Купил такой в 2019, как только они появились. Модель называется Airflite Synthwave. Езжу на мотоцикле в нем. Для своей цены - тяжеловат. И визор довольно быстро покрывается царапинами. Есть у меня еще красный зеркальный визор к нему. И будьте ОЧЕНЬ аккуратны при уходе за зеркальным визором. Никаких влажных салфеток и пр. Только мыло, снятый визор и вода. Я в свое время косячнул и влажными салфетками оставил несколько пятен на стекле. P.S. и никакой Shoei нормальный 10.000р не стоит. Их изделия в разы дороже, чем те, которые производит Icon. Оценки безопасности на сайте Sharp тоже о многом говорят.
И забыл сказать о положительных сторонах. Они - безусловно есть. Обзорность в нём - просто охренительная. Застежку D-Ring я тоже уважаю гораздо больше трещётки. Привыкаешь - влёт, даже в перчатках застегивать умудряешься. Возможность к нему еще долгое время докупать визоры, спойлеры и другие внешние элементы (типа закрылков вентиляции, самой вентиляции на подбородке) - тоже плюс. Правда, не все в нашей стране (да и в штатах тоже такие отзывы встречал) шарят за ретровейв :) Пару раз очень казусные диалоги на дороге случались. Но мне просто насрать. Выглядит он просто шикарно! А... И еще. Будьте аккуратны с самим шлемом. Любое его падение - ваша боль. Графика нанесена то ли аквапринтом, то ли подобной технологией на болванку. И после падений рисунок просто начнет отваливаться кусками. Либо берите шлем в одном тоне, чтобы избежать подобных казусов.
За видео ставлю лайк, приятно когда человек проделывает работу, находит, по его мнению, лучший вариант и делиться своим опытом с миром. Что до шлема - ну, как по мне, ерунда это. Конечно, на быстрых колесах (50+) MET Parachute будет явно не хватать, но мотошлем как повседневное решение летом - это очень так-себе. Давайте не забывать, что моноколесо - это не мотоцикл. Основная масса людей не ездит постоянно 50+ (те, кто наваливает все время - отдельная история), как показывает практика, абсолютное большинство имеет среднюю скорость до 40, а чаще и до 35км/ч. В общем, мотошлем, как мне кажется, хорош только как второй шлем, но никак не как основной. На зиму - да, на гонки и когда вышел с целью наваливать на грани продава - да, но не на повседневное использование. Вентиляция у всех мотошлемов никакая на мелких скоростях, можно сказать ее вообще нет, пока не наберёшь скорость 40+. Вес тоже всегда больше килограмма, что вообще неудобно. Слышимость ну тоже не на 10. В общем, для большинства моноколесников мотошлем избыточен и несет только минусы и никаких плюсов. Ведь падают люди в шлеме не часто, а катаются постоянно - комфорт, выходит, превыше всего остального. К слову, надевать шлем из за внешнего вида - это не для всех мотивация. Мне, к примеру, куда важнее ощущение, а не вид, ведь я на себя не смотрю со стороны и в зеркала не заглядываюсь. Изначально, когда я ещё не умел ездить на колесе и был далек от всей этой темы я тоже решил заранее, ещё перед покупкой колеса заказать себе мотошлем, чтобы безопасно и надёжно - несколько раз надел его и понял, что как-то не очень, попробовал еще шлемы, но остановился на старом Парашюте (не MCR - этот мне тоже не понравился по ощущениям), стоило только надеть этот шлем как понял - вот оно! Вентиляция отменная даже когда стоишь, вообще не ощущается, что что-то надето, более 20ти вентиляционных отверстий и вес - вот где сказка прям! Он легкий, не то, что килограмм, он и 700 грамм весит только в размере Л, при этом имеет сертификат безопасности и пригоден для даунхила. На скоростях до 50 его хватает, а по комфорту равных ему нет. Как я уже говорил - дизайн мне не принципиален, но если выбирать - внешний вид парашюта мне нравится намного больше, чем шлем из этого ролика. TSG Pass тоже выглядит супер, но у него проблемы мотошлемов - отвратительная вентиляция на низких скоростях. В общем, мое мнение таково: Кроме моноколес Готвей и Ветеран мотошлем вообще не колесе не нужен. Ни на Кингсонгах, ни на Инмоушен, не на Найнбот. Да и на Готвеях еще стоит сто раз подумать, нужен ли мотошлем, экстремальные покатушки, трюки, жесткое бездорожье и т.д. - возможно. Но большинство же катается вообще по тротуарам. Сколько людей - столько и мнений и я тут выразил чисто свое мнение, так сказать, ИМХО.
Вопрос от дилетанта. В чём принципиальная разница от, например, Cratoni C-Maniac ? Они стоят заметно дешевле, и ещё легче. На что нужно обратить внимание?
Артем как всегда картинка супер! Вступление зачёт! Что касается шлема про вес не сказал((( а он ведь далеко не самый легкий. У меня с мотика осталось много шлемов, есть килограммовый карбоновый интеграл и есть полторашки. Легкие, как всегда "дырявые" и свистят, чуда не бывает, а те что с плотной набивкой и кучей разных деталек для удобства имеют уже тяжелый вес. Но если на мотике мне было наплевать в принципе, килло у меня на голове или полтора, то на колесе я скажу эти пол кило здоров ощущаются. Видимо и за того что на моте держишься за руль и плечевой пояс зафиксирован в какой то степени руками, ну и тряски в разы меньше, а шея у нас не вечная))) и просрав хорошую колдобину не успев зафиксировать позвонки мышцами наносишь ей травмы, которые со временем накапливаются. Вобщем всем этот айкон хорош, качество дизайн и т.д. но вес (((( увы не моноколесный какой то. Что касается жары, то в комментариях все потливые что ли какие то, надеваешь правильный подшлемник для лета и кайфуешь, никогда в мотошлеме на колесе не парился.
