Пенсионер, езжу на галогене и все прекрасно вижу в темноте пока нет встречных на ксеноне и светодиодах, вот тогда уже не комфортно, даже когда переводишь взгляд на обочину от встречного света. Считаю, что если бы все, до сих пор, ездили на штатном галогене, все прекрасно всё видели, но так как это не возможно, задумываюсь о смене света, но пока не знаю, что выбрать, наверное надо поменять линзы, и новые галогенки поставить.)) Яркий свет не всегда хорошо, и часто от резкой смены от яркого к тёмному, человеческий глаз не успевает перестроится. На эту тему, когда то было много статей учёных. Я имею ввиду, светотеневую границу, глаз привыкает к яркому свету перед машиной и обсолютно не чего не видит, что перед этим световым пучком, и может не хватить времени реакции и тормозного пути при большой скорости и внезапно изменившейся дорожной обстановки.
недавно почти был свидетелем дтп, насмерть сбили человека на дороге за городом. Условия при этом: тёмное время, дождь. У виновника, который ехал за 2 машины передо мной, был старый галоген, судя по разбитому в хлам лобовому стеклу летел он минимум разрешённые 90кмч. Вы до сих пор считаете, что слабый свет галогена вдаль это лучше чем хорошо освещенные 40-50 метров до стг???
По Вашей просьбе на 7:39 : У меня выгорел ксенон. Я поставил БиЛэд. за 2 месяца весь измотался... Ночью часто моргали, на дальнем зарево от встречки не видно, все знаки слепят. Из-за высокой яркости и четкой стг в даль перестал смотреть. Потом понял, что я так ездить не хочу. Купил ремкомлект для ксенона (новый отражатель под родную линзу) - стало лучше. Установщики замерили - где-то на 30 процентов слабее. Как результат - никто не моргает, штатный дальний и так хорошо светит. Из-за меньшей яркости и размытой стг начал видеть объекты вдали... причем сама яркость отличная... И вот задумался я: а почему раньше у большинства авто ксенон 4300К с завода шел? Почему мощность 35Вт? Т.е. какие-то инженеры провели исследования - какая яркость лучше для безопасности дорожного движения? Я стремлюсь к оригинальному ксенону, и если я потом буду Лед ставить, то 4300 и яркость ксенона - полный аналог буду искать.
В линзу лед ставили? Если да, то или Китай самый дешёвый или руки кривые. Ну а если в рефлекторы, то тут только разум с миром упокоить. Ибо так вобще нельзя делать. Я 3 года (2я машина) на кастомном биледе, причем фулл - и ближние в линзы и дальние в рефлектор. Моргают только когда гружёный еду или в горку заезжаю. Но 99.9% проезжают спокойно. Знаки ярче, видно лучше. Дальний просто выжигает сетчатку, но на наших дорогах (северо-восток краснодарского края) иначе нельзя, серпантины, подъемы и спуски, дикие и домашние животные (коровы, зайцы, лисы, собаки, шакалы, фазаны). Обратно на ксенон даже ни за что и никогда. Вот.
Ксенон у большинства имеет температуру 4300к просто потому что на ней у дуги максимальный КПД. Тоесть ксенон 4300к, ярче чем ксенон 6000к. А led 6000к ярче, чем Led на 4000к. Ксенон на 50вт делали, вот только он греется сильнее, плавит рефлектор, это проблема, а на 35вт тепла меньше, так работает. Так что от ксенона тоже выжимали максимум что он мог выдать и работать долго и надежно.
@@abysin странно, ты находишься на канале где человек доказал что есть лампы которые практически ничем от галогена не отличаются и ставятся в рефлектор, что ты тут забыл?
У меня праворукая японка, сейчас по вашему совету стоят минилинзы. В целом куда лучше чем слепить встречку, но хотелось бы более широкий, теплый свет с размытой СТГ
*Единственное, что мне понравилось у оригинала 3R - это галка для обочины. Считаю, что эта галка обязательно должна быть у всех правильных линз! Ну и, разумеется, настройка фар после установки/замены источников света!* ☝🏼
Лично мне и многим знакомым больше нравилось ездить на Ксеноне 4300 и 5000 кельвин. Светодиодные модули кажутся мне слишком яркими, зимой на белой дороге сам себя слеплю. А дальний хоть не включай, дорожные знаки светятся тоже слишком ярко и не приятно.
На машину установил би модули диксель, как-раз как на видео, туда воткнул k5c 40w после штатного галогена в выговеших линзах - бомба. Свет шикарный, 2.5 лет полёт нормальный. Конечно, всегда хочется больше, но исходя из ваших видео решил, что нужно остановиться, нет смысла делать ещё ярче. Линзы лорабатывал по вашему видео, почти всё горячее пятно вытянул в ближний свет, дальний в фарах и так есть. А вот в мотоцикл в этом году запихнул самую дешёвую би-лед линзу с озона viper led laser. (Других вариантов по 1шт не было) Свет получился очень яркий, но слишком узкая полоска(по высоте), по ширине отлично. Считаю, что больше и не нужно. Спасибо вам за ваши старания)))
Гольф 5, штатный рефлектор + Osram All Season. Обычный галоген чуть более желтого оттенка. В сухую погоду света за глаза, а в сырую это просто унижение почти любых диодов, если только там не паровозный прожектор. Я хз как у немцев так получилось, видимо за неимением лучшего 20 лет назад, пришлось вкладывать деньги в разработку хорошего рефлектора. Каким-то чудом, но света до сих пор хватает и в городе, и на трассе.
Всем доброго времени суток! На mazda 3, 2 поколения, стояли штатные линзы с выгоревшим отражателем заменил на линзы hella 3r, в них установил ксенон, но по истечении времени лампы устают да и к сожалению не все ксеноновые лампы имеют идеальную геометрию. На ксеноне проехал года два с разными лампами с разными цветовыми температурами от разных производителей. В этом году приобрёл led лампы фирмы dawnknight k8c 5000 kl, яркости стало больше даже по сравнению с ксеноном, но в городе в сумерках порой и их мне не хватает. Но есть ложка дёгтя, товарищу на mazda 3, 1 поколения (стояли штатно ксеноновые линзы под D2S), установили bi-led модули фирмы dixel в бюджетном сегменте, при стеновом и дорожном сравнении bi-led на две головы выше моих hella 3r с led лампами, причём товарищ ездит тонированный. Итог: хочется и себе установить bi-led модули, даже если посчитать и вывести дебет с кредитом в сумме выйдет примерно тоже самое, с учётом того сколько я потратил на лампы ксенона, блоки розжига в конечном итоге остановился на led лампах, изначально нужно было устанавливать bi-led модули. Как говорится, скупой платит дважды 😅
Использую штатные линзы, после покупки б/у авто, заменил галоген на ксенон, после 5 лет эксплуатации, стал замечать снизившуюся яркость, не однократное отключение одной из ламп, это побудило к замене. По вашим видео перешёл на диодные лампы к5с - стало заметно ярче! Два года (70 тыс. Км) диоды отработали нормально, после, уже как пол-года по одной секции из сборки диодов на каждой лампе погасло, но света ещё достаточно. На полке своей очереди лампы а95. Днëм езжу исключительно с дхо. Есть мысль перейти на би-диодные модули, но не устраивает цена и пока устраивают штатные линзы.
Читаю комментарии и удивляюсь конечно. Сколько видео было на данном канале с ледами в рефлектор которые не слепят (а есть те которые даже меньше галогена засветку дают), но некоторые все равно упорно пытаются всем доказать что леды в рефлектор низя и они слепят) Для рефлектора конечно нужно выбирать правильные леды. Если поставить С6, ну там и света не будет и встречка охренеет. А если допустим те же файтеры, то за цену 1500 получается свет чуть более яркий чем у осрам найтбрейкеров, но при этом без ослепления и более долгим сроком службы. Кстати на данном канале был обзор на данные лампы. Да и я сам я на них на своей королке ездил, жаль что у них дальний хуже чем на галогене. Очень понравились. Пока под СТГ не прыгнешь даже не давит на глаза, как у некоторых. Даже мощные линзы сильнее на глаза давят, чем они) Я выберу биледы, неважно какой будет авто и желательно настоящие 5000К. Это самый лучший цвет, как по мне. Желтизна противна и глаза с ней устают (возможно потому что сам галоген менее яркий), а вот с такой температурой ездить одно удовольствие.
