Đơn giản thiết kế z1 quá đẹp còn về động cơ thì ở Việt Nam! 900 hay 1000 cũng vậy. Z1 đơn giản nó đẳng cấp hơn chất hơn .... dàng cho ai có dư kinh tế dư thừa
Anh này nói z9 thay thế cho khoảng trống giữa z650 và z1k , mà không nhớ là đã có z8 ( bù lắp giữa z8 và z1k thì hợp lý hơn 4 máy và 2 máy nữa ) z9 nhẹ hơn 11kg trong khi đó z9 thì dung tích xi lanh nhỏ hơn , bánh xe nhỏ hơn , đi 1 cây pô solo còn z1 thì đi 1 cặp , ( độ pô thì z1k đi pô 1 cặp cũng rất nhiều ) . Còn vụ sản xuất hay lắp ráp ở tháilan và nhật bản ( anh này nói áp dụng 2 thương hiệu sx khác nhau để hạ thấp giá trị thương hiệu của mình xuống ) vậy tại sao Bmw lại có nhập đức và nhập thái. ( Họ có ý hạ thấp thương hiệu của mình xuốn hay sao ). Riêng cảm nhận về ánh nhìn của mình thì bình xăng z1k nhô cao góc cạnh hơn đẹp hơn , đầu đèn z1k ngầu hơn so với z9 thì quá hiền ( hiền hơn cả z8). yên của z1k vẫn đẹp hơn so với z9 ( ko nói chiều cao yên ) và z1k đã là thương hiệu gần như là tượng đài của moto pkl ở VN rồi nên ngta vẫn thích z1k hơn là điều hiển nhiên. ( Ví dụ: tao đi z1k thì ừ ,z1k thần thánh hả , còn z9 thì ko gần gũ quen thuộc hoặc phổ thông hơn z1k. ( Đây là ý kiến của riêng mình )
Đúng rồi đó. Tui thích Z900 lắm. Nó gọn hơn Z1000 rất nhìu. Chỉ số 2 xe chênh lệch ko bao nhiu nhưng t nghĩ nên mua Z900 và tiết kiệm được 1 khoảng không nhỏ.
Chuẩn. Lúc chưa có z900 thì mua z1000. Còn khi có z1000 và z900 thì họ lựa chọn z900. Không bán z1000 thì cửa hàng không lấy nữa. Chỉ là thói quen xài tiền người Mĩ. Giống VN thôi z900 của Thái còn z1000 của Nhật chênh lệch 3xxx.
Nếu mình mà có tr đô thì mua z900 nhé..vì mình lùn .v..còn k có thì kím con 150 co thôi mà thấy kawa đẹp mà k có con nake nào 150..125 cũng đẹp mà giá chát khoảng 60 bằng con msx thì ngon..còn lại 150 toàn cào cào cao quá...v
Thấy có nhiều ae nói bạn này nói chuyện không trôi chảy, không hay. Cá nhân tôi cho rằng điều đó không quan trọng. Nói nhiều rồi thì sẽ trôi chảy thôi. Cái quan trọng là bạn này nói chuyện rất chân thành. Và khách hàng họ thích điều đó. Thôi tui đi thay nhớt cho con super cup 50 đây.
Thịnh Vlogs *Quang trọng là bạn để dành dụm mua em nó nhưng mà tới tháng thay nhớt 1 lần, mỗi lần là 4 bình mỗi bình là vài triệu. Chưa tính tới việc xăng của em nó. Kinh tế đầy đủ thì tôi mới chơi xe.*
Nếu là người có tiền thì họ không cần soi kĩ những thứ đó. Đơn giản là z1k vượt bật hơn về ngoại hình lẫn phân khối. Cho dù không chênh lệch cao lắm nhưng giá trị đi đôi vs đẳng cấp.
Sản xuất ở Nhật và sản xuất ở Thái Lan là 1 trời 1 vực...công nghệ thì có thể học được...chứ sự tĩ mĩ,trau chuốt, bản sắc và tâm huyết thì nó nằm trong máu người nhật rồi. Những siêu phẩm đầu bản của họ luôn muốn tự tay mình làm ra.
Góp ý cho anh MC, review xe thì quan trọng nhất là chuẩn bị ký dàn ý (để không bị cụt ý tưởng, tránh những khoảnh khắc không biết nói gì), kiến thức về đối tượng review. Không cần phải diễn xuất quá nhiều vì mình không phải là diễn viên, hơn nữa những người vào xem các kênh về xe cộ cũng không có ý định tìm kiếm 1 bộ phim, chỉ cần kiến thức thực tiễn và bổ ích là được. Anh có thể tham khảo các video review của tinh tế.
Chua coi hết clip nhưng vẫn thích z1000 .. đơn giản minh chua chay pkl lần nào cũng chưa ngôi lên pkl .. nhung gi z1 đã là tên quen thuộc của ng dân cho du ko bik gì về pkl.. thứ 1 nhin đẹp ngau.2 đơn giản mắt tiền. 3 cũng như a noi phong trào..4 ng ta co tien thi mua luôn z1 .5 dug la may a ban xe nào cùng dc gia những vi x9 ban ko chạy dc nhu z1 nen đây tìm điểm tiet kiem ra .xo xanh để ng ta chon z9... Sĩ diện là hàng đầu.
