Cum am consumat 2.8% cu un SUV 4x4 de 200 CP - TOYOTA COROLLA CROSS cu
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 30 āļ.āļĒ. 2024
- 20/ðŊReducere 20% CARVERTICAL bit.ly/LuciPopa20
O parte din bÄnuČi se vor duce cÄtre adÄposturile de animale.
ð Inchiriaza de pe MasiniLaCheie.ro - bit.ly/masinil...
ðŽGrup Telegram cu AbonaČii - t.me/+FpYJrLt3...
ðTESTUL DE ANTIFONARE - bit.ly/Decibel...
ðļParfumuri orientale Či europene: bit.ly/Basmory...
ðĻðģMaČini chinezeČti NOI suvcars.ro
ðĨStickere MaČini cu Luci Popa pe / stickerpower.ro
ðOrice maČinÄ la comandÄ - www.idrivers.ro
ðĶðŧðNe vedem pe Facebook / speeddemon13
ðļČi pe Instagram: / masini.cu.luci.popa
ðķSau pe TikTok: / masiniculucipopa
ðEu mai scriu pentru www.promotor.ro
ðDar Či pentru / topgearromania
ðĪĄIntro cu Vericu Made by / razvanfp3
20/ðŊReducere 20% CARVERTICAL bit.ly/LuciPopa20
O parte din bÄnuČi se vor duce cÄtre adÄposturile de animale.
@@poldaniel3574 esti rau...
@@poldaniel3574 nu ma intereseaza disputa dintre tine si Mihai, ma refeream la faptul ca te-ai legat indirect de o cauza nobila si a fost cam ieftin, in rest rupeti-va gleznele cu hate-ul ðĪðĪðĪ
@@poldaniel3574 cainii te-au iertatðĪsi daca donezi nu o sa se mai supere pe tine ðĪâšïļð
Se vede clar ca domul in varsta are parerile lui fixiste :)). "Nu e in jurul omului", "De ce nu pot sa imi pun doza in spate?". E ca aia, "nu-mi place lamborghini, consuma mult...".
frumoasa masina si review-ul, dar scumpirile aplicate de toyota sunt inexplicabile. toyota corolla 1.8hyb business pret in 2020: 19.7k in 2021: 24.6k in 2023: >30.3k iar diferentele sunt minime intre 2020 si 2023. deci in 3 ani o scumpire de pret de aproape 10k euro facuta doar din pix. Pacat pt ca imi doream o astfel de masina, am facut si test drive la reprezentanta din pipera in 2020 si mi-a placut, dar pe urma a venit pandemia si am considerat ca nu merita o masina noua ca sa stea in parcare. Acum dupa ce situatia si-a mai revenit la normal caut iar dar cred ca o sa merg pe o mazda 3 2.0 150. Am fost si la mazda la reprezentanta iar diferentele la interior si senzatioa la volan nu se compara. Desi compar mere cu pere vorbesc din perspectiva unui cumprator care vrea sa cumpere produsul optim calitate-pret si toyota a iesit de mult din cursa asta. Numai bine Luci!
Economie de piata :) probabil au o cota sa zicem 100 masini si clienti 150 - e clar ca mai poti salta pretul ai "clienti" acelasi lucru de care zici C-HR - 2021 26k acum pleaca de la 31k. Dar pret vs ce ofera Toyota nu mai are sens, deja ai Suzuki, Mazda ca si alternative.
Ce mai conteaza ca ai consumat 2,8% dupa ce ai dat (cine da, ma rog) 41 de mii de euro pe masina?
Ce rost are hlizeala / bucuria asta la 1-2-3 litri in minus, dupa ce agregatul a costat mult prea multi bani, bani pe care daca voiai sa-i economisesti (ca alta bucurie lpe motiv de consum mic nu vad), nu mai cumparai agregatul?
Nici un youtuber nu spune, insa preturile imense la masinile noi fac ca prezentarile astea (asa-zis "review-uri") sa devina din ce in ce mai lipsite de interes, chiar ridicole pe alocuri.
Ridicolul se poate rezuma si asa:
"Luati masina X! Astfel, veti economisi 2 litri la suta de kilometri!"
"Cat costa?"
"41 de mii de euro!"
"Si sa dau 41 de mii de euro ca sa economisesc cate 10 lei la suta de kilometri??? Nu mai bine fie nu o iau deloc, raman cu ce am si economisesc dintr-un foc 41 de mii de euro, fie iau altceva la juma'de pret si economisesc vreo 20 de mii de euro???"
ðððFix asa! Asta arata logica si pragmatism.
PÄi pe termen lung ÃŪČi amortizezi investiČia
@@dragospahontu Adica sa dau banu gramada din mana ca sa obtin...promisiunea de economiseala cu taraita pe termen lung? Bun asa, ce sa zic. Adica am devenit un soi de creditor?
Si ce inseamna..."termen lung"? Ca e foarte interpretabila formularea asta.
@@dragospahontu Depinde ce inseamna termen lung si amortizare. Daca faci 20K km pe an si consumi cu 2 litri la 100 km mai putin, iesi pe "profit" cu 3000 de lei/an (la un 7,5 lei in medie/kilu de hidrocarbura). Asta ar insemna 600 de euro/an adica la o durata de viata/detinere medie de 10 ani economisesti 6000 de euro. La 41k investiti..."biznis" ð
@@cmsx9373 in primul rand maČina nu este o investiČie, este un bun de consum! Mai bine investeČti la BVB banii ÄČtia 41000 euro si o sa ai 10% pe an profit din dividende. MaČina se devalorizeazÄ si o sa pierzi bani la re-vÃĒnzare.
:)))) voi glumiti. nu mai "pacaliti" oamenii cu consumuri de genu. detin o toyota corrola hybrid 2022 exclusiv. fac in jur de 200 de km pe zi in bucuresti. pe timp de vara am consum de 5. pe timp de iarna pana in 7. consum total de 5.1 (de cand am cumparat masina si pana in prezent). consum de pompa (asta este cel mai sfant). nu ce ziceti voi, consum de 2.8/100km. am scos in bucuresti o data si consum de 3.3 cu aer conditionat pornit, pe timp de vara si buicurestiul era gol. induceti oamenii in eroare cu consumuri de genu. asta urasc eu la toate review urile de masini. ce scrie ea pe bord. masina poate sa scrie pe bord consum de 3 si in realitate, cand te duci la pompa, sa ai consum de 10. vrei sa faci ceva adevarat? iei masina in review, filmezi cum pui benzina, cum resetezi trip ul, te plimbi cu ea cat te plimbi si faci din nou plinul. apoi ii faceti calculele, litri de benzina impartiti la cati km ai facut de inmultit cu 100. rezultatul este consumul real. am un excel unde tin evidenta consumului. mentionez ca fac rideshering.