На ссанг енг актион нью рест поменял лет 5 назад моногалоген на светодиодные линзы aozoom a3+ (5500k), и езжу до сих пор. К яркости уже привык. До этого были лампы HLXG (5000k) с чипами ZES. Жалею немного что не прокрасил штатные маски в черный матовый цвет, есть небольшое ослепление встречки от них. Тогда еще не было led ламп со световыми трубками типа F3, F5 и так далее. Если б были, то, возможно, не стал делать ретрофит, хотя потом мне показали галогеновые линзы с моей машины, они стали по-немногу умирать. В конце 2020 году жене взяли Кашкай j11 почти сразу поменял штатные галогеновые лампы на F5C (6500k), светили хуже, чем aozoom a3+, но гораздо лучше галогена, зимой этого года они у меня совсем умерли, поменял на K7c (4300k).
Я езжу на рефлекторном галогене) Аргументация? Диоды ставить вроде как нельзя. Возможно поставил бы диоды с тёплым светом, чтоб не привлекать лишнего внимания и при этом получить более хороший свет, но нет лишних денег. Машина требует обслуги и вложений, не до лампочек пока.
Добрый день. Устанавил себе на рапид Hellа R3 без дальнего света и поставил туда K8C 40w 4300k. устанавливал линзы сам через переходную рамку результатом доволен. Данные линзы увидел у Вас на канале, до этого думал билед линзы поставить.
пока езжу на штатном ксеноне, думаю о замене линз на диодные модули, либо заменить модули на ксеноновые. Нравятся мне штатные тем, что СТГ более мягкая, из-за линз с шагренью, и температура 4300К. На би-леды с шагренью пока страшно переходить, т.к. в одном из ваших видео видел, что температура не особо соответствует заявленной
У меня Ваз21013 фары Чехословацкие с 55 Вт лампами не поверите вольфрамовые 😅 , так вот это комбинация радует до сих пор , конечно как только пересаживаюсь на машину сына где стоят драконы 200 -е от билэдов у меня охренивают глаза светятся вся дорожная разметка и знаки настолько что устают глаза очень раздражает ну и нафиг это не нормально
У драконов ближний пересвет приличный. Это вас и слепит, дело не в светодиодах, а в отражателе. Хорошее светораспределение на линзах - задача ооочень нетривиальная.
Не сказали о довольно существенной разнице в весе у моно линзы и би линзы, тк соленоид дальнего света довольно тяжелый. Те если маска слабенькая, то установка более тяжелой билинзы может спровоцировать вылет маски с креплений или вообще облом креплений при попадании в сильную яму на дороге.
Пять лет каптюр,в ближнем линза заводская,лампы галоген,h1,фирма тунгсрам,венгрия,у Вас есть обзор на них,это бывшая дженерал электрик.свет норм.но за три года заменил на новые один раз,стали туслее.дёшево и сердито.спасибо за Ваши труды.
У меня вот гранта до рестайлинг.Езжу на галогене ,света более менее хватает.В туманки поставил osram line h9 ,хоть и цоколь под h11, но при помощи бормашинки встают как родные .В фарах h4 фукуроу лампы , ещё японского производства,щас их Корея делает.Вот думаю что бы вместо них поставить ,даже с доработкой цоколя , посоветуйте пожалуйста
Вопрос актуальный. Я лучше буду хуже видеть дорогу, но достаточно для езды. Чем буду слепить встречку. Миллион знакомых уже поставили себе и оптима и аозумы и каждый из них едет спереди со сваркой. Я напрочь отказываюсь принимать тренд Led. Хотя смотрю этот канал с самого начала и мне это интересно
Лед лампа с расположением диода точно таким же, как спирать галогена в правильно настроенной лампе слепить не может. Особенно если фара с линзой. Сами подумайте, с чего ей слепить, если источник света такой же.как галоген, только ярче? Да, на дорогах ездят газели, девятки и десятки, там у них и галоген смотрит куда попало, они и им слепить умудряются. Или поставят в противотуманки led, и светят ими прямо в глаза. Не путайте с нормальным светом.
@@MrWildWildWaterтаких красивых лэд-ламп как вы описали почти и не существует. Филипс только за очень много денег. В линзе они не вывозят (мощи не хватает), а в рефлекторе самое то. Но в линзе и не нужна такая точность по источнику света. Линза сама весь свет изнутри перенаправляет куда надо. Просто при любой замене ламп надо проверять настройку. А это время, деньги и «и так сойдет»
А как ксенон в таких линзах светит по сравнению с билед линзами? Билед конечно хорошо, но меня останавливают 2 вещи - почти 99% идут 6000к, что мне не нравится и в случае чего, надо опять разбирать фару. Я получается старовер за ксенон 4300к. Ну и главный минус диодных ламп - при длительной поездке (могу ездить по трассе по 2 часа) из за повышения температуры снижается яркость и вместо заявленных например 40 вт будет 25
Бывал на билед оптима интелегент - потом поставил би които fx (модефицированную ориг) - сейчас поставил би бош под ромб с блоками денсо 1. Из габарит выковырил всю диодную ерись и поставил родные лампы - фары сразу симпатичнее засветили) В планах перейти с лед дхо на штатные галагеновые туманки валео, либо найти лучший аналог - диодные от zmb имеется - но так получилось, что это совсем не то что я ждал от туманок и ставить их короче походу не стану.Вот размышляю до осени, что приобрести - туманку с желтым стеклом, либо обычную, но купить желтые лампочки.
Езжу с биксеноновыми линзами, вроде които Q5, с лед-лампами ledunion под цоколь H7 допиленными под цоколь D2S. Так получилось, потому что комплект линз с лампами покупал лет 7-8 назад и вот только их поставил, не выкидывать же) Свет конечно далек от света би-лед линз, но тоже вполне неплох.
Был Каптюр, поменял линзы на LED, свет шикарный, но на волнах на трассе, а также подъемах и спусках слепил встречку и попутных, потому что свет слишком мощный. На данный момент передвигаюсь на Белджи Х50 с заводским галогеном в линзах, на ближний поставил К7С, точно лучше галогена, точно не дотягивает до LED линз, но останусь на такой конфигурации.
Поставил 3 года назад bi-led aozoom, если правильно помню. На трассе ночь нормально могу ездить только по равнине, как только появляются холмы, не говоря уже о горах, сразу начинаю слепить встречных, приходится опускать свет. В общем светит конечно отлично, но ездить спокойно не получается, хотя стг отличная и настраивал несколькотраз, всё одно, либо свечу себе под нос, либо слеплю встречку, хотелось бы как нибудь их задиммировать, может есть способ?
@@Test_Lab Так как яркость и температура напрямую связаны - вариант с "убавить яркость немного" может серьезно продлить жизнь диодам. Плюс многие лед-линзы слишком яркие и "слепят" водителя из-за избыточной мощности перед машиной, ничего не видно вдаль .. Если есть возможность снять ролик о снижении яркости или мощности лед модулей - сделайте пожалуйста, многим может быть полезно.
Увидел эти лампы на этом канале, заказал и уже 1.5 года на них езжу. K6c H7 40w, Passat B5+, штатна линза Hella 2. Свет отличный даже для моего слабого зрения. Зимой дополнительно поставил в дальний лампы LupuAuto Led H7 30w с озона, ездил с ними ночью на вообще не освещенной дороге - шикарнейший дальний, как по мне.
