(76) Boeing czy Airbus, o różnicach i podobieństwach
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- #kapitandariusz #turbulencja
Turbulencja sklep turbulencja.pl
Odpowiedzi na pytania należy nadsyłać do 6 Listopada 2018. A 15 Listopada konkurs zostanie rozstrzygnięty. Po czym w ciągu 7 dni nastąpi ogłoszenie wyników.
Linki do konkursu poniżej:
Sponsorzy
AirPoint - Symulator Boeinga 737-800 - www.airpoint.eu/
LS Airport Services S.A- www.lsas.aero/
Katowice Airport - www.katowice-ai...
SuperMemo - www.supermemo.com/
Odpowiedzi na pytania - konkurs.turbulencja@gmail.com
Regulamin konkursu - tinyurl.com/y7...
Patronite patronite.pl/T...
Facebook / tturbulencja
Grupa zamknięta / 491252114713189
Instagram / turbulencja_kapitandar...
Panie Kapitanie, gratulacje! 100 000 subskrypcji to piękny wynik, a coś nam mówi, że to jeszcze nie koniec :)
Podziwiam jaki mądry z Pana jest człowiek . Aż chce się słuchać .
Bardzo ładne nagrody zorganizowałeś Kapitanie dla swoich wiernych widzów, bardzo dobre. Ja ze swojej strony odstępuję od konkursu ponieważ nie miałbym czasu, a po za tym uważam, że to co tworzysz na youtube dla nas, jest już aż nadto wystarczającą nagrodą.
Dzięki Panu rodzinka kupiła mi 2 h na symulatorze na Saskie Kępie !!! POzdrawiam
Mamy nadzieję, że to bardzo udany prezent :)
@@airpoint-symulatorlotu7004 Jeszcze nie zrealizowałem prezentu, ale niedługo się zgłoszę !!!! Do zobaczenia
@@marekrogowski4452 i jak
@@dexerofficial9781 wystartował.
@@patrykmichalczyk4791 XD🤣
ale lubie tego faceta sluchac.... jestem spawaczem interesuje mnie lotnictwo.. nigdy niebede pilotem to wiem odrazu!! ale lubie wchodzic na jego kanal to jest naprawde lepsze niz jakis polski serial..... pozAtym od kiedy ogladam wszystkie filmy ani razu kapitan nigdy nie przeklnal... ja go nie lubic;)
Airbus "nieprzeciągalny" - Titanic też miał być niezatapialny :)
Wszystko można przeciągnąć...
Przecież był niezatapialny... aż do spotkania z lodowcem.
@@MlchelDeNostradame czyli był zatapialny
Taaaa .. . Nieprzeciągalny. Powiedzcie to tym od lotu af447. Podobno airbus ma w niektórych kręgach kawę scarebus
Nie ma to jak pieprzenie dla pieprzenia. A jak ktoś wam mówi odnośnie silnika "nie do zarżnięcia" to traktujecie to dosłownie, że
jest wieczny i nie do zniszczenia ? Ale, nie trzeba uruchomić swoje "ja tu mam coś do powiedzenia" a że to g. warte to nie ważne. Udzieliłem się ktoś mnie zobaczył huraaaa.
Panie Kapitanie, zmiażdżył Pan tym odcinkiem, chylę czoła i raz jeszcze dziękuje za inspiracje 😊 No i zorganizowanie tych wszystkich nagród - mistrzostwo, rozpieszcza Pan widzów💪🏻❤️
Wystarczy że Pan prowadzi ten kanał, to już jest nagroda, do miłego!!
Trochę się zawiodłem nagrodami. Myślałem ,że będzie możliwość pilotowania samemu A380 (od startu do lądowania oraz selfie na dziobie). Oczywiście to żart. Szczerze, to czekałem na kolejny film na tym kanale.
Jedna uwaga - przy opisywaniu jakiś różnic warto by pokazać jakieś przykładowe zdjęcia :) Tak to świetny materiał! Gratuluję i już się nie mogę doczekać kolejnego odcinka. Czlowiek z pasją i wielką wiedzą. Pozdrawiam!
