วีดีโอ

廃油の垂れ流しはあかんやろ　　雨水溝の下流はどこに・・・・

つまんないトラブル多いボルボですよ

ヴィヴィオに、最初は合成油にしてたらオイル滲んできたので鉱物油にしました 親父の車は５０ライトバンでした、それ以来桜井信者になりました

故障は付きもの、出張屋さんは神様。

こんにちは、浜松市に住むmです。 動画が上がるのが楽しみにしてるmです。 最近動画が上がっていません😢

この建機の呼び名は色々あるようです。 「小型移動クレーン」は先端のバケットにフックを付けて簡易なクレーンとして使う時の名称表示の為にしていると思います。 昔はバケットの爪にワイヤーを掛けて吊り上げてたのですが事故が多くて現在は禁止行為になっていると思います。 しかし、ヨゴレが酷いですね。洗車も整備の1つなんですけど洗いまでするとキリが無くなりますね。

古いクルマや、もともとメンテが悪いクルマ、素人が手を入れてわけのわからない状態のクルマ、ちょっと見てって言われて毎回、無限地獄を味わってます😅 そりゃぁ、プロは手を出したがらないわけですよね。

発展途上国に日本がODAで設備を納入しても、壊れっぱなしということを聞きますね。 日本はどんな地方でも優秀な技術者がいることに感謝です。

止め金を、普通なら二度では使わずで❓️ブラシ交換も緊急処置だからで❓️やるなら全く同じじゃ無くとも別合うモーター交換で処置で、後日正規品で再度交換を‼️使用モーター質力大きければエアコン冷えるしね⁉️シャフトの合えば問題点無い冷えへ❗️

お疲れ様です。 これが本当の整備だと思います。😊

作業している方の代わりのボヤキだったのですね💦

リビルト品あればいいのにねぇ😅

いつも楽しみにしております😊内容云々よりおしゃべりが大好きなので、整備以外でも投稿して頂いたら癒しになるので無理せず待ってます😊😊😊😊😊😊

こんな整備士が居てくれるなら未来は明るいです！全部観てるので体調気を使って頑張ってまた動画楽しみにしてます🥰

東京にこんな丁寧な仕事をする業者さんがいたら僕の車も来てもらいたいのに。素晴らしいです‼️

何回見てもやっぱ、カッコ良すぎる

輸入車両で インチサイズの部品が使われていたので取り寄せに数日掛ったと言っていましたね。 ミリサイズであれば汎用品で購入可能な部品でした。

私も、ワイパーモーターは数十台OHしてます。24Vですが1本だけブラシが磨耗して交換する事があります。 アマチュアを外す時、ブラシスプリングが、外れないようにアマチュアコイルだけ残してフィールドコイルだけはずします。 要領は、ウォームギャー部位はあとで分解し、リンクをバイスで固定させフィールドだけ抜きます。そのままブラシスプリングをはずしてアマチュアコイルを抜きます。 参考までに😊

お疲れ様です! 茨城のトラック屋です！ クルマもクルマですし、これだけの仕事をされちゃうと! 次回　なんかあったら！即お願いしちゃいますね! 良い仕事　お疲れ様でした👍

知り合いの所からフォークリフトの出張修理を出来る人を頼まれた。チャージランプが点灯してやって貰いましたが地元の電装屋さんがあました様で、アフガニスタン人の機械なら何でも修理する友達が行く事に成り配線を確認したら、カプラーなど沢山配線の腐食が見つかり30分程で直しました。ダイナモからは発電が確認出来たので完了しましたが、数日後にバッテリーが充電されてないと言われて見に行ったら、セルモータの回りが悪くジャンプしたらエンジンはかかるがセルの力が変だったので外国人の友達が、これはバッテリーじゃなくセルモータが原因だと持ち主に言って修理する事に成りました。その場でセルモータを降ろして分解したらブラシや中の金具が片方だけかなり摩耗してました。セルモータを持ち帰り後日直して組み付けたらこ問題なく動きましたが、素人にしたらジャンプしてセルが回ればセルモータが原因だとは思えなかったんだと思います。

最近投稿が無いので心配してます。お元気ですか？

外車はアースが弱い印象

おおカプラは緑、よく錆びったものだと、子供の頃の「おお牧場は緑」の歌を思い出しました。 お疲れ様でした。

50年前はこんなんでしたね。

思わず拍手です！！

😅しゃべり方嫌だ

野次馬根性 ちゃんと許可を得て出したのか？

クロスハッチ

アングルレンチが有れば締めやすいかも シリンダーの油圧ホースのレンチの径は24ミリかなぁ？

こんな時上手くいかなかった時の気持ちはスッキリせずに苦しいなぁ。　　上手くいって当たり前のような！

真のエンジニアでいらっしゃいます♪今時のは俗に言うチェンジニアでしか有りませんよね。偉大です👏

07フォワードなので最低でも17年は経ってますね😅 FRR90系のミキサー🙏

お疲れ様でした❣️

54B初期型‼️👍 良いなぁ～😃

ヒューズがこんな陰に隠れてるなんて！！ミニはエンジンルーム狭いからかなぁ？🤔今回も解決ご苦労様でした！

私の親父もバス会社に勤めてた時、ほとんど自分で直してましたね！昔の町工場ではあたりまえでした。今のディーラーはアッセンブリ交換ですから、まず無理でしょうねぇ。

昔の乗用車ですが、セルは回るがプラグが点火しない問題で2日悩んだことを思い出しました。詳細割愛しますが、ポイントにつながる配線の絶縁不良でした。ここでリークしてプラグに火花が飛ばなかったんですね。ビニテ巻いたら嘘のようにエンジン掛かりました（笑）映像見て当時のことを思い出しましたよ。原因突き止めるのに散々苦労して対処は１分。「なんだよ～」でした。。

Google検索で、丸山製作所のMSV415R2S若しくはMSV417L等かと思いますが、楽天市場では約70万出品されてました。 メーカー直販、代理店での購入なら楽天市場より安くなりはずです。

部品をコンクリートに直置き

素晴らしいの一言です。 お疲れ様でした。

みてるとなんかモタモタしてますね、自信が無いように思いますが、整備士されてますか？接点復活剤ばかり吹いてますけど？大丈夫ですか？レギュラーじゃないですか？

ユンボのキースイッチは同じ品番は無いと思いますが、シリンダーが変わるだけで、電極数は変わらないと思います。 昔のユンボのシリンダーはセキュリティが甘く、他のユンボの鍵でエンジンが掛かるなどで盗難のリスクがあってシリンダーの構造を変えたようです。

回転焼の事を関東では、今川焼と言いますね

バックランプの電源に繋いで無かったのかなぁ？

😅 7:30 ホッパーですね

会話が九州の方言がたまに聞けるのですが、鹿児島弁かなぁ？

カメラと延長ケーブルの差込部は、カメラを取付けた場所の鉄板の裏に、手繰り寄せて隠しておくのもアリかなと思いました。

原因が分かって良かったです。 分かったから動画になったのかも知れませんが！ プラス側も大事ですが、アース線も大事ですね！ マイナス側の抵抗値ってテスターで見てたかなぁ？

キャブの下の板は遮熱板です。ディーゼリング防止。

米ノ津港