Thank you! Look at the other Videos there you can see how the Kart looks now. The drive Videos are at slower speed because the cam was not good mounted 😜
Servus Martin, ich bastle auch gerade an sowas, nehme einen 450 sxf ktm motor, 4 gang. Hätte da ne frage, wie hast du mit der übersetzung getan? Und wie ich glaube gesehn zu haben, hast du die 428 original kette vom kart benutzt. Die kette der ktm ist ja eine 520er. Hast du ein passendes ritzel gefunden, oder wie hast du das angestellt?
Hallo Markus! Also am Anfang hab ich ein Original Ritzel umgearbeitet ( 520 Zähne runter gedreht und beim Schaltkartritzel genau umgekehrt und verpresst und verschweißt) die 428 war aber schnell ausgelutscht und deswegen hab ich auf 520 gewechselt. Kettenrad aus Industrierohling gefräst. Hält. Übersetzung hab ich anhand Motor und Getriebe berechnet und dann probiert.
@@martinxyz2532 dachte ich mir schon, das 428 flöten geht. Bastle mir gerade ein kranzl für die hinterachse so das ich die originalkette passt, die eben 520 ist. Motor ist vom einer ktm 450 sxf von 2013, also schon einspritzer. Das teil pflanze ich auf meinen 32er schaltkartrahmen drauf, und meinen TM K9B motor verkauf ich. Laut meinen berechnungen wenn ich am ktm motor das originale 14er ritzel drauf lasse müsste ich hinten einen umfang von 29,73 brauchen, wo 19 zähne platz finden. Dann ist die reifengröße ausgeglichen und das kart fährt mit jeden gang gleich schnell wie die motocross. Das problem ist aber die größe, werde daher wahrscheinlich 24 zähne machen um mehr umfang und somit mehr material am kranzl habe, zwecks zerreißen oder sonstiges. Heute werd ich mal per gps die endgeschwindigkeit von der ktm testen, weil der motor ist noch drinnen😂 dange ja erst an und dann nochmal zähnezahl anpassen, so das ich auf ca. 130-140 komme. Das ist meine herangehensweise, hoffe verständlich formuliert, mir rauchte bei den berechnungen das hirn. Wo bist du her, bin nämlich öfter in bruck kartfahren, hab deinen ktm flitzer noch nie gesehn... Übrigens: rechenfehler vorbehalten😂😂
@@markusweninger359 sehr gut! Ich fahre auch 14/24 sehr gut für Bruck, ja, das war eine ganz schöne Aktion die Rechnerei....wie löst Du das mit der Benzinpumpe beim Einspritzer? Baust einen Tank oder geht es sich beim Karttank aus? Bist im Kartfahrer Forum? Da habe ich einen Beitrag vom Bau...würde mich über das ein oder andere Foto von Deinem Aufbau freuen kranl.martin@gmail.com so können wir uns besser austauschen!
At the beginning i was thinking about it but the problem is the torque. I drive the kart on the Karttrack and want to drive as fast as possible. With a big Turbo Engine it is not possible to drive a fast kart line and that is not was i want. 😉
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Amazing build! Good work! 😃
Thank you! Look at the other Videos there you can see how the Kart looks now. The drive Videos are at slower speed because the cam was not good mounted 😜
Hello
have seen them all! very nice build, good inspiration!
Nice :)
Thank you 😊
Beautiful build!
Thank you 😊
wow very nice this is a very crazy kart
Thank you ☺️
What's the top speed?
what is the top speed
The Topspeed on a Karttrack is about 150km/h. Acceleration 0-100 under 2 seconds 😜💪🏻
Servus Martin, ich bastle auch gerade an sowas, nehme einen 450 sxf ktm motor, 4 gang. Hätte da ne frage, wie hast du mit der übersetzung getan? Und wie ich glaube gesehn zu haben, hast du die 428 original kette vom kart benutzt. Die kette der ktm ist ja eine 520er. Hast du ein passendes ritzel gefunden, oder wie hast du das angestellt?
Hallo Markus! Also am Anfang hab ich ein Original Ritzel umgearbeitet ( 520 Zähne runter gedreht und beim Schaltkartritzel genau umgekehrt und verpresst und verschweißt) die 428 war aber schnell ausgelutscht und deswegen hab ich auf 520 gewechselt. Kettenrad aus Industrierohling gefräst. Hält. Übersetzung hab ich anhand Motor und Getriebe berechnet und dann probiert.
Welchen Motor nimmst Du? Baujahr? Rahmen würd ich 32 empfehlen einen 30 CRG hat es verbogen. LG Martin
@@martinxyz2532 dachte ich mir schon, das 428 flöten geht. Bastle mir gerade ein kranzl für die hinterachse so das ich die originalkette passt, die eben 520 ist.
Motor ist vom einer ktm 450 sxf von 2013, also schon einspritzer. Das teil pflanze ich auf meinen 32er schaltkartrahmen drauf, und meinen TM K9B motor verkauf ich.
Laut meinen berechnungen wenn ich am ktm motor das originale 14er ritzel drauf lasse müsste ich hinten einen umfang von 29,73 brauchen, wo 19 zähne platz finden. Dann ist die reifengröße ausgeglichen und das kart fährt mit jeden gang gleich schnell wie die motocross. Das problem ist aber die größe, werde daher wahrscheinlich 24 zähne machen um mehr umfang und somit mehr material am kranzl habe, zwecks zerreißen oder sonstiges. Heute werd ich mal per gps die endgeschwindigkeit von der ktm testen, weil der motor ist noch drinnen😂 dange ja erst an und dann nochmal zähnezahl anpassen, so das ich auf ca. 130-140 komme. Das ist meine herangehensweise, hoffe verständlich formuliert, mir rauchte bei den berechnungen das hirn. Wo bist du her, bin nämlich öfter in bruck kartfahren, hab deinen ktm flitzer noch nie gesehn...
Übrigens: rechenfehler vorbehalten😂😂
@@markusweninger359 sehr gut! Ich fahre auch 14/24 sehr gut für Bruck, ja, das war eine ganz schöne Aktion die Rechnerei....wie löst Du das mit der Benzinpumpe beim Einspritzer? Baust einen Tank oder geht es sich beim Karttank aus? Bist im Kartfahrer Forum? Da habe ich einen Beitrag vom Bau...würde mich über das ein oder andere Foto von Deinem Aufbau freuen kranl.martin@gmail.com so können wir uns besser austauschen!
@@martinxyz2532 Hi, ich hätte dir ne mail geschrieben, hast du nichts bekommen? Habe einige probleme, bräuchte hilfe...
Very nice
You should add a turbo
At the beginning i was thinking about it but the problem is the torque. I drive the kart on the Karttrack and want to drive as fast as possible. With a big Turbo Engine it is not possible to drive a fast kart line and that is not was i want. 😉
Nice kart but I would take a rotax dd2 engine