Hola mi pistón, genial todo y yo como siempre vengo a fastidiarte, jajaja, mira te doy un micro consejo, con respecto al sellito u oring que lleva el inyector que dijiste, pues eso de que cuando no quieren entrar dónde van, yo lo que hago es que lo impregno todo pero poco, con vaselina y listo, supongo que sí usas cualquier otra grasa y/o hasta aceite de uso general te servirá, igual eso lo hago con la mayoría de cualquier otro sello antes de montarlo dónde van y me va de perlas carnal, en fin, espero te sirva el datico mi bro.
Ah bueno, comenté y no había visto que luego tú mismo dices lo que te acabo de sugerir acá arribita, bueno, es que estar entre gente pilas tiene eso. Jajaja Ajá, pero para no irme liso pues, te doy otro nano consejo, a los conectores, como por ej. el del inyector, le puedes poner en los pines grasa dieléctrica, eso previene la humedad y te ahorrarás muchos líos en el futuro, valga la cuña la de Permatex es muy buena carnal.
Sería bueno que en esos motores de mayor cilindrada investigar as el gap del electrodo para dejarla de acordé al manual del fabricante para mayor eficiencia y desempeño 👍
Muchísimas gracias Pistón por compartirnos tus retos, entusiasmo, aplicación, el ser metódico y... TUS EXITOS. Un abraso a tu equipo. Siempre sencillo mi Pistón. Dios te bendiga.
Que bueno que resolviste hay que ir paso a paso para conseguir la falla y ahora pensadolo bien ya arreglaste una de media cilindrada piston vamos a esperar una de cilindrada alta para ver que Dice el jeton del comentario pasado que quiere ver un Z-1000 o una GS 1200 si no según el no sabes nada jajaja Saludos a toda la banda desde Maracaibo Venezuela
En realidad la bujía Bosh es todavía mejor que una NGK ,lo que pasa es que luego son difíciles de encontrar y una bujía puedo evitar hasta 300 pesos eso sí duran como 25mil km
mi estimado pistón vientos por el vídeo... un comentario que tus dados de bujías están incompletos ya que les falta la goma que sujeta las bujías para no estar batallando con imanes ni que se te caigan... saludos a la banda de puente Colorado...
La bujía ngk no es mejor calidad que la bosch. Ambas marcas son de una excelente calidad, solo varia su país de procedencia. La bosch es alemana y la ngk es japonesa.
lo que es la moto dominar y la ns200 son muy bonitas pero no son buenas, se sobrecalientan mucho y despues tienen muchas fallas. cigueñal , culata ,valvulas, bobina. se mescla en anticongelante con el aceite , etc. varios amigos que compraron esas motos sufrieron mucho con ellas, de cada 3 motos 2 salieron latosas, yo tube una ns 200 que me hiso gastar mucho en reparaciones ( y eso que la cuidaba mucho y le metia de lo mejor) y al final la malvarate.
Yo no entiendo xk sólo a México quitaron la guerrera la indestructible pulsar 180 y 220 esas cosas son eternas y son las buenas motos que se dió a conocer a nivel mundial
Que tedioso el arme y desarme de esa moto a mi me daría un perro miedo tener que bajar ese motor ya que tiene su radiador muchas mangueras, y muchos conectores eléctricos, hay que ser muy cuidadosos con esas motos.
Felicitaciones maestro pistón me da mucho gusto verlo escalar hacia arriba 👍🏻👏🏻👏🏻
hola muy buen video te pregunto si puedes compartir un video del mantenimiento del motor de arranque muchas gracias
Gracias por tu canal eres un Amor
Hola mi pistón, genial todo y yo como siempre vengo a fastidiarte, jajaja, mira te doy un micro consejo, con respecto al sellito u oring que lleva el inyector que dijiste, pues eso de que cuando no quieren entrar dónde van, yo lo que hago es que lo impregno todo pero poco, con vaselina y listo, supongo que sí usas cualquier otra grasa y/o hasta aceite de uso general te servirá, igual eso lo hago con la mayoría de cualquier otro sello antes de montarlo dónde van y me va de perlas carnal, en fin, espero te sirva el datico mi bro.
Ah bueno, comenté y no había visto que luego tú mismo dices lo que te acabo de sugerir acá arribita, bueno, es que estar entre gente pilas tiene eso. Jajaja
Ajá, pero para no irme liso pues, te doy otro nano consejo, a los conectores, como por ej. el del inyector, le puedes poner en los pines grasa dieléctrica, eso previene la humedad y te ahorrarás muchos líos en el futuro, valga la cuña la de Permatex es muy buena carnal.
