Bardzo ciekawy materiał, dobrze się słucha i ogląda. Mam drobną uwagę co do parkowania przy Orlenie - stawiając go w cieniu gdy wokół mocno słonecznie zdyskwalifikowało możliwość obejrzenia moto w szczegółach na jakie zasługuje.
Bardzo dziękuję za miły komentarz. Co do cienia, to faktycznie nie pomyślałem, szukałem po prostu sam wytchnienia od słońca, było bardzo gorąco i stanąłem w cieniu jak zawsze kiedy nie kręcę filmu. Następnym razem jednak zwrócę na to uwagę, bo faktycznie lepsze oświetlenie to lepszy obraz dla moich Widzów. Pozdrawiam !
W najbliższym czasie ma mieć premierę motocykl Moto Guzzi V100 Stelvio, czyli bardziej turystyczna odmiana wersji Mandello, z tym samym silnikiem, multimediami, designem, ale jednocześnie wyższym skokiem zawieszenia, lepszą ochroną przed wiatrem i kilkoma technologicznymi nowinkami (jak np. adaptacyjny radar, ochrona przed martwym polem, itp.). Jeśli jedną z wad testówki była niska szyba, a główną zaletą fenomenalny silnik i skrzynia, to może warto poczekać?
Bardzo dziękuję za informację, słyszałem o tym. Może to być bardzo ciekawy motocykl, jednakże myślę że jako nowość i po sukcesie V100 cena tego motocykla może być wysoka. Napewno będę go wyglądał z dużą ciekawością. Pozdrawiam !
Cześć, bardzo fajny film, w ogóle nie czuć że godzina przeleciała.. (: Tak liczę po cichu że zrobisz film z jazdy testowej BMW R 1250 RS bo wspomniałeś o nim na początku a osobiście mi się bardzo podoba (; Chciałem Cię jeszcze dopytać jak wyglądają jazdy testowe od strony formalnej tzn. co sprawdzają (prawko?), czy coś ich interesuje i tak dalej? Pozdrawiam LWG
Cześć, bardzo dziękuję, oczywiście będę umawiał się na jazdę na R125RS, bo GSA już dobrze poznałem :) a ten RS też wzbudził moje zainteresowanie i na na pewno warto go sprawdzić. Co do jazd testowych to raczej wszędzie wymagają prawo jazdy A i dowód osobisty, w zależności od salonu dodatkowo czasami trzeba zapłacić kaucję 1000-2000pln która po jeździe jest zwracana, czasami kaucja nie jest potrzebna. Poza tym nic więcej ich nie interesuje. LWG !
Myślałem, ale to już dla mnie za wysoki motocykl i trochę nie moja bajka, wiem że jest świetny ale raczej dla młodszych osób. Ale jak będzie możliwość testów to czemu nie. Zobaczymy 😀
Silnik nie jest w poprzek a wzdłuż. To jsk silnik jest ułożony determinuje polozenie walu korbowego a nie ułożenie cylindrow. Guzzi to od zawsze V 90 stopni.
Oczywiście masz rację, pomyliłem, jak najbardziej wzdłużnie jak wszystkie boksery i V-ki Moto Guzzi. Większość rzędówek i i V-ek bez kardana to właśnie ustawienie poprzeczne. Pozdrawiam.
Masz rację, mój błąd, bardziej chodziło mi o to że w ostatnich latach MG odeszło od silników większych niż litr. Premiera Californii była w 2012 roku i po tym czasie chyba nie powstał żaden motocykl powyżej litra. Pozdrawiam.
Praktycznie każdy salon powinien dysponować motocyklami do jazd próbnych, niektóre salony mają więcej modeli inne mniej, ale przy zakupie motocykla uważam że jazda testowa to konieczność. Ten film nagrałem po umówieniu jazdy próbnej w Liberty Warszawa.