Wow to jest naprawde oryiginalny kanał! Niech pan tak trzyma takie kanały to właśnie perełki!
Witam. Dziękuje. Dużo zdrowia. Pozdrawiam ze środkowej części kraju między Łaskiem a Łodzią.
Mega pozytywny człowiek chętnie kiedyś zwiedził bym z Panem lotnisko Katowie- Pyrzowice mieszkając 15km od lotniska nie miałem okazji zwiedzic tylko tyle co lecąc na wakacje
Jak zawsze - ciekawie nawet dla laika. Super!
Kapitanie gratulacje z okazji 100 tys. subskrypcji. Śledzę i subskrybuje kanał prawie od początku jego istnienia i jestem pod wrażeniem w jak merytoryczny i profesjonalny a zarazem przystępny sposób przekazuje Pan wiedzę. Z takim podejsciem do prowadzenia kanału Kapitan musi już pomyśleć o kolejnym jubileuszowym odcinku z okazji 200tys subów :) pozdrawiam
Panie Kapitanie Darku, robi Pan świetna robotę, dzięki! Może odcinek o Bombardierach, ostatnio sporo się dzieje w ich temacie, podwozie się nie wysuwa, dym w kabinie itp. Niedługo mam lecieć z Katowic do Warszawy i mam obawy czy dolece cało :)
Szanowny Panie Kapitanie..
Zaczęłam oglądać Pana kanał i bardzo ,i to bardzo zaciekawił mnie. Z pewnych względów nie będę pasażerem samolotu ,ale z wielkim zaciekawieniem oglądam wszystkie dotychczasowe filmy . Pozdrawiam
Kolejny świetny materiał. Interesuję się lotnictwem od dziecka, Pracowałem nawet jakiś czas na "rampie" w EPPO. (Świetnie wspominam ten czas). Obecnie głównie spotting na w/w lotnisku. Dziękuję Panu za możliwość obejrzenia i wysłuchania jak wygląda praca w kokpicie. Dużo zdrowia i tyle lądowań co startów.
No to panie Darku, LECIMY po milion!! :D
Świetny materiał Panie Darku
Panie Kapitanie. Niestety spóźniłam się z obejrzeniem tego odcinka więc nie mogę wziąć udziału w konkursie ale i tak bardzo dziękuję za taki pomysł i Pana zaangażowanie. Liczę na kolejny konkurs :) Odcinek obejrzałam z ogromną przyjemnością i zaciekawieniem jak zawsze. Więc- tradycyjna łapka w górę. Czekamy na 200 tys subskrybentów a coś mi mówi że to już niedługo :)
Świetny materiał. Dużo zdrowia panie Kapitanie. Pozdrowienia z Pomorza. :-)
Panie Darku, moglby Pan robic wiecej odcinkow Q&A?? A w ogole jak zwykle swietny material, te 36 min. przelecialo jak.... :) Pozdrawiam.
Panie Darku - dla sprecyzowania. Wizz Air nie posiada A320 NEO obecnie. Mógł to być A320 w konfiguracji Y186, które ten przewoźnik posiada. Pozdrawiam ;)
Dzień dobry Panie kapitanie. Odpowiedzi na pytania wysłane.
Pozdrawiam
świetny kanał, super wiedza i każdy temat ciekawie i przystępnie wytłumaczony dla przeciętnego człowieka, każdy odcinek oglądam z zaciekawieniem
Ostatnio wróciłem do tych filmów z racji tego że hobbystycznie latam sobie w MFS2020 z chęcią zobaczyłbym cały type rating dla A320 w Pana wykonaniu.
O kolejny film :) Super kawka i oglądamy :)
Często słyszę od Skipperow na kawie umnie w Dublinie takie same opinie oczywscie w skróconej formie. Takie samo odczucia chyba więc mają wszyscy piloci odnośnie B i AB. Kontrola samolotu a systemy komputerowe. Właściciel RyanAir Michael O'Leary nie tak dawno powiedział, że piloci mają najłatwiejsza pracę u niego w firmie, bo w sumie to samolot lata za nich, to odnośnie protestów pilotów w 2017, no i potem przepraszał😂 Wydaje mi się że RA to taki etap przejściowy dla nowych pilotów tutaj w IR. Pozdrawiam🍀
Pozdrawiam pana Kapitana !:) Przyjemnie się ogląda pana materiały
Jak zwykle ....super wyklad....pozdrawiam serdecznie
Kolejny ciekawy filmik, a najlepsze są tzw ,,ciekawostki,, Pozdrawiam👍
Ksiazka interesujaca. Kupilem w Mpik pare tygodni temu. Many good information.