@@ngochungnguyen8652 được nhập về hơi nhiều rồi chứ 5 chiếc gì bạn, zx10r bản đường đua thì không được nhập là đúng rồi còn bản thương mại có tiền thì nhập thôi làm gì có vụ "chỉ được"
Tui củg đã nge nhiu ngui chơi xe nói về 2 con xe này củg nói giốg như b .người VN se sua xem trọng vẽ bề ngoài lắm chỉ bt 1000 hơn 900 thì mua thui họ k bt nhìu vây đâu .người nào mua z1000 rui xem clip này thế nào củng chủi b ! 🤣
ở nước ngoài họ mua xe vì thực dụng , vì nhu cầu cần thiết cho đi lại hàng ngày , họ ít chơi ngông như bên vn mình còn ở vn mua xe là để sĩ diện ,đặc biệt là những chiếc xe đắt tiền như sh và pkl ,với 2 dòng xe z900 vs z1000 đừng nói là chênh lệch 111tr mà có chênh 150tr hãy 160tr ng vn vẫn mua z1000 ,bởi vì mua để lấy tiếng , vì chiếc xe này quá hot đối với giới trẻ , vd trong kp của mình chẳng ai biết mình rồi 1 ngày nào đó bạn chạy z1000 thì chắc chắn sẽ đc nhiều ng biết đến ,rồi khi chạy ở ngoài đg bạn sẽ là tâm điểm nếu bạn xuất hiện cùng con xe hơn nữa cái giá để sở hữu z1000 rất cao nên giá trị con ng bạn cũng khắc ,đặc biệt chạy con này mà đi tán gái thì 100 trận 100 trung
Mình không đi z1000 nhưng mình đánh giá khách quan cảm nghĩ của mình, về cơ bản z1000 đẹp hơn, thiết kế mang nét đặc trưng từ đầu đèn chi tới các bộ phận khác, hầm hố nhưng không quá khô cứng góc cạnh, còn z900 thiết kế na ná các dòng khác, mình không nói nó xấu nhưng thiết kế của nó không thuyết phục bằng z1000
tui lại nghĩ là hãng đưa giá Z900 gần giá Z1000 với tâm lý là lỡ mua rồi thì chơi lun Z1000 cho oách. Cũng giống như chiến lược của Apple là đưa thằng Iphone 8 ra rồi cùng lúc cũng đưa Iphone X ra á.
Anh này nói z9 thay thế cho khoảng trống giữa z650 và z1k , mà không nhớ là đã có z8 ( bù lắp giữa z8 và z1k thì hợp lý hơn 4 máy và 2 máy nữa ) z9 nhẹ hơn 11kg trong khi đó z9 thì dung tích xi lanh nhỏ hơn , bánh xe nhỏ hơn , đi 1 cây pô solo còn z1 thì đi 1 cặp , ( độ pô thì z1k đi pô 1 cặp cũng rất nhiều ) . Còn vụ sản xuất hay lắp ráp ở tháilan và nhật bản ( anh này nói áp dụng 2 thương hiệu sx khác nhau để hạ thấp giá trị thương hiệu của mình xuống ) vậy tại sao Bmw lại có nhập đức và nhập thái. ( Họ có ý hạ thấp thương hiệu của mình xuốn hay sao ). Riêng cảm nhận về ánh nhìn của mình thì bình xăng z1k nhô cao góc cạnh hơn đẹp hơn , đầu đèn z1k ngầu hơn so với z9 thì quá hiền ( hiền hơn cả z8). yên của z1k vẫn đẹp hơn so với z9 ( ko nói chiều cao yên ) và z1k đã là thương hiệu gần như là tượng đài của moto pkl ở VN rồi nên ngta vẫn thích z1k hơn là điều hiển nhiên. ( Ví dụ: tao đi z1k thì ừ ,z1k thần thánh hả , còn z9 thì ko gần gũ quen thuộc hoặc phổ thông hơn z1k. ( Đây là ý kiến của riêng mình )
tôi thì thật sự rất mê xe pkl và nhiều lúc nghe nhũng tiếng nẹt pô cũng khiến tôi cháy nước vải( chắc nhiều ae mê xe cũng như tôi) "NHƯNG" khoảng tiền để mua một em z1 hay z9 để chạy vs những khung đường của việt nam mình thì giống như một con ngựa chiến đem đi làm cảnh
Quan trọng ngoại hình và độ nổi tiếng của z1000 vẫn hơn. Nhiều nam giới thích ngoại hình của z1000. Còn nữ giới biết nhiều đến z1000 hơn là z900. Chỉ cần 2 tiêu chí đẹp và nhiều ng biết đến trầm trồ hơn nó đã đủ để nhiều người trọn mua hơn. Chứ về tốc độ thì đường ở vn mấy khi đi đc trên 200km. Thế nên quan trọng nhất là sự thể hiện. SỰ THỂ HIỆN nó là 1 trong những nhu cầu của con người( mọi người có thể xem qua tháp nhu cầu Maslow)
Tôi hiểu ý bạn nói.. nhưng cách bạn dẫn câu chuyện tôi k thích. Hơi hơi ngông. Và cái chỉ tay vào màng hình thì càng tệ hơn. 1 video này bạn đã quay bao nhiu giờ đồng hồ vậy.
Z1000 chạy thích hón. Ngồi trên ze cảm giác nó bê hơn . lúc lên ga trên dươngdài nó có cảm giác sướng. Nhìn z1k dị nhân hơn . z1k là đàn a . tôi chọn z1k còn bạn
Thôi đi ba so sánh sàm nhìn 2 con xe về độ hầm hố độ ngầu độ liền lạc độ mạnh và cái thế ngồi thổi mái hơn thì con số hơn 100t rất sứng đáng. Đang chạy em nó rất hài lòng...