Un yaris poate sa consume aČa putin ÃŪntr-un oraČ de provincie
PreČul este cu vreo 5.000eur mai scump decat preČul aceleiaČi maČini vÃĒndute in Ungaria.. mulČumim importatorului..
Nu importatorul fixeazÄ aceste preturi ci fabrica
pai noi nu avem reprezentatza toyota directa ci sintem revinzatori ai toyota gretzia...si acolo auto au cam 5-6 mii sub pretul nostru ...practi astia d ela noi vind ce le dau grecii la pretul lor ...de aia asa in romania strict
suntem mai bogati decat ungurii... normal ca avem preturi mai mari! :))
IntrÄm aici doar pentru a-l vedea pe Nea' Passat cum se chinuie sÄ bage strÃĒmbe. SÄ nu-l dai deoparte cÄ ne plictisim
@@poldaniel3574 ðĪĢðĪĢ
Realitatea e ca nu este masina de 40k. 20-30k chiar era competitiva dar asa nu face banii iar consumul nu este atat de bun, merge bine pentru oras si cam asta este. Nu zic ca e rau dar nu face banii,poate cu promotii o sa devina ok.
Domnul Mihai Čtim ca ÃŪn afara de vw nu exista altele pentru Dvs dar sunt momente cÃĒnd bati cÃĒmpii rÄu , deČin o Corolla 2L, 184CP, de peste doi ani Či ÃŪn condiČii normale de mers zilnic ÃŪn Craiova cu traficul cunoscut am un consum ÃŪn acest moment de 5,8l/100km Či asta pentru ca acum este cam frig, crescÃĒnd de cÃĒnd a revenit frigul de la 5,5l . Či nu merg cu 20 la ora, merg normal ÃŪn limita traficului din oraČ . Deci iti spun cÄ bÃĒntui cu valorile de consum de 9l/100 . Am fost ÃŪn BucureČti cÃĒteva zile Či Čtim cum se merge acolo Či cel mai mare consum a fost de 7l Či vorbim de BucureČti ! EČti simpatic dar prea ai aceastÄ ÃŪnverČunare pentru maČinile japoneze, ia-o mai calm ca sunt peste toate germanele! Iar ÃŪn privinČa testului de mers ÃŪn mod EV eu am reuČit sa merg ÃŪn linie dreaptÄ cu o viteza de pÃĒnÄ la 45km/h cu bateria full doar 5,8km! Din cei 7 km fÄcuČi de voi scÄdeČi cei 2 ÃŪn care ati fost ÃŪn coborÃĒre Či Äla este exact cÃĒt puteaČi sa mergeČi ÃŪn mod EV!
Confirm consumurile, 3 zile 200km in oraČ ÃŪn BucureČti la sfÃĒrČit de decembrie, 13kmh medie, consum 5.8%
La autostrada are consum mai mare, de vreo 9.4,e mai eficient rav4 sau corolla acolo.
Omul critica sisteme pe care nu le va ÃŪnČelege niciodatÄ :))
@@vladdutz20 este adevÄrat cÄ pe autostradÄ consumul creČte Či asta pentru cÄ aceste maČini au fost fÄcute pentru oraČ Či drumuri naČionale(sÄ spunem aČa). Cel mai mare consum pe autostradÄ a fost de 9,5l dar am mers cu 160-180 km/h !! La 130 consum de doar 6,5l-6,8l ! Nu am nimic cu omul dar le criticÄ prea rÄu, asta ce ÃŪnseamnÄ, cÄ nu ÃŪnČelege nimic din aceste sisteme ? ððŦĢð
@@vladdutz20 eu ma uit cu interes la uneve videoclipuri , cred ca nu trebuie sa intelegi cum functioneaza un sistem din moment ce tragi linie la sf zilei vinzi masina si iti iei bmx x3 pe benzina in detrimentul toyotei nou nouta ðððð adica nah .. lumea reala
@@stefanchiru6614 99vehicles Či-a luat acel x3 pentru distractie Či da pentru faptul ca avea putini km iar motorul este unul pe cale de dispariČie ! Cred ca la un moment dat a spus ca este iubitor de bemeveuri ! Dar ÃŪn lumea reala nu Čtiu cÃĒČi isi permit sa aibÄ un motor de 2,5 care are Či impozit mare Či consum de 14l ÃŪn oraČ dacÄ mergi calm !
@@laurentiu680 nu este impozit mare , un 750i 2019 consuma in oras 16l ,ideea este alta , ala minte de ingheata apele in timpul verii adica isi ia toyota , face publicitate si denigreaza saracii cu maximum euro4 , scaune proaste la toyota dupa un drum de Iasi apoi o vinzi si isi ia un cazan de bombardier , idoli de astia am auzit demult de ei
Colegu nu intelege ca ai consum de 4-5 in oras. Un drum prin oras de 5 km, jumate il mergi electric cand prinzi coloane unde nu depasesti 30. Ba, deci tot contra. Zice ca cel mai mic consum a fost cu pasatu uitand ca a scos 5.1 cu CHR pe traseul ala.
Pe traseul ala Passatul de 2.0 dsg a scos 5.1, Toyota Chr 7.5, revezi clipul ge rog
Diesel has left the chat
Trebuie sa recunoastem ca pe langa fiabilitate,toyota face si masini frumoase,si pe deasupra consumul este unul de neeagalat.Asta-i adevarul...care i-ti zburleste parul...domnule Mihai.Toti stim ca esti un hater Toyota,dar pe canalul lui Popa ai mai spus si tu cateva lucruri bune de masina,ca sa nu-l superi pe Luci...nu ca ti-ar fi placut masina.
Toyota masini frumoase ? ðð
Majoritatea masinilor de la Toyota sunt niste urÃĒČenii sau au design copilaresc spre penibil ,nu stiu ce vezi tu frumos..au facut Priusul nou mai ok dar restul masinilor ,sunt oribile la design ððĪð
@@MG-ce3dx FrumuseČea stÄ in ochii privitorului. Nu poČi sÄ te caci in gustul omului
DacÄ lui i se par frumoase, nu ÃŪi schimbi pÄrerea spunÃĒndu-i cÄ Čie Či se par cele mai urÃĒte.
