Hej Mario super masz maszynkę, motocykl pięknie jeździ i świetnie wygląda, szkoda że już większość firm odchodzi od takich ładnych klasycznych zegarów, kolega śmiga takim sprzętem naprawdę duże trasy i bardzo sobie chwali. Motocykl typu naked na miasto to najlepsze rozwiązanie, choć nie narzekam na swojego V-Stroma 650, w miejskim gąszczu także świetnie sobie radzi, Suzuki the best ;) Łapka w górę ! Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Bardzo fajny i merytoryczny filmik ;) Sam mam B6 S z 2003r. i jestem z niego zadowolony Spalanie nie duże od 4l w trasie do 6L w mieście i bardzo dobra poręczność.
Sam wygląd tej maszyny budzi respekt. Osobiście posiadam gsx 1100 g z 1992 roku śmigam dwa lata i pokochałem go za komfort potezny moment obrotowy i elastycznosc no i jak na razie bezawaryjnosc. Jest co ogarniac wskazany zdrowy rozsadek. Dobry film. Pozdrawiam.
Jak będziesz dbał to z awaryjnością też nie będzie problemów. To stara dobra Japońska szkoła czyli musi być dobrze mimo dekad na karku :) Mi po głowie chodził Bandit 1200, a nadal czasem chodzi GSX 1400 . R4 od Suzuki mają klimat.
Powiem Mario, że Twój test przeważył na mojej decyzji odnośnie kupna motocykla ;) długo rozważałem jaki motocykl kupić. Myślałem też o Bandicie, ale nie był on faworytem. Po Twoim materiale stwierdziłem jednoznacznie, że kupuję Bandita. Kupiłem moto w tym samym kolorze i roczniku, ale wersję S. Dzięki ;)
No takie słowa to woda na młyn dla mojej "twórczości" jutubowej :) Jeżeli nikt nie robił kuku Bandziorowi którego zakupiłeś to będzie ci dobrze służył bo te sprzęty to stare weterany trudne do złamania he :) Wrzuć jakiś film z nowym nabytkiem w wolnej chwili to zobaczymy jak się twoja S-ka prezentuje.
Witam. Fajny film , który przyjemnie się oglądało. Też mam bandita, tylko że po lifcie. Mi również jeździ się super na tym moto. Po czyszczeniu i regulacji gaźników spalanie sporo spada.
+MrPawel88s Ja w przyszłym sezonie mam zamiar zrobić regulacje luzów i gaźników gdyż przy okazji serwisu chyba wymienię wydech na Dominatora dedykowany pod ten model. Bandziory w wersji N w tych rocznikach to klasyka motocykla :) A Ty kolego masz wersję N czy S-ka ?
Aktualnie zbieram na ten motocykl w przyszłym sezonie na pewno go kupie nie ma co tylko rozbieżność w cenie jest masakryczna. Czy w granicy 5500tys można coś dorwać konkretnego?
Rafal W Jak najbardziej. Ja za swojego dałem 5000 i było to 6 lat temu ni i jak już wspominałem w teście, nie narzekam :) Kolega z pracy swoją SV650 kupił za bardzo podobną kasę i też sobie chwali więc da się tylko trzeba dobrze poszukać. Pamiętaj tylko by najlepiej pojechac z kimś by cie ostudził jak byś się napalił na sprzęt a coś by mogło kuleć no i dobrze jest szukać sprzętu jak najbardziej zblizonego do oryginału. Jak trafisz na kogoś kto jest właścicielem maszyny od kilku lat i nastukał nim trochę kilosów to bierz hajs i leć oglądać sprzęta :)
co do przegrzewania mam GSXF 750 zalałem go motylem V300 silnik inaczej pracuje po rozgrzaniu w upalne dni czuc ze tak nie puchnie i skrzynia glatko pracuje
Cześć!!! Też mam bandziora z 96 roku i też w tym kolorze, kupiłem go tej wiosny. Mój był troszkę zaniedbany, ale w tej chwili wygląda dobrze, a śmiga jeszcze lepiej.Moje pierwsze moto po prawie 30 latach, faktycznie sprzęt nie do zajechania. Po regulacjach, wymianie filtra powietrza i naprawie uszkodzonego kranika zrobiłem nim ponad 7 tyś z córką na plecaczku. Za każdym razem kiedy nim śmigam gęba mi się śmieje od ucha do ucha i dobrze że trzeba jezdzić w kasku, bo ludzie by pomyśleli że jakiś wariat jedzie i śmieje się sam do siebie haha. Pozdrawiam wszystkich miłośników tego modelu. Fajny filmik kolego, przyjemnie się oglądało. Pozdrawiam!!!
+Ronin Rob Dzięki za słowa uznania he :) Mój za wierną służbę w przyszłym sezonie dostanie bardzo porządny serwis, stalowy oplot i wydech Dominatora ;) Bandit to klasyka gatunku także dobry wybór na pierwsze moto po tylu latach przerwy. Możliwe, że Mój zostanie ze Mną na zawsze. Owocnej i bezpiecznej jazdy życzę :)
Cześć, miałem bandziora 600 i założyłem wydech Dominator o którym Mario wspomniał, jakość wykonania niestety nie była najlepsza rozleciał mi się po dwóch miesiącach i musiałem spawać ale za tą cenę czyli ok 250 zł i tak warto, dźwięk całkiem przyjemny i te strzały przy zejściu z obrotów -coś pięknego :) pozdrawiam.
o jeszcze jest tęcza! fajnie fajnie. lubie ten komentarz, jest rzetelny, bez marketingowej sciemy. konkret ile vmax ile pali etc praktyczne rzeczy. takze bede obserwowac. rowniez lubie lekki klasyk z chromowanymi zegarami. na obecna chwile męcze skuter ale jako swoje pierwsze moto chcialbym wlasnie powyzszego bandita w pierwszej wersji albo honde hornet. cenowo sa bardzo atrakcyjne.
+grupa71 grupa71 Tak jeszcze tęcza straszyła na Zbawiciela :) Dzięki za dobre słowo bo każde takie to dla Mnie woda na młyn he :) Co do przesiadki na Bandita lub Horneta to i jeden i drugi będą dobre na początek. Hornet jest lżejszy i mocniejszy o 20 KM. Bandit jest podobno elastyczniejszy (nie sprawdzałem tego) i mocno przewidywalny co jest wielkim plusem dla początkującego w szczególności. Poza tym jego spora masa (216kg) i ogólne gabaryty mogą powodować respekt przed maszyną i bardziej czujną i zachowawczą jazdę co może uchronić tyłek i maszynę studząc ułańska fantazję :) Bandit potrafi też wiele wybaczyć. Jak wspominałem w teście, nie miał ze Mną lekko na początku przygody z moto ale dzielnie sobie z tym poradził :)
naprawdę bardzo fajny film obiektywna ocena Wielki plus spokój opowiadania👍 Ja jeżdżę Suzuki Bandit 1200 1997 Jestem bardzo zadowolony. czekam na więcej filmów... Pozdrawiam
+callos sthenos To jest plus opowiadania o moto już po jeździe spokojnie siedząc a nie w czasie jazdy gdy trzeba się skupiać na samej jeździe i opis wrażeń z jazdy może być chaotyczny :) Ps. Bandit 1200 piękna maszyna. Masz wersję N? Jakie masz spalanie ? Ps. 2. Sezon idzie wielkimi krokami więc niebawem rozpoczynam testy. Oby wiosna przyszła jak najprędzej ale niedługo wrzucę film z Wystawy Motocykli i Skuterów w hali EXPO XXI gdyż wybieram się po nakręcać :) i zobaczyć co nowego nam szykują do oblatania w tym sezonie :) Film, zdjęcia i komentarz do wystawy zamieszczę zapewne w przyszłym tygodniu.
Bardzo przyjemna charakterystyka. Można by ją odnieść do większości olejakow Suzuki. Miałem okazję przejechać się małym banditem i potwierdzam Twoje spostrzeżenia. Obecnie jeżdżę Inazuma 750. Ten motocykl daje więcej możliwości, ale też więcej wymaga od kierowcy. Pozdrawiam i szerokości!
Inazuma też chodziła mi po głowie nie raz. Może kiedyś wrócę do tego pomysłu i Suzi znowu zagości w garażu. Inazuma ma bardziej klasyczną linię niż Bandzior. W razie wu pójdę w 1200. Udanego sezonu :)
@@motomario7094 Super filmik. Też już szukam. Naked najbardziej mi się podoba. A Bandit szczególnie. Przekonało mnie, że jako 1 maszyna jest ok. Też nigdy nie jeździłem żadnym nawet skuterem. Raz pojeździłem kuzyna CBR coś koło 60 paru koni i byłem zachwycony. Biorę się za prawko i kupuję. Ceny przystępne.
Czy wydobywa ci się ze stuk ze skrzyni biegów przy rozpędzaniu i przerzucaniu z 1 na 2-kę, u mnie stuka, ale mam na pewno do wymiany świece oraz gaźniki do regulacji. Abstrahując czy warto kupić świece irydowe.
+Grzegorz Tomczyk Tak, przy przerzucaniu z jedynki na dwójkę jest delikatny skut i sądzę, iż jest on związany po prostu z delikatnym zużyciem skrzyni po 20 latach :) u ciebie jest pewnie to samo ale puki biegi chodzą jak trzeba, nie wyskakują i moto ładnie przyspiesza na każdym biegu to nie ma co się tym bardzo przejmować. W H-D z wielka V-ką stuk w skrzyni przy zmianie biegów potrafi wystraszyć ludzi w puszkach haha :) Co do świec to zasięgnąłem info tu i uwdzie i opłaca się je montować tylko, jeżeli moto lub samochód ma mocno utrudnione dojście do świec gdyż rzadziej się je wymienia lub takie sa zaleca w specyfikacji. Jeżeli nie ma takich zaleceń to sądzę, że nie ma takiej potrzeby i dobre NGK załatwia sprawę :)
Cześć Mario . Mam pytanie bo próbuje się dosluchac w Twoim bandicie pracy skrzyni a mianowicie wycia wręcz gwizdania i chyba u Ciebie jest w porządku bo na filmiku nie słychać aż tak bardzo tego gwizdu. W moim na każdym biegu gwiżdże mam obawę że prawdopodobnie w skrzyni padły łożyska.
Hej. Może tak być. U mnie hałasy były minimalne. Silnik klekotał jak to Suzuki ale w skrzyni był w miarę spokój. Jeżeli biegi nie wyskakują i dobrze wszystko śmiga to nie ma co się spinać ale jeżeli hałasy będą się nasilały to moze warto się temu przyjrzeć aby nie pokpić skrzyni po całości.
siemka mam bandita z 2001r kupiłem w tamtym roku w lipcu ,pytanko czy jak wymieniłem olej po zakupie czyli w lipcu, zrobiłem do tej pory tylko 1200km to po zimie też należy wymienić olej ? pozdrawiam
Zależy gdzie trzymasz moto. Jak pod chmurą i w ciągu zimy będą działały wszystkie czynniki atmosferyczna (najbardziej mrozy) to lepiej wymień dla spokoju ducha. Jak w garażu gdzie temp. nie spada dużo poniżej zera to raczej sie nie przejmuj i wymień olej jak nastukasz na nim trochę km. Po takim dystansie to olej masz jak nowy :)
Hej wszystkim... Chcialem wrocic do jezdzenia po 6 miesiacach przerwy, poprzednio mialem Honde Shadow VT750 41 BPH, (pierwszy byl Kawasaki Eliminator 125) cruiserki mnie zawsze jaraly, ale mowie sobie, przeciez jak sie uczyles na A i zdawales na pelny to Ci sie podobala jazda na Suzuki Gladius... No dobra budzet skromny, co wybrac... Bandyta '98. Troche zaniedbany - bo na Wyspach kupiony... ale pierwsza jazda, trasa 60 km po polrocznej przerwie... piekna sprawa... super motocykl na wszelkie problemy :) Warto sprobowac, ryj sie cieszy sam podczas jazdy.