Ông có tiền thì nghĩ v , tôi thì nếu mua z1000 thì phải cố thêm tý , và tất cả mấy cái khác biệt so vs z900 thì thấy nó ko xứng đáng vs số tiền chênh lệch nên tôi mua z900 , mà kể cả tôi có tiền mua z1000 thì tôi cx chẳng mua
Bạn em nó đua nhau mua exeiter nhưng em vẫn tỉnh táo chọn raider đơn giản vì nó nhỏ gọn phù hợp vs bản thân mình hơn ...mình mua mình đi mà có phải đua theo xã hội đâu
Đã đủ tiền mua z1000 thì rất ít mua z900. Đơn giản là VN thích chơi sỉ so với dân thế giới. Nước ngoài họ mua gì tiện dụng còn VN đa số cái sỉ à trên hết nếu dư tiền.
theo cá nhân mình thì 900 nó cũng ko chênh lệch bao nhiêu so với 1000 , mặc dù ngoại hình thì 9 người 10 ý, riêng mình thì có thiện cảm vs z9 hơn, thay vì mua z1000 thì mình mua z9, dư 1 khoảng tiền đó thì đầu tư vào đồ chơi như pô full arkapovic (tầm 30~40tr) chẵn hạn.
Nếu so về tốc độ thì z900 hơn z1000 nhưng nếu so về kiểu dáng thì z1000 hầm hố và đẹp hơn ......suy cho cùng thì tùy người ta thích chiếc nào mua chiếc đó nhưng tôi vẫn thích z1000 hơn
Z1000 dù có hơn 110tr nhưng quá đẹp,quá đỉnh,sở hữu được thì quá sướng, Z900 tuy sinh sau đẻ muộn nhưng quá xấu,xấu hơn Z800 nữa nên giá rẻ hơn nh là đúng thôi,mà hình như quá ít người lựa chọn Z9,ra hơn 1 năm rồi mà ra đường rất ít gặp
rỏ rành z1k đẹp hơn rất nhiều . nhưng z900 kinh tế hơn rất nhiều níu như ae nào tầm tiền đó mua z900 là đủ thỏa đam mê rồi . về sau còn thay nhớt lọc các thứ hư hao nữa thì vừa đủ
Giữa z9 và z1k thì tôi chọn z9 Vì động cơ hơn nhau sắp sỉ chỉ có 100cc nhưng giá chênh nhau hơn 100tr, lấy 100tr đó mua đồ chơi lên z9, còn z1k chỉ dành cho ai dư dã và yêu z1k
Dc đó a e thấy z900 hoàn toàn hơn mọi mặt vs z1000 cá nhân e thấy vậy Vì nó nhìn gọn hơn rẻ hơn đẹp hơn vs lại ko thằng nào mua se về mà chạy đường lên tới 200km/h cả
Z9 là thừa thải rồi xài cũng ko hết hiệu năng nữa vã lại còn tiết kiệm hơn 100 triệu để lên đồ hoặc làm các việc khác. Kawasaki đã ưu ái khi cho ra Z9 với giá rẻ như vây
Với ai chơi xe pkl ở việt nam bỏ ra số tiền trăm triệu thì chắc họ ng có kinh tế ổn định rồi đối với số tiền trênh lệch 100tr thì ko đáng kể so với thiết kế của 1k nó quá đẹp...giã sử t là ng có điều kiện t cung mua z1k chứ k mua z900...
hai con này khác biệt về giá bán thôi chứ tốc độ ko hơn nhau là bao, về thiết kế thì tuỳ người thôi so sánh làm gì so sánh thì anh cũng nói quan điểm cá nhân thôi
Z1000 đẹp hơn nhiều từ đầu đèn đến pô. Khi họ đã có tiền mua z900 thì họ vẫn sẵn sàng bỏ hơn 100 tr nữa để mua z1000 có thiết kế đẹp hơn. Muỗi đốt inox
mình ko sợ ai ném gạch đá chứ tui ko bao giờ mê hay thích dòng z1000 hay 900 gì đó dù có tiền hay ko tiền tôi củng ko mê, cái pô đôi nhìn yếu nhớt niếu đủ tiền thì mua h2 chạy nếu có bán h2r thì ráng để tiền mua cho xứng đáng .
Tuy ngọc truyền không biết mấy về xe nhưng ad có tâm
❤❤❤
Đơn giản thiết kế z1 quá đẹp còn về động cơ thì ở Việt Nam! 900 hay 1000 cũng vậy. Z1 đơn giản nó đẳng cấp hơn chất hơn .... dàng cho ai có dư kinh tế dư thừa
Tài Pô Độ anh vừa mua xe mà đã lên đây xem rồi
Hahaha,anh Tài vừa rước em Z1k về chất thiệc 😂😂
Anh này nói z9 thay thế cho khoảng trống giữa z650 và z1k , mà không nhớ là đã có z8 ( bù lắp giữa z8 và z1k thì hợp lý hơn 4 máy và 2 máy nữa ) z9 nhẹ hơn 11kg trong khi đó z9 thì dung tích xi lanh nhỏ hơn , bánh xe nhỏ hơn , đi 1 cây pô solo còn z1 thì đi 1 cặp , ( độ pô thì z1k đi pô 1 cặp cũng rất nhiều ) . Còn vụ sản xuất hay lắp ráp ở tháilan và nhật bản ( anh này nói áp dụng 2 thương hiệu sx khác nhau để hạ thấp giá trị thương hiệu của mình xuống ) vậy tại sao Bmw lại có nhập đức và nhập thái. ( Họ có ý hạ thấp thương hiệu của mình xuốn hay sao ).
