Сегодня прошли тест драйв на новой xv. Ваши слова подтверждаю, подвеска отличная. Проехали по глубокому талому снегу...идет замечательно, по убитой дороге 50км в час, тоже хорошо отрабатывает, будем брать ее жене как вторую машину в семье! Не хватает электрооткрывания багажника и омывателя камер
@@alexzubrilin2040 мазда красивая, слов нет, по внедорожным уступает, там где надо плавнее крутить колеса, она зарывается. По рулешке тоже меньше понравилась. Надо вам самому проехаться. Мотор слабоват и там и там, 2,5 л надо в идеале конечно
Как-то читал на российском сайте Субару, года 3 - 3,5 назад, что один старт на холодном двигателе равен износу проезда 70км. Вот и считай: 2 старта в день - 140км, 10 дней - 1400км, 30 дней - 4200км Мне не трудно покурить, пока он греется.
А как на фоне мазды сх-30, самый горячий конкурент, ну и по кароку в итоге. интересует среди троицы сбитость (рулежка+мягкость комплексом), адекватность ЭУР и держак на трассе, кто лидирует по совокупности?
Вообще зимняя резина имеет направленный рисунок и спрямляет траекторию , то есть машина едет как по рельсам . Здесь ,скорее всего чувствительность к колеям самой машины
@@Sergei6556 нет. Вы говорите вещи к физике не имеющие никакого отношения. Как направленная резина может спрямлять траекторию? Это асфальт, сухой! Вы о чем? Эх школа, школа, прогулянные уроки, пивасики в техникуме...
Всегда начинаю движение с непрогретым двигателем. Пока выезжаю из двора, и окажусь там, где надо ускорится, двигатель успевает прогреться. Лет 10 назад в инструкции от ауди прочитал что надо сразу начинать движение, и именно так постоянно и делаю.
@@КоляДолгов-ц1ю чем лучше ? зимой современные моторы ты прогревать будешь пол часа. Завел, 2 минуты потарахтел, чтобы началось регулирование по лямбде и поехал на околохолостых, стрелка охлаждайки от минимума оторвалась, можно уже чуть добавлять, на 90 встала - можешь ехать как хочешь. Ничего сложного.
Карбюратор не прогретый заглохнет, там нет блока управления, да и движки из металла у которого зазоры меняются при нагреве и масла как кисель если мороз большой...
Чем он тебя удивил ? 7 л на 100 по трассе и Веста кушает. Обычный расход . Пежо 3008 дизель 4.5 смешанный при том что сейчас 95 как ДТ стоит. И если по одинаково неликвиду между Пежо и Субару лучше взять Пежо оно хоть оцинкованное и стоит дешевле . В городе Субару 10 будет жрать . А если гибрид Пежо на завезут это 2-3 л на 100
@@СерегаИванов-ю5я можно с Японии притащить за 1,5млн субару в отличном состоянии, запчастей гора с Японии. Со временем запчасти на неё будут копейки стоить. У меня лансер 10, крыло с распила 5к, фара 7к. На пежо нет такого ассортимента и не будет
Вот смотрю, ну очень много схожего с Suzuki SX4 из плафончиков, ручек, замков..А как, по ощущениям, что лучше наваливает турбо 1.4 Boosterjet или 2.0 субарь?
Сузуки на голову быстрее. 8 сек до 100 - ничего быстрее нет, у Субару же только 11 - точно как у базовых сузук 1.6. даже Дастер турбо едет существенно лучше чем Субару 2.0
Почему не сделать круговой выезд.почему нужно так рисковать выезжая на дорогу?поездив в израиле :-удивляет дорога в россии.обзор нравится.сам езжу на форестер спорт 2020
@@ZDrive_TV октавия щас на 1.4 в районе 1.8 млн стоит. Xv - 2.5 млн. За 2.3 можно Тигуан взять в средней комплектации на 2х литровом моторе уже. Очень дорого стоит XV.
Ты бы машину, прбежавшую только-что 100 км сразу же на горячем двигателе с 4-мя пассажирами испытал бы на затяжном подъёме. Вот это был бы интересный тест. А по ровной дороге с "холодным" двигателем хоть и на мокрой дороге ,но без 4 кабанов на борту - такие испытания не интересны.
