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1500km乗りました。シートは、とても良いです。お尻も痛くなりませんでした。欠点は、燃費が悪くなった。高速でも21k/l,街乗りで19です。前のトレーサーは、２５と２１でした。
さっそくありがとうございました！今回は甘えさせていただきます(´∪`*)
トレーサーGT契約しました。前期型の中古と散々迷ったのですが結局新車を選びました。YSP横浜戸塚さんの動画を何度も繰り返し見て決めましたよ。納車待ち遠しいデス。
トレーサー９００ＧＴ本日納車です！！こちらの動画は本当に親切丁寧な説明で、契約前、契約後共に何回も拝見しました！！これからも、楽しみにしております。
デカいアドベンチャーもありますが、このクラスは良いですね。軽くて俊敏で安くて装備が揃っている。ハイパフォーマンスのオンロードバイクをベースにしたアドベンチャーは、個人的にかなり魅力を感じます。
日本の交通事情には結構マッチしていますよね(*ﾟ▽ﾟ*)
先日ＧＴ納車になりました、まだ500ｋｍ手前の慣らし中です。クィックシフター・クルーズコントロール・トラクションコントロール・ＡＢＳ・スリッパークラッチとどれも良い装備だと思っています。発信時とシフトダウンにはクラッチレバーを握る訳ですが、そのレバー操作も軽いと思います。
納車速いですねぇ！さっそくの感想ありがとうございます＼(^o^)/
いつも動画を楽しみに観ています。15年ぶりにライダー復帰を目指しており、大型免許が取れ次第TRACER900GTの購入を検討しています。今後の動画ではタンデムツーリングの予定企画をお願いします。パニアケース付きでタンデムシートの乗り心地などが分かるといいです。よろしくお願いします。
いつも見て頂きまして、ありがとうございます。トレーサーのタンデムレポートですね、了解です♪
19年式フルパニア装備のGTを先月買いました動画でもありますが、ぶっちゃけ重箱の隅をつつく位の所しかマイナスポイントがありません手元に来て、4000キロ走りましたがホントに満足感のある車両です極めつけが嫁とツーリングに行く為に買ったのですが、コレだけ後ろに乗ってて安心感があるバイクは初めてだと言う言葉でした前車がボルトRスペックだったのですが、後ろのサスがショートストロークだったため嫁が悲鳴をあげていましてスタイリングが気に入っていたのですが、泣く泣く手放してこの車両に乗り換えましたちなみにシートが固いと言う話ですが、僕の車両ではこなれてきたのかあまり固いと言う印象はないですね千キロツーリングして間で休憩挟みはしましたが、全く痛くならなかったです私のトレーサーは平均燃費が、下道21高速100キロ固定で23～24です
ありがとうございます！(^ー^)
こいつを先日契約してきました！納車されるのが楽しみですが今まで乗っていたバイクを手放す悲しさ・・・
申し訳ありませんそちらにお伺いして購入するつもりでしたが近くのYSPで契約してしまいました。初の大型バイクですが納車まで楽しみでしかたありません。
先日、テネレを検討していた者です。テネレは輸入終了と聞いてガックリでしたが、このインプレみてトレーサーGTもオンロードに割りきればいいかなあ、と思ってしまう位スタイルと大きさがドストライクです。トライアンフのタイガー800みたいにオンとオフ仕様があると理想ですが。将来トレーサーにテネレのスポークホイール移植すればいいか？サスも変えないと厳しいかな？金掛かりそう....
