Bonjour et merci, j'essaie toujours au maximum de donner des explications qu'ils soient à la portée de tous, et c'est le but de la chaîne de partager pour qu'un maximum de personnes puissent se débrouiller par lui même 😉. Merci pour l'abonnement, fait toi plaisir la chaîne commence à avoir pas mal de vidéo et c'est pas fini 😉.
Salut une question faut-il garder la bobine HT,si je met un allumage 6v électronique à rupteur ? Et le régulateur de tension est à changer il a 40ans,tout est d'origine sur ma 103sp...merci d'avance
Bonjour, il est préférable de mettre l'ensemble complet avec la bobine HT, le capteur, et personnellement si c'est pour changer l'allumage autant passer en 12v et tu changes tes ampoules et le régulateur de tension et voilà 😉.j'ai également fait une vidéo avec le branchement complet d'un allumage 12v tu vas sur l'onglet vidéos de la chaîne et tu tries par les + vues et les 3 premieres les + vues sont celles sur les branchements d'allumage.ah oui et peut être ton klaxon aussi à changer mais personnellement meilleur éclairage en 12v😉
Ha oui bien l explication .merci . L interieur du gros cone à vis platines dit rupteur ou condensateur . Est légèrement ovale pour la came . Electro en petit cone est rond interieur . Après oui il y a du gros cone en electro aussi trouvable sur le marcher et ainsi pas obliger de changer son allumage complet ! Sauf erreur de ma part , il y a du vilo spx rcx en gros cone sur le marcher ... Sans juger . Superbe tes projet et ton boulot , admirateur ! Ac cd elle claque
Oui , par contre pour les spx/rcx pour moi il n'y a que les petits cônes , et oui pour les gros cônes vis patinées il y a les allumages électroniques qui vont bien et possible de mettre allumage moryama avec une cale derrière la platine du stator. Merci pour les projets en cours 😅
Hello Ti Jo , un gros 👍 pour le soutien + un gros 👍 pour le courage + un gros 👍pour cette vidéo qui en éclairera certains sur les petits et gros cônes (!! ATTENTION!! ces cônes là ne se fume pas !!) 😉😉
@@tijomoped 😂😂 moi qui cherchais en "smiley" un cône de glace + un cône de signalisation , bah y'en à pas 😅😅 sans parler des cônes de pots de détente 😂😂
@@tijomoped pareil tout dépend du modèle de vogue les premiers modèles étaient à vis platiné et pour infos l’allumage type moryama c’est du gros cône 😀
@@tijomoped oui les premiers vogues style (version Z. ) était à rupteurs mais je t’en prie et savez tu que pour les vilebrequins non claveté on pouvait mettre un allumage électronique exemple.102,103,104,105.version premier modèle j’avais fait des vidéos mais mon compte sur TH-cam à été supprimé
@@kinouttej7440 ah bah justement j'avais le doute avec la 103 z pour les vis patinées. Alors pour les autres modèles sur les différents groupes Facebook j'avais vu passé l'info. Oui le moryama je connaissais également.après dans la vidéo je ne ciblait que la 103 et comme je ne connais pas du tout le vogue ou 103 z je n'est pas avancé des choses sans savoir,en tout cas merci pour ces infos 😉. Tu t'es fait supprimer ton compte TH-cam ?
Ti jo bonjour je voulait savoir je vais devoir remplacer le vilo de ma 103 première génération rupteur sans vario donc vario court et gros cone par un vario identique mes en petit cône (je trouve que des petit cône) je voulait savoir si il existe juste des rotor rupteur pour petit cône ? 😅 Merci d'avance
Si tu as Facebook va sur le groupe Tijomoped et poste des photos de la mob avec la partie allumage que tu as et au niveau de tes branchement donc les connexions entre les sorties d'allumage et les fils électriques qui repartent vers l'éclairage ect..