Только что вернулся с тест-драйва XV 2021, я самый первый на ней прокатился, она час назад только на учет встала и на Форике прокатился сразу после нее, так вот XV очень жесткая и очень грубо проходит неровности, Форик делает это намного плавнее и мягче, но все равно мой дешевый седан более комфортно и мягко едет по дорогам чем они вместе взятые. Я не понимаю о какой мягкости тут вообще может идти речь, это я про XV
@@ZDrive_TV точно, именно 2021 и только что поставленный на учет, я звонил утром его повезли ставить на учет, а уже в обед перезвонили он приехал готовый к тест драйву, я был первый кто на нем в нашем городе поехал на тест. Возможно шины были перекачены и поэтому была излишняя жесткость, но с манометром мы не замерили) Но менеджер тоже отметил что этот жесче чем тот что был до него
Спасибо, уважаемый автор! Звонил сегодня своему дилеру. Он сказал, что ничего не знает об изменении подвески, и машины начнут продаваться через 2 месяца+-. Откуда инфа про изменение подвески?
Основной же пакет доработок Subaru XV 2021 модельного года касается технологий, которые сделают каждую поездку за рулем самого компактного кроссовера от Subaru максимально удобной и безопасной. Так обновленный Subaru XV 2021 модельного года получил усовершенствованную подвеску с измененными характеристиками пружин и амортизаторов. Это позволило обеспечить выдающиеся плавность хода и комфорт как для водителя, так и для пассажиров.
@@ZDrive_TV, спасибо за рекламный текст. Я катался на прошлом кузове-подвеска была хорошая. Не думаю, что без изменения цены они что-то улучшили, поскольку всё и так было отлично.
Вот в чем проблема сделать дизайн нормальный нашим "умельцам" с ВАЗа? Ну я понимаю там, двигатель, но уж дизайн-то можно сделать? А не это "Нива-трэвэл"
Он пи _ _ ит, с пружинами и стойками все это говно тойотовское, пришлось раскошелится и купить стойки ТЕIN( 16 регулировок) сейчас машина совсем другая, началась проблема с рейкой, сейчас буду проводить реконструкцию, это пока два косяка, машина 2019г GT 7 2.0 атмосферник
@@ZDrive_TV динамикой, управляемостью, расходом бенза, надежностью, и полным приводам кстати тоже! Да, да! В Европе в тестах он выиграл по всем статьям на льду и снегу у ауди Кватро.
за 1млн бы взял,но диски литые эти уродливые бы сразу поменял..так же уже не рассматриваю машины с этими окошками на передних стёклах,привет киа сид и симакс
Субару...зачетная машина!! Спасибо за видео!
Три года на XV. Отличная машинка. Ей бы мотор 2,5 и электробагажник. Тогда вообще идеальная была бы для меня. )
Subaru Crosstrek для Вас тогда
Электробагажник для меня вообще не важно ,сам открою руками 😂не в падлу
Даааа уж, электробагажник это очень важно
@@mcluskyok1608 🤣
Сегодня прошли тест драйв на новой xv. Ваши слова подтверждаю, подвеска отличная. Проехали по глубокому талому снегу...идет замечательно, по убитой дороге 50км в час, тоже хорошо отрабатывает, будем брать ее жене как вторую машину в семье! Не хватает электрооткрывания багажника и омывателя камер
Какую комплектацию берете? Другие марки рассматривали?
@@alexzubrilin2040 будем брать максимальную, память настроек сиденья водителя и зеркал очень хорошая штука)) ну и плюс кожа. Рассматривали кашкай, мазда сх5, сх30.
@@ДмитрийП-у6щ чем не понравилась Мазда?
@@alexzubrilin2040 мазда красивая, слов нет, по внедорожным уступает, там где надо плавнее крутить колеса, она зарывается. По рулешке тоже меньше понравилась. Надо вам самому проехаться. Мотор слабоват и там и там, 2,5 л надо в идеале конечно
@@ДмитрийП-у6щ в общем, если не выезжать за пределы МКАД, то Мазда вполне подойдёт)) Спасибо!
Спасибо. Было интересно про обновленную. XV лучшая на дороге!
Отлично, спасибо за работу для нас, лайки как всегда икоментарий в поддержку канала!
Как-то читал на российском сайте Субару, года 3 - 3,5 назад, что один старт на холодном двигателе равен износу проезда 70км.
Вот и считай: 2 старта в день - 140км, 10 дней - 1400км, 30 дней - 4200км
Мне не трудно покурить, пока он греется.
Фигня
Не старт, а пуск двигателя. А греть долго без толку...
@@Bob_volfдопуски посадки, подшипник с допуском с3 на горячую для тебя не знакомы ?)
Проверять "энергоемкость" хорошо бы там где асфальт по весне сходит вместе со снегом.
Мы вчера прокатились по такой дороге, ну реально хорошо едет, я вообще на заднем сиденье был и оценил
Отличный автомобиль, но взял Форестер, так как для семьи, но эту машину до сих пор люблю. ТОчно вторая машина будет именно XV
Потому что у форя багажник есть
как всегда Суба топ!)