@@MG-ce3dx Don Sorin e pensionar Či posesor de Coyota. Ãl Čtiu cÄ Či-a mai mai dat cu pÄrerea pe aici.
@@MG-ce3dx CHR , Camry, corolla , masini foarte frumoase ! Nr 1 la vanzari in lume, oare de ce ?
asa e, masini frumoase pline de plastic
Domnul care te asista este mereu nemultumit , nu o zic cu rautate dar nu cred ca am vazut masina pe canal in care sa zica si el mai mult de bine ð
b5.5 1.9alh 4 motion
Mi-ai luat vorba din gura...
@@Bogdan00 ð Passatul B 6 e preferatul lui
VW 4 life
ðĩâðŦðĩâðŦðĩâðŦ
Poate despre Passat
La infrastructura rutierÄ Či traficul din tara noastra motoarele hybrid sunt alegerea perfecta! Nu exista Diesel sa fie mai econom decÃĒt hybridul! Despre modele de maČini,forme,Činuta de drum,confort se poate discuta!
De acord ,dar si complicaciunea hibridului..culmea ,eu locuiesc in UK de 10 ani si avem o gramada de clienti care se vaita de sistemele hibrid de la Toyota si alte marci ,vin cu fel si fel de probleme la ele.
Da ,sunt ok dar si cand vii cu niste complicatii la reparat ,si ce preturi au ..mai bine raman la aspirata mea ð
E un hibrid mai econom ca un diesel la 150-160km/h pe autostrada? Sau mergand pe un drum national cu viteze sustinute si tras de el? Eu sunt de parere ca hibridul este mai eficient ca dieselul DOAR in oras.
Eu nu am zis pe autostrada doarâĶdacÄ ai un Diesel de 2.5 cu 200-230 cai Či un hybrid cu aproximativ aceleČi performante Či le conduci 10 000 km,pt nevoile tale zilnice,urban,extraurban,autostrada,masina ta de zi cu ziâĶ, dacÄ ieČi mai convenabil cu dieselul,consum,bani investiČi in carburant,eu ma ÃŪnclin si mÄnÃĒnc si un ðĐ
@@GDZLLR 150-160 km/h este legal in primul rand,chiar Či dacÄ vorbim de autostrada? Či ce asa mare reČea de autostrÄzi avem in tara? Pe DN-uri cÃĒt poČi trage de o masina cÃĒt de susČinut poČi pastra o viteza de 70-90/h?
@@nicolaecalin17 exact, nu ajungi mult mai repede la destinatie daca mergi cu 150 compartiv cu 120-130. Important e ca pe autostrada mergi constant, asta nu intelege lumea.
Nenea Mihai, expert ÃŪn "hybrid" de la VW...nimic nu ii place, contra la orice ðĪŽ
pui led peste tot si pe spate bec.... mama lor de stocuri de bec.....
Toyota ð
Ce inseamna sa fii hater 100%....cum sa spui ca nu e ergonomica toyota? Sau cum nu e ergonomica mazda??? Te uiti la motor si o trantesti ca nu e facuta in jurul omului....paf. No comment.
Eram de acord ca poate nu iti place ca e hibrida....sau ca are transmisie aiurea....astea erau comentarii decente cand stai cu capul in motor. Pareri personale care sunt ok. Dar cand te holbezi la motor, sa spui ca masina nu e facuta in jurul omului....chiar ma uitam atent sa vad unde e gluma, care e treaba cu omul in compartimentul motor.
Doar dieselul e ergonomic ðĪĢ
@@sil778 Corect! Traiasca DPF-ul!
FÄrÄ supÄrare, dar are dreptate. Cu pÄrere de rÄu, la acest moment maČinile VAG sunt cu o clasÄ peste Mazda sau Toyota la ergonomie, calitatea materialelor sau calitatea asamblÄrii...Či spun asta din propria experienČÄ.
@@mihaid82 In ceea ce am scris mai sus nu era nici o clipa vorba despre compararea unor modele produse de catre germani sau japonezi. Era vorba despre atitudinea respectivului vlogger, pentru ca nu ai cum sa discuti despre ergonomia din jurul soferului cat timp stai cu capul in compartimentul motor.
Iar ergonomia poate avea multe forme. Nu poti spune la gramada ca modelele unui fabricant sunt peste ale altuia. Vorbind despre VW, toti am avut la un moment dat unul sau mai multe VW-uri, asa ca nu e mare lucru sa ai un VW, toti avem experiente de-astea. Iar unii le cumparam chiar noi, 0km.
Ca o parere personala - pentru ca m-ai provocat - in aceeasi gama de pret, in momentul asta, la calitatea interiorului VW chiar e looser clar in fata Mazda. Iar ca ergonomie e jalnic (cum ti-am zis, printre altele, si eu sunt fost posesor de VW, dar ceea ce am condus in trecut e cu mult mai bun decat ceea ce produce acum VW).
Am intrat relativ de curand in mai multe showroom-uri ca sa cumpar o masina, iar de la VW am iesit rapid. Preturi foarte mari, masini chele, motorizari jalnice si o tableta in loc de butoane fizice. Daca ai cunostinte medii de mecanica/inginerie, nu te mai uiti prea mult la masinile din grupul VW. De exemplu, Kia si Hyundai au oferte cu muuuult mai corecte si masini mai bine puse la punct.
In prezent, VW, pentru orice functie/setare te arunca pe o tableta mizera, pe care e cam aiurea sa o folosesti in mers. Mazda in schimb are comenzi fizice pentru asta, comutatoare cu feeling premium, metalice, foarte precise si solide, pentru functiile cele mai utilizate cum ar fi climatizare, radio etc. La VW depinzi de prapadita aia de tableta....chiar.......la 139km/h pe autostrada, oare cat de safe e sa stai cu ochii in tableta ca sa reglezi inca un grad C plus/minus? Aia chiar nu e ergonomie. Iar materialele alea jalnice, abrazive de pe usile Skodelor (ca si Skoda e tot VW), sunt de rusine. In comparatie cu Skoda, Mazda e masina premium. Si la ergonomie dar si la materiale.
Cu Toyota nu prea ai cum sa compari masinile de la VW deoarece in aceeasi gama de pret primesti un hibrid al naibii de fiabil, cu consumuri scazute de carburant, ceea ce VW nu viseaza inca.