МАзда 6 первого поколения, монолинзы от "родных" фар(Депо, установлены пред.хозом после дтп) с заменеными шторками. Корректор работает. Цоколь H1 . LED-лампы 40 ватт 5000К Sariti, (доступны вживую в моем регионе, с гарантией в 1 год). Дальний - у "шестерки" отдельные фары, в них NARVA H1 19 ватт, стоит там уже три года, радует длинным белым "столбом" света. Основная причина такой конструкции - возможность быстрого восстановления света в условиях тайги(в машине лежит пара осрам найт брекер, на случай смерти лед ламп ночью в "поле", доехать до "цивилизации" они позволят) и возможность быстрого перехода на галоген и обратно (мне это необходимо для прохождения техосмотра). При следующем ремонте фар - хочу заменить линзы, теперь знаю какие взять, лед-модули ставить не хочу, слишком яркие они, ночью по межгороду тяжело ездить.
Я на билед можулях езжу, просто когда пришла пора менять линзы цена вопроса была не большой разницы , купил и поставил aozoom какой то там не сильно дикой модели и они вполне оправдывают свою цену светят в разы лучше а при правильной регулировки и если омыватели фар стоят как у меня то вообще встречку не слепят.
У этих линз есть большой недостакок-ровно установить лампу сложно даже на снятой линзе, усик на лампе Н7 в ней стает и вверх и вниз, при этом в одном из этих положений лампа будет слегка перекошена, также очень хлипкие ушки для фиксирующей пружины, легко гнутся, после нескольких сгибаний отламываются, если доступ для замены лампы ограничен то заменить лампу будет тот еще квест
На таких дикселях 5 лет уже езжу,только с d2 ксеноном,поменял на годовалом outlander с галоген линзами.Жду когда они подустанут,что бы поменять на bi led,который уже две года лежит в гараже,ждёт!
Штатные линзы хелла померли, установил китайские би хелла 3р, как в видео и установил туда светодиодные Н7, как и до этого стояли. Заменил линзы года 3 назад. Лампы за это время уже 2 раза менял, но возвращаться на галоген нет никакого желания. Может быть в будущем установлю нормальные светодиодные линзы в секцию дальнего, но там размер будет 2,5"
Сейчас катаюсь на мини линзах H4, но есть желание поставить линзы под галоген и в них светодиодные лампы мало ли гаишники начнут закручивать гайки. А так лампочку H7 поставил и поехал дальше.
Стоят линзы Н3R с диодными дешевыми лампами, хочу впихнуть туда к5с или А95/98 и посмотреть на результат. В идеале конечно хотелось бы поставить хороший би-лед, но тогда придётся резать маску.. Фары небольшие, к сожалению
Corolla Fielder 2003г. фары заменены на DEPO (без корректора). Как бы не хотелось BiLed, но без корректора это будет просто хамство по отношению к встречке. Рассматриваю установку линзы под галоген с вариациями установки в них LED ламп. Буду искать линзу "под гайку" с размытой СТГ.
Ездил год на киа рио 3 рефлектор с лампами MTF SYBER LIGHT, светят бомба по сравнению с галогеном, НО ! всем светил в глаза, даже при от регулируемых на стенде фарах. Два месяца назад поставил bi-led модули Optima 3.0 это, бюджетные конечно, но больше на галогене я ездить не хочу. Всем мира и добра !
Хотелось бы видео с сравнением Хелла 3р с светодиодными лампами (бюджетные и дорогие) и би лед модули (средней и бюджетной линейки). Чтоб клиентам показыватт различия наглядно. Люди боятся переходить на би лед модули, так как сомнительная надёжность и законность.
@@Test_Lab слова... слова... хотелось бы наглядно, просто у вас есть возможность, а люди (клиенты) хотят увидеть разницу своиими глазами. Особенно тяжело переубеждать - отказываться от ксенона в пользу Led (так как на машине он штатный). Но есть масса автомобилей с галогеновой линзой, люди хотят лампочки Led ставить, но подобрать тяжело бюджетные.
В дорогой мот поставил лед. Итог. Испортил отражатель выгорело защитное покрытие отражателя. На японцах отражатели покрывают специальным лаком. Пришлось расклеивать стекла с горем по полам и отдавать отражатель на восстановление. Поставил родную галогенку назад. А на машине уже 4 года лед стоят и нет проблем. Лед не во все фары можно безопасно ст авить.
@@АлексейИванов-ф9ы вероятно было так: чето плохо светит, надо лед-лампу поставить. Поставил, получше стало. Но со временем и это перестало устраивать. Глянул в отражатель - а он сдох, правда неясно когда сдох😂
В свой старый пассат б3 поставил модули, отполировал стекла, все четко отрегулировал, но гайцы постоянно тормозили и говорили, что их неипет моя безопасность, выписывали штрафы по 50 тыс ТГ и забирали машину на штраф стоянку, пришлось купить новые фары депо и вернуть все как было, даже с самыми топовыми лампами осрам, света не хватает, да и нагрузка на проводку высокая. Вариант только покупать новый автомобиль
В РБ я полирую стекла, удаление рифления для установки линз делаем пачками, главное не полировать все стекло, только кружок. Тогда проблем ни с ГАИ ни с техосмотр ом нет
Добрый день всем. Андрей, очень интересует что можно выбрать для грузовика под 24в, нигде никаких адекватных тестов нет, а ведь нам на грузовых очень много приходится ездить по темноте. Думаю, многие коллеги поддержат.
Мне вчера вечером Газель с лед-лампами так засветила в глаза, что я просто обалдел. Если у вас нет линз на грузовике - не ставьте их пожалуйста. У вас фары расположены высоко.
@@MrWildWildWaterну газелисты - отдельный народ. Есть там адекватные, но много и жутких колхозников. Воткнут себе в фары любую дичь и катаются довольные. Ну и не регулируют их при загрузке, а на газели это очень важно. Из-за особенности конструкции даже полтонны груза сильно просаживают заднюю часть относительно морды и свет фар устремляется в небеса. А по полтонны никто на газели не возит.
хм я купил новые фары причем европейские на японку, мне каждый третий в темное время суток моргал, были настроены причем грамотно, может отвыкли от того что у кого то могут быть новые фары а не пожелтевший пластик, ничего не освещающий
@@GTSPORTCROWNя вчера упорно моргал бэхе, у которой ближний светит "правильно". Не понял, так и ехал светил в глаза, пока дорога не поменяла наклон. Люди у кого линзы, следите за корректором, стг должна быть на дороге, а не где-то в горизонте...
@@TAV7 да когда ты внизу а на тебя с горы едут линзы меня это тоже бесит, как раз в глаза попадает линия, благо я не психанул моргать просто подождал и линия ссместилась ниже
Можете что-нибудь подсказать по ДХО? Есть смысл брать лампочки за 6к, 3к или дешман по 1к норм? Что вместо габаритов ставят, двух режимные - дхо/габарит?
Ездил с линзованным ксеноном. Сейчас билед. В городе разницы нет, но на трассе билед даже радом с ксеноном не, стоит. Ксенон лупит дальше чем видит глаз. И ширины хватает, видно обе обочины.
Здравствуйте. Под видео имеются ссылки на продавцов данных линз. Ваше видео довольно свежее, но на торговых площадках как Алли так и озон есть предложения данных линз по более выгодным ценам. Скажите пожал, можно ли выбрать других продавцов, или же не стоит отклоняться от Ваших вариантов? Спасибо!
В январе поставил на аутбэк биледы Х-10 с тремя чипами,один из которых жёлтый.Ребята,после галогена на субаре,я за 40 лет ни на одной машине с таким светом не ездил.Я так кайфанул,что теперь ночью ездить одно удовольствие.Не смотря на 6000к с жёлтым оттенком на полосе,встречка не моргает,а когда включаешь дальний,так можно зайцев по лесу гонять.Не вернусь на галоген.
@@vizion2617 что смешного? Или лиж бы что-то чиркануть?4300к-это жёлтый спектр света, а 6000к это белый, но при наличии 1 жёлтого чипа получается не вырви глаз на дороге, а нормальный свет, только гораздо ярче, чем 4300.
Андрей что посоветуете из линз остаться на галогене но фары на микроавтобусе тойота хайс 95гв хрусталь на лампе H4 стекло полируем а линзу какую на отражатель закрепить спасибо
Когда то по совету продавца на рынке приобрёл галогенные лампы xenite +150%. Светили - мама не горюй. Филипс +150 по сравнению с ними вообще не светят. Жаль только отходили не долго. Ближний перегорел почти одновременно на двух лампа примерно за год. Хочу доработать электросхема авто под канадку, у которой дхо через дальний в полнакала и снова приобрести те лампы.
