Skoda Scala: Ein Polo so groß und gut wie ein Golf? - Test/Review | auto motor und sport
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024
- Skoda stellt seinen jüngsten Kompaktwagen vor: den Scala. Allerdings basiert der Tscheche auf der technischen Basis des VW Polo - also auf einem Kleinwagen. Hat der Skoda Scala dadurch einen Nachteil? Alexander Bloch findet es heraus!
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Bei Skoda hat man das Gefühl , dass man sich mit den vielen kleinen netten Ideen noch um den Kunden bemüht. Das ist der Konzernmutter schon vor einiger Zeit verloren gegangen...
Naja, Skoda hat nicht umsonst den Slogan "Skoda simply clever" ..
Irgendwie muss man halt differenzieren, sonst ergäbe es keinen Sinn so viele Marken zu haben. Bei VW als Marke bekommt halt die neueste Technik von Audi in weniger wertigen Autos als Audi selbst. Skoda/Seat bekommen halt nur die ältere Technik.
@@LarryB1313 manchmal bekommen die günstigeren marken, die neuere technik zuerst. zum beispiel hatte der seat leon 5f als erstes kompaktauto auf wunsch led scheinwerfer. noch vor a3, golf.
@@potzblitz1044 ein kleiner Tipp, ich würde mir mal den Mazda 3 anschauen.
Preis Leistungstechnisch ist der unschlagbar, Grundpreis ist 23.200 € und der ist da schon top ausgestattet, nur um paar Beispiele zu nennen: 2l Benzin Motor, Leder Multifunktionslenkrad, Kunstleder mit Doppelnähten am Amaturenbett und den Türen, Head up display, und das Design ist auf jeden Fall besser als von skoda. Das ist alles in dem Grundpreis inbegiffen, außerdem kostet ein stärker Motor nur 1000€ mehr
Von 122ps auf 150ps. Wer sich dann noch einen Golf oder Leon für über 35k kauft ist selbst in schuld, vor allem wenn es um die Zuverlässigkeit geht
@@potzblitz1044 Fairerweise muss man aber auch sagen, dass die Xenonscheinwerfer damals im Golf 7 auch sehr gut waren und die LED Scheinwerfer vom Leon jetzt nicht die aller hellsten :D
Ab 2:57 noch kurz zur aufklärung
Das große system (radio amundsen) kostet über 1.000 euro und HAT ein navigationssystem. In dem beispielfahrzeug ist allerdings das radio bolero eingebaut. Dieses ist ab der mittleren ausstattung ambition in der serienausstattung dabei. :)
Hätte mich auch gewundert, wenn es für den kein Navi gäbe... Navi ist Standard heute!😉
@@einautofan6685 für nur 36ooo Euro kann man bei einem Kleinwagen eben nicht alles erwarten.
Stimmt, sollte korrigiert werden!
@@maxdahlberg1883 Wie Sinnlos wollen Sie ihren Kommentar gestalten. Du: JAAAAA.
Mein Eindruck als VW-Fahrer:
Skoda und Seat wollen/würden viel mehr, dürfen aber leider nicht.
Wie sehr viel sympathischer die VW-Töchter mir mittlerweile sind.
@Bloch
mal wieder ein mega Review
Ohne VW selbst, wären sie allerdings technisch weit zurück. Allein schon wie viel Skoda und Seat dadurch sparen, dass sie keine eigenen Motoren entwickeln müssen.
So ist es! Seat und Skoda sind die eigentlichen Topmarken im Konzern! Alle anderen hängen den Erwartungen hinterher oder sind deutlich teurer...
Aber so ist das als Mutterkonzern. Audi auf der anderen Seite hat glück gehabt, dass VW den ganzen Abgasskandal auch sich genommen hat.
Ich rede hier von der Reportage "Der Fall Audi" Wenn man 45 min. gut investieren will, kann man sich den gerne einmal anschauen ^^
@@chriskonte1909 Die Musik ist gruselig, die klingt eher nach Mordfall Doku 🤣
@@chriskonte1909 wobei ganz auf sich genommen stimmt auch nicht. Bin selbst bei Audi und der Konzern ist im Vergleich zu vor dem Skandal nickt wiederzuerkennen. Komplett neue Unternehmenskultur. (Was natürlich absolut gut ist)
Noch dazu war es Stadler der ins Gefängnis ging, während Wiko zu Hause seine Beine hochlegt. Also ich denke, dass eher Audi „geopfert“ wurde ( Nicht zu vergessen dass die Applikation auch von Audi kam also Opfer hier im übertragenen Sinne)
Da muss ein kleiner Fehler sein bei 8:10. Ihr meint sicherlich großes Infotainmentsystem. Voher wurde nämlich gesagt, dass kein Navi dabei sei.
Fadammt... War einer schneller ☺️
Ähm Android Auto ? Wer bitte nutzt in 2020 noch nen eingebautes Navi, welches nie aktuell ist und man immer updaten muss ?!
@@maximilianrowdy2482 ich benutzte es noch kennt teilweise Sperrungen die Google Maps nicht kennt und ist halt mit den Fahranweisungen in die MFA integriert
Sachlich, kompetent und neutral. Toller Bericht.
So kompetent auch wieder nicht: Erst wird erzählt, es gäbe kein Navi. Dann, man bekäme für sein Geld auch ein schönes Navi/Infotainment-system!
Ich bin mega zufrieden mit dem Wagen. Ich fahre den im Durchschnitt mit 5,5 l /100 km, was für einen Benziner ein gutes Ergebnis ist. Wer ein sparsames Fahrzeug mit ordentlich Platz sucht, macht mit dem Wagen nichts falsch.
Könnte von mir sein. 😉 Bin ebenfalls super zufrieden mit meinem Scala und der Junior hinten drin auch
1.5l 150ps?
Ich finde Skoda schon lange attraktiver als VW. Ich weiß, dass es eigentlich das gleiche ist, aber mir gefällt die Umsetzung bei Skoda irgendwie besser.
Allein der Clip an der Frontscheibe, der Regenschirm in der Fahrertür, Die Eingießklappe für Wasser und der kleine Mülleimer mit der kleinen Mülltüte machen mir das Auto wahnsinnig sympathisch.
Der Parktickethalter an der Frontscheibe war bei Volvo schon im letzten Jahrtausend serienmäßig und ist es nach wie vor.
