バイクのオイル交換しないとどうなる？？〇〇km以上はヤバい！
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2022
- バイクのオイル交換って本当に必要？？
たくさんバイクを見てきたバイク屋がオイルの交換頻度について
徹底解説していきます！
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#オイル交換 #原付ガールちょこみ #オリジナルグッズ販売中 - ยานยนต์และพาหนะ
オイルのことは基本すぎてバイク屋さんでもなかなか詳しく聞けなかったりするんで
こういう動画はほんと助かります。
バイク乗りの人にはとても良い動画ですね！もう一度初心者帰り愛するバイク、相棒を大切にして行こうと思います。素敵な動画ありがとうございました！
毎回見てて癒やされてます。
ちょこみちゃんは見てて癒されるｗ
気配を感じさせない山野さんカッコいい
そうですよね？何処のメーカーも、そんな悪い事はしませんよね。😄
オイル交換の必要性がよく分かる動画をアップしてくださり、ありがとうございます。エンジンオイルはエンジン内の潤滑と冷却のために必要ですが、汚れてくると潤滑油としての性能が落ちてきます。愛車を長く調子の良い状態で乗りたい方は日常点検が大切ですね。
自分も先週オイル交換しました。やっぱりオイル交換して走り出すと、心なしかバイクが喜んでる気がするんですよねぇ🎵自分でオイル交換すれば、達成感もありますし。
毎日の足として頑張ってくれてる相棒を大切にして、愛情を注ぎたくなるものですよね。
oil交換は大事です❗
オイル交換は、通勤スクは常に全開なのでｗ、1000㎞毎に交換。
ＭＴバイクはミッションタッチが悪化したら交換。大体2000㎞くらい。
交換時の色はまだきれいですが、汚くなってたらすでにエンジンを痛めていると判断してますので、きれいな色のオイルが出てきてもいいと思ってます。大事な愛車ですから。
原付を乗り始めて１０ヶ月です。とても分かりやすくて参考にしてます。とてもありがたいです。
昔、ガソリンスタンドに「オイルは老いる」って看板が出てて思わず笑った！！
センスのよい店だな。
実は言い当ててて 良いネタ♪
@@tmorin5186その通り！！(笑)
今乗ってるカブ50はオイル交換してから1000km程走ったところでシフトチェンジがギクシャクしてきますね
オイル交換するとギアがスコンと入るので気持ちいい！！
めちゃくちゃ勉強になりました😊ありがとうございました😊
たまに出てくるブラックちょこみさんも好き。
オイル交換といえばちょこみさんですね
また初めてのオイル交換動画見てきます！
ちょこみちゃんはホント可愛くて面白いです！😂
こんな娘が職場にいたら毎日楽しいでしょうね！
社長が羨ましいです！🤗
60分を14分にありがとうございます🙏💥💥💥
ホンダベンリィ110プロ乗ってます。かなり走ってる状態で中古購入したので、常に2000キロでオイル交換しています。駆動系等消耗品の故障交換は有りましたが、84000キロ走っててもエンジンそのものは非常に元気です。
確かに、日常点検の必要性、重要性を、認識させていただいた動画でした。
ありがとうございました。
私の初バイクは原付のズーマーでした。
ただの足代わりに乗っていたのでバイクにも興味なく所有してました。
それが19歳の時。
人生初めての乗り物でしたので、オイル交換という言葉も知らない頃でした。
乗り物好きになり始めてからはオイル交換はまめにしてました。
みんなバイクに興味があって乗ってないので知識はそんなもんです。
