Гайд по обслуживанию маркообразных jzx90, jzx100, jzx110 Часть 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Мои контакты:
Instagram - / nik_jzx100
Вконтакте - nik_jzx100
Магазин рычагов - market-97278412
__________________________
Тайм-коды:
00:00 - Вступление
01:35 - Выбор и замена моторного масла
08:35 - Масляный фильтр
09:53 - Масло в редуктор
10:51 - Масло в акпп
12:30 - Масло в r154
14:47 - Выбор и замена антифриза
17:36 - Выбор и замена тормозной жидкости
20:56 - Сток фильтр или нулевик
21:56 - Обслуживание фильтра нулевого сопротивления
23:52 - Выбор и замена свечей зажигания
26:11 - Ремень ГРМ
26:46 - Ремни навесного оборудования
27:02 - Муфта VVT-i
28:38 - Заключение
__________________________
В данном видео я рассказываю про то, как правильно обслуживать маркообразные, а конкретно про кузова jzx90, jzx100, jzx110, gxe10, jzs171 и тд.
-Какое масло лить в 1jz-gte, 1jz-ge, 1g-fe?
-Какой ставить масляный фильтр?
-Какое масло лить в редуктор?
-Какое масло лить в коробку r154?
-Какой антифриз выбрать?
-Зачем менять тормозную жидкость?
-Какие свечи зажигания ставить на 1jz-gte?
-Стоит ли ставить нулевик на 1jz-gte?
-Какой ремень грм поставить?
-Устранение течи муфты vvt-i 1jz-gte, 1jz-ge
------------------------------------------
#Санкт-Петербург #дрифт #сервис #сошка #масло #лукойл #обслуживание #антифриз #TCL #75w90 #75w140 #редуктор #свечи
#NGK #тормозная #жидкость #течь #vvt-i #vvt #нулевик #кастор #jzx90 #jzx100 #jzx110 #sxe10 #jzs171 #рычаги #регулируемые #развал #зацеп #держак #1jz-gte #1jz-ge #1g-fe #custom #tig #tigсварка #авто #custom #1jz-gte #2jz-gte #АргоннаяСварка #ремонт #СваркаАргоном #Кастом #jdm #drift #turbo #toyota #chaser #tourerv #заварка #редуктор #custom #tuning #r154 #VEMS - ยานยนต์และพาหนะ
Очень круто , ждём продолжение 👍
спасибо, жду 2 часть
Очень годный и полезный видос, красавчик
Очень полезный ролик!!!! Спасибо тебе огромное!
Отличный формат ✌️ продолжай в том же духе 💪
Спасибо, познавательно, больше хотелось бы видео таких, лайк тебе!
красава! спасибо за выпуск🤗
Четко все сделал, по полочкам все разложил
Жду с нетерпением второй части)
коротко, без лишней воды, заебись
Спасибо за полезную информацию
Искал именно такое видео и не нашёл. А тут бац и само в рекомендациях вышло👍👍👍
А ты да красава, так держать. Удачи далее)
Кладесь !
Спасибо большое за твою работу!
✊✊✊
Спасибо тебе за это видео автор! У меня появился crown 141 на 1jzge - всё внимательно послушал, сам технарь абсолютно нигде не вызвало противоречий
Интересно, спасибо за информацию.
Никогда не видел таких фильров (в Японии)
Все по делу и понятно, а самое главное без лишней воды! 👍🔥
Благодарю) оказывается, очень сложно долго говорить не сбиваясь)
Лайк однозначно!!
Очень полезное видео, как для прожженых марководов, так и для новичков. Никита спасибо) жду продолжения)
Топ, как ни странно все попал в то что я использую за исключением лукойла. Во всем остальном полностью согласен
Просто спасибо
Просто красавчик
Дружище, ты прям спаситель, я искал подобный видос, так как только пару месяцев назад стал обладателем (наконец-то😊) "вэшки", марк 110 на (примерно) +- 400 сил. И твое видео прям идеально подходит под "вот это то что я всегда искал" , спасибо тебе!!!
✊✊✊
Давай по чаще на разные темы
А я пользовался масленным фильтром ViC , но теперь уже года 2 пользуюсь mahle
В тренды youtube!
✊✊✊
Лайк овансом
8:13 так и лью 6л)))
По фильтрам сначала был вик, потом ман, сейчас пиаа либо мале
Лью Лукойл гинезис уже 5ый год! Только за это лайк🤣👍🏻
Меняю каждые 3-5 тысяч с фильтром) Всё ок! Так же долго изучал на oil club )
Фильтр тоже VIC использую 😂
5w40?