Riêng cảm nhận về ánh nhìn của mình thì bình xăng z1k nhô cao góc cạnh hơn đẹp hơn , đầu đèn z1k ngầu hơn so với z9 thì quá hiền ( hiền hơn cả z8). yên của z1k vẫn đẹp hơn so với z9 ( ko nói chiều cao yên ) và z1k đã là thương hiệu gần như là tượng đài của moto pkl ở VN rồi nên ngta vẫn thích z1k hơn là điều hiển nhiên.
( Ví dụ: tao đi z1k thì ừ ,z1k thần thánh hả , còn z9 thì ko gần gũ quen thuộc hoặc phổ thông hơn z1k.
( Đây là ý kiến của riêng mình )
Tài Pô Độ chuẩn lun a tai oi z1 khỏi bàn tiền nao cua do thoi
:)
Đúng rồi đó. Tui thích Z900 lắm. Nó gọn hơn Z1000 rất nhìu. Chỉ số 2 xe chênh lệch ko bao nhiu nhưng t nghĩ nên mua Z900 và tiết kiệm được 1 khoảng không nhỏ.
Riêng em thấy anh nói rất đúng, nhưng tại sao trong tâm trí em vẫn thích Z1000
Thời điểm này bên Mỹ không phải là doanh số Z900 hơn Z1000. Mà các điểm phân phối không bán Z1000 mới bởi dân Mỹ mua Z900 thôi.
Anh Tuan do chắc đa số mua z1k hết rồi. H ai chưa có mua nên đi mua z9 nên danh số cao hơn ( hehe)
Chuẩn. Lúc chưa có z900 thì mua z1000. Còn khi có z1000 và z900 thì họ lựa chọn z900. Không bán z1000 thì cửa hàng không lấy nữa. Chỉ là thói quen xài tiền người Mĩ. Giống VN thôi z900 của Thái còn z1000 của Nhật chênh lệch 3xxx.
So sánh doanh số nếu ra cùng thời điểm thì còn accept được.
Ở vn giá z1k thì dc cho là rẻ nhất nhưng bên mỹ thì ngược lại . Mà cục máy hk ngon bằng các dòng 1000cc khác nên doanh số ít là hiển nhiên .
Nếu mình mà có tr đô thì mua z900 nhé..vì mình lùn .v..còn k có thì kím con 150 co thôi mà thấy kawa đẹp mà k có con nake nào 150..125 cũng đẹp mà giá chát khoảng 60 bằng con msx thì ngon..còn lại 150 toàn cào cào cao quá...v
Thấy có nhiều ae nói bạn này nói chuyện không trôi chảy, không hay. Cá nhân tôi cho rằng điều đó không quan trọng. Nói nhiều rồi thì sẽ trôi chảy thôi. Cái quan trọng là bạn này nói chuyện rất chân thành. Và khách hàng họ thích điều đó. Thôi tui đi thay nhớt cho con super cup 50 đây.
Đam mê là không sợ tốn tiền cuộc đời chỉ có 1 lần ngại dì không dám
Thịnh Vlogs.xe z1000 co ban tra gop hk ah.va mh tra truoc bao nhieu ah.e tin mua nhug hk du tien tra du.ah thao luan voi e dc hk
Thịnh Vlogs chuẩn
Tien Huynh Ngoc.ah cho e bt.di
Game Gì Đây? Mình có tiền mua là mình phải có tiền nuôi
Thịnh Vlogs *Quang trọng là bạn để dành dụm mua em nó nhưng mà tới tháng thay nhớt 1 lần, mỗi lần là 4 bình mỗi bình là vài triệu. Chưa tính tới việc xăng của em nó. Kinh tế đầy đủ thì tôi mới chơi xe.*
Nói một cách dễ hiểu a này muốn đẩu z9 cho mau ra hàng vì nếu để lâu sẽ bị nhốt vốn.và điều wan trọng nhất là lợi nhuận bán z9 sẽ cao hơn z1k.
Mik chỉ ko thích z900 ở cái đầu đèn của nó thôi
Rok
Đầu đèn xấu méo chịu được, lại khó thay nữa chứ
Tương lai Z900 là LED nha bạn
Va thật thiếu sót nếu ko nói là rất có tâm OK m rất thích cách nói chuyện đấy biểu cảm và am xúc chân thật nay cảm ơn b nhiều nha
em chọn dream 50cc😂😂
Nếu là người có tiền thì họ không cần soi kĩ những thứ đó. Đơn giản là z1k vượt bật hơn về ngoại hình lẫn phân khối. Cho dù không chênh lệch cao lắm nhưng giá trị đi đôi vs đẳng cấp.
3:30 nhân viên áo trắng =)))
Sản xuất ở Nhật và sản xuất ở Thái Lan là 1 trời 1 vực...công nghệ thì có thể học được...chứ sự tĩ mĩ,trau chuốt, bản sắc và tâm huyết thì nó nằm trong máu người nhật rồi. Những siêu phẩm đầu bản của họ luôn muốn tự tay mình làm ra.
