Majstor Djura kupio Seata 1.2 sa mrtvim motorom - Rasklapamo mašinu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- NEO TOOLS: okov.rs/
www.prodaja-al...
Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com...
Hvala Vam svima unapred
------------------------
Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.
Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.
Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.
Vidimo se!
Majstor Djura kupio Seata 1.2 sa mrtvim motorom - Rasklapamo mašinu
To je kontent koji se traži od tebe Mirko. 👍👍👍
Back to the roots tj mehanika bato moj to je ono što volimo da gledamo.Nema veze sto su ruke prljave ako su poštene
Ja imam isti takav motor u Škodi Fabiji. 2009 god. 200000km, redoviti servisi jednom godišnje,svakih 15000km, troši prosječno 5-6 l. Istina nije jak ali dovede me kud god treba. Ali apsolutno nikad nikakvih problema. Od izmjene do izmjene ulja potroši možda deci ulja, kod izmjene, ulje još uvijek relativno žuto, nije crno... Valjda sam imao sreće...
Odličan video,jedva čekam nastavak...
Odlicna epizoda.
Vidimo se na sledecoj.
Jedva cekam da vidim sklapanje!
Motor za najšire izbegavanje. Ne ide, trosi kao 2.0, kratak radni vek a održavanje daleko skuplje od konkurentskih motora drugih proizvođača. Da bi se na neki nacin smanjili problemi mora se sipati najkvalitetnije ulje vw 504/507 specifikacije (5w30 ili 5w40) i menjati najkasnije na 8000-10 000km ili godinu dana. Ako motor troši ulje , pa čak i u nerealnim količinama, preporuka je uvek dolivati i nikada ne prelaziti na gušća. U suprotnom, otkaz razvoda je u najavi. Komplet lanac sa lancanicima i spanerom stavljati najkvalitetniji i menjati najkasnije na 80 000-100 000 km ili 5 godina. Samo u ovom slučaju se mogu izbeći problemi sa otkazom razvoda. Pa ko želi da vozi ovaj motor mora biti svestan da ako se održava kako treba, troškovi redovnog održavanja znatno prevazilaze ono što ovaj motor pruža...
Jes vala smeće pravo, troši po 10-11 a ne može meda
Imam ovaj motor u polo 2003.god. motor je 1.2 sa tri klipa ona slabija verzija. Trenutno na satu 230000km u mom je vlasnistvu evo sedma godina pre toga je bio u vlasnistvu mamine prijateljice, od ulaganja redovno mali servisi sve sto treba ulje, filteri, gorivo,... f.vazduh itd. i na svakih 20000km svecice obavezno i to je to, nije sportski motor u njemu ali lepo radi, nisam imao do sada nikakve probleme sa njim. Trosi jako malo goriva do 80km/h ako se vozi na auto putu preko 110km/h onda vec trosi 8plus litara i jednostavno nije predvidjen za kidanje vec za laganu voznju, ako prihvatis to onda je to odlican auto, pogotovo ako se menjaju brzine oko 2500 obrtaja maks do 3k, nema mnogo snage to stoji, pogotovo kad mu radi klima uredjaj, ali za takav motor ne moze bolje, komotno moze jos toliko da se predje samo uz redovno odrzavanje. Do sad problemi koje sam imao a vezani su za motor je crkavanje ventilatora hladnjaka, problem sa klapnom gasa ako se ne varam bila je zaprljana i to je to . Od ulaganja, malo trapovi su bili stradali zbog nasih losih puteva, podizaci stakla na dvoje vrata pa je padao prozor i zadnje stop svetlo pregorelo u gepeku, ostalo fantazija. To je moje iskustvo, pogotovo ako imate dobrog i normalnog majstora i taj redovan servis i ne moze da bude los auto.
@@Stadalupim takodjer imam 1.2 u fabiji 2005 i savsim uredno sluzi sto pricaju o potrosnji i seru normalnom voznjom mozes spustit na 5.5l a tek o odrzavanju dok drze u garazama 2.7 sećeraše. Ovaj motor sluzi striktno da se odvuces od tacke A do tacke B i tjto.
