Оставьте в оригинале , он очень ценный не надо осовременивать!!!!!!!! Мосты согласен под замену, а все остальное оставьте как есть , можно салон внутри утеплить если у вас холодно!!!! 👍👍👍
Здравствуйте, доброе утро вам и всей вашей семье. Мне очень понравился контент, который вы разместили. Спасибо, что поделились со мной. Да благословит вас БОГ всегда 🙏👍☮️. Редкость, я почти уверен, что у этого грузовика бензиновый двигатель.Компактный двигатель, но он должен иметь хорошую мощность, в дополнение к корпусу, который должен быть весь из железа. Продолжай экономить.😃👍👍👍
Доброго вам здоровьечка низкий вам поклон вы ему жизнь 2 дали посмотрел ролик побежал подписываться буду смотреть за его востоновлением пожелаю вам по больше здоровьечка удачи вам с уазиком
Не переживай всё это сделать можно только руки приложить самое главное рама по сути это конструктор самая лёгкая в обслуживании и ремонте машина Береги АВТО
Крылья сильно гнилые, видно на видео. Что осталось от них, порезали но латки - метал толстый был. Морда осталась, но она битая вокруг правой фары - рихтовали но не качественно, из-за этого надо было менять.
Не уродуйте старый Уазик!!! Оставьте ему и нижние педали и задние крылья с фонарями круглыми и двери со старыми ручками! Таких УАЗов осталось совсем мало, он так будет цениться намного больше! И ни каких железных крыш!!! А то он потеряет свой ШАРМ!
Не нужна ему ни какая металлическая крыша, раздвижные форточки подвесные педали и тд. Оставьте все как есть, это редкий в наше время ранний 469 его нужно оставить только в оригинальном состоянии, а то что вы запланировали это колхоз чистой воды. Хотите с металлической крышей продайте этот и купите с металл крышей и тд. Считаете что это семейная реликвия, тем более нужно сохранять в оригинальном виде
Раму менять нельзя. На ней номер краской нанесён и сохранился, правда вокруг цифр ржавчина съела, а под краской цифр железо целое и как выпуклые получилось, что и спасло в МРЭО от утилизации. Они не хотели ставить на учет с одним номером на кузове. Рама спасла весь УАЗик.
Вентилятор прикручен к пластинки вырезанной из толстенькой жести. одним винтом пластинка прикручена к стандартному отверстию промежуточной стойки между стёклами ветрового стекла, а нижняя часть подсунута между кузовом и рамкой ветрового стекла. Делал на время в жаркое лето, но осталось на десятилетие.
Мсторию машины я уже писал в ответах во второй части. Мой отец обменял его на Волгу осенью 1974 г.. Простому гражданину его не продавали в собственность. Первый владелец был директором совхоза и очень хотел иметь в собственности Волгу. Отец имел подсобное хозяйство (корова, пчёлы, козы, утки, куры и т.д. Сено на Волге не повозишь, а ходить просить за бутылку машину, чтобы перевести пчёл, сено и т.д. было унизительно для него да и сам был должен кому то чем то. Через месяц сварил прицеп на основе культиваторных колес грузоподъемностью на одну тонну и был запредельно счастлив. Он долго стоял в очереди на Москвич и ему предложили купить без очереди первую машину которая придёт для продажи если он пойдёт на работу на которую он не хотел. Пришла Волга ГАЗ-24 по цене в два раза дороже - думали, что он откажется. Волга это очень хорошо, но не там где нет асфальта. Лет пятнадцать назад прицеп пришлось поставить на прикол из-за гонений ГИБДД. Я приобрел УАЗ головастик который был всегда с прицепом. И 469 стал на долгое хранение до своего юбилея. Головастик свой 2015 г. сдал по утилизации и купил бортовую ГАЗель 4*4 со скидкой 235000 р. У меня ведь тоже хозяйство, да и асфальт у нас не спешат делать. Сейчас решил восстановить не для музея, а для себя. Поэтому и ставлю детали с новых моделей. Вы не представляете какое мучение с одноконтурными тормозами, когда ГБЦ стоит ниже тормозной магистрали. Пробег его общий 228000 км, первый капремонт двигателя провел 1000 км назад, расточка сразу под 4 ремонт. Менялоссь всё, кроме раздотки. Машина - память, хороший помощник когда ГАЗель поломается. Когда доведем до полного ума, будем ездить на охоту.
@@МатвейГрамотеевВот это поворот)) не знал что мой вполне безобидный комментарий вызовет столько желчи и ненависти... так, а можно по подробнее в чем, и в каком именно месте я проявил неуважение к конкретному человеку?? В чем?? Только не увиливай от темы сучара.