Юзаю такой же шлем только в раскраске blockchain.Езжу в нем на мотоцикле и по большей части в городе.Из плюсов это обзор просто отличный.Внешний вид вообще без вопросов)Посадка на голове топ.Вентиляция отличная но как по мне даже слишком.Из минусов это визор который царапается буквально от всего.Он очень шумный на скоростях уже от 80км/ч на больших скоростях в нем как в турбине самолета.Странная аэродинамика т.к поток воздуха дует тебе прямо в глаза почему то.Первое время надеть его на голову крайне сложно т.к вход в шлем очень узкий.Самое большое приключение это снять его без подшлемника да и даже в нем.Он очень настырно хочет оторвать тебе уши аки твой батя когда ты нашкодничал.К застежке очень бысро привыкаешь.У него атизапотевающее покрытие визора,работает оно отлично вот только почему то на нем образовываются прям влажные пятна по бокам визора.Не от запотевания а прям пятна влаги.Центральную вентиляцию на ходу в мотоперчах открыть то еще приключение с возможностью профукать шторку внизу подбородка т.к держится она откровенно вяло.В него довольно хорошо залетает мелкая пыль и лупит тебя по роже скорее всего через ту самую вентиляцию спереди.Но я б сказал что этот шлем как ямаха вмакс)ты либо обожаешь его за внешку и эмоции не смотря на все недостатки которых достаточно,либо ненавидишь его как только можешь)
Некоторые замечания к видео: например, "tsg pass дует", так он и рассчитан чтобы продуваться, на сколько это возможно в закрытом шлеме, зимой он будет потеть когда останавливаешься и распотевать, когда норм едешь, без зимней балаклавы не обойтись, это надо принять как особенность, свои плюсы и минусы от такого решения. Во всех лонгборд шлемах слышимость максимальная спецом сделана, по мне это плюс (для колеса), может для кого-то и минус, также максимальный обзор одна из основных фишек подобных шлемов, но вроде у Айкона с этим несравнимо лучше, в отличие от обычных мотошлемов. Айкон интересный, очень ярко выглядит, фору даст многим, но не для всех он будет лучшим выбором: большой вес - это наверное самый первый останавливающий от покупки фактор, вакуумность, летом будет сильно жаркий, пресловутый д-ринг)). Не понял из видео, есть ли на него штатный пинлок? На лонгборд шлема только универсальные какие-нибудь клеить только, и никаких выдвижных очков)). Как для дизайнера, наверное действительно лучший из лучших, внешка огонь, спасибо за обзор 👍 p.s. если что у меня не tsg pass
Тсг за те деньги что он стоит, самый убогий что я в руках держал, все дребезжит, везде виден клей, стыки такие сто ВАЗ позавидует их размерам, такое чувство будто его слепой китаец еще и ногами собирал
@@FoxHPH Он дорогой, потому что его в нашу страну не завозят и тянем мы его из-за бугра, где 250 Баксов за шлем - это не большие деньги. Следовательно и целевая аудитория для производителей там.
Если любите природу,лес то шлем должен быть с козырьком(шлем эндуро),иначе визор ветками поцарапаете за одну покатушку ,да и против солнца можно ехать и не слепнуть...катаюсь на шермане
Артём, видео зачёт! Сам рассматривал этот шлем к покупке. Но переживал, что весной/летом в нём жарко будет. Поэтому остановил свой выбор LS2 MX470 Subverter Triplex - здесь вентиляция очень крутая, да и дизайн тоже). Покатаешь в ICON AIRFLITE - делись впечатлениями, на осень/зима тоже возьму такой, как второй шлем. По поводу D- ринг застёжки - самая надёжная, застёгивай не ленись)! Не застёгнутый шлем, слетает на раз-два! Кстати, сам на Nikola 100V катаю)! Хорошего сезона тебе)!
На 13:20 вы сказали, что прозрачный визор не обладает пинлоком. Значит другие тонированные визоры обладают? Это точно? Я не вижу пимпочек, на которые крепится второе стекло. Или тонированный визор полностью двойной?
Д-ринг топ. Но застёжка удобнее. А так что то, что то при нормальном застёгивании снимается только вместе с головой. Так что тут нет смысла дрочить на надёжность Д-ринга. Если шлем с защёлкой сертифицирован как и с Д-рингом, значит всё ок. Хотя долго ездил с Д-рингм и привык. Теперь на защёлке непривычно, хех.
Этот хлястик и подобная система называется D-ring и это как раз таки плюс этого шлема. Посмотрите на любой шлем флагманской серии и вы обнаружите там этот хлястик. Это очень удобно при определенном навыке и влияет на безопасность. А именно - затягивая каждый раз таким образом, вы делаете это осознанно и затягиваете под самый подбородок, то еcть максимально плотно. А всякие защелки имеют тенденцию разбалтываться со временем и ослабляться. Вы можете этого не заметить через время и следовательно ваш шлем будет сидеть не плотно на голове. Не буду спорить на сколько это важно на моноколесе, но на мотоцикле это must have! В свою очередь хочу спросить вашего совета как начинающий моноколесник. На сколько нужен шлем с подбородком при скорости до 35 включительно. Велик ли шанс приложиться подбородком? Заранее благодарю
Это еще и подойдет как кроссовый шлем,конечно не профессиональный кроссовый шлем,но какие то вещи перенимает. На место визора можно поставить козырек и вырез хорошо сочетается с очками. Так же на затылке рамка немного приподнята,чтоб удобно задирать голову вверх и на спортбайке ездить удобнее,ничего на шею не давит. Угодили всем крч😅
Артём, отличный обзор!!! Как раз сейчас выбираю шлем. Хорошо что отметили про TSG Pass т.к. он был #1 в моём листе. На лето я брал Fox Proframe и он просто огонь но зимой в нём не вариант ездить. Также у меня есть Steelbird SBA2. Он очень стильный но c темным зеркальным вайзером в вечернее время не покатаешься а с прозрачным он теряет свой шарм. Ещё есть вот вариант Ruroc Berserker в той же ценовой категории что Icon airflite. Буду выбирать между ними. Спасибо 😉
@@eucsvoboda дай знать потом что думаешь о berserker ;) Он без вайзера, но в комплекте идут гоглс со съёмными стеклами. Меня только смущает обзорность.