Guten Tag Herr Kapitän.
Dziekuje Panie kapitanie za interesujący film, czekam na następny, pozdrawiam 👍
Panie kapitanie Dariuszu leciałem jednym i drugim ale mam skrajne odczucia.Airbasem dało się odczuć czasem mocno lot ale boingiem nawet nie wiedziałem że lecę ,czysta przyjemność.Chciałbym polecieć z moją rodziną z Panem za sterami.Pozdrawiam.
Świetny materiał.
"Stwierdzono, że pilot jednak jest potrzebny". Ekstra podsumowanie.
Jako pasażer obojętne czym lecę. Jako pilot wolałbym Boeinga. Sam fakt, że widzę i czuję ruchy na sterach, czy manetkach.
Witam. Oglądając odcinki nie natrafiłem na wyjaśnienie systemów TCAS , TAWS etc.Pozdrawiam i życzę więcej słońca na niebie:)
Darku masz racje... zycie, czas, praktyka weryfikuje ...
1. Air Malta na Malcie przez ok 5 miesięcy łącznie z line training
2. Czerwona --> wskazująca pilota który nacisnął czerwony przycisk na side sticku rozłączający autopilota i wskazujący na pilota lecącego
3. Jako pasażer i pilot tylko i wyłącznie boeing, ponieważ z punktu widzenia pasażera, sokor boeing ma większe okna to przyjemniej oglądałoby się widoki zza okna :) no i jako pilot ze względu bezpieczeństwa także, bo chyba wolałbym mieć świadomość że komputer nie będzie się wtrącał w moją "wizję" lotu, aczkolwiek airbus ma jeden plus, wygodę w postaci stoliczka i side sticka :)
Kolejnej setki panie Darku :)
Też do Rzymu w listopadzie lecę
Bardzo dziękuję za kolejny odcinek i żałuję jak zwykle, że tak krótko. Pozdrawiam Carlo z LuftHanysa.
Ostatnio za pomocą aplikacji flidge radar obserwuję samoloty przelatujące na demną i zauważyłem, że boeing jest o wiele głośniejszy niż airbas, nawet jak lecą na podobnej wysokości i prędkości.
Powodzenia Mistrzu Kapitanie!!
Super, informacyjnie i nie zależnie 👍🏻
Moge Pana sluchac godzinami
:) Dziękuję, bardzo mi miło ... Pozdrawiam serdecznie!
Też czekam za tą opinią !! Pozdrawiam
Świetny i ciekawy odcinek, dzięki. Pozdrawiam!
Pozdrawiam Pana Kapitana :)
Ten motyw z "priority left" miał miejsce w filmie "Sully" dla zainteresowanych :-)
Tam jeszcze była wyraźna komenda słowna, że kapitan przejmuje stery, potwierdzona przez 1 oficera. Pewnie wiele linii lotniczych ma podobną/identyczną komendę.
- My aircraft
- Your aircraft
Bardzo ciekawe ,dziekuje. Gorace Pozdrowienia z Bieszczad !
w wizirze - dobre (5:44)
Gratulacje, tyle subskrycji to już jest coś. Życzę dalszych sukcesów.
Panie Dariuszu, może odcinek o legendzie lotnictwa - Concordzie.
Kilka dni temu minęła 15 rocznica ostatniego rejsowego lotu naddźwiękowego.
Powodzenia Rozwijaj się Kapitanie :)
A320 istotne jest to ze nie należy siadać w ostatnich nmniej wiećej 2-3 rzędach na tyle ze względu na zapach toalety oraz ograniczone miejsce w lukach nad głową ponieważ są tam butle. Pozdrawiam.