納車時の説明は大事だと思いました。
日曜日にオイルのゲージを抜いてオイル量を見てみようと思ったらゲージにオイル無。何の準備も無いので今日オイル交換できるお店を探して交換に行ったら100㎖くらいしかオイル入ってなかったって言われた。それからどうなるかと思ったけど、今のところ問題なく走ってくれてます。この動画を見て点検してよかったけど、いつもより2ヶ月、前回のオイル交換から5ヵ月、走行距離は約2000㎞これでオイルが無くなるのはビックリ。毎週確認して対策を考えないとダメですね。ほんとにこの動画のおかげで助かりました。ありがとう😊
10万人おめでとうございます！！
ありがとうございます😊
夏になる前の7月上旬と冬前の11月上旬に換えてます。距離は多分1000km未満
冷却 防錆の為
本当に参考になりました。
感謝感謝ですね。
ガソリン高いので天気のいい日は原チャで通勤してますが、オイル交換は毎年春の年1回だけでオイルの量は自分で見た事ないです。確認してみます。
手遅れになって後で後悔しないために予防って超大事ですよね。
その時の修理費に比べればオイル交換は安いもんです！
ようやくカブが納車されました。マニュアルにはオイル交換3000キロと書いてあるけどバイク屋の方は1000キロで交換した方が良いと言っていましたがこの動画を見て理由が分かりました。
カブは丈夫とは言えオイル量も少ないので早めの交換を意識しようと思います。
本当に参考になりました‼️
１２５以下はオイル量が少ないし高回転常用だから早めの方がいいよね
でも４００以上はメーカー指定で問題ないと思う
素人にもわかりやすく説明してるのが好感がもてます😊
自分のジャイロＸくんは20000キロ超えなので走行距離はどうであれ、オイル交換は年2回を考えて実行してます😊
オイル交換は大切だと思い知らされましょた😢マグナ 50でオイル交換しないで9000キロ走ったらエンジンと駆動系が壊れて大変なことになりました😢
勉強になりました！
お疲れ様です✨
オイル交換すると、シフトチェンジが気持ちいいです(^^♪
バイク乗ったことないのですが、バイクはバイクで色々と気を付けることがあるんですねぇ。やり取りも楽しかったですｗ
僕は反対されつつ2輪習得しました。ばれたけどバイクは買うなよと。もう届く頃さ。30分後に納車され黙りました。いまでは言われません。
バイクの部品の耐久性は車の三分の一と思った方がいいと思います。値段は車の2倍するのにね。だから自分は、軽四と、125ｃｃのスクーター使い分けています。125ｃｃだと、ファミリー保険に入ることできるし、贅沢に感じるかもしれませんが、年間。バイクと車で１５万円で、おつりきますよ。
オイル交換はまめにしないと壊れますよね。音、振動など敏感に感じ取って乗らないといけません!金属の摩擦抵抗を減らしてスムーズな動きをするのが、エンジンオイルだったりチェーングリースなのです。6ヶ月に1度交換していますが、エンジン音とかギアの入り方がおかしいと感じた時はその時点で早めに交換しています。私のCBR250RR MC22（4気筒）は25年9.2万km走行ですがエンジンは絶好調です。後指定のオイル粘度も守りましゃう!オーバーレブもいけません!
チャンネル登録者数10万人突破、おめでとうございます。
pcx125 2016年式乗ってます。定年退職してあまり乗らなくなりました。メカに弱くバイク屋さんまかせです。でも
壊れると高くつくので1年毎に、みてもらっています。ちなみにオイル交換は、乗らなくても酸化するので、このたびは
500kmで交換しようと思います。
バイク乗りには欠かせない日常点検!出掛ける前の５分が大切ですよね～!