Привет. Отличный обзор. То же себе такой взять хочу. Подскажи у меня голова 58. Он идёт размер в размер? Просто на М размере 58 крайняя чёрта, потом идёт размер L 59-60. Может лучше L? Можешь подсказать? И какой выбрал ты? А то заказываю через интернет и на примерку не будет возможности, хотелось бы сразу угадать с размером.
Если из Мск, то можно приехать в Партнер Мото и померять, они официальный дилер айкона в рф. Там даже цены могут быть приятнее. У меня все шапки/перчатки L, поэтому заказал L и он подошел хорошо, но разнашивал пол месяца
мне хватает LS Pioner, да и козырек оч помогает в сумерки когда солнче слепит, летом открыл стекло и все норм, да и прогрется он не успевает для моих поездок, а у ICON слишком большое стекло для этого
@@eucsvoboda Артем ну хотя бы шапочку купи специальную)))) ну это как штаны без трусов надевать))))) гигиена все дела, и из шлема потом не воняет и бережет внутрянку
@@eucsvoboda есть из хорошего дышащего материала, стоят примерно 1.5-3к, не электризуют волосы. И пора задуматься о HANS системе, когда ты гоняешь 50+ открытый всем летунам
Ох-ох-ох! Перед тем как снимать про шлема, не плохо было бы разобраться в теме шлемов. Я толерантый человек и молчу про неправильно сказанные вещи, но когда их столько много и они строят совершенно не верное представление, тут уже не смогу сдержаться. Во-первых, сравнивать интеграл с гибридным шлемом и не привести тот факт, что съемная челюсть в несколько раз опаснее и во многих шлемах она для декора - это не правильно Во-вторых, говорить что TSG Pass бестолковый шлем и сравнивать его с мото-шлемом - это не правильно. TSG Pass - это шлем для скоростного спуска на лонг-борде у него другие сертификаты и другое предназначение и он больше подходит к категории - моноколесный шлем: он легкий, хороший обзор, предназначен для скоростей до 50-60. Поэтому у него такая жидинькая внутрянка. То что он продувается хорошо - это огромный плюс. И поверь у меня был и Айкон и Пасс - Пасс более комфортен на лето. Мото защита на колесе - хорошо что есть, но не обязательно. В-третьих, Д-ринг застежки - это самые надежные застежки, что существуют сейчас. Все трековые шлемы с этими застежками. Говорить, что вот Айкон странный и не поставил трещетку, а перед этим говорить что сертифицирован - это парадокс. Защита=надежность. За "все сертификаты", тоже пунктик: у Айкона это сертификация DOT, она не является самой лучшей, но очень близка. Глянь Майка про шлемы - очень хорошо все рассказал. th-cam.com/video/01EPoMJd-as/w-d-xo.html А в целом, спасибо за контент - шлем то и правда пламенный.
@@TheHagor Заколебал Д-ринг на TSG. В налокотниках не могу застегнуть его. Нужно долго держать руки поднятыми и согнутыми в локтях, руки затекают, пока застегнёшь. В перчатках тоже тяжело просунуть в эти кольца. Если затянул слишком сильно, что осознаёшь позже, то надо останавливаться, снимать перчатки, фактически расстёгивать, потом застёгивать. Самое тяжёлое действие это защёлкнуть на кнопку конец ремешка. Моя мечта другая застёжка.
ICON AIRFLITE - соответствует «всем стандартам безопасности» (всем, это значит основным, которые приняты на бОльшей части Земли). Это американский DOT, самый требовательный Европейский ECE22.05R и Японский PSC. Это указано сзади на шлеме и на пленке визора до ее снятия. Заявляем это как официальный дилер ICON в России.
"Ездил на нём..." Возможно шлем для автора главнее колеса... Покататься и себя показать... Мне лично нравится наблюдать за такими райдерами. Бесят ездуны в кепках.
@@eucsvoboda Однозначно да , согласен 100% хоть и сравнить не с чем , ранее без шлема ездил на dualtron X , как этот одел еду и думаю - чего я раньше его не купил ? Просто + 50% к комфорту , в лицо не дует , глаза "песком" не засыпает , и обзор не изменился .
Спасибо за обзор. Застёжка DD не расстегивается полностью, а просто ослабляется, когда нужно снять шлем (видел в другом обзоре шлема с DD). Попробуйте. Думаю, как приноровитесь, будете всегда ездить с застёгнутой застёжкой!
Icon в плане шлемов всегда был лишь середнячком, не более. До того же Schubert C4 pro им как до Парижа раком. Кроме визора нет ничего. Вообще, если честно, я попробовал гонять в мотошлеме на колесе - не фонтан. С мотиком всё понятно, там априори скорость ниже 40 км/ч не падает, но EUC-райдер вынужден всё время "плавать" между 20-60. И здесь, ИМХО, лучше всего full face типа Met Parachute зайдёт.
Double-D это плюс, а не минус) Считается самой надежной системой. Например на трек без такой застежки тебя вообще не пустят. Да, поначалу будет тяжело застегивать, но я очень быстро привык, теперь застегиваю вообще без проблем.
Шлем не нравится даже внешне - громоздкий шопипец. Твой старый круче смотрелся. Вступление посмешило, одеваться лучше в райдерском прикиде)) Лайк за повод собраться и поворчать в каментах.