To se trazi :) cekamo jos ;)
- Baci to i stavi unutra neki 3.0 :D LOL
- Ovi ameri kad pakuju tako, prvo što urade kad izvade motor je da ga komplet naprskaju nekim odmašćivačem a onda vruće pranje pod pritiskom sve onako đuture. Manje se isprljaju posle, ne traje dugo, ne košta puno/ništa a detalji na motoru se bolje vide (za video dobro) i plus ako posle sklope motor ponovo, delovi su već čisti i ne treba im pranje :-)
Nema veze ako ovde nije bio slucaj nepotezanja rucne....ali mi nije jasno zasto ljudi to ne rade.... pa zar je to toliko tesko... odlican video 👍
Neradi rucna hehe
ražanj za motore :) . Mirko i ekipa , vi i Ed China pa tek onda svi ostali.
Moje mišljenje zbog čega se desi takva situacija.Lanac je tvrđi od lančanika i jednostavno se lančanici potroše i naravno preskoči.Verovatno nisu menjani nikad postanu plitki i desi se preskakanje.Naravno ima veze i sam kvalitet lančanika bregastih.
Ne samo to nego je problem sto je jednoredni lanac a ne dvoredni tako zvani duplex kao na starijim motorima, takvo se nesto puno rjedje desavalo.
Neredovna promjena ulja je glavni problem koji je dovodi do ovakvih havarija.
I lanac se troši. Kada se meri izgleda kao duži a to su se svi zazori povećali od rada. Imam slučaj, na mašini za štampu, da se jedan lanac (od dva) koji je vučni izdužen za toliko da nasedne na vrh lančanika i izlomi dalje delove. Jeftin lanac a skupa havarija. I posle kažu ne mora da se menja lanac.
Glavni razlog za ovo kod motora sa lancem: neredovita zumjena ulja u motoru i filtera ulja. TOČKA!
Majstor kad kaze nista strasno tu i tamo neki alat neki srafcic al kad bi ja krenuo to da radim znas koliko ce da mi treba vremena NIKAD! Svaka cast majstore
Ekstra video. Svaka cast!!!!
Čekamo nastavak.
Odlično ovo radiš.
kupio sam seata ibizu 1.6 TDI 2009 prije 2 mjeseca do sada vec otisla dizna,regeneracija dpfa,sad opet trza moguce da je do dizne u safe modu je i ide sutra na ciscenje dpfa....
Odlican klip. Jedva cekam drugi deo
To Mirko. Hocemo jos ovakog kontenta.
Legendo cuvaj ruke, nokte i kozu, nakon godina i godina mast i ulje ostanu pa ne moze tako lako da se opere sa ruku :) Rukavice su zakon :)
E to je najbitnije sto nece moci da opere ruke, a sto mu kancerogeno ulje ulazi kroz kozu u oganizam to apsolutno nije bittnno!
@@maximus-6788 pa dobro sad, lakše je pogurati estetiku nego zdravlje, vazda bilo xD
ceo život gledam ćaleta koji nemože da opere ruke, i ima 72 za sada.
@@uros2m Ne razumem komentar isto kao sto ne razumem zarez ispred i.
@@uros2m i moj je otac dobar deo života imao umazane ruke uljem i mašću i gura bolje nego što ću ja u tim godinama. Ali to ne znači da će svima biti tako, teška je to hemija treba se čuvati pogotovo danas sa ovim novim uljima i mazivima koji nisu samo mast od dinosaurusa :-)
Auuuuuu... Kakav kanal!
Hvala Vam za video i puno savjeta ❤️
Odlican video
Pozdrav za Mirka i ekipu iz Bosne
Da ja sam čuo i za paljenje auta da ga pustiš nizbrdo druga brzina bez verglanja odma na kvačilo ga cukneš pa da preskoči lanac zupčasti kaiš isto je al ja sam imao sreće da se ne desi to😁
Odličan video 👍👍👍
Bas imam vw 1.2 polo isti motor i trebam menjati lanac. Odlican video
Svaka čast!
U jednom tjednu sam radio na polu i skodi 1.2 vag grupacije,za zamijenu lanca 4 sata.
