⚠ ¡Atención! Este vídeo tutorial contiene un error: 6:56 - El par de apriete es de 60 Nm y no de 70 Nm. 7:37 - El par de apriete es de 20 Nm y no de 35 Nm. Rogamos que acepteis nuestras disculpas 🙇♂
Gracias por su consulta. Para escoger el recambio apto a su coche, por favor, ponga en contacto con nuestra Atención al Cliente. Atte, equipo de Autodoc.
Gracias por su consulta. En general el cambio es el mismo, sólo el diseño del vehículo sería distinto. Para más detalles recomendamos consultar el libro de servicio. Atte, equipo de Autodoc.
En general, el cambio será el mismo, lo único que puede diferir son las características del diseño. Puedes encontrar la información más detallada en el manual para la reparación de tu vehículo. Tu equipo de AUTODOC.
esta muy bien toda la informacion que dais y pares y todo pero todos sabemos que no es necesario comprimir el muelle, se aprecia hasta en el video cuando aprieta la tuerca que va soprepuesta la copela sin mas XDDD
Gracias por su pregunta. El líquido citado se llama la grasa de cobre. Lo puede comparar en nuestra tienda: www.autodoc.es/liqui-moly/9678170 Atte, equipo de Autodoc.
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6:56 - El par de apriete es de 60 Nm y no de 70 Nm.
7:37 - El par de apriete es de 20 Nm y no de 35 Nm.
Rogamos que acepteis nuestras disculpas 🙇♂
Sois muy profesionales 😀
Me intereza saver donde puedo conseguir toda esa herramienta para desmontar todo..grasias
La herramienta está disponible en la tienda www.autodoc.es/herramientas Tu equipo de AUTODOC.
El balero va por la parte de arriba o por la parte de abajo?
Por favor aclare o reformule su pregunta.
Hola, donde podria conseguir el vaso, que utilizan para abrir el alojamiento de la base del amortiguador, muchas gracias.
Gracias por su consulta. Para escoger el recambio apto a su coche, por favor, ponga en contacto con nuestra Atención al Cliente. Atte, equipo de Autodoc.
tengo Seat Leon Mk1 FR año 2006, codigo motor ARL, se desmonta de la misma forma para este coche???
Saludos de antemano.
Gracias por su consulta. En general el cambio es el mismo, sólo el diseño del vehículo sería distinto. Para más detalles recomendamos consultar el libro de servicio. Atte, equipo de Autodoc.
Una pregunta al sacar el amortiguador hay que hacer alineación de dirección???
Gracia spor su pregunta. Sí, al sacar el amortiguador hay que hacer alineación de la dirección. Atte, equipo de Autodoc.
las copelas de este coche son 100% de goma o por dentro llevan algo de metal? nucleo o algo es de metal??
Gracias por su pregunta. Las copelas son de goma y metal. Atte, equipo de Autodoc.
@@autodoces gracias
Los del audi 90 son como esos el desmontaje ?
En general, el cambio será el mismo, lo único que puede diferir son las características del diseño. Puedes encontrar la información más detallada en el manual para la reparación de tu vehículo. Tu equipo de AUTODOC.
esta muy bien toda la informacion que dais y pares y todo pero todos sabemos que no es necesario comprimir el muelle, se aprecia hasta en el video cuando aprieta la tuerca que va soprepuesta la copela sin mas XDDD
Gracias por compartir tu experiencia.
Es igual para un VW Bora?
Gracias por su pregunta. El procedimiento es igual, sólo algunas características constructivas serían distintas. Atte, equipo de Autodoc.
Como se llama el liquido que le pone a los tornillos?
Gracias por su pregunta. El líquido citado se llama la grasa de cobre. Lo puede comparar en nuestra tienda: www.autodoc.es/liqui-moly/9678170 Atte, equipo de Autodoc.
Q embole... Hasta el semieje tenes q sacar?? Q barbaro los fabricantes
No es necesario sacar el semieje y la rotura de la masa, sin sacar eso sale bien el amortiguador igual.
Gracias por su consejo.