Essai Chatenet CH-46
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
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/!\ Attention :
Il semble que cet exemplaire ai des soucis de suspension, en effet après visionnage de la vidéo de Black Wolf, celui si décris le véhicule comme virant à plat.
Le bruit n'était sans doute pas fortuit.
La vidéo de Black Wolf :
• présentation chatenet ...
En vous souhaitant un bon visionnage.
0:00 Présentation
11:21 Essai conduite - ยานยนต์และพาหนะ
Merci d'avoir réalisé mon rêve d'essayer une ch46
Pour une voiturette elle vraiment bien faite surtout à l'intérieur
Je pense la même chose que vous. D’ailleurs dès que j’ai un peu plus d’argent j’essaye de la prendre 😊
@@AlbertNonyme je peux que recommander
Ta chaîne deviens vraiment bien tu t'améliore en projet en véhicule que tu test en montage waaww j'ai hâte de voir jusqu'où sa ira
Merci
C’est la version 2019 c’est là version spring
J'aime aussi la ch45 belle vidéo merci leo
J'adore comme ttes les chatenet !!
Très bonnes le vidéo comme d'habitude cependant je préfère quand même mon Aixam GTI jai eu dans le passéi la chatenet ch26 v2 Spring et la casalini 550 grands sport et je préfère Aixam bon c'est mon avis perso je continue à regarder tes vidéos ainsi mon grand amis James Rhoad vous faites un magnifique duo pour les voitures sans permis.... Restez comme vous êtes vous êtes tous les deux formidable....
Amitiés Vincent torlois
C quoi le prix stp parce que tu ne le dis pas souvent dans t'es vidéos
Más grandes sería genial
Clairement le prochain essai sur la chaîne vilebrequin 😂 #Leslouloussontpartout
Il dois y avoir un soucis avec les freins à disques car sa cuine a mon avis ils sont mal réglé en tout cas d accord avec toi pour la fermeture du coffre sa a l air dangereux faut limite mettre un casque de chantier 😜
Salut Leo merci pour l essai voiture assez jolie je crois que dernièr modèle tablette plus grande il lui manque rétro et coffre électrique direction assistée et 'airbag pour lui mettre 8/10/ mais je préfère quand même la M20 mais de peu mr chatenet faite un effort pour mériter un 9ou 10 à plus
Y’a les rétro électrique sur la nouvelle et le coffre aussi
2:23 Ah, Maxime Carbone est passé par là
La fermeture du coffre est nul je l'ai mangé quelques fois....les commodo j'aime moyens a l'utilisation. Les freins arrière il faut passer au garage il y a un réglage à faire sur les étriers arrière j'ai eu le soucis. Sa a réglé le problème de l'arrière qui veut chasser et sa freine bien droit.
Bonjour je voudrais savoir son prix neuf
Comment elle se débride ??
Pour la petite info le coffre a une capacité d'environ 1 Sylvain Lévy
j'aime le raisonnement 😉
Hey salut, je m'apprête à acheter dans un garage une chatenet barooder de 2004 avec 37 000 km pour 5200 euro. Penses-tu que ce model sois fiable, marche t-il bien ? C'est une essence et le garagiste la refait quasi à neuf. Merci d'avance pour ta réponse.
Il y'a eu des problème électrique sur le Barooder donc à faire gaffe mais si le mecano l'a refaite why not
En revanche on dit que c'est sympa à conduire.
@@leomotorbike D'accord ça marche et oui ça j'en avais entendu parler mais ça reste de la bricole. Et dit moi elle prend combien ? 50, 60 ? Car c'est une 2004..
@@elpatron542 Si c'est une essence ça va entre 110 et 130
@@leomotorbike Quoi ? Je crois qu'on ne parle pas du même model lol. As-tu Instagram que je puisse t'envoyer des photos ?
@@leomotorbike je ne suis pas sur que ça soit une essence mais en regardant sur internet ça m'a dit que c'est model là étais à essence
Bonjour j'ai fait l'essai je ne conseille pas,bruyante,peu de place pour les jambes conducteur,coffre rétréci,largeur pour monter dans la voiture,,toutes acheter revendu aussitot pour une Aixam,c'est mon cas bien accroché a Aixam et sa veilli mieux pour faire une voiture de garde,vraiment pas terrible cette Chatenet,,penser Axam,,belle journée
Ja daure t'es vidéo
Bonjour léo. J’ai une Aixam coupe de 2019 j’aimerais améliorer l accélération et surtout la vitesse en montée la voiture est déjà débridée au variateur et la visse de bute d accélérateur est déjà dévissé tu a une autre solution ?
Déjà retendre câble d'accélérateur si tu ne l'a pas fait, et envisager de tordre la pédale pour mieux tirer le câble.
Mais après ça, ça devient chaud car dans l'idéal il faudrait changer pompe, injecteurs et admission.
@@leomotorbike oui la pédale est déjà tortue pour aller plus loin , on ne peut pas toucher une vis qui ouvre un peu plus l’essence ?
Ah tu n'a pas touché à la visse de carburant ? Dsl j'avais mal compris.
Si tu peux la dévisser légèrement pour augmenter le débit de gasoil.
Normalement la tu accélérera plus vite.
@@leomotorbike tu sais exactement où elle se situe car je t’avoue que je n’y connais pas trop?
Non pas trop, j'avais regardé sur le manuel d'atelier qu'on peux trouver sur internet et je crois que c'est le visse en dessous de celle de câble (a vérifier) y'a un contre écrou.
Le mieux c'est que tu cher manuel d'atelier Kubota Z482 et tout y est référencé.
Lew grincement c les plaquette arrière qui frotte défaut chez ligier et chatenet
Exactement j'ai le même souci avec la JS50
c'est un kubota qui lui faut
Elle be vaut pas aixam niveau moteur
j'ai PAS LES NOTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIFS
C'est pas normal ça...