昔そういうコンセプトモデルがありましたね(´∪`*)
これはいい！これに乗るために大型取ってもいい、そう思わせる1台だ。
動画を見て、トレーサー900，大変参考興味を持ちました！
初めて乗ったバイクがYAMAHAそして、初めての大型バイクもYAMAHA、最後に乗った国産バイクもYAMAHAそれ以来ずっとイタリア車に乗ってきましたが。また帰って来ようかなと思ってます。出来れば横浜戸塚で買いたいんですけどねw
ぜひヤマハに帰ってきてください(*´艸`*)お待ちしておりますね！
3気筒エンジン、ツーリングもできそう他にも僕の好きな物が詰め込まれているバイクです笑！
先日豊川YSP さんでトレーサー900gtをレンタルして400 k程度走りました。シートが硬いのかかなりお尻が痛くなりました。
ツアラーバイク欲しいですが、トレーサーとVストロームで迷っています
この値段でこの仕様は凄いですよ。本当に(^^)
うまくできていますよね、価格戦略も含めて(*ﾟ▽ﾟ*)
え？120万でクルコン着いたバイク買えるんだ？ビーエムしかないかと思ってた。一気に興味湧いてきた！
Misato 21 gtではクイックシフター付きという、、、
そっかあ 160でハンドルとか震えるものなんですね…普通のバイク…。SS 乗ってますが そういえば震えたことがない…（なるほど こんだけ狭くて下にあれば風とか関係ないからなあ、）日々発見です、ありがとう。
クルーズコントロール、グリップヒーター、ABSが付いて120万弱とは、安い！オプションのパニアケースを装備した状態も見たかったですね。欲しくなりました。
展示用であるのですが、撮影に装着が間に合いませんでした( ；∀；)
先日グラディウス400買ったばかりだけど、TRACER 900GT欲しくなった…。と言っても免許から要るけど欲しい…。ツーリングにハマった時に買おう…。
身長が165cmなのですが、ローダウンやローシートは必要でしょうか？
旧型トレーサーオーナーの方は'18モデルにのりかえる方がメチャメチャ多いと思いますね～。そのこころは、①現行MT-09のスリッパークラッチを全移植、コンフォートシート、ダイヤル式プリロードリヤサス、この3つを旧型トレーサーに付けようとすると約30諭吉かかります。②下取りが40諭吉と仮定して、残りの残を頑張って80諭吉ぶんローンを組む。トレーサーに興味が無い方ならわざわざ50諭吉もたしてなんで②を選ぶの???とお思いでしょうが、私も②をする方が良いというより正しいと思いま～す(笑)。スプリングレートと減衰、タイヤの空気圧も低くていい、そしてスイングアームも長いなら軽自動車から1リッターワンボックスカーぐらい乗り心地は変わってるような気がしますね。良いなぁ、新型。。。
一通り読ませてもらって、最初具体的に始まったのに、最後に近づくにつれてだんだん「欲しい」感が前面に・・・(´∪`*)
しかし良い音してるな～。装備も良いですね。
なかなかのバランスで感じよいですよ(w´ω`w)
親友がスズキ屋さんなのでVスト1050のオーナーです。でもそそられますね～
S1000RRの前傾ポジションがきつくなってきたので乗り換えですトレイサー９００GTとても良いバイクで気に入ってますがS100０RRのギアシフトアシストがとても気持ちよくシフトアップできたので このトレイサー９００GTにも期待していたのですがシフトアップしてつながるときのショックが大きすぎて これならクラッチ操作をしてチェンジした方が良いくらいです１０００キロ点検の時に調整で良くならないかと聞いたら調整機構はないとのことでしたBMWのギアシフトアシストとヤマハのクイックシフターはシステムが違うのでしょうか？これが正常なのでしょうか？貴社で購入したバイクではありませんがYSP横浜戸塚店さんよろしくお願いします。
ますますアドベンチャーツアラーらしくなってきた
なんだかんだでフルチェンジですね(´∪`*)
よく出来てるけど、デザインが変わって欲しいかなぁと思う( ´ ▽ ` )見た目大事なんだよね〜バイクって他は全部いいですね。
パッと見は一緒ですよね(o´罒`o)
インプレ動画ありがとうございます！MT-25から大型への乗り換えをトレーサーにしようと思ってます。大型1発目がトレーサーでも大丈夫ですか？
安全運転なら大丈夫ですよ(o´罒`o)
MT10を検討していましたが、この映像を観て900GTにも興味が湧いてきました。週末限定で使う（目的はコンビニから峠、ツーリングまで）としたらどちらがおすすめですか？
どちらもおススメですが、気軽さならトレーサーですねー！今ならスタンダードに限り大きなキャンペーンやってますので最寄りのyspに聞いてみてはいかがでしょう^_^
hi im from chennai Tamilnadu tracer yamaha monsters bike what desing fantastic good job. i lvu yamaha. dudes
行きはＡでギュンギュン走って、帰りは多少疲れてるからＢでダラ～っと帰る、的な
あ～、あるあるですね(･Д･｀)
久々に欲しいバイクが発売されました♪現在、25年前の車輌とはいえリッタースポーツのFZR1000に乗ってますが、買い替えたらパワー不足感じそうですか?