Jakie niby butle? Generatory tlenowe działają inaczej i są zabudowane. Chyba że ktoś z flight crew włożył tam zestaw przenośny
Pozdrawiam!, panie Darku :)
Nie, żebym narzekał😆 ale nie licząc modelarstwa to dawno nie było jakiegoś odcinka z ciekawych miejsc z podróży, chętnie obejżę jeżeli będzie okazja takowy nagrać. Pozdrawiam serdecznie👍
Darku jesteś mega Kapitanem
Klasa! Ja mam sentyment do 737. Wygląda zadziorniej. Airbus taki trochę francuski żigolak bez wyrazu z zapuchniętym nosem.
Super, czekam co prawda na odcinek odnośnie różnic w samych a320 ale i tak fajnie. Odpowiedzi do konkursu wyślę niedługo
lecialam niedawno Airbusem lot konfortowy ale turbulencje troche zaklocily ten lot pierwszy raz zdarzylo mi sie ze je odczulam pozdrawiam i jeszcze raz musze obejrzec odcinek poswiecony im.
turbulencja Kapitanie, mógłbyś nagrać wyjaśnienie tego co stało się ostatnio w Indonezji (?) oczywiście w momencie pojawienia się niezbędnych informacji?
Pewnie zrobią o tym odcinek w 'Katastrofach w przestworzach' więc sie dowiemy
pytanie 1 ODP szkolenie robił pan na malcie.
pytanie 2 ODP szczałka jest koloru czerwonego.
odpowieć 3 ja osobiście wole boingi ponieważ nieufam do końca komputerą a pozatym wydaje mi się że są bardziej konfortowe pozdrawiam.
W ciemno Łapa w górę 👍 i oglądamy
Pozdrawiam.
Kapitanie, od siebie dodam, żebyś zwrocil uwagę na to jak często używasz (naduzywasz 😁) słowa "jakby". Też się na tym łapię, więc nie jest to nic szczególnego. Zwracam uwagę po prostu.
Mieszkam od wielu lat we Francji i mam kontakt z wytworami inżynierów francuskich . Powiedziałem sobie ,że tylko w ostateczności będę leciał Airbus'em. U nich wszystko musi być inaczej.
Latam oczywiście tylko jako pasażer.
do Wilna! witam na kresach wschodnich!
W vizirze to mozna spodnie wyprac 😀😁😂
Wzięłam udział w konkursie, spotkac Pana na żywo, super sprawa, a wspólny lot z Panem byłby prawdziwym zaszczytem! 😁😁
Trzymamy kciuki :)
@@airpoint-symulatorlotu7004 dziękuję 😊 😊 😊
@Lato Llll nie pasujesz do naszego poziomu kolo.
@Lato Llll i tu się z Tobą zgodzę. Ja wolę propagować kulturę a nie ściągać ją do ery kamienia łupanego. Acz kolwiek trzymam kciuki z tych którzy jeszcze nie wypełzli ze swoich jaskiń.
@Lato Llll może kiedyś dorośniesz, narazie nie ogarniasz nawet autokorekty w telefonie. Szkoda gadać z Tobą. Nara reprezentancie.....
Witam kapitanie jak zawsze kolejny bardzo ciekawy odcinek :) może odcinek o rozkładzie ciężaru w samolocie wadze i ułożeniu bagażu wadze pasażerów itp. Pozdrawiam
Jeszcze nie byłem na lotnisku nigdy oprócz w Holandii na tarasie widokowym ale bym pozwiedzal całe
Ciekawy Odcinek :) Od samego początku staram się oglądać twoje odcinki może nie wszystkie udało mi się :( (Odrazu mówię, że żałuje) Ale jest to jeden z niewielu interesujących kanałów :) Przekazujesz bardzo dużo wiedzy i ciekawostek na temat lotnictwa :) Ja osobiście mam niewielkie doświadczenie jako pasażer :D ale najlepiej latało mi się Dreamlinerem :) Był o wiele wygodniejszy, więcej miejsca na nogi, łatwiejsze w otwarciu toalety (żarcik):D:D:D:D niż w Airbusie a340. Chętnie posłuchałbym od ciebie o Dreamlinerze dokładnie :) Pozdrawiam i zachęcam do kolejnych odcinków :)
Bardzo proszę odcinek z ładowania z bocznym wiatrem. Bardzo ciekawi mnie to od dawna
Kolejna łapa w górę. Rzeczowo, ciekawie, wszystko jasne.