@@SternQuest Żebym nie miał ponad 2m wzrostu to sprzedałbym Afrykę i kupił kawasaki versys 1000 4 cylindy robi robotę. Najbardziej aksamitny silnik jakim jezdzilem najbardziej mi się podobał 120 koni i 100nm fajnie się zbiera. Tylko to motocykl na szosa a jeżdżę w offie trochę. Mi osobiście za mały a Tobie myślę, że podpasuje tylko jest na łańcuchu. Ps. Koniecznie przetestuj nt 1100 z dct tylko ttzeba dłużej pojeździc zeby się do niej przyzwyczaić. W turystyce dct wymiata. Pozdrawiam
Trzeba poczekac na recenzje kogos kto zrobil nim jakas trase albo sezon uzytkowania 5tys km.. Chcialbym uslyszec prawdziwa opinie na temat tych skrzydelek, w tej chwili uwazam, ze te skrzydelka to obciach ale jezeli ktos powie, ze kazdy motocykl powinien byc wyposazony w ten bajer, no to zwracam honor i ide do salonu po ten motocykl.
Powiem Ci szczerze, że na te skrzydełka to najmniej zwróciłem uwagę, dają coś to dobrze, nie dają to też nie ma tragedii. Dla mnie najważniejsze było to jak ten motocykl się prowadzi i jak dużą daje przyjemność z jazdy. A tutaj było tego naprawdę sporo w porównaniu z innymi sprzętami na których do tej pory jeździłem. Pozdrawiam.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Fajna seria filmów będzie z tymi testami. Dobrze się ogląda.
Bardzo dziękuję za miły komentarz. Pozdrawiam !
Bardzo ciekawy materiał, dobrze się słucha i ogląda. Mam drobną uwagę co do parkowania przy Orlenie - stawiając go w cieniu gdy wokół mocno słonecznie zdyskwalifikowało możliwość obejrzenia moto w szczegółach na jakie zasługuje.
Bardzo dziękuję za miły komentarz. Co do cienia, to faktycznie nie pomyślałem, szukałem po prostu sam wytchnienia od słońca, było bardzo gorąco i stanąłem w cieniu jak zawsze kiedy nie kręcę filmu. Następnym razem jednak zwrócę na to uwagę, bo faktycznie lepsze oświetlenie to lepszy obraz dla moich Widzów. Pozdrawiam !
W najbliższym czasie ma mieć premierę motocykl Moto Guzzi V100 Stelvio, czyli bardziej turystyczna odmiana wersji Mandello, z tym samym silnikiem, multimediami, designem, ale jednocześnie wyższym skokiem zawieszenia, lepszą ochroną przed wiatrem i kilkoma technologicznymi nowinkami (jak np. adaptacyjny radar, ochrona przed martwym polem, itp.). Jeśli jedną z wad testówki była niska szyba, a główną zaletą fenomenalny silnik i skrzynia, to może warto poczekać?
Bardzo dziękuję za informację, słyszałem o tym. Może to być bardzo ciekawy motocykl, jednakże myślę że jako nowość i po sukcesie V100 cena tego motocykla może być wysoka. Napewno będę go wyglądał z dużą ciekawością. Pozdrawiam !
Cześć, bardzo fajny film, w ogóle nie czuć że godzina przeleciała.. (: Tak liczę po cichu że zrobisz film z jazdy testowej BMW R 1250 RS bo wspomniałeś o nim na początku a osobiście mi się bardzo podoba (; Chciałem Cię jeszcze dopytać jak wyglądają jazdy testowe od strony formalnej tzn. co sprawdzają (prawko?), czy coś ich interesuje i tak dalej? Pozdrawiam LWG
Cześć, bardzo dziękuję, oczywiście będę umawiał się na jazdę na R125RS, bo GSA już dobrze poznałem :) a ten RS też wzbudził moje zainteresowanie i na na pewno warto go sprawdzić. Co do jazd testowych to raczej wszędzie wymagają prawo jazdy A i dowód osobisty, w zależności od salonu dodatkowo czasami trzeba zapłacić kaucję 1000-2000pln która po jeździe jest zwracana, czasami kaucja nie jest potrzebna. Poza tym nic więcej ich nie interesuje. LWG !
@@SternQuest A nie myślałeś jeszcze nad HONDA AFRICA TWIN 1100 Adventure Sports?
