ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ยังรักความสปอร์ต ทอร์ึคหนักๆ ดุดันหน่อยไป Multi ครับ แต่ถ้าชอบความสบาย เครื่ิองยนต์สมูธไป GS
ถ้าไม่เอาไปลุยเท่า GS มันคือเทพเจ้าแห่งทางดำจริง และ หล่อมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
สวยดูภูมิฐานทั้งคู่ครับ
ขอ pan American กับ1200 gsa หน่อยครับว่าตัวไหน ใช้ระยะยาว
ผมเล็ง800DEไว้คงต้องรอให้หมดหนี้เก่าก่อนครับ😅❤
อยากให้พูดถึง รถktm 790 adventure r ครับ ที่เปนกระเเส ในตอนนี้ รวมถึงมุมมองอนาคต ต่อไปของktm. ในเมืองไทย
ได้ครับ
ลองเทียบ BMW K1600 vs Goldwing ดูหน่อยครับ
ตอนนึ้ขับ xadv อยู่แต่อยากได้ tiger800 พี่ต้นพอจะแชร์เปรียบให้ได้ไหมครับ
ถ้าแนะนำส่วนตัวคิดว่า ไม่น่าเล่นครับ tiger800 ค่าดูแลสูง ผมขี่แล้วรู้สึกมันป๊อกดับง่าย หรือผมไม่ชินก็ไม่รู้นะ รู้สึกรถบาล้านไม่ค่อยดี หนักบน
@@MotorbikeAndTravel ขอบคุณครับพี่ต้น
Suzuki vstrom 1050 พอจะเทียบกันได้ไหม
ผมคิดว่า อยู่ในพิกัด big touring adventure เหมือนกันครับ
ราคาต่างกันเยอะ ไม่รู้คุณภาพ สมรรถนะ ช่วงล่าง ต่างกันเยอะไหมครับ
ต่างกันครับ โดยเฉพาะช่วงล่าง
เห็นกลับมาเล่นBMW R1200 ทำไมไม่เล่นตัวGS R1250ไปเลยครับหรือว่ามันคนละฟิวกัน
ผมมองเรื่องค่าดูแลรักษา และอะไหล่ตัว 1200 ที่ดูแลง่าบกว่า ค่าอะไหล่ถูกกว่าคัน
ถามคุณต้นและเพื่อนๆว่ารถทัวริ่ง น้ำหนักเบาโหวงหรือหนักอึ้งดี ปล.ถ้าหนักจูงยากแต่ถ้าเบาขับเร็วก็โต้ลมยาก แบบไหนดีครับ
ถ้าเน้นขี่ทางไกลทางดำเป็นหลักรถหนักก็จะได้เปรียบครับในเรื่องของความนิ่งในความเร็วสูง แต่ถ้าเน้นขี่เส้นทาง ทุรกันดารขึ้นเขาลงห้วยรถเบาก็จะได้เปลี่ยนเรื่องของการควบคุมง่ายครับ
ยังรักความสปอร์ต ทอร์ึคหนักๆ ดุดันหน่อยไป Multi ครับ แต่ถ้าชอบความสบาย เครื่ิองยนต์สมูธไป GS
ถ้าไม่เอาไปลุยเท่า GS มันคือเทพเจ้าแห่งทางดำจริง และ หล่อมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
สวยดูภูมิฐานทั้งคู่ครับ
ขอ pan American กับ1200 gsa หน่อยครับว่าตัวไหน ใช้ระยะยาว
ผมเล็ง800DEไว้คงต้องรอให้หมดหนี้เก่าก่อนครับ😅❤
อยากให้พูดถึง รถktm 790 adventure r ครับ ที่เปนกระเเส ในตอนนี้ รวมถึงมุมมองอนาคต ต่อไปของktm. ในเมืองไทย
ได้ครับ
ลองเทียบ BMW K1600 vs Goldwing ดูหน่อยครับ
ได้ครับ
ตอนนึ้ขับ xadv อยู่แต่อยากได้ tiger800 พี่ต้นพอจะแชร์เปรียบให้ได้ไหมครับ
ถ้าแนะนำส่วนตัวคิดว่า ไม่น่าเล่นครับ tiger800 ค่าดูแลสูง ผมขี่แล้วรู้สึกมันป๊อกดับง่าย หรือผมไม่ชินก็ไม่รู้นะ รู้สึกรถบาล้านไม่ค่อยดี หนักบน
@@MotorbikeAndTravel ขอบคุณครับพี่ต้น
Suzuki vstrom 1050 พอจะเทียบกันได้ไหม
ผมคิดว่า อยู่ในพิกัด big touring adventure เหมือนกันครับ
ราคาต่างกันเยอะ ไม่รู้คุณภาพ สมรรถนะ ช่วงล่าง ต่างกันเยอะไหมครับ
ต่างกันครับ โดยเฉพาะช่วงล่าง
เห็นกลับมาเล่นBMW R1200 ทำไมไม่เล่นตัวGS R1250ไปเลยครับหรือว่ามันคนละฟิวกัน
ผมมองเรื่องค่าดูแลรักษา และอะไหล่ตัว 1200 ที่ดูแลง่าบกว่า ค่าอะไหล่ถูกกว่าคัน
ถามคุณต้นและเพื่อนๆว่ารถทัวริ่ง น้ำหนักเบาโหวงหรือหนักอึ้งดี ปล.ถ้าหนักจูงยากแต่ถ้าเบาขับเร็วก็โต้ลมยาก แบบไหนดีครับ
ถ้าเน้นขี่ทางไกลทางดำเป็นหลักรถหนักก็จะได้เปรียบครับในเรื่องของความนิ่งในความเร็วสูง แต่ถ้าเน้นขี่เส้นทาง ทุรกันดารขึ้นเขาลงห้วยรถเบาก็จะได้เปลี่ยนเรื่องของการควบคุมง่ายครับ