Próbuj z Bandziorem. To fajna, wytrzymała i wdzięczna maszyna. Jeżeli podchodzą Ci cruisery to na spokojnie pomyśl co by Ci podchodziła na drugie moto i uderz w szadołkę 1100 albo Virażkę, ale dobrą praktyką będzie wjeżdżenie się na Bandicie. A nóż widelec zostaniesz przy nakedach ? :)
Mam pytanie, czy przy wzroście 186cm dobrze się będzie jeździło tym bandziorem czy jednak po dłuższej jeździe będą plecy bolały i czy będę wyglądał na nim jak na rowerku dla dzieciaka? :)
Nie martw się, moto jest masywne i robi wrażenie. Na pewno nie będziesz na nim ani wyglądał ani czuł się jak na rowerku ;) Mnie nawet po dłuższych wycieczkach na banditto plecy czy ręce nigdy nie bolały. Co najwyżej tyłek bo nie jestem przyzwyczajony do jazdy na dłuższych dystansach.
Hello... Też mam bandyte, tylko z motorem 750... I muszę przyznać że zapierdala. Fajnie się prowadzi, fajnie się zbiera, jednym słowem zajebisty mimo swoich lat ☺👍👍👍
Swoich lat i nie tylko :) 750 jest sporo mocniejsza od 600 ale i jedno i drugie to bardzo udane motory. Nic tylko wsiadać i latać. W przyszłym sezonie mam pomysł aby zabrać bandziora na tor :)
Właśnie takim motulem zalewam silnik i to od kilku lat. Puki co wszystko śmiga, biegi ładnie wchodzą, silnik przesadnie się nie grzeje nawet w korkach więc mogę polecić motula do bandziora.
I thought about it. It would take some time and this s hard for me :) Maybe someday illegally record teast English but be warned that my English is at a low level :)
Witam ,świetny filmik i opis motocykla,ja szukam wersji 1200 N,raczej do turystyki i każdy się zdziwi ale wersja S mi się nie podoba i szukam właśnie takiego filmu do wersji 1200N,jak ktoś coś to będę wdzięczny.Ile wyjazdów tyle powrotów,LWG.
+MIRON K Dzięki. N-ka jest piękna, a 1200 ma mocarny i wylewający się z ramy silnik i wygląda to obłędnie :) Niestety nikt ze znajomych nie ma B12 więc będzie ciężko ale jak kiedyś pojawi się taka możliwość to na pewno przy atakuję :) Szerokości.
Fajny i uczciwy opis maszyny. Bandit to generalnie świetny sprzęt. Miałem 600N rocznik 2003 9lat wstecz. Z doświadczeń turystycznych mogę dodać, że zrobienie 600km jednego dnia poza autostradami nie stanowiło na tym motocyklu żadnego problemu. Po doświadczeniach w tzw. międzyczasie z innymi sprzętami wróciłem do Bandita, chociaż tym razem 1250S. Sądzę, że każdy komu pasował mniejszy Bandit powinien spokojnie odnaleźć się na 1250. Mógłbym go chyba podsumować dokładnie tak samo, jak podsumowałeś 600-tkę. Bardzo sympatyczny sprzęt dla każdego pod warunkiem, że spora masa nie jest przeszkodą. Pozdro.
+Moto Eugenio Dzięki za dobre słowo. Potwierdzasz tezę, że Bandit 1250 to dobry pomysł na przesiadkę z 600 :) Serce czasem podpowiada by uderzyć w SV1000N i poczuć jak się lata sportową V-ką, ale rozum mówi, że duży Bandzior to lepszy pomysł. Puki co jednak mój Bandit czeka na porządny serwis i delikatne odmłodzenie więc jeszcze zostaje ze mną, a tym samym przeskok na mocniejsza maszynę odkładam na trochę później :) Pozdro.
Moto Mario Wprawdzie nie miałem SV-ki, ale litra od Ducati owszem. Super się lata lekką i dosyć mocną V-ką. Zabawa jest przednia, ale wady, a może raczej swoje specyficzne cechy V-ka również posiada. Właściwie najlepiej jakbyś spróbował i sam sobie odpowiedział na pytanie co jest lepsze dls ciebie. Gdybym miał kasę na drugie moto tylko do zabawy, to zapewne byłaby to jakaś mocna V-ka, ale jako podstawowy motocykl, który ma czasami służyć do dalszego przelotu z pasażerką 1250 jest wg. mnie lepszą opcją.
+Moto Eugenio Piszesz tak jak ja to sobie wyobrażam. Czyli V-ka daje mnóstwo frajdy i jeży włos na głowie kopem z dołu i dźwiękiem, ale znowu przy bardzo niskich obrotach potrafi mocno szarpnąć łańcuchem. Jeżeli mały Bandit zostanie ze mną to drugie moto będzie z V-ką jak nic :)
Pytam bo ciężko mi biegi się wbija duży opór i często z zgrzyt wcześniej latem 5100 teraz v300 i jest trochę lepiej ale jazda i tak jest uciążliwa linki regulowalem ale zbytnio to nic nie daje
Hmm podobno SV 650 nie lubi Motula bo pojawiają się takie problemy o jakich piszesz. Spróbuj Castrola może coś pomoże ale przyznam, że u mnie na Motulu chodzi elegancko na chwilę obecną.
Witam :) Napisałem tez pod innym Vlog oglądając ten film poruszyles temat o który zapomniałem zapytać tj kupując bandit sprzedawca zapewnił mnie, że sprzęgło zostało wymienione chyba sahs dość ciężko ściąga się rączkę nawet po nagrzaniu :/ Facet twierdzi, że musi się ułożyć itp wtedy będzie działać lekko. Jest to prawda? Czy mogę temu jakiś zaradzić? I kolejne pytanie gdy wrzucam bieg 1 lekko moto szarpie poczym zaraz stoi na sprzęgle i czeka aż ruszę też jest to normalne? Biegi wchodzą gładko, a i czy redukcja bez sprzęgła mu nie zaszkodzi?
Ja wymieniłem ostatnio linkę sprzęgła w XJ600 i też chodzi delikatnie jak w maszynach rolniczych więc moze coś w tym faktycznie jest. Sprawdź luz na lince sprzęgła bo takie szarpnięcie występowało ale bardzo delikatne. Możesz dać sobie trochę czasu ale jeżeli po ok 1000 km będzie to samo to warto tam zajrzeć bo w końcu się okaże, że będziesz ruszał z dwójki jak zabraknie Ci 1 biegu.
@@motomario7094 Ściągnąłem Linke aby zobaczyć jak prscuje w pancerzu i to był dobry pomysl. Linka na śmietnik bardzo ciężko było nią poruszyć wywaliłem ja i zamówiłem nowa, czekam... Teraz walczę z ustawieniem obrotów zbyt wysokie ma co próbuje ustawić do 1200/1300 bandit gaśnie
Gratuluję wyboru :) Raczej śruby , a po więcej info odsyłam do: www.polishbanditcrew.pun.pl/viewprintable.php?id=427 i tu: th-cam.com/video/xG68BeHaNIQ/w-d-xo.html
Niedawno kupiłem sobie pierwszego bandita i nie wiem czemu ale na nic innego nie chciałem patrzeć, poprostu nic mi tak się nie podobało myślę że to przez to że wychodząc z pracy (restauracja) za małolata na mokotowskiej przed szlabanem stała właśnie taka maszyna i zawsze ją podziwiałem, mam podejrzenia że to mógł być twój motocykl :D filmik skończył się w takim miejscu i jeśli tak to masz piękny motocykl
Jaki ten świat mały haha :) Stał i stoi nadal :) Pewnie jutro podjadę do pracy motem bo pogada ma dopisać, a poza tym czasami porucz mojego bandziora obok niego stoi jeszcze SV 650N w czerwonym kolorze kolegi z pracy. Wtedy to jest dopiero piękny widok jak dwie czerwone klasyczne maszyny ze stajni Suzuki stoją jedna przy drugiej he :) Swoją drogą to czy my czasem nie rozmawialiśmy ze sobą przy bandziorze ? Gadaliśmy o tym, że chciałbyś kupić sobie sprzęt na dojazdy do pracy i pytałeś czy taki bandzior będzie dobry na początek? To było ładnych kilka lat temu. Może to byłeś Ty ? Bandzior jest piękna maszyną i powiem szczerze, iż mimo, że minęło już 7 lat od zakupu to sprzęt nie znudził mi się ani trochę tak pod względem osiągów i jazdy jak i pod względem wizualnym. Powiedział bym nawet, że nabrałem do niego większego sentymentu i z czasem podoba mi się coraz bardziej. Jednocześnie przestałem traktować go jak jajko i tym samym coraz więcej z niego wyciskam poprawiając swoje umiejętności i czerpiąc coraz większy "fun" z jazdy :) PS. Widać jestem stały w uczuciach :) Żona po przeczytaniu tego komentarza powinna się ucieszyć haha :)
Nie pamiętam już, kilka lat temu jescze tam pracowałem ale świat jest naprawdę mały może się spotkamy kiedyś na światłach ;) zabawne jest to że gdyby nie to że tam stajesz to bym nigdy nie kupił sobie takiego bandyty którego mam ;p
Napatrzyłeś się, napatrzyłeś, pojawiło się uczucie i bandziorno stoi w garażu lub pod blokiem haha :) Ja swojego ujrzałem pierwszy raz na foto ale od tego momentu po kilku dniach sprzęt stał już u Mnie pod blokiem :) Po dziś dzień pamiętam swoje pierwsze wypady na miasto i przyjazdy do pracy. Trochę w strachu bo nie miałem jeszcze okładek haha :) Gratuluje wyboru i życzę udanego sezonu, a jak masz możliwość to pochwal się maszyną na kanale :)
Instrukcja głosi, że co 25 tyś km trzeba zrobić luzy. Co do oznak to na pewno słychać delikatny metaliczny stukot i sprzęt troszkę ciężej odpala. Ja przy regulacji robiłem serwis gaźników i rozrząd więc odczułem mocno zmianę w osiągach i elastyczności. Jeżeli słyszysz stukot i przy odpalaniu musisz dodać gazu to może warta zajrzeć do zaworów.
Moto Mario to nie ma problemu :) Ja robiłem ok 7tysiecy km temu zawory i gaźniki. odpala ładnie bez dodawania gazu. Pytam bo szykuje mi się długa trasa w nadchodzącym sezonie. Dzięki za informacje, szerokości życzę!
+Pirat Motovlog Ja latam w niemal 100% po mieście więc ochrona przed wiatrem nie ma dla mnie większego znaczenia :) Co do tej pojemności to faktycznie już kilka razy chodziły mi myśli po głowie by przesiąść się na bandziora 1200 lub 1250 bo czasami brakuje mi elastyczności i dobrego kopa na dole. Z drugiej zaś strony do latania tylko po mieście 1200 ??? Jeszcze się nad tym zastanawiam i przychodzi mi też pomysł na SV1000, a najlepiej to było by zostawić bandziora 600 i kupić jeszcze 1200/1250 lub SV1000 :)
stwierdzam. najlepszy test pl na youtube ;) oglądam kolejny raz (konkretnie bandit pierwszej generacji) też posiadam taką maszynę w wersji S. kupiłem bo Mario mnie przekonał, że to porządna maszyna ;) chłopaki z motobanda.pl też zrobili fajne testy tylko, że nowszych maszyn ;)
Takie komentarze to woda na młyn haha :) Moje testy są kompletnie nie-profesionalne i mają formę luźnego "bajania" motocyklowego pasjonaty ale miło, że się podoba i puki tak jest puty będą się pojawiać kolejne testy i inne filmy. Jak się spisuje Twój Banditto?
świetna maszyna. jest tak jak mówiłeś. niby łagodny, ale potrafi pokazać pazur :D przesiadłem się z 250 ccm i przez długie kilometry po odkręceniu manetki miałem duże oczy z przerażenia :D hehe teraz już przywykłem. moto świetne bo sam ogarniam serwis. zawory, czyszczenie gaźników czy synchro nie stwarzają problemów. dobry dostęp części zamiennych no i niskie ich ceny. spalanie ok. czego chcieć więcej :D tylko lać paliwo i pomykać :D we wrześniu jest zlot polishbanditcrew.pl , przyjedź to zobaczysz moje moto :D pozdrawiam
Jestem na PBC. Ostatnio mieliście zlot w moich rodzinnych stronach na Toporni koło Przysuchy ;) Teraz zlot we wrześniu chyba nad Sielpią z tego co kojarzę :)
Witam Mario mam ogromną prośbę czy mógł byś zrobić fotkę kranika mam taki sam moto sprowadzony z uk ale brak mu kilku części jak kranika z podciśnieniem ogólnie moto do kompleksowego odrestaurowania ale ma swą dusze szkoda mi go jako dawca z góry dzięki pozdrawiam ...