自分はリトルカブに乗っていますけど、オイル交換は1000キロごとに交換してもらっています。だってオイル交換しないでそのまま走っていたら急にエンジンが止まって焼き付くかもしれないからエンジンオイルはこまめにやった方が長く乗れると思います。
エンジンをいじめてからオイル交換すると違いを実感するんだけれど、こまめに換えているとそれがないから本当は必要ないじゃないかって思っちゃう時もあるんだよねぇ。
わかりやすかったよ。
自分はメーカー推奨が6000km毎となってるPCXのオイル交換を3333km毎(1万キロで3回)を目安に交換してます。交換する時に先ずオイルの残量をゲージでチェックして写真で残してます。そして、交換したら上限一杯まで入れてそれも写真で残してます。そうしておけばオイルの減り方も管理出来ます。新車から4万km以上走りましたが、快調ですよ。1万キロ毎に燃料添加剤を入れてカーボン噛みが起こらないようにしてます。
愉快にお勉強❗️
YuruTube 最高です。
ホンダソロ(スーパーカブ50とエンジンは互換)を中国リーファン社製コピーエンジン(１０８cc )に換装し、２万キロ以上走っていますがオイル交換以外特別なことは何もしていませんがとても元気です。ちなⅡホンダG1。３千キロ毎交換。
自分もエンジン焼き付かせたことあります
予兆もほぼなく、突然に止まりました
約６万キロ走っていた事もあり、年一回ではなく、距離数での交換をしないといけなかった事、こまめな点検が必要で１０００キロぐらいでも減ってしまう場合もあるとディーラーで言われました
店長とちょこみちゃんの会話好き
ちょこみ💕さんは責任感が強いですよね いつも私が何とかしないといけないという男前の所大好きです🥰 オイル交換すると エンジンも喜んでいると思われますよね😊 そこまで言うならというフレーズ 好きですよね 突然口が悪くなる ちょこみ💕さんも大好きですよ😃 日常点検と早めのオイル交換が大事だということが分かりました😇
初の投稿となります。
カブに乗っているのですが、夏にオイル交換をしようとすると純正オイルが足らない！
Amazonだと数日かかるので近所のホームセンターへ行きました。
ところが純正オイルがAmazonより300円も高い。
そこで隣にあったレトルトパックのリッター400円の物を購入。
そし1000キロを走った頃、アイドリングが高くなり、ギアチェンジが入らなくなりました。
いつも一速で信号待ちをするのですが、ブレーキを使わないと前に出る始末。
翌日、恐る恐る残りの安物と交換しました。
すると嘘のようにカブが大人しくなり、ギアも入るように！
そこで、あの高いホムセンで純正を買い、今は安定しています。
よくカブはサラダ油や水でも良いと言われますが、間違いであると今では断言できます。
カブは壊れないというのは 日本で生産されていた頃の昔話で、今はタイ国で生産されている外車です。
@@JF1JSGえ?今は熊本で生産されているのでは？
@@user-pm8rj2fl9v
おそらくC125がタイで、それ以外は熊本じゃないですかね
@@user-pm8rj2fl9v 組み立てだけはね。エンジンをはじめ アジア製品の寄せ集め。
「これなんですかね？」オイル警告灯の意味わからず2ストのスクーターに乗ってるアンちゃんも実在してる。
４ストのオイル交換、買ってから初期点検依頼したことない人、割といる。
寿命を縮めるし、性能落ちるしいいことなんもないのに。
機会があれば点火プラグの話も聞いてみたいですね。
45年前、初めてのバイク「ヤマハTY50」の2stオイル補充に所持金の大半を費やし、ミッションオイルは8000km交換しなかった。開けた時の垂れてきた恐ろしいモノは今でも信じられない。
8000kmで交換は早いですよ、２ストミッションオイルは基本的には劣化しません
クラッチのフリクション板のスラッジと若干水分が混じって乳白色に変化する場合がありますけど
色はすごいけど、指で触ってみてオイルは劣化していませんでした
2006年にエンジン全バラのオーバーホールしたときにオイルを入れて、最近（1ヶ月前 17年ぶり）
エンジン全バラのオーバーホールしても抜いたオイルを再度入れて若干継ぎ足しました
全く問題なかったですね、ミッションやクラッチがヘタってるかなと思ったけど
若干ギアドックに丸みが帯びているだけで全く問題なかったです、バラさなきゃよかったです
ちなみに1978年製カワサキKM90です
4ストは大型ZRX1200R、これは、約20000ｋｍ毎に交換、ただし若干オイルが減るので、必ず減ったときは
継ぎ足しはします、減った状態で走ると加熱して最悪焼き付きます、大型で回転を上げないのでオイルは
ほとんど減らないです、いつもオイルレベルは上限でキープしています
ちょこみちゃん、社長さんおはようございます。。
二人の楽しい会話の動画を楽しみにしています。私のスーパーカブ110(中華エンジン)は1000㎞ごとにオイル
交換をしています、ギヤの入りも良くなります。オイルは早めにに交換をした方が良いといゅうことですね。
参考になります！
オイルチェックはマジ大事！自分はsa26jビーノですがオイルチェックをしてたおかげで水混じりの乳化してるの気がついてYAMAHA持病であるウォーターポンプかヘッドガスケットの不具合と分かりウォーターポンプだけであってくれと思いながら新品買って交換したらエンジン元気になりました現行型ビーノより速いですよw
機械にとって一番大事なのはエンジンだし、そのエンジンのコンデションを支えているのがオイルですね。
バイクやスクーターは日常の多忙さに流されて、ついついオイル交換時期を見逃しがちになりますが。。
例えば鍵の近くやメーター部分に「次のオイル交換時期」を添付したりとか、比較的目に付きやすいか所にオイル交換時期を添付するのも、大事かなと思います。
大世な車両が走れなくなったりどこかが壊れる又はパーツ（消耗品）の交換には、全てそれらの理由があるので、ユーザーの日常の点検意識を高めながら、
愛車がきちんと安全に走れるようにしてゆきたいですね!!!