Tôi hiểu ý bạn nói là j. Nhưng khả năng diễn đạt của bạn cần phải đc cải thiện
Hợp lí nè
Mày nói bằng họ không. Được cái làm anh hùng bàn phím
@@tuankoi6311 ng ta chỉ góp ý tích cực
Bn ms là anh hùng bàn phím đấy
Góp ý cho anh MC, review xe thì quan trọng nhất là chuẩn bị ký dàn ý (để không bị cụt ý tưởng, tránh những khoảnh khắc không biết nói gì), kiến thức về đối tượng review.
Không cần phải diễn xuất quá nhiều vì mình không phải là diễn viên, hơn nữa những người vào xem các kênh về xe cộ cũng không có ý định tìm kiếm 1 bộ phim, chỉ cần kiến thức thực tiễn và bổ ích là được.
Anh có thể tham khảo các video review của tinh tế.
Z1000 vòng 1 bự quá nên sẽ có cảm giác nó sẽ nặng hơn z900
Chua coi hết clip nhưng vẫn thích z1000 .. đơn giản minh chua chay pkl lần nào cũng chưa ngôi lên pkl .. nhung gi z1 đã là tên quen thuộc của ng dân cho du ko bik gì về pkl.. thứ 1 nhin đẹp ngau.2 đơn giản mắt tiền. 3 cũng như a noi phong trào..4 ng ta co tien thi mua luôn z1 .5 dug la may a ban xe nào cùng dc gia những vi x9 ban ko chạy dc nhu z1 nen đây tìm điểm tiet kiem ra .xo xanh để ng ta chon z9... Sĩ diện là hàng đầu.
Kawasaki mik lại thích zx10rr thui vì nó đẹp ko phải chê luôn
Lưu Đặng và nó được sử dụng trên đường đua.và chỉ được nhập khẩu 5 chiếc về nước mình bán.
@@ngochungnguyen8652 được nhập về hơi nhiều rồi chứ 5 chiếc gì bạn, zx10r bản đường đua thì không được nhập là đúng rồi còn bản thương mại có tiền thì nhập thôi làm gì có vụ "chỉ được"
@@rustok6477 :)) kiếm Việt Nam con ninja h2 hơi bị khó
Zx10r của Suzuki
Dat Ngo bạn nói vậy. Là bạn đéo hiểu gì về xe
Nếu nói chạy vừa tốc độ với đường vn thì chẳng ai mua z900 hay z1000 . mua dòng xe dưới 150 triệu dc rồi . mua vì nó ngầu và ng ta thích đốt tiền 💪💪💪💪
Tui củg đã nge nhiu ngui chơi xe nói về 2 con xe này củg nói giốg như b .người VN se sua xem trọng vẽ bề ngoài lắm chỉ bt 1000 hơn 900 thì mua thui họ k bt nhìu vây đâu .người nào mua z1000 rui xem clip này thế nào củng chủi b ! 🤣
ở nước ngoài họ mua xe vì thực dụng , vì nhu cầu cần thiết cho đi lại hàng ngày , họ ít chơi ngông như bên vn mình
còn ở vn mua xe là để sĩ diện ,đặc biệt là những chiếc xe đắt tiền như sh và pkl ,với 2 dòng xe z900 vs z1000 đừng nói là chênh lệch 111tr mà có chênh 150tr hãy 160tr ng vn vẫn mua z1000 ,bởi vì mua để lấy tiếng , vì chiếc xe này quá hot đối với giới trẻ , vd trong kp của mình chẳng ai biết mình rồi 1 ngày nào đó bạn chạy z1000 thì chắc chắn sẽ đc nhiều ng biết đến ,rồi khi chạy ở ngoài đg bạn sẽ là tâm điểm nếu bạn xuất hiện cùng con xe
hơn nữa cái giá để sở hữu z1000 rất cao nên giá trị con ng bạn cũng khắc ,đặc biệt chạy con này mà đi tán gái thì 100 trận 100 trung
Nghe anh nói ai đến mua xe ở Motorrock đều làm bạn của Motorrock em thật sự rất cảm động 😢
N.N.T FUNNY ví dụ team 20 người.quen 1 ông trong đó cũng nói bạn team VN Mình hay làm quá lên. 😂😂😂
N.N.T FUNNY
N.N.T FUNNY
Mình không đi z1000 nhưng mình đánh giá khách quan cảm nghĩ của mình, về cơ bản z1000 đẹp hơn, thiết kế mang nét đặc trưng từ đầu đèn chi tới các bộ phận khác, hầm hố nhưng không quá khô cứng góc cạnh, còn z900 thiết kế na ná các dòng khác, mình không nói nó xấu nhưng thiết kế của nó không thuyết phục bằng z1000
Chắc z900 ế nên nói thế chứ z1000 ttroong đẹp hàm hố hơn hẳn
tue an mình cũng nghĩ v
tue an z1000 nhìn ở ngoài thấy bà
tui lại nghĩ là hãng đưa giá Z900 gần giá Z1000 với tâm lý là lỡ mua rồi thì chơi lun Z1000 cho oách. Cũng giống như chiến lược của Apple là đưa thằng Iphone 8 ra rồi cùng lúc cũng đưa Iphone X ra á.