Bravos super 10/20. 🧐 Quoi 10/20 ? 😨 Aller un petit rappel entre toi et moi, le truc cool quoi. 🤧 Petit cône : sur Vogue 1er génération vers 1987/88 avec allumage 6v, avec clavette. 🤓 Petit cône : sur Vogue 2ème génération vers 2000 avec allumage 12v, avec clavette type BUCATI de merde. 😵💫 oui-oui de merde 🥵 RCX - SPX - MVX : Toute la famille des X, petit cône. 😎 ATTENTION SUR LES MOTEURS DE TYPE 103 Première génération sur moteur 1970 vers 1978, rupteur gros cône sans clavette avec les deux bobines et une course de bielle de 39mm. Deuxième génération vers 1978/83, rupteur gros cône à étoile sans clavette et une course de bielle de 39mm. Deuxième génération Bis vers 1983/87, rupteur gros cône à étoile avec clavette et une course de bielle de 39mm. Troisième génération et fin de production en 1987/90, pour être repris en Turquie puis par la Chine, petit cône course de bielle à 39,1mm et allumage électronique de type EIS. Allumage EIS Réf: 715794, monter sur les SLC - VOGUE - SP2 -RC1 - MVS - MRO - SPX/RCX/CRX, vers 1990/2014 jusqu’à la fin de la production. Également attention il y à cinq types de vilebrequins, déjà il y a deux familles, l'un sans variateur et l'autre avec variateur en course de bielle 39mm ancienne génération; puis toujours sans et avec variateur en nouvelle génération en course 39,1mm et le dernier de la famille le type X sur SPX/RCX/MVX. Voilà-voilà quelques infos sur cette tribu de vilo. 🥱 Et si tu veux plus d'info, je reste toujours dispos pour mes bons amis. @+
Bonjour effectivement la partie vogue je ne connais pas du tout d'où les interrogations dans la vidéo sur le sujet 😉. Mais tu as par ton commentaire répondu sur le sujet au moins c'est complémentaire au sujet de la vidéo.merci pour tout ce savoir,la partie vogue honnêtement je suis une quiche je n'ai jamais eu et c'est bien que tu connais 👍👍🤘🤘
Salut enfin quelqu'un qui pense au nuls en mécanique, un grand merci du coup je m'abonne 🎉merci beaucoup...nico
Bonjour et merci, j'essaie toujours au maximum de donner des explications qu'ils soient à la portée de tous, et c'est le but de la chaîne de partager pour qu'un maximum de personnes puissent se débrouiller par lui même 😉.
Merci pour l'abonnement, fait toi plaisir la chaîne commence à avoir pas mal de vidéo et c'est pas fini 😉.
Salut une question faut-il garder la bobine HT,si je met un allumage 6v électronique à rupteur ? Et le régulateur de tension est à changer il a 40ans,tout est d'origine sur ma 103sp...merci d'avance
Bonjour, il est préférable de mettre l'ensemble complet avec la bobine HT, le capteur, et personnellement si c'est pour changer l'allumage autant passer en 12v et tu changes tes ampoules et le régulateur de tension et voilà 😉.j'ai également fait une vidéo avec le branchement complet d'un allumage 12v tu vas sur l'onglet vidéos de la chaîne et tu tries par les + vues et les 3 premieres les + vues sont celles sur les branchements d'allumage.ah oui et peut être ton klaxon aussi à changer mais personnellement meilleur éclairage en 12v😉
Bonjour, très bien petite piqûre de rappel entre gros cône petit cône allumage 12V et 6V .
Bonsoir oui quand on sait pas c'est vite compliqué 😉
Ha oui bien l explication .merci .
L interieur du gros cone à vis platines dit rupteur ou condensateur .
Est légèrement ovale pour la came .
Electro en petit cone est rond interieur .
Après oui il y a du gros cone en electro aussi trouvable sur le marcher et ainsi pas obliger de changer son allumage complet !
Sauf erreur de ma part , il y a du vilo spx rcx en gros cone sur le marcher ...
Sans juger . Superbe tes projet et ton boulot , admirateur !
Ac cd elle claque
Oui , par contre pour les spx/rcx pour moi il n'y a que les petits cônes , et oui pour les gros cônes vis patinées il y a les allumages électroniques qui vont bien et possible de mettre allumage moryama avec une cale derrière la platine du stator.
Merci pour les projets en cours 😅
salut toujours intéressant tes vidéos kenavo
Bonjour et merci mon ami c'est gentil 😉 🤘🤘
Hello Ti Jo , un gros 👍 pour le soutien + un gros 👍 pour le courage + un gros 👍pour cette vidéo qui en éclairera certains sur les petits et gros cônes (!! ATTENTION!! ces cônes là ne se fume pas !!) 😉😉
Hello et oui il y a les cône de vilebrequin les connes tout court 😅et les cône à fumer effectivement on en perd son latin 🤣🤣
@@tijomoped 😂😂 moi qui cherchais en "smiley" un cône de glace + un cône de signalisation , bah y'en à pas 😅😅 sans parler des cônes de pots de détente 😂😂
@@Pseudonymized attend je regarde ah bah non je pensais que les 2 existaient 😅
@@tijomoped Bah moi aussi je pensais qu'ils existaient , mais non 😆
@@Pseudonymized c'est dommage 😅
Salut oui tu as bien fait de faire ce tuto ils y a beaucoup de gens qui oublie ou ne savent pas bonne continuation à bientôt 👍😉
Hello oui j'ai fait sur ce que je connais car vogue ect je n'ai jamais eu 😉
@@tijomoped pareil tout dépend du modèle de vogue les premiers modèles étaient à vis platiné et pour infos l’allumage type moryama c’est du gros cône 😀
@@kinouttej7440 honnêtement je savais pas qu'il y avait eu plusieurs modèles vogue et c'est bien d'apporter l'info🤘🤘👍
@@tijomoped oui les premiers vogues style (version Z. ) était à rupteurs mais je t’en prie et savez tu que pour les vilebrequins non claveté on pouvait mettre un allumage électronique exemple.102,103,104,105.version premier modèle j’avais fait des vidéos mais mon compte sur TH-cam à été supprimé
@@kinouttej7440 ah bah justement j'avais le doute avec la 103 z pour les vis patinées.