+Qusetu Hej. Nie ma potrzeby robić foto bo na necie jest tego multum (zdjęć tego kranika) np. tu: archiwum.allegro.pl/oferta/kranik-paliwa-zawor-suzuki-gsf-1200-bandit-99-i3638131429.html Kranik do 1200 jest identiko jak do 600. Sądzę, że bez problemu znajdziesz taki kranik i wiele innych części do Bandziora bo to mega popularny sprzęt. W razie problemów odezwij się do MOTOHAUZ motohauz@wp.pl Gość ma części do Suzuki więc w razie wu może mieć potrzebne graty.
+Moto Mario Wielkie dzięki za info nie wiedziałem że kraniki są takie same jak w 1200 jak widać każdy uczy się całe życie. Miłego latania w nadchodzącym sezonie :) .
kolego możesz opisać co ci wymieniali przy wymianie rorzadu jaki Lacuszek na zakowkie czy zapinki e czy ślizgi i napinacz wymieniali i ile to kosztuje i czy w pracy silnika jest jakaś różnica .
Ślizg został ten sam, w napinaczy wymieniona była tylko uszczelka za 10 zł. Łańcuch DID za 328 zł raczej zakówka. Wymiana łańcucha 250 zł. Ja razem z tą wymianą miałem czyszczenie i regulacje gaźników i luzy zaworowe robione a do tego doszła wymiana wydechu na Dominatora. Ja po tych wymianach poczułem różnicę i to dość mocno szczególnie w dolnym i środkowym zakresie obrotów. Jeżeli łańcuch ci dzwoni lub już przebieg wymaga wymiany to zmieniał rozrząd. to nie jest jakiś kosmiczny wydatek a robi się to naprawdę bardzo rzadko.
Witam Mario mam pewien dylemat gdyż zauważyłem w swoim Bandicie rok 96 wersja sport,zapicenie na cylindrze z prawej strony na wysokości szpilki od kolektora
Witam. Nie przejmuj się tak bardzo małym zapoceniem. To już wiekowy sprzęt i będzie się pocił mniej lub więcej. U mnie też silnik jest trochę upocony przy uszczelniaczach ale oleju nie pobiera ani grama więc śmigam i się nie przejmuję. Obserwuj to bo jak zacznie się pocić na grubo to trzeba działać. Wyslij foto na maryusz.ryu@interia.pl zobaczymy jak to wygląda :)
Dzięki Mario za odpowiedź fotkę napewno prześlę no i zapewne kilka pytań będę miał ,sorki że po takim czasie odpisuję ale ostatnio zalatany jestem no i ta dokuczająca zima jak znajdę chwilę skoczę strzelić fotkę i prześle na wskazany e-mail, będzie mój to pierwszy sezon na bandziorze bo już nie liczę końcówki listopada zeszłego roku bo wtedy go nabyłem, trochę przejażdżek było no i garazowanko... czekamy na wiosne Pozdrawiam
Cześć wszystkim. Przedewszystkim wideo mi pomoże wybrać właśnie Bandit 650N 2009 - głównie do jazdy miejskiej. Tylko się zastanawiam czy nie jest za cięzki, bo jak byłem na kursie to jeżdziłem Hornet i czasami był cięzki.... Z góry dziękuję!
Bandit jest klocowany, ale tylko dopóki nie ruszysz. W czasie jazdy nie czuć tej masy więc bądź uważny przy parkingowych manewrach. Ja Banditem śmigałem po autodromie przez zrobieniem prawka i też było super więc raczej nie masz czego się bać.
ok dzięki za informację ma gsxf 750 to ten sam silnik myślę że koszty powinny być podobne tylko mechanika muszę poszukać w Gdyni jest parę warsztatów popytam o ceny
Dasz radę i nie bój nic za mały nie będzie. Mi chyba tylko raz koleżanka powiedziała, że bandzior mógłby być większy jak dla mnie ale generalnie dobrze się na nim wygląda, a jeszcze lepiej czuje i to jest najważniejsze :) Poza tym sprzęt na parkingu przy przetaczaniu szybko przypomni Ci swoją masą, że to nie 125- tka :)
siema mario ja też mario. znam i ubustwiam ten model kocham bo to też był mój pierwszy japończyk wcześniej wszystko na dwóch kołach z bloku wschodniego.... lwg
+Tobiasz Dadela Dzięki :) Co do bandita z tego roku to ma go mój kumpel i chwali sobie. Ja śmigałem na nim troszeczkę i mimo iż jest cięższy od mojego to nie czuć tej masy i moto naprawdę nieźle skręca jest poręczne tylko na parkingu trzeba pamiętać, że swoje waży ale też bez przesady :)
+Moto Mario Ja właśnie chcę zmienić moto na większe. Mam GS-a500. Jeździłem trochę buldogiem 1100 ale stwierdziłem że za ciężki. I szukam coś pośrodku. Troszkę większe i mocniejsze od GS-a ale zwinne i poręczne żeby fajnie się latało po mieście i na winklach. A klasyczne nakedy w mój gust wpisują się idealnie. Myśle że bandziory najładniejsze są i takie uniwersalne.
+Tobiasz Dadela Bulldog waży ok 251 kg więc swoje waży. Bandit o którego pytasz waży ok 230 kg więc mniej niż bulldog ale nadal swoje waży więc najlepiej jak byś nim się przejechał a jeżeli zależy ci na niskiej masie i dobrym kopie do latania po mieście to pomyśl o SV 650 bo elastyczny i zrywny silnik przy 185 kg robi robotę :)
Ja mam non stop na RES. Sprawdzam za każdym razem spalanie i resetuję licznik dzienny. Na stację jadę jak zbliżam się do 250 km. Gdy latałem bawiąc się kranikiem zazwyczaj trochę przed 200 kilometrem musiałem przekręcić na RES. Gdy czułem że silnik słabo ciągnie i słyszałem dziwną pracę przełączałem na res i rura. To da się wyczuć dość łatwo i spokojnie zdążysz przełączyć na res zanim silnik zgaśnie. Na chwilę obecną jazda na rezerwie się sprawdza gdyż nie grzebię przy kraniku jadąc między samochodami, na stację jadę gdy faktycznie kończy się wacha ale zawsze zostawiam w baku ok 2 litrów paliwa. Spalanie sprawdzam przy każdym tankowaniu bo trwa to kilka sekund a mówi sporo o stanie silnika.
Mario dobrze się Ciebie słucha i w związku z tym mam pytanko :D W wieku 12 lat jeździłem jedynie komarkiem ;) Teraz - 32 lata planuje zakup jednośladu. Mam 178cm wzrostu 75kg wagi. Jako 1 moto do nauki nie za wysoki i mocny ? Nie ucieknie spod tyłka przy starcie ? Można spokojnie postawić na bandytę ? Zastanawiałem się nad 400tką... Lecz czytając fora ludzie odradzają... Podobno mimo swojej wagi lepsza 600tka - lecz czy aby nie zbyt ciężka do nauki ? A młody nie jestem, wiedzę praktyczną zapewne będę przyswajał wolniej niż 18 latek ;)
Spokojnie, masz 32 lata (tyle co ja) nie 72 więc z przyswajaniem wiedzy nie będzie tak źle hehe :) W przypadku Bandziora pamiętaj tylko o jego masie przy parkingowych przejazdach i przepychaniu moto bo wtedy czuć te 220 kg. Poza tym sprzęt jest przewidywalny i żeby zwiał Ci spod tyłka musisz strzelić ze sprzęgła bo samym gazem cie nie zaskoczy jednak bądź czujny bo kołem za boksować już jest łatwiej pod światłami :) Bierz Bandziora ale najpierw wskocz na niego i się przejedź. Jeżeli poczujesz, że to jest to, to bierz Suzu i nie bój nic :) Ps. Sprawdź tylko czy sięgasz całymi stopami do podłoża.
Dzięki za odp. z tą przejażdżką to ciężko - nie chce testować jeżeli nie umiem na nie swoim moto ;) A co sięgania do ziemi - siedząc na gs500 pozostał jeszcze zapas gdyż nogi ugięte... Kurczę może lepiej gsf400 ?
Nie musisz jechać, dużo Ci da jak wsiądziesz na maszynę i spróbujesz ją przepchnąć na nogach. Poczujesz masę sprzętu przy przechyłach i zobaczysz czy to naprawde cięzki sprzęt dla ciebie czy moze demonizujesz i wcale nie jest tak źle :) 400-tka jest dla mnie niewiadomą. Nawet nie stałem obok tego sprzętu więc nie wypowiem się. Jest ich bardzo mało na Polskich drogach ale tez jakiś złych opinii na ich temat nie słyszałem? 400 na bank będzie dużo mniejsza i lżejsza. Ma też 4 cyl i bardzo wysoko obrotowy silnik. Kręci się chyba do 18 czy nawet 20 tyś obr.
+krystian2259 bardzo fajne moto, gdyby miał sztywniejsze zawieszenie, mocniejsze hamulce oraz był by 20-30 kilo lżejszy to był by mój ideał na dziś dzień. Moc jest ok nie przeraża ale fajnie się goni.. Pozdrawiam.
+callos sthenos Trochę sam pogrzebałem ale jak się nie ma garażu to grubsze naprawy pod chmurą nie są najlepszym pomysłem dlatego ze względu na brak miejsca na takie pogrzebanie korzystam z serwisu. Ale ma to jeszcze jeden plus. Jak moto ogarną profesjonaliści to i ja mam spokojniejsza głowę :) Ostatnio oddałem moto do MotoMasters i na chwile obecna nie mam się czego przyczepić. Teraz też planuję do nich oddać moto na bardzo gruby serwis i mam nadzieję, że mnie nie zawiodą.
+margag5 Obstawiam, że to dzwonią podnóżki plecaka i dobrze to słychać i nawet chyba widać na filmie z walkaround i sound Bandita. Jednak co do tego łańcucha to też trafiłeś bo nie był wymieniany od nowości, a już 56 tyś. nastukane więc czas się tym zająć i na dniach moto idzie do grubego serwisu łącznie z wymianą rozrządu ;)
Owszem trzepią się podnóżki pasażera na filmie ale moim zdaniem ewidentnie to z silnika, na bank łańcuszek ale jak faktycznie nie był wymieniany od nowości to nie ma co się dziwić i na wymianę najwyższa pora..
+margag5 Dzięki za zwrócenie uwagi na to bo trochę się motałem czy wymieniać czy nie ale jak da się to wyłapać z filmu (pewnie najbardziej słychac jak między samochodami jadę?) to bezapelacyjnie robię ten rozrząd i nie ma co czekać.
+194Easy A tu bardzo dużo zależy z którego rocznika masz maszynę. Ja mam pierwszy model i on był najlżejszy (196 kg na sucho) sprawdzone w kilku źródłach. Dodasz do tego paliwo i olej i spokojnie wychodzi 220 kg w stanie gotowym do jazdy :) Nowsze wersje Bandziora miały poprawioną elastyczność i osiągi ale mocno utyły, właśnie o ok 20 kg tyle, że podobno nie straciły nic na poręczności i marudzić mogą tylko te osoby które ciężko sobie radzą z większą masą moto na parkingu :) Z którego roku masz Suzu ?
dzięki za odpowiedź. Właśnie szukam jakiegoś zadbanego gsf600 z 2000-2001 roku :) Czyli te 120 spokojnie można lecieć bez męczenia moto na trasie, a to jest to czego mi właśnie potrzeba
Spokojnie możesz trzymać 120. Bandzior to porządny sprzęt i wystarczy ci na kilka lat zanim zaczniesz docierać do jego granic możliwości :) Do 120 nawet pęd powietrza nie będzie ci przeszkadzał więc możesz brać i nakeda jeżeli trafisz dobrą okazję.
