We call it a Classic Job - Facel Vega HK500 - ENG SUBS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- We call it a Classic Job.
Begin jaren vijftig was de ooit zo prestigieuze Franse auto-industrie ernstig op zijn retour. Een beperkte markt in eigen land, de erfenis van de Duitse bezetting en een tekort aan materiaal zorgden ervoor dat er in Frankrijk geen luxe auto’s meer werden geproduceerd.
Hierom kreeg Jean Daninos het idee om zelf een nieuwe auto voor de gegoede burgerij te gaan bouwen. Daninos had zijn sporen als ingenieur reeds verdiend bij Citroën en ook namens Facel produceerde hij koetswerken voor autobouwers als Delahaye, Panhard en Simca.
De ambitie van de chauvinistische Daninos om een volledig Franse auto te bouwen slaagde maar deels. Zijn eerste model, de Facel FV had namelijk een V8 van het Amerikaanse Chrysler. Het was echter wel de start van een boeiend en vooral eigenzinnig merk. Een merk dat na diverse modellen en tien bewogen jaren in 1964 zijn poorten weer moest sluiten. Helaas rolden er nog geen 3000 auto’s van de band.
De passie voor techniek is bij Job Brouwers in grote mate aanwezig. Al vroeg begon hij met het sleutelen aan brommers, die toch al snel omgeruild werden voor klassieke auto’s. Na de HTS Autotechniek ging Job in 2004 in Dalfsen bij Classic Jaap van start. De basis lag destijds bij Franse auto’s, echter werd ook al snel het prepareren van en het rijden met rallyauto’s onderdeel van de core business. Een totaal andere tak van sport. Inmiddels heeft Job het bedrijf van Jaap overgenomen en werkt hij onder de naam Classic Job.
De liefde voor bijzondere auto’s gaat bij Hans Ruhé terug naar begin jaren ’60. Als student raakte hij verliefd op een Facel Vega HK500 en zag de kans om ondanks de destijds beperkte middelen toch deze auto aan te schaffen. Gedwongen door een jarenlang durende zoektocht naar onderdelen en informatie over het merk Facel, slaagde Hans er in om de complete handel en wandel van het magistrale merk in kaart te brengen. Hans begon met het opstellen van een register waarin maar liefst 1400 van de in totaal 3000 geproduceerde auto’s werden terug gevonden. Later bracht Hans een prachtig boek uit, waarvoor hij via oprichter Jean Daninos toegang kreeg tot originele fabrieksdocumentatie om een prachtig en compleet document te creëren. Sinds 1990 gebruikt Hans zijn kennis en ervaring om onderdelen voor de Facel in eigen beheer te produceren. In 1994 wordt de echte droom werkelijkheid en start hans het restauratiebedrijf ‘Amicale Facel Holland’.
Classic Job maakte een aantal jaar gelden kennis met Hans en zijn restauratiebedrijf door ondersteuning te bieden bij de restauratie van Facels. Hier werd de basis gelegd voor een fijne samenwerking, waarbij beide partijen hun expertise inzetten om tot een gedegen eindproduct te komen. Naast het bedrijfsmatige wordt Job gaandeweg ook echt een Facel adept. Auto’s, die stuk voor stuk weer net anders zijn. Juist omdat de sierlijke Franse automobielen zo uniek zijn, wordt er voordat het restauratietraject start geïnvesteerd in een uitgebreide kennismaking met de auto.
Vanaf begin 2013 werkt Amicale Facel Holland samen met Classic Job. Zo kan het aanzienlijke aantal Facel Vega restauratie-opdrachten op hoog niveau en binnen een redelijke termijn uitgevoerd worden. De samenwerking bewees zich als zeer vruchtbaar en besloten is om de relatie te verstevigen. De intensieve samenwerking garandeert de continuïteit van Amicale Facel Holland als toonaangevend Facel Vega specialist en restaurateur. Tevens staat de de samenwerking borg voor de ontwikkeling, productie en leverantie van Facel Vega onderdelen aan liefhebbers wereldwijd.
Job en Hans hebben samen reeds verschillende Facel onderdelen nieuw ontwikkeld en in productie gebracht die al decennia lang niet meer leverbaar waren. Onlangs is er zelfs bij de restauratiewerkplaats in Dalfsen een Facel Vega onderdelenmagazijn ingericht van waaruit onderdelen wereldwijd worden verscheept.
Al met al is het duidelijk dat we hier naar een schitterende samenwerking kijken tussen twee petrolheads met een gedeelde passie voor een schitterend merk. Job en Hans beschermen het erfgoed van Facel en zijn wereldwijd dé autoriteit op het gebied van deze schitterende Franse luxe automobielen.
Johan Overtoom
www.cinecars.nl
www.facebook.nl...
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
One of the most beautifull cars of the fifties ! It is always à moment of emotion to see à Facel Vega !
La reine des reines!
Magnifique! Magnifique! Magnifique! Mythique et Culte! En français = RUTILLANTE. Chaleureux encouragements! Chaleureuses Félicitations! Merci!
One of my favorite cars of all time. I’ve been fortunate enough to see a few of the finest examples at the Greenwich Concours. I think Salvador Dali famously owned one? (my memory is fuzzy at the moment!) Great video, thank you.
Fantastische mini docu. Ik had wel van Facel Vega gehoord en ze op foto's gezien, maar wist bijv. helemaal niet dat het een Frans merk was. Had ook nog niet van Classic Job gehoord trouwens. Ziet er uit als een mooi bedrijf. Moet wel zeggen dat het gedeelte over Classic Job enigszins als verkapte reclame naar voren komt. Maar goed, er zijn slechtere reclames te bedenken :) Bedankt voor wederom een mooi 'filmpje'!
The later Facel II is one of my all-time hero cars. Ringo Starr had one.
I've said it before and I'll say it again, better than a Rolls. What makes the Facel look really good
is the way it sits on the road because the wheel base and track ratio are prefect.
Gorgeous cars! Thanks for this fantastic video. Alb/
thank you to collectors around the world, for renovating and continuing to drive these wonderful French cars, unfortunately no longer ...
Facel Vega, Panhard, Avions Voisin, Hispano suiza, Bugatti, Delahaye, Delage ....., very little visible on our French roads
Alors ? On se fait remarquer ? On refuse de causer français ? J'm'en va te correctionner vite fait.
Si je me rappelle bien, Tartempion était un des pseudos de Landru.
I owned what I believe to be the only HK500 in Ireland. Chassis HK1BV3.
I have the normal interest in cars that all males have but I lived 60 years never having seen or heard of these! My introduction to them came from a movie about Albert Camus. I thought, it looks American...but not quite. Anyway, great video, thank you.
Magic!
I owned 2...the white and rust one in the shop looks like one of mine...would be curious if it was?
Bravo !
I’m restoring a hk500 with Early Engineering. Bare shell stage !.
Ik wil liever een HK500 dan dat ik adem wil halen. En profil mooier dan Marilyn Monroe. Zeer onderschatte auto! Wat kost tegenwoordig een goede?
djweetos veel! 200k+
Please can we have English subtitles?
if you take a good look at the player you'll see there are subtiltles already :-)
c'est une voiture française ayez au moins la politesse de traduire en Français
alain, la France a detruit son industrie automobile de luxe.... surtout après la seconde guerre.. réjouissez vous , réjouissons nous , que des collectionneurs étrangers , moins idiots et plus riches que nous, restaurent et présentent ces merveilles Made in France.... Heureusement... et peut importe la " langue"...