Muy bien explicado don Alejandro , usted sabe que hay mecánicos y mecanicosssss... Esperaré el próximo video , abrazos grande para ustedes en esa hermosa parte del país .
Buenas, consulta....Es malo querer dejar los frenos en cada puño y embrague en el pedal derecho..?.........O sea, hacer cambios con los pies y frenar con manos....Saludos
Las NS200 tablero azul sin el sensor TPS de tablero levanta 155 km/h de tablero y da 145 km/h de GPS, el NS200 tablero naranja con el sensor TPS levanta 160 km/h de tablero y da 150/h de GPS y el NS200FI levanta 141 km/h de GPS.
la ns 200 tablero naranja que modelo es? me contaron que los modelos mas viejos 2014 por ahi vinieron con levas mas grandes y mas comprimidas y por eso andaban mas pero con los modelos mas nuevos cambiaron eso y dejaron un poco mas std el motor por riesgo de rotura los fabricantes
Amigo como puedo hacer porque no me convina el punto del volante, la t, con el punto del cárter del lado contrario, o sea la marca del lado derecho está a 45 grados y si miras la marca del volante la t está recta con la chaveta!
Ale tengo un problema con una moto, que ise todo nuevo, no quiere regular y hace explociones entre el cilindro y la tapa bien en el medio que puede ser?
yo rellene una tapa similar (torreta entera osea con la tapa de cilindro) de un cuatriciclo y me duró muy poco, también lo cagué a guascasos era un cuatri para eso lo tenía pero igual no funcionó
Hice todo y no arranca tiene chispa la tapa esta buena las valvulas tambien el arranque funciona pero no me anda alguien sabe como se prueba un carburador cortina plana? Hiene un 32 mm lo use 3 cuadras nomas y lo deje de usar cuando soplo junta
Osea que no basta que el piñón muestre la T arriba y las dos rallas alineadas a la tapa, si no que también se debe mirar esa cadena con la pinta verde que esté hacia arriba también...
Hola loco compre una Ns 200 con 8 mil km la falla que presentaba era que escupía por el carburador en baja y se apagaba desarme y no me coincidía el tiempo del volante con el engranaje de la leva el motor nunca se desarmó pero si note una válvula muy cerrada de admisión ahora regula pero sigue escupiendo de ves en cuando alguna sujerencia? Según leí que las nuevas Ns les cambiaron la leva la mía es una 2021 y por ese motivo no coinciden el tiempo
HEY ALE ¿al mondial 150 lo armaste sin torquimetro solo con el criquet? Me harias un enorme favor si me sacas esa duda por que tengo que cambiar los retenes de valvula de mi moto y no me animo a hacer sin un torquimetro
Tengo un ns 2021 y ayer me anime a regularle válvulas, en la mirilla del volante no encontré ninguna "T" ni marca ni nada, me guíe buscando la "T" en la corona del cigüeñal, las regule 0,05 de admision y 0,08 de escape, antes la sentia algo amarrada a la moto, regulaba algo dispareja y como que fallaba un toque al salir y al andar despacio en ciudad, ahora cambio demasiado regula parejo y anda mucho más liviana, pero quedó un poco más ruidosa de válvulas, es normal eso? Antes poco y nada se escuchaba pero estaban demasiado cerradas más las de escape... alguno que me despeje está duda ? Gracias
@@mecanicaalejandro116 a dale makina gracias, al terminar de regularlas probé para asegurar que quedaron bien poner la 0,08 en admisión y la 0,10 en escape y no entraban ni a palos y supuse que estaban bien... saludos 👍
![Asi CAMBIAS liquido REFRIGERANTE de PULSAR NS 200 en SIMPLES pasos [ 2021 ]](http://i.ytimg.com/vi/02oXekiTMVQ/mqdefault.jpg)
Una vuelta del cigüeñal es una vuelta de la volante, solo hay que tener en cuenta el traslapo o traslape calcular.
Saludos desde Colombia
Muy bien explicado don Alejandro , usted sabe que hay mecánicos y mecanicosssss...
Esperaré el próximo video , abrazos grande para ustedes en esa hermosa parte del país .
Excelente...
Antes de mirar el video like ale...desde cordoba las varillas
Una pregunta maestro como se pone a tiempo una ns 160 a su criterio?
Saludos y bendiciones
Excelente video
Que grande Ale. Esperando tu próximo video crack. Un saludo 👋🏼
Se extrañaban los videos crack . 👍
Gracias por la explicación Ale!
volviste genio muy buen video segui asi para adelante 💪💪💪💪
Buenas, consulta....Es malo querer dejar los frenos en cada puño y embrague en el pedal derecho..?.........O sea, hacer cambios con los pies y frenar con manos....Saludos
Buenísimo Ale...Consulta yo hice el motor Ns200 todo impecable arrancó al toke pero!No tengo embrague que pudo aver pasado???
Apretas el embrague y no se activa?
Crack, Aguante Misiones
Saludos de uruguay
Ey amiga ase un mostrando como regulas 125 en un 110 lo nesesito..dale amigo abrazos desde uru
Mándala ala rectificadora que le realicen unos bujes de cobre a sobremedida de dónde va el perno
Y va a quedar asta mejor que el original
Las NS200 tablero azul sin el sensor TPS de tablero levanta 155 km/h de tablero y da 145 km/h de GPS, el NS200 tablero naranja con el sensor TPS levanta 160 km/h de tablero y da 150/h de GPS y el NS200FI levanta 141 km/h de GPS.
no sabes desde que años viene el tablero azul?
