Comparatif Variateurs 103 SP/MVL Partie 1
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Modifications variateur d'origine:
• Modifications variateu...
Lien vers la présentation du Stradivario 103 Sp:
• Stradivario Boost pour...
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Bonjour et merci pour le temps que vous avez passé a préparer ce comparatif!!
Le poids léger du ''Stradivario"" en fait un des variateurs les plus adaptés pour les configues 50 CC,et la plage de variation est très intéressante surtout sur le ''petit rayon d'enroulement" ce qui permet soit d'ajouter 1 dent de plus au pignon ou 3 dents de moins a la couronne par rapport a la transmission d'origine et ce sur un moteur avec cylindre d'origine sur SPX
Ou en gardant la transmission d'origine, cela donne un reel gain sur la phase acceleration et bien sur sur la vitesse de pointe
Merci encore pour votre partage
Bonjour et merci 👍oui beaucoup de temps de passé ,oui c'est intéressant de voir que suivant le variateur on a pas les mêmes plages de variation, et comme tu dis cela peut permettre de jouer sur le pignon ou la couronne, la prochaine vidéo me permettra de déterminer si je modifie également ces paramètres 😉👌👍
Super boulot
Tellement clair et instructif !
Merci pour le retour 😉👍, j'ai essayé de donner le maximum d'informations 😉
Salut , toujours aussi détaillé tes vidéos 👍 , j'attend la suite avec impatience
Bonjour et merci, oui j'essaie au maximum d'expliquer ce que je fais 😅 même si ça me prend beaucoup plus de temps de faire la vidéo que de faire les choses 😅.
Oui la suite est en cours 😉👍
Slt ti jo moped , merci pour ta comparaison au niveau des varios 103 .ho la la , tu as du en passer du temp dessus . Au final , il y a vraiment une difference entre celui d origine et le stradivario ...
On voit l evolution par rapport a tes dessins d architecte , 3D . Beau boulot , on comprend mieux l evolution de la courroie . Un Grand merci 😊
Bonjour et merci à toi tu as exactement résumé ce que je voulais démontrer avec les schémas et les relevés merci 👍.
Les dessins je les ai fait sous excel 😅 j'aurais bien fait plus de détails mais ça prend énormément de temps déjà rien que pour les schémas que j'ai fait 😅.le principal c'est que c'est compréhensible de tous.
@@tijomoped
Oui tt s fait , je suis étonner que le stradivario est le canon plus fin . Ya une grosse différence ! 34 comparer à 18 c est énorme, bien vu . Normalement qu il y a plus de plage d exploitation.
Juste dernière petute chose que j ai put remarquer sans juger .Le poid normal je pense . Sur un vario d origine si je me plante pas , c est de l acier sur les autres varios racing , on est sur de l alu .
Super pour le poid en therme de longévité, celui d origine susera moins ...
Après c est juste une réflexion, on auras jamais la performance d un stradivario , c est clair ! C est le mieux sur le marcher . Après celui la peut être malossi
Bonjour oui sacré différence entre le canon d' origine et stradivario.
Oui les poids sont liés directement aux matériaux employés pour chaque modèle, sur le stradivario la joue fixe les canons sont en acier le reste c'est de l'alu😉
Le Malossi j'ai jamais eu mais apparemment il est difficile d'exploiter la totalité de la plage et il fait plus d'un kilo il me semble .
Sacré taff Ti Jo ! Et oui le petit canon c'est canon !
Merci Greg,et oui ça m'a pris énormément de temps rien que la partie dessin sur PC même si je suis habitué sur pc.et oui quel canon 😅
au moins on voit bien les différences et c'est pas des suppositions 😅.on dit toujours qu'un dessin vaut mieux que de grandes paroles c'est encore vrai pour cette vidéo 😉👍
@@tijomoped Bravo pour cette mise en evidence ;)
Oui les faits toujours les faits 😅👍😉
Salut TiJo, merci pour le comparatif, ça me réconforte, moi qui a un vario polini d'époque, j'ai un enroulement mini de 50 à 92 maxi avec une courroie Dayco..
Bonjour Olivier 🖐️ voilà au moins tu as ta réponse par rapport à ton variateur 😉
Superbe explications Tito! Tu t'es bien dépouillé pour faire tout ça ! Maintenant y'a plus qu'à tester. Moi sur mon 103 mvl de 1980 j'ai un variateur er3 doppler dit" fonction embrayage " donc pas de poulie embrayage et du coup j'ai un ressort polini avec une courroie de 13 mm qui fait exactement 875 mm de longueur. Du coup j'arrive à aller à fond de plage de la joue fixe . Ce qui me permet d'avoir un moteur qui recule énormément et de mieux refroidir les ailettes du cylindre vu qu'il est mieux relevé. J'ai un kit athena 50 CC en 11x60( transmissio ) et je prends pour le moment 90 gps et vu que ce moteur a beaucoup de couple pour un 50 cc je vais essayer de monter en 11x56 pour améliorer la vitesse de pointe, je teste et on verra 😊 🙏🤘🎸🎸
Et oui beaucoup de temps passé pour cette vidéo effectivement 😅.
