Wunderschöne Maschine, mit toller Patina! Die 70er waren die Zeiten, als die Motorräder noch von erfahrenen japanischen Bildhauern aus einem Stück gehauen wurden. Eine 4 in 4 Anlage aus feinstem Chromblech sollte sich heute mal einer trauen!
Hallo Richard, vielen Dank für das Video dieser schönen, klassischen Maschine. Du hast sehr ergreifend auch die emotionale Bindung zum Jugendtraum von Alfons eingefangen! Liebe Grüße Thomas
Hallo Thomas, vielen Dank für Dein Feedback! Es freut mich sehr, dass die emotionale Seite des Videos gut rüberkommt - die Honda CB 750 war wirklich ein Jugendtraum für Alfons, und es war mir wichtig, diese besondere Verbindung spürbar zu machen. Liebe Grüße, Richard
Habe mir 1975 eine CB 750 mehrmals von einer Firma in meiner Stadt geliehen und habe dieses Motorrad genossen, ob seines ruhigen, aber sehr dynamischen Laufs und seiner gelungenen Proportionen. Später hatte ich eine RD 400 und darauf eine TX 750, beide von Yamaha. Yamaha bin ich treu geblieben. Fahre heute eine XV 750 SE 5G5 und eine SRX 600 1XL von 1984 und 1989.
Das klingt nach einer beeindruckenden Motorradgeschichte! Die CB 750 ist wirklich ein Klassiker, und ich kann nachvollziehen, warum du die Dynamik und Proportionen so geschätzt hast. Yamaha hat auch großartige Maschinen im Angebot, und es ist schön zu hören, dass du der Marke treu geblieben bist. Die XV 750 SE und die SRX 600 sind definitiv spannende Modelle!
Da hast du recht - wenn die CB 750 der 'King of Motorcycles' ist, dann ist sie definitiv auch die 'Queen'! Diese Maschine vereint königliche Eleganz mit beeindruckender Power. Ein echter Klassiker!
Komisch, ich hab meine top restaurierte am Freitag am Motorrad-Treffpunkt zu ca. 50 neuen Bikes hingestellt,- nicht einer hat sich die mal angeschaut ! Nur die neueste PANIGALE, da glotzen alle !
@@CB-Four-Driver Das ist ja echt schade! Manchmal scheint es, als ob die neueren Modelle die gesamte Aufmerksamkeit auf sich ziehen, obwohl die Klassiker viel Charakter und Geschichte mitbringen. Deine top restaurierte Maschine hat sicher viel Liebe und Arbeit investiert bekommen - das sollte eigentlich gewürdigt werden! Vielleicht lag es einfach an der Gruppendynamik des Treffens.
Bin selbst Jahrgang 62. Hatte diese goldene 750er als kleines Modell ,als ich Kind war und mit 18 eine 900er Bol d' Or als erstes Motorrad. Ich wünsche Dir noch viele viele schöne Jahre mit dem Motorrad! Möge die Generation Z zur Hölle fahren!
Vielen Dank für deinen Kommentar und die tollen Erinnerungen! Die 900er Bol d'Or als erstes Motorrad - das klingt nach einem großartigen Start! Die goldene 750er als Modell hatte sicherlich einen besonderen Platz in deiner Sammlung. Was die Generationen angeht - jede hat ihre Eigenheiten, aber am Ende verbindet uns alle die Leidenschaft fürs Fahren. Bleib gesund und allzeit gute Fahrt!"
Vous avez raison, une Honda CB 750 doit briller par sa pure élégance ! Ce joyau n'a besoin d'aucun extra, juste de routes ouvertes. 🏍️✨ Je vais le transmettre à Alfons, mais je pense qu'il avait besoin des sacs pour son voyage à travers l'Europe...
@@roadrarities Bei der Montage der Taschen habe ich am Original-Zustand der Honda nichts verändert. Man kann sie mit wenigen Handgriffen wieder abmontieren. Auf den größeren Touren, sind sie absolut hilfreich und praktisch.
Wunderschöne Maschine, mit toller Patina! Die 70er waren die Zeiten, als die Motorräder noch von erfahrenen japanischen Bildhauern aus einem Stück gehauen wurden. Eine 4 in 4 Anlage aus feinstem Chromblech sollte sich heute mal einer trauen!