Que chido que seas muy cuidadoso con la tornillería, en otros lados te la regresan con tornillos de menos o barridos
EXCELENTE, GRACIAS
Buen contenido broo
Una pregunta porque esa manguera afecto al inyector
Eres mi ídolo carnalito te la sabes
Saludos Piston cuánto aseite llevan las barras de la ft 125
Excelente trabajo bendiciones
Amigo pistón la vaselina que se puede usar debe de ser vaselina sin olor
Buena buena te la echaste de lo máximo felicitaciones
Cada que tiempo lleva el lavado de inyector ?
va subiendo de nivel
muy bien 👍
Eres un Chingon 🥰❤🔥
Así debe prender una moto con inyección electrónica, al piquete y sin acelerar 😎
Eres un chigon mi pistón felicidade
Sería bueno que en esos motores de mayor cilindrada investigar as el gap del electrodo para dejarla de acordé al manual del fabricante para mayor eficiencia y desempeño 👍
que tal tengo una qlink legacy 250 que no arranca seria un buen reto para ti me podrías proporcionar tu dirección para llevártela
Saludos desde GDL mi pistón, gracias por compartir tus vídeos
Dónde se ubica tu taller?
Hola, como puedo contactarte, creo tener el mismo problema con mi dominar 400😢
En orings viejos si los rompe el carbuclean, es mejor ponerles vaselina.
Muy bien que bonito trabajo todo a detalle como un cirujano saludos pistón
Muchísimas gracias Pistón por compartirnos tus retos, entusiasmo, aplicación, el ser metódico y... TUS EXITOS. Un abraso a tu equipo. Siempre sencillo mi Pistón. Dios te bendiga.
Cómo siempre un excelente trabajo mi pistón
Saludos desde la Gustavo A Madero
Eso mi Pistón 😎🤘🏻
Saludos
Que bueno que resolviste hay que ir paso a paso para conseguir la falla y ahora pensadolo bien ya arreglaste una de media cilindrada piston vamos a esperar una de cilindrada alta para ver que Dice el jeton del comentario pasado que quiere ver un Z-1000 o una GS 1200 si no según el no sabes nada jajaja Saludos a toda la banda desde Maracaibo Venezuela
Buen vídeo piston vas a subir las fotos tomadas en la rodada del domingo pasado
Está bien pistón... Esa fall. De inyector es básica en autos.... NO TE VAYAS A CONVERTIR EN MECANICO CAMBIA PIEZAS.... Esta bien lavarlo....
En realidad la bujía Bosh es todavía mejor que una NGK ,lo que pasa es que luego son difíciles de encontrar y una bujía puedo evitar hasta 300 pesos eso sí duran como 25mil km
mi estimado pistón vientos por el vídeo... un comentario que tus dados de bujías están incompletos ya que les falta la goma que sujeta las bujías para no estar batallando con imanes ni que se te caigan... saludos a la banda de puente Colorado...
La bujía ngk no es mejor calidad que la bosch. Ambas marcas son de una excelente calidad, solo varia su país de procedencia. La bosch es alemana y la ngk es japonesa.
lo que es la moto dominar y la ns200 son muy bonitas pero no son buenas, se sobrecalientan mucho y despues tienen muchas fallas. cigueñal , culata ,valvulas, bobina. se mescla en anticongelante con el aceite , etc. varios amigos que compraron esas motos sufrieron mucho con ellas, de cada 3 motos 2 salieron latosas, yo tube una ns 200 que me hiso gastar mucho en reparaciones ( y eso que la cuidaba mucho y le metia de lo mejor) y al final la malvarate.
Yo no entiendo xk sólo a México quitaron la guerrera la indestructible pulsar 180 y 220 esas cosas son eternas y son las buenas motos que se dió a conocer a nivel mundial
Que tedioso el arme y desarme de esa moto a mi me daría un perro miedo tener que bajar ese motor ya que tiene su radiador muchas mangueras, y muchos conectores eléctricos, hay que ser muy cuidadosos con esas motos.
Buen vídeo, pistón, que pasó con las fotos de la rodada de las pirámides
Excelente video, pero si no te apoyo en lo de la bujia, jamas va a ser mejor marca NGK que Bosh
Pásame tu número Master