Der Clip lebt auch bei Skoda schon gefühlte 1000 Jahre 👍🏻. Dafür ist diese neue Einfüll-Lösung totaler Mist, oder ich bin zu doof, um ohne zu kleckern dort was rein zu gießen.
Außerdem hat Skoda zum Vorgänger, dem Rapid, einiges richtig unfreundlich gestaltet oder einfach weggelassen. Die Mittelarmlehne liegt sehr tief und lässt sich auch gegen Aufpreis nicht mehr in der Höhe einstellen oder arretieren. Schön, dass die Passagiere auf der Rückbank eine eigene Luftdüse bekommen haben, dafür gibt's KEINE Getränkehalter mehr für die Gäste in der zweiten Reihe. Auch die klappbare Mittelkonsole ist weg.
Im Kofferraum kann man nur den kompletten Boden hochklappen, es gibt keine 2-Teilung mehr. Wenn du unten drin ran willst, musst du oben leider ALLES raus nehmen.
Navi über das Handy gibt's nur via Kabel. Also neben feinen neuen Features leider sehr viel weg gelassen oder verschlimmbessert.
Das ist nicht das große, sondern lediglich das mittlere Infotainment. Das große hat integrierte Navigation.
Das Kofferraumvolumen ist bzgl. der Fahrzeuggröße echt genial 😍 super Argument für das Auto 👍👍
Ich mag Skoda, und der Scala ist wieder sehr gelungen. Würde ich immer einem VW vorziehen. Finde ich übrigens super, dass ich nicht gezwungen werde, eine elektrische Heckklappe zu nehmen - braucht keine Sau!
Toller Wagen für den Preis. War echt begeistert.
Ich würde den Scala mit dem A3 Vergleichen nicht nur von der Optik her also meiner Meinung aber Preisleistung her allgemein ein schönes Auto😋
Wir fahren selber einen SKODA, sind sehr zufrieden, aber eines muß ich sagen: der jeweilige adäquate VW oder AUDI ist zwar teurer,
aber auch auch zumeist besser verarbeitet und gedämmt, was man selbst ohne Meßgeräte deutlich spürt - wie gesagt wir haben selber
einen großen SKODA, aber auch den Vergleich zu VW und AUDI ......
Das kann ich bestätigen... hatte bis vor kurzem noch einen A6 Avant 3.0 TDI aus 2017. War auf der Autobahn eine Senfte. Selbst bei 180 konnte man sich noch gemütlich unterhalten. Bin seit kurzem aus einen Skoda superb sportline umgestiegen. Preis Leistung etc alles Top. Aber die Geräuschkulisse ist leider um Längen schlechter geworden... kaum Dämmung vorhanden, ist selbst meiner Frau aufgefallen.
Preis Leistung ist beim Skoda aber deutlich besser, auch die Unterhaltskosten sind geringer.
War dennoch ne gute Entscheidung jetzt, wo man nicht mehr so viel fahren muss auf Langstrecke.
@@Sierra-hk8jw alles richtig. Nur Preis/Leistung sehe ich etwas anders. Du bekommst das, wofür du bezahlst. Wobei ich mir nie einen Audi kaufen würde. Meine Erfahrung als Neuwagenbesteller: Ausstattungsbereinigt kosten
Škoda und VW exakt dasselbe.
@@r32utjan war bezogen im Vergleich Audi zu Skoda.
Mein Skoda war im LP bei 56K. Konnte aber durch Rabatte auf 45K drücken.
Ausser Panoramadach, Standheizung und alles was Anhängerbetrieb angeht, angekreuzt.
Habe das vorgestern mal Verglichen im Audi konfi mit einem a4. Nichts angekreuzt, ausser vergleichbare Motor/Getriebe Kombination ( mein Skoda 2.0 TSI 272 ps 4x4 und beim Audi 2.0 tfsi 260 ps QUATTRO) 46K. Sonst nackt. Und der a4 ist sogar noch kleiner.
Steht in keinem Verhältnis, darum sagte ich das.
Zum VW Passat hab ich keine Gegenüberstellung gemacht. Mein Schwiegervater fährt einen, er arbeitet im Werk Wolfsburg.
Selbst wenn es stimmt, und am Ende beide gleich kosten, wovon ich aber nicht ausgehe, wäre ich trotzdem beim Skoda geblieben, Design technisch für mich einfach schöner und sonstige Unterschiede marginal.
@Helga Fleischer ne, ist nicht so mein Fall. Beim nächsten wird es evtl ein Hybrid aber mal sehen.
Ich fahre gerne Verbrenner und bin privat daran interessiert.
Seit 8 Wochen und 2800km ist der Scala Style 1.5 mein Vehikel. Im Mix braucht er 5,8l E5, in der Stadt liegt er bei 6,6l. Viel Platz, passabler Motor und sehr praktisch. Ich bin sehr zufrieden und würde sofort wieder kaufen. Ideal für alle, die ein Auto und keine Protzkarre brauchen. Der Vorgänger C Klasse lag etwas besser, hatte 15% bessere Fahrleistungen, aber deutlich weniger Platz und den doppelten Preis.
Ich komm vom Mini Cooper S. Der Scala ist das deutlich entspanntere und in meinen Augen bessere Auto. Mehr für's Geld. ;)
@@Bartoa wobei ich behaupten würde, dass der Cooper S wesentlich feiner verarbeitet und bessere Materialien hat(vielleicht auch leiser ist?).
@@r32utjan Ne, leider nicht. Wirkte für mich manchmal echt billig verarbeitet und klapperte an einigen Ecken. Über Motor und Getriebe kann man nichts sagen. Solide BMW Technik. Der Rest kam aus England ;)
@@r32utjan Hatte auch nen Mini Cooper als Leihwagen für knapp 2Wochen,fand den fein,aber schlecht verarbeitet ( Die Ambiente-Beleuchtung hat mich an meine Kindheit errinert,als wir mit den Leuchtstäben für 1 Euro gespielt haben). Die Automatik war hingegen ein Traum ( Bmw halt).
Ich finde, dass der Scala durchaus Charakter hat: Pragmatismus. Vermisse ich ehrlich gesagt, weil mir die viel zitierte Dynamik oder Sportlichkeit im Alltag wenig helfen. Da will ich, dass das Auto viel kann und wenig kostet. Der Scala wird dem mehr gerecht als jedes SUV.
Höchstens der Bruder der „Kamiq“
Die neue MIB3 und sämtlichen Assistentssysteme machen ihn so teuer. Da war der Rapid preislich noch attraktiver.