Vielen Dank für das Kommentar! Das stimmt 👍
Hallo Richard, vielen Dank für das Video dieser schönen, klassischen Maschine. Du hast sehr ergreifend auch die emotionale Bindung zum Jugendtraum von Alfons eingefangen! Liebe Grüße Thomas
Hallo Thomas, vielen Dank für Dein Feedback! Es freut mich sehr, dass die emotionale Seite des Videos gut rüberkommt - die Honda CB 750 war wirklich ein Jugendtraum für Alfons, und es war mir wichtig, diese besondere Verbindung spürbar zu machen. Liebe Grüße, Richard
Oh Mann,ist die große Klasse. Die "Urenkelin"Sevenfifty macht mir noch heute viel Freude.
Ja das ist sie wahrlich!
Super schönes Motorrad es war wunderschön
Auf jeden Fall 👍und es ist noch immer schön!
Legendäres Bike . Der Sound mit 4in1 Auspuff war der Hammer .
... und ist noch immer der Hammer!
Habe mir 1975 eine CB 750 mehrmals von einer Firma in meiner Stadt geliehen und habe dieses Motorrad genossen, ob seines ruhigen, aber sehr dynamischen Laufs und seiner gelungenen Proportionen. Später hatte ich eine RD 400 und darauf eine TX 750, beide von Yamaha. Yamaha bin ich treu geblieben. Fahre heute eine XV 750 SE 5G5 und eine SRX 600 1XL von 1984 und 1989.
Das klingt nach einer beeindruckenden Motorradgeschichte! Die CB 750 ist wirklich ein Klassiker, und ich kann nachvollziehen, warum du die Dynamik und Proportionen so geschätzt hast. Yamaha hat auch großartige Maschinen im Angebot, und es ist schön zu hören, dass du der Marke treu geblieben bist. Die XV 750 SE und die SRX 600 sind definitiv spannende Modelle!
Mit meine( n) CB 750 Motorrädern habe ich ganz Europa intensiv bereist. Niemals eine Panne erlebt.
Gratulation! Ja, nur eine CB 750 ist eine CB 750! 😁
@@roadrarities Alles begann im Februar 1970...
the queen
Da hast du recht - wenn die CB 750 der 'King of Motorcycles' ist, dann ist sie definitiv auch die 'Queen'! Diese Maschine vereint königliche Eleganz mit beeindruckender Power. Ein echter Klassiker!
Komisch, ich hab meine top restaurierte am Freitag am Motorrad-Treffpunkt zu ca. 50 neuen Bikes hingestellt,- nicht einer hat sich die mal angeschaut ! Nur die neueste PANIGALE, da glotzen alle !
Waren es etwas jüngere Besucher?
@@roadrarities Da waren eigentlich alle Jahrgänge vertreten.
@@CB-Four-Driver Das ist ja echt schade! Manchmal scheint es, als ob die neueren Modelle die gesamte Aufmerksamkeit auf sich ziehen, obwohl die Klassiker viel Charakter und Geschichte mitbringen. Deine top restaurierte Maschine hat sicher viel Liebe und Arbeit investiert bekommen - das sollte eigentlich gewürdigt werden! Vielleicht lag es einfach an der Gruppendynamik des Treffens.
Bin selbst Jahrgang 62. Hatte diese goldene 750er als kleines Modell ,als ich Kind war und mit 18 eine 900er Bol d' Or als erstes Motorrad. Ich wünsche Dir noch viele viele schöne Jahre mit dem Motorrad! Möge die Generation Z zur Hölle fahren!
Vielen Dank für deinen Kommentar und die tollen Erinnerungen! Die 900er Bol d'Or als erstes Motorrad - das klingt nach einem großartigen Start! Die goldene 750er als Modell hatte sicherlich einen besonderen Platz in deiner Sammlung. Was die Generationen angeht - jede hat ihre Eigenheiten, aber am Ende verbindet uns alle die Leidenschaft fürs Fahren. Bleib gesund und allzeit gute Fahrt!"
NOooon...pas de sacoches sur un tel bijou!!!
Vous avez raison, une Honda CB 750 doit briller par sa pure élégance ! Ce joyau n'a besoin d'aucun extra, juste de routes ouvertes. 🏍️✨
Je vais le transmettre à Alfons, mais je pense qu'il avait besoin des sacs pour son voyage à travers l'Europe...
@@roadrarities Bei der Montage der Taschen habe ich am Original-Zustand der Honda nichts verändert. Man kann sie mit wenigen Handgriffen wieder abmontieren. Auf den größeren Touren, sind sie absolut hilfreich und praktisch.