Snimaj sklapanje obavezno
Odličan, odličan video.👏👏👏💯👍🍻
pa kad noje ostao veran puntu
Odlican video.
Jako dobar motor se pokazao u fijatu odlično vuče nemam nikakvih problema
Jedva cekam
U životu ne bih kupio auto u kome je motor sa 3 cilindra. To je smeće.
Obavezno redovno mijenjanje ulja radi lanca.
Cekaj cekaj, kola sto stoi parkirana na 1va brzina uzbrdo, moze da preskokni zub? Ova vazi samo na kolite so lanac ili i za kolite so rebrasti kais?!
Jbg,nema tu leka,za taj agregat Vw je rekao da nema rada,samo nov motor,sve što uradite je bacanje para,jer kada se jednom izvadi radilica pomere se sve tolerancije u bloku..Ne bi trebali da rasturate taj agregat..
Ebes takav agregat
Kad cete govoriti o Volvo-u S60/S80 2.4, D5 ?
Ako su klipovi i cilindri dobri pašu ti prsteni od 1.4
Kada parkiraš auto na uzbrdici, normalno je da povučeš parking kočnicu, pa onda ubaciš u brzinu. Bilo koji auto može da prezubči na uzbrdici. Zato servisiraje ručnu kočnicu redovno. pozz. konačno da gledam onono sto radiš. da napomenem viler dileri su zbog ovakkvih klipova i postali popularni.
Buraz da ti dam ja mojg pezoa 407, u Kraljevu nemoze niko da ga popravi
mirko auto mi je u kvaru
kada dostigne radnu temperaturu pocne da dimi kroz ventilaciju klime/grejanja
molim te kazi mi dali se moze popraviti
Je l normalno da taj motor ima malo vibracija?Kad se startuje hladan radi na 1200 obrtaja i onda ima te vibracije.Posle se te vibracije smanje kada se zagreje i npr kad dođe do 2000 obrtaja, tu je odličan. Sipao sam mu 5 w 30 sinteticko ulje i posle toga je postao tiši.Jedino malo više troši ulje, pa čini mi se pola litra na 1500 km, ostalo je ok... Manje je trošio 10 w 40 ali je gore radio sa tim uljem.
Vibracije su verovatnije zbog razvučenog lanca, treba ti veliki servis, a ulje što troši, to nikako ne valja, rasturaj sve i menjaj karike...
i meni trosi ulje i tako vec 6 god i isto ima malo vibracija i brate samo teraj sve je to ok.
@@FuSiMentor Pa eto suprotan odgovor. Ja cu sa teram dok ima snage, a sada ima, sa 64 konja ide slicno kao yaris od 100 konjskih snaga, zato sto 1.2htp ima 112Nm na 3000 obrtaja a npr yaris ima 132Nm na 4000 obrtaja, a na 3000 oko 115Nm , i na tim manjim obrtajima koje najvise koristim auto vuce mnogo fino. Fali mu snaga preko 115kmh
A i generalno taj 1.2 htp neki opisuju kao katastrofalan, neki kazu da je super samo da se dobro odrzava i cesto menja ulje, tako da ne znam u sustini sta da mislim...
Jesi pregledao svecice, mozda je tu problem. Meni se to desilo na pocetku, ali redovnim menjanjem svecica na nekih 20000km radi bas lepo. Realno nije neka investicija s obzirom da ih ima 3 :)
Koju grešku je javljao prije nego je crkao?
definicija objašnjenja problema je u sljedecem videu, ovo je onaj laki prelude mehanic brainblow koji ce tek uslijediti :)
Mirko, koliko je presao km ovaj auto?
Hoce li biti nastavak / sklapanje motora ?
Ulje menjano na 50 hiljada po preporuci proizvodjača 😂
Inače bi izduro više ovakav stroj.
Kad ide nastavak
Ovaj donji lanac na uljnoj pumpi kad se menja? Kad i ovaj veliki ili ne?
sta ce ti mehanika kad se dobro zivi od you tube i od reklama:D
Možda hoće da promeni naziv u Neomašćeni serviser 😊
Konacno seat, al E jbg, kako nije 1.4 tdi.
