Много кто на сильно заниженных маркообразах гоняет, на неровностях сталкивается с проблемой удара верх рычага об стакан. Можно тебе сделать еще кондуктор под укорачивание поворотного кулака👍
Спасибо за видос. Ездил на днях менял подшипник ступицы задней(у меня как раз чайник Lordiel'я . Тоже были болты медной смазкой обработаны. На что мастер в сервисе сказал, что не стоит ей обрабатывать болты т.к. они съедают резьбу. И на болте и на гайке. Что думаешь по этому поводу?
Никита привет! Поставил на свой JZX-105 оригинальные плавающие от супры, всё отлично встало, работает, благодарю за видео подсказку!!! Есть вопрос косаемо данного видео: у меня подстукивает опора подрамника слева, предположительно если поставить такие шайбы они должны хорошенько зажать сайлентблок и стук по идее должен пропасть. Машина в стоке и я хочу вытачить такие шайбы из полеуретана, что думаешь?
Привет ежу я с шайбами четвертый год и на заварке, подрамник некозлит,шумов нет это миф, так на втором году эксплуатации ,в ушастые подушки поставил цельно металлические саленблоки тоже норм,в ухи редуктора сначала шайбы ставил,потом тоже цельно металлические и под две большие,подушки редуктора шайбы ,хочю ради интереса и туда цельно металлические,хотя этого вполне.Так ты говоришь все равно трохи подскакивает зад,так это не из за плавающих что их нет а резина стёрта до предела ,протектор уберет этот последний ньюанс я не имею ввиду что резя новая должна быть а остатка хотя бы что то было и он погасит этот дрык у меня лично из за резины и на продольных и в кулоке саленты глянь мож они сильно устали ну а подрамник зря поленился опусить и шайбу пильнул,ну хозяин барин и
Моё личное время нужно сначала поставить новые саленблоки, или поставить подрамник контракт, а потом можно и шайбы, а так все разьебано и ставить шайбы бессмысленно, может конечно и улучшения будут, но неправильно это как то😂
Сайлентблоки в подрамнике не рвет, они с завода хода имеют, чтобы комфортнее было, мы лишь ограничиваем их ход Если бы сайленты были порванные, подрамник бы вываливался
@@Nikita_Krylov я понимаю, но тогда опять же получаеться все стоит мертво и жоще будет вся подвеска, думаю такое больше подходит к дифту и тд, а вот для обычного рядового водителя возможно и не нужно это чудо, ну каждый др. Как может это понятно 😄😂
Брат подскажи, сегодня приехал на сто подняли машину на подьемнике мне сказали давить на газ мастер смотрел, началась сильная вибрация по салону при езде не замечал такого, он говорит заднее пр колесо колбасит долго думал он что делать и решил подложить под подушки еще резинки, вибрация стала меньше,а вообще может повлечь какие нибудь последствия что с правой стороны подложили резинки а с левой нечего не делали Марк (115)
Блин по днищу че то сильно рыжий чайник, надо бы заниматься днищем. По хорошему надо снять лишнее, пескоструем пройти все ржавые места, затем кислотным грунтом и антикором. Зато прослужит гораздо дольше, а так в условиях влажного климата Питера тачка сгниет в два счета
Показываю все без приукрас, причём машина зимой не ездит, везде только поверхностная корозия, по дну все убралось чуть ли не тряпкой) промазал все трещины в заводском герметике, а задние части порогов - больное место этих машин, нужно максимально зачистить и законсервировать! Советую всем, пока не поздно, обратить внимание на те части у себя на авто. Лучше максимально избавиться от ржавчины - эпоксидный грунт и антикор, пока не поздно Я еще не видел не замятых в задней части порогов на маркообразных)
@@Nikita_Krylov у меня тоже чайник я его второй год покрываю антикором ингибитором по канадской технологии Krown, вроде живой по днищу, дыр, гнили нет, зимой редко езжу
@@Nikita_Krylov что со 154 случится может?у меня тож 154 и заварка,на поворотах (разворотах)бьет в коробку когда на передаче проходишь,заказал шайбы в подрамник и редуктор думая что биение в ныне золотую 154 уйдут,но чет после твоих слов приуныл чутка,обьясни будь добр,почему коробка может не выдержать))
Как раз таки пушсалом нельзя. На пушсало будет липнуть грязь и впитывать воду, потом под ним ржавчина пиздец, проверено. Надо грунтом эпоксидным, потом антигравием и гуд
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
А выпиленный кусочек верхней шайбы можно было бы вложить. Еще ближе идеалу было бы.