Was meint er überhaupt mit "kein Charakter"? Etwa, dass das ein langweiliges Auto ist?!
Ich bin weißgott kein VW Sympathisant aber als ich den Scala kürzlich als Mietwagen hatte war ich begeistert. Das Interieur lässt einen Golf 8, T-Roc oder Octavia III Innenraum wie eine mexikanische Würfelbude aussehen, hier hat Skoda richtig Gas gegeben. Auch der Fahrkomfort war für die Klasse super, ich bin nach 400 km entspannt ausgestiegen.
Kann ich nur bestätigen 👍Der Scala fährt sich bei weiten nicht wie ein Polo oder Fabia.
Selbst 230 mit dem Scala fährt sich voll entspannt was ich bei 200 mit dem Fabia nicht sagen konnte 🤔😁
@@tobir8116 weil der scala 230km/h fährt?
@@jackmate512 ja bei guten Bedingungen sogar 240😁👍und ja ich habe es selber ausprobiert laut Tacho war er sogar 245...
@@tobir8116 berg ab nach dem er von einem BMW X7 gerammt wurde oder ?
Kleiner Scherz 🤪
Ja ok dann sag ich nichts mehr wenn das so ist.
Ich glaub es mal einfach. Wie auch immer der Scala ist n cooled Auto gefällt mir gut.
@@jackmate512 kannst ja mal gucken auf TH-cam gibt ein Video zum topspeed vom Scala 😉👍hatte es selber erst nicht geglaubt bis ich es ausprobiert habe😁
Für etwas über 1000€ bekommt man das Navigationssystem Amundsen, das hat aber keine Drehknöpfe, sondern ein noch größeres Display und zusätzlich einen digitalen Tacho. Im gezeigten Wagen ist das Basis-Bolero verbaut...
Gerade den Charakter finde ich gut. Der hat im VW Konzern neben dem neuen Octavia ein bisschen Stil. Bissel ähnlich wie ein Volvo. Sowas finde ich nur noch bei wenigen Autofirmen wie Volvo und Alfa Romeo.
Da habt ihr aber mal eine entscheidende Fehlinformation rausgehauen. Den Scala gibt es sehrwohl mit Navi. Das kostet dann auch im Paket mit vielem andern über 1000€. Euer Testwagen hatte das aber nicht verbaut. Der hatte das ab Ambition serienmäßige Infotainmentsystem Bolero, nicht das Navigationssystem Amundsen
Die Kofferraummatte ist auf der Rückseite sicher auch eine Gummimatte, so ist es zumindest in meinem 2015er Octavia. Simply clever eben.
Recht guter test, aber: Die Materialwualität zu bemängeln anhand des Klimareglers finde ich kleinlich angesichts der Tatsache, dass der Armaturenträger geschäumt ist und das Cockpit generell deutlich teurer aussieht als in dieser Klasse üblich. Und eine eltkr. Heckklappe für 350€ möchte ich bei anderen Herstellern sehen. Das ist fast schon billig. Ob der Bloch sie braucht oder nicht.
Armaturenträger geschäumt. Traurig das sowas überhaupt erwähnt werden muss. Selbst ein Astra von 93 hat geschäumte Armaturenträger.
Gibts im VW Konzern überhaupt was für 350€?
3:05: "Ist kein integriertes Navi drin."
auch Blech:
8:12: "Super Ausgestattet - ich habe hier grosses Navigation System - Fett ausgestattet.."
Geilen Humor haste.
@@frankreichfranzosen ich nicht, der Blech.
@@maxdahlberg1883 Der heißt Bloch und nicht ,,Blech" vereehrter Max Stahlberg.
@@orgelfan1675 besser er würde bloch reden und blech heissen, statt umgekehrt
8,4 Sekunden auf 100, das war in meiner Jugendzeit Rakete! Niveau eines Mercedes S 420 W126. Heute nur noch gut für die Kompaktklasse.
Genau in den 70 Jahren Opel Commodore GSE 160 PS von 0 auf 100 in 10 Sekunden das war mal eine Ansage.
@@karstenbeck3651 Oder unser Audi 100 C3 2.2 5 Zylinder, 0-100 in 9,7. Da waren auf dem Weg in die Schule die Klassenkameraden, die mitgefahren sind, schon ein wenig beeindruckt. Kein Wunder, wenn Papas 200 D 27 Sekunden gebraucht hat.
Tolles Auto, nur hat Skoda mittlerweilen eine Aufpreispolitik wie VW und Audi. (Zumindest in der CH) Schade um die Marke welche die bisher attraktivste war im VW Konzern. Prima Test, danke für den Überblick!
Letztens ein paar recht passabel ausgestattete für 16500 bei Mobile gesehen. Ein echter Schnapper.
Nachdem ich gesehen habe, wie viel der neue Oktavia kostet, wird das wohl mein nächster Dienstwagen. Ich mag das Auto total.
Wobei von vorne schwer zu mögen.
@@markusortmaier7174 Joar, das stimmt. Aber wenn sitz ich eh drin, da ists mir gleich, wie der vorne aussieht. :D
Gewaltiges Panoramadach für die Fahrzeugklasse 😳
Mich stört bei Skoda das sie auch den Weg mit den SUV´s gegangen sind und dabei die normalen PKW´s völlig vernachlässigt haben. Den Skoda Roomster, übrigens ein hervorragendes, praktisches Auto haben sie gleich ersatzlos gestrichen und dafür einen protzigen SUV in Szene gesetzt. Wenn Skoda glaubt, ich kaufe ihnen nach meinen Roomster ein SUV ab, dann täuschen sie sich gewaltig, ich lasse mir keinen Riesenkübel aufs Auge drücken, der obendrein auch noch die Kosten rund ums Auto in die Höhe treibt. Skoda hat schon 4 - 5 SUV´s in ihrem Programm, die ich aber gar nicht will.
Angebot und Nachfrage, so ist's halt. Käufer bestimmen den Markt mit ihren Vorlieben.
Skoda SUV ist bestellt. 🤪
@@blockchainmusic8697 Nein, so ist das nicht, die potentiellen Käufer werden einfach zum SUV gezwungen, weil auch Skoda Riesengewinne schreiben will. Auch designmäßig wird hier nur Einheitsbrei angeboten und die meisten SUV sind für unsere Garagen zu groß.