За ЛУКОИЛ 👍
Филтр VIC C114 от узета 😁
Полет нормальный
Недавно купил Mark II 90 на 1JZ-GTE TT с АКПП Aisin A341Е теперь смотрю видео и читаю форумы, чтоб поменять жидкости и все расходники правильно. Непосредственно пинается коробка, сказали, что масло не то залито, буду менять ВСЕ расходники по приезду с вахты.
Видео реально познавательно! 👍 и подписка!
ATF-WS тебе отлично подойдёт. Проверь регулировки тросика акпп на дросселе и в правильном ли он месте стоит,бывают путают
@@2JZ-GTE. вроде к мотору не лезли, но я все равно посмотрю, спасибо!
Немаловажным фактором для замены тормозной жидкости это то что старая тормозная жидкость замерзает зимой,лично сталкивался с такой проблемой,утром выезжаешь с парковки ,а тормоза дубовые,благо машины далеко были
у меня альтезза на 3с и мехе, мотор лукойл , кпп лукойл, блокировка лукойл, охлаждайка TCL\ Sinctec, сколько лет уже всё работает ничего не стукануло)
Я в марк90 лью эдемицу, японское масло, мне нравиться!)
Его в Японии нет, где-то в России льют. Но это не 100%
По ремням лучше митцубоши. Сколько менял моторов на контрактные если была замена то стояли они. А так норм видос. Продолжай. 👍
Это заводские ремни- лучшие по цене и качеству.
Про масла все верно сказал. Давно уже перешёл на лукойл, сперва начал в двигатель лить лукойл, цена замены копейки, через год снимал клапанные крышки - все идеально чистое, в отличии от брендовых масел. После залил в редуктор торсен и в мкпп r154 лукойл - все отлично, все ходит, все работает. Антифриз тоже лью tcl, давно уже проверенный.
А какое масло заливаешь в двс? И че за двигатель у тебя
@@2JZ-GTE. Лукойл люкс 5w40 синтетика, двс 1jz gte vvti. Случайно перешёл на это масло, перед поездкой из Новосибирска в Крым решил залить бюджетное масло, смысла нет на несколько дней лить Valvoline 5w50, по приезду в Крым заменил и на обратную дорогу тоже лукойл залил. Вот уже два года на этом масле работает двс, в начале этого года снимал клапанные крышки - все идеально чистое. Я не призываю к этому маслу, но оно реально хорошее.
Лайк🔥
Спасибо за инфу бро 😎
Реально полезно ;)
Это может относиться к 2JZ-GTE?
Никита, привет! Пересматриваю твое видео и жалею, что ты ушел от своей темы! Ты так нам помогал! Таким новичкам как Я! А JZ-GTE не скоро закончатся! Возвращайся!
Такие были видосы! Классные! Объективные! 👍 Интересные! Ты так красиво объяснял! 👍 Найди себя дружище, я хотел бы, чтоб ты обрел удачу и счастье! 🤝
@@user-1jz-gte_tt Я дал много инфы, она сохранена на канале) Я не знаю, куда дальше в этой теме двигаться, я себя изжил
@@Nikita_Krylov Не переживай! Ты найдешь свой смысл жизни! 🤝
@@user-1jz-gte_tt от души✊✊✊
молодец, мне такое видео было бы полезно после покупки, уже 3 года езжу. Информацию в видео полностью подтверждаю именно такую информацию можно найти на форумах оил клуба и дромах, мануалах. Единственное про воздушный фильтр там спорно, он меняется с заменой масла и на второй замене масла проверяется его состояние с решением оставить до 3 замены на 10 тысяч пробега либо замены при замене масла исходя из условий эксплуатации
Благодарю за обратную связь✊
@@Nikita_Krylov кстати ещё можно было топливные фильтра включить, я тоже только сейчас про это вспомнил, фильтр грубой и мелкой очистки, они на 90/100 и 110 кузовах различаются
@@m3qx да, моё упущение
На них тоже солидный кладут)
Четко, где же ты раньше был, 70% материала которое ты дал я уже пришёл сам к этому (например лукойл и 114 фильтр) :D
Спасибо за крутое видео!