Сейчас везде галоген. Хотел бы ксенон тёплый жёлтый в линзу. (сколько он там - 3200 К? ) Вопрос: фольгированный скотч в отражатель линзы - маст хэв или нет?
ВАЗ 2111 фары киржач - штатные линзы заменены на аналог моримото мини би - ксенон, лампы leb к5с 4300к. Свет по виду как галоген. 2 года проблем нет. Свет в разы л
Здравствуйте. Сам сталкнулся с заменой выгоревших линз на тойота камри 40 рестайлинг. У меня стоят линзы под галоген h 11. Всё перелопатил, ездил к установщикам линз на билед. Так им бы бабки срубить. Сказали всё встаёт штатно. Но есть но-оооооо. Теряется герметичность фары. Линзы който намного длинше чем хелла, диксель и т.д.. А мне хотелось по заводу, чтоб выглядело штатно. Пришлось искать б/у линзы оригинальные на авито. Пришли, проверил, линзы отличного качества. Всё сам заменил и вместо галогена поставил светодиоды филипс дорогие. Свет стал 👍. Плюс съездил на регулировку фар сразу. Просто хотел поделиться с вами, что не всегда можно поменять линзы галоген на другие с железным отражателем.
Кроилово приводит к попалалову. У меня тоже Тойота из 2000х с прулем и мне за 25к сделали всё в лучшем виде, спецы шикарные, много лет в теме, всё отлично работает, ничего не потеет, всё герметично, практично, экологично.
хотим билед но за них атата )))) спасибо за совет пока поставил k6c на 4300k они дали жизни 13 летним фарам тойоты немного зеленовато светит но норм ... плюс туманки mtf .. светом очень доволен но дальше либо авто менять либо фары перебирать
А за 13 лет стекла не сильно помутнели? Вроде на этом канале было видео о том, что лучшая по эффективности доработка - замена либо полировка стекол. Максимальный прирост производительности дает. Гораздо больше чем самые навороченные лампы. А уж если и фары в порядок привести и лампы крутые воткнуть…
@@YaroslavVP да забыл сказать стекла почистил гайкой в тряпочке изнутри а снаружи магнит и был ещё налет внутри линзы его почистил - штукой шваброй для чистки матрицы фотоаппарата .. в целом норм .. вариант купить китай фары за 220$ или оригинал за 800$ но пока вариант за 50$ устраивает машин было порядка 50 во владении за все времена и не скажу что этот вариант с фарами сильно плох ... однозначно лучше свет был на камри 35 с 6 ксенонами но сейчас за такое накажут.. в остальном старые авто светят не лучше и новые многие в угоду экономии тоже не особо
@@YaroslavVP и да фары в порядок привести это замена отражателей как минимум ... но они все под h7 а родные h11 и колхозить пылезащиту надо \ пока обошелся по минимуму ... ставил piaa ставил h9 - пилил всё не то и найтбрейкеры не помогали тоже
Езжу на GL X164, сейчас стоят мертвые родные биксеноновые линзы, поменял лампы на LED, ситуация улучшилась, но не сильно. стою на распутье - поставить Би-линзы H-5R под ксенон и остаться на диодных лампах или воткнуть БиЛеды?
Андрей, ты реально самый классный блогер в области автосвета👍👍👍
Про галоген не забываешь, респект🤝
Пенсионер, езжу на галогене и все прекрасно вижу в темноте пока нет встречных на ксеноне и светодиодах, вот тогда уже не комфортно, даже когда переводишь взгляд на обочину от встречного света. Считаю, что если бы все, до сих пор, ездили на штатном галогене, все прекрасно всё видели, но так как это не возможно, задумываюсь о смене света, но пока не знаю, что выбрать, наверное надо поменять линзы, и новые галогенки поставить.)) Яркий свет не всегда хорошо, и часто от резкой смены от яркого к тёмному, человеческий глаз не успевает перестроится. На эту тему, когда то было много статей учёных. Я имею ввиду, светотеневую границу, глаз привыкает к яркому свету перед машиной и обсолютно не чего не видит, что перед этим световым пучком, и может не хватить времени реакции и тормозного пути при большой скорости и внезапно изменившейся дорожной обстановки.
Устоявшиеся заблуждения.
@@TAV7любителям четких стг и конских мощностей бесполезно что либо доказывать
@@SuperAlexfiles?
Согласен с Вами
недавно почти был свидетелем дтп, насмерть сбили человека на дороге за городом. Условия при этом: тёмное время, дождь. У виновника, который ехал за 2 машины передо мной, был старый галоген, судя по разбитому в хлам лобовому стеклу летел он минимум разрешённые 90кмч. Вы до сих пор считаете, что слабый свет галогена вдаль это лучше чем хорошо освещенные 40-50 метров до стг???
По Вашей просьбе на 7:39 :
У меня выгорел ксенон. Я поставил БиЛэд. за 2 месяца весь измотался... Ночью часто моргали, на дальнем зарево от встречки не видно, все знаки слепят. Из-за высокой яркости и четкой стг в даль перестал смотреть. Потом понял, что я так ездить не хочу. Купил ремкомлект для ксенона (новый отражатель под родную линзу) - стало лучше. Установщики замерили - где-то на 30 процентов слабее. Как результат - никто не моргает, штатный дальний и так хорошо светит. Из-за меньшей яркости и размытой стг начал видеть объекты вдали... причем сама яркость отличная...
И вот задумался я: а почему раньше у большинства авто ксенон 4300К с завода шел? Почему мощность 35Вт? Т.е. какие-то инженеры провели исследования - какая яркость лучше для безопасности дорожного движения?
Я стремлюсь к оригинальному ксенону, и если я потом буду Лед ставить, то 4300 и яркость ксенона - полный аналог буду искать.
В линзу лед ставили? Если да, то или Китай самый дешёвый или руки кривые. Ну а если в рефлекторы, то тут только разум с миром упокоить. Ибо так вобще нельзя делать.
Я 3 года (2я машина) на кастомном биледе, причем фулл - и ближние в линзы и дальние в рефлектор. Моргают только когда гружёный еду или в горку заезжаю. Но 99.9% проезжают спокойно. Знаки ярче, видно лучше. Дальний просто выжигает сетчатку, но на наших дорогах (северо-восток краснодарского края) иначе нельзя, серпантины, подъемы и спуски, дикие и домашние животные (коровы, зайцы, лисы, собаки, шакалы, фазаны). Обратно на ксенон даже ни за что и никогда. Вот.
Ксенон у большинства имеет температуру 4300к просто потому что на ней у дуги максимальный КПД. Тоесть ксенон 4300к, ярче чем ксенон 6000к. А led 6000к ярче, чем Led на 4000к. Ксенон на 50вт делали, вот только он греется сильнее, плавит рефлектор, это проблема, а на 35вт тепла меньше, так работает. Так что от ксенона тоже выжимали максимум что он мог выдать и работать долго и надежно.
Чего их искать? Бери лед 4300 40ватт и вперёд!
@@abysin странно, ты находишься на канале где человек доказал что есть лампы которые практически ничем от галогена не отличаются и ставятся в рефлектор, что ты тут забыл?
@@ЕвгенийГуреев-в4ю видно вы плохо смотрели это канал)
У меня праворукая японка, сейчас по вашему совету стоят минилинзы. В целом куда лучше чем слепить встречку, но хотелось бы более широкий, теплый свет с размытой СТГ
Фонарик налобный 😅
*Единственное, что мне понравилось у оригинала 3R - это галка для обочины. Считаю, что эта галка обязательно должна быть у всех правильных линз! Ну и, разумеется, настройка фар после установки/замены источников света!* ☝🏼
Стг в виде галки допустима только для галогеновых ламп. Уже для ксенона допускается только стг ступенькой. Все дело в большем световом потоке.
@@TAV7 эмм... Есть какой-то ГОСТ??..