Teraz jeżdżę junakiem 123, który ma 11km mocy, więc bandit na pewno na początku zrobi ogromne wrażenie jeśli chodzi o osiągi, potężny wygląd i jego masę. Myślę, że 2-3 sezony na pewno pojeżdżę zanim zmienię na coś większego, o ile w ogóle będzie mi potrzeba więcej mocy :)
Oj zrobi i to kolosalne tylko bądź czujny aby cie fantazja ułańska za bardzo nie poniosła. Odkręcaj ile wlezie ale tylko w odpowiednich warunkach. Ja po 6 latach nadal mam mocy w zapasie :)
Z filmem będzie ciężko ale........bierz to co bardziej podchodzi Ci wizualnie. Obydwie maszyny są nie do zdarcia z prostymi i sprawdzonymi rozwiązaniami. Ja bym brał Bandziora bo wizualnie podchodzi mi 100%.
No to pewnie była zielona fala :) Mój były Bandit też ponad 200 na Puławskiej leciał ale akurat nie ze mną za sterami :) Kolego go tak pogonił jak na kilka dni zamieniliśmy się motosami. Przekonałem się wtedy ,że zjazd z pojemnością w dół to słaby pomysł by był :)
Mateusz Trojan Może chodzi im o prędkość maxymalną ale nie wchodząc na czerwone pole obrotomierza w którym silnik nie powinien przebywać zbyt długo ? Tak moja teoria :)
+Moto Mario tak dokładnie to posiadam bandziora 650 i wycisłem nim 240km i na wtryskach ma chyba komputerową blokadę która nie pozwala wejść powyżej 12tyś obr.
Całkiem możliwe. Po zdjęciu blokady do 250 może by doszło. W Bandicie 1250 popularny jest myk z "kabelkiem" po którego przecięciu zmienia się mapa zapłonu i moto dostaje niezłego kopa.
Odkopuje ?!z 50cm3(10lat jazdy) na 600N z 2000r. oczywiscie ze czujesz moc ale tylko jak jezdzisz sam. w parze z Hornet(600cm3 2004) trzeba kręcić:). dla nowicjusza oki. na 1st moto HORNET, FAZER, THUNDERCAT, BANDIT (przez 1st miesiąc) zapomnijcie o GS500 cb500 yh500 po 2tyg bedziecie zalowac ze toto macie (oczywiscie jak ktos jezdzil wiecej niz rowerem ). P.S. BANDIT'a mam i nie zamieniam na inne moto (tylko na KTM 1290 SUPER DUKE GT jakby ktos chcial :P) LWG ... edit. albo 50-125 albo 600+ innej drogi nie ma.
Ile osób tyle podejść do tematu :) Ja już trochę maszyn oblatałem i ostatnio w garażu obok MT-ka stanęła nietypowa maszyna jak dla kogoś kto przeskoczył z SV 1000 na MT 01 :) Jeżeli natkniesz się na ten film to posłuchasz moich obserwacji w tej materii ;) PS. KTM 1290 Duke GT jest kozak maszyna. Rulez :)
Musisz wsiąść i spróbować choćby przepchnąć sprzęt kawałek własnymi siłami bujnąć go na boki poczuć masę i zdecydować. Bandzior się świetnie prowadzi i mimo masy świetnie kładzie się w zakręty ale na postoju i przy bardzo wolnej jeździe parkingowej musisz pamiętać, że to 220 kg. Bandit nie ma wysoko siedziska ale musisz sprawdzić czy czujesz się pewnie na nim i czy w miarę pewnie stawiasz stopy na ziemi. Czym teraz latasz?
W czasie jazdy będzie wszystko cacy. Ale w sytuacjach awaryjnych gdy po mocnym heblowaniu będziesz musiała mocno postawić stopę na ziemi i przytrzymać moto to możesz się zdziwić. Wskocz na moto i zrób kilka awaryjnych hamowań w bezpiecznym miejscu. Powolne hamowanie do świateł to nie problem ale sprawdź jak sobie będziesz radziła przy gwałtowniejszym manewrze.
Odpowiedź dla Pana "Jana Rowinski": Jak najbardziej tylko pod warunkiem, że nowy właściciel wykaże się dużą dozą rozsądku bo moto umie pokazać pazur i zawsze trzeba mieć z tyłu głowy info. że Bandzior swoje waży i przy parkingowych prędkościach to czuć.
nieżły test pisząc o osiągach warto wziasc pdo uwagę rpzeklamanie licznika producent podaje wartości dla plus minus ustandaryzowanych warunków testowych wart dodac ze przy ostrym zapie.alaniu troowym rpzod w bandicie jest zamiekki generlanie uniwersalne dość wysokoobrotowe jezdzidło wporownaniu np. do sv z zacięciem sportowym i tyle .
owal 46 m robi w 11,3 sek typowy wynik jak na ten typ motocykla chociaż sv robi w 10,4 s wynik lepiej pracujacego zawiasu ale przedewszytkim większego przeswitu w sv , masa 220 kg ( sv 190 kg ) szczyt mocy 10500 ( sv 9000 ) generlanie sv jest ciut szybsz ana prostej wynik przedewszytkim nziszej masy o 30 kg bo mocowy sa na podobnym poziomie no i ma sporo lepsza elastyczność sv na seryjnych zębatkach 100-140 na 6 biegu sv w 6 sek to bandit we 8 gdzies rama ta sama co w badnicie 1200 ma odp sztywność jak na to mmoto powiedzmy na pewno na codzien ;) na tor wiadomo nie jest to odlew z s1000rr ale nie jest zle rozsta osi 143 wysokość sidola 79 kat glowki 25,5 laga 41 mm klasyk skoki po około 12 cm lackzi 110-150 tarcze 2 x290 -1 x240 te ssame chyba co w sv tu maja ciężej bo bandit cięższy 220 kg full bak generalnie ergo na bandicie mi bardziej pasuje niż na sv tyle ze ta szerokość pieca trochę wkurfia może gdyby moto miało te 120 koni to by pasowalo .
co do papierkowych danych a wrazen z jazdy to wiadomo co wpływa na wrazenia z jazdy ;) muk kierującego a wpływ na niego maja przleozenia predkkosc obrotowa silnika dźwięk charakterystyka mocy wystawienie na warunki zewnętrzne sztywność całej bryly ;) subiektyuwne wrazenia maja niewle wspólnego z reguly z czystymi liczbami banditt 600 robi 100 w 4,2 i 100-160 realne w 6,5 około i tyle vmax 200 i koniec;) a kto jak to odbiera jego problem .
Patrz na to: th-cam.com/video/s2fecX9ejGY/w-d-xo.html ale faktycznie moim było by ciężko przekroczyć 200. 200 leci bo to sprawdzone :) Ale ponad było by ciężko tyle, że to nie z powodu mocy, a braku owiewki. Ostatnio rozmawiałem ze znajomym który przeprowadził ciekawy test V-max-a i różnica była wyniosła: bez owiewki 245 z owiewką 270. Poza tym bandzior z filmu powyżej to wersja 86 KM więc może to 220 to faktycznie przesadziłem :)
W roku robię średnio ok 3500 km. Jeżdżę często ale małe dystanse praca-dom razem ok 40 km na dzień. Przez pierwsze 2 lata po zakupie jeździłem jeszcze mniej no i nie nazbierało się tego zbyt dużo.
Aż taki pirat? Jakiś zagraniczny kierowca ścigacza napisał mi , że 600 to dla mnie za dużo tak wolno nią jeżdżę :) Z własnych obserwacji przynam, że chyba im dłużej jeżdzę, tym spokojniej i czujniej operuję manetką. Ale za pirata nigdy się nie uważałem :)
Grzegorz Tomczyk Prostokątne były w nowszych modelach i z tego co kojarzę to od 2001 zdarzały się takie modele z prostokątnymi lusterkami ale były też z okrągłymi. Widać można było wybrać ?!
Panie Pawle. Ma Pan sporo racji, ale to było nagrywane kilka lat temu i jak to za młodu bywa, Ułańska fantazja dość często dawała o sobie znać. Pozdrawiam.
przyjemnie sie patrzy jak nim jedziesz :) planuje sobie takiego kupić, to co pokazałeś bardzo mi pomogło
Miło, że mogłem pomóc. Kup zadbany egzemplarz to będziesz zadowolony bo to wdzięczny sprzęt :)
Piękny motocykl. Dzięki za film, pozdrawiam Cię!
Dzięki za dobre słowo. Powodzenia :)
Świetna wyczerpująca relacja. Miło się oglądało i słuchało.
Dzięki za dobre słowo. To woda na młyn więc może w końcu ruszę na kolejny test choć z czasem słabo :)
Hej Mario super masz maszynkę, motocykl pięknie jeździ i świetnie wygląda, szkoda że już większość firm odchodzi od takich ładnych klasycznych zegarów, kolega śmiga takim sprzętem naprawdę duże trasy i bardzo sobie chwali.
Motocykl typu naked na miasto to najlepsze rozwiązanie, choć nie narzekam na swojego V-Stroma 650, w miejskim gąszczu także świetnie sobie radzi, Suzuki the best ;)
Łapka w górę !
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Bardzo fajny i merytoryczny filmik ;)
Sam mam B6 S z 2003r. i jestem z niego zadowolony
Spalanie nie duże od 4l w trasie do 6L w mieście i bardzo dobra poręczność.
+zjawa350 Dzięki :) Jak to mówią "Dobry Bandzior nie jest zły" hehe :)
super test
no
DOBRY FILM INSTRUKTAŻOWY SZACUN POZDRO LEWA DO GÓRY
Dzięki :)
Sam wygląd tej maszyny budzi respekt. Osobiście posiadam gsx 1100 g z 1992 roku śmigam dwa lata i pokochałem go za komfort potezny moment obrotowy i elastycznosc no i jak na razie bezawaryjnosc. Jest co ogarniac wskazany zdrowy rozsadek. Dobry film. Pozdrawiam.
Jak będziesz dbał to z awaryjnością też nie będzie problemów. To stara dobra Japońska szkoła czyli musi być dobrze mimo dekad na karku :) Mi po głowie chodził Bandit 1200, a nadal czasem chodzi GSX 1400 . R4 od Suzuki mają klimat.
spróbuję ten valvoline przy zmianie oleju zajrzę jeszcze do kosza jak tarcze się mają dzięki za podpowiedź
Nie ma sprawy. Działaj i napisz jakie są efekty.
Powiem Mario, że Twój test przeważył na mojej decyzji odnośnie kupna motocykla ;) długo rozważałem jaki motocykl kupić. Myślałem też o Bandicie, ale nie był on faworytem. Po Twoim materiale stwierdziłem jednoznacznie, że kupuję Bandita. Kupiłem moto w tym samym kolorze i roczniku, ale wersję S. Dzięki ;)
No takie słowa to woda na młyn dla mojej "twórczości" jutubowej :) Jeżeli nikt nie robił kuku Bandziorowi którego zakupiłeś to będzie ci dobrze służył bo te sprzęty to stare weterany trudne do złamania he :) Wrzuć jakiś film z nowym nabytkiem w wolnej chwili to zobaczymy jak się twoja S-ka prezentuje.
Witam. Fajny film , który przyjemnie się oglądało. Też mam bandita, tylko że po lifcie. Mi również jeździ się super na tym moto. Po czyszczeniu i regulacji gaźników spalanie sporo spada.
+MrPawel88s Ja w przyszłym sezonie mam zamiar zrobić regulacje luzów i gaźników gdyż przy okazji serwisu chyba wymienię wydech na Dominatora dedykowany pod ten model. Bandziory w wersji N w tych rocznikach to klasyka motocykla :) A Ty kolego masz wersję N czy S-ka ?
super dzięki za recenzje zawsze mi sie bandit podobał
Proszę bardzo. Niebawem kolejne testy a Bandit to zaiste piękny sprzęt :)
Aktualnie zbieram na ten motocykl w przyszłym sezonie na pewno go kupie nie ma co tylko rozbieżność w cenie jest masakryczna. Czy w granicy 5500tys można coś dorwać konkretnego?