1. Malta
2. zielony
3. obie wymienione maszyny są średniodystansowe
Dominik Lewiński nie byłoby wielkiego problemu średniodystansowym maszynami wybrać się dookoła świata.
Strzałka jest czerwona. Zielony jest symbol od dual input (CAPT oraz FO).
Latam airbusem a320 ostatnio bardzo często 😁 Dzięki Panu już się nie boję, wręcz przeciwnie, kocham latać ❤
Szkoda, że nie mogę zostać pilotem
Sania Siasia czemu nie możesz ?
@@PółelfBastard mam dwójkę małych dzieci, więc jedynie za jakiego pilota mogę robić, to za tego do telewizora 😂 😂 😂 przełączać kanały z bajkami hahaha
Świetny odcinek! Czekam na kolejne
Zgłoszenie do konkursu zostało wysłane :) Dziękuję za fajny odcinek :)
Jaaa cię, ale fajny kanał. Od razu sub wlatuje.
Nie ma co się bać latania w końcu każdy samolot wróci na ziemię 👿👿🤘
Witam pozdrawiam
Ja z checia obejrzalbym odcinek poswiecony kontrolera ruchu. Zwlaszcza o systemie wczesnego ostrzegsnia jak w ostatniej sytuacji Ryanaira dlaczego samoloty znalazly soe na kolizyjnym czy system na wiezy tez ma taki system antykolizyjny czy maja info na radarach i ogoönie jak wyglada ich praca wspolpraca z pilotami.
Skaner nasłuchowy polecam, nasluchasz się do woli.
Tak większość wież i kontroli obszaru ma taki system, i mamy TCAS który zapobiega kolizja w powietrzu.
Komunikaty z TCAS mają pierwszeństwo nad wieżą
Jest nowy symulator lotu B737-800NG we Wrocławiu, nazywa się Loty Marzeń
Andrzej Kobylski W Poznaniu jest GearUP! O wiele lepszy, ma siły na wolancie, ten wr Wrocławiu nie ma. Pozatym GearUP posiada certyfikacje z ULC ;)
No tak, ale jest we Wrocławiu :) i to ma dla mnie fundamentalne znaczenie
Przecież Wrocław a Poznań to jest rzut beretem
Dzień dobry Panie Darku, może taki odcinek o drodze do atpl jakie szkoły i dokladniejszy przebieg szkolenia, gdyż najlepiej usłyszeć od osobowy która się zna i przeszła ten etap
5:53 smart toilet xP. Mają poczucie humoru.
Kapitanie, wiele mówi się teraz o sytuacji pilotów w LOT-cie, czy mógłbyś ustosunkować się do zasad zatrudnienia w lotnictwie i czy prawdą jest jakoby zatrudnienie na działalności powoduje zwiększenie niebezpieczeństwa lotów z uwagi na ryzyko przemęczenia i uzależnienie wynagrodzenia od ilości wylatanych godzin. A jak jest w Twoim przypadku?
Obywatel MK ale ze jak... maja płacone z kilometra ? :)
Proponuję kolego przeglądnąć prawo lotnicze, zwłaszcza dział VIII i art. 160 ust.3 oraz próbować odpowiedzieć sobie na pytanie o legalność tego procederu.
Pomoże w tym lektura 1strony Ustawy, a dokładnie Dyrektywa UE 2000/79, oraz zarządzenie Prezesa ULC nr 12/2005 ws wydawania CMC.
Pozdrawiam
Czyli to nie prawda ze samoloty Ryanair są sklejane z kartonu dla zmniejszenia masy.... tak myślałem :)
Jako ciekawostkę można dodać że 737NG posiadają z przodu własne schody. Wysuwane z kadłuba i rozkładane. th-cam.com/video/unZeusTrDX4/w-d-xo.html Benek to MacGyver ;)
To jest wyposażenie standardowe, czy też kolejny kamyczek do ogródka cięcia kosztów - czyli zbudowany na zamówienie, aby nie musieli płacić za używanie schodów lotniskowych?