Alors pour les autres modèles sur les différents groupes Facebook j'avais vu passé l'info.
Oui le moryama je connaissais également.après dans la vidéo je ne ciblait que la 103 et comme je ne connais pas du tout le vogue ou 103 z je n'est pas avancé des choses sans savoir,en tout cas merci pour ces infos 😉.
Tu t'es fait supprimer ton compte TH-cam ?
Bonjour j aimerais savoir l avance allumage électronique pour peugeot 102 svp merci
Bonjour de ce que j'ai déjà vu sur 102 c'est 2mm avant le point mort haut
Ma patrone je l ai bien identifié, ç est une grosse cône 😂
🤣 ah je n'y avais pas pensé celle là 🤣🤣
Ti jo bonjour je voulait savoir je vais devoir remplacer le vilo de ma 103 première génération rupteur sans vario donc vario court et gros cone par un vario identique mes en petit cône (je trouve que des petit cône) je voulait savoir si il existe juste des rotor rupteur pour petit cône ? 😅 Merci d'avance
Bonjour si tu bascule sur un vilebrequin petit cône tu devras obligatoirement passer par un nouvel allumage électronique petit cône du coup😉
@@tijomoped désoler pour les question mes je suis perdu ! Pour une 103v première phase il me faut un allumage 12v ou 6v ? Merci d'avance
Si tu as Facebook va sur le groupe Tijomoped et poste des photos de la mob avec la partie allumage que tu as et au niveau de tes branchement donc les connexions entre les sorties d'allumage et les fils électriques qui repartent vers l'éclairage ect..
Bravos super 10/20. 🧐
Quoi 10/20 ? 😨
Aller un petit rappel entre toi et moi, le truc cool quoi. 🤧
Petit cône : sur Vogue 1er génération vers 1987/88 avec allumage 6v, avec clavette. 🤓
Petit cône : sur Vogue 2ème génération vers 2000 avec allumage 12v, avec clavette type BUCATI de merde. 😵💫 oui-oui de merde 🥵
RCX - SPX - MVX : Toute la famille des X, petit cône. 😎
ATTENTION SUR LES MOTEURS DE TYPE 103
Première génération sur moteur 1970 vers 1978, rupteur gros cône sans clavette avec les deux bobines et une course de bielle de 39mm.
Deuxième génération vers 1978/83, rupteur gros cône à étoile sans clavette et une course de bielle de 39mm.
Deuxième génération Bis vers 1983/87, rupteur gros cône à étoile avec clavette et une course de bielle de 39mm.
Troisième génération et fin de production en 1987/90, pour être repris en Turquie puis par la Chine, petit cône course de bielle à 39,1mm et allumage électronique de type EIS.
Allumage EIS Réf: 715794, monter sur les SLC - VOGUE - SP2 -RC1 - MVS - MRO - SPX/RCX/CRX, vers 1990/2014 jusqu’à la fin de la production.
Également attention il y à cinq types de vilebrequins, déjà il y a deux familles, l'un sans variateur et l'autre avec variateur en course de bielle 39mm ancienne génération; puis toujours sans et avec variateur en nouvelle génération en course 39,1mm et le dernier de la famille le type X sur SPX/RCX/MVX.
Voilà-voilà quelques infos sur cette tribu de vilo. 🥱
Et si tu veux plus d'info, je reste toujours dispos pour mes bons amis. @+
Bonjour effectivement la partie vogue je ne connais pas du tout d'où les interrogations dans la vidéo sur le sujet 😉.
Mais tu as par ton commentaire répondu sur le sujet au moins c'est complémentaire au sujet de la vidéo.merci pour tout ce savoir,la partie vogue honnêtement je suis une quiche je n'ai jamais eu et c'est bien que tu connais 👍👍🤘🤘
@@tijomoped De rien mon ami, moi aussi je n'aime pas la vogue, si t'as des questions no problèmo 😇
@@LGMOTORSPORTRACING merci 😉