Rafal W
Jak najbardziej. Ja za swojego dałem 5000 i było to 6 lat temu ni i jak już wspominałem w teście, nie narzekam :) Kolega z pracy swoją SV650 kupił za bardzo podobną kasę i też sobie chwali więc da się tylko trzeba dobrze poszukać. Pamiętaj tylko by najlepiej pojechac z kimś by cie ostudził jak byś się napalił na sprzęt a coś by mogło kuleć no i dobrze jest szukać sprzętu jak najbardziej zblizonego do oryginału. Jak trafisz na kogoś kto jest właścicielem maszyny od kilku lat i nastukał nim trochę kilosów to bierz hajs i leć oglądać sprzęta :)
kozak
co do przegrzewania mam GSXF 750 zalałem go motylem V300 silnik inaczej pracuje po rozgrzaniu w upalne dni czuc ze tak nie puchnie i skrzynia glatko pracuje
Cześć!!! Też mam bandziora z 96 roku i też w tym kolorze, kupiłem go tej wiosny. Mój był troszkę zaniedbany, ale w tej chwili wygląda dobrze, a śmiga jeszcze lepiej.Moje pierwsze moto po prawie 30 latach, faktycznie sprzęt nie do zajechania. Po regulacjach, wymianie filtra powietrza i naprawie uszkodzonego kranika zrobiłem nim ponad 7 tyś z córką na plecaczku. Za każdym razem kiedy nim śmigam gęba mi się śmieje od ucha do ucha i dobrze że trzeba jezdzić w kasku, bo ludzie by pomyśleli że jakiś wariat jedzie i śmieje się sam do siebie haha. Pozdrawiam wszystkich miłośników tego modelu. Fajny filmik kolego, przyjemnie się oglądało. Pozdrawiam!!!
+Ronin Rob Dzięki za słowa uznania he :) Mój za wierną służbę w przyszłym sezonie dostanie bardzo porządny serwis, stalowy oplot i wydech Dominatora ;) Bandit to klasyka gatunku także dobry wybór na pierwsze moto po tylu latach przerwy. Możliwe, że Mój zostanie ze Mną na zawsze. Owocnej i bezpiecznej jazdy życzę :)
Cześć, miałem bandziora 600 i założyłem wydech Dominator o którym Mario wspomniał, jakość wykonania niestety nie była najlepsza rozleciał mi się po dwóch miesiącach i musiałem spawać ale za tą cenę czyli ok 250 zł i tak warto, dźwięk całkiem przyjemny i te strzały przy zejściu z obrotów -coś pięknego :) pozdrawiam.
o jeszcze jest tęcza! fajnie fajnie. lubie ten komentarz, jest rzetelny, bez marketingowej sciemy. konkret ile vmax ile pali etc praktyczne rzeczy. takze bede obserwowac. rowniez lubie lekki klasyk z chromowanymi zegarami. na obecna chwile męcze skuter ale jako swoje pierwsze moto chcialbym wlasnie powyzszego bandita w pierwszej wersji albo honde hornet. cenowo sa bardzo atrakcyjne.
+grupa71 grupa71 Tak jeszcze tęcza straszyła na Zbawiciela :) Dzięki za dobre słowo bo każde takie to dla Mnie woda na młyn he :) Co do przesiadki na Bandita lub Horneta to i jeden i drugi będą dobre na początek. Hornet jest lżejszy i mocniejszy o 20 KM. Bandit jest podobno elastyczniejszy (nie sprawdzałem tego) i mocno przewidywalny co jest wielkim plusem dla początkującego w szczególności. Poza tym jego spora masa (216kg) i ogólne gabaryty mogą powodować respekt przed maszyną i bardziej czujną i zachowawczą jazdę co może uchronić tyłek i maszynę studząc ułańska fantazję :) Bandit potrafi też wiele wybaczyć. Jak wspominałem w teście, nie miał ze Mną lekko na początku przygody z moto ale dzielnie sobie z tym poradził :)
Cześć! Ja również mam Suzuki Bandit 600 2004)) Super motor))
Super moto :) dobry Bandzior nie jest zły :) Masz S-kę czy N-kę?
naprawdę bardzo fajny film obiektywna ocena Wielki plus spokój opowiadania👍
Ja jeżdżę Suzuki Bandit 1200 1997 Jestem bardzo zadowolony.
czekam na więcej filmów...
Pozdrawiam
+callos sthenos To jest plus opowiadania o moto już po jeździe spokojnie siedząc a nie w czasie jazdy gdy trzeba się skupiać na samej jeździe i opis wrażeń z jazdy może być chaotyczny :) Ps. Bandit 1200 piękna maszyna. Masz wersję N? Jakie masz spalanie ? Ps. 2. Sezon idzie wielkimi krokami więc niebawem rozpoczynam testy. Oby wiosna przyszła jak najprędzej ale niedługo wrzucę film z Wystawy Motocykli i Skuterów w hali EXPO XXI gdyż wybieram się po nakręcać :) i zobaczyć co nowego nam szykują do oblatania w tym sezonie :) Film, zdjęcia i komentarz do wystawy zamieszczę zapewne w przyszłym tygodniu.
+Moto Mario Tak, mam wersję Suzuki Bandit 1200 N z przebiegiem 13000km jak bedzie cieplo moze nagram jakiś filmik i wrzuce.... pzdrw
callos sthenos
N-ki są klasyka gatunku :) pozdrawiam
Fajny film dla nowicjuszy, ja dopiero zaczynam. Pozdrawiam
Dzięki i szerokości w przyszłym sezonie.
Bardzo przyjemna charakterystyka. Można by ją odnieść do większości olejakow Suzuki. Miałem okazję przejechać się małym banditem i potwierdzam Twoje spostrzeżenia. Obecnie jeżdżę Inazuma 750. Ten motocykl daje więcej możliwości, ale też więcej wymaga od kierowcy. Pozdrawiam i szerokości!
Inazuma też chodziła mi po głowie nie raz. Może kiedyś wrócę do tego pomysłu i Suzi znowu zagości w garażu. Inazuma ma bardziej klasyczną linię niż Bandzior. W razie wu pójdę w 1200. Udanego sezonu :)
Witam i super sprzęcik mimo,że leciwy pozdrawiam.
Już nie mój , ale ma klimat i 8 lat razem :)
No i super :D Ja własnie zaczynam przygodę z motocyklami i myślę ,że bandzior to najlepszy wybór :)
Jak to mówią "Będzie Pan zadowolony" :) Powodzenia w poszukiwaniu swojej maszyny :)
szerokości :)
@@motomario7094
Super filmik. Też już szukam. Naked najbardziej mi się podoba. A Bandit szczególnie. Przekonało mnie, że jako 1 maszyna jest ok. Też nigdy nie jeździłem żadnym nawet skuterem. Raz pojeździłem kuzyna CBR coś koło 60 paru koni i byłem zachwycony. Biorę się za prawko i kupuję. Ceny przystępne.
Czy wydobywa ci się ze stuk ze skrzyni biegów przy rozpędzaniu i przerzucaniu z 1 na 2-kę, u mnie stuka, ale mam na pewno do wymiany świece oraz gaźniki do regulacji. Abstrahując czy warto kupić świece irydowe.
+Grzegorz Tomczyk Tak, przy przerzucaniu z jedynki na dwójkę jest delikatny skut i sądzę, iż jest on związany po prostu z delikatnym zużyciem skrzyni po 20 latach :) u ciebie jest pewnie to samo ale puki biegi chodzą jak trzeba, nie wyskakują i moto ładnie przyspiesza na każdym biegu to nie ma co się tym bardzo przejmować. W H-D z wielka V-ką stuk w skrzyni przy zmianie biegów potrafi wystraszyć ludzi w puszkach haha :) Co do świec to zasięgnąłem info tu i uwdzie i opłaca się je montować tylko, jeżeli moto lub samochód ma mocno utrudnione dojście do świec gdyż rzadziej się je wymienia lub takie sa zaleca w specyfikacji. Jeżeli nie ma takich zaleceń to sądzę, że nie ma takiej potrzeby i dobre NGK załatwia sprawę :)
Wygląda jak nowy prawie
.--)
+Grzegorz Tomczyk Dzięki. Niedługo wrzucę film z jazdy i oglądnięcia po ostatnim serwisie :) Trochę odświeżyłem moto :)
Drugi raz kupilem bandita 2000r te moto ma dusze 👌
A no ma i nie bez powodu nadal w moim awatarze gości właśnie Bandit. Moje pierwsze moto :)
Cześć Mario . Mam pytanie bo próbuje się dosluchac w Twoim bandicie pracy skrzyni a mianowicie wycia wręcz gwizdania i chyba u Ciebie jest w porządku bo na filmiku nie słychać aż tak bardzo tego gwizdu. W moim na każdym biegu gwiżdże mam obawę że prawdopodobnie w skrzyni padły łożyska.
Hej. Może tak być. U mnie hałasy były minimalne. Silnik klekotał jak to Suzuki ale w skrzyni był w miarę spokój. Jeżeli biegi nie wyskakują i dobrze wszystko śmiga to nie ma co się spinać ale jeżeli hałasy będą się nasilały to moze warto się temu przyjrzeć aby nie pokpić skrzyni po całości.
@@motomario7094 dziękuję za odpowiedź. LwG🤚
BARDZO POLECAM
TRZEBA UWAŻAĆ NA ELEKTRYKĘ (mogą być problemy po dużym deszczu)
siemka mam bandita z 2001r kupiłem w tamtym roku w lipcu ,pytanko czy jak wymieniłem olej po zakupie czyli w lipcu, zrobiłem do tej pory tylko 1200km to po zimie też należy wymienić olej ? pozdrawiam
Zależy gdzie trzymasz moto. Jak pod chmurą i w ciągu zimy będą działały wszystkie czynniki atmosferyczna (najbardziej mrozy) to lepiej wymień dla spokoju ducha. Jak w garażu gdzie temp. nie spada dużo poniżej zera to raczej sie nie przejmuj i wymień olej jak nastukasz na nim trochę km. Po takim dystansie to olej masz jak nowy :)
Hej wszystkim... Chcialem wrocic do jezdzenia po 6 miesiacach przerwy, poprzednio mialem Honde Shadow VT750 41 BPH, (pierwszy byl Kawasaki Eliminator 125) cruiserki mnie zawsze jaraly, ale mowie sobie, przeciez jak sie uczyles na A i zdawales na pelny to Ci sie podobala jazda na Suzuki Gladius...
No dobra budzet skromny, co wybrac... Bandyta '98. Troche zaniedbany - bo na Wyspach kupiony... ale pierwsza jazda, trasa 60 km po polrocznej przerwie... piekna sprawa... super motocykl na wszelkie problemy :)
Warto sprobowac, ryj sie cieszy sam podczas jazdy.
Próbuj z Bandziorem. To fajna, wytrzymała i wdzięczna maszyna. Jeżeli podchodzą Ci cruisery to na spokojnie pomyśl co by Ci podchodziła na drugie moto i uderz w szadołkę 1100 albo Virażkę, ale dobrą praktyką będzie wjeżdżenie się na Bandicie. A nóż widelec zostaniesz przy nakedach ? :)
Mam pytanie, czy przy wzroście 186cm dobrze się będzie jeździło tym bandziorem czy jednak po dłuższej jeździe będą plecy bolały i czy będę wyglądał na nim jak na rowerku dla dzieciaka? :)
Nie martw się, moto jest masywne i robi wrażenie. Na pewno nie będziesz na nim ani wyglądał ani czuł się jak na rowerku ;) Mnie nawet po dłuższych wycieczkach na banditto plecy czy ręce nigdy nie bolały. Co najwyżej tyłek bo nie jestem przyzwyczajony do jazdy na dłuższych dystansach.
Hello... Też mam bandyte, tylko z motorem 750... I muszę przyznać że zapierdala.
Fajnie się prowadzi, fajnie się zbiera, jednym słowem zajebisty mimo swoich lat ☺👍👍👍
Swoich lat i nie tylko :) 750 jest sporo mocniejsza od 600 ale i jedno i drugie to bardzo udane motory. Nic tylko wsiadać i latać. W przyszłym sezonie mam pomysł aby zabrać bandziora na tor :)
A jakim olejem zalewasz silnik, jake ma parametry? Czy motul 10w40... 5100...T4 będzie dobry????