Субару берёт эксклюзивом, Шкода практичностью
1.6 тоже неплох! особенно если сравнивать с вестой 1,6 на варике
У меня с двигателем 1,6 ) очень неплохо едет до 120 . Потом очень печально ( на трассе иногда не очень обгонять ( в городе же вполне себе хорошо
@@luckiest7154мало какая машина едет после 120 не печально
Перекрёсток от ресторана зачётный.
Я тоже завожу и сразу еду, но первые километры потехоньку.
Правильно
Неправильно
хорошо рассказывает молодец
Стараюсь
Могу сказать одно пока не погаснет синяя лампочка ехать не желательно потому что это вариатор и потом будут с ним проблемы знаю по своему опыту
Арабы в Дубаи всегда всех пропускают,у них так принято на дорогах , у человека у которого всё хорошо не куда спешить.
А как на фоне мазды сх-30, самый горячий конкурент, ну и по кароку в итоге. интересует среди троицы сбитость (рулежка+мягкость комплексом), адекватность ЭУР и держак на трассе, кто лидирует по совокупности?
Мазда-не конкурент. Ответ на ваш вопрос-Карок.
Здорово!
Супер
Все супер, но я езжу на Аутбеке.
Вопрос, на какую камеру снимали?
Вообще зимняя резина имеет направленный рисунок и спрямляет траекторию , то есть машина едет как по рельсам . Здесь ,скорее всего чувствительность к колеям самой машины
Это вы сами придумали?
@@ZDrive_TV нет , 30 лет стажа и 13 лет владения мазда сх 7 ( из последних )
Какая дичь.
@@serga.6524 дичь от автора ? )
@@Sergei6556 нет. Вы говорите вещи к физике не имеющие никакого отношения. Как направленная резина может спрямлять траекторию? Это асфальт, сухой! Вы о чем? Эх школа, школа, прогулянные уроки, пивасики в техникуме...
XV имеет салонное зеркало с автозатемнением, а Forester нет, как это можно объяснить?
ФОРИК 2015 Американец имеет такую функцию
@@АлександрОдесса-и6ъ SK не имеет
@@bif_2121 У меня американец sj 2.5 зеркало с затемнением и авто открытия ворот гаража штатное комплектация лимитед .
Как всегда палец вверх👍
Всегда начинаю движение с непрогретым двигателем. Пока выезжаю из двора, и окажусь там, где надо ускорится, двигатель успевает прогреться. Лет 10 назад в инструкции от ауди прочитал что надо сразу начинать движение, и именно так постоянно и делаю.
Правильно
Одни верят, что вред есть.
Другие верят, что вреда нет.
И то, и другое недоказуемо.😉
Зимой лучше погреть, летом можно ехать на непрогретом без высоких оборотов
@@КоляДолгов-ц1ю чем лучше ? зимой современные моторы ты прогревать будешь пол часа.
Завел, 2 минуты потарахтел, чтобы началось регулирование по лямбде и поехал на околохолостых, стрелка охлаждайки от минимума оторвалась, можно уже чуть добавлять, на 90 встала - можешь ехать как хочешь.
Ничего сложного.
@@ZlobniyTapoGв чем прикол тащиться на околохолостых? Не проще подождать 10 минут и ехать нормально? Я с вас валяюсь.
Карбюратор не прогретый заглохнет, там нет блока управления, да и движки из металла у которого зазоры меняются при нагреве и масла как кисель если мороз большой...
Зазоры не причём - проблема в смеси
@@ZDrive_TV А в клапанах зазоры если карб и другие зазоры если не карб тоже много их найдётся.
@@ZDrive_TV Пока у металлов есть свойство расширяться при нагреве а масла теряют текучесть в мороз, прогрев обязателен.
Здравствуйте субару xv по трассе резвее разгоняется чем хиундаи туксон 2 литровый? Со 100 до 150 примерно?
Ждем летнего заезда!!!
так 2.5 в америке на них есть, в европу по моему тоже привозят или привезут, в любом случае еще в прошлом году сказали, что 2.5 185 л\с на ХВ будет.
На рынке ЕС сейчас 1,6 и 2,0 Гибрид. Зае...ли они гибридами.
Касаемо подвесок это к тебе ...) ...ждём Ram TRX ... Ну и новый Raptor со временем... Только ты сможешь выявить все нюансы!👍🏻
Да нет их официально
Z Drive ramtruck и pick up center везут их всеравно.. У них полюбому будут
Когда уже турбо начнут делать ?!