Ergonomia e ok la Toyota, tinand cont ca e cel mai mare fabricant auto si e in topul vanzarilor oriunde in lumea asta, mai putin Europa batuta in cap si obsedata de norme EURO aberante si de multe ori gresite. Si in plus, de la japonezi cumperi masini cu motoare, nu cu petarde de 1.0 sau 1.5 extrem de complexe - de exemplu EGR si turbine racite cu lichid, catalizatoare duble (la 1.5 TSI), doua randuri de injectoare si GPF....da, GPF la motorizari pe benzina. Am enumerat doar cateva bube. Despre kangaroo effect pe masinile cu transmisii manuale (gasesti info pe net) sau despre blocarile software care conduc la imposibilitatea utilizarii tabletei, nu mai vorbesc. Un bun prieten de-al meu, dupa plecarea de pe loc, avea invariabil tableta blocata.....pana a ajuns cu ea la service, doua luni nu a putut regla in mers radio/climatizare etc. Daca avea butoane nu se intampla asta. Adica ergonomia e mizera. Despre ce experienta vorbeai?
2,8 % ð cu maČina asta eČti prosumator direct ð ð
Cauti nod in papura Dn Mihai , masina aia e super ð Romanului ii place in servis si cumpara gunoaie care au tot felul de artificii . Eu cand aud VW ma gandesc la fumigena cu dpf off plina de ulei la motor ðĪĢ
Am scos si eu un 3.8 cand am luat masina...Passatul mai mic si mai premium (a3 quattro)...irelevant...in viata reala minim 5, dar eu nu scot sub 6.5 in afara, 7-8 autostrada, si 8-10 oras. Si cand incepi sa schimbi si una alta pe ea, ajungi sa realizezi ca de fapt 1 l / 100km e cam 1% din costul total de achzitie/ exploatare/ mentenanta.
La 100,000km se adunÄ 1,000l
In modul B nu regenereaza. Din contra, foloseste curent ca sa invarta "in gol" termicul, astfel incat acesta sa faca frana de motor. Stiu asata de pe canalul unui "guru" Toyota din SUA (The Car Care Nut). Il urmaresc de ceva vreme, pentru ca am studiat indelung pana sa imi iau o Corolla TS Hybrid. Bafta!
pentru soferul de rand, dpmdv masina asta e ce trebuie. un diesel n-are nici pe departe aceeasi fiabilitate, iar consumurile in oras, la un diesel de 200 de cai sunt duble, scoti 10 lejer, cand asta chiar scoate 5.
in afara, doar in situatii particulare de mers pe autostrada la viteze mari, pierde asta la consum, dar nu cu mult.
asadar, hai sa depasim era tractoarelor, ca ne-am saturat de ele, de trancaneala lor, de volante, turbo, injectoare, dpf-uri, adblue-uri, cu mireasma de rigoare de la esapament, ca ti-e si greata cand trece o masina cu motor diesel pe langa tine. si toooooaaaata paleta asta larga de probleme pe care un diesel, orice diesel le dezvolta in timp.
Luci intrebare: oare pt testul de consum nu era mai relevant sa faceti de ex o tura de la un capat in celalalt al Craiovei, urmat apoi de o tura pe traseul pe care ati mers in clip? Sper sa nu interpretezi ce am scris ca hate, dar ce relevanta are sa mergem cu viteze de 30-40 in afara localitatii?
Pai consumul mediu l-am zis la inceput de clip. 5.3-5.4.
Aici am vrut doar sÄ arÄt cÄ se poate ajunge Či la 2.8
@@masiniculucipopa Pai de asta m-am mirat, masina scosese oricum un consum mediu foarte bun. Asa ca experiment, ok, dar ma indoiesc ca proprietarii o vor conduce asa.
@@masiniculucipopa si eu scot cu toyota corolla hybrid 0l/100km in 3 km. si ce am facut?
â@@bogdansim3460 pÄi dacÄ conduci ca bezmeticul mereu cu talpa ÃŪn podea poČi sÄ-Či iei hibridul hibridelor n-ai sÄ ieČi pe consum bun veacð lumea mai trebuie sÄ ÃŪnveČe sÄ meargÄ Či la consum. Eu ÃŪn Germania gen cu a mea termicÄ Octavia 1.8 TSI 160 cai fac consum de 5-5.5 pe autostradÄ cu 110-120. Vecinu meu cu Mercedes C200 2.0 benzinÄ tot pe acolo cai putere merge ca Schumacher mereu,sub 8-9 nu face everðð
Daca stai in spatele unui Logan, scoti lejer un consum de 1ðð
consum de +1 :))
Cu RAV4 se pot scoate consumuri de 3,5, cu Corolla sub 3, cu Yaris ( in Cross sau nu) poČi ajunge relativ uČor la 2,5...de ce ar trebui sÄ cari dupÄ tine 200 de chile de baterii ca sÄ consumi 5-6% in echivalent de cost exprimat ÃŪn gologani? Ce fel de...salvare e asta? ( Am observat cÄ romÃĒnii nu mai servesc cuvÃĒntul " economie", ci "salvare", aČa cÄ mÄ strÄduiesc sÄ fiu ÃŪn rÃĒd cu cei care "salveazÄ" de toate, dar nu economisesc mai nimic)
"salvarea planetei" ... metoda producatorilor auto de a fenta standardele de poluare ... altceva nu sunt hibridele astea
@@ticalastone4031 Pe bune? Nu Čtiam! Eu credeam altceva, anume cÄ toate maČinile omologate conform normelor de poluare ÃŪn vigoare, respectÄ normele. Probabil tu cunoČti alte norme de poluare, cine Čtie!?