Endlich wieder was mit Blochi 👍
Fahr ich auch, aber als Diesel. Man kommt mit den ca.1000km mit einer Tankfüllung.
1.6er TDI? Find ich geil 🤩 schöner kleiner Diesel in nem kompakten Auto, für mich ideal.
@@janaturlich7775 Wäre der 1.6er TDI für tägliches Pendeln auf der AB geeignet?
Eine Strecke ca. 80km und wie hoch wäre der Verbrauch ca. bei 140 - 160kmh Geschwindigkeit?
Mein Golf 7 (1.4 TSI) liegt derzeit bei dem Profil ca. bei 7.4L
@@SilverGreyBeamer warum fährst du bei einer langen Strecke überhaupt einen Benziner? Zu viel geld? Bei so ner langen Strecke lohnt sich nen Diesel schon lange. Es sei denn du kommst aus ner Stadt wo du damit nicht rein darfst. Selbst mein alter Octavia Combi (1Z5) liegt bei meinen 20km Landstraße gerade mal bei max. 5l.
@@SilverGreyBeamer Für dieses Fahrprofil wäre ein Diesel tatsächlich längst billiger. Aber abgesehen davon, wie kommt man auf Autobahn im TSI auf 7,4 Liter? Ich fahr den Golf im 1.0 TSI und komme so bei 5,4 Liter Super bei konstant 120 km/h heraus. Bei freier fahrt zu später Stunde, sind sogar 5 Liter möglich.
@@sloops4398 Fahre erst seit einigen Wochen. Bin halt dabei umzusteigen
So wie hier im Video wurden die Drehknöpfe wohl noch nie berührt und werden sie in Zukunft auch nicht mehr. Da fände ich das wie immer lieblos rein geklebte Tablet viel schlimmer denn diese Verunstaltung sehe ich jedes mal.
Ein wirklich guter Test 👍🏻😃
In dem Testwagen ist das Bolero verbaut und nicht das Amundsen, letzteres ist dann das "große" Infotainment, natürlich mit Navi. Im Business-Paket auch mit digitalem Instrument, statt analogem :)
Das Bolero ist genau wie das Amundsen, nur ohne Navi. Das ganz große Infotainment-System wäre das Columbus, aber das gibt's im Scala nicht.
@@Zenithialord Falsch, das Amundsen hat ein größeres Display (8" Bolero, 9,,2" Amundsen), keine Drehknöpfe und ist natürlich für den Scala das Größte, weil es keines mehr drüber für den Scala gibt, wie Du ja selber schreibst.
@@DieSchlaftablettenLP Aso, dann ist das beim Scala wohl jetzt neu. Früher war Amundsen = Bolero mit Navi.
@@Zenithialord Hm, ich bin mir fast Sicher das erst ab Amundsen Navi mit bei war. Aber nur fast ;).
Ich habe zwar keinen Scala sondern ein Kamiq, aber der ist ja von der Innenausstattung vergleichbar.
Ich wollte mir den scala letztes Jahr mit dem 1.6 tdi holen, da ich sehr viel Langstrecken fahre. Ging sich letztes Jahr leider nicht aus. Diesen Sommer möchte ich ihn mir endlich holen. Nun gibt es den tdi aber nicht mehr! Was tun? 1.0 Tsi 81kw????
Wie laut ist es im Innenraum ab +180km/h Tempomat? Kann man entspannt fahren und dabei Musik hören/sich unterhalten oder ist es sehr laut? Ist subjektiv, ich weiß, daher ist die Frage mehr im Vergleich zu anderen Modellen der gleichen Klasse zu verstehen (z.B. im Vgl. zu Mazda 3).
Lustigerweise sind die Teile die du hier als billiger bezeichnest, Gleichteile aus dem VW Regal.
Das ist nicht das große System. Das gezeigte System kostete 440 Euro Aufpreis bzw. war serie. Das Navi Amundsen kostete 1820 Euro Aufpreis. (Quelle: Preisliste Mai 2020)
Die Schnittbilder beim Kofferraum sind extrem seltsam. In der nahaufnahme ist der Boden bereits unten, während in der totalen der Boder oben ist. Hier wurde mit zwei verschiedenen Fahrzeugen gearbeitet. Sehr schön am Warndreieck zu erkennen, das bei der totalen vorhanden ist und bei der Nahaufnahme nicht.
Seit wann sind 8,4 s nur akzeptabel? Der erste GTI hat 10 s gebraucht.
Finde das für den Alltag auch mehr als genügend.
Das dachte ich mir auch zumal der Scala mit dem Motor 245 km/h rennt😁(selbst getestet)
8:07 er meint wohl „großes Infotainmentsystem“.
Ändert das 15 mm hohe Paket den Fahrkomfort?
Hallo Alex. Für mich ist der Scala der "moderne" Golf bzw Volkswagen. Die gute Qualität für den fairen Preis ist er absolut wert. Ein Golf in der Ausstattung wäre definitiv ca. 2k Teurer. Aber das DSG ist definitiv der letzte Müll 🤮 Und schaut euch doch bitte einfach mal alle das Hypermiling Video mit dem Scala TGI, also mit CNG an 😎😁
tolles Auto!
Mal zum Thema Integriertem Navi. Benutzt das Heut zu Tage überhaupt noch jemand? Habs in meinem Skoda Fabia 1 mal benutzt in 2 Jahren. Ansonsten nur Gmaps etc
Das wäre eine Basis für ein RS als Konkurrenz für polo gti oder Fiesta st
Leider stimmt es nicht ganz mit dem Navi, gezeigt wird hier das kleine Infotainment system. Das "Große (inkl. Navi) hat auch keine Drehknöpfe und es geht alles über touch
8:12 großer Bildschirm... nicht Navi ;)
Der erinnert mich auf den ersten Blick an den ersten Audi A3.
Gibt's denn auch ohne Turbo?
Wie bequem federt der denn, oder geht da nur steinhart?
Kritik:
Es gibt kein Navi!
Lob:
Navi ist Serie!
Guten Tag?!
Haben die Autos mit Serienausstattung auf Arbeit und diese besitzen kein Navi, woher nimmst du also dieses Wissen ?
@@xraifreak aus Bloch seiner Argumentation, erst bemängelt er das nicht vorhandene Navi aber beim Preisvergleich betont er das große Navisystem.