@@o026aa09 конечно. Правила Еэк ООН. По головному свету не помню их номер, который последний актуальный.
@@TAV7ничего подобного. Есть рефлекторный штатный ксенон. И там обычная галка, а не ступенька как на линзах
@@ВадимС-п2ъесть то есть, но и гост есть.
Лично мне и многим знакомым больше нравилось ездить на Ксеноне 4300 и 5000 кельвин.
Светодиодные модули кажутся мне слишком яркими, зимой на белой дороге сам себя слеплю. А дальний хоть не включай, дорожные знаки светятся тоже слишком ярко и не приятно.
На машину установил би модули диксель, как-раз как на видео, туда воткнул k5c 40w после штатного галогена в выговеших линзах - бомба. Свет шикарный, 2.5 лет полёт нормальный. Конечно, всегда хочется больше, но исходя из ваших видео решил, что нужно остановиться, нет смысла делать ещё ярче. Линзы лорабатывал по вашему видео, почти всё горячее пятно вытянул в ближний свет, дальний в фарах и так есть. А вот в мотоцикл в этом году запихнул самую дешёвую би-лед линзу с озона viper led laser. (Других вариантов по 1шт не было) Свет получился очень яркий, но слишком узкая полоска(по высоте), по ширине отлично. Считаю, что больше и не нужно.
Спасибо вам за ваши старания)))
Спасибо!
@@Test_Lab Здравствуйте. Помимо цоколя H7, в этих линзах от dixel D2S и D2H ксенон тоже хорошо светит. Проверено
Гольф 5, штатный рефлектор + Osram All Season. Обычный галоген чуть более желтого оттенка. В сухую погоду света за глаза, а в сырую это просто унижение почти любых диодов, если только там не паровозный прожектор. Я хз как у немцев так получилось, видимо за неимением лучшего 20 лет назад, пришлось вкладывать деньги в разработку хорошего рефлектора. Каким-то чудом, но света до сих пор хватает и в городе, и на трассе.
👍
Всем доброго времени суток!
На mazda 3, 2 поколения, стояли штатные линзы с выгоревшим отражателем заменил на линзы hella 3r, в них установил ксенон, но по истечении времени лампы устают да и к сожалению не все ксеноновые лампы имеют идеальную геометрию. На ксеноне проехал года два с разными лампами с разными цветовыми температурами от разных производителей. В этом году приобрёл led лампы фирмы dawnknight k8c 5000 kl, яркости стало больше даже по сравнению с ксеноном, но в городе в сумерках порой и их мне не хватает.
Но есть ложка дёгтя, товарищу на mazda 3, 1 поколения (стояли штатно ксеноновые линзы под D2S), установили bi-led модули фирмы dixel в бюджетном сегменте, при стеновом и дорожном сравнении bi-led на две головы выше моих hella 3r с led лампами, причём товарищ ездит тонированный.
Итог: хочется и себе установить bi-led модули, даже если посчитать и вывести дебет с кредитом в сумме выйдет примерно тоже самое, с учётом того сколько я потратил на лампы ксенона, блоки розжига в конечном итоге остановился на led лампах, изначально нужно было устанавливать bi-led модули.
Как говорится, скупой платит дважды 😅
Использую штатные линзы, после покупки б/у авто, заменил галоген на ксенон, после 5 лет эксплуатации, стал замечать снизившуюся яркость, не однократное отключение одной из ламп, это побудило к замене.
По вашим видео перешёл на диодные лампы к5с - стало заметно ярче! Два года (70 тыс. Км) диоды отработали нормально, после, уже как пол-года по одной секции из сборки диодов на каждой лампе погасло, но света ещё достаточно. На полке своей очереди лампы а95.
Днëм езжу исключительно с дхо.
Есть мысль перейти на би-диодные модули, но не устраивает цена и пока устраивают штатные линзы.
Лампы HIR ставим и все светит хорошо. Кроме этого нужно проверить питание на лампе.
Читаю комментарии и удивляюсь конечно. Сколько видео было на данном канале с ледами в рефлектор которые не слепят (а есть те которые даже меньше галогена засветку дают), но некоторые все равно упорно пытаются всем доказать что леды в рефлектор низя и они слепят)
Для рефлектора конечно нужно выбирать правильные леды. Если поставить С6, ну там и света не будет и встречка охренеет.
А если допустим те же файтеры, то за цену 1500 получается свет чуть более яркий чем у осрам найтбрейкеров, но при этом без ослепления и более долгим сроком службы. Кстати на данном канале был обзор на данные лампы.
Да и я сам я на них на своей королке ездил, жаль что у них дальний хуже чем на галогене. Очень понравились. Пока под СТГ не прыгнешь даже не давит на глаза, как у некоторых.
Даже мощные линзы сильнее на глаза давят, чем они)
Я выберу биледы, неважно какой будет авто и желательно настоящие 5000К. Это самый лучший цвет, как по мне. Желтизна противна и глаза с ней устают (возможно потому что сам галоген менее яркий), а вот с такой температурой ездить одно удовольствие.
та и к5с мини спокойно заходят и никто вообще не сигналит, если хорошая фара то и к8с можно поставить
Очень интересно. Спасибо за работу!
На ссанг енг актион нью рест поменял лет 5 назад моногалоген на светодиодные линзы aozoom a3+ (5500k), и езжу до сих пор. К яркости уже привык. До этого были лампы HLXG (5000k) с чипами ZES. Жалею немного что не прокрасил штатные маски в черный матовый цвет, есть небольшое ослепление встречки от них. Тогда еще не было led ламп со световыми трубками типа F3, F5 и так далее. Если б были, то, возможно, не стал делать ретрофит, хотя потом мне показали галогеновые линзы с моей машины, они стали по-немногу умирать. В конце 2020 году жене взяли Кашкай j11 почти сразу поменял штатные галогеновые лампы на F5C (6500k), светили хуже, чем aozoom a3+, но гораздо лучше галогена, зимой этого года они у меня совсем умерли, поменял на K7c (4300k).
Я езжу на рефлекторном галогене)
Аргументация? Диоды ставить вроде как нельзя. Возможно поставил бы диоды с тёплым светом, чтоб не привлекать лишнего внимания и при этом получить более хороший свет, но нет лишних денег.
Машина требует обслуги и вложений, не до лампочек пока.
Добрый день. Устанавил себе на рапид Hellа R3 без дальнего света и поставил туда K8C 40w 4300k. устанавливал линзы сам через переходную рамку результатом доволен. Данные линзы увидел у Вас на канале, до этого думал билед линзы поставить.
Хотелось бы увидеть тест и сравнение диодной лампы "под галоген" Philips Ultinon Classic в классических рефлекторных фарах. Спасибо.
Ок, услышал
Огромная благодарность вам за этот ролик о галогеновых линзах под светодиодные лампы! Ещё бы были такие но на 2.'5 дюйма,было бы кошерно.
пока езжу на штатном ксеноне, думаю о замене линз на диодные модули, либо заменить модули на ксеноновые. Нравятся мне штатные тем, что СТГ более мягкая, из-за линз с шагренью, и температура 4300К. На би-леды с шагренью пока страшно переходить, т.к. в одном из ваших видео видел, что температура не особо соответствует заявленной
Видео прям вовремя! Спасибо!
У меня Ваз21013 фары Чехословацкие с 55 Вт лампами не поверите вольфрамовые 😅 , так вот это комбинация радует до сих пор , конечно как только пересаживаюсь на машину сына где стоят драконы 200 -е от билэдов у меня охренивают глаза светятся вся дорожная разметка и знаки настолько что устают глаза очень раздражает ну и нафиг это не нормально
У драконов ближний пересвет приличный. Это вас и слепит, дело не в светодиодах, а в отражателе. Хорошее светораспределение на линзах - задача ооочень нетривиальная.
Зато все знаки видишь чётко!😅 Ну а то, что они тебя раздражают, особенно знаки 40 посреди трассы, так это у всех так😂
@@_shkass_так только знаки и видишь😂
Как всегда информативно, без лишней воды. Спасибо Вам.