Спасибо за отзыв, тоже думал ставить не ставить эти шайбы👍🏻👍🏻👍🏻
Много кто на сильно заниженных маркообразах гоняет, на неровностях сталкивается с проблемой удара верх рычага об стакан. Можно тебе сделать еще кондуктор под укорачивание поворотного кулака👍
Спасибо) если хотябы несколько человек обратятся - обязательно сделаю)
@@Nikita_Krylov как с вами можно связаться? Тг?
Ты очень крутой, чувак 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за видос. Ездил на днях менял подшипник ступицы задней(у меня как раз чайник Lordiel'я . Тоже были болты медной смазкой обработаны. На что мастер в сервисе сказал, что не стоит ей обрабатывать болты т.к. они съедают резьбу. И на болте и на гайке. Что думаешь по этому поводу?
Мастер чего-то на душу принял, ничего не разъедает, а вот ржавчина жрет несчадно
@@Nikita_Krylov вот и я чет не понял его слов))
Никита привет!
Поставил на свой JZX-105 оригинальные плавающие от супры, всё отлично встало, работает, благодарю за видео подсказку!!!
Есть вопрос косаемо данного видео: у меня подстукивает опора подрамника слева, предположительно если поставить такие шайбы они должны хорошенько зажать сайлентблок и стук по идее должен пропасть. Машина в стоке и я хочу вытачить такие шайбы из полеуретана, что думаешь?
Чтобы подрамник прям стучал - не слышал о таком, можно попробовать, но я бы ставил стальные и не парился
купил на днях шайбы, скоро будем ставить, интересно какой результат будет
Где заказать ?
@@lugang1479 давно брал, человек тот уже не делает. мне кажется спб /екб тюнинг продают, а так все чертежи можно найти и в токарке заказать
красава!)кстати ушла до конца проблема после установки шароблоков от супры?
Проблема плавания - да
Привет ежу я с шайбами четвертый год и на заварке, подрамник некозлит,шумов нет это миф, так на втором году эксплуатации ,в ушастые подушки поставил цельно металлические саленблоки тоже норм,в ухи редуктора сначала шайбы ставил,потом тоже цельно металлические и под две большие,подушки редуктора шайбы ,хочю ради интереса и туда цельно металлические,хотя этого вполне.Так ты говоришь все равно трохи подскакивает зад,так это не из за плавающих что их нет а резина стёрта до предела ,протектор уберет этот последний ньюанс я не имею ввиду что резя новая должна быть а остатка хотя бы что то было и он погасит этот дрык у меня лично из за резины и на продольных и в кулоке саленты глянь мож они сильно устали ну а подрамник зря поленился опусить и шайбу пильнул,ну хозяин барин и
Привет) глянь мой видос про плавающие)
Здравствуйте. На Камри 10 можно шайбы ставить железные? Думаю принцип один.
Познавательно 👍
И кстати верхнюю шайбу пилить не обязательно просто чуть скидываешь подрамник и все залетает .
Это 100 % в полике проблема. У меня также было
Благодарю👌
Что имеешь ввиду с поликом?
Норм серия
Привет, вилхоп перестал себя проявлять после установки шайб?