@@binny801 er meinte wohl das ganze Infotainment System als ganzes was - wenn man es mit Apple Car z.b. benutzt - ja auch indirekt ein Navi besitzt.
Navi ist bei mir auch nur gegen Aufpreis möglich. Im einfachen System gibt es nicht mal Android-Navigation OHNE Kabel, du musst dein Handy jedesmal da dran frickeln.
So clever die Details auch sind, sie immer wieder zu wiederholen ist langsam aber auch zu viel.
Das ist auch nicht das Navigationssystem Admunsen was hier verbaut ist sondern das Radio Bolero
8:08 Ich dachte er hatte kein Navi..?
Sehr schön, auch der Motor würde mir erheblich mehr zusagen als die 3-Zylinder mit 1000ccm.
Wenn der "eingefahren" ist dürfte er besser gehen und weniger verbrauchen.
Allerdings 36000 Euro ... da ist ein TESLA Model 3 SR+ nicht mehr weit weg
Naja, wenn du dir wirklich nen Tesla kaufst, bekommst du ja noch mal 9.000€ Umweltbonus zurück, diese müsstest du nur vorstrecken und schon ist der Tesla auf dem gleichen Preis
Ab knapp 20k als eu reimport mit 1,5 TSI DSG und dem großen Amundsen Infotainmentsystem.
Geht mal in den Konfigurator 36000 ist zu viel
@@LeonVAC das stimmt nicht ganz, beschäftige mich intensiv gerade damit, Listenpreis sind 43000 ( jeweils aufgerundet) da sind 3500 € der Prämie schon drin, dazu kommt die "Bearbeitungsgebühr" 1000 €, also 44000 minus 6000 BAFA macht etwa 38000 € - die Differenz zu den 36000 des SCALA würde der TESLA locker über die KFZ-Steuer und Wartung nach 2-3 Jahren "rausholen" , allerdings gibt es bei SKODA erhebliche Rabatte, und selbst ein ausreichend(!) ausgestatteter OCTAVIA Kombi mit 2.0 TDi und DSG ist für 25000 € zu haben, das sind dann wieder gut 13000 € Differenz zum TESLA .....
Ich hab mein Scala mit gleichen Motor und getriebe und etwas anderer Ausstattung (aber style) mit 3000km drauf als vorführwagen für 27000 bekommen 😉👍bei 36000 hat er halt alles drin was geht und auch viele sachen die man vllt nicht braucht...
Und wie ist die Höchstgeschwindigkeit?
Am Anfang wird erklärt, dass man für 1K€ kein Navi bekommt. In Minute 8.08 min erzählt der Herr, dass im Fahrzeug Preis von 36K€ sehr wohl ein Navi enthalten sei. Was den nun? 🤷♂️🥴
Mein Passat B6 hat das Regenschirmfach und den Clip an der Windschutzscheibe auch, ist also nicht Skoda-Exklusiv im VAG-Konzern. Bemerkenswert ist aber schon, das Skoda das auch in der Sub-kompakt Klasse zur verfügung stellt.
Ich frage mich seit ich den Wagen meiner Freundin kenne: was bringt dieser Clip?
-> du scheinst den gut zu finden, also bitte ich dich, mich mal zu erleuichten :)
@@Todbrecher na da klemmst du die Parkkarte rein. Kann man bei vielen anderen Autos aber auch ohne den Clip. Zum Regenschirm-Fach: Wow, eine Aussparung in der Tür... Purer Luxus... 🤨
@@LordBela2 Okay, now for real: ist das so viel besser, als die Karte einfach vorne reinzulegen? beim nächsten Parken brauche ich ja eh ne neue :O
@@Todbrecher ich meinte die Blaue Papp-Parkkarte, die man alle paar Jahre verliert, sich für viel zu viel Geld ne neue kauft und dann die alte wiederfindet
@@Todbrecher Achso, und direkt hinter der Schebie ist die Karte bei Regen einfach besser für den Kontrolleur abzulesen.
Wieso gequält? Das ist der selbe 1.5tsi wie im Golf oder Audi A3.
Hier zahlt man gerne "Bares für Rares"! Ein echtes Vernunftsauto!😉
Tatsächlich interessantes KFZ, vorallem die simplen Features.. 👍🏻
Wir sind am überlegen und wollen uns einen Gebrauchten für 12000 kaufen. Würdet ihr da eher zum Scala oder zum Fiat Tipo tendiere? Der sieht auch sehr gut aus.
Skoda. Kein Fehler in allen Teilen kaufen
@@tomhenkel74 Dieser blöde Spruch stirbt wohl nie aus.
Fiat rostet, weil es ein Fiat ist und VW, obwohl es ein VW ist. Meist noch Jahre früher. VW nach Ricky Shane: "Wir sprengen alle Ketten.....
äh Steuerketten". Fehler in vielen Teilen.
@@bumkruger1160 ich spreche da aus Erfahrung, 3 gute Bekannte sind Fist gefahren, keiner war zufrieden.
Volkswagen ist nicht viel besser, deshalb fahr ich nen Japaner
Wir haben einen Scala gekauft. Sind sehr zufrieden. Sind aber auch mit dem alten Linea sehr zufrieden. Der geht stramm auf die 240tkm zu und macht kaum Probleme.
Das einzige was mich an dem Auto stört sind die Felgen 🤣🤣
Stimmt. Die sehen aus wie ein Teil einer Küchenmaschine. Schneiden, Raspeln...
@@stefank.9660 hahahaha
Ist das jetzt der neue Fabia oder der neue Rapid?
Ist der Rapid Nachfolger halt der kompakte skoda für die Golfklasse 😉
@@tobir8116 Wirklich? Der Octavia ist eher Golfklasse. Der Scala ist eher Polo (als Kombi)
@@cdefgah4343 ne komm lassen wir das mal lieber🙄🥴😁
@@cdefgah4343 Da hat jemand mächtig wenig Ahnung.
Scala basiert auf der Polo-Plattform, also ein Polo XXL. Oktavia ist ein Golf, nur eben wieder XXL.
Meine Mutter hat den Motor im 2018er Octavia Combi Facelift, und ich finde den wirklich sehr angenehm, wenn auch manchmal etwas dröhnend.
Habe den Motor auch im Octavia.
Hatte vorher den Rapid, mit wenig Ausstattung und 90 PS, hat aber gereicht. Aber die Gegebenheiten ändern sich...
"Wir werden auch irgendwann die 100 km/h" erreichen!" haha !