実は父親が仙台で新聞販売店を経営していました。聞いた話によるとプレスカブでオイル交換を知らずに乗っていた某店の店員が34000キロでエンジンが壊れたそうです。
私的にはやはり3000キロでエンジンのフィーリングが変わるので、2500～3000キロで変えるべきだと思います。全合成のオイルで。
だすし！ちょこみさん笑顔がいつも素敵です。
オイル交換と日常点します😋
名古屋ハーレー
バイクに乗り始めて30年になり、日常点検レベルのメンテは自分で行ってきました。ちょこみさんの山野さんを直すシリーズからチャンネル登録させて頂きましたが、こういう動画をアップして頂けることで基本に立ち帰ることができ、大変ありがたいです。もちろんちょこみさんのキャラクターも大好きですが、社長さんの優しいツッコミと整備士さんとしての押さえておかないといけないポイントをしっかり伝えてくださるところが大好きで、チャンネル登録させて頂きました。これからも応援しています！近くにこんなショップがあったらいいのになぁ～（笑）
自分は2000キロ前後で交換してます。
メーカー指定では遅いと感じます。
ケチケチしてオイル交換さぼれば、エンジン壊れるて後々高くつきますから。
🤣また、最後まで見てしまった！😅
MD90だと最低でも2～3週間に1回交換しないとカラになっちゃいますね
ちょこみさんこんにちは！自分のXR50モタードの走行距離が３万9千キロを越えました！4万キロまでもう少しです！オイル交換は1000キロ又は2000キロで交換しています。自分は純正オイルではなくワコーズのオイルプロステージSを使っています。純正オイルより熱ダレに強いオイルでギヤも入れやすくエンジンノイズも小さくなりました。とても調子がいいです！ちょこみさんもこまめに整備とオイルをやりましょう！
suzuki のLet'sのメーターカバー？にオイル交換は3000km毎のシールが貼られてます。でも不安なので1000kmから1500km前後にやってます。
1000km毎にオイル交換したズーマーは現在7万km走ってますが元気です。
バイク屋からもうちで売ったズーマーで生き残ってるのはこれだけだと驚かれています。
やはりメンテナンスは大事ですね。
熱量高いマシン乗っているので、シフトフィール悪くなったら、800kmでも交換します
熱食ったり（せん断等）酸化したりするんで、乗らなくて年1でも梅雨明けには交換するし、850km程度のツーリング2回で交換しているので1000km～2000kmで交換です
オイル交換やプラグ交換の際には、ファイバスコープカメラで内部確認していますが、ピカピカで最高の状態を維持しています
人間の身体で言ったら、エンジンは心臓でオイルは血液だと思います。
その、血液が距離を走る事により、エンジン内を潤して円滑に動かしていたモノが、段々と濁り老化していくので、定期的な交換が必要だと思いますね。
改めてオイル交換の大切さを思い知ることが出来て勉強になりました
自分もフーデリでバイク使っているのでエンジン壊したら本末転倒ですからね
cbr150rですが、フルノーマルで、2500キロごとの交換でエンジンブローしました。
オイル交換を1年くらい（？）完全に失念してクライスラーのミニバンをダメにした事があります。エンジンからカチャカチャ音が聞こえ出し、「あ、オイルが切れてる」と気がついた時には既に遅し。慌ててオイルを入れてもダメでした。メカニックによるとエンジンの中が金属の切り子塗れだったとか。エンジン交換が唯一のオプションでしたが、結構古かったのでそのミニバンはメカニックに900ドルで売りました。20年以上昔の話です。😅
オイル交換+添加剤やっとけば滅多に不調起こさなくなりますね
