ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ほんとに珍しいサンバートラックですね、２WDでATでしかもスーパーチャージャーですからね。こんな仕様があるんですね。
ヘッドカバーの色が！赤帽サンバーですね
トーチであぶった後に吹きかけておられるラスペネの煙がいい味だしてます。赤帽サンバーってエンジンに「赤帽専用」シールが貼ってあるのですね。後編楽しみにしております。
非常にわかりやすくて助かりました
赤帽専用仕様車なんですね。とは言っても定番なところは変わらないんですねー。いいところで終わってるんで早く続きが見たいです。
お疲れさまです。赤ヘッドカバー本当に珍しいです。ゴム類は交換大事ですね･･･
お疲れ様です 赤帽ですからスーパーチャージャーですね こちら九州だけかもしれませんが赤帽で四駆は見たことがありません 遮熱板のアース線組み付け時隠れているとつい忘れやすそなと思うのは私だけかも
サンバーだけでなくリアクランクからのオイル漏れ、言い出したらキリがないスバル軽自動車のオイル漏れ。だけど直せば凄く長く持つのよ❤️スバル愛です❤️
今や貴重なリヤエンジンサンバー。部品が出る内は大事にしたいですね！
SC 2WD ‼️ なかなか見ない個体🎉 見て悪そうなパーツついでに交換がいいね👍😊
この年代のSUBARU車を熟知されてる整備ですね。
とても参考になりました。ありがとうございます。
サンバーディアスワゴンスーパーチャージャー４ＷＤ車が欲しいな～と最近思っています😊
確かスーパーチャージャーは触媒のところが分離できるはずなのでこのサンバーは1回触媒ごとマフラーが交換されてると思われます
お疲れ様です、私も近いうちにジャンクサンバーを購入する予定なので他人事ではないです、でも相変わらず素人には難易度高い部品交換ですよね
お疲れ様でした。
そこまで外すとホース類も全取り換えしたくなりますよねぇ😂
赤ヘッドサンバー珍しいっすね！
赤帽仕様って書いてるのが凄い！2駆もめずらしい
デーボンさんの所では定番の長編シリーズ作業する方は大変でしょうが、見る側にとってはかなり興味深く、集中して見入ってしまいます。寒い中の作業はキツイですが休憩入れつつ頑張って下さい ('◇')ゞ
30万キロ！赤帽仕様でも、シール類は標準と変わらないの？
お疲れ様です。 外せるものは、外して、ゴム類も交換しとくと良いのですが予算が？ 4本の手が欲しい。
やはり、サンバーはミッション下ろすまでもなかなか複雑ですね(^-^;一年前に、DB52VエブリイのATミッションを交換しましたが、夜中に懐中電灯1個で下ろせるほどシンプルなのでそれを考えたらなかなか・・・。
数は減ったけどミニキャブも楽だね。ミッションを下ろすのは。
未だ同系列のVIVIOの方が降ろしやすいですね。タイミングベルトはサンバーの方がやり易いが。
赤帽車ですか❓サンバーは２駆４駆関係無くそっくり下ろしが楽です。マフラーはエキマニ後のフランジ外せばいいのでは⁉️
Hi do you know where to buy Suzuki every spare parts
お疲れ様です。ワコーズのミッションパワーシールドとか、SOD1とか、確実な効果がありますが、ダメもとで使わなかったのですか？
どちらも使いましたが駄目でした、一瞬はとまりますが10kmほど走るとまた漏れます。駐車する場所を考えないと迷惑かかります。サンバー好きの方いらっしゃいますが私は我慢できずに売りました。ディラーでは7万円弱ほど見積もりで2週間預かり他のパーツも同時交換をすすめられ10万以上は確実です。
ここまでひどいと漏れドメ剤ほとんど効かないよね…一日で滲む程度ならよくなるけどね、