Właśnie takim motulem zalewam silnik i to od kilku lat. Puki co wszystko śmiga, biegi ładnie wchodzą, silnik przesadnie się nie grzeje nawet w korkach więc mogę polecić motula do bandziora.
Ok... Mario dzięki za podpowiedź
Pozdrawiam 😉
Mam takiego,ten sam rocznik,pozdrawiam.
To udanego i bezawaryjnego sezonu :)
Pochwal się sprzętem bo widzę, że filmik masz tylko z Cebulką 500.
Jutro coś wrzucę. Mam ją dopiero od środy.
Could you add English subtitles? That way even more people could enjoy your video :)
I thought about it. It would take some time and this s hard for me :) Maybe someday illegally record teast English but be warned that my English is at a low level :)
Witam ,świetny filmik i opis motocykla,ja szukam wersji 1200 N,raczej do turystyki i każdy się zdziwi ale wersja S mi się nie podoba i szukam właśnie takiego filmu do wersji 1200N,jak ktoś coś to będę wdzięczny.Ile wyjazdów tyle powrotów,LWG.
+MIRON K Dzięki. N-ka jest piękna, a 1200 ma mocarny i wylewający się z ramy silnik i wygląda to obłędnie :) Niestety nikt ze znajomych nie ma B12 więc będzie ciężko ale jak kiedyś pojawi się taka możliwość to na pewno przy atakuję :) Szerokości.
Fajny i uczciwy opis maszyny. Bandit to generalnie świetny sprzęt. Miałem 600N rocznik 2003 9lat wstecz. Z doświadczeń turystycznych mogę dodać, że zrobienie 600km jednego dnia poza autostradami nie stanowiło na tym motocyklu żadnego problemu. Po doświadczeniach w tzw. międzyczasie z innymi sprzętami wróciłem do Bandita, chociaż tym razem 1250S. Sądzę, że każdy komu pasował mniejszy Bandit powinien spokojnie odnaleźć się na 1250. Mógłbym go chyba podsumować dokładnie tak samo, jak podsumowałeś 600-tkę. Bardzo sympatyczny sprzęt dla każdego pod warunkiem, że spora masa nie jest przeszkodą. Pozdro.
+Moto Eugenio Dzięki za dobre słowo. Potwierdzasz tezę, że Bandit 1250 to dobry pomysł na przesiadkę z 600 :) Serce czasem podpowiada by uderzyć w SV1000N i poczuć jak się lata sportową V-ką, ale rozum mówi, że duży Bandzior to lepszy pomysł. Puki co jednak mój Bandit czeka na porządny serwis i delikatne odmłodzenie więc jeszcze zostaje ze mną, a tym samym przeskok na mocniejsza maszynę odkładam na trochę później :) Pozdro.
Moto Mario Wprawdzie nie miałem SV-ki, ale litra od Ducati owszem. Super się lata lekką i dosyć mocną V-ką. Zabawa jest przednia, ale wady, a może raczej swoje specyficzne cechy V-ka również posiada. Właściwie najlepiej jakbyś spróbował i sam sobie odpowiedział na pytanie co jest lepsze dls ciebie. Gdybym miał kasę na drugie moto tylko do zabawy, to zapewne byłaby to jakaś mocna V-ka, ale jako podstawowy motocykl, który ma czasami służyć do dalszego przelotu z pasażerką 1250 jest wg. mnie lepszą opcją.
+Moto Eugenio Piszesz tak jak ja to sobie wyobrażam. Czyli V-ka daje mnóstwo frajdy i jeży włos na głowie kopem z dołu i dźwiękiem, ale znowu przy bardzo niskich obrotach potrafi mocno szarpnąć łańcuchem. Jeżeli mały Bandit zostanie ze mną to drugie moto będzie z V-ką jak nic :)
Pytam bo ciężko mi biegi się wbija duży opór i często z zgrzyt wcześniej latem 5100 teraz v300 i jest trochę lepiej ale jazda i tak jest uciążliwa linki regulowalem ale zbytnio to nic nie daje
Hmm podobno SV 650 nie lubi Motula bo pojawiają się takie problemy o jakich piszesz. Spróbuj Castrola może coś pomoże ale przyznam, że u mnie na Motulu chodzi elegancko na chwilę obecną.
Witam :) Napisałem tez pod innym Vlog oglądając ten film poruszyles temat o który zapomniałem zapytać tj kupując bandit sprzedawca zapewnił mnie, że sprzęgło zostało wymienione chyba sahs dość ciężko ściąga się rączkę nawet po nagrzaniu :/ Facet twierdzi, że musi się ułożyć itp wtedy będzie działać lekko. Jest to prawda? Czy mogę temu jakiś zaradzić? I kolejne pytanie gdy wrzucam bieg 1 lekko moto szarpie poczym zaraz stoi na sprzęgle i czeka aż ruszę też jest to normalne? Biegi wchodzą gładko, a i czy redukcja bez sprzęgła mu nie zaszkodzi?
Ja wymieniłem ostatnio linkę sprzęgła w XJ600 i też chodzi delikatnie jak w maszynach rolniczych więc moze coś w tym faktycznie jest. Sprawdź luz na lince sprzęgła bo takie szarpnięcie występowało ale bardzo delikatne. Możesz dać sobie trochę czasu ale jeżeli po ok 1000 km będzie to samo to warto tam zajrzeć bo w końcu się okaże, że będziesz ruszał z dwójki jak zabraknie Ci 1 biegu.
@@motomario7094 Zrobiłem nim dopiero 300km więc dam mu czas.Prosze odp na pytanie pod innym filmem :) Bo bardziej mnie nurtuje
@@motomario7094 Ściągnąłem Linke aby zobaczyć jak prscuje w pancerzu i to był dobry pomysl. Linka na śmietnik bardzo ciężko było nią poruszyć wywaliłem ja i zamówiłem nowa, czekam... Teraz walczę z ustawieniem obrotów zbyt wysokie ma co próbuje ustawić do 1200/1300 bandit gaśnie
Dzień dobry właśnie zostałem właścicielem bandita z 95 r i mam pytanie zawory są tu normalne na śrubę czy na płytki? ???? Dziękować za odp lwg ;)
Gratuluję wyboru :) Raczej śruby , a po więcej info odsyłam do: www.polishbanditcrew.pun.pl/viewprintable.php?id=427
i tu:
th-cam.com/video/xG68BeHaNIQ/w-d-xo.html
Niedawno kupiłem sobie pierwszego bandita i nie wiem czemu ale na nic innego nie chciałem patrzeć, poprostu nic mi tak się nie podobało myślę że to przez to że wychodząc z pracy (restauracja) za małolata na mokotowskiej przed szlabanem stała właśnie taka maszyna i zawsze ją podziwiałem, mam podejrzenia że to mógł być twój motocykl :D filmik skończył się w takim miejscu i jeśli tak to masz piękny motocykl
Jaki ten świat mały haha :) Stał i stoi nadal :) Pewnie jutro podjadę do pracy motem bo pogada ma dopisać, a poza tym czasami porucz mojego bandziora obok niego stoi jeszcze SV 650N w czerwonym kolorze kolegi z pracy. Wtedy to jest dopiero piękny widok jak dwie czerwone klasyczne maszyny ze stajni Suzuki stoją jedna przy drugiej he :) Swoją drogą to czy my czasem nie rozmawialiśmy ze sobą przy bandziorze ? Gadaliśmy o tym, że chciałbyś kupić sobie sprzęt na dojazdy do pracy i pytałeś czy taki bandzior będzie dobry na początek? To było ładnych kilka lat temu. Może to byłeś Ty ? Bandzior jest piękna maszyną i powiem szczerze, iż mimo, że minęło już 7 lat od zakupu to sprzęt nie znudził mi się ani trochę tak pod względem osiągów i jazdy jak i pod względem wizualnym. Powiedział bym nawet, że nabrałem do niego większego sentymentu i z czasem podoba mi się coraz bardziej. Jednocześnie przestałem traktować go jak jajko i tym samym coraz więcej z niego wyciskam poprawiając swoje umiejętności i czerpiąc coraz większy "fun" z jazdy :) PS. Widać jestem stały w uczuciach :) Żona po przeczytaniu tego komentarza powinna się ucieszyć haha :)
Nie pamiętam już, kilka lat temu jescze tam pracowałem ale świat jest naprawdę mały może się spotkamy kiedyś na światłach ;) zabawne jest to że gdyby nie to że tam stajesz to bym nigdy nie kupił sobie takiego bandyty którego mam ;p
Napatrzyłeś się, napatrzyłeś, pojawiło się uczucie i bandziorno stoi w garażu lub pod blokiem haha :) Ja swojego ujrzałem pierwszy raz na foto ale od tego momentu po kilku dniach sprzęt stał już u Mnie pod blokiem :) Po dziś dzień pamiętam swoje pierwsze wypady na miasto i przyjazdy do pracy. Trochę w strachu bo nie miałem jeszcze okładek haha :) Gratuluje wyboru i życzę udanego sezonu, a jak masz możliwość to pochwal się maszyną na kanale :)
Moto Mario co ile tyś km powinno się ustawiać luzy zaworowe w bandicie? lub jakie są oznaki, że trzeba je juz regulować?
Instrukcja głosi, że co 25 tyś km trzeba zrobić luzy. Co do oznak to na pewno słychać delikatny metaliczny stukot i sprzęt troszkę ciężej odpala. Ja przy regulacji robiłem serwis gaźników i rozrząd więc odczułem mocno zmianę w osiągach i elastyczności. Jeżeli słyszysz stukot i przy odpalaniu musisz dodać gazu to może warta zajrzeć do zaworów.
Moto Mario to nie ma problemu :) Ja robiłem ok 7tysiecy km temu zawory i gaźniki. odpala ładnie bez dodawania gazu. Pytam bo szykuje mi się długa trasa w nadchodzącym sezonie. Dzięki za informacje, szerokości życzę!
Nie ma sprawy. Udanego wypadu. Przygotuj dobrze sprzęt i siebie :)
220 bez owiewek ciężko, ale 200 to raczej żaden problem :)
Nie brakuje ci "pojemności po 5 latach? :)
+Pirat Motovlog Ja latam w niemal 100% po mieście więc ochrona przed wiatrem nie ma dla mnie większego znaczenia :) Co do tej pojemności to faktycznie już kilka razy chodziły mi myśli po głowie by przesiąść się na bandziora 1200 lub 1250 bo czasami brakuje mi elastyczności i dobrego kopa na dole. Z drugiej zaś strony do latania tylko po mieście 1200 ??? Jeszcze się nad tym zastanawiam i przychodzi mi też pomysł na SV1000, a najlepiej to było by zostawić bandziora 600 i kupić jeszcze 1200/1250 lub SV1000 :)
stwierdzam. najlepszy test pl na youtube ;) oglądam kolejny raz (konkretnie bandit pierwszej generacji) też posiadam taką maszynę w wersji S. kupiłem bo Mario mnie przekonał, że to porządna maszyna ;) chłopaki z motobanda.pl też zrobili fajne testy tylko, że nowszych maszyn ;)
Takie komentarze to woda na młyn haha :) Moje testy są kompletnie nie-profesionalne i mają formę luźnego "bajania" motocyklowego pasjonaty ale miło, że się podoba i puki tak jest puty będą się pojawiać kolejne testy i inne filmy. Jak się spisuje Twój Banditto?
świetna maszyna. jest tak jak mówiłeś. niby łagodny, ale potrafi pokazać pazur :D przesiadłem się z 250 ccm i przez długie kilometry po odkręceniu manetki miałem duże oczy z przerażenia :D hehe teraz już przywykłem. moto świetne bo sam ogarniam serwis. zawory, czyszczenie gaźników czy synchro nie stwarzają problemów. dobry dostęp części zamiennych no i niskie ich ceny. spalanie ok. czego chcieć więcej :D tylko lać paliwo i pomykać :D we wrześniu jest zlot polishbanditcrew.pl , przyjedź to zobaczysz moje moto :D pozdrawiam
Jestem na PBC. Ostatnio mieliście zlot w moich rodzinnych stronach na Toporni koło Przysuchy ;) Teraz zlot we wrześniu chyba nad Sielpią z tego co kojarzę :)
Witam Mario mam ogromną prośbę czy mógł byś zrobić fotkę kranika mam taki sam moto sprowadzony z uk ale brak mu kilku części jak kranika z podciśnieniem ogólnie moto do kompleksowego odrestaurowania ale ma swą dusze szkoda mi go jako dawca z góry dzięki pozdrawiam ...
