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こんにちは。大変ですね。間違いってる可能性があるので言いにくいのですがシリンダーベースのガスケットがぬけてシリンダー吸い込みバランスが左右バラけて片方だけ余計に燃料やオイルを吸い込んでしまい調子が悪くて苦労した事がありました。マフラーやるついでにシリンダー抜いてみてはいかがでしょうか。それと別に作業前にパーツクリーナーをあちこちに振りかけてエンジンのアイドリングに変化無いかエア吸い込みチェックしてみて下さい。(燃えないよう注意)
ありがとうございます。今度、エンジン開けます。
一次圧縮が抜けるのはセンターシール、ローターバルブも😭迷宮入りしそうですね
お疲れ様です先日、軽ダンプの方打ちありました😅R2はレギュラー決定ですね
ありがとうございます。
こんばんは。再現性の乏しい不具合ほどやっかいなものはありませんね。私のR-2も動画内の車両と同じ状況で片肺になったことがありましたが、結局はリードバルブの折損とオーバーフロー気味のキャブレターによる合併症が原因でした。原因は何であれ、このR-2が元気に走れるようになることを願っています。
デスビギヤが摩耗してませんか？
どうなるかな❓ どちらかだと思いますね😊
ありがとうございます
ネコの手も借りたい
こんにちは。
大変ですね。
間違いってる可能性があるので言いにくいのですが
シリンダーベースのガスケットがぬけてシリンダー吸い込みバランスが左右バラけて片方だけ余計に燃料やオイルを吸い込んでしまい調子が悪くて苦労した事がありました。
マフラーやるついでにシリンダー抜いてみてはいかがでしょうか。
それと別に作業前にパーツクリーナーをあちこちに振りかけてエンジンのアイドリングに変化無いかエア吸い込みチェックしてみて下さい。(燃えないよう注意)
ありがとうございます。今度、エンジン開けます。
一次圧縮が抜けるのはセンターシール、ローターバルブも😭迷宮入りしそうですね
お疲れ様です
先日、軽ダンプの方打ちありました😅
R2はレギュラー決定ですね
ありがとうございます。
こんばんは。再現性の乏しい不具合ほどやっかいなものはありませんね。
私のR-2も動画内の車両と同じ状況で片肺になったことがありましたが、結局はリードバルブの折損とオーバーフロー気味のキャブレターによる合併症が原因でした。原因は何であれ、このR-2が元気に走れるようになることを願っています。
ありがとうございます。今度、エンジン開けます。
デスビギヤが摩耗してませんか？
どうなるかな❓ どちらかだと思いますね😊
ありがとうございます
ネコの手も借りたい