Noch vor wenigen Jahrzehnten war das ein Sportwagen-Wert!
Die kleinen Features machen es am ende doch aus...
Was mich ja mittlerweile aufregt, sind die bescheuerten USB-C Buchsen. Hat der ein Lobbyist seine Pfoten im Spiel gehabt? Welcher normale Mensch hat USB-C auf USB-C bzw auf Mikro USB? Normale USB Buchsen sind vermutlich out 🙈🙊
USB c ist Standard
@@g-und-u aber doch nicht als Buchse? Als Stecker ist er Standard. Oder haben Sie in der Handypackung ein USB C Stecker auf USB C Stecker?
Was ist daran verkeht auch USB-C als Buchse zu standatisieren? Die meisten neuen Geräte kommen mit USB-C auf C oder USB-C auf Lightning. Also ich finde jeder neuer Wagen sollte nur noch USB-C haben. Macht es einfacher für jeden, dann braucht man nicht 1000 Kabel.
@@BerLu280 Bei welchen Geräten wird ein USB-C auf USB-C Kabel mitgeliefert. Kenne keine. Muss man sich immer seperat bestellen. Für gewöhnlich hat ein Steckerladegerät eine USB Typ A Buchse. Das ist Standard. Das die Endgeräte als Standard USB-C haben ist ja auch in Ordnung und auch gut. Aber Standard ist immer noch USB A auf C oder Micro oder auch Lightning.
@@plinse22 Bei modernen Smartphones von OnePlus oder Xiaomi sind bspw. USB-C-Netzteile und USB-C-Kabel dabei und bei Notebooks ist es auch verbreitet. Über USB-C kann nämlich mittels Power Delivery (PD) problemlos mit 100 Watt (5A bei 20V) geladen werden, was mit USB-A-Buchsen nicht geht. Ob die USB-C-Buchsen in den Autos das unterstützen, ist eine andere Frage. Aber über kurz oder lang wird USB-C auch bei den Buchsen zum Standard.
Wenig inhaltliche Aussagen, nur oberflächliches Gerede. Da hat AMS den Anschluß verloren zu Kanälen wie 'Fahr doch' oder '4- Räder'....
Alle kochen nur mit Wasser... fahre jetzt ein neuen Corsa F hatte vorher ein Scoda Fabia... der Opel ist in allen Belangen besser, vor allen Dingen in Preis Leistung. Hat mich selbst überrascht.
Was läuft bei Skoda falsch, dass sie seit Jahren, nein, Jahrzehnten, die Zahlen auf dem Tacho so anbringen, als würde der Fahrer auf der Zeigerspitze reiten?
Wer kommt auf so einen Quark?
Zeigespitze?
@@janaturlich7775 Zeigerspitze, da fehlte ein "r".
Du sprichst mir aus der Seele. Das hat mich auch schon immer gestört
Würde sowieso nur das volldigitale nehmen und das ist sogar schöner als das von vw selbst
@@hendrikhoffmann7347 Sind dort die Zahlen "normal"?
Nettes Auto aber 36k€ sind jenseits von Gut und Böse
Und wer Listenpreise zahlt, hat es finanziell zu gut
Mit n bisserl Glück hab ich den Scala in der Konfiguration und Farve die ich wollte als Neuwagen um 15k billiger erstanden :) (Lohnt sich die Schauraumautos genau zu begutachten und nachzufragen ;) )
Für 36K € würd ich mir einen Cybertruck kaufen - ist Geschmacksache, aber sicher 3 Klassen größer und Jahrzehnte zukunftsfähiger.
@@wandschauer Der Cybertruck wird nie nach Deutschland kommen also wird es wohl eher ein Model 3 oder der noch kommende Hatchback
@@emrefifty5281 sag niemals nie.
36.000€?! Wtf
EVO? Den Motor gibt es doch seit 2017 im Audi A3. Mit dem Schaltgetriebe herrlich dynamisch und gleichzeitig sparsam. Wir haben bei 60.000km einen Verbrauch von 7,8. Der Motor braucht aber Öl. Ca. 1l auf 8.000km
7,8 Liter haut mich aber jetzt nicht vom Hocker. Wie ist denn da die Fahrweise?
VW baut die besten 2 Takter der Welt.
@@mochannel25 Ist der Firmenwagen (Tankkarte) meiner Frau. SIe fährt ausschließlich im Dynamik Modus und Feuer frei auf der Autobahn. A3 Limousine Sport(fahrwerk), das echt was bringt aber nicht zu hart ist. Man müsste mal das Gewicht vergleichen, aber wenn der Test des Skoda mit 7,0 ausfiel kommt das schon ziemlich gut hin.
@@citcit9811 Okay, das erklärt es.
@@citcit9811 Kein Wunder. Wer das Auto "normal" bewegt schafft gut die 5 - 5,5 Liter
Da würde ich lieber einen Kia Ceed bestellen. Bekommt man für 25k-27k voll ausgestattet und dann noch 7 Jahre Garantie. Da hat der VAG-Konzern nix zu bieten Preis/Leistungstechnisch
Pssshhht 🤫, das hören die VAG-Fans nicht so gerne 😉
Ich glaube dieses Thema ist generell , bei einigen ein heißes Eisen . Denn wie manch einer meint , können ja nur Autos aus Deutschland was gutes sein .....
@@MrWest426 Ich habe einen Kia Ceed aus dem letzten Jahr und das Teil läuft super! Super Innenraum, sogar besser als der Golf meiner Freundin verarbeitet. So langsam ist die gute Zeit des deutschen Automobils ausgeträumt.
@@marvinmeyer5994 wie gesagt . Es gibt ja auch tolle Autos aus deutscher Produktion . Aber da ist auch nicht alles perfekt oder Premium . Aber wie US Cruiser oben schon sagte , psssshhtt 😉
7 l? 5 l Top Ergebnis? Ich habe den leon st fr black matt und habe mit 225er ca. 5,8 l und mit 205er 4,6 l, das ist top im Mix und ca. 20 km autobahn mit 170 km/h drin. also entweder falsche Anzeige oder deftig schwer. meiner wiegt 15xx kg
Ich bin sprachlos. Was ist mit den Autopreisen los, 37.000€ das ist der Wahnsinn, ist unser Geld nichts mehr wert? Das sind 74.000 DM. Für das Geld hat man ganz andere Autos bekommen.