@@МатвейГрамотеевНичего себе, не думал что мой вполне безобидный комментарий вызовет столько желчи и ненависти.. Так, а в чём именно и в каком месте я проявил неуважение к конкретному человеку??
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
Отец успехов в работе и хороших помощников. Одному тяжело
От 73 года почти ничего не осталось. Проще было новую купить. Но ностальгия. молодость вспоминаешь.
У вас очень хорошая машина. Правильно решили, что начали восстановление. Удачи во всем и побольше здоровья
😂УАЗ на 161регионе это как родная частичка🎉🎉🎉🎉🎉Автору удачи и радости от общения с любимым делом
Очень знакомый регион не правдали ??
Сам живу в нем ;)
@@Никита-х3щ3ы в Зернограде родился,,,сейчас в Крыму живу но Родину люблю,,,✌️😎🤟61это родное
@@Севастополь-городГерой у меня дача в хуторе калинин . почти рядом с вами
Деда, успехов! и здоровья поболе!
Спасибо! Доживу пожалуй до того когда УАЗ станет как новый.
Вы - молодец, 👍здоровья и успехов 💪
понравился Уазик . отличная Первая Серия . подписался +1
УАЗ радует глаз! Супер у вас получается 👍🏻
Продолжайте в том же духе. Успехов вам и здоровья 💙💛
Подписался на вторую часть видео восстановления+1 👍🏻
Оставьте в оригинале , он очень ценный не надо осовременивать!!!!!!!! Мосты согласен под замену, а все остальное оставьте как есть , можно салон внутри утеплить если у вас холодно!!!! 👍👍👍
Хорошая задумка! Сил Вам и здоровья!
Спасибо.
Здравствуйте, доброе утро вам и всей вашей семье. Мне очень понравился контент, который вы разместили. Спасибо, что поделились со мной. Да благословит вас БОГ всегда 🙏👍☮️. Редкость, я почти уверен, что у этого грузовика бензиновый двигатель.Компактный двигатель, но он должен иметь хорошую мощность, в дополнение к корпусу, который должен быть весь из железа. Продолжай экономить.😃👍👍👍
Доброго вам здоровьечка низкий вам поклон вы ему жизнь 2 дали посмотрел ролик побежал подписываться буду смотреть за его востоновлением пожелаю вам по больше здоровьечка удачи вам с уазиком
Ох как я мечтал найти Уаз тех лет. Но не попадалось.
Приятно когда такую технику восстанавливают 👍соглашусь с комментариями людей , оставьте брезент .
дай вам бог здоровея доделать этого зверя
Дед не ломай легенду!
С радостью бы, но реставрация дороже обойдется и так годовую пенсию отдал только за работу сварщика и моляра.
@@Делапенсионера авто вид имеет, такого экземпляра больше нет и не будет в отличии от новодельного хантера...
Оставьте пожалуйста в оригинале! Не уродуйте старика, сохраните как есть без колхоза 🙏 удачи Вам в реставрации👍🏻
клапан стучит, а так отлично👍👏😆
Не переживай всё это сделать можно только руки приложить самое главное рама по сути это конструктор самая лёгкая в обслуживании и ремонте машина Береги АВТО
Молодец .
Сана как УАЗ.
Теперь с такой крышей уаз на вечном учёте.
С чего бы?
Всё оформляется.только лавэ успевай доставать.
@@БобФостэр-з2й а с того, что сам уаз столько не стоит, сколько само оформление. Теперь понятно?
Дедуля! Не надо его делать современным! Восстанови его в том облике, в котором он был новым!!!
Если осталась старая с него морда, и ржавые задние крылья...
Куплю..
Крылья сильно гнилые, видно на видео. Что осталось от них, порезали но латки - метал толстый был. Морда осталась, но она битая вокруг правой фары - рихтовали но не качественно, из-за этого надо было менять.
Не уродуйте старый Уазик!!! Оставьте ему и нижние педали и задние крылья с фонарями круглыми и двери со старыми ручками! Таких УАЗов осталось совсем мало, он так будет цениться намного больше! И ни каких железных крыш!!! А то он потеряет свой ШАРМ!
когда будет продолжения видео очень понравилось удачи и успехов в ремонте и здоровья вам деда
Работаю над монтажом второй части, пользователь компьютера из меня не очень, старый (древний). Скоро будет.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯
ВСЕ ОТЛИЧНО, НО ЗАЧЕМ ИЗ РАННЕГО УАЗА 469 ДЕЛАТЬ ОБЫЧНЫЙ УАЗ???? НЕ ПОНИМАЮ..
ЭТОТ ЖЕ РЕДКОСТЬ??
