Yamaha mate v50 and v80 are very popular in my country . But there are more v50 then v80 . V80 are very rare. The only problem is that they don't sell original Japan part for the bike in my country. If you need them you have to import them from Japan . There are more Chinese version of the Yamaha mate in my country but I'm lucky to have a original Yamaha mate v80
96年式メイト乗りです。普通のMTバイクみたいに、スロットル操作とシフト操作をほぼ同時にすればブリッピングシフトダウンは可能ですよ👍
なんちゅう綺麗なメイトだ
ほぼ同年代の80乗ってまーす
僕のも綺麗って思ってましたが、もっと上がいたって感じ
Yamaha mate v50 and v80 are very popular in my country . But there are more v50 then v80 . V80 are very rare. The only problem is that they don't sell original Japan part for the bike in my country. If you need them you have to import them from Japan . There are more Chinese version of the Yamaha mate in my country but I'm lucky to have a original Yamaha mate v80
４ストオイルでも 焼き付かないですよ 鈴菌バーディーならネ。その代わり 白煙モクモク 臭いも酷いです。環境には良くないですネ。あまりの白煙で 後ろに ピッタリ付ける車がいないので ある意味 安全です。走行後 マフラーからオイル垂れて 駐車場 汚れますけどネ。(ΦωΦ)!
ミッションギアは４ｓｔバイク用エンジンオイルを入れて、１０年近く換えていない、たまに付け足す、構造上すこし減るんだよね、ミッションシャフトからドライブチェーンにほんの少し出る構造になっている、次に換えるのはクラッチハウジングのガタがあるので部品交換時に換えるかも、でもオイル抜いて、ろ過してゴミだけ除いて新品オイル足して、また入れるかも、でも意外に汚れているんだよね、クラッチのフリクションプレートのカスで黒くなる、高校生の時に新聞配達のバイト時に新聞屋の社長が交換でカブから抜いたオイルをろ過して少し2ストエンジンオイルを混ぜて、メイトのエンジンオイルタンクに入れていました、そんなことして大丈夫なんですかって言ったら、問題ないよ、4ストオイルだって燃焼するんだよ、本当に問題なく使えるんだよねだいぶ昔の話です