最近だとスクーターだとフードデリバリーのお客さんとかも居ると思うのですが、毎日一日中乗るような場合は過酷な環境だと思うのでやはり普通の人よりも交換は早い方が良いのでしょうか？
あと夏場は特に怖くて、あの猛暑の中毎日1日中乗ることを考えるとエンジンが心配です。何か予防対策などはありますか？
例えばメーカー推奨が10w-30だとして、夏場だけは10w-40使うなど…
よろしくお願いいたします。
愛車カブ90のオイル量の点検をしないので、800kmでオイル交換しています。15年以上乗り続けて今に至るまで異状はありません。
ちょこみさんの〇〇でしょ！って最高に可愛い
ちょこみさんまたまたかわいくなった気がしますね。
社長との掛け合い漫才も一段と進化してるし毎回楽しみにしてます。
ちょこみさん癒やしキャラ
僕はカブは1000㌔～1500までで交換してます。
チョイノリは300㌔で交換！
後6ヶ月が来たら距離関係なく交換してるね🙄
うちの車エンジン、とある部品の強度不足でオイル交換をお怠ると異音がし始め修理代は数百万、2000kmぐらいでオイル交換してます。
オイル交換をしないとどづなるのか？？
気になりますね
仰る通りですね。
ちなみに、原チャリで有るが故に常に全開走行もオイルにもエンジンにもシンドイですね。
メーカーが謳ってる3,000km毎交換推奨はあくまで法定速度30km/hで走った場合と推測します。
常に全開で走る人は500km毎で交換しても良いですね。
実際自分は1,000km毎に交換してましたが、常に全開だった為やはりエンジンブローしました。
その時のODOは7,000超えたあたりでした。
旧型のG1オイルでした。
今のG1オイルは良くなったみたいですが。
バイク🛵止まったら、そこから押して自宅まで帰ったあの苦しい修行はもうやりたく無いです。
皆様
御安全に‼️
メーカーが原付を3000キロとかでオイル交換推奨してる謎が解けてありがたいです
でもオイル量が十分あったとしてもホンダのG1あたりの廉価オイルだと3000キロは厳しいと思いますけどね
多分エンジンの寿命は短くなると思いますね
大体のバイク屋さんが推奨してる1000キロ～2000キロでの交換が妥当かと
オープニングテーマが会話中のBGMに変わってる??😲😲
雰囲気を少し変えたってことですか?!😁✨👍
オイル交換は1000〜2000kmごとが良いですよ。4000kｍで交換してからやはり調子悪くなり燃費も落ちて、後悔しています。
車だけど昔。6万キロ無交換って話を聞いた事があります。
また最近、「オイルチェックランプ」が点灯してオイル交換せな。と言っていたのを聞きました。ちなみに自分のC50は1000キロ毎に交換しています。
昔は加工精度が現在より悪かったので新車時は500Ｋｍで交換していました。その後は1500Ｋｍで慣らしが終わったら3000Ｋｍごとに交換していました、また、冬場を超した場合はこの限りではないでした。冬場はオイルに水分が混入しやすいからね。
勉強になる話を色々してくれて嬉しいですが、その前にちょこみさんに悩殺されて話が入って来ませんw
安いオイルでもいいから、交換頻度を多くした方がいいって言いますね(車でも同じですけど)
個人的には2000kmか半年に1回交換するようにしてます
通勤用トゥデイ、だいたい1000キロで交換してます。暖機数分、片道3キロちょい、完全に暖まる前に到着してしまう。
エンジンやオイルには相当シビアなコンディションだなぁと思ってますので。
シビアコンディションとかわからない人はバイク屋さんで「普段こういう使い方なんですけど、オイル交換とかどのくらいの頻度が良いですかね？」
ってアドバイス求めると良いですよね。
「週一で100キロ程度のプチ遠出」と「毎日数キロの往復」では同じ1000キロでも負担はかなり違いますもんね。
