]

1:00 удивительно, что на наддверных схемах обычно в таких вагонах изображен слоник, а здесь его почему-то нет, во время закрытия дверей

[@RonaldaSuiii]

что бы не было конфликтов с москвой, у москвичей слон это талисман тип

[@nezzzer]

0:48 Выход из деверей напротив 😂

[@superdanstarko3874]

А что смешного? Копия Москвы, не удивительно

[@Mr_Stadler]

А Вагонмаш уже закрылся?

[@werwolf6661000]

Отличные составы! Современный дизайн и тишина в салоне просто вау!!! Отдельное спасибо, что не сделали сквозной проход как в Маскве, безопасность на первом месте.

[@unater534]

че больше негде рекламу лепить кроме как на окна

[@catmegaroblox2.095]

Он же всегда был таким, никаких изменений нет

[@catmegaroblox2.095]

Он же всегда таким был

[@ЯрославФирсов-щ7й]

А поезд метро ем по КВЛ сейчас ходит?

[@spb_transport1]

Да

[@ЯрославСуворов-к6й]

Первые двери не работают опять?

[@superdanstarko3874]

Они никогда и не работали

[@vladdawnstreet3703]

С 2004 года не работают

[@quily1111]

всм не работают?

[@superdanstarko3874]

@@quily1111 в прямом. Не открываются. Они не помещаются на станции, когда состав идёт по 2 пути (в сторону депо)

[@PavellZHD]

Во сколько примерно надо снимать чтобы было мало людей?

[@Arten-xc6dd]

Где то после 12 а основном

[@Vlademon2409]

Пугает то, что в Балтийце нет сквозного прохода

[@loookeech]

Анимация и навигация на экранах🤢🤢🤢

[@ArtExTwe1ve]

Наоборот, гораздо плавнее и лучше, чем была

[@VasyaSkrin]

На вкус и цвет товарища нет. Лично мне зашло

[@nizhegorodsky52]

Так это ж современные поезда, как по мне салончик у него 9/10, почему 9/10? Потому что один минус, забравший целый балл это ЭМУ/ВСТ(ЭЛЕКТРОННЫЙ МАРШРУТОУКАЗАТЕЛЬ/ВНУТРИСАЛОННОЕ ТАБЛО) Оно тоже электрическое, а вот в Московских номерных на ЗЛ все бумажное и как по мне это прекрасно.

[@metrochel10]

​@@nizhegorodsky52тут тоже почти все бумажное.

[@the_snow_leo]

И информатор бездушный с машинальной зачиткой...

[@Ser_Romanoff]

Нашли прям до чего докопаться. Обычная читка, станлартная, нужно пропевать станции?

[@imabgdn]

А где он не с машинальной зачиткой?

[@chenviy]

А че без кондиционеров ? Вагоны отдельные что-ли?))) Без проходов.. мдааа

[@Kirill_E]

Действительно мдааа...))) А ничего, что там есть сплит-системы, по 2 шт на каждый вагон. А отсутствие проходов не является минусом

[@Miller_WT]

Проходы просто не помещаются в кривые.

[@catmegaroblox2.095]

Это не москва, это балтиец

[@werwolf6661000]

Зачем в метро кондиционер? Совсем зажрались. Последние 70 лет спокойно без кондиционеров ездили...

[@chenviy]

@@werwolf6661000 ездите ещё 70) нафига комфорт, действительно