По вашему совету, я поставил k8c DK и рад очень, в рефлекторе rio3 светят превосходно, за минимум денег 3т, я без заморочек улучшил свой свет
У нас Солярис 1 по вашим видосам поставили led лампы. К отпуску планирую поставить линзы но тоже галогеновые. Под led лампу
Андрей, спасибо за видос!!!
Езжу на шкоде суперб 2, поставил лед в штатные линзы, стало лучше, а хотелось бы другую машину)))
Не сказали о довольно существенной разнице в весе у моно линзы и би линзы, тк соленоид дальнего света довольно тяжелый. Те если маска слабенькая, то установка более тяжелой билинзы может спровоцировать вылет маски с креплений или вообще облом креплений при попадании в сильную яму на дороге.
Пять лет каптюр,в ближнем линза заводская,лампы галоген,h1,фирма тунгсрам,венгрия,у Вас есть обзор на них,это бывшая дженерал электрик.свет норм.но за три года заменил на новые один раз,стали туслее.дёшево и сердито.спасибо за Ваши труды.
Приветствую Андрей!!! Счас передвигаюсь на штатных линзах со сведодиодными лампами NTS A95
У меня вот гранта до рестайлинг.Езжу на галогене ,света более менее хватает.В туманки поставил osram line h9 ,хоть и цоколь под h11, но при помощи бормашинки встают как родные .В фарах h4 фукуроу лампы , ещё японского производства,щас их Корея делает.Вот думаю что бы вместо них поставить ,даже с доработкой цоколя , посоветуйте пожалуйста
Вопрос актуальный. Я лучше буду хуже видеть дорогу, но достаточно для езды. Чем буду слепить встречку. Миллион знакомых уже поставили себе и оптима и аозумы и каждый из них едет спереди со сваркой. Я напрочь отказываюсь принимать тренд Led.
Хотя смотрю этот канал с самого начала и мне это интересно
не знаю кто им ставил, видимо кто-то безрукий, раз они слепят
Лед лампа с расположением диода точно таким же, как спирать галогена в правильно настроенной лампе слепить не может. Особенно если фара с линзой. Сами подумайте, с чего ей слепить, если источник света такой же.как галоген, только ярче?
Да, на дорогах ездят газели, девятки и десятки, там у них и галоген смотрит куда попало, они и им слепить умудряются.
Или поставят в противотуманки led, и светят ими прямо в глаза. Не путайте с нормальным светом.
@@MrWildWildWaterтаких красивых лэд-ламп как вы описали почти и не существует. Филипс только за очень много денег. В линзе они не вывозят (мощи не хватает), а в рефлекторе самое то. Но в линзе и не нужна такая точность по источнику света. Линза сама весь свет изнутри перенаправляет куда надо. Просто при любой замене ламп надо проверять настройку. А это время, деньги и «и так сойдет»
А как ксенон в таких линзах светит по сравнению с билед линзами? Билед конечно хорошо, но меня останавливают 2 вещи - почти 99% идут 6000к, что мне не нравится и в случае чего, надо опять разбирать фару. Я получается старовер за ксенон 4300к. Ну и главный минус диодных ламп - при длительной поездке (могу ездить по трассе по 2 часа) из за повышения температуры снижается яркость и вместо заявленных например 40 вт будет 25
Бывал на билед оптима интелегент - потом поставил би които fx (модефицированную ориг) - сейчас поставил би бош под ромб с блоками денсо 1. Из габарит выковырил всю диодную ерись и поставил родные лампы - фары сразу симпатичнее засветили) В планах перейти с лед дхо на штатные галагеновые туманки валео, либо найти лучший аналог - диодные от zmb имеется - но так получилось, что это совсем не то что я ждал от туманок и ставить их короче походу не стану.Вот размышляю до осени, что приобрести - туманку с желтым стеклом, либо обычную, но купить желтые лампочки.
В ВАЗ 2112 заменил линзы на диксел, светит лучше родных штатных линз, рекомендую 😊
Класс!!!Спасибо за обзор, и за рекомендации без лишней воды!!!
Езжу с биксеноновыми линзами, вроде които Q5, с лед-лампами ledunion под цоколь H7 допиленными под цоколь D2S. Так получилось, потому что комплект линз с лампами покупал лет 7-8 назад и вот только их поставил, не выкидывать же) Свет конечно далек от света би-лед линз, но тоже вполне неплох.
Был Каптюр, поменял линзы на LED, свет шикарный, но на волнах на трассе, а также подъемах и спусках слепил встречку и попутных, потому что свет слишком мощный. На данный момент передвигаюсь на Белджи Х50 с заводским галогеном в линзах, на ближний поставил К7С, точно лучше галогена, точно не дотягивает до LED линз, но останусь на такой конфигурации.
Поставил себе с в прадо 90 в новые депошные фары би-линзы от вижн, с мягкой стг. Ни о чём не жалею. Ставил сам и это был интересный опыт.
Поставил 3 года назад bi-led aozoom, если правильно помню. На трассе ночь нормально могу ездить только по равнине, как только появляются холмы, не говоря уже о горах, сразу начинаю слепить встречных, приходится опускать свет. В общем светит конечно отлично, но ездить спокойно не получается, хотя стг отличная и настраивал несколькотраз, всё одно, либо свечу себе под нос, либо слеплю встречку, хотелось бы как нибудь их задиммировать, может есть способ?
Да есть, но пока не решился снять видео о такой переделке)
@@Test_Lab Так как яркость и температура напрямую связаны - вариант с "убавить яркость немного" может серьезно продлить жизнь диодам. Плюс многие лед-линзы слишком яркие и "слепят" водителя из-за избыточной мощности перед машиной, ничего не видно вдаль ..
Если есть возможность снять ролик о снижении яркости или мощности лед модулей - сделайте пожалуйста, многим может быть полезно.
Увидел эти лампы на этом канале, заказал и уже 1.5 года на них езжу.
K6c H7 40w, Passat B5+, штатна линза Hella 2. Свет отличный даже для моего слабого зрения. Зимой дополнительно поставил в дальний лампы LupuAuto Led H7 30w с озона, ездил с ними ночью на вообще не освещенной дороге - шикарнейший дальний, как по мне.
МАзда 6 первого поколения, монолинзы от "родных" фар(Депо, установлены пред.хозом после дтп) с заменеными шторками. Корректор работает. Цоколь H1 .
LED-лампы 40 ватт 5000К Sariti, (доступны вживую в моем регионе, с гарантией в 1 год). Дальний - у "шестерки" отдельные фары, в них NARVA H1 19 ватт, стоит там уже три года, радует длинным белым "столбом" света.
Основная причина такой конструкции - возможность быстрого восстановления света в условиях тайги(в машине лежит пара осрам найт брекер, на случай смерти лед ламп ночью в "поле", доехать до "цивилизации" они позволят) и возможность быстрого перехода на галоген и обратно (мне это необходимо для прохождения техосмотра).
При следующем ремонте фар - хочу заменить линзы, теперь знаю какие взять, лед-модули ставить не хочу, слишком яркие они, ночью по межгороду тяжело ездить.
Я на билед можулях езжу, просто когда пришла пора менять линзы цена вопроса была не большой разницы , купил и поставил aozoom какой то там не сильно дикой модели и они вполне оправдывают свою цену светят в разы лучше а при правильной регулировки и если омыватели фар стоят как у меня то вообще встречку не слепят.
У этих линз есть большой недостакок-ровно установить лампу сложно даже на снятой линзе, усик на лампе Н7 в ней стает и вверх и вниз, при этом в одном из этих положений лампа будет слегка перекошена, также очень хлипкие ушки для фиксирующей пружины, легко гнутся, после нескольких сгибаний отламываются, если доступ для замены лампы ограничен то заменить лампу будет тот еще квест
@@akuzmich1131 Согласен, ставить стоит только выступом H7 вверх, если перевернуть, то получится плохой свет.
На таких дикселях 5 лет уже езжу,только с d2 ксеноном,поменял на годовалом outlander с галоген линзами.Жду когда они подустанут,что бы поменять на bi led,который уже две года лежит в гараже,ждёт!