Не нужна ему ни какая металлическая крыша, раздвижные форточки подвесные педали и тд. Оставьте все как есть, это редкий в наше время ранний 469 его нужно оставить только в оригинальном состоянии, а то что вы запланировали это колхоз чистой воды. Хотите с металлической крышей продайте этот и купите с металл крышей и тд. Считаете что это семейная реликвия, тем более нужно сохранять в оригинальном виде
Каждый делает под свои запросы, и поймите, восстановление и реставрация не одно и тоже.
Что нам стоит
дом построить... Удачи.
Спасибо. Монтирую сейчас вторую часть ролика. Дед старый, а пытаюсь не отставать в компьютерных технологиях, это тяжелей чем гайки крутить.
Интересно как часник мог купить уазик в 1974 году?
Я отвечал на этот вопрос во второй части ролика в комментариях пользователя Bolot N. Если не трудно прочитайте там.
Тогда уж и раму менять,на старых рычажковые амортизаторы стоят
Раму менять нельзя. На ней номер краской нанесён и сохранился, правда вокруг цифр ржавчина съела, а под краской цифр железо целое и как выпуклые получилось, что и спасло в МРЭО от утилизации. Они не хотели ставить на учет с одним номером на кузове. Рама спасла весь УАЗик.
Здравствуйте, скажите как у вас вентилятор крепился в кабине?
Вентилятор прикручен к пластинки вырезанной из толстенькой жести. одним винтом пластинка прикручена к стандартному отверстию промежуточной стойки между стёклами ветрового стекла, а нижняя часть подсунута между кузовом и рамкой ветрового стекла. Делал на время в жаркое лето, но осталось на десятилетие.
@@Делапенсионера спасибо
Батько , де ти його придбав , напиши історію коротко ,непоганий варіант для цього року .
Мсторию машины я уже писал в ответах во второй части. Мой отец обменял его на Волгу осенью 1974 г.. Простому гражданину его не продавали в собственность. Первый владелец был директором совхоза и очень хотел иметь в собственности Волгу. Отец имел подсобное хозяйство (корова, пчёлы, козы, утки, куры и т.д. Сено на Волге не повозишь, а ходить просить за бутылку машину, чтобы перевести пчёл, сено и т.д. было унизительно для него да и сам был должен кому то чем то. Через месяц сварил прицеп на основе культиваторных колес грузоподъемностью на одну тонну и был запредельно счастлив. Он долго стоял в очереди на Москвич и ему предложили купить без очереди первую машину которая придёт для продажи если он пойдёт на работу на которую он не хотел. Пришла Волга ГАЗ-24 по цене в два раза дороже - думали, что он откажется. Волга это очень хорошо, но не там где нет асфальта. Лет пятнадцать назад прицеп пришлось поставить на прикол из-за гонений ГИБДД. Я приобрел УАЗ головастик который был всегда с прицепом. И 469 стал на долгое хранение до своего юбилея. Головастик свой 2015 г. сдал по утилизации и купил бортовую ГАЗель 4*4 со скидкой 235000 р. У меня ведь тоже хозяйство, да и асфальт у нас не спешат делать. Сейчас решил восстановить не для музея, а для себя. Поэтому и ставлю детали с новых моделей. Вы не представляете какое мучение с одноконтурными тормозами, когда ГБЦ стоит ниже тормозной магистрали. Пробег его общий 228000 км, первый капремонт двигателя провел 1000 км назад, расточка сразу под 4 ремонт. Менялоссь всё, кроме раздотки. Машина - память, хороший помощник когда ГАЗель поломается. Когда доведем до полного ума, будем ездить на охоту.
и стартер В1 оставьте это раритет сейчас
поправочка СТ230Б1 (ошибся в модели)
Ну вот, и на этом история раннего 469 УАЗа закончилась. Хозяин барин что поделать..🤷♂️
Сам ты барин его машина как хочет так и делает уважай старшее поколение.
@@МатвейГрамотеевВот это поворот)) не знал что мой вполне безобидный комментарий вызовет столько желчи и ненависти... так, а можно по подробнее в чем, и в каком именно месте я проявил неуважение к конкретному человеку?? В чем?? Только не увиливай от темы сучара.
@@МатвейГрамотеевНичего себе, не думал что мой вполне безобидный комментарий вызовет столько желчи и ненависти.. Так, а в чём именно и в каком месте я проявил неуважение к конкретному человеку??
@@МатвейГрамотеев Конечно я барин, я барин своих мыслей, своих дел, своих машин и вообще своей жизни. И что дальше?
На Донбас отдать не предлагали?
Это называется не реставрация,а порча редкого автомобиля!
Ещё не чё сохранился, щас новые уазики за два года в труху сгнивают.