赤帽仕様でオイルクーラーついてる分パイプ多いですね
ほんとに珍しいサンバートラックですね、２WDでATでしかもスーパーチャージャーですからね。こんな仕様があるんですね。
ヘッドカバーの色が！
赤帽サンバーですね
トーチであぶった後に吹きかけておられるラスペネの煙がいい味だしてます。赤帽サンバーってエンジンに「赤帽専用」シールが貼ってあるのですね。後編楽しみにしております。
非常にわかりやすくて助かりました
赤帽専用仕様車なんですね。
とは言っても定番なところは変わらないんですねー。
いいところで終わってるんで早く続きが見たいです。
お疲れさまです。赤ヘッドカバー本当に珍しいです。ゴム類は交換大事ですね･･･
お疲れ様です 赤帽ですからスーパーチャージャーですね こちら九州だけかもしれませんが赤帽で四駆は見たことがありません 遮熱板のアース線組み付け時隠れているとつい忘れやすそなと思うのは私だけかも
サンバーだけでなくリアクランクからのオイル漏れ、言い出したらキリがないスバル軽自動車のオイル漏れ。だけど直せば凄く長く持つのよ❤️スバル愛です❤️
今や貴重なリヤエンジンサンバー。部品が出る内は大事にしたいですね！
SC 2WD ‼️ なかなか見ない個体🎉 見て悪そうなパーツついでに交換がいいね👍😊
この年代のSUBARU車を熟知されてる整備ですね。
とても参考になりました。ありがとうございます。
サンバーディアスワゴンスーパーチャージャー４ＷＤ車が欲しいな～と最近思っています😊
確かスーパーチャージャーは触媒のところが分離できるはずなのでこのサンバーは1回触媒ごとマフラーが交換されてると思われます
お疲れ様です、私も近いうちにジャンクサンバーを購入する予定なので他人事ではないです、でも相変わらず素人には難易度高い部品交換ですよね
お疲れ様でした。
そこまで外すとホース類も全取り換えしたくなりますよねぇ😂
赤ヘッドサンバー珍しいっすね！
赤帽仕様って書いてるのが凄い！2駆もめずらしい
デーボンさんの所では定番の長編シリーズ
作業する方は大変でしょうが、見る側にとっては
かなり興味深く、集中して見入ってしまいます。
寒い中の作業はキツイですが休憩入れつつ頑張って下さい ('◇')ゞ
30万キロ！
赤帽仕様でも、シール類は標準と変わらないの？
お疲れ様です。 外せるものは、外して、ゴム類も交換しとくと良いのですが予算が？ 4本の手が欲しい。
やはり、サンバーはミッション下ろすまでもなかなか複雑ですね(^-^;
一年前に、DB52VエブリイのATミッションを交換しましたが、夜中に懐中電灯1個で下ろせるほどシンプルなのでそれを考えたらなかなか・・・。
数は減ったけどミニキャブも楽だね。
ミッションを下ろすのは。
未だ同系列のVIVIOの方が降ろしやすいですね。
タイミングベルトはサンバーの方がやり易いが。
赤帽車ですか❓
サンバーは２駆４駆関係無くそっくり下ろしが楽です。
マフラーはエキマニ後のフランジ外せばいいのでは⁉️
Hi do you know where to buy Suzuki every spare parts
お疲れ様です。
ワコーズのミッションパワーシールドとか、SOD1とか、確実な効果がありますが、ダメもとで使わなかったのですか？
どちらも使いましたが駄目でした、一瞬はとまりますが10kmほど走るとまた漏れます。駐車する場所を考えないと迷惑かかります。
サンバー好きの方いらっしゃいますが私は我慢できずに売りました。ディラーでは7万円弱ほど見積もりで2週間預かり他のパーツも同時交換をすすめられ10万以上は確実です。
ここまでひどいと漏れドメ剤ほとんど効かないよね…
一日で滲む程度ならよくなるけどね、
赤帽仕様でオイルクーラーついてる分パイプ多いですね