どこにお住まいか知りませんが強制空冷車で片道三キロなんて到着時に油温50もいってないですよ
私の亡くなった父親は若い頃、エンジンオイル交換が必要と言うことを知らないで軽自動車を廃車にした事があるらしいです。
まだまだ、車が余り走っていない時代のことですが苦笑
アスファルトが無い道路も多かった苦笑
エンジンオイルは大切
５０００ｋｍ交換と言えば、大抵、６０００ｋｍ超えで交換に来るのが、多くのドライバーですから、「２０００ｋｍで交換」と言っておいて、多くのライダーが３０００ｋｍで交換に来ると思います。
❤ちょこみさん、♠社長さんのいつものカラミ、『 知りたいですか？そこまで言うなら・・・！ 』の下りが好きです。普段オイルチェックしていなかったので、今度、オイルゲージ抜いて調べてみます。 お・ま・けのNG集の『 だすし！ 』も、いい味出てます。 今後も、パーフェクトな動画に留めず！ お・ま・けのNG動画も付けて配信頑張って下さいね！見ていて楽しいし、ためになります。(^^♪
は～い✋ オイル交換は1000キロで毎回やってます～👍やってると言うかやらされてます。1000キロになるとメーター内のランプがピコピコ点滅して知らせてくるのでやってます。単気筒は予備がない一匹狼で止まったら終わりだから、仕方ないよね😃
日常点検大事、超大事。オイル、バッテリー、空気圧の三点セットでやっておりまする。
新車はエンジン組み付け時に使用した液体ガスケットの切れ端が沢山出るので、納車後に帰宅したら直ぐにストレーナーの清掃とエンジンオイルを交換しちゃいます。
新車の場合、メーカー指定通りの交換頻度でオイルが原因で一定期間内で壊れれば(オイルが減るのも故障)無償修理です。過去、交換頻度を守って壊れた例は組み付けミスを除き皆無。中古の場合は購入時の保証に準ずる。
忘れがちなのはオイルは熱で劣化するので交換頻度を怠ると冷却性能が落ちガスケットやオイルシールを痛め、本体を歪ませオイル漏れをする。新車での組付けミス以外でのオイル漏れが殆ど無く、中古でオイル漏れするのはこれが原因。
ピストンとシリンダーって言う所があるんですが、ピストンが何千回も車種によって、上下か、前後どちらかしてます。擦れて段々、オイルが汚れて行き、潤骨が出来なくなり、最終的に機能しなくなる（焼き付く）説明書通りでも、エンジンは壊れます。マジェS乗っていて、3000キロごとにオイル交換ですが、2000キロで、交換してます。（バイク屋に言われました。）エンジンが高回転の為
確かに挙げ句の果てにはエンジン焼き付くわなぁ😂
こんばんは😊。
ついこの間オイル交換しましたよ😄。
その理由はなにかエンジン音が違う様な気がしました😢。
みんなのアイドル･ちょこみさん､こんにちは｡
運行前点検(始業点検)は必ず､オイル交換は季節の変わり目にしてます｡
二輪車の場合は湿式クラッチ･ギアボックスも併用するので四輪車用の
オイルに[二輪車にはお使いにならないでください]というのがあります｡
毎回2000キロ交換してます😊
スマートディオZ4🛵です。
ちなみにワコーズプレステージSを毎回お世話になっているバイク屋さんで交換しています。
Z4昔めちゃ乗りたかった。カタログ貰って今でも取ってあるくらい。
@@yasubopenpenride さん
当時人気なかったので頭数少ないです😭
Z4はキャブ版もFI版もレアですね
メーカー指定のオイル交換距離は、最長でもその距離で交換してないと保証が受けられないとかの意味がありますね。
あくまで交換推奨指定時期で、日常点検して必要であれば補充や交換してくださいと明記されてる場合もありますね。
使用状況や環境によっても変わりますし、距離を乗らなくても時間の経過と共に酸化したり劣化していくので、日常的な点検が大切ですね！