@@enibedmo eu cunosc diesel gate , tu nu ?
realitatea este ca hibridele indeplinesc normele de poluare cu brio, chiar si pe cele de consum redus de combustibil, asta este clar, dar numai* in anumite conditii de exploatare.. tot parte din realitate este si faptul ca hibridele functioneaza in cea mai mare parte a timpului pe combustie, nici decum electric, sfarsind prin a avea un consum de combustibil mai ridicat decat o masina pe combustie (datorita greutatii in plus). Impozitul platit pentru un mild hibrid este undeva la o zecime fata de echivalentul sau pe combustie, numai bun pentru flotele marilor companii si nu numai
@@ticalastone4031 dieselgate e o ÃŪnČelÄtorie, nu un concept fundamental diferit, aČa cum sunt hibridele. In privinČa hibridelor, lucrurile stau un pic diferit de cum spui, mai exact diametral opus. CoincidenČa face ca in 2023 sÄ se ÃŪmplineascÄ 10 ani de cÃĒnd am pus mÃĒnuČele astea douÄ ÃŪn primul hibrid Či, dupÄ 10 ani de condus preponderent hibride, am inceput sÄ consider cÄ Čtiu cÃĒte ceva despre ele. Motorul termic al unui hibrid merge ceva mai puČin de 50% din timpul total de funcČionare al maČinii Či cu mult mai puČin de 50% din totalul kilometrilor parcurČi de maČinÄ. In mod frecvent merg 60-70% din distanČele parcurse ÃŪn mod pur electric. Dar asta conteazÄ mai puČin sau doar parČial. Ceea ce conteazÄ este cÄ sistemul hibrid recupereazÄ energia pe care maČinile cu motor doar ICE o irosesc, o aruncÄ pur Či simplu. Energia recuperatÄ prin decelerare Či frÃĒnare Či stocatÄ ÃŪn bateriile de tracČiune este folositÄ ÃŪn principal la alimentarea accesoriilor ( aer condiČionat, lumini,pompe etc etc etc). Greutatea suplimentarÄ a sistemului hibrid de tip full hibrid, ca cel din acest video este nesemnificativÄ, bateria are greutatea unui copil la pubertate, aproximativ 50 de kilograme Či impactul acestei greutÄČi asupra eficienČei energetice a sistemului este aproape nulÄ. In mod real, dpdv al eficienČei energetice, hibridele sunt ÃŪntr-o altÄ ligÄ faČÄ de maČinile ICE, net superioarÄ. ÃncÄ ceva, in privinČa poluÄrii, se constatÄ cÄ aproximativ 50% din poluarea generatÄ de maČini e asociatÄ cu microparticule generate prin uzura anvelopelor, plÄcuČelor de frÃĒnÄ, ferodourilor ambreiajelor. Či aici hibridele sunt departe pt cÄ ele frÃĒneazÄ preponderent regenerativ Či cele mai multe concepte de hibrid nu au ambreiaj deloc ( aČa cum e la Toyota/Lexus). ÃncÄ un capitol la care hibridele bat la c*r maČinile doar cu combustie internÄ
Pai masinile de care vorbeai nu au baterii?:))
Cu acest stil de condus obstrucČionezi traficul!***ððĪŦðð·
Erau peste viteza legala....
Lauzi prea mult unele maČini Či te strÄduieČti mult prea mult sÄ le minimalizezi defectele Či punctele slabe.
LasÄ cÄ le maximizeaza automaster chef..
la pretul asta....ajung sa iau chiar si bmw....unde sunt preturile alea cu care se lauda toyota? sigur, nu va consuma asa putin, dar nici toyota nu se va conduce ca un bmw,
Ce BMW ÃŪČi iei cu 40,000âŽ?
@@dragospahontu si seria 1 si seria 2 active tourer, iar un active tourer e clar mai spatios si mai high level in interior decat o corolla cross din asta. sigur, nu ai 4x4 la banii aia si nici 200 de cai, dar nici corolla nu are calitatea si antifonarea unui bmw,
@@Andrei-kh6kr depinde de preferinČe
@@dragospahontu evident. ziceam doar ca au sarit cam mult preturile si risca sa nimereasca peste clasa premium.
Cum Či se pare Nissan Qasqai EPower ,full hybrid, in comparatie cu Corolla Cross?
O masina grea, cu consum mare... este prea mare si prea scumpa... exista hibride mai bune pe piata...
Se zice 2.8 litri / 100 km, nu 2.8% .... 2.8 % este un procent = 0.028
In sfarsit aud de la altcineva despre valoarea unei masini Toyota. facute doar sa functioneze. Fara placere la condus, urate si se simt cheap!!
te pricepi, nu te lasa !
DacÄ Volkswagen vinde cele mai multe maČini ÃŪn Europa unde ÃŪn Europa, in Spania este la coada, liderul ÃŪn Spania este Hyundai tucson, urmat de Toyota, Volkswagen trÄieČte gratie RomÃĒniei ð ð
La nivel european e pe primul loc la vÃĒnzÄri .
@@sil778 sunt o grÄmadÄ de state ÃŪn UE ,la nivel european ÃŪn Europa de Est ...
@@giorgiodrina316 Statistica vorbeČte don Giorgio. Či contabilii care Či-au scrÃŪntit degetele calculÃĒnd profitul. CÄ vinde Hyundai nu Čtiu ce ÃŪn Spania. SÄ fie sÄnÄtoČi. Fiecare piaČÄ are preferinČele ei Či propriul mod de apreciere. Ce se vinde bine ÃŪntr-o ČarÄ nu se vinde deloc ÃŪn alta.
Daia e pe locul 1 la vÃĒnzÄri vw de atÃĒta timpâĶ ca iau romanii a? ð
@@vasilehonda1248 in preferinta romÃĒnilor sunt cele nemČeČti Či se Čtie de ce ,no mai luaČi cÄ se cumpÄrÄ pentru fiabilitatea lor ,nu doar cele nemČeČti sunt fiabile ,sa dovedit de-a lungul timpului ca pÃĒnÄ Či Dacia este foarte fiabila daca este ÃŪntreČinutÄ corespunzÄtor, uitate Či tu ÃŪn Romania trebuie sÄ Čtii mai bine cÄ a ÃŪnceput sÄ se vÃĒndÄ mult mai multe maČini noi din rÃĒndul asiaticelor , nemČeČti noi mai greu ,Či asta o sa vezi cu timpul evoluČia celor nemČeČti ,lÄsÄm sh-urile la o parte vorbim de cele noi ...
Te salut Luci. De abia asteptam testdrive-ul cu Corolla Cross.Apropo vreau sa vand Swace-ul.Impreuna cu Mihai faceti o echipa perfecta.Felicitari pentru efortul de a merge sa filmezi cu Mihai la Craiova.ððĪ
Cum e swace? MulČumit?