Что-то я подозреваю, что все эти примочки, вентиляция и т.п. могут просто не сработать на скоростях моноколеса. Большинство моноколесников ездят 50км/ч только на коротких отрезках, а в основном 20-30 - там задохнешся в таком наверное. Нужно что-то более практичное.
Имхо для колеса лучше любой Дуал-Спорт мотошлем. У них обзор лучше, проветривание лучше, защелка удобнее, есть козырек, внутренности такие же комфортные. Да внешний вид хуже зато масса легче при лучшем функционале.
Хотелось получить именно лучший шлем по всем параметрам, в том числе по внешке, чтобы хотелось его надевать каждый день, а не оставлять дома... Да и защиты много не бывает.
Шлем Shoe за 10 тысяч, что? Там меньше 25 нет. А так за шлем 15-18 тысяч вполне хорошая цена. Уверенный средний уровень. Про степень защиты голословно не надо говорить, есть сертификация уровня защиты по разным ассоциациям, вот на неё и нужно смотреть. И всем рекомендую подшлемник носить. И шлем вонять не будет и надевается легче + сидит лучше. Д-ринг хороший. Шлем надевать после перчаток, лол. Сначала шлем, потом перчатки. А вообще незастёгнутый шлем - бред. Проще без него тогда. Защиты будет 0. И похер, как он плотно сидит. Народ из кроссовок вылетает при ДТП, а тут шлем незастёгнутый. Попробуй снять зашнурованные кроссы. И подумай, как они на изи слетают.
@@bansteel7898 У меня друг, когда я принёс показать свой, говорит: Дай посмотреть. И надел быстро на голову... Это писец! Это ж как чужой зубной щёткой зубы почистить. Как вы так можете?!
Шлем хороший но не красивый (прошу не банить за личное мнение). Красивый шлем только один в мире у которого визор от самого верха до самого низа то Стилберд аир 2. Но в РФ его купить невозможно.
блин, ты вроде прошареный, а про то что ,,стрткалки,, хеже чем застежка как в этом шлеме. это считается самая надежная замтежка. и не застегнутый шлем это не многим лучше, нежели вовсе его отсуствие. при дтп слетает на раз-два
@@eucsvoboda Есть вариант при достаточной длине хлястика не вытягивать его до конца, просто попробуй ослабить петлю и снять ее через подбородок. На некоторых шлемах с D-ring этот способ одевания и снятия работает.
Купил такой в 2019, как только они появились. Модель называется Airflite Synthwave.
Езжу на мотоцикле в нем. Для своей цены - тяжеловат. И визор довольно быстро покрывается царапинами. Есть у меня еще красный зеркальный визор к нему. И будьте ОЧЕНЬ аккуратны при уходе за зеркальным визором. Никаких влажных салфеток и пр. Только мыло, снятый визор и вода. Я в свое время косячнул и влажными салфетками оставил несколько пятен на стекле.
P.S. и никакой Shoei нормальный 10.000р не стоит. Их изделия в разы дороже, чем те, которые производит Icon. Оценки безопасности на сайте Sharp тоже о многом говорят.
И забыл сказать о положительных сторонах. Они - безусловно есть. Обзорность в нём - просто охренительная. Застежку D-Ring я тоже уважаю гораздо больше трещётки. Привыкаешь - влёт, даже в перчатках застегивать умудряешься.
Возможность к нему еще долгое время докупать визоры, спойлеры и другие внешние элементы (типа закрылков вентиляции, самой вентиляции на подбородке) - тоже плюс.
Правда, не все в нашей стране (да и в штатах тоже такие отзывы встречал) шарят за ретровейв :) Пару раз очень казусные диалоги на дороге случались. Но мне просто насрать. Выглядит он просто шикарно!
А... И еще. Будьте аккуратны с самим шлемом. Любое его падение - ваша боль. Графика нанесена то ли аквапринтом, то ли подобной технологией на болванку. И после падений рисунок просто начнет отваливаться кусками. Либо берите шлем в одном тоне, чтобы избежать подобных казусов.
@@brought_in_dead в смысле не шарят за ретровейв? цвет им не нравится? :D
За видео ставлю лайк, приятно когда человек проделывает работу, находит, по его мнению, лучший вариант и делиться своим опытом с миром.
Что до шлема - ну, как по мне, ерунда это.
Конечно, на быстрых колесах (50+) MET Parachute будет явно не хватать, но мотошлем как повседневное решение летом - это очень так-себе.
Давайте не забывать, что моноколесо - это не мотоцикл. Основная масса людей не ездит постоянно 50+ (те, кто наваливает все время - отдельная история), как показывает практика, абсолютное большинство имеет среднюю скорость до 40, а чаще и до 35км/ч.
В общем, мотошлем, как мне кажется, хорош только как второй шлем, но никак не как основной. На зиму - да, на гонки и когда вышел с целью наваливать на грани продава - да, но не на повседневное использование.
Вентиляция у всех мотошлемов никакая на мелких скоростях, можно сказать ее вообще нет, пока не наберёшь скорость 40+. Вес тоже всегда больше килограмма, что вообще неудобно. Слышимость ну тоже не на 10.
В общем, для большинства моноколесников мотошлем избыточен и несет только минусы и никаких плюсов. Ведь падают люди в шлеме не часто, а катаются постоянно - комфорт, выходит, превыше всего остального.
К слову, надевать шлем из за внешнего вида - это не для всех мотивация. Мне, к примеру, куда важнее ощущение, а не вид, ведь я на себя не смотрю со стороны и в зеркала не заглядываюсь.
Изначально, когда я ещё не умел ездить на колесе и был далек от всей этой темы я тоже решил заранее, ещё перед покупкой колеса заказать себе мотошлем, чтобы безопасно и надёжно - несколько раз надел его и понял, что как-то не очень, попробовал еще шлемы, но остановился на старом Парашюте (не MCR - этот мне тоже не понравился по ощущениям), стоило только надеть этот шлем как понял - вот оно!