Штатные линзы хелла померли, установил китайские би хелла 3р, как в видео и установил туда светодиодные Н7, как и до этого стояли. Заменил линзы года 3 назад. Лампы за это время уже 2 раза менял, но возвращаться на галоген нет никакого желания. Может быть в будущем установлю нормальные светодиодные линзы в секцию дальнего, но там размер будет 2,5"
Сейчас катаюсь на мини линзах H4, но есть желание поставить линзы под галоген и в них светодиодные лампы мало ли гаишники начнут закручивать гайки. А так лампочку H7 поставил и поехал дальше.
Стоят линзы Н3R с диодными дешевыми лампами, хочу впихнуть туда к5с или А95/98 и посмотреть на результат. В идеале конечно хотелось бы поставить хороший би-лед, но тогда придётся резать маску.. Фары небольшие, к сожалению
Было бы здорово увидеть рейтинг бюджетных би-лед модулей которые устанавливаются в цоколе Н4 через гайку!!!
Corolla Fielder 2003г. фары заменены на DEPO (без корректора). Как бы не хотелось BiLed, но без корректора это будет просто хамство по отношению к встречке. Рассматриваю установку линзы под галоген с вариациями установки в них LED ламп. Буду искать линзу "под гайку" с размытой СТГ.
Регулировка "лесенкой" уберет 90% негативных моментов для встречных. Как вариант.
Ездил год на киа рио 3 рефлектор с лампами MTF SYBER LIGHT, светят бомба по сравнению с галогеном, НО ! всем светил в глаза, даже при от регулируемых на стенде фарах. Два месяца назад поставил bi-led модули Optima 3.0 это, бюджетные конечно, но больше на галогене я ездить не хочу. Всем мира и добра !
Добрый день а какие галоген лампы поставить в штатную фару на калину 1? Чтобы и в сухую и мокрую погоду освещало дорогу хорошо?
Хотелось бы видео с сравнением Хелла 3р с светодиодными лампами (бюджетные и дорогие) и би лед модули (средней и бюджетной линейки). Чтоб клиентам показыватт различия наглядно. Люди боятся переходить на би лед модули, так как сомнительная надёжность и законность.
Так вроде в видео сказал какой будет эффект относительно biled модулей. даже самых дешевых
@@Test_Lab слова... слова... хотелось бы наглядно, просто у вас есть возможность, а люди (клиенты) хотят увидеть разницу своиими глазами. Особенно тяжело переубеждать - отказываться от ксенона в пользу Led (так как на машине он штатный).
Но есть масса автомобилей с галогеновой линзой, люди хотят лампочки Led ставить, но подобрать тяжело бюджетные.
Можно ли эти линзы установить в рефлекторную фару Калины, в которой не предусмотренно линз?
Привет. Езжу на ремонтных линзах ксенона Hella 3R уже 4 года(уже не тот свет от новых), хочу перейти на би-лед, автомобиль Митсубиси Оутлендер XL
В дорогой мот поставил лед. Итог. Испортил отражатель выгорело защитное покрытие отражателя. На японцах отражатели покрывают специальным лаком. Пришлось расклеивать стекла с горем по полам и отдавать отражатель на восстановление. Поставил родную галогенку назад. А на машине уже 4 года лед стоят и нет проблем. Лед не во все фары можно безопасно ст авить.
Как от LED может что-то выгореть? У них температура сильно ниже чем у раскалённой спирали галогеновой лампы.
@@АлексейИванов-ф9ы вероятно было так: чето плохо светит, надо лед-лампу поставить. Поставил, получше стало. Но со временем и это перестало устраивать. Глянул в отражатель - а он сдох, правда неясно когда сдох😂
В рефлекторные с отражателями вообще лучше ничего не ставить... и ездить на габаритах!😅
В свой старый пассат б3 поставил модули, отполировал стекла, все четко отрегулировал, но гайцы постоянно тормозили и говорили, что их неипет моя безопасность, выписывали штрафы по 50 тыс ТГ и забирали машину на штраф стоянку, пришлось купить новые фары депо и вернуть все как было, даже с самыми топовыми лампами осрам, света не хватает, да и нагрузка на проводку высокая. Вариант только покупать новый автомобиль
В РБ я полирую стекла, удаление рифления для установки линз делаем пачками, главное не полировать все стекло, только кружок. Тогда проблем ни с ГАИ ни с техосмотр ом нет
Добрый день всем. Андрей, очень интересует что можно выбрать для грузовика под 24в, нигде никаких адекватных тестов нет, а ведь нам на грузовых очень много приходится ездить по темноте. Думаю, многие коллеги поддержат.
Мне вчера вечером Газель с лед-лампами так засветила в глаза, что я просто обалдел.
Если у вас нет линз на грузовике - не ставьте их пожалуйста.
У вас фары расположены высоко.
@@MrWildWildWaterну газелисты - отдельный народ. Есть там адекватные, но много и жутких колхозников. Воткнут себе в фары любую дичь и катаются довольные. Ну и не регулируют их при загрузке, а на газели это очень важно. Из-за особенности конструкции даже полтонны груза сильно просаживают заднюю часть относительно морды и свет фар устремляется в небеса. А по полтонны никто на газели не возит.
Добрый день. У VISION есть вариант для грузовиков. Тепловой режим линзы самый хороший, что при больших пробегах актуально
Помните, Led только в линзу, не в рефлектор!
И хватит включать туманки, где нет тумана 😂
хм я купил новые фары причем европейские на японку, мне каждый третий в темное время суток моргал, были настроены причем грамотно, может отвыкли от того что у кого то могут быть новые фары а не пожелтевший пластик, ничего не освещающий
@@GTSPORTCROWNлед в отражателях пиз..ц как слепят, так что не удивляйся
@@GTSPORTCROWNя вчера упорно моргал бэхе, у которой ближний светит "правильно". Не понял, так и ехал светил в глаза, пока дорога не поменяла наклон. Люди у кого линзы, следите за корректором, стг должна быть на дороге, а не где-то в горизонте...
@@ИлюхаБ-ю4ь вообщето я про галоген говорю, а не про лед в данном случае
@@TAV7 да когда ты внизу а на тебя с горы едут линзы меня это тоже бесит, как раз в глаза попадает линия, благо я не психанул моргать просто подождал и линия ссместилась ниже
Езжу на бигалогеновых бу линзах Хелла. Весной поставил диодные лампы к7с(4300к) в них. Пока все́ ок
Можете что-нибудь подсказать по ДХО? Есть смысл брать лампочки за 6к, 3к или дешман по 1к норм? Что вместо габаритов ставят, двух режимные - дхо/габарит?
do orginalnej soczewki z Rumuni wsadź żarówkę LED i pokaż jak świeci !!!
наверняка хуже, чем в китайской
Согласен, яркость может и ниже, но засветка знаков должна быть лучше
Ездил с линзованным ксеноном. Сейчас билед. В городе разницы нет, но на трассе билед даже радом с ксеноном не, стоит. Ксенон лупит дальше чем видит глаз. И ширины хватает, видно обе обочины.
Здравствуйте. Под видео имеются ссылки на продавцов данных линз.
Ваше видео довольно свежее, но на торговых площадках как Алли так и озон есть предложения данных линз по более выгодным ценам. Скажите пожал, можно ли выбрать других продавцов, или же не стоит отклоняться от Ваших вариантов?
Спасибо!
Они разные бывают. Надо смотреть.
Посоветуйте хорошие синие лампы W5W в подсветку дверей в салон
ТестЛаб, надо Вам продавать всё что связано со светом авто, тестировать и давать рекомендации)))
В январе поставил на аутбэк биледы Х-10 с тремя чипами,один из которых жёлтый.Ребята,после галогена на субаре,я за 40 лет ни на одной машине с таким светом не ездил.Я так кайфанул,что теперь ночью ездить одно удовольствие.Не смотря на 6000к с жёлтым оттенком на полосе,встречка не моргает,а когда включаешь дальний,так можно зайцев по лесу гонять.Не вернусь на галоген.