体感的にはFZRのほうが早く感じるかもしれませんが、実際には十分だと思います。(o´罒`o)
今日納車になりました。前は、ＧＳＸ1000Ｒ Ｋ5でしたが、ポジションは、らきちんですが、排気量差は、凄く感じますした。試乗してから決めた方が良いと思います。
46X FZ400R z
いいなこれ。金と厚底の柔らかいブーツがあれば買いますわ。
Niken GTとの比較が見たいです！
素早いインプレありがとうございます！私は２８日に納車ですが、今度はディスプレーの機能の解説もお願いしたいです。
もうすぐ納車ですね！ディスプレイもやらなきゃと思っています(*ﾟ▽ﾟ*)
本体は安っ！クルコンにカラー液晶！！ズルい。なのですが、純正パニアのお値段見たら唸りましたよ〜。イグニッションキーでロック掛けられるし専用だから。というのは解るのですケドね。
実は前回からほぼ変わってないのですが、今回から取りざたされるようになりましたね、パニアの値段(･Д･｀)
ありゃ。そんだけ注目度アップなのかもです。
MT09/トレーサー900ともにパフォーマンスダンパー装着したインプレッションやてほしいです。
コスパ神
高速走行時のハンドルの振れは前傾姿勢をとってフロントに荷重してあげることで軽減します。
日本では1番遭遇するであろう3気筒も、バイクでは(今は)ヤマハだけ。上まで回る3の倍数気筒はいい音だ。
軽自動車はほとんど3気筒なのに・・・って思います(*ﾟ▽ﾟ*)
MT-09Tracer乗りでした。普通に考えてスイングアームを大胆に延長すれば旋回性や安定性が激変すると思うんですがそのへんでMT09系の軽快さは残っているんでしょうか？
市街地では思ったほど変化を感じませんでした。今度ワインディングにも持ち込みますね(w´ω`w)
ノーマルの音良いですね！マフラーさくら工業に変える予定です。
Algún japones que pueda hablar español para subtitularlo por favor. Me encantan estos videos pero no entiendo apenas gané el nivel 1 de japones. Gracias
初代トレーサーの足つきが不安でMT09にしたので、足つきなどのレポートもお願いしま～す！
足つきもやらなきゃデスね。さらに悪化していますが・・・。
スイングアームが伸びてますけど 旧型に移植できないんですかね～？ 出来るなら移植したいですね
トレーサ900GTいいですね。しかし・・・足つきが厳しそう。。ローダウンキット付のインプレッションがあれば嬉しいです。
足つきですか、結構厳しいですね( ；∀；)
空気圧は旧型のトレーサーにも適応させて良いのでしょうか？高速を使うツーリングでは燃費を稼ぐ目的で指定空気圧にしてましたが、それ以外では下げて乗ってました。今度お店にも遊びに行ってみたいですね。
空気圧はある程度まめに見て頂ける前提でしたら調整してもいいと思いますよ(´∪`*)
トレーサー９００購入を検討しています。空気圧の件の話で分からないところがあって質問したいのですが、日本と海外で圧がどうちがうのでしょうか?理由もお教え戴ければ幸いです。
体格かな
スクリーンがーーー動くのがすごいですよーー〜
試乗してみたい・・