W 1988r. Airbus A320 podczas swojej premiery, rozbił się w trakcie lotu pokazowego (3 ofiary ) Podobno do katastrofy doprowadziła technika fly by wire, ale Airbus próbował to tuszować, obwiniając o błąd pilota. Można o tym poczytać wpisujac Katastrofa Air France 296
Alex P nie jestem jakimś miłośnikiem Airbusa ale to rzeczywiście był błąd pilota.
Tego się już nie dowiemy na 100%, ale to była premiera tego samolotu i gdyby się okazało, że to usterka nowej technologii, to Airbus mógłby stracić na wizerunku
Alex P wiadomo co to było na 100%, jest raport końcowy, wypadek szeroko dyskutowany w fachowych pismach lotniczych po obu stronach Atlantyku, w USA był nawet program TV na ten temat bo samolot właśnie zaczął być importowany, literatura do wglądu, wszystko inne to konspiracja.
Z punktu widzenia pasażera Airbus jest bezkonkurencyjny pod względem wyciszenia. I to dotyczy zarówno porównania A320 vs. B737 jak i A380 vs. B747-800. Za to mam wrażenie że B737 jest bardziej stabilny w powietrzu i przy schodzeniu do lądowania jest mniejsze ryzyko choroby lokomocyjnej. :)
Bardzo fajne nagrody.
no i juz po konkursie :-( paragraf 4 punkt 1 podpunkt ,,a ,, regulaminu :-( no nic zycze powodzenia innym uczestnikom :-)
No tak. Jak przychodzi co do czego to fachowcy podkulają ogony. I skąd tu jakiś premier czy minister może wiedzieć czy kupować B czy A albo F, czy E..?
Drukująca drukarka,jednak w tych samolotach to jest technika
Pan jest super! :)))))
Guten Abend. Pozdrawiam również z Sztutgartu ;-)
A moźe pare słów o concorde??:>
Ja tez chętnie bym o nich posłuchała 🙂. Fascynuje mnie ten samolot
Najpiękniejszy samolot, jednak ekonomia go zabiła...
A co byś chciał wiedzieć? że jakby z Paryża w 2000 startował Tu 144 to nie byłoby katastrofy bo jest inaczej i lepiej zaprojektowany.
@@listonoszpat233 z tego co wiem to Tu 144 w sumie prawie bliźniak ale był gorzej zaprojektowany, zresztą to tylko spekulacje bo nie miał szansy się wykazać z racji jego katastrofy na dzień dobry....
Z tego co wiem Concordzki to od momentu prototypu miał wiele wad i były one na bieżąco eliminowane czego efektem np były skrzydła na początku kadłuba...
Tu-144 był znacznie gorszy pod względem projektu. Silniki nawalały dosyć często czego efektem było chociażby nieplanowane lądowanie w Polsce. Concorde zawsze działał perfekcyjnie, nigdy nie zagroził bezpieczeństwu pasażerów, katastrofa Concorde'a była wynikiem błędu w serwisowaniu innego samolotu (chyba DC-10) od którego odpadł pasek metalu. Maszyna która latała przez prawie 30 lat i nie zawiodła, mało który samolot może się tym szczycić. Połączenie FBW i systemu mechanicznego, możliwość przełączania systemów hydraulicznych zasilających FBW, dzisiaj się już tak nie robi, Concorde był zwyczajnie zbyt bezpieczny... Inżynierowie zrobili co mogli aby to działało i przez te lata jak się okazuje sprawdziło się to bardzo dobrze.
Na wycieczkę dookoła świata to najlepszym wyborem był by powiedzmy jakiś superwycieczkowiec taki jak Oasis of the Seas albo coś w tym stylu ;)
Mam 196cm wzrostu lecialem 737 jak I 320.... 737nie polecam..............mowiac delikatnie kolana pod broda . . .