Вентиляция отменная даже когда стоишь, вообще не ощущается, что что-то надето, более 20ти вентиляционных отверстий и вес - вот где сказка прям! Он легкий, не то, что килограмм, он и 700 грамм весит только в размере Л, при этом имеет сертификат безопасности и пригоден для даунхила. На скоростях до 50 его хватает, а по комфорту равных ему нет.
Как я уже говорил - дизайн мне не принципиален, но если выбирать - внешний вид парашюта мне нравится намного больше, чем шлем из этого ролика.
TSG Pass тоже выглядит супер, но у него проблемы мотошлемов - отвратительная вентиляция на низких скоростях.
В общем, мое мнение таково:
Кроме моноколес Готвей и Ветеран мотошлем вообще не колесе не нужен. Ни на Кингсонгах, ни на Инмоушен, не на Найнбот.
Да и на Готвеях еще стоит сто раз подумать, нужен ли мотошлем, экстремальные покатушки, трюки, жесткое бездорожье и т.д. - возможно.
Но большинство же катается вообще по тротуарам.
Сколько людей - столько и мнений и я тут выразил чисто свое мнение, так сказать, ИМХО.
А можно поподробнее про свой шлем ( легкий и с вентеляцией). А то подбираю себе вариант для самоката.
@@ВладимирПономарев-л5з он же в начале написал, что про MET Parachute речь
Вопрос от дилетанта. В чём принципиальная разница от, например, Cratoni C-Maniac ? Они стоят заметно дешевле, и ещё легче. На что нужно обратить внимание?
Артем как всегда картинка супер! Вступление зачёт! Что касается шлема про вес не сказал((( а он ведь далеко не самый легкий. У меня с мотика осталось много шлемов, есть килограммовый карбоновый интеграл и есть полторашки. Легкие, как всегда "дырявые" и свистят, чуда не бывает, а те что с плотной набивкой и кучей разных деталек для удобства имеют уже тяжелый вес. Но если на мотике мне было наплевать в принципе, килло у меня на голове или полтора, то на колесе я скажу эти пол кило здоров ощущаются. Видимо и за того что на моте держишься за руль и плечевой пояс зафиксирован в какой то степени руками, ну и тряски в разы меньше, а шея у нас не вечная))) и просрав хорошую колдобину не успев зафиксировать позвонки мышцами наносишь ей травмы, которые со временем накапливаются. Вобщем всем этот айкон хорош, качество дизайн и т.д. но вес (((( увы не моноколесный какой то. Что касается жары, то в комментариях все потливые что ли какие то, надеваешь правильный подшлемник для лета и кайфуешь, никогда в мотошлеме на колесе не парился.
Юзаю такой же шлем только в раскраске blockchain.Езжу в нем на мотоцикле и по большей части в городе.Из плюсов это обзор просто отличный.Внешний вид вообще без вопросов)Посадка на голове топ.Вентиляция отличная но как по мне даже слишком.Из минусов это визор который царапается буквально от всего.Он очень шумный на скоростях уже от 80км/ч на больших скоростях в нем как в турбине самолета.Странная аэродинамика т.к поток воздуха дует тебе прямо в глаза почему то.Первое время надеть его на голову крайне сложно т.к вход в шлем очень узкий.Самое большое приключение это снять его без подшлемника да и даже в нем.Он очень настырно хочет оторвать тебе уши аки твой батя когда ты нашкодничал.К застежке очень бысро привыкаешь.У него атизапотевающее покрытие визора,работает оно отлично вот только почему то на нем образовываются прям влажные пятна по бокам визора.Не от запотевания а прям пятна влаги.Центральную вентиляцию на ходу в мотоперчах открыть то еще приключение с возможностью профукать шторку внизу подбородка т.к держится она откровенно вяло.В него довольно хорошо залетает мелкая пыль и лупит тебя по роже скорее всего через ту самую вентиляцию спереди.Но я б сказал что этот шлем как ямаха вмакс)ты либо обожаешь его за внешку и эмоции не смотря на все недостатки которых достаточно,либо ненавидишь его как только можешь)
Некоторые замечания к видео: например, "tsg pass дует", так он и рассчитан чтобы продуваться, на сколько это возможно в закрытом шлеме, зимой он будет потеть когда останавливаешься и распотевать, когда норм едешь, без зимней балаклавы не обойтись, это надо принять как особенность, свои плюсы и минусы от такого решения. Во всех лонгборд шлемах слышимость максимальная спецом сделана, по мне это плюс (для колеса), может для кого-то и минус, также максимальный обзор одна из основных фишек подобных шлемов, но вроде у Айкона с этим несравнимо лучше, в отличие от обычных мотошлемов. Айкон интересный, очень ярко выглядит, фору даст многим, но не для всех он будет лучшим выбором: большой вес - это наверное самый первый останавливающий от покупки фактор, вакуумность, летом будет сильно жаркий, пресловутый д-ринг)). Не понял из видео, есть ли на него штатный пинлок? На лонгборд шлема только универсальные какие-нибудь клеить только, и никаких выдвижных очков)). Как для дизайнера, наверное действительно лучший из лучших, внешка огонь, спасибо за обзор 👍 p.s. если что у меня не tsg pass
Тсг за те деньги что он стоит, самый убогий что я в руках держал, все дребезжит, везде виден клей, стыки такие сто ВАЗ позавидует их размерам, такое чувство будто его слепой китаец еще и ногами собирал
@@FoxHPH По поводу ценовой политики на ТСГ пасс полностью согласен, когда видишь стоимость, сразу вспоминаешь курсы иностранного языка в Балашихе
@@blizzzzful и вот держишь ты это творение в руках, смотришь на все кривое и не понимаешь, а за что собственно такие деньги)
@@FoxHPH Он дорогой, потому что его в нашу страну не завозят и тянем мы его из-за бугра, где 250 Баксов за шлем - это не большие деньги. Следовательно и целевая аудитория для производителей там.