Da, logic , eu am dat douÄzeci da mii pa 100 cai deci merita patruzeci la 200ðĪðŊ/ðŊ
A dat masina unui dinosaur pensionat s-o conduca, dinosaur atat la varsta cat si gandire. Moshu' trebuie sa se apuce de altceva decat testat masini.
domnu Mihai, posesorii de Toyota hybrid va implora sa nu mai conduceti asa ceva ð
bord de duba cu o cutie de scuter La viteza mare si reprize am inteles ca ia 10 si e cam barca pe curbe stranse la viteza
Salut,din pacate n-am inteles cum ai scos acel consum deoarece n-am rezistat sa vizionez clipul pana la final ! N-am rezistat din cauza tipului cu care faci clipul. Nu este prma data cand remarc cat de hater este cu brand-urile japoneze,si cat de indragostit de nemtesti.Asta n-ar fi vreo problema,dar daca tot critici,fa-o cu argumente credibile(daca exista bineinteles) si nu cu prosteli. Scapa de individ,este penibil si pana la urma puteti fi prieteni in continuare fara ca el sa-si afiseze ignoranta si (sau) partizanatul cu un anume brand german de constructii masini ! Inca odata penibil !
Mihai ,inteleg ca gusturile nu se discuta,dar tu esti GicÄ contra rau. Tu esti fiert pe volkswagen. Sa nu uitam ca toyota a scris si scrie istorie frumoasa,pe cand volkswagen de ceva ani incoace,scrie o istorie urÃĒtÄ.
55:19 Cam insistenta BABY cu mesajele ei ð ð ð
Scuze, dar insiČti aiurea cu maČina de 200 de cai cu consum 5 l/100 km. Ca sÄ ai consumul Äla, ai mers foarte liniČtit Či nu ai utilizat niciodatÄ mai mult de 100 de cai. AČa cÄ e irelevant cÄ puterea e de 200 de cai.
La hibride se "minte "putin cu caii. Da, pe hartie ai 200 dar in realitate Nu.i vei avea niciodata.
@@nustiu6841, nu la asta mÄ refeream, putea fi orice altÄ motorizare.
Are si caii, 0 160 trage ca un turbo de 2 litri
@@vladdutz20, ÃŪi are, dar cÃĒnd mergi la consum este irelevant cÄ ÃŪi are, nu foloseČti nici jumÄtate din ei. AČa cÄ e aberant sÄ insiČti pe ideea cÄ scoČi nu Čtiu ce consum cu âmaČina de 200 de caiâ.
acum m-am uitat pe preturi, si ptr versiunea prezentata in video am gasit 46.000 de euro + 700 vopseaua... DOAMNE FERESTE!
Da, Toyotele s-au scumpit mult.
Consum mic cata vreme e bateria incarcata....
Pai nu e PHEV, deci bateria mereu va fi incarcata ca se incarca automat
Actualizare = Resetare, Či eu am pÄČit ðĪĢðĪĢðĪĢ
Este o masina frumoasa. Am facut test drive cu ea. Mi-a placut. Acum conduc corolla sedan si mi-as dori ceva mai inalt dar totusi Cross e mult prea scumpa. Mi-a zis vanzatorul ca in cateva luni o sa apara si cu motor 1.8 140 cp. Sa vedem aia ce pret va avea
toate modelele sunt scumpe la lansare
Luci: Eu sunt fan Diesel! Automasterchef:ðĨ°ð
37:31 refuz sa cred ca torpedoul la banii astia ,nu este iluminat ð,ba frate ,masina costa ceva ,pune dracu un bec acolo ca nu e masina la 15.000 ,dai o gramada de bani pe ea ,chiar asa sa nu fie illuminat..vin astia cu niste chestii penibile..fac o gramada apoi se zgarcesc la un rahat de bec on torpedou
@@poldaniel3574 Dar ai pus licurici belgian. Äia sunt mai graČi ca Či iepurii belgieni.
urla motorul ala âĶ se aude tare sau mi se pare mie?
Mihai prezinta masini si isi da cu parerea doar in functie de nevoia lui personala. Pai noi ceilalti nu traim viata lui Mihai, noi traim in alte orase cu alte nevoi. Ca prezentator auto, trebuie sa fi obiectiv. Mihai in mai toate prezentarile este subiectiv. Cand esti subiectiv, nu poti intelege nevoile, sentimentele si trairile altei persoane. Intervine inclusiv egoismul si denaturarea realitatii. Nu, nu sunt fan toyota si nici macar masini hibride, in niciun caz. Pur si simplu vad cum prezinta majoritatea masinilor non-vw cu o oarecare scarba. Gaseste defecte in orice iar masinile grupului vag le lauda chiar si cand nu e cazul. Doua masini din gama vag prezentate de el, sunt pur si simplu inconfortabile dar el le-a laudat tocmai pt confort si ergonomie iar eu am genunchiul stang vanat de la consola ð , sa nu mai vorbesc ca am facut pauza la fiecare 300km la un drum lung pt ca ma dureau toate.
Mai usor cu cifrele astea de consum ca ma ia cu palpitatii. Si micsunescu zicea ca honda crv hybrid are consum 4% urban, dar de fapt are cam 8.4% iarna...
depinde Či de Čofer. eu nu am trecut de 5.5 cu Corolla. Či e testatÄ iarna.
Fix cu maČina din filmare la sfÃĒrČit de decembrie am mers in BucureČti 260km in 4 zile cu consum 5.8.
La fel am avut Či la civic, Či nu am mers lent
Amazing this car, i love!âĪ The next mission is this car to have!ððð And of course music is awesome!ðŠðĨģ If is not a problem i want to know this introduce music. ð How much is this car at the moment?
Sa ne argumenteze M. Popescu cum anume Passatuâ lui depasit de timp e construit âin jurul omuluiâ. O tine langa cu asta de cate ori apare aici! ððð
suzuki across e aceeasi maČinÄ dar cu altÄ siglÄ?
SeamÄ a Mazda cx60 mai degrabÄ decÃĒt TOYOTA
Fac pariu cÄ acum.ca au colaborat Či au un mic procent din Mazda se mai inspirÄ
Tu ,Luci,ai consumat? Nu maČinÄ? Deci tu consumi combustibil! Tare !
Oare de in fiecare titlu trebuie sÄ foloseČti doar sintagme de genul " Eu am , am condus,am fÄcut" etc. Oare cui vrei tu Či la vÃĒrsta asta sa ÃŪi arÄČi cÄ uite "ba" fraierilor cine sunt . Hm?
Lasa, ca este totusi un baiat simpatic, dar este oltean, si abia scoate Oltenia din el, poate cu timpul realizeaza ca, exprimarea si tonul cu care te exprimi sunt esentiale, cat despre fanul Passatului, refuz orice comentariu !