@@brunogomez2016 2018 en adelante si no me equivoco
la ns 200 tablero naranja que modelo es? me contaron que los modelos mas viejos 2014 por ahi vinieron con levas mas grandes y mas comprimidas y por eso andaban mas pero con los modelos mas nuevos cambiaron eso y dejaron un poco mas std el motor por riesgo de rotura los fabricantes
@@brunogomez2016 2017, tapa de motor gris, las anteriores tapa motor dorado con tps en el carburador
@@Luis-yn6rt muy buena data, gracias pa
Hola soy juan de dairereaux arme una sanella busini con misma dertribuision pero lacadena me quedo muy tenza
Brother la 110 seguido se ensucia el carburador x donde está el filtro de aire ya lo e revisado y está todo bien sellado
cambiale la nafta. super es sucia, mas si vivien en zona rural
La moto puede encender ? Y si enciende puede que no empareje ?
Amigo como puedo hacer porque no me convina el punto del volante, la t, con el punto del cárter del lado contrario, o sea la marca del lado derecho está a 45 grados y si miras la marca del volante la t está recta con la chaveta!
Lo solucionaste
Ale tengo un problema con una moto, que ise todo nuevo, no quiere regular y hace explociones entre el cilindro y la tapa bien en el medio que puede ser?
yo rellene una tapa similar (torreta entera osea con la tapa de cilindro) de un cuatriciclo y me duró muy poco, también lo cagué a guascasos era un cuatri para eso lo tenía pero igual no funcionó
Hice todo y no arranca tiene chispa la tapa esta buena las valvulas tambien el arranque funciona pero no me anda alguien sabe como se prueba un carburador cortina plana? Hiene un 32 mm lo use 3 cuadras nomas y lo deje de usar cuando soplo junta
Saludos man
Osea que no basta que el piñón muestre la T arriba y las dos rallas alineadas a la tapa, si no que también se debe mirar esa cadena con la pinta verde que esté hacia arriba también...
Hola loco compre una Ns 200 con 8 mil km la falla que presentaba era que escupía por el carburador en baja y se apagaba desarme y no me coincidía el tiempo del volante con el engranaje de la leva el motor nunca se desarmó pero si note una válvula muy cerrada de admisión ahora regula pero sigue escupiendo de ves en cuando alguna sujerencia? Según leí que las nuevas Ns les cambiaron la leva la mía es una 2021 y por ese motivo no coinciden el tiempo
Bro me pasa lo mismo t dieron solución
Hola Bro tengo una ns 200 le cambié la cadena de distribución y haora queda muy apretado prende pero de escucha feo
Geniooo
Saludos me podria ayudar mi moto pulsar ns 200 me sube las rpm de 1500 y 2000 3000 y se me mantiene un poco y despues se me baja que podria ser
Podría estar chupando aire saludo
Aire x el carburador amigo confirme
HEY ALE
¿al mondial 150 lo armaste sin torquimetro solo con el criquet?
Me harias un enorme favor si me sacas esa duda por que tengo que cambiar los retenes de valvula de mi moto y no me animo a hacer sin un torquimetro
Tengo un ns 2021 y ayer me anime a regularle válvulas, en la mirilla del volante no encontré ninguna "T" ni marca ni nada, me guíe buscando la "T" en la corona del cigüeñal, las regule 0,05 de admision y 0,08 de escape, antes la sentia algo amarrada a la moto, regulaba algo dispareja y como que fallaba un toque al salir y al andar despacio en ciudad, ahora cambio demasiado regula parejo y anda mucho más liviana, pero quedó un poco más ruidosa de válvulas, es normal eso? Antes poco y nada se escuchaba pero estaban demasiado cerradas más las de escape... alguno que me despeje está duda ? Gracias
Buenas bro el ruido es xqe te qedo j poco floja no le hace nada solo es molesto
@@mecanicaalejandro116 a dale makina gracias, al terminar de regularlas probé para asegurar que quedaron bien poner la 0,08 en admisión y la 0,10 en escape y no entraban ni a palos y supuse que estaban bien... saludos 👍
Bro! Cuando giro mi cigüeñal el magneto también da la vuelta completa! :(
A qué se debe eso??? :(((
Obviamente la pongo “a punto” y no arranca.
El magneto gira obviamente por que esta en el cigüeñal cuando giras para poner a punto el gira tiene q girar
Pero no es que no arranca si no esta en punto? Capaz le puso en punto y se salio después
Toda moto arranca si no esta bien en el punto si pone mal muy mal puede torcer válvula en este caso estaba mal posicionado y arranca pero fallaba
me sirve
se pueden joder valvulas si ta mal el punto y. o torcer algo
Si la moto no se encuentra a punto también es posible que se recaliente o no me gustaria saber ?
Hol si es posible si que levante temperatura también debería de revisar la presión de aceite
Que buena moto me arrepiento de averla vendido 😥
Primero
No te entendí nada men