Moze novi video👍👍👍
Druze imas li neki motor ford transit 2.0 ili 2.2 na prodaju ali ceo i turbunu da ima
Prvo lajk, pa gledam 😀 Mirko care
Ja ne znam jesam li ja jedini vlasnik 1.2 44kw htp motora iz 2010.godine koji na satu ima 131.000 km i još uvjek fabrički razvod: lanac, set mikro kaišta sa vodenom pumpom pa čak i bobine fabričke. Motor ne troši ulje od mijenjanja do mijenjanja ne potroši apsolutno ništa, a ulje mijenjam jednom godišnje to jest obično na nekih 7.000 do 8.000 km i sipam 5W40.
Ulje ne troši ali zato gorivo kao 2.0 benzina 😁.
Auto sam kupio 2016. godine sa 69.000 km
Moje govno 1,2 wc Fox 148000 sve fabrički, extra radi i extra troši benzin😀😀😀
@@svetislavstojanovic6284 😁
Uze Seata 1.2 2009.. lepo ide za 3 cilindra
Сјајан видео!!!! Ово смо тражили!
Sto se mene tice nikad ne bi uzeo motor s tri cilindra,cetiri su minumum pa ide redni sestak pa V8 🙂. . .
👌
BrAte zato je prednji branik od kupre ahahahah 300e lagano 😁😁
Sranje od motora I Jos kazu da je lanac sigurniji pohvala za majstora
ovakvi videi su mi najjaci kad gledas u pola 1 navecer, vjerovatno kad ste i radili motor prije neki dan hahahha
Не исплати се поготову ако има доста још да се ради око мотора
Izljubili se posteno 😂
ali ako radis klipove kao wheeler dealers to bih bilo ekstra inace imam jedn reno 4 za restauraciju pa ako zelis da radis klip pisi
👍
👍👍👍
Na koliko kilometar treba mjenjat lanac na 1.2 benzinskim motorima?
180k
80 do 100 ako želiš biti bezbedan i siguran od ovakog defekta
@@DULEmajstore u pitanju je polo 6r 2011 godiste 1.2 benzin 3 cilindra 44kw.
Trenutno ima 103k km i prvi sam vlasnik
DAS AUTO 😂😂😂
Pozz druze imam isti motor 1.2 benzin 2006g u Polu radi kao satic suv ko barut ide super znaci bez forcijanja normalna voznja pa me interesuje sta moze biti potrosio mi je litru ipo ulja na 2500hiljade km Hvala
to je normalno sve pa tako i meni isto
@@FuSiMentor nije normalno, loše ulje, castrola 5w30 A3 ne C3 i mobile
@@uros2m ja sipao zadnji put castrol pro plus ili tako nesto 10w 40 i opet na predjenih 10k km ja dolijem maltene i 3 litre i da ga jebem ovako mi auto radi sve perfekt utegnut skroz jedino sto dolijem dosta ulja od servisa do servisa.inace auto je seat ibiza 2005 1,2 b 12v atmosferac i presao je 214 hiljada km.prava kilometraza je.
@@uros2m Onda sta sipati koje ulje hvala
@@jovanbudecevic1692 pa ja probao 7 do 8 razlicitih ulja i uvek isto jednostavno ti motori trose ulje pa i sam majstor mi je tako rekao.Sve mi ok sa kolima i sta bi sad trebao da ga rasklapam sto dolijem malo po malo 3 litre na 10 hiljada km i puknem bruka para i da mi na kraju opet mozda ispadne da ce auto da mi opet trosi ulje.U specifikacijama proizvođača koju sam dobio uz servisnu knjigu lepo pise da je normalno da se dolije 0.5l na 1000 km predjenih tako da ne vidim u cemu je zaista problem onda i sta tu nije normalno.
A bre rodjo ,kam ti rukavice ?