こういうアドベンチャー系なバイクが今となっては狂おしいほど好きなもんで、大型二輪取れたら一発目にこの子を選びたいなぁと思ってます。ヤマハさんの所で他社のバイクを挙げるのは気が引けますけど、何をトチ狂ったのか新型のCBR250RRをローンで買っちゃった為に免許代すら当面は工面できなさそうですけど…(´・ω・`)スポーツ系も良いけどうちはあくまでツーリングライダーなので、速さを競うのはスポーツ系が好きな元気溢れる人達に任せて、うちはアドベンチャーでゆっくりまったり"旅"をしたいですね。まだ若僧だけど、スポーツ系はどうしても前傾姿勢を強いられるので疲れます(-_-;)
CBR250RR!凄く立派なバイクを買いましたねぇ(･Д･｀)他車のバイクなので言いづらいですが、とても良いバイクだと思いますので可愛がってあげてください。次回はヤマハで頼むゼイ(o´罒`o)
買い換えようと思って予算確保できたのだけど、ツーリングサポートキャンペーンが1週間前に終わってた…。
Desde colombia un saludo q buena moto pero suenan unas cositas del motor
トレーサー700を早く出してください！
ヤマハに伝えときます（さんざん言ってるけど）。
一応なんですけど、旧トレーサーの空気圧をトレーサーGTの空気圧にして(空気圧を下げて)問題とかはありますか？
平気だと思います（╹◡╹）
@@ysp.yokohamatotsuka 返信ありがとうございます
凄くいいバイクですが、身長168cmだとローダウンシートで乗れますか？
普通に乗れますよ(o´罒`o)
めちゃくちゃ欲しいです！(^o^)ｖ
BGMが邪魔して説明がよく聞き取れません、BGM無しを検討して欲しいです。
現行トライアンフ乗りですが、トレーサーいいですね、乗ってみたいです。音は現行のトリプル系に似てますね、もうちょっと排気量があるので太い感じがしました。
是非最寄りのYSPへお願いします(o´罒`o)
QSSがダウンに対応していないのが残念、R1のパーツを流用してカスタマイズって出来ないのかな？
アップは点火カットで簡単に出来るのですが、ダウンは回転数合わせがあるので少し難しいのです(´∪`*)
なぜトレーサーは片眼点灯なんですかね？
買うならGT！！
社会的、家庭的、家庭的制限がなければ、一番ほしいバイクです。
こんばんは。)^o^(動画UPお疲れ様です。乗り心地はMT09とどちらかいいですか？
乗り心地はSTDの09ですが、長距離になるとトレーサな気がします(*ﾟ▽ﾟ*)
欲しい・・・
戸塚さん、おはようございます！身長はいくつですか？
162ｃｍです(・∀・)
ありがとうございます✨来月、GTを納車です❗☺️楽しみです❗☺️✌️⤴️⤴️
W.o.t GT !!!
ナックルガードがカッコ悪くなった。それ以外は良いですね！
ナックルだけ旧型移植ですね(´∪`*)
このカラーリングはシャチっぽい！
私はちょうど私とオートバイの高さを比較したい、どのように身長はcmですか？
162ｃｍです(´∪`*)
ああ、私は164cm高いので、私はこの自転車に乗ることができます。ありがとうございます。
ＥＣＴ付いてませんよね？取り付ける場合どうするの？
タンデムシートの下がよろしいかと思います(´∪`*)
純正オプションとかで出てるのですか？
オプションほぼなしで綺麗に装着可能です(・∀・)
解りました。（＊’‐’＊）
大桑宏 k
週末なら一日一台は見るわ
FJR1300と比べてトルク感はどーなのかなー
FJRのほうがトルクフルです(・∀・)
250ccアドベンチャーのないYAMAHAからトレーサー250が出るのも時間の問題か？
自分は身長が160cmなのですが、乗れるのでしょか?