+Qusetu Hej. Nie ma potrzeby robić foto bo na necie jest tego multum (zdjęć tego kranika) np. tu: archiwum.allegro.pl/oferta/kranik-paliwa-zawor-suzuki-gsf-1200-bandit-99-i3638131429.html Kranik do 1200 jest identiko jak do 600. Sądzę, że bez problemu znajdziesz taki kranik i wiele innych części do Bandziora bo to mega popularny sprzęt. W razie problemów odezwij się do MOTOHAUZ motohauz@wp.pl Gość ma części do Suzuki więc w razie wu może mieć potrzebne graty.
+Moto Mario Wielkie dzięki za info nie wiedziałem że kraniki są takie same jak w 1200 jak widać każdy uczy się całe życie. Miłego latania w nadchodzącym sezonie :) .
+Qusetu Nie ma sprawy. Udanego zakupu i restauracji sprzęta :)
kolego możesz opisać co ci wymieniali przy wymianie rorzadu jaki Lacuszek na zakowkie czy zapinki e czy ślizgi i napinacz wymieniali i ile to kosztuje i czy w pracy silnika jest jakaś różnica .
Ślizg został ten sam, w napinaczy wymieniona była tylko uszczelka za 10 zł. Łańcuch DID za 328 zł raczej zakówka. Wymiana łańcucha 250 zł. Ja razem z tą wymianą miałem czyszczenie i regulacje gaźników i luzy zaworowe robione a do tego doszła wymiana wydechu na Dominatora. Ja po tych wymianach poczułem różnicę i to dość mocno szczególnie w dolnym i środkowym zakresie obrotów. Jeżeli łańcuch ci dzwoni lub już przebieg wymaga wymiany to zmieniał rozrząd. to nie jest jakiś kosmiczny wydatek a robi się to naprawdę bardzo rzadko.
Witam Mario mam pewien dylemat gdyż zauważyłem w swoim Bandicie rok 96 wersja sport,zapicenie na cylindrze z prawej strony na wysokości szpilki od kolektora
Witam. Nie przejmuj się tak bardzo małym zapoceniem. To już wiekowy sprzęt i będzie się pocił mniej lub więcej. U mnie też silnik jest trochę upocony przy uszczelniaczach ale oleju nie pobiera ani grama więc śmigam i się nie przejmuję. Obserwuj to bo jak zacznie się pocić na grubo to trzeba działać. Wyslij foto na maryusz.ryu@interia.pl zobaczymy jak to wygląda :)
Dzięki Mario za odpowiedź fotkę napewno prześlę no i zapewne kilka pytań będę miał ,sorki że po takim czasie odpisuję ale ostatnio zalatany jestem no i ta dokuczająca zima jak znajdę chwilę skoczę strzelić fotkę i prześle na wskazany e-mail, będzie mój to pierwszy sezon na bandziorze bo już nie liczę końcówki listopada zeszłego roku bo wtedy go nabyłem, trochę przejażdżek było no i garazowanko... czekamy na wiosne Pozdrawiam
Spoko i czekam na foto no i czekamy na wiosenkę:)
Stary dobry bandzior olejak :)
Nie inaczej :)
W tym malowaniu jest najszybszy :) jak bylem łebkiem, to sie palowałem pod niego :)
egoniusz
Dobre :) a to, że czerwony zawsze jest szybszy to już wiadomo od wieków :)
Bo bardziej opływowy:)
Kompu
Czerwony w motoryzacji to kolor mocy :) W Ferrari tez o tym wiedzą :)
Widzę że motoykl bardzo fajny chce kupić taki na 1raz i się zastanawiam czy jest idealny. Po twoim filmiku widzę że tak pozdrawiam
Będzie w sam raz :) Tylko nie szalej na początku za bardzo bo to nie 125 ccm :)
Moto Mario dziękuję parę razy jeździłem 125 i średnio było Ale jak jechałem crosem 450to zajebiscie pozdrawiam
Cześć wszystkim. Przedewszystkim wideo mi pomoże wybrać właśnie Bandit 650N 2009 - głównie do jazdy miejskiej. Tylko się zastanawiam czy nie jest za cięzki, bo jak byłem na kursie to jeżdziłem Hornet i czasami był cięzki.... Z góry dziękuję!
Bandit jest klocowany, ale tylko dopóki nie ruszysz. W czasie jazdy nie czuć tej masy więc bądź uważny przy parkingowych manewrach. Ja Banditem śmigałem po autodromie przez zrobieniem prawka i też było super więc raczej nie masz czego się bać.
@@motomario7094 naprawdę jest 240 z płynami? Bo widziałem gdzieś ze jest i 220?!
ok dzięki za informację ma gsxf 750 to ten sam silnik myślę że koszty powinny być podobne tylko mechanika muszę poszukać w Gdyni jest parę warsztatów popytam o ceny
Działaj ale pamiętaj, że to powazna wymiana i oprócz ceny sprawdź jakimi opiniami cieszy się warsztat. Daj cynk jak ci poszło.
Ok myslalem o warsztacie WISNIA MOTORS z Gdyni
apropos aceleacji jest poniżej 4s
Przy wzroście 190 cm dam rade czy będzie za mały?
Dasz radę i nie bój nic za mały nie będzie. Mi chyba tylko raz koleżanka powiedziała, że bandzior mógłby być większy jak dla mnie ale generalnie dobrze się na nim wygląda, a jeszcze lepiej czuje i to jest najważniejsze :) Poza tym sprzęt na parkingu przy przetaczaniu szybko przypomni Ci swoją masą, że to nie 125- tka :)
siema mario ja też mario. znam i ubustwiam ten model kocham bo to też był mój pierwszy
japończyk wcześniej wszystko na dwóch kołach z bloku wschodniego.... lwg
Czyli Simsony, MZ-ty i BM-ki ? :)
nie wszystkie ale kocham 2 suwy..
mieszkam w bloku i jak robiłem silnik to w domu kojarzysz czystość skrzyni, wału - laboratorium hehe
ogulnie pomogę w dwu
Będę pamiętał w razie wu :) Przy czym nadłubałeś się najwięcej i czy zostawiłeś sobie jakąś maszynę w dwusuwie ?
A co sądzicie o bandicie 650 rocznik 2005-2006 po lifcie? Jak z poręcznością i wagą?
Zapomniał bym... Super recenzja i super moto😀
+Tobiasz Dadela Dzięki :) Co do bandita z tego roku to ma go mój kumpel i chwali sobie. Ja śmigałem na nim troszeczkę i mimo iż jest cięższy od mojego to nie czuć tej masy i moto naprawdę nieźle skręca jest poręczne tylko na parkingu trzeba pamiętać, że swoje waży ale też bez przesady :)
+Moto Mario Ja właśnie chcę zmienić moto na większe. Mam GS-a500. Jeździłem trochę buldogiem 1100 ale stwierdziłem że za ciężki. I szukam coś pośrodku. Troszkę większe i mocniejsze od GS-a ale zwinne i poręczne żeby fajnie się latało po mieście i na winklach. A klasyczne nakedy w mój gust wpisują się idealnie. Myśle że bandziory najładniejsze są i takie uniwersalne.
+Tobiasz Dadela Bulldog waży ok 251 kg więc swoje waży. Bandit o którego pytasz waży ok 230 kg więc mniej niż bulldog ale nadal swoje waży więc najlepiej jak byś nim się przejechał a jeżeli zależy ci na niskiej masie i dobrym kopie do latania po mieście to pomyśl o SV 650 bo elastyczny i zrywny silnik przy 185 kg robi robotę :)
Przy jakich kilometrach przerzucasz na rezerwę, czy jedziesz dopóki ci zgaśnie
Ja mam non stop na RES. Sprawdzam za każdym razem spalanie i resetuję licznik dzienny. Na stację jadę jak zbliżam się do 250 km. Gdy latałem bawiąc się kranikiem zazwyczaj trochę przed 200 kilometrem musiałem przekręcić na RES. Gdy czułem że silnik słabo ciągnie i słyszałem dziwną pracę przełączałem na res i rura. To da się wyczuć dość łatwo i spokojnie zdążysz przełączyć na res zanim silnik zgaśnie. Na chwilę obecną jazda na rezerwie się sprawdza gdyż nie grzebię przy kraniku jadąc między samochodami, na stację jadę gdy faktycznie kończy się wacha ale zawsze zostawiam w baku ok 2 litrów paliwa. Spalanie sprawdzam przy każdym tankowaniu bo trwa to kilka sekund a mówi sporo o stanie silnika.
:-)
Ile pan ma wzrostu? Bo mam 185cm i chciałbym kupić banditkę, tylko nie wiem czy się na niego zmieszczę
Ja mam 186 i da sie jechać :)
Bez problemu. Ja mam 191 cm i było baja choć niektórzy mówili , że jest dla mnie za mały ale...... mi było na nim wygodnie. To dobre moto.
Mam taki 2002r. Polecam na pierwszy motor O.K SUNIE JAK SZALONY.
Sezon idzie. Będziemy śmigać :)
Mario dobrze się Ciebie słucha i w związku z tym mam pytanko :D W wieku 12 lat jeździłem jedynie komarkiem ;) Teraz - 32 lata planuje zakup jednośladu. Mam 178cm wzrostu 75kg wagi. Jako 1 moto do nauki nie za wysoki i mocny ? Nie ucieknie spod tyłka przy starcie ? Można spokojnie postawić na bandytę ? Zastanawiałem się nad 400tką... Lecz czytając fora ludzie odradzają... Podobno mimo swojej wagi lepsza 600tka - lecz czy aby nie zbyt ciężka do nauki ? A młody nie jestem, wiedzę praktyczną zapewne będę przyswajał wolniej niż 18 latek ;)
Spokojnie, masz 32 lata (tyle co ja) nie 72 więc z przyswajaniem wiedzy nie będzie tak źle hehe :) W przypadku Bandziora pamiętaj tylko o jego masie przy parkingowych przejazdach i przepychaniu moto bo wtedy czuć te 220 kg. Poza tym sprzęt jest przewidywalny i żeby zwiał Ci spod tyłka musisz strzelić ze sprzęgła bo samym gazem cie nie zaskoczy jednak bądź czujny bo kołem za boksować już jest łatwiej pod światłami :) Bierz Bandziora ale najpierw wskocz na niego i się przejedź. Jeżeli poczujesz, że to jest to, to bierz Suzu i nie bój nic :) Ps. Sprawdź tylko czy sięgasz całymi stopami do podłoża.
Dzięki za odp. z tą przejażdżką to ciężko - nie chce testować jeżeli nie umiem na nie swoim moto ;) A co sięgania do ziemi - siedząc na gs500 pozostał jeszcze zapas gdyż nogi ugięte... Kurczę może lepiej gsf400 ?
Nie musisz jechać, dużo Ci da jak wsiądziesz na maszynę i spróbujesz ją przepchnąć na nogach. Poczujesz masę sprzętu przy przechyłach i zobaczysz czy to naprawde cięzki sprzęt dla ciebie czy moze demonizujesz i wcale nie jest tak źle :) 400-tka jest dla mnie niewiadomą. Nawet nie stałem obok tego sprzętu więc nie wypowiem się. Jest ich bardzo mało na Polskich drogach ale tez jakiś złych opinii na ich temat nie słyszałem? 400 na bank będzie dużo mniejsza i lżejsza. Ma też 4 cyl i bardzo wysoko obrotowy silnik. Kręci się chyba do 18 czy nawet 20 tyś obr.
Do którego roku były gaźniki.
Do 2005. Od 2006 były już wodniaki z wtryskiem tak w 650 jak i 1250.