well, you forgot the weight: 1.7kg
Если любите природу,лес то шлем должен быть с козырьком(шлем эндуро),иначе визор ветками поцарапаете за одну покатушку ,да и против солнца можно ехать и не слепнуть...катаюсь на шермане
Артём, видео зачёт! Сам рассматривал этот шлем к покупке. Но переживал, что весной/летом в нём жарко будет. Поэтому остановил свой выбор LS2 MX470 Subverter Triplex - здесь вентиляция очень крутая, да и дизайн тоже). Покатаешь в ICON AIRFLITE - делись впечатлениями, на осень/зима тоже возьму такой, как второй шлем. По поводу D- ринг застёжки - самая надёжная, застёгивай не ленись)! Не застёгнутый шлем, слетает на раз-два! Кстати, сам на Nikola 100V катаю)! Хорошего сезона тебе)!
На 13:20 вы сказали, что прозрачный визор не обладает пинлоком. Значит другие тонированные визоры обладают? Это точно? Я не вижу пимпочек, на которые крепится второе стекло. Или тонированный визор полностью двойной?
Деринг застёжка да бесит, но она по безопасности Выше, чем просто защёлка. Кстати недавно узнала об этом)
Как обычно кайф выпуск, спасибо
А зачем полностью д-ринг расстегивать? Сам не фанат этой системы, но просто вытягивал на максимум, отодвигал и снимал/одевал шлем - профит.
@@blizzzzful не во всех шлемах это работает: длинна разная. Но в Icon по-моему можно так делать.
Д-ринг топ. Но застёжка удобнее. А так что то, что то при нормальном застёгивании снимается только вместе с головой. Так что тут нет смысла дрочить на надёжность Д-ринга. Если шлем с защёлкой сертифицирован как и с Д-рингом, значит всё ок. Хотя долго ездил с Д-рингм и привык. Теперь на защёлке непривычно, хех.
Мне защелка прям в кадык упирается беее
@@blizzzzful о спасибо , попробую)
Этот хлястик и подобная система называется D-ring и это как раз таки плюс этого шлема. Посмотрите на любой шлем флагманской серии и вы обнаружите там этот хлястик. Это очень удобно при определенном навыке и влияет на безопасность. А именно - затягивая каждый раз таким образом, вы делаете это осознанно и затягиваете под самый подбородок, то еcть максимально плотно. А всякие защелки имеют тенденцию разбалтываться со временем и ослабляться. Вы можете этого не заметить через время и следовательно ваш шлем будет сидеть не плотно на голове. Не буду спорить на сколько это важно на моноколесе, но на мотоцикле это must have!
В свою очередь хочу спросить вашего совета как начинающий моноколесник. На сколько нужен шлем с подбородком при скорости до 35 включительно. Велик ли шанс приложиться подбородком? Заранее благодарю
я взял шлем, чтобы закрепить на нем зеркало. ну и от мошки.
Это еще и подойдет как кроссовый шлем,конечно не профессиональный кроссовый шлем,но какие то вещи перенимает. На место визора можно поставить козырек и вырез хорошо сочетается с очками. Так же на затылке рамка немного приподнята,чтоб удобно задирать голову вверх и на спортбайке ездить удобнее,ничего на шею не давит. Угодили всем крч😅
Супер ОТЛИЧНЫЙ Обзор 👍👍👍
Как раз мечусь над выбором шлема
Спасибо за подробный обзор все что нужно рассказал ... Шлем 💥💥💥
Самое главное не расс. казал. Этот шлем не прохладный даж в категории интегралов.
Такая дабл Ди застёжка считается застёжкой повышенного класса безопасности. Без нее не пускают на трек.
Артём, отличный обзор!!!
Как раз сейчас выбираю шлем.
Хорошо что отметили про TSG Pass т.к. он был #1 в моём листе.
На лето я брал Fox Proframe и он просто огонь но зимой в нём не вариант ездить. Также у меня есть Steelbird SBA2. Он очень стильный но c темным зеркальным вайзером в вечернее время не покатаешься а с прозрачным он теряет свой шарм. Ещё есть вот вариант Ruroc Berserker в той же ценовой категории что Icon airflite. Буду выбирать между ними. Спасибо 😉
Прикольно, зугуглю что за берсеркер, спс
Если по пч катаешь, то айкон, если по тротуарам преимущественно, то лучше ченить поменьше
@@eucsvoboda дай знать потом что думаешь о berserker ;)
Он без вайзера, но в комплекте идут гоглс со съёмными стеклами. Меня только смущает обзорность.
Привет. Отличный обзор. То же себе такой взять хочу. Подскажи у меня голова 58. Он идёт размер в размер? Просто на М размере 58 крайняя чёрта, потом идёт размер L 59-60. Может лучше L? Можешь подсказать? И какой выбрал ты? А то заказываю через интернет и на примерку не будет возможности, хотелось бы сразу угадать с размером.
Если из Мск, то можно приехать в Партнер Мото и померять, они официальный дилер айкона в рф. Там даже цены могут быть приятнее. У меня все шапки/перчатки L, поэтому заказал L и он подошел хорошо, но разнашивал пол месяца
мне хватает LS Pioner, да и козырек оч помогает в сумерки когда солнче слепит, летом открыл стекло и все норм, да и прогрется он не успевает для моих поездок, а у ICON слишком большое стекло для этого
Хорошая картинка
Привет, посмотри как правильно пользоваться д-ринг застёжкой, и ты забудешь про неё!