Das Durchschnitts-Netto-Einkommen lag 1995 bei etwa 2600 Mark. Heute etwa 2000 EUR.
EIn Golf GL EUROPE Automatik mit 90 PS kostete Liste 32.900 Mark (mit 4 Türen). Das ist der Grundpreis der Modelllinie, ohne Sonderausstattung wie ABS, Airbag, Leichtmetallfelgen, oder ein Radio mit mehr als zwei Lautsprechern. Es ist also eher eine gefühlte Wahrheit, dass die Autos so viel teurer geworden sind.
Dazu kommt: Heute ist der Abstand zwischen Listenpreis und realem Straßenpreis eher gewachsen. Noch um die Jahrtausendwende waren 10% Rabatt eher eine Seltenheit.
@@johannesgehrs9888 ich weiß ja nicht woher sie ihre Weisheit haben, aber ich und der Großteil der Ossis, haben 1995 und auch danach keine 2600 DM verdient und auch jetzt keine 2000 Euro. Trotzdem ist es keine Relation zu den heutigen Preisen.
37.000 wäre mir auch zu viel ..für meinen Skala 1,5 TSI handschalter style ausführung habe ich knapp 20 bezahlt.eu import.
@@svenratsch4318 dann lass Schule besser auf
@@olihsv4047 ja neee, is klar. Lern du erst einmal richtiges artikulieren und schreiben.
Gutes Auto für die Scala werde ich nächstes Jahr bestellen. Ich sitze durch einen 19 Jahre alten Octavia, ich habe das Auto seit 12 Jahren. Ich hatte den neuen Polo auch 1.0 TSI 95 war ausgefallen. Lenkung eines Präzisionsmotors mit leiser Turboladerladung. Ich gehe von der Arbeit nach Hause Gigurul vom Parkplatz wurde zum Glück von der Autobank erwischt. Zum Glück sind sie noch nicht darauf eingegangen. Ich brachte es am nächsten Tag zurück zum Gottesdienst, es wurde repariert. Danach erneut einen Sicherheitsgurt anlegen. Ich frage mich, ob Scalanal diese haben wird.
Bitte was
@@pieschen09 Ich verstehe die Frage nicht!!!! Wenn Sie keine wirkliche Alltagserfahrung mit Neuwagen haben, wissen Sie die Antwort auf meine Frage nicht. Ich habe dem Tester eine Frage gestellt, aber ich habe es getan Bekomme keine Antwort. In der Zwischenzeit habe ich den Scala mit einem 1,5-TSI-Motor gekauft. Meine echte Erfahrung im täglichen Gebrauch. Wir sitzen hoch oben im Auto, der 1,5-TSI-Motor hat keinen Turbo. Rückfahrradar signalisiert bereits in einer Entfernung von 4,5 m. Bremst das Auto beim Rückwärtsfahren, das Hindernis ist zu nah. Das Rückfahrradar lässt sich nicht ausschalten, manchmal ist es ziemlich verwirrend, wenn es auch am Tor signalisiert. Ich fordere den Hersteller auf, den schaltbaren Rückwärtsgang einzuführen
@@danielnemeth4646 Sie schreiben: "Ich gehe von der Arbeit nach Hause Gigurul vom Parkplatz wurde zum Glück von der Autobank erwischt. Zum Glück sind sie noch nicht darauf eingegangen. Ich brachte es am nächsten Tag zurück zum Gottesdienst, es wurde repariert." was soll das bedeuten? Warum haben sie das Auto zum Gottesdienst gebracht?
@@pieschen09 Das Auto wurde nicht in die Tankstelle eingebrochen. Das Handbremsseil ließ los und rollte deshalb aus dem Parkplatz. Es wurde im Rahmen der Garantie ersetzt
Da hat man mit einem Focus mehr Fahrspaß bei ähnlichen Straßenpreisen.
Ach.. Smartphone Navi ist doch inzwischen ehr viel praktischer und besser. Finde ich passend.
36000 € nee im Leben nicht ...
Das dachte ich mir auch zumal meiner mit gleichen Motor und getriebe nur 27000 gekostet hat🤔😁 gut meiner war zwar vorführwagen mit gut 3000 km drauf aber selbst neu lag meiner bei 32000🙄
Die Heckklappe und das Sportfahrwerk hat meiner nicht aber dafür 18 Zoll Felgen 😁
aber er sagt doch, er würde sich den Wagen kaufen, weil er ein super P/L-Verhältnis hat
Die Preise sind nicht nur beim Scala eine Wucht. Octavia, Superb, Karoq das gleiche.
@@silviob5896 und seit wann zahlt ihr alle listenpreise?
mein scala in neu mit ähnlicher Ausstattung hat 22k gekostet also ja.. wer den Listenpreis zahlt ist selber schuld.
Beim Golf 8 haben sich doch soviele beschwert ...keine Haubendämpfer hier auch ?
Allerdings ist der golf 8 mit dem neuen octavia zu vergleichen, dieser hat allerdings haubendämpfer. Lg :)
Hat es der Polo auch ?
@@bastian832da er polo eig. mit dem fabia zu vergleiche ist, denke ich nicht, dass der polo haubensämpfer hat
Is mir sowas von Latte ob Haubendämpfer oder Stab! Habt ihr sonst keine Probleme?
Lächerlich wenn man sich über fehlende Haubendämpfer beschwert.. DAS sind Luxusprobleme.
Ich bin eher der Freund des guten alten Metallstabs der anders als die Dämpfer nicht nach ein paar Jahren ausgetauscht werden müssen, das Ding hält für immer.
Ich finde es ist eine Frechheit den Scala mit dem Polo zu vergleichen oder den Superb mit dem Passat.
Der Scala ist ein besserer Golf und Superb kommt auf jeden Fall an den Arteon ran.
Die machen sich doch selbst was vor mit ihren Klassen und Plattformen.
Warum einen Scala, wenn man doch auch einen Fabia Kombi nehmen kann. Der Fabia verbraucht weniger und hat einen größeren Kofferraum.
So wie ich das sehe ist der Skala lediglich breiter, sodass vlt 5 Leute besser Platz haben...aber wenn ich dauerhaft mit 5 Leuten fahre dann doch lieber gleich einen Van.
Stimmt der Scala ist eigentlich unnötig
Bekommt man da gut einen Kinderwagen rein ?