Et oui il n'y a que le test qui permet de valider ou non ce que l'on a monté sur nos machines.😉👍👌la suite au prochain épisode 😅😉👍
Hello Ti Jo , c'est un très beau comparatif bien complet et étayé que tu nous a fait là avec une belle représentation schématique sur papier de ces trois variateur 👌🙂👍 , franchement nickel 👌😉👍,, Et bien vu pour la potentiel astuce de décompression du ressort pour l'utilisation de la courroie en 15mm 👌, je pense que ça peu le faire mais le mieux est de tester bien-sûr 😉
Hello Nico et merci 😅 oui pour le ressort je peux détendre pas mal en dévissant la patte et en y mettant une cale mais après j'espère que je taperai pas dans le plateau ou dans la poutre du cadre c'est mes 2 craintes
Bien sûr l'essai nous le dira, 😅 c'est à l'étude actuellement 😅😉👍
@@tijomoped Heyo Ti Jo , hé oui je vois parfaitement ce que tu veux dire par rapport à cette modif de ressort et longueur de courroie pour pas que le vario vienne toucher le plateau ,, Mais à priori y'a le bureau d'étude de Ti Jo Moped et son atelier de recherche et développement qui cogite dessus pour trouver la meilleure solution alors ça va le faire !! 👌😉👍 ,,Rah y'aurait des solutions possible c'est sûr et certain mais certaines plus coûteuses que d'autre😕,, Trouver une courroie un poile plus longue serait le top mais existe-t'elle ??🤔 La suite dans le prochain épisode👌😉👍
Hello Nico 🖐️oui comme tu dis Tijomoped recherche et développement est en cours d'étude, la courroie plus longue en 15 j'ai écumé beaucoup de site depuis un moment mais rien trouvé, si la 15 que j'ai ne passe pas je resterai avec la 12,9mm ventico ou j'essayerai de trouver une plus de 13 de large.et puis il y a encore plein de choses possibles à faire pour que c'est encore mieux mais encore une fois cela implique de plus en plus de modifications 😉là pour la mob que j'ai je pense arriver à une configuration bien sympathique et qui sera réactive sans être trop violent.en gros après le bon équilibre Vario courroie, réglage final carbu et l'allumage et après ça sera bien 😅👌👍😉
@@tijomoped Hello Ti Jo ,, Ha ok pour la courroie , merdum 😕, mais après oui plein de choses sont possible comme tu dit et tu va y arriver pour exploiter au mieux ce beau petit vario j'en suis sûr 😉👌,, Sinon bien-sûr que oui qu'une fois tout bien réglé de partout ce sera une bonne petite config bien sympathique !! 👍😉👌, c'est certain !! 👍😉👌
Hello Nico, j'ai encore cherché pour la courroie, rien de rien 😕.
Oui ça ira même si c'est en 12,9mm😉
Intéressent
Oui cela permet de se rendre compte des différences entre les modèles de variateurs 😉
Salut. Tres intéressant. Pour le rapport de variation je sais pas si c'est bien de mélanger l'enroulement intérieur au démarrage et extérieur en pointe.
J'ai beaucoup travaillé sur un fichier Excel qui permet de calculer sa vitesse en fonction de du régime...fichier partagé dans mon cloud. Le fait d'augmenter l'enroulement au niveau poulie raccourci ta démultiplication tout en augmentant la perte par frottements à priori...elle doit avoir un angle de 30 degrés mais elle va se roder. Je partage également un fichier geogebra qui permet de voir comment va évoluer ta courroie...si jamais ça t'intéresse 😅😅
Merci pour le partage c'est top
Bonjour Éric et merci pour le retour 😉.
Pour l'enroulement extérieur/intérieur c'est juste pour "imager"la zone de travail de la courroie pour chaque variateur et après je calcule le déplacement de la courroie sur les joues mobiles et fixe . bien pour les fichiers que tu as fait cela permet d'avoir des bases pour les réglages 😉👌👍
@@tijomoped dans ce dossier sur mon cloud Google j'ai également partagé mon étude sur les varios spx :-) çaintéresse pas grandmonde... maispeut-être que toi oui...
Ah oui moi tu sais tout ce qui est la mécanique que ce soit la théorie ou la pratique j'adore les 2.
la théorie intéresse en général beaucoup moins de monde.
Tu vas faire une vidéo où tu tapes à fond avec la mob dans toute la vidéo tu auras beaucoup de vue, tu fais la même avec plein de blabla il y aura tout de suite beaucoup moins de vue 😅.
Cool. Est-ce que tu pourrais faire pareil avec les autres varios du marché comme le Giraudo, l'Oméga ou le variotop ? :)
Je veux bien si tu me les payes 😀.
Je ne possède pas ces variateurs sinon je l'aurais fait 😉
@@tijomoped Oui je comprends.
Je pense que la communauté des mobeurs est suffisamment grande pour pouvoir te fournir toutes les données nécessaires afin de réaliser les tableaux et dessins.
Par exemple voici les mesures pour le variotop Malossi avec une courroie de 15mm qui monte au max en haut et frôle le canon en bas : 115mm (full plage) - 25mm (canon).
Bonne chance pour la suite !
@@popolini7754 oui pas de soucis je plaisantais 😉.
Oui mais après c'est pas une grosse chaîne et il faut avoir les informations de personnes qui possèdent les variateurs et qui ont testé avec la plage obtenue.
Pour le variateur Malossi c'est ce que tu as obtenu en essais ?la plage 115 tu l'as obtenu en courroie de 15 ?
@@tijomoped Oui, j'atteins la full plage en roulant (pas seulement sur la béquille :) ) avec la Malossi 617216 (793mm ext et 15mm). Et elle touche presque le canon au démarrage.
Ok ça marche, ah oui mais là c'est sur spx/rcx que tu parles pour ton Malossi ?
Là je suis sur configuration sp/mvl , mais c'est Bon à savoir je prends note.👍
Morrocco
Merci 👍
@@tijomoped merci top
Merci de me suivre 👍👍
Bonjour
Ta vu une différence entre le Doppler et le boost ?
Bonjour,oui regarde ma vidéo de la semaine dernière j'en parle et il y a un premier essai avec le stradivario . d'autres essais sont prévus sur le sujet,la partie 2😉
Je te mets le lien :
th-cam.com/video/JYyran4ZqAw/w-d-xo.htmlsi=PB3Sn7LnUPqFk9O-