Оч полезно
Год назад купил марка 90 под дрифт на 1JZ-GTE VVTI и было бы круто сразу эту информацию получить,а не выискивать везде,ломая голову над выбором масел и проч))
У меня по расходникам следующее выходит:
1)Масло в мотор Shell Ultra 5w-40
2)Фильтр Mann
3)В редукторе mobil 75w90 (у меня заварка,все норм ходит)
4)МКПП bmw zf320 масло в нем ATF LT71141
5)тормозуха Brembo 5.1 (и кстати на нем есть фольга)
6)Свечи denso шестерки
7)Фильтр нулевик вроде KN, но похоже Китай. Ещё не определился что с ним делать
Фильтр, если вдруг и китайский, все равно пропитать советую👌
@@Nikita_Krylov и чехол обязательно на нулевик. Тебе тоже советую поставить в клаб турбо они по 200р
Резиновое кольцо для муфты VVTi - HONDA. 91309PH8000
В следующей части добавь про то что сальники распредвалов разные на турбо ввт моторе.
Во во запаристая тема ещё и прокладки под кл-крышками бывают разные🤣
Залил 75w140 и при -25 вой как у икаруса, лью 75w90 все норм, правда не тойода а субару)
Видос супер👍👍👍
Расскажи про Blow Off людям, и что это продливает жизнь турбинки и вщ must have даже на стоковом Турике.
Спасибо)
Если машина полный сток, то лучше байпас оставить)
На ввт моторе поставишь блоу офф и будет на сбросе газа все время заливать
@@Nikita_Krylov как вариант перенести расходомер к дросселю😁☝
@@2JZ-GTE. если машина сток, то к чему все эти сложности) не мешай технике работать называется)
@@Nikita_Krylov тоже верно
на ввтиай муфту,колечко в на 80 мм и 2,5 мм толщина в любом тракторном магазине,покупал по 40 р,встаёт отлично
Так и делают, облегчил задачу людям, чтобы не ездить искать, а просто заказать)
Я с японии 7ки заказывал пришли за 7 косых ещё лет 5 назад чёрная коробка вней чёрные маленькие коробки под свечи бонусом японская газет была обернута
👍
@@media-kz яху
👍👍👍🤝
Расскажи про отличие вискомуфт трамблёрной версии от ввти
Отличное видео, в связи с нынешними ценами пора переходить на Лукойл, лил ликви моли, масло конечно огонь, но цена космос, скажи пожалуйста, фильтр 114 на атмо мотор устаёт ? Спасибо, Лайк, подписка!
Привет, встанет фильтр
Боюсь, скоро и лукойл в космос улетит..
а какую жесткость пружин в колах выбрать? купил тейн стрит так там спереди 8, сзади 4. и при распущенной пружине, машина словно ложится на брюхо. на лежачих пробивает до отбойника. только когда зажал пружины и выкрутил жесткость амортизатора почти в край стало более менее нормально.
Никитос подскажи забыл, ремень навесного без кондера 1860 же?
5w-30 Idemitsu Zepro Touring😁👌
Главное на контрафакт не нарваться, а так отличное масло👍
Вопрос по маслу в 154 , если машина в городском режиме то понятно 75*90 ок. А если 154 используется на треке, на клачах , то может попробовать 75-140 ?
11:14 Немного поправлю по маслу в АКПП ATF-WS это улучшеное TYP-T4 при переходе на это масло коробка начинает себя лучше вести. А именно: на примере- бывает такой момент, пропадает накат и как будто держит за жопу при сбросе газа(решает проблему, даже частичная замена). Возьмите на заметку те у кого есть такая проблема инфа 100% 26:03 СВЕЧИ тут есть нюанс чем больше зазор предположим 1.1 она начинает бить на корпус и разряд идёт обратно в катушку! проверенно на личном опыте (2jzgte) + специальный стенд с давлением от 5-10 и в экстиральном давлении 10-15 кг. при уменьшении зазора этот эффект пропадает соответственно катушка ходит дольше) 0.8 оптимал. НО опять же! надо смотреть свечу на стенде под нагрузкой, какое сопротивление стержня свечи и подбирать оптимальный зазор чтобы плазменный поток был более стабильным.
Хорошие замечания, думаю многим полезно будет✊
@@Nikita_Krylov немного редактирую по ходу мысли) вспоминаю что ещё добавить. Отличный выпуск
@@Nikita_Krylov #TRUEDRIFTFACTORY камчатская школа😉✌
@@2JZ-GTE. навсегда в сердечке❤
С их прохватов под окнами и началась моя любовь к этим автомобилям✊
А ничего, что там спецификации другие, а именно - JWS 3324, вместо нужных JWS 3309?
нулевик только АЕМ серый сухой
Здравствуйте, на чайзере турбовом на холодную воет АКПП и при включении D и R именно во время воя то пенок ощутимый. Стоит пиленный гидромозг. В чем может быть причина?
Есть одно "но" Лукойл уже точно более 2х лет подделывают. Даже полу синтетику 10/40 подделывают. Все из за резко увеличенного спроса.