Werde Papa und suche was kleines mit Platz 😅
Leider das Design komplett verhunzt. Aber so richtig. Da ist der alte Rapid um Klassen schöner als "das"
Verfügt der Scala über den großartigen Türkantenschutz?
leider nein
Also Golf 7 GTI ging damals mit 31000€ los
Die Diesel- und Batteriepanne muss Quersubventioniert werden.
Wenn VW drauf stehen würde der Test anders ausschauen.
Skoda ist super.
Das Fazit war doch positiv?
Viel zu teuer wenn er auf Polo Basis stehen soll aber das weiß man bei skoda selber nicht denn der Oktavia ist ja auch irgendwie auf Golf und Passat 😂 Und die Motoren sind bei Skoda schlechter abgestimmt - hatte schon paar Leihwagen und der dröhnt wirklich 🥴
hab den Scala seit mittlerweile über einem Jahr. mit VSC und (dem echten großen) Informationen, allerdings dem 3 Zylinder. für Knapp 26k bekommt man wohl in der Klasse keinen besseren Neuen.
Kia Ceed, 7 Jahre Garantie
Etwas quirliger erwartet, dafür spricht er ordentlich an - muss man nicht verstehen.
Der ist leider zu teuer. Auch im Bezug auf die anderen Skoda oder VW Modelle finde ich den viel zu hoch bepreist. Einen Polo GTI gibts für 22.000 Euro einen Arona mit 150 Ps und voller Ausstattung auch. Diesen hier inkluvsive Rabatt um die 26.000 Euro aufwärts. Dann lieber einen Golf Kombi Jahreswagen mit 150 PS für unter 20.000 Euro.
Den Scala gibt es auch deutlich günstiger. 18.000 € 110 PS DSG bei APL
Meine Kinder streiten sich auch immer um USB-C Abschlüsse 😁
Bitte Handschalter und nicht DSG ! testen
Seit 2009 DSG und will nix anderes mehr...!
@@stefank.9660 Seit 2009 nur dieses eine Auto oder regelmäßig ein Neues?
@@zazanshemshady9682 Den einen fahre ich immer noch. Fahre meine Autos lange, ist ja auch eine Frage des Geldes. So wie der noch "erstaunlich gut dasteht" (TÜV im September) geht das auch noch lange weiter. Ich mag den Golf ;-)
@@stefank.9660 Gute Sache! Man hört ja viel schlechtes über DSG.
@@zazanshemshady9682 Ja, aber kann ich nicht bestätigen. Aktuell 171TKM und bei 123 TKM gabs einen neuen Kupplungssatz für um 1.000€. Dazu einmal neues Öl (Rückruf) und das wars. Ich würde es (7-Gang) jederzeit wieder nehmen.
Bolero kostet keine 1000€.. im Vergleich zu Swing ..
Das Handy Navi ist zumeist eh wesentlich besser als die eingebauten und auch auf wesentlich neuerem Stand als der eingebaute Mist der veraltet.
Das heck und der preis ist das einzig unpassende
Schon komisch das der Scala so viel besser ist als der Golf. Keine Ahnung was bei denen in Wolfsburg abgeht.
Ein vergleichbarer Ford Focus Kombi kostet laut Liste weniger und man bekommt einen deutlich höheren Rabatt.
Der Focus Turnier 1.5 Cool&Connect kostet als Aktionspreis 26.090 €. Der Scala 1.5 Ambition 24.077. Und das ist der Listenpreis, da gehen noch locker 15-20 Prozent Rabatt.
@@thomasfriedrich1991 der Scala ist dann aber nackter, außerdem gibt es bei Ford mehr Prozente.
Mein fast vollausgestatteter Focus (kein Leder/Schiebedach) hat 32.000€ Liste gekostet, 23.000 effektiv.
@@stefihc433 wow welch geistreiche Aussage. Und warum genau? Weil ist so?
Rein optisch ähnelt er dem A3 mehr als dem Golf.
moment mal, ich denke der hat überhaupt kein Navi !
wer sich ein produkt aus dem volkswagenkonzern kauft dem ist eh nicht mehr zu helfen.
Warum? Sind die Alternativen denn besser.
@@markusortmaier7174 Probleme haben alle Hersteller aber erstens sind Produkte von Volkswagen meistens teuer als viele Mitbewerber, vor allem bei dem Vergleich von realen Preisen und nicht nur beim Vergleich von Listenpreisen. Zum zweiten gibt es kaum ein Unternehmen welches so dermaßen wenig auf Kulanz regelt bei Problemen und selbst bei berechtigten Ansprüchen so unverschämt versucht sich aus der Verantwortung zu ziehen. Der " Dieselskandal" ist da ja nur die Spitze des Eisberges. Kurz meine Meinung: wer aus dem Volkswagenkonzern etwas kauft der will sich geradezu über den Tisch ziehen lassen.
Quatsch. Wir fahren seit Ewigkeiten VW und Audi. Außer dem normalen Verschleiß nix außer der Reihe kaputt. Zuverlässig, sparsam und Fahrspaß obendrein.
Ach ja: Aktuell zwei Golf 5, von 09 und 06 ;-)
@@stefank.9660 naja 😁 hat ja nicht lange gedauert bis die " Fans" zur Verteidigung aufgelaufen sind. Wenn sie sagen mir ist es das dennoch wert und ich will einen Volkswagen fahren ist das ja okay. Aber aus rein logischen oder wirtschaftlichen Gründen macht das überhaupt keinen Sinn.
@@ntfoxfox1393 Nonsens. Dass ich seit vielen Jahren rundum zufriedener VW-Fahrer bin, hat mit "Fan" nix zu tun, sondern mit schlichter Realität. Das würde ich genau so schreiben, wenn es um Ford oder BMW ginge oder um meine Alno-Küche.
Ich widerspreche solchen dümmlichen Pauschalaussagen wie "wer VW fährt, dem ist nicht zu helfen." Weil es schlicht genauso Blödsinn ist wie die Aussage "wer einen Siemens-Kühlschrank hat, ist dämlich." VW wäre nicht weltgrößter Hersteller geworden, wenn die so "schlechte" Autos bauen würden wie behauptet, mal ganz sachlich betrachtet. Wenn zwei 11 und 14 Jahre alte Autos bei ganz normaler Pflege einfach laufen und laufen und dabei noch innen und außen gut aussehen, dann sage ich das auch so, wie es ist. Dass bei VW nicht alles OK ist, weiß ich, aber dass die gute Autos bauen, auch.