На мокром на летней резе, все равно идёт некоторая дрожь, но не сравнить с тем, что было
Моё личное время нужно сначала поставить новые саленблоки, или поставить подрамник контракт, а потом можно и шайбы, а так все разьебано и ставить шайбы бессмысленно, может конечно и улучшения будут, но неправильно это как то😂
Сайлентблоки в подрамнике не рвет, они с завода хода имеют, чтобы комфортнее было, мы лишь ограничиваем их ход
Если бы сайленты были порванные, подрамник бы вываливался
@@Nikita_Krylov я понимаю, но тогда опять же получаеться все стоит мертво и жоще будет вся подвеска, думаю такое больше подходит к дифту и тд, а вот для обычного рядового водителя возможно и не нужно это чудо, ну каждый др. Как может это понятно 😄😂
@@сашакозлов-э1ю так канал про дрифт)
@@Nikita_Krylov да понятно, а смотрят все 😂
Брат подскажи, сегодня приехал на сто подняли машину на подьемнике мне сказали давить на газ мастер смотрел, началась сильная вибрация по салону при езде не замечал такого, он говорит заднее пр колесо колбасит долго думал он что делать и решил подложить под подушки еще резинки, вибрация стала меньше,а вообще может повлечь какие нибудь последствия что с правой стороны подложили резинки а с левой нечего не делали Марк (115)
Могу предположить, что приводу плохо
Красава
Блин по днищу че то сильно рыжий чайник, надо бы заниматься днищем. По хорошему надо снять лишнее, пескоструем пройти все ржавые места, затем кислотным грунтом и антикором. Зато прослужит гораздо дольше, а так в условиях влажного климата Питера тачка сгниет в два счета
Показываю все без приукрас, причём машина зимой не ездит, везде только поверхностная корозия, по дну все убралось чуть ли не тряпкой) промазал все трещины в заводском герметике, а задние части порогов - больное место этих машин, нужно максимально зачистить и законсервировать! Советую всем, пока не поздно, обратить внимание на те части у себя на авто. Лучше максимально избавиться от ржавчины - эпоксидный грунт и антикор, пока не поздно
Я еще не видел не замятых в задней части порогов на маркообразных)
@@Nikita_Krylov у меня тоже чайник я его второй год покрываю антикором ингибитором по канадской технологии Krown, вроде живой по днищу, дыр, гнили нет, зимой редко езжу
👍
Где купить такие шайбы?
Добрый вечер, делаете косые рычаги на продажу?
Да, все товары в группе
vk.com/nik_jzx100_store
Салам бро, может мне к тебе своего марка загнать на переделку рычагов
Увы, завязал с этим всем
Противовесы тоже залезли
Не знаю совпадение или нет, но после переезда в Питер столкнулся с такими же проблемами задней оси 🤨
И в Москве тоже ощущалось)
Голова закружилась под конец
Поставил себе такие же шайбы вообще другая машина . На калие не кидает вообще и машина держит дорогу лучше .
А ещё всю вибрацию чувствуешь и в комфорте машина теряет, табуретка становиться
В подушки редуктора забыл
Не забыл, 154 дорогая, не буду редуктор жёстко крепить, пускай обрабатывает, плюс когда шайбы ставят в редуктор, то подрамник трескается
@@Nikita_Krylov что со 154 случится может?у меня тож 154 и заварка,на поворотах (разворотах)бьет в коробку когда на передаче проходишь,заказал шайбы в подрамник и редуктор думая что биение в ныне золотую 154 уйдут,но чет после твоих слов приуныл чутка,обьясни будь добр,почему коробка может не выдержать))
@@Play-lj9yb демпферное сцепление и подушки редуктора гасят ударные нагрузки на шестерни коробки
th-cam.com/video/Medqg4brzEc/w-d-xo.html
Пивет .
Никитос можешь так не шкурить по сервису голова кругом идет .
антигравием не вздумай сгниет еще быстрее -пушсало
Как раз таки пушсалом нельзя. На пушсало будет липнуть грязь и впитывать воду, потом под ним ржавчина пиздец, проверено. Надо грунтом эпоксидным, потом антигравием и гуд