sau khi nghe xong nhận xét của anh thì em vẫn k hối hận khi đã mua z1000 ... đơn giãn vì em thích kiểu dáng của nó :)
Anh này nói z9 thay thế cho khoảng trống giữa z650 và z1k , mà không nhớ là đã có z8 ( bù lắp giữa z8 và z1k thì hợp lý hơn 4 máy và 2 máy nữa ) z9 nhẹ hơn 11kg trong khi đó z9 thì dung tích xi lanh nhỏ hơn , bánh xe nhỏ hơn , đi 1 cây pô solo còn z1 thì đi 1 cặp , ( độ pô thì z1k đi pô 1 cặp cũng rất nhiều ) . Còn vụ sản xuất hay lắp ráp ở tháilan và nhật bản ( anh này nói áp dụng 2 thương hiệu sx khác nhau để hạ thấp giá trị thương hiệu của mình xuống ) vậy tại sao Bmw lại có nhập đức và nhập thái. ( Họ có ý hạ thấp thương hiệu của mình xuốn hay sao ).
Riêng cảm nhận về ánh nhìn của mình thì bình xăng z1k nhô cao góc cạnh hơn đẹp hơn , đầu đèn z1k ngầu hơn so với z9 thì quá hiền ( hiền hơn cả z8). yên của z1k vẫn đẹp hơn so với z9 ( ko nói chiều cao yên ) và z1k đã là thương hiệu gần như là tượng đài của moto pkl ở VN rồi nên ngta vẫn thích z1k hơn là điều hiển nhiên.
( Ví dụ: tao đi z1k thì ừ ,z1k thần thánh hả , còn z9 thì ko gần gũ quen thuộc hoặc phổ thông hơn z1k.
( Đây là ý kiến của riêng mình )
VanNghia 93 z800 hết bán rồi
Minh Khôi Trần trước đây. Nó nói là “trước đây” đó cu
Minh Khôi Trần z8 hết bán thì z9 thay thế z8 chứ sao thấy thế giữà z65 với z1k
VanNghia 93 thì đẹp hơn thì mắc hơn ai có tiền hơn thì mua xe đẹp hơn z thoi
Thanh Tran ý là so sánh kiểu ko hợp lý
tôi thì thật sự rất mê xe pkl và nhiều lúc nghe nhũng tiếng nẹt pô cũng khiến tôi cháy nước vải( chắc nhiều ae mê xe cũng như tôi) "NHƯNG" khoảng tiền để mua một em z1 hay z9 để chạy vs những khung đường của việt nam mình thì giống như một con ngựa chiến đem đi làm cảnh
anh em vào lập team vào cướp xe cữa hàng chơi bây
Căng
OK haha
Cuop cai ma cha may i
Bộ công an đã tra IP của chủ cmt này và đang theo dõi 24/7 .
Chúc bác bốc lịch mau ra .
Quan trọng ngoại hình và độ nổi tiếng của z1000 vẫn hơn. Nhiều nam giới thích ngoại hình của z1000. Còn nữ giới biết nhiều đến z1000 hơn là z900. Chỉ cần 2 tiêu chí đẹp và nhiều ng biết đến trầm trồ hơn nó đã đủ để nhiều người trọn mua hơn. Chứ về tốc độ thì đường ở vn mấy khi đi đc trên 200km. Thế nên quan trọng nhất là sự thể hiện. SỰ THỂ HIỆN nó là 1 trong những nhu cầu của con người( mọi người có thể xem qua tháp nhu cầu Maslow)
Tôi hiểu ý bạn nói.. nhưng cách bạn dẫn câu chuyện tôi k thích. Hơi hơi ngông. Và cái chỉ tay vào màng hình thì càng tệ hơn. 1 video này bạn đã quay bao nhiu giờ đồng hồ vậy.
Tý Nguyễn phong cách rock ông ơi, người ta đang thể hiện rõ cái phong cách của người ta đấy. "Rock" ko bao giờ uốn gối ok?
Nói hay lắm bạn rất thuyết phục rất đúng rất chinh xác và rất rất tuyệt voi
ƯỚc muốn z900 xanh chuối 😍
ace. bố mình thích z300 xanh chuối :).dễ thực hiện hơn.chứ mấy em này ko đủ lực mua
có ngầu hay không là do túi tiền mà thôi... riêng mình thấy người vn thích hợp z900 ko quá lớn và giá lại rẻ hơn nhiều...
*z900 đang ế à :)))*
Nếu phải cân nhắc về tiền thì chọn z900, còn nếu ko phải lăn tăn vì tiền thì thik e z1k hơn.
Mé r15 v3 max ga 135 là cay mắt rồi
Ai mà chạy nỗi đến 200
Mang nón 20 củ thì 200km k cay đâu
Anime Kiss m sài mủ 50k ko cay cx lạ
Lon, chay xe phan khoi lơn ko bt đôi non bao hiêm cua môtô ma noi cay mat
Z1000 chạy thích hón. Ngồi trên ze cảm giác nó bê hơn . lúc lên ga trên dươngdài nó có cảm giác sướng. Nhìn z1k dị nhân hơn . z1k là đàn a . tôi chọn z1k còn bạn
Thôi đi ba so sánh sàm nhìn 2 con xe về độ hầm hố độ ngầu độ liền lạc độ mạnh và cái thế ngồi thổi mái hơn thì con số hơn 100t rất sứng đáng. Đang chạy em nó rất hài lòng...