Myślałem, ale to już dla mnie za wysoki motocykl i trochę nie moja bajka, wiem że jest świetny ale raczej dla młodszych osób. Ale jak będzie możliwość testów to czemu nie. Zobaczymy 😀
Silnik nie jest w poprzek a wzdłuż. To jsk silnik jest ułożony determinuje polozenie walu korbowego a nie ułożenie cylindrow. Guzzi to od zawsze V 90 stopni.
Oczywiście masz rację, pomyliłem, jak najbardziej wzdłużnie jak wszystkie boksery i V-ki Moto Guzzi. Większość rzędówek i i V-ek bez kardana to właśnie ustawienie poprzeczne. Pozdrawiam.
Cześć, kiedy będzie nowy vlog? Pozdrawiam
Cześć, postaram się aby ukazał się przed tym weekendem. Pewnie piątek. Pozdrawiam.
Cwaniakom z BMW mowę odjęło :-)
Mam nadzieję że to nie o mnie, bo sam jeździłem BMW przez 4 lata😉Pozdrawiam !
Bez porównania ,ten motocykl jest o niebo piękniejszy niz muminki na drodze:D czytaj:GS'y :)
Masz rację : jest piękny i można się z nim zestarzeć 😉Pozdrawiam.
Pierwszy silnik Moto Guzzi powyżej litra!? Rozumiem, ze np. California 1400 to nie było MG... Owszem pierwszy chłodzony cieczą.
Masz rację, mój błąd, bardziej chodziło mi o to że w ostatnich latach MG odeszło od silników większych niż litr. Premiera Californii była w 2012 roku i po tym czasie chyba nie powstał żaden motocykl powyżej litra. Pozdrawiam.
Gdzie w Polsce są testówki?
Praktycznie każdy salon powinien dysponować motocyklami do jazd próbnych, niektóre salony mają więcej modeli inne mniej, ale przy zakupie motocykla uważam że jazda testowa to konieczność. Ten film nagrałem po umówieniu jazdy próbnej w Liberty Warszawa.
V85 moto guzzi też fajny w stylu retro tylko dużo mniej koni i nm ale za to też na wale kardana.
V85 byłby ok, ale ze względu na tę mniejsza moc od razu go skreśliłem z kręgu zainteresowań.
Czyli motocykl musi u Ciebie mieć wał kardana?
Nie musi, ale jest to bardzo duży plus.
Jaki wzrost ma kierowca ?
Ja mam 179cm :)
Zobwcz jakość wykonania moto guzzi a kawasaki versys 1000.
Właśnie to mam zamiar zrobić, trafiłeś bo akurat jutro jadę testować Versus 1000 SE.
@@SternQuest Żebym nie miał ponad 2m wzrostu to sprzedałbym Afrykę i kupił kawasaki versys 1000 4 cylindy robi robotę. Najbardziej aksamitny silnik jakim jezdzilem najbardziej mi się podobał 120 koni i 100nm fajnie się zbiera. Tylko to motocykl na szosa a jeżdżę w offie trochę. Mi osobiście za mały a Tobie myślę, że podpasuje tylko jest na łańcuchu.
Ps.
Koniecznie przetestuj nt 1100 z dct tylko ttzeba dłużej pojeździc zeby się do niej przyzwyczaić. W turystyce dct wymiata. Pozdrawiam
Trzeba poczekac na recenzje kogos kto zrobil nim jakas trase albo sezon uzytkowania 5tys km.. Chcialbym uslyszec prawdziwa opinie na temat tych skrzydelek, w tej chwili uwazam, ze te skrzydelka to obciach ale jezeli ktos powie, ze kazdy motocykl powinien byc wyposazony w ten bajer, no to zwracam honor i ide do salonu po ten motocykl.
Powiem Ci szczerze, że na te skrzydełka to najmniej zwróciłem uwagę, dają coś to dobrze, nie dają to też nie ma tragedii. Dla mnie najważniejsze było to jak ten motocykl się prowadzi i jak dużą daje przyjemność z jazdy. A tutaj było tego naprawdę sporo w porównaniu z innymi sprzętami na których do tej pory jeździłem. Pozdrawiam.
Gdyby kosztował 60k pln .....
To by było fajnie i pewnie więcej ich widzielibyśmy na drogach :)