Nu mai fiti frustrati pensionarilor
@@DamageBug Frustrati?, avem pe cine?, aaaa! sau tu esti purtatorul de cuvant al "meterului sef" autointitulat sef, purtator de cuvant al lor precum si basina este purtatorul de cuvant al .... , oltenii nu se dezmint,.., niciodata, mai saracie ce esti, saracie la mansarda vorbind, care nu poate respecta o banala opinie si care mai si posteaza sub anonimat ca de, asa sunt bombardierii !
@@oprescuflorin2702 tataie ai prea mult timp liber pe internet
@@DamageBug E clar, ti sa golit clepsidra pe pa partea superioara, nu ma astept sa intelegi si daca taicatu" la 54 de ani este deja tataie tu ai speranta de viata raportat la "inteligenta din dotare" spre maximum 50, ca de respect, bun simt la olteni nu se pune problema, nu puteti mai mult si asta va infurie la culme, iar acum esti liber la facut bale cat doresti, eu renunt si "sper" sa intelegi de ce ai primit deja prea multa atentie nemeritata din partea unuia ca mine, deci, bafta la spume "bug deteriorat" !
Un model foarte, foarte reuČit de la Toyota, din toate punctele de vedere. La fel si RAV4.
ti se pare model reusit ))) are bord de duba Plastic buburuzat pe volan In mijloc intre scaune e chiar de ras arata exact ca o duba cu 2 suporturi ciudate de sticle Ecaranul ala pare mega ieftin si e si pus asa ciudat zici ca e infipt in bord fara vreo estetica In exterior la viteza mare suna aiurea iar consumul e mare La banii astia bordul parerea mea ca e parctic dar nu are vreun element care sa se apropie macar de ceva lux Eu zic ca au luat un model de hillux probabil si l au adaptat
kia vine tare din spate ..
bos, cand zici 2.8l/100km te referi la un consum per distanta, nu la un procent... gen "Reducere 20% CARVERTICAL"
Vine Gigel cu passat...Alooo!
Adica...vine cu Peugeot 508 diesel ðĪĢ
Toyota âminteâ frumos cu consumurileâĶ la 4% in bord are 6,5+ la pompÄ ðĒ. Tot e mai bine ca un diesel ÃŪn oraČ.
Eu am avut Toyota. 4.9 pe bord si 4.9 la pompÄ.
Chr facelift de 2 litri si noul model de 2 litri, amÃĒndouÄ erau optimiste la consum. Acum o sÄ vinÄ o Corolla cross 4x4. Vom vedea.
Ãntr un top fiabilitate , realizat ÃŪn America nu apare vw ci numai maČini fabricate ÃŪn Asia ,ar trebuii sÄ ne ÃŪntrebam de ce..... Luci dai la test maČini fine la ČÄrani...
masinile honda/toyota sunt senzatie pentru ecuatia fiabilitate/depreciere in timp...ce le cereti voi este imposibil..japonezii inca nu umbla cu jmecherii/short cuts, ca nemtii
10:54 Renault style - urat sunt puse conductele si cablurile alea , imprastiate prin motor una peste alta, parca te asteptai la mai mult de la japonezi.
Mihai, romÃĒn 100%. NiciodatÄ nu o sÄ-l mulČumeascÄ ceva.
Cand mergi ca batranii cu 100km/h scoti consum mic si c un alh de 20 de ani
Pai limita de vitezÄ e 100 kmh in afara. Eu dacÄ ÃŪmi pierd permisul imi pierd painea de la gurÄ.
@@masiniculucipopa da da , ai inteles c am vrut sa Či zic...
ConfiguraČi aceiaČi masinÄ pe un site din Ungaria Či veti constata cÄ este cu aproape 10000 euro mai ieftinÄ decÃĒt ÃŪn Romania. Deci dealerii romanii bagÄ adaos mult mai mare! Vorbesc de un Toyota Corolla Cross full.
Nu dealerii ci fabrica.
Este diferenČa de regim fiscal
apropo de consum ,octavia 1,9 tdi alh din 2006,actual 300 000 de km ,Transfagarasanul complet ,Bucuresti -Curtea de Arges -Balea Lac -Sibiu -Bucuresti ,cu 3 persoane ,o jumatate de rezervor (plin facut la plecare ),adica 600 de km cu 27,5 litri Faceti voi socoteala ..fara baterii,hibrid sau alte brizbrizele ..
Dar nu ai ultra performante precum hybridul Ästa de 200cp!
@@dragospahontu nu ma intereseaza ultra performante !merge masina rar spre deloc la service ?Merge!Consuma putin ?Consuma ?Pot merge pe autostrada lejer cu 130 cu persoane si bagaje ?Pot!Am caldura iarna si racoare vara ,canta muzica ,am navigatie si tot ce trebuie ?Am !Ce mai vrei romane ?
Bat super farurile! Bravo Toyota,am un prieten care are o corolla din 2015 si o proace din 2018 bat super bine farurile! StÄ bine pe faruri, conusm! E o marcÄ corectÄ!
Ma bucur ca ai invatat ceva de la mine :D. AIa cu butonul de Mode, care daca e apasat prelung se transforma in buton de Mute/Unmute.
Adu-i si domnului Mihai un VW de la mama lui sa il vad fericit :)))
Nu iminda VW maČini
@@masiniculucipopa de ce?
@@masiniculucipopa, au zis cei de la VW cÄ pÃĒnÄ nu scot un model sÄ-i placÄ 100% lui Mihai, nu ÃŪČi mai dau alta ð
@@Cosma_Cosmin pai cÄ cei de la vw ar trebui sÄ scoatÄ un passat la 300.000km Či e ideala pt AutoMasterChef ðĪĢ
Tot insiČti cu 200 de cai...DupÄ 10 minute de autostradÄ cÃĒČi cai mai ai? DupÄ o depÄČire mai serioasÄ ÃŪn sarcinÄ pe un drum naČional cÃĒČi cai mai ai? DacÄ ai de mers la drum ÃŪntins cÃĒČi cai ai la dispoziČie ÃŪn caz de nevoie?