Всегда можно заказать с официального сайта или купить на заправке
Какое масло посоветуешь заливать в мкпп серии "w" ?
Аналогично р154
Никита, приветствую. Слушай, подскажи пожалуйста. Где можно найти такую книгу по машине как у тебя? (название какое)
jzx.com.ua/kniga-toyota-mark2-chaser-cresta-1996-2001/
Ну че хочу сказать, пришёл сюда с авто ру, увидел пздтый турик и подумал да он же такой же как у меня практически 1 в 1 что по спеку что по внешке. Пару дней назад меня пересадили на лукойл генезис 5-50 и тут я слышу тоже самое что затирали мне друзья ахахах теперь понятно откуда ноги растут. Лукойл пааааавааа
У меня на джее атмо иридивые свечи пробежали 120тысяч
Улан-удэнский чайник
У меня 1jz ge vvti мотор кушает масло, какое масло посоветуешь лить? Лукойл синтетику сьест за олин вечер я думаю
Почитай про bg 109, попробуй промыть мотор, такой жор не ок на джее
а у тебя кузов треснул в районе тоннеля у заднего сиденья ?)
Привет дружище, а подскажи как пользоваться антифризом TCL, купил ещё особо не разобрался, его заливать сразу или разбовлять дистилированой водой? И сколько лить в мотор 1jz ge
Привет, он готовый, разводить не надо, около 8 литров, насколько помню
@@Nikita_Krylov от души, спасибо 🙏
Скажите пожалуйста в 1G FE Bims можно такой масляный фильтр поставить от UZ
Должен встать спокойно, на свой 1г ставил просто штатный фильтр
О собрат на двушке)) должен встать там запас есть. За 114 не знал просто, вчера сменил масло так бы проверил и сказал бы точно
Бурятский чайник ✊
Почему бурятский?
@@onlyjdmff1026 03 регион
Извини братка лукойл я даже на уаз отказался заливать🤯
Антифриз залил фуджима сегодня только
Скажите пожалуйста масло 5W30 с допуском A3 B4 лучше лить???
Лучше чем что?) Лей, это современный допуск, меняй почаще, движок спасибо скажет👍
@@Nikita_Krylov я имел в виду лучше чем допуск A5 B5
@@Vlad_Nik_123 a5/b5 энергосберегающие масла с пониженной вязкостью
Лучше лей a3/b4
@@Nikita_Krylov спасибо 👍
привет) подскажите может ли насос гура выдавать периодический звук (как у шумящего подшипника) на хх ??? на атмоджее (чайзер 100). определил так - на ремне навесного же имеется маркировка (надписи) и при каждом проскоке этой надписи в районе шкива гура проскакивает этот тихий шумок. слушал и стетоскопом - точно у гура. да и все подшипники навесного + помпа заменены и проверены по отдельности при снятом ремне. скидываю ремень запускаю этого звука уже нет( насос перебирал с заменой подшипника звук не пропал( и я вот не пойму если бы что то накрылось звук был бы постоянный непрерывный а он с каждым оборотом ремня появляется на доли секунды и пропадает до следующего оборота) ших ших ших как то так не знаю как обьяснить)))) как будто что то задевает у шкива гура. ремень новый
Ну, судя из описания, тут без призыва шаманов не обойтись) Только метод тыка)
@@Nikita_Krylov 🤣
Походу ты один лепесток на роторе поставил неправильно, разбери посмотри внимательно! С одной стороны крй острый с другой закругленный. Если на роторе и корпусе есть задиры то аккуратно шлефуй 800-шкуркой с водой на плоскости. Другова быть не может
@@2JZ-GTE. перебирал я его 2 раза в течении недели. 1 раз сзаменой подшипника не помогло( и при этом ни один лепесток не выпал зафиксировав их резинкой) 2 раз насмотревшись роликов в ютубе слегка шлифанул 1000 бумагой на ровной поверхности (на стекле) прижимную заднюю плиту чтобы убрать потертости (риски). Выработки ступеней особых не видно в рабочей зоне статора и плоскости ротора. Так же решил перевернуть лепестки сверху вниз при этом они не закусывают и эта же округлое ребро направлено к статору как и должно быть ( то есть сменил только выработанный угол ребра лепестка) а острая так и осталась внутрь ротора. Рулевое работает все так же отменно но звук, он не напрягает но хотелось бы устранить т.к. это же неисправность чего то)))
На счёт свечей как понять 5,6,7
У меня 2JZ-GE, какую ставит хочу поменять
@@user-tu7zf4ly4w у NGK в артикуле цифра после bkr
japancats.ru - вбиваешь номер кузова, заходишь в свечи и смотришь, какие по заводу стоят
@@Nikita_Krylov спасибо 👍
Генезис 5-30 полет нормальный 5 лет.