シート高850でSSの様な高さですが、ニーグリップでどうにかなるかもな…。動画主様も160前半で乗っていますし、ブーツ履いたり調整すればイケるかと
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
1500km乗りました。シートは、とても良いです。お尻も痛くなりませんでした。欠点は、燃費が悪くなった。高速でも21k/l,街乗りで19です。前のトレーサーは、２５と２１でした。
さっそくありがとうございました！今回は甘えさせていただきます(´∪`*)
トレーサーGT契約しました。前期型の中古と散々迷ったのですが結局新車を選びました。YSP横浜戸塚さんの動画を何度も繰り返し見て決めましたよ。納車待ち遠しいデス。
トレーサー９００ＧＴ本日納車です！！
こちらの動画は本当に親切丁寧な説明で、契約前、契約後共に何回も拝見しました！！
これからも、楽しみにしております。
デカいアドベンチャーもありますが、このクラスは良いですね。軽くて俊敏で安くて装備が揃っている。ハイパフォーマンスのオンロードバイクをベースにしたアドベンチャーは、個人的にかなり魅力を感じます。
日本の交通事情には結構マッチしていますよね(*ﾟ▽ﾟ*)
先日ＧＴ納車になりました、まだ500ｋｍ手前の慣らし中です。クィックシフター・クルーズコントロール・トラクションコントロール・ＡＢＳ・スリッパークラッチとどれも良い装備だと思っています。発信時とシフトダウンにはクラッチレバーを握る訳ですが、そのレバー操作も軽いと思います。
納車速いですねぇ！
さっそくの感想ありがとうございます＼(^o^)/
いつも動画を楽しみに観ています。
15年ぶりにライダー復帰を目指しており、大型免許が取れ次第TRACER900GTの購入を検討しています。今後の動画ではタンデムツーリングの予定企画をお願いします。パニアケース付きでタンデムシートの乗り心地などが分かるといいです。
よろしくお願いします。
いつも見て頂きまして、ありがとうございます。
トレーサーのタンデムレポートですね、了解です♪
19年式フルパニア装備のGTを先月買いました
動画でもありますが、ぶっちゃけ重箱の隅をつつく位の所しかマイナスポイントがありません
手元に来て、4000キロ走りましたがホントに満足感のある車両です
極めつけが嫁とツーリングに行く為に買ったのですが、コレだけ後ろに乗ってて安心感があるバイクは初めてだと言う言葉でした
前車がボルトRスペックだったのですが、後ろのサスがショートストロークだったため嫁が悲鳴をあげていまして
スタイリングが気に入っていたのですが、泣く泣く手放してこの車両に乗り換えました
ちなみにシートが固いと言う話ですが、僕の車両ではこなれてきたのかあまり固いと言う印象はないですね
千キロツーリングして間で休憩挟みはしましたが、全く痛くならなかったです
私のトレーサーは平均燃費が、下道21高速100キロ固定で23～24です
ありがとうございます！(^ー^)
こいつを先日契約してきました！
納車されるのが楽しみですが今まで乗っていたバイクを手放す悲しさ・・・
申し訳ありませんそちらにお伺いして購入するつもりでしたが近くのYSPで契約してしまいました。
初の大型バイクですが納車まで楽しみでしかたありません。
先日、テネレを検討していた者です。テネレは輸入終了と聞いてガックリでしたが、このインプレみてトレーサーGTもオンロードに割りきればいいかなあ、と思ってしまう位スタイルと大きさがドストライクです。
トライアンフのタイガー800みたいにオンとオフ仕様があると理想ですが。
将来トレーサーにテネレのスポークホイール移植すればいいか？サスも変えないと厳しいかな？金掛かりそう....