Cu tot respectul, genul Ästa de maČini mie mi se par inutile, niČte excese izvorÃĒte dintr-o modÄ care va pica la prima crizÄ mai serioasÄ, o maČinÄ ineficientÄ la drum lung Či mare pentru oraČ. Hai cÄ nouÄ mai merge, dar cÃĒnd va expira garanČia Či se stricÄ ceva, va fi jale. Eu nu aČ avea curaj sÄ cumpÄr aČa ceva cu mai mult de 5 ani vechime Či peste 200.000 km reali....Cine are bani, poate va cumpÄra aČa ceva...restul proletariatului, tot spre un SH nemČesc se va ÃŪndrepta. Spor!
200
@@masiniculucipopa Ia legÄtura cu Elon! Ai descoperit bateria la care viseazÄ :)
@@mihaid82 maČina asta va merge constant la vitezÄ maximÄ cu un consum minim pÃĒnÄ rÄmÃĒne fÄrÄ benzinÄ. FÄ un test drive sÄ vezi cÃĒČi cai are
E foarte asemÄnÄtoare cu suzuki scross 2023 la exterior.
Luci,ÃŪntre asta Či KIA Sportage plug in,tu personal,ce ai alege pentru tine ?
Cam scumpÄ are dreptate Mihai. Apropo de fiabilitate la Toyota rugineČte mai tare ca Passat-ul de la Mioveni
Cand apare pe canalul cheluČului nu o sa se uite nimeni.ð
Nu Čtiu cum sÄ zic, dar Mihai e cÃĒrcotaČ.
SeamÄnÄ cu S-Cross de la Suzuki...
cel mai relaxat e ala de la minutul 2:47 care se da cu cartul cu pedale! ð
pe rav 4 daca intorci tavita din portpagaj e cauciuc.
Lucica!!! Nici nu ma aČteptÄm la altceva...ai numai Vw in vorbe...dacÄ tu compari maČinuČa asta cu Tiguan...compara cu 2.0 tsi 190 de la T-roc...un aspirat nu se compara cu turbo..poate doar de la Ferrari....poate doar ca rezista mai mulČi ani nereparata...dar ca senzaČii...
Pai masinuta asta e cu Tiguan ÃŪn clasÄ
ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ pana la tÃĒmpeniile aste cu motoarele turbo toČi ai avut motoare aspirate ,mai ales cei de la bmw inclusiv pe m uri ,Honda nu mai zic ,lamborghini foloseČte motoare aspirate Či nu cred ca lumea nu se distra cu bmw sau cu Honda. Nici aceasta toyota cum nici un t roc sau tiguan chiar dacÄ au Či 200 cp nu ÃŪČi vor oferi aceeaČi senzaČie ca un motor aspirat pus pe o maČinÄ bunÄ.
ðĪĢðĪĢðĪĢ au sÄrit haterii de vw ...luaČi-vÄ voi bÄieČi, aspirate...deČi voi ÄČtia de comentaČi nici de dacia nu aveČi bani....
Bogdan Floroiu
Probabil ca nu ai mai mult de 30 de ani, asa ca lipsa ta de experienta (afirmatie rezultata din comentariul de mai sus) ar putea avea o scuza.
Dar tine minte un lucru - un motor turbo pe benzina nu o sa rivalizeze vreodata un motor aspirat de putere egala (NU de cilindree egala). Senzatia pe care ti-o ofera o motorizare aspirata de 200cp este departe de cea oferita de un turbo la care nu sari de 5000rpm deoarece nu ofera nici un beneficiu dpdv al puterii si dinamicii. De fapt un aspirat puternic aici se vede - de la 4000rpm in sus.
Iar daca atunci cand vorbesti despre motoare aspirate ai in minte 1.4 sau 1.6 MPI, sau hibridele care sunt alterate de diverse cicluri termice sau transmisii exotice, gresesti rau de tot.
P.S. Cea mai mica motorizare pe care o avem in familie este de 2.0, asa ca nu vorbesc din carti.
@@germancars1520 faza e cÄ la Toyota asta aspiratul nu e conectat direct la roti cum e conectat turbo de pe Tiguan sau troc. Aspiratul asta are un total alt comportament comparativ cu daca ai pune un aspirat pe Tiguan.
Salut ce motor are pe ea si ce consum mediu
Foarte faina masina, Toyota este viitorul..
Či dupÄ 100 km cÃĒt ai consumat... 8
Faceti si cu o corolla 2022 dynamic :3
da, zona aia de uČi | praguri e aiurea de curÄČat Či la Yaris Cross, Či cÄpÄcelele alea de plastic cam sar. Či cu ecvt ul e exact cum zice mihai , nu ÃŪČi place dar n-ai ce-i face
Daca dai cu jetul de apa de jos exact in fantele dintre uČi Či prag se va curata majoritatea mizeriei fara sa intre apa in maČina.
Oricand prefer una din asta decat o troaca noua de audi sa wv.
Dar ai 10 ani garanČie ð
Super power
Acer - Atat s-a putut ð
Cu semnalizare pe bec pe spate in 2023 si pe fata cu full led, foarte frumos..
Mare curiozitate: Sunt si oameni care au serviciu in Craiova sau doar TH-camri?
Selly
Zona IT
Masini cu Luci Popa
Auto Master Chef
Atelierul de Detailing
Bercea
LecturÄ de la A la Z
Bianca Adam
Marius Vasile
VTZ
Dap, ai dreptate, nu mai munceČte nimeni ÃŪn Craiova
Cu Corola 2020 in doi ani de zi de zi in Bucuresti nu am depasit 4.8 %
Ce motor?
Vorba de chirie
Luci Popa alias Victor Ponta
Cred ca se compara (la pret si dimensiun) mai degraba cu CX-30 de la Mazda decat cu CX-5.
Cx-30 este mai mic
@@dragospahontu Asa este, a cam vorbit gura fara mine (am cautat sa compar dimensiunile si mi-a aparut un articol/comparatie intre cx-30 si corolla cross). Pare ca e intre cx-30 si cx-5, dar mai aproape de cx-5 ca si dimensiuni.
Hai si cu Aygo x
Foarte miČto masina , la atÃĒta tehnologie nu cred cÄ este un preČ mare ÃŪn comparaČie cu alte masini !
Cei mai simpatici olteni
Cine doreste sa vada ALTERNATIVA la aceasta masina are link aici: th-cam.com/video/D36vA_cudts/w-d-xo.html
Vizionare placuta!
Nu se compara HR-V cu corolla cross.
@@razvanaxinie4495 Se comparÄ foarte bine, HRV-ul atinge 100 km/h ÃŪn 11 s, cross-ul vreo 7.