【Andy老爹試駕】相較於GT220，我更喜歡GT給我的感受，Luxgen U6 GT/GT220 試駕

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[@jkhj1479]

上個月GT220的測試影片有人有說過了
這次其實還是算小改款
因為底盤空間限制懸吊才這樣作
下次新車預計會使用用多連桿的車款
如果只以這點判斷成不成熟
你也太瞧不起水野的努力了

[@yammtsai8194]

期待納智捷能不斷進步

[@pianofortesam7951]

中央鞍座的木紋意外不錯，一直覺得Luxgen的內裝被所謂的科技感拉低了質感，不過方向盤的塑膠白環又扣分了…

[@chc19661008]

這一代的内裝儀表板座椅改善很多讚

[@陳虹蓁-u4u]

我看很多人都說U6 gt是客貨，後輪懸吊系統不是獨立的，所以就直接打槍，說國產某某牌SUV是獨立懸吊因此選擇該牌，但是我有個疑問，如果實際乘坐之後，發覺u6的懸吊確實調教的更為舒適好操控，那麼堅持說U6非獨立懸吊非好車的那些人，你們所支持的車廠不是很丟臉嗎?獨立的系統怎會調教調輸給非獨立的呢?那不正說明了你們也只是為了反對納牌而說出這種話?

[@chifushen7918]

本年6月之後.此類房車不是禁止再掛客貨牌了嗎?

[@ah3278]

GT跟GT220各開過二次，我只能說這不是一部成熟的車子。
你去坐坐KUGA , CX-5 , TUCSON的後座，就知道多連桿的優勢

[@boddize]

說了多連桿優勢 到時出了還不是一堆人會跟價格過不去....

[@哈士奇-j2p]

陳虹蓁 就是反對納牌怎樣。
吸我攬叫啊！
啃。

[@陳虹蓁-u4u]

可以這樣回覆 也看出你的水準在哪裡了 比對岸的水準還差 想必你也只是為了反而反 也說不出個所以然

[@test123testabcd]

倒車燈可以不要做在保桿上嗎

[@ming0821]

我自己也有買，真的不錯

[@張三-g3r]

裕隆汽車（2201）7日舉行法說會，宣布下修兩岸納智捷汽車今年銷售目標，其中台灣納智捷銷售目標下修為1.05萬輛，較去年減少29.9％；大陸納智捷今年銷售目標為1.2萬輛，較去年實績減少約35.8％。

[@睿恩-s8o]

這次看水野的全新調教應該是不錯的，就看後續有買的使用心得

[@user-dhdwjzm]

好車❤❤❤

[@Jonny-ng8ct]

舊版U6也可以去原廠調整後座椅背嗎？

[@mimiplay-2]

等S5 GT來看看

[@李金鍾]

后視鏡最重要的部份切掉了•鏡頭可以換地方?這設計不能接受

[@richard5068]

漂亮 有力

[@盧小小-e3m]

我要說的是 u6 u7 這兩台車 什麼時候才要大改款呢

[@cargo637828]

覺得Luxgen內裝儀表的公差有待加強，門一關上，與車內的一體性不足，這部份是基本盤該做到的....

[@macan9198]

尤其是U6副駕駛座的門板，超誇張

[@蔡進富-m1y]

我就是不喜歡它的內裝門板的工差

[@哈士奇-j2p]

陳岳璋 反應過，沒人要理。
爛集團，爛公司，做爛車。

[@hanmike100]

其實 進口車 也會有公差欸
但納智捷的確有點大縫 但安全隔音完全不會影響
因為駕駛座門板有按鍵的關係
導致公差各廠都無法避免
除非真的百萬名車
總覺得納智捷被放大檢視了🧐

[@yamiyang6207]

納牌一開始方向就錯
嚴董說要做出能和歐洲大廠競爭的車
他因該一款車昰開發一款中高價格的車
如果成功!!那表示技術能到那個水平
之後有個技術再做有一定品質的平價車就容易的多
還有成熟的車場開發，昰在開發中抓BUG，
不是讓客戶抓，大陸U7賣成這樣，這就是因為這樣....
既然機械動力有水野
多挖點大廠人才
我看對岸最近做的電動車
光是內裝和動力...真的覺得該認輸了
他們已經能做到符合兩百多萬品質的電動車....

[@f129139488]

GT220有白色嗎？？

[@DS-sk9wb]

怎麼強的性能⋯可惜少了AWD

[@channingSHA]

將近一百萬了
希望國產車加油

[@yammtsai8194]

排檔桿舊版的比較好看

[@allen0428]

大家都在酸扭力梁~
想請問水野調教的避震扭力梁,跟多連桿有差別嗎 ???

[@ah3278]

為何Golf , Elantra的低階車型用扭力樑，高階車型卻改用多連桿? 自己想想吧

[@慶豐習包帝]

速霸路獨立A臂才屌

[@Marymanson596]

80萬你酸幾點的....不是納車主 只是回覆這種蠻腦的

[@廢柴美食家]

@@ah3278 因為高階款比較貴 低階款比較便宜

[@h7015]

Apple的iOS系統可以鏡像投射嗎？

[@Kpfour-eight-seven]

宥育爸 可以連結但不能投影哦！

[@peitsai2971]

加油！

[@吳錦文-n4s]

s5，內裝改像s3，肯定大賣。

[@eitherbear]

又是那橫桿....
這價錢客車就算了 竟然還是客貨

[@陳小真-s6w]

cp值很高

[@ah3278]

GT跟GT220各開過二次，我只能說這不是一部成熟的車子。底盤遇到稍大的坑洞會發出很大的聲響。看到門框大小不一的人工焊點，也很讓人擔心此車的製造品質

[@時間切割度]

哈哈哈哈哈哈哈

[@張三-g3r]

下一個熊貓品牌。
說不定哪天會看到：全面停止營運，我們將由Nissan保修廠持續為您服務，不影響您的權益。

[@FlyUS777]

你的发音🈶️错诶，GT的正确发音应该是“吉踢”，而不是“居踢”。

[@07074]

以你這樣發音G8那不就叫吉八

[@lexlee1485]

95台币买这玩意，是不是疯了？

[@llin1091]

好啦，眾泰宇宙第一

[@qoo584260ify]

你是大陸人嗎?和大陸比較，台灣車都賣很貴

[@Marymanson596]

大陸領牌貴啊 而且大城市都限行車牌 去過這麼多次大陸 覺得買車超不值得 便宜然後哪裡都不能去

[@snailloveyou]

manson 什麼意思 如果在北京不能開到上海嗎？

[@鐵木真-s2q]

納智捷車子糾紛那麼多， 車主抱怨連連， 拍這個廣告不是要害死更多人， 快被大陸淘汰的車廠， 千萬不要再愛國下去了， 除非想自討苦吃

[@alexhuang999]

鐵木真 我開M7 超過21萬公里了，其實很有CP值

[@channingSHA]

應該是組裝品質問題

[@wen-holl51071]

爛，爛，爛，爛，秀豆人才會買。

[@boddize]

別汙辱Luxgen跟水野何敏先生 妳沒說話沒會當你是ㄟ告

[@哈士奇-j2p]

小龍 我也覺得不怎麼樣。

[@蔡孟錩-c8b]

嘴砲黨

[@哈士奇-j2p]

蔡孟錩 你什麼黨？

[@qoo584260ify]

哪裡爛?