昔そういうコンセプトモデルがありましたね(´∪`*)
これはいい！
これに乗るために大型取ってもいい、そう思わせる1台だ。
動画を見て、トレーサー900，大変参考興味を持ちました！
初めて乗ったバイクがYAMAHA
そして、初めての大型バイクもYAMAHA、
最後に乗った国産バイクもYAMAHA
それ以来ずっとイタリア車に乗ってきましたが。
また帰って来ようかなと思ってます
。
出来れば横浜戸塚で買いたいんですけどねw
ぜひヤマハに帰ってきてください(*´艸`*)
お待ちしておりますね！
3気筒エンジン、ツーリングもできそう
他にも僕の好きな物が詰め込まれているバイクです笑！
先日豊川YSP さんでトレーサー900gtをレンタルして400 k程度走りました。シートが硬いのかかなりお尻が痛くなりました。
ツアラーバイク欲しいですが、
トレーサーとVストロームで迷っています
この値段でこの仕様は凄いですよ。本当に(^^)
うまくできていますよね、価格戦略も含めて(*ﾟ▽ﾟ*)
え？120万でクルコン着いたバイク買えるんだ？ビーエムしかないかと思ってた。一気に興味湧いてきた！
Misato 21 gtではクイックシフター付きという、、、
そっかあ 160でハンドルとか震えるものなんですね…普通のバイク…。SS 乗ってますが そういえば震えたことがない…（なるほど こんだけ狭くて下にあれば風とか関係ないからなあ、）
日々発見です、ありがとう。
クルーズコントロール、グリップヒーター、ABSが付いて120万弱とは、安い！オプションのパニアケースを装備した状態も見たかったですね。欲しくなりました。
展示用であるのですが、撮影に装着が間に合いませんでした( ；∀；)
先日グラディウス400買ったばかりだけど、TRACER 900GT欲しくなった…。と言っても免許から要るけど欲しい…。
ツーリングにハマった時に買おう…。
身長が165cmなのですが、ローダウンやローシートは必要でしょうか？
旧型トレーサーオーナーの方は'18モデルにのりかえる方がメチャメチャ多いと思いますね～。そのこころは、
①現行MT-09のスリッパークラッチを全移植、コンフォートシート、ダイヤル式プリロードリヤサス、この3つを旧型トレーサーに付けようとすると約30諭吉かかります。
②下取りが40諭吉と仮定して、残りの残を頑張って80諭吉ぶんローンを組む。
トレーサーに興味が無い方ならわざわざ50諭吉もたしてなんで②を選ぶの???とお思いでしょうが、私も②をする方が良いというより正しいと思いま～す(笑)。スプリングレートと減衰、タイヤの空気圧も低くていい、そしてスイングアームも長いなら軽自動車から1リッターワンボックスカーぐらい乗り心地は変わってるような気がしますね。
良いなぁ、新型。。。
一通り読ませてもらって、最初具体的に始まったのに、
最後に近づくにつれてだんだん「欲しい」感が前面に・・・(´∪`*)
しかし良い音してるな～。装備も良いですね。
なかなかのバランスで感じよいですよ(w´ω`w)
親友がスズキ屋さんなのでVスト1050のオーナーです。
でもそそられますね～
S1000RRの前傾ポジションがきつくなってきたので乗り換えですトレイサー９００GTとても良いバイクで気に入ってますがS100０RRのギアシフトアシストがとても気持ちよくシフトアップできたので このトレイサー９００GTにも期待していたのですがシフトアップしてつながるときのショックが大きすぎて これならクラッチ操作をしてチェンジした方が良いくらいです１０００キロ点検の時に調整で良くならないかと聞いたら調整機構はないとのことでしたBMWのギアシフトアシストとヤマハのクイックシフターはシステムが違うのでしょうか？これが正常なのでしょうか？貴社で購入したバイクではありませんがYSP横浜戸塚店さんよろしくお願いします。
ますますアドベンチャーツアラーらしくなってきた
なんだかんだでフルチェンジですね(´∪`*)
よく出来てるけど、デザインが変わって欲しいかなぁと思う( ´ ▽ ` )
見た目大事なんだよね〜バイクって他は全部いいですね。
パッと見は一緒ですよね(o´罒`o)
インプレ動画ありがとうございます！
MT-25から大型への乗り換えをトレーサーにしようと思ってます。
大型1発目がトレーサーでも大丈夫ですか？
安全運転なら大丈夫ですよ(o´罒`o)
MT10を検討していましたが、この映像を観て900GTにも興味が湧いてきました。週末限定で使う（目的はコンビニから峠、ツーリングまで）としたらどちらがおすすめですか？
どちらもおススメですが、気軽さならトレーサーですねー！
今ならスタンダードに限り大きなキャンペーンやってますので最寄りのyspに聞いてみてはいかがでしょう^_^
hi im from chennai Tamilnadu tracer yamaha monsters bike what desing fantastic good job. i lvu yamaha. dudes
行きはＡでギュンギュン走って、帰りは多少疲れてるからＢでダラ～っと帰る、的な
あ～、あるあるですね(･Д･｀)
久々に欲しいバイクが発売されました♪
現在、25年前の車輌とはいえリッタースポーツのFZR1000に乗ってますが、買い替えたらパワー不足感じそうですか?