Ông có tiền thì nghĩ v , tôi thì nếu mua z1000 thì phải cố thêm tý , và tất cả mấy cái khác biệt so vs z900 thì thấy nó ko xứng đáng vs số tiền chênh lệch nên tôi mua z900 , mà kể cả tôi có tiền mua z1000 thì tôi cx chẳng mua
hao nguyen mình mua giữa năm 2017 màu cam giá ra biển số 422t ở moto sport ntmk
Mấy thanh niên xaolon
khangsúper thông cảm cho thiếu niên có một ước mơ z9.....
Z1k ngồi thoải mái hơn z9 à =)))). Mình trải nghiệm Z1k thì thấy góc lái hẹp và nặng hơn z9 nhiều nhé =))))
Bạn em nó đua nhau mua exeiter nhưng em vẫn tỉnh táo chọn raider đơn giản vì nó nhỏ gọn phù hợp vs bản thân mình hơn ...mình mua mình đi mà có phải đua theo xã hội đâu
Gọi 1000 hay hơn 900
Z900 bao nhiêu tiền vậy anh
288
Nếu tách riêng thì k đáng.nhưng về tổng quan tất cả thì rất xứng đáng
Cảm ơn a e đã có sự lựa chọn
Đơn giản khi họ k quan trọng về giá và thích dòng z1000 thì họ mua thôi dù mọi thứ đều k hơn nhiều..nên mới có câu đừng dạy người giàu tiêu tiền
mục đích của video gói gọn 1 câu ...
z900 rẻ hơn ít đẹp hơn .. dể mua hơn ...
nhưng tùy người thích ... khi thích thì k j là k thể ... ok
Đã đủ tiền mua z1000 thì rất ít mua z900. Đơn giản là VN thích chơi sỉ so với dân thế giới. Nước ngoài họ mua gì tiện dụng còn VN đa số cái sỉ à trên hết nếu dư tiền.
theo cá nhân mình thì 900 nó cũng ko chênh lệch bao nhiêu so với 1000 , mặc dù ngoại hình thì 9 người 10 ý, riêng mình thì có thiện cảm vs z9 hơn, thay vì mua z1000 thì mình mua z9, dư 1 khoảng tiền đó thì đầu tư vào đồ chơi như pô full arkapovic (tầm 30~40tr) chẵn hạn.
Kawasaki đang hướng đến những khách hàng để dành tiền mua z1000 nhưng chưa đủ tiền.....
Nếu so về tốc độ thì z900 hơn z1000 nhưng nếu so về kiểu dáng thì z1000 hầm hố và đẹp hơn ......suy cho cùng thì tùy người ta thích chiếc nào mua chiếc đó nhưng tôi vẫn thích z1000 hơn
Z1000 dù có hơn 110tr nhưng quá đẹp,quá đỉnh,sở hữu được thì quá sướng, Z900 tuy sinh sau đẻ muộn nhưng quá xấu,xấu hơn Z800 nữa nên giá rẻ hơn nh là đúng thôi,mà hình như quá ít người lựa chọn Z9,ra hơn 1 năm rồi mà ra đường rất ít gặp
Nó khác biệt ở chữ z1000 và z 900. Đã có tầm tiền đó thì nhiều lúc cái giá nó mới thể hiện được đẳng cấp
Mình đang sở hửu cả z1k và z9 nói chung về hiệu xuất hoạt động khá giống nhau chỉ mỗi tội hao pin quá chơi tầm 1h là phải xạc
Chiêu tâm lý. Khiến cho Khách hàng luôn là người khôn ngoan luôn lựa được sp tốt nhất. :)))
Z1000 vs Z900 chiều cao yên của 2 chiếc chiếc nào cao hơn ạ
rỏ rành z1k đẹp hơn rất nhiều . nhưng z900 kinh tế hơn rất nhiều níu như ae nào tầm tiền đó mua z900 là đủ thỏa đam mê rồi . về sau còn thay nhớt lọc các thứ hư hao nữa thì vừa đủ
111tr đó để về mua quần áo bảo hiểm găng tay thừa thì nắp trợ sáng thay thụt và bảo dưỡng xe nắp chống đổ nữa
Bạn nói hay nhưng riêng tôi vẩn thích chiếc Z1000 hơn. Nhưng tôi hok đủ tiền để mua 😯😯
A ns rất đúng,mua xe phải phù hợp vs mình,ko phải mua xe theo phong trào
Giữa z9 và z1k thì tôi chọn z9
Vì động cơ hơn nhau sắp sỉ chỉ có 100cc nhưng giá chênh nhau hơn 100tr, lấy 100tr đó mua đồ chơi lên z9, còn z1k chỉ dành cho ai dư dã và yêu z1k
Phân tích chính xác cần thiết cho Anh Em bike. Mà biết nào đủ tiền mua cái bánh đây...