Чтобы не страдали уши имеет смысл взять подшлемник, чтобы отводить и тепло и пот и не натирать себе лицо
Не люблю предохраняться 😀
Люто плюсую. И летом в подшлемнике комфортнее - он собирает пот и ни чего по лицу не течет
@@eucsvoboda Артем ну хотя бы шапочку купи специальную)))) ну это как штаны без трусов надевать))))) гигиена все дела, и из шлема потом не воняет и бережет внутрянку
@@AlexeySLK Внутренняя прокладка стирается отдельно, еще можно пшикалку купить. В подшлемнике катаю только зимой, летом не могу
@@eucsvoboda есть из хорошего дышащего материала, стоят примерно 1.5-3к, не электризуют волосы. И пора задуматься о HANS системе, когда ты гоняешь 50+ открытый всем летунам
Ох-ох-ох!
Перед тем как снимать про шлема, не плохо было бы разобраться в теме шлемов. Я толерантый человек и молчу про неправильно сказанные вещи, но когда их столько много и они строят совершенно не верное представление, тут уже не смогу сдержаться.
Во-первых, сравнивать интеграл с гибридным шлемом и не привести тот факт, что съемная челюсть в несколько раз опаснее и во многих шлемах она для декора - это не правильно
Во-вторых, говорить что TSG Pass бестолковый шлем и сравнивать его с мото-шлемом - это не правильно. TSG Pass - это шлем для скоростного спуска на лонг-борде у него другие сертификаты и другое предназначение и он больше подходит к категории - моноколесный шлем: он легкий, хороший обзор, предназначен для скоростей до 50-60. Поэтому у него такая жидинькая внутрянка. То что он продувается хорошо - это огромный плюс. И поверь у меня был и Айкон и Пасс - Пасс более комфортен на лето. Мото защита на колесе - хорошо что есть, но не обязательно.
В-третьих, Д-ринг застежки - это самые надежные застежки, что существуют сейчас. Все трековые шлемы с этими застежками. Говорить, что вот Айкон странный и не поставил трещетку, а перед этим говорить что сертифицирован - это парадокс. Защита=надежность. За "все сертификаты", тоже пунктик: у Айкона это сертификация DOT, она не является самой лучшей, но очень близка.
Глянь Майка про шлемы - очень хорошо все рассказал. th-cam.com/video/01EPoMJd-as/w-d-xo.html
А в целом, спасибо за контент - шлем то и правда пламенный.
Д-ринг хорош, но что надо делать с трещоткой, чтобы она сама открылась...
Спасибо за коммент, в будущем постараюсь внимательнее подходить к контенту
@@TheHagor Заколебал Д-ринг на TSG. В налокотниках не могу застегнуть его. Нужно долго держать руки поднятыми и согнутыми в локтях, руки затекают, пока застегнёшь. В перчатках тоже тяжело просунуть в эти кольца. Если затянул слишком сильно, что осознаёшь позже, то надо останавливаться, снимать перчатки, фактически расстёгивать, потом застёгивать. Самое тяжёлое действие это защёлкнуть на кнопку конец ремешка. Моя мечта другая застёжка.
ICON AIRFLITE - соответствует «всем стандартам безопасности» (всем, это значит основным, которые приняты на бОльшей части Земли). Это американский DOT, самый требовательный Европейский ECE22.05R и Японский PSC. Это указано сзади на шлеме и на пленке визора до ее снятия. Заявляем это как официальный дилер ICON в России.
Хотел тоже такой взять… взял SHARK Evo ES ❤️
На скоростях до 50 км/ч хватит котелка? Или есть много случаев травмы челюсти?
Много случаев. Только из-за челюсти и нужен шлем.
А можно ли в него запихнуть гарнитуру?
конечно, как и в любой другой мотошлем
AIRFLITE - если бы не большое стекло, был бы классным
Я очкарик. Скажи плз. Этот шлем з очками можна юзать?
А почему именно для моноколеса ????
"Ездил на нём..." Возможно шлем для автора главнее колеса... Покататься и себя показать... Мне лично нравится наблюдать за такими райдерами. Бесят ездуны в кепках.
Купил ) Он конечно слишком здоровый , просто ппц космонавт .
Ну и комфорт космический
@@eucsvoboda Однозначно да , согласен 100% хоть и сравнить не с чем , ранее без шлема ездил на dualtron X , как этот одел еду и думаю - чего я раньше его не купил ? Просто + 50% к комфорту , в лицо не дует , глаза "песком" не засыпает , и обзор не изменился .
@@5MASTER7894 А если гарнитуру еще поставить, то можно будет и музыку в шлеме слушать и на звонки отвечать и с другими разговаривать
Спасибо за обзор. Застёжка DD не расстегивается полностью, а просто ослабляется, когда нужно снять шлем (видел в другом обзоре шлема с DD). Попробуйте. Думаю, как приноровитесь, будете всегда ездить с застёгнутой застёжкой!
Не лучший, но хороший шлем. А за видео и подачу лайк!
Не могу найти по названию “Airflight”, только “Airflite”
Icon Airflite
Расстегивать не нужно DD отличная штука.
Красивый шлем, но для меня HJC FG-JET остается лучшим, предлагаю сравнить)
Он же 3/4. Нужен только full face.
Я могу предложить котелок для скейтбординга. Он лучше Вашего. Лёгкий, продуваемый, мм м.. Вещь...
Icon в плане шлемов всегда был лишь середнячком, не более. До того же Schubert C4 pro им как до Парижа раком. Кроме визора нет ничего. Вообще, если честно, я попробовал гонять в мотошлеме на колесе - не фонтан. С мотиком всё понятно, там априори скорость ниже 40 км/ч не падает, но EUC-райдер вынужден всё время "плавать" между 20-60. И здесь, ИМХО, лучше всего full face типа Met Parachute зайдёт.
Смотря что за колесо, на шермане ниже 40 тоже редко опускаешься
Шлем по цене/качество топ именно для скоростного моноколеса и самоката, что в заголовке указано
Чёт меня бомбит с личного мнения Артёма .
Попробуй пробку вставь шоб не бомбило
че не так?