体感的にはFZRのほうが早く感じるかもしれませんが、実際には十分だと思います。(o´罒`o)
今日納車になりました。前は、ＧＳＸ1000Ｒ Ｋ5でしたが、ポジションは、らきちんですが、排気量差は、凄く感じますした。試乗してから決めた方が良いと思います。
46X FZ400R z
いいなこれ。
金と厚底の柔らかいブーツがあれば買いますわ。
Niken GTとの比較が見たいです！
素早いインプレありがとうございます！私は２８日に納車ですが、今度はディスプレーの機能の解説もお願いしたいです。
もうすぐ納車ですね！ディスプレイもやらなきゃと思っています(*ﾟ▽ﾟ*)
本体は安っ！クルコンにカラー液晶！！ズルい。なのですが、純正パニアのお値段見たら唸りましたよ〜。イグニッションキーでロック掛けられるし専用だから。というのは解るのですケドね。
実は前回からほぼ変わってないのですが、今回から取りざたされるようになりましたね、パニアの値段(･Д･｀)
ありゃ。そんだけ注目度アップなのかもです。
MT09/トレーサー900ともにパフォーマンスダンパー装着したインプレッションやてほしいです。
コスパ神
高速走行時のハンドルの振れは前傾姿勢をとってフロントに荷重してあげることで軽減します。
日本では1番遭遇するであろう3気筒も、バイクでは(今は)ヤマハだけ。
上まで回る3の倍数気筒はいい音だ。
軽自動車はほとんど3気筒なのに・・・って思います(*ﾟ▽ﾟ*)
MT-09Tracer乗りでした。普通に考えてスイングアームを大胆に延長すれば旋回性や安定性が激変すると思うんですがそのへんでMT09系の軽快さは残っているんでしょうか？
市街地では思ったほど変化を感じませんでした。
今度ワインディングにも持ち込みますね(w´ω`w)
ノーマルの音良いですね！
マフラーさくら工業に変える予定です。
Algún japones que pueda hablar español para subtitularlo por favor. Me encantan estos videos pero no entiendo apenas gané el nivel 1 de japones. Gracias
初代トレーサーの足つきが不安でMT09にしたので、足つきなどのレポートもお願いしま～す！
足つきもやらなきゃデスね。さらに悪化していますが・・・。
スイングアームが伸びてますけど 旧型に移植できないんですかね～？
出来るなら移植したいですね
トレーサ900GTいいですね。しかし・・・足つきが厳しそう。。ローダウンキット付のインプレッションがあれば嬉しいです。
足つきですか、結構厳しいですね( ；∀；)
空気圧は旧型のトレーサーにも適応させて良いのでしょうか？高速を使うツーリングでは燃費を稼ぐ目的で指定空気圧にしてましたが、それ以外では下げて乗ってました。
今度お店にも遊びに行ってみたいですね。
空気圧はある程度まめに見て頂ける前提でしたら調整してもいいと思いますよ(´∪`*)
トレーサー９００購入を検討しています。
空気圧の件の話で分からないところがあって質問したいのですが、日本と海外で圧がどうちがうのでしょうか?