лед конечно лучше. главное чтобы гаишникам не дали задачу отлова, тогда можно будет каждого второго штрафовать.
@@MrWildWildWater да что там, каждого первогшо уже, уже поздно боротться там придется судебную практику составлять и они могут проиграть в этом деле
"...6000к с жёлтым оттенком..." 😁
@@vizion2617 с 50 желтыми оттенками ахахах)
@@vizion2617 что смешного? Или лиж бы что-то чиркануть?4300к-это жёлтый спектр света, а 6000к это белый, но при наличии 1 жёлтого чипа получается не вырви глаз на дороге, а нормальный свет, только гораздо ярче, чем 4300.
Андрей что посоветуете из линз остаться на галогене но фары на микроавтобусе тойота хайс 95гв хрусталь на лампе H4 стекло полируем а линзу какую на отражатель закрепить спасибо
Андрей, добрый день! Скажите пожалуйста, известны ли Вам галогеновые линзы под цоколь H11 ?
Добрый день. Помню что держал в руках...)) или это были линзы под Hb3....Давно это было..
Очень странный свет у оригинальной Hella, у меня такие стояли модули на кастоме и освещение было отличное.
А как эти блоки встают в оригинальные линзованные фары HELLA Audi 80b4?
Здравствуйте,а что можно поставить в фару Опель Мерива Б?,они без линз.
Здравствуйте, не проходит промокод TESTLAB, на озоне при заказе лампочек а 98. Подскажите в чём дело? Они же подходят на хендай крета 2018года?
Добрый день. Обновин промокоды в описании. К сожалению у старых закончился срок действия.
Здравствуйте, Андрей ...
Подскажите есть ли возможность поставить китайскую линзу 3R в корпус заводской линзы как Вы демонстрировали
Добрый день., да. Вопрос только трудозатрат и желания
Езжу на би лед модулях
Я готов к самостоятельной их замене, что не есть прям легко, но ради хорошего света.
Когда то по совету продавца на рынке приобрёл галогенные лампы xenite +150%. Светили - мама не горюй. Филипс +150 по сравнению с ними вообще не светят. Жаль только отходили не долго. Ближний перегорел почти одновременно на двух лампа примерно за год. Хочу доработать электросхема авто под канадку, у которой дхо через дальний в полнакала и снова приобрести те лампы.
Я делал выпуск про блоки дхо, чтобы не переделывать проводку. Работают отлично. У меня правда была лампа H4 но сути не меняет.
У меня на Рапиде обычные рефлекторные фары. Какие лампы можно поставить не меняя фар?
Конечно же в линзовые штатные фары под галоген вставляем лед лампы и радуемся😊
Добрый день! Андрей можете посоветовать bi led линзы 3х дюймовые не дорогие с креплением H4
Добрый день. вот из недорогих dixel.shop/bi-led-moduli/3/2529/
В рефлекторе на галогене кроме поднятия напряжения вариантов нет? Сделал проводку от генератора, улучшения заметны но привык, хочу 16 вольт на лампах.
Сейчас везде галоген. Хотел бы ксенон тёплый жёлтый в линзу. (сколько он там - 3200 К? )
Вопрос: фольгированный скотч в отражатель линзы - маст хэв или нет?
Скотч быстро умрет
Авенсис 2, поменял родные линзы на 3R,,лампы h 18 osram.
Прикольное линза, есть ли варианты, 2,5 дюйма линзы, галоген и Би-лед? В Алиэкспресс нечего не могу толковое найти! Подскажите пожалуйста.
2.5 под галоген не встречал, хотя уверен что то то есть)
Доброго дня порадьте будьласка лед лампи на авалон 15року з двойною лінзою?
мой набор
Шкода Фабия 2
бигалоген
Лампы H7 заменены на светодиоды H7.
светит намного лучше, я доволен
На Sportage 3 штатный ксенон на какую линзу лучше заменить чтобы сделать биксенон ?
ВАЗ 2111 фары киржач - штатные линзы заменены на аналог моримото мини би - ксенон, лампы leb к5с 4300к. Свет по виду как галоген. 2 года проблем нет. Свет в разы л
Здравствуйте. Сколько будет стоить установка такого комплекта дальний+ближний на ладу гранту 2021 года выпуска?
Добрый день. От места, где будете это делать зависит
Здравствуйте. Сам сталкнулся с заменой выгоревших линз на тойота камри 40 рестайлинг. У меня стоят линзы под галоген h 11. Всё перелопатил, ездил к установщикам линз на билед. Так им бы бабки срубить. Сказали всё встаёт штатно. Но есть но-оооооо. Теряется герметичность фары. Линзы който намного длинше чем хелла, диксель и т.д.. А мне хотелось по заводу, чтоб выглядело штатно. Пришлось искать б/у линзы оригинальные на авито. Пришли, проверил, линзы отличного качества. Всё сам заменил и вместо галогена поставил светодиоды филипс дорогие. Свет стал 👍. Плюс съездил на регулировку фар сразу. Просто хотел поделиться с вами, что не всегда можно поменять линзы галоген на другие с железным отражателем.
Кроилово приводит к попалалову. У меня тоже Тойота из 2000х с прулем и мне за 25к сделали всё в лучшем виде, спецы шикарные, много лет в теме, всё отлично работает, ничего не потеет, всё герметично, практично, экологично.
Ставь в родные линзы лед лампу Н11 к8с 40ватт.👍
если линзе (фарам) больше 5 лет и она пластиковая. -результат очевиден...
Можно ли в хеллу бигалоген поставить лед тот же дафнайт?
Купил nts auto M02K 6300 K после вашего теста. Пока гуд.
ширина не прибавляется. просто сильнее светит с такой лампой. )
хотим билед но за них атата )))) спасибо за совет пока поставил k6c на 4300k они дали жизни 13 летним фарам тойоты немного зеленовато светит но норм ... плюс туманки mtf .. светом очень доволен но дальше либо авто менять либо фары перебирать
А за 13 лет стекла не сильно помутнели? Вроде на этом канале было видео о том, что лучшая по эффективности доработка - замена либо полировка стекол. Максимальный прирост производительности дает. Гораздо больше чем самые навороченные лампы. А уж если и фары в порядок привести и лампы крутые воткнуть…
@@YaroslavVP да забыл сказать стекла почистил гайкой в тряпочке изнутри а снаружи магнит и был ещё налет внутри линзы его почистил - штукой шваброй для чистки матрицы фотоаппарата .. в целом норм .. вариант купить китай фары за 220$ или оригинал за 800$ но пока вариант за 50$ устраивает машин было порядка 50 во владении за все времена и не скажу что этот вариант с фарами сильно плох ... однозначно лучше свет был на камри 35 с 6 ксенонами но сейчас за такое накажут.. в остальном старые авто светят не лучше и новые многие в угоду экономии тоже не особо
@@YaroslavVP и да фары в порядок привести это замена отражателей как минимум ... но они все под h7 а родные h11 и колхозить пылезащиту надо \ пока обошелся по минимуму ... ставил piaa ставил h9 - пилил всё не то и найтбрейкеры не помогали тоже
Лампы HB5 есть рекомендации?
Езжу на GL X164, сейчас стоят мертвые родные биксеноновые линзы, поменял лампы на LED, ситуация улучшилась, но не сильно. стою на распутье - поставить
Би-линзы H-5R под ксенон и остаться на диодных лампах или воткнуть БиЛеды?
у biled кпд будет значительно выше
Многие ставят свет 6000K и жалуются, что на мокром асфальте не видно, попробуйте жёлтый свет 2600К- 3000К, вам понравится.
супер! Канал Топ по свету !
После подписки на канал TEST LAB, я галогенам сказал auf Wiedersehen👋
Использую ремонтную линзу на галогене. Хотелось штатно оставить.
Если поставить линзу под галоген, останется в рамках закона машина ? Если на фаре указано что галоген, там же не пишется с линзой или без?
А что в итогу с тестом где ты хотел у лед ламп покрасить корпуса в черный чтоб меньше слепили?
Пока не сделал его. В очереди)
Бигалоген и моногалоген одинаково светят на ближнем свете ?