А можно конкретнее? У каждого человека своё мнение, если бомбит, то не смотрите! Зачем мучаться!?😉
Double-D это плюс, а не минус) Считается самой надежной системой. Например на трек без такой застежки тебя вообще не пустят. Да, поначалу будет тяжело застегивать, но я очень быстро привык, теперь застегиваю вообще без проблем.
Шлем не нравится даже внешне - громоздкий шопипец. Твой старый круче смотрелся. Вступление посмешило, одеваться лучше в райдерском прикиде)) Лайк за повод собраться и поворчать в каментах.
При встрече дам надеть, ощущения крутые внутри когда находишься, как в космическом корабле
Что-то я подозреваю, что все эти примочки, вентиляция и т.п. могут просто не сработать на скоростях моноколеса. Большинство моноколесников ездят 50км/ч только на коротких отрезках, а в основном 20-30 - там задохнешся в таком наверное. Нужно что-то более практичное.
Этот шлем для скоростного колеса или самоката, для обычных скоростей есть шлема проще, лучше, дешевле
@@eucsvoboda подскажите пример для скоростей 30-40 с нормальным обдувом и визором?
@@temabop9326 Fox Proframe
Давайте обзор Shark Evojet и Airwheel C8, более интересные модели для МК из мотошлемов)
Shark evojet едет ко мне)
👍
Имхо для колеса лучше любой Дуал-Спорт мотошлем. У них обзор лучше, проветривание лучше, защелка удобнее, есть козырек, внутренности такие же комфортные. Да внешний вид хуже зато масса легче при лучшем функционале.
Хотелось получить именно лучший шлем по всем параметрам, в том числе по внешке, чтобы хотелось его надевать каждый день, а не оставлять дома... Да и защиты много не бывает.
У этого шлема обзор не хуже Дуал-спорта. Сравнивали =)
У меня самого дуал спорт, защита там самая мощная, думаю выдержит даже переезд головы камазом, но они большие по размерам и очень душные летом.
@@eucsvoboda вот это верно на 100% если шлем хороший но не нравится ты тупо его не будешь одевать. По этому шлем должен нравиться.
Ты хоть знаешь что такое отсекатель дыхания в шлеме? Как он может закрываться? Ты делаешь обзор, как можно путать такие вещи
Like..
как пилот истребителя !!!!
Ну, не знаю, мне нравится шлема с козырьком.
Тот момент когда мои очки 509 стоят как этот шлем )
Что-то не вижу куда пинлок крепить
Никуда. Нет под него подготовки.
Шлем Shoe за 10 тысяч, что? Там меньше 25 нет.
А так за шлем 15-18 тысяч вполне хорошая цена. Уверенный средний уровень.
Про степень защиты голословно не надо говорить, есть сертификация уровня защиты по разным ассоциациям, вот на неё и нужно смотреть.
И всем рекомендую подшлемник носить. И шлем вонять не будет и надевается легче + сидит лучше.
Д-ринг хороший. Шлем надевать после перчаток, лол. Сначала шлем, потом перчатки. А вообще незастёгнутый шлем - бред. Проще без него тогда. Защиты будет 0. И похер, как он плотно сидит. Народ из кроссовок вылетает при ДТП, а тут шлем незастёгнутый. Попробуй снять зашнурованные кроссы. И подумай, как они на изи слетают.
Айкон аирфлайт. Это понты... По продуваемости он не очень для самоката.. Он жаркий..
Делай обзор TSG Pass
Постараюсь раздобыть его, у нас в Мск он есть у единиц
@@eucsvoboda одолжить свой на пару дней для обзора?))
@@bansteel7898 Если из Мск, то летом было бы топово
@@eucsvoboda ок, вернемся к разговору летом))
@@bansteel7898 У меня друг, когда я принёс показать свой, говорит: Дай посмотреть. И надел быстро на голову... Это писец! Это ж как чужой зубной щёткой зубы почистить. Как вы так можете?!
Шлем хороший но не красивый (прошу не банить за личное мнение). Красивый шлем только один в мире у которого визор от самого верха до самого низа то Стилберд аир 2. Но в РФ его купить невозможно.
не красивый steelbird
Сейчас такой шлем стоит от 30 -40 тысяч рублей
какой смысл столько отдавать за пластик?
@@MGTOW_Element скажу тремя словами: стиль, безопасность, вес.
@@TheZver63 обойдусь одним - маркетинг
25 КОСАРЕЙ ЗА ТИПО ДИЗАЙН ?!
НУ НА.....УЙ !!!
Я за 21 заказывал с fc moto,
И все-таки Airflite, не flight. Ну вот так они почему-то...
блин, ты вроде прошареный, а про то что ,,стрткалки,, хеже чем застежка как в этом шлеме. это считается самая надежная замтежка.
и не застегнутый шлем это не многим лучше, нежели вовсе его отсуствие. при дтп слетает на раз-два
Дилетант. Не потеет сидя дома. Дд ринг ему это минус. Шлем не застёгивает.
Отстойный шлем
Обзор снят очень приятно, лампово, понравилось. Насчет шлема: очень красивый, но для лета всеже жаркий. Он всетаки мотошлем, а там другие скорости.
В 30градусов катал в нем, вполне не плохо. 40+ да, жарко, но жарко будет в любом шлеме =)
Бро, этот "хлястик" является эталонной застежкой в плане безопасности.
Ну неудобный он, что поделать, пока его застегнешь устанешь...
@@eucsvoboda Есть вариант при достаточной длине хлястика не вытягивать его до конца, просто попробуй ослабить петлю и снять ее через подбородок. На некоторых шлемах с D-ring этот способ одевания и снятия работает.
@@ErlZhak Попробую, спасибо
Каждый кулик хвалит своё болото.
У айкон плохая вентиляция,летом жарко очень,при скорости 40 разве что в мороз почувствуешь продув.
Бред полнейший,готов поспорить.