理由もお教え戴ければ幸いです。
体格かな
スクリーンがーーー動くのがすごいですよーー〜
試乗してみたい・・
こういうアドベンチャー系なバイクが今となっては狂おしいほど好きなもんで、大型二輪取れたら一発目にこの子を選びたいなぁと思ってます。
ヤマハさんの所で他社のバイクを挙げるのは気が引けますけど、何をトチ狂ったのか新型のCBR250RRをローンで買っちゃった為に免許代すら当面は工面できなさそうですけど…(´・ω・`)
スポーツ系も良いけどうちはあくまでツーリングライダーなので、速さを競うのはスポーツ系が好きな元気溢れる人達に任せて、うちはアドベンチャーでゆっくりまったり"旅"をしたいですね。
まだ若僧だけど、スポーツ系はどうしても前傾姿勢を強いられるので疲れます(-_-;)
CBR250RR!
凄く立派なバイクを買いましたねぇ(･Д･｀)
他車のバイクなので言いづらいですが、とても良いバイクだと
思いますので可愛がってあげてください。
次回はヤマハで頼むゼイ(o´罒`o)
買い換えようと思って予算確保できたのだけど、ツーリングサポートキャンペーンが1週間前に終わってた…。
Desde colombia un saludo q buena moto pero suenan unas cositas del motor
トレーサー700を早く出してください！
ヤマハに伝えときます（さんざん言ってるけど）。
一応なんですけど、旧トレーサーの空気圧をトレーサーGTの空気圧にして(空気圧を下げて)問題とかはありますか？
平気だと思います（╹◡╹）
@@ysp.yokohamatotsuka 返信ありがとうございます
凄くいいバイクですが、身長168cmだとローダウンシートで乗れますか？
普通に乗れますよ(o´罒`o)
めちゃくちゃ欲しいです！(^o^)ｖ
BGMが邪魔して説明がよく聞き取れません、BGM無しを検討して欲しいです。
現行トライアンフ乗りですが、トレーサーいいですね、乗ってみたいです。
音は現行のトリプル系に似てますね、もうちょっと排気量があるので太い感じがしました。
是非最寄りのYSPへお願いします(o´罒`o)
QSSがダウンに対応していないのが残念、R1のパーツを流用してカスタマイズって出来ないのかな？
アップは点火カットで簡単に出来るのですが、ダウンは回転数合わせがあるので少し難しいのです(´∪`*)
なぜトレーサーは片眼点灯なんですかね？
買うならGT！！
社会的、家庭的、家庭的制限がなければ、一番ほしいバイクです。
こんばんは。)^o^(
動画UPお疲れ様です。
乗り心地はMT09とどちらかいいですか？
乗り心地はSTDの09ですが、長距離になるとトレーサな気がします(*ﾟ▽ﾟ*)
欲しい・・・
戸塚さん、おはようございます！
身長はいくつですか？
162ｃｍです(・∀・)
ありがとうございます✨
来月、GTを納車です❗☺️
楽しみです❗☺️✌️⤴️⤴️
W.o.t GT !!!
ナックルガードがカッコ悪くなった。
それ以外は良いですね！
ナックルだけ旧型移植ですね(´∪`*)
このカラーリングはシャチっぽい！
私はちょうど私とオートバイの高さを比較したい、どのように身長はcmですか？
162ｃｍです(´∪`*)
ああ、私は164cm高いので、私はこの自転車に乗ることができます。ありがとうございます。
ＥＣＴ付いてませんよね？取り付ける場合どうするの？
タンデムシートの下がよろしいかと思います(´∪`*)
純正オプションとかで出てるのですか？
オプションほぼなしで綺麗に装着可能です(・∀・)
解りました。（＊’‐’＊）
大桑宏 k
週末なら一日一台は見るわ
FJR1300と比べてトルク感はどーなのかなー
FJRのほうがトルクフルです(・∀・)
250ccアドベンチャーのないYAMAHAからトレーサー250が出るのも時間の問題か？
自分は身長が160cmなのですが、乗れるのでしょか?
シート高850でSSの様な高さですが、ニーグリップでどうにかなるかもな…。
動画主様も160前半で乗っていますし、ブーツ履いたり調整すればイケるかと