Рассход удивил больше всего
Чем он тебя удивил ? 7 л на 100 по трассе и Веста кушает. Обычный расход . Пежо 3008 дизель 4.5 смешанный при том что сейчас 95 как ДТ стоит. И если по одинаково неликвиду между Пежо и Субару лучше взять Пежо оно хоть оцинкованное и стоит дешевле . В городе Субару 10 будет жрать . А если гибрид Пежо на завезут это 2-3 л на 100
@@СерегаИванов-ю5я где дт стоит как 95? У нас дороже рубля на три. А качество дт? Не стоит с эти связываться
@@СерегаИванов-ю5я можно с Японии притащить за 1,5млн субару в отличном состоянии, запчастей гора с Японии. Со временем запчасти на неё будут копейки стоить. У меня лансер 10, крыло с распила 5к, фара 7к. На пежо нет такого ассортимента и не будет
@@zvoni03 у меня в Ульяновск. Обл
летом,да,интересно посмореть на парусность после 160!
Здравствуйте, что то не нашел у Вас на канале летний обзор на XV 2021((((
А не было его
@@ZDrive_TV потому что там полный слив, разгон за 11+ сек и никакая управляемость )
7 л на 140кмч, неплохо.
у меня вариатор без прогрева орёт и не разгоняется, из сцепления не выходит
Вот смотрю, ну очень много схожего с Suzuki SX4 из плафончиков, ручек, замков..А как, по ощущениям, что лучше наваливает турбо 1.4 Boosterjet или 2.0 субарь?
Suzuki SX4 на турбо бодрее...
Сузуки на голову быстрее. 8 сек до 100 - ничего быстрее нет, у Субару же только 11 - точно как у базовых сузук 1.6. даже Дастер турбо едет существенно лучше чем Субару 2.0
Почему не сделать круговой выезд.почему нужно так рисковать выезжая на дорогу?поездив в израиле :-удивляет дорога в россии.обзор нравится.сам езжу на форестер спорт 2020
Какой круговой выезд!
Ценник у авто конский, автомобиль в классе С стоимостью он полноразмерного внедорожника это слишком.
Откаха в топе столько стоит монлпривод
Конская таможня в нашей Раше!
@@ZDrive_TV октавия щас на 1.4 в районе 1.8 млн стоит. Xv - 2.5 млн. За 2.3 можно Тигуан взять в средней комплектации на 2х литровом моторе уже. Очень дорого стоит XV.
Ты бы машину, прбежавшую только-что 100 км сразу же на горячем двигателе с 4-мя пассажирами испытал бы на затяжном подъёме. Вот это был бы интересный тест. А по ровной дороге с "холодным" двигателем хоть и на мокрой дороге ,но без 4 кабанов на борту - такие испытания не интересны.
Только что вернулся с тест-драйва XV 2021, я самый первый на ней прокатился, она час назад только на учет встала и на Форике прокатился сразу после нее, так вот XV очень жесткая и очень грубо проходит неровности, Форик делает это намного плавнее и мягче, но все равно мой дешевый седан более комфортно и мягко едет по дорогам чем они вместе взятые. Я не понимаю о какой мягкости тут вообще может идти речь, это я про XV
Это точно 2021?
@@ZDrive_TV точно, именно 2021 и только что поставленный на учет, я звонил утром его повезли ставить на учет, а уже в обед перезвонили он приехал готовый к тест драйву, я был первый кто на нем в нашем городе поехал на тест. Возможно шины были перекачены и поэтому была излишняя жесткость, но с манометром мы не замерили) Но менеджер тоже отметил что этот жесче чем тот что был до него
У вас какая машина?
@@IliaBo kia rio седан 2019 года, 185/65/15 continental premium contact 6 а зима continental viking contact 7
@@antonantonov5974, это субъективно. Антон, у Киа нет понятия"подвеска".
Топ
😊
Спасибо, уважаемый автор! Звонил сегодня своему дилеру. Он сказал, что ничего не знает об изменении подвески, и машины начнут продаваться через 2 месяца+-. Откуда инфа про изменение подвески?
Основной же пакет доработок Subaru XV 2021 модельного года касается технологий, которые сделают каждую поездку за рулем самого компактного кроссовера от Subaru максимально удобной и безопасной. Так обновленный Subaru XV 2021 модельного года получил усовершенствованную подвеску с измененными характеристиками пружин и амортизаторов. Это позволило обеспечить выдающиеся плавность хода и комфорт как для водителя, так и для пассажиров.
@@ZDrive_TV, спасибо за рекламный текст. Я катался на прошлом кузове-подвеска была хорошая. Не думаю, что без изменения цены они что-то улучшили, поскольку всё и так было отлично.