Nhắc tới Pkl thì ai cũng nghĩ ngay đến Z1000😪 Z1000 đã là biểu tượng của dòng Pkl thế giới rồi
Ngắm kĩ con z9 còn đẹp vs gọn hơn con z1k nhiều mà.....tùy vào sở thik và kinh tế mỗi ng
Ko biết cái nào đắt nhưng nhin qua thấy z900 đơn giản mak đẹp
Em ko biết nhiều về xe cho lắm nhưng lại rất thích chạy phân phối lớn cho em hỏi 900bao nhiều tiền a
2 con xe dất đẹp dất tốt. Đánh giá dất hay và mk đã có ý lựa chọn cho mk dồi. . Mk xe mua xe đạp. Ko tốn xăng.. thân thiện môi trường hehe
Z1000 đẹp mà có theo số đông đâu, thấy giá thì chọn z900 là hợp lí với những người ko có điều kiện khá giả cho lắm
Nhìn z1000 ngầu hơn z900 và cặp pô thì chỉ cần móc là đã đủ rồi ko nhất thiết phải thay pô
Xem xét 1 clip a giải thích thì e ưa chuộng hơn z1000 hay z900 sao cũng v đam mê. Hảng cho e biết bên hảng mình còn z900 ko ạ
Mình chưa đi xe pkl và chưa có bằng muốn mua một chiếc tầm 150t vừa đi làm vừa đi chơi đc nhờ tư vấn giúp
Cho mình hõi là khi mình mua xe xong mà mình muốn thay bô khác thì salon có thay cho mình luôn không ạ
Dc đó a e thấy z900 hoàn toàn hơn mọi mặt vs z1000 cá nhân e thấy vậy
Vì nó nhìn gọn hơn rẻ hơn đẹp hơn vs lại ko thằng nào mua se về mà chạy đường lên tới 200km/h cả
đơn giản thích gì mua nấy và phù hợp với túi tiền
Cho em hỏi chiếc xe màu xanh cuối cùng trong dãy xe là xe j được ko a.
Bạn giải thích rất hay tôi rất đam mê như chưa đủ điều kiện
Cũng từ những cái nhỏ đấy nó tạo ra sự khác biệt.
Z9 là thừa thải rồi xài cũng ko hết hiệu năng nữa vã lại còn tiết kiệm hơn 100 triệu để lên đồ hoặc làm các việc khác. Kawasaki đã ưu ái khi cho ra Z9 với giá rẻ như vây
giá ninja 400 hiện tại bao nhiêu vậy bạn.có trả góp kg.trả bao nhiêu 1 tháng trả trong vòng mâyd năm
kinh tế thì z900 lợi hơn còn về vẻ đẹp thì z1000 nhỉnh hơn :)) quan trọng người cầm tiền muốn thế nào thôi
Mình vẫn thích z1000 hơn niếu thích thì số tiền mình bỏ ra kg sai lầm
nói rât hay. cung đương VN mấy khi chạy 200km/h va co đảm bảo an toàn.
Đối với biker mình xem thì họ cho rằng Z1000 nặng và hơi ko có lanh khi vào cua trong phố
nói thì 1 lẽ lúc mua xe rồi đem bảo trì bảo dưỡng hẹn lần hẹn mòn không an cần. lý do này nọ đủ thứ của nhân viên bảo trì...
Với ai chơi xe pkl ở việt nam bỏ ra số tiền trăm triệu thì chắc họ ng có kinh tế ổn định rồi đối với số tiền trênh lệch 100tr thì ko đáng kể so với thiết kế của 1k nó quá đẹp...giã sử t là ng có điều kiện t cung mua z1k chứ k mua z900...
Z9 vs Z1k khác nhau nhiều về công nghệ, thiết kế và cả công nghệ động cơ chứ không hẳn là dung tích xi lanh. Cái đèn thôi đã chênh lệch công nghệ rồi.
Chú em nói tuyệt người Việt Nam! . Theo phong trào
hai con này khác biệt về giá bán thôi chứ tốc độ ko hơn nhau là bao, về thiết kế thì tuỳ người thôi so sánh làm gì so sánh thì anh cũng nói quan điểm cá nhân thôi
Z1000 đẹp hơn nhiều từ đầu đèn đến pô. Khi họ đã có tiền mua z900 thì họ vẫn sẵn sàng bỏ hơn 100 tr nữa để mua z1000 có thiết kế đẹp hơn. Muỗi đốt inox
theo em thì z900.La lựa chọn tốt nhất cho a e dang co y định khi mua motô
Đúng là dòng Kawa ko có dòng nào rẻ hết từ 100 trở lên ko hà
nếu có tiền mình cũng sẽ chọn z1000, còn ít tiền thì chobj z900 sẽ kinh tế hơn
Z1000 và Z900 không phải là mắt hay không cái đó không quan trọng z900 nhỏ gọn dễ chạy còn
Z1000 nó hơi to lớn đối người nhỏ con
Anh nói chính xác nên cân nhắt, cảm ơn anh đã thông não em....
Phân tích khá hay nhưng riêng t vẫn thích z1000 và cũng k có tiền để mua nên chỉ xem thôi
mình ko sợ ai ném gạch đá chứ tui ko bao giờ mê hay thích dòng z1000 hay 900 gì đó dù có tiền hay ko tiền tôi củng ko mê, cái pô đôi nhìn yếu nhớt niếu đủ tiền thì mua h2 chạy nếu có bán h2r thì ráng để tiền mua cho xứng đáng .
111tr rất đán đồng tiền
Đơn giãn phân phúc không là vấn đề vì chẳng bao giờ sữa dụng hết nó
Như về kiểu dán Z900 còn non và thơ lắm :3
Đã có chiếc exciter độ 400 tr đồng.theo bạn thì họ làm vậy để làm gì
Cho em hỏi kawasaki z900 có chế độ sang số nhanh không..
Z900 bên nước bạn ng mua hiếm lắm . do ngoài ABS thì không có công nghệ gì khác
Em thì thấy cái đồng hồ z1000 đẹp hơn so với z8 và z900
Nếu đa chơi thì phải chơi tới đích, con Z1k hoàn toàn đẹp hơn về hình thức, quan trọng là tới đỉnh của hãng.