Кстати оил клаб говорят продажный)
Верю Торкону
про свечи можно поспорить,моё мнение ,чем больше зазор тем искра мощнее и нагрузка на катушки больше(из-за времени накопления искры и возрозшим напряжении пробоя,соответственно ток на вторичной обмотке тоже больше),а ни как ты сказал,что меньше зазор и нагрузка на катушки больше
Поэтому и сказал, что проверяйте инфу) где-то об этом читал, про катушки и зазор, но глубоко не копал, знаю, что зазор 0,9 отлично подходит джею
@@Nikita_Krylov у меня атмо, зазор держу в районе 0.9-1мм
Привет, не нашёл более грамотного человека к кому обратиться. Хочу поставить редуктор с блокировкой на турбо чайзер. Нужна пара покороче, почитал и понял, что ускорение будет быстрее. Но не знаю как их найти. Может посоветуешь номер детали или как их искать?
Заранее большое спасибо
Привет, внутри на главной паре выбито будет 4.1, 3.9 или 3.7
Либо по оборотам посчитать
@@Nikita_Krylov спасибо
А то что на генезис 5w40 пишут для европейских авто это ничего? )
Без разницы
@@Nikita_Krylov понял, спасибо 🤝
Свечи Ngk пробивает прямо по кругу вокруг изолятора в турбовом моторе. У денсо сгорает кончик изолятора.
Значит, brisk - твой выбор)
Интересно,но долгое вступление, больше по делу и будет кайф
Что на счёт гура?
Совсем забыл про него, по книге декстрон 2 или 3 заливать, менял бы как в автомате раз в 50 тыс
@@Nikita_Krylov бренд какой порекомендовать можешь?
@@SeBusca23 как и говорил - любой, если не контрафакт
@@Nikita_Krylov спасибо
кто придумал байку, что на jz муфту разбирать нельзя или что она неразборная ) при этом каждый первый её уже за 25 лет по разу разобрал и собрал.
В ней главное, поршневое кольцо не срезать и не закосячить (квадратное сечение с разрезом).
Воздушный фильтр каких тыщ 10 км? Там картошка вырастет🤣каждую замену масла до 5тыщ км
Согласен, чем чаще тем лучше, смотря по каким дорогам ездить
@@Nikita_Krylov на счет фильтра масляного есть такой Nitto Япония, площадь больше всех из за формы складок цена +/- такая же, качество на голову выше всего остального
@@AE863D спасибо✊
Да и кстати в редуктор задний открытый 85w90 по мануалу, а не 75w90
@@AE863D да, но 85в90 это самая дешманская минералка
На 75в90 зимой гораздо проще машине ехать будет
Фильтр говно при доработаном насосе клапан вытягивает в масленый канал, два мотора положел на нём и перешёл на оригинал и многое могу оспорить 14 лет владения турбо джеем и поднятием мощности с акпп тоже были проблемы при 500+л.с с якобы каким маслом
Когда автомат переваривает 500лс, то естественно и масло должно быть уже не просто атф мульти
Насчёт фильтра, это мой опыт, насос стоит от 2джея и все ок, проблем не было
Оригинал фильтр, который с буквами в артикуле - китайский, а сам оригинал стоит мощно, ещё и не факт, что не контрафакт
Я владею GTE TT недавно и мне интересно, сколько моторов за 14 лет было заменено у вас и с какими пробегами они умерали? Я понимаю, что этот двигатель вроде миллионик, но что-то я ниодного не видел с пробегом под миллион.
@@user-1jz-gte_tt миллионник он в стоке при должном обслуживании) а в большинстве случаев все наоборот)
До меня в мотор лили 10w-40, я немного приох...л от этого! Заменил на 5w-30 и он зажил другой жизнью. Вот я и думаю как сделать так, чтоб он подольше прожил! Езжу мало, работаю по вахте. Перегон после покупки и домашние покатушки за лето 3тыс км, зиму походу будет стоять в гараже. В общем нужен совет по эксплуатации.
Продолжу смотреть твои видео дальше, может что найду.👍
Какой нах Лукойл 😂
В левине 1,6 мотор как ты туда 4 литра лил? Не по щупу? Ещё и Лукойл?🤬🤦🏽♂️выключил даже досматривать не стал.
Хаахахахаах не будет работать 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 в голову себе залей 75w90 мож заработает . Всю жизнь лили обычное gf5 и все блокировки работают 👎👎👎👎👎