Они изменили амортизаторы и пружины - это не дорого но сильно улучшило авто
@@ZDrive_TV значит в старой 2015 года можно поменять Пружины и стойки и будет авто 2021?
Не каждый захочет переплачивать пол миллиона за XV в сравнении с одноклассником.
С каким например?
@@Voice193 может быть Mazda CX30
@@alexzubrilin2040, не может.Кроме чахлых двигателей их ничего не роднит.
Вот в чем проблема сделать дизайн нормальный нашим "умельцам" с ВАЗа? Ну я понимаю там, двигатель, но уж дизайн-то можно сделать? А не это "Нива-трэвэл"
НиваТрэвэл - это ж прикольно.
Это ж эталон, КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ!😉
А что за оранжевый значок горит под 0 тахометра?
может предупреждение "есп офф", автор часто отключает
Контроль разметки
Выключаю но это контроль полос
@@ZDrive_TV Спасибо
2:42 знак.....это вас надо из машины вытаскивать и на экзамен тащить по ПДД 🤦
О-100 есть?
Разгон Subaru XV от 0 до 100 - едет?
@@ZDrive_TV я имел в виду разгон есть на канале?
@@Bigimot3279 th-cam.com/video/-lIEyoYLOWk/w-d-xo.html
@@ZDrive_TV si drive на новой xv не даёт никакой прибавки при 0-100?
а он по русски говорит ?
Кто-нибудь турбо на XV не пробовал ставить?
Двигатель мощности не хватает
Peugeot 2008,3008,5008...
Что с ними?
@@ZDrive_TV тест драйв.....
Шумка чуть хуже чем в карог.
0-100 сколько?
Десять
@@ZDrive_TV спасибо
@@ZDrive_TV Что десять?
А что 0-100 сколько?
@@БулатовДаниил-д3н доллараф
Он пи _ _ ит, с пружинами и стойками все это говно тойотовское, пришлось раскошелится и купить стойки ТЕIN( 16 регулировок) сейчас машина совсем другая, началась проблема с рейкой, сейчас буду проводить реконструкцию, это пока два косяка, машина 2019г GT 7 2.0 атмосферник
Что плохого?
2021 год и диски на ГУ, вышла и уже устарела, прощай субару.
В чем устарела?
@@ZDrive_TV у меня на компе лет так пять уже нет дисковода, не говоря уже о дисках, где я их буду покупать или записывать?
@@Electrik2010 может предложите альтернативу дискам?..которой нет в xv желательно..
Все равно Каптюр на бездорожье ее объедет
Я так не дума
Хрен то там 😊
Что, даже лучше маздовсвкой подвеска?
Да
Только ОСЁЛ начинает движение на непрогретом двигателе.
Хоть бы дождался пока обороты упадут...
еще и дать 5к об\мин с перекрестка, хотя обороты только в хх успели упасть
Всегда так делаю - проблем нет
Держит
@@ZDrive_TV конечно это не твоя
Нормально он поехал. Неспеша пока выезжал со двора, там уже градусов 50 набралось. А там уже и тапку можно давануть.
1
2
Сузуки sx4 s-cross по всем статьям ее делает
Чем чем?
Особенно по проходимости😀 поржали
@@СергейНиколаев-с1п5ц все одноклассники одинаковые по проходимости, что сузуки, что дастер. Только субару берет больше денег.
@@СергейНиколаев-с1п5ц ну ржи полный привод сузуки лучший в классе, не не так муфтовый привод сузуки вообще лучший...изучай инфу субарист.
@@ZDrive_TV динамикой, управляемостью, расходом бенза, надежностью, и полным приводам кстати тоже! Да, да! В Европе в тестах он выиграл по всем статьям на льду и снегу у ауди Кватро.
Надо греть машины, неправильное рассуждения.
за 1млн бы взял,но диски литые эти уродливые бы сразу поменял..так же уже не рассматриваю машины с этими окошками на передних стёклах,привет киа сид и симакс
Я б за 1млн Прадик бы взял. НОВЫЙ! 😉
Это всё мечты.
Весту за эти деньги возьмите))
вспоминается анекдот: за "один миллион" можете друг дружку за углом...
Братан субара отстой
Почему это ? Замечательные авто !
Это уже рестайлинг?
Да
@@ZDrive_TV Можешь сделать видео на внедорожные возможности лексус лх 570, ленд крузер 200 и какого нибудь кроссовера?
@@ЯгуарЖелтый-ы1м На 570м говна месить ? Это круто )))
@@Sergey.SU.69 Ну хоть посмотрю как тебя 570 месит
З