Imao takav motor u seatu..napravio s njim 30 tusucakm..i poceo slabije vuc. P aha prodao..i dosta izgubio na njemu
Ja mislio da će i majstor djura da bude u klipu
naljutio se sto smo rasklopili ceo motor i radimo full generalnu. Odljutice se do sklapanja :)
@@MirkoRasic
Brate svi su isti kada se nešto ne radi po njihovoj zamisli 😒
smece bre taj vagen, a inace toliko vole imbuse da ih stavljaju da vrte uljnu pumpu, lijepi moj clio 1.2 8v motorcina bre za to smece... inace klip odlican
1.2 8V Clio je odličan motor...moj još uvek okreće sa normalnim servisima i 289.000km na satu. 2005.god.
@@The_Touring_Jedi a sta ces Mirko iu nekog razloga forsira vag, vjv misli da mu dize gledanost
U zadnjih 10-ak godina lanac ili zupčasti? Pa zupčasti brate...
neomasceni🤣🤣🤣🤣🤣
E ali ova mehanika samo prica sta ce i samo 2 kadar uradjeno nema mehanike u praksi samo teorija
Kako preskoci? Ajde kasi al kako uspe lanac?
Pa lepo prekoçi kad je lanac od poni bicikla?!Klizac spaner istrosen i lanac skakuce ko zec jos pritom ulje lose.Nema zubcastog bez gumenog remena a lanac je za bicikla i tacka.
projekat😅😅😅😅
Pa kako sad ovo, rekose da su motori sa lancem neunistivi to jest da ne preskacu :)
Jesu to starih auta kao sto su je Corolla 1.6, Nissanovi, Suzukijevi i ima jos ali ne ovi iz SVabije jer sve mora da bude jeftinije i potrosljivo. Sve novije generacije sa miki maus motorima sa turbo to crkne kad ga pogledas.
Bez dobrog alata, ništa od parali zanata
Više priče, objašnjenja
Kakve veze ima da li je auto ostao parkiran u brzini bez ručne? Sila okretanja bregaste preko razvoda je ista kada se auto gura, kada ga pokreće anlaser pri startovanju,kada motor radi. Na taj razvod nije vezano ništa osim bregastih....
Ima veze kad se ostavi u prvoj brzini na uzbrdici, pa auto krene unazad
(to je jako malo kretanje) , dobije se kontra okretanje koje olabavi španere ionda dođe do preskakanja.
Тако је!
@@tomatomic8626то контра окретање може да се јави и приликом гашења аута, да компресија врати клип назад.
@@tomatomic8626 kako da olabavi španere kada ih španuje hidro španeri tj. španer koji radi tenziju na ulje
Ja ovaj 1.2 ne bi dušmanu kupio kamoli sebi
Gledam neki dan kod taksiste u skodi 1.2 isti motor na plinu 650000 na satu ,kaze samo redovno odrzavanje
@@adoadonis1 Al ga romobil uzme na cesti.
Ovo je lančić a ne lanac :D
Taj motor si mogao i bez vadjenja da sredis .
Neće moći mora napolje dda bi oslobodio klipove moraš rastaviti blok motora na pola čudan motor
😂😂😂😂 Nema potrebe od zupcenje nije do to... I onda op trt.
Ovi motori s 3 cilindra su golo sranje
ma to samo kod nas ima .....muljacina .....
1.2 je najgori VW-ov atmosterac ikad napavljen, sve mu je loše, open dek alu blok, klipovi kratki znaju klackati i ostetiti blok... 1.3 iz Golfa 2 je bio za njega pojam pouzdanosti :)
najgori motor. 3 klipa trosi ulje hiljadu problema ne ide uz brdo baci taj motor
Lakše uzet drugi motor xd
.Kome se bogu moliš.
Koliko ti daješ GANCIJU NA SVOJ RAD, Ključno pitanje
Ajde odgovori!!!
Niko ti ne moze dati garanciju, moze na rad da je sve pravilno ubacio ali nikako na materijale . Dalje sve zavisi kako ti vozis da li si bahat, tek gazis kad je motor se zagrejao i na vreme odrzavas. Kad su delovi i ceo motor sranje niko ti nista ne moze garantuje.
A gde je ovde mehanika? 😂😂😂
Koje životinje upravljaju ovim automobilima ?
Ovi motori s 3 cilindra su golo sranje