Też jestem przed kupnem bandziora ;)
+krystian2259 To pochwal się sprzętem jak już nabędziesz posiadaczem Bandziorka :) 600 czy 1200 ? I s-ka czy n-ka ?
600 naked :) ale to dopiero za jakieś 2 miesiące :)
+krystian2259 Czyli klasyka na gaźnikach. Super. Powodzenia w poszukiwaniach :)
Dziękuje :) Pozdrawiam :)
+krystian2259 bardzo fajne moto, gdyby miał sztywniejsze zawieszenie, mocniejsze hamulce oraz był by 20-30 kilo lżejszy to był by mój ideał na dziś dzień. Moc jest ok nie przeraża ale fajnie się goni.. Pozdrawiam.
Jestem ciekaw czy sam go naprawiasz czy korzystasz z serwisu?
+callos sthenos Trochę sam pogrzebałem ale jak się nie ma garażu to grubsze naprawy pod chmurą nie są najlepszym pomysłem dlatego ze względu na brak miejsca na takie pogrzebanie korzystam z serwisu. Ale ma to jeszcze jeden plus. Jak moto ogarną profesjonaliści to i ja mam spokojniejsza głowę :) Ostatnio oddałem moto do MotoMasters i na chwile obecna nie mam się czego przyczepić. Teraz też planuję do nich oddać moto na bardzo gruby serwis i mam nadzieję, że mnie nie zawiodą.
prędkość maksymalna - 235 km/h ...sam sprawdzałem ..powiedzmy, że na niemieckiej autostradzie ;]
Elegancki wynik. No w Polsce to by nie było gdzie. A tak to po drodze z pracy można śmignąć na autobahn-a i sprawdzić v-maxa :)
Co Ci tak dzwoni w tym silniku? łańcuszek rozrządu moim zdaniem.. Też mam Bandita tyle że 650n 2005 ostatni olejak na gaźnikach, pozdrawiam.
+margag5 Obstawiam, że to dzwonią podnóżki plecaka i dobrze to słychać i nawet chyba widać na filmie z walkaround i sound Bandita. Jednak co do tego łańcucha to też trafiłeś bo nie był wymieniany od nowości, a już 56 tyś. nastukane więc czas się tym zająć i na dniach moto idzie do grubego serwisu łącznie z wymianą rozrządu ;)
Owszem trzepią się podnóżki pasażera na filmie ale moim zdaniem ewidentnie to z silnika, na bank łańcuszek ale jak faktycznie nie był wymieniany od nowości to nie ma co się dziwić i na wymianę najwyższa pora..
+margag5 Dzięki za zwrócenie uwagi na to bo trochę się motałem czy wymieniać czy nie ale jak da się to wyłapać z filmu (pewnie najbardziej słychac jak między samochodami jadę?) to bezapelacyjnie robię ten rozrząd i nie ma co czekać.
*****
Stuki puki to Suzuki :) Ale po wymianie łańcucha już tak głośno nie stuka. Bardziej szumi więc przy 60 tyś warto wymienić :)
***** nie zawsze ;) ten był już mocno rozciągnięty
216kg to on waży na sucho kolego ;) Również mam bandziora.
+194Easy A tu bardzo dużo zależy z którego rocznika masz maszynę. Ja mam pierwszy model i on był najlżejszy (196 kg na sucho) sprawdzone w kilku źródłach. Dodasz do tego paliwo i olej i spokojnie wychodzi 220 kg w stanie gotowym do jazdy :) Nowsze wersje Bandziora miały poprawioną elastyczność i osiągi ale mocno utyły, właśnie o ok 20 kg tyle, że podobno nie straciły nic na poręczności i marudzić mogą tylko te osoby które ciężko sobie radzą z większą masą moto na parkingu :) Z którego roku masz Suzu ?
ile rpm/min jest na szóstym biegu przy 80, 100 i 120kmh?
Przy 100 jest niemal równo 5000 obr. to sprawdzałem kilkukrotnie. Przy 80 obstawiam ok 4000 a 120 to 6000 ale tu już takiej pewności nie mam.
dzięki za odpowiedź. Właśnie szukam jakiegoś zadbanego gsf600 z 2000-2001 roku :) Czyli te 120 spokojnie można lecieć bez męczenia moto na trasie, a to jest to czego mi właśnie potrzeba
Spokojnie możesz trzymać 120. Bandzior to porządny sprzęt i wystarczy ci na kilka lat zanim zaczniesz docierać do jego granic możliwości :) Do 120 nawet pęd powietrza nie będzie ci przeszkadzał więc możesz brać i nakeda jeżeli trafisz dobrą okazję.
Teraz jeżdżę junakiem 123, który ma 11km mocy, więc bandit na pewno na początku zrobi ogromne wrażenie jeśli chodzi o osiągi, potężny wygląd i jego masę. Myślę, że 2-3 sezony na pewno pojeżdżę zanim zmienię na coś większego, o ile w ogóle będzie mi potrzeba więcej mocy :)
Oj zrobi i to kolosalne tylko bądź czujny aby cie fantazja ułańska za bardzo nie poniosła. Odkręcaj ile wlezie ale tylko w odpowiednich warunkach. Ja po 6 latach nadal mam mocy w zapasie :)
Jest może do ciebie kontakt email popisał bym a i przesłał fotkę... pozdr
jaki olej lejesz do silnika
Motul 5100 10W40 już od kilku lat i jest spoko.
witam co kupic bandita czy fazera taki filmik zamiesc.
Z filmem będzie ciężko ale........bierz to co bardziej podchodzi Ci wizualnie. Obydwie maszyny są nie do zdarcia z prostymi i sprawdzonymi rozwiązaniami. Ja bym brał Bandziora bo wizualnie podchodzi mi 100%.
fazer lzejszy i mocniejszy pozatym wszytko jedno .
a co przepisy ruchu drogowego i logika na taką jazdę jak na filmie???
Aaaaaa tam. Dawno i nie prawda! Młody byłem, Ułańska fantazja mnie ponosiła! Powiedzmy, że musiałem się wyszaleć :)
Mialem.N 1200 szatan od dołu na maksa
Podobno 1250 jeszcze mocniejszy :) Jeżeli bandita miałeś to teraz czym śmigasz?
JAKI BYŁ KOSZT WYMIANY ROZRZĄDU
+Marcin Fuh 328 zł za łańcuch DID + 250 zł za wymianę.
MIAŁEM TAKI SAM I NA PUŁAWSKIEJ PONAD 220
No to pewnie była zielona fala :) Mój były Bandit też ponad 200 na Puławskiej leciał ale akurat nie ze mną za sterami :) Kolego go tak pogonił jak na kilka dni zamieniliśmy się motosami. Przekonałem się wtedy ,że zjazd z pojemnością w dół to słaby pomysł by był :)
witam
zna ktoś może faktyczny V-max bandziora 650 na wyryskach z 2007-2010r ?
+Mateusz Trojan 245 km/h, plus minus 5 km/h.
+Moto Mario
wielkie dzięki
dziwi mnie czemu w danych technicznych nie podają prawdziwego v-max tylko 220
Mateusz Trojan
Może chodzi im o prędkość maxymalną ale nie wchodząc na czerwone pole obrotomierza w którym silnik nie powinien przebywać zbyt długo ? Tak moja teoria :)
+Moto Mario
tak dokładnie to posiadam bandziora 650 i wycisłem nim 240km
i na wtryskach ma chyba komputerową blokadę która nie pozwala wejść powyżej 12tyś obr.
Całkiem możliwe. Po zdjęciu blokady do 250 może by doszło. W Bandicie 1250 popularny jest myk z "kabelkiem" po którego przecięciu zmienia się mapa zapłonu i moto dostaje niezłego kopa.
Moto Mario to Jack celeb
Eeeeeee........ nie bardzo :/
Qu'est c'qui dit ??
Czy nie przeszkadza Ci taki szczegół jak jedna nie oryginalna zaślepka w lusterku ?
Kompletnie mi to nie przeszkadzało. Nie jestem motocyklowym purystą i pedantem więc na luzie do takich spraw podchodzę i Bogu dzięki, że tak jest :)
Odkopuje ?!z 50cm3(10lat jazdy) na 600N z 2000r. oczywiscie ze czujesz moc ale tylko jak jezdzisz sam. w parze z Hornet(600cm3 2004) trzeba kręcić:). dla nowicjusza oki. na 1st moto HORNET, FAZER, THUNDERCAT, BANDIT (przez 1st miesiąc) zapomnijcie o GS500 cb500 yh500 po 2tyg bedziecie zalowac ze toto macie (oczywiscie jak ktos jezdzil wiecej niz rowerem ).
P.S. BANDIT'a mam i nie zamieniam na inne moto (tylko na KTM 1290 SUPER DUKE GT jakby ktos chcial :P) LWG ... edit. albo 50-125 albo 600+ innej drogi nie ma.
Ile osób tyle podejść do tematu :) Ja już trochę maszyn oblatałem i ostatnio w garażu obok MT-ka stanęła nietypowa maszyna jak dla kogoś kto przeskoczył z SV 1000 na MT 01 :) Jeżeli natkniesz się na ten film to posłuchasz moich obserwacji w tej materii ;) PS. KTM 1290 Duke GT jest kozak maszyna. Rulez :)
Mam 156 nie dam rady prawda?
Musisz wsiąść i spróbować choćby przepchnąć sprzęt kawałek własnymi siłami bujnąć go na boki poczuć masę i zdecydować. Bandzior się świetnie prowadzi i mimo masy świetnie kładzie się w zakręty ale na postoju i przy bardzo wolnej jeździe parkingowej musisz pamiętać, że to 220 kg. Bandit nie ma wysoko siedziska ale musisz sprawdzić czy czujesz się pewnie na nim i czy w miarę pewnie stawiasz stopy na ziemi. Czym teraz latasz?
Tzn mam Bandit ale nie jeżdżę bo jak ostatnio na niej siedziałam to była za duża troszkę to było rok temu. A chodzi o to czy na doradzę bym dała radę.
W czasie jazdy będzie wszystko cacy. Ale w sytuacjach awaryjnych gdy po mocnym heblowaniu będziesz musiała mocno postawić stopę na ziemi i przytrzymać moto to możesz się zdziwić. Wskocz na moto i zrób kilka awaryjnych hamowań w bezpiecznym miejscu. Powolne hamowanie do świateł to nie problem ale sprawdź jak sobie będziesz radziła przy gwałtowniejszym manewrze.
'95 dużo się różni od '96?
Zero różnic. Od 95 do 99 są identiko. W 2000 wyszła nowsza wersja.
Moto Mario wczoraj znalazłem bandita '98 i na zdjęciach wygląda jakby miał chłodnice. Przerobiony czy seria? W necie piszą że chłodzony powietrzem
Bo chłodzony powietrzem ale i olejem, a ta chłodnica którą widziałeś to na 99% chłodnica oleju tylko może gość może ją sobie " ładnie ubrał" :)
Moto Mario dzięki za odpowiedź! :D
ILE PALI.
Po mieście przy żwawej jeździe 7. Na trasie przy spokojnym tempie można spokojnie zejść do 5.
Odpowiedź dla Pana "Jana Rowinski": Jak najbardziej tylko pod warunkiem, że nowy właściciel wykaże się dużą dozą rozsądku bo moto umie pokazać pazur i zawsze trzeba mieć z tyłu głowy info. że Bandzior swoje waży i przy parkingowych prędkościach to czuć.
nieżły test pisząc o osiągach warto wziasc pdo uwagę rpzeklamanie licznika producent podaje wartości dla plus minus ustandaryzowanych warunków testowych wart dodac ze przy ostrym zapie.alaniu troowym rpzod w bandicie jest zamiekki generlanie uniwersalne dość wysokoobrotowe jezdzidło wporownaniu np. do sv z zacięciem sportowym i tyle .
owal 46 m robi w 11,3 sek typowy wynik jak na ten typ motocykla chociaż sv robi w 10,4 s wynik lepiej pracujacego zawiasu ale przedewszytkim większego przeswitu w sv , masa 220 kg ( sv 190 kg ) szczyt mocy 10500 ( sv 9000 ) generlanie sv jest ciut szybsz ana prostej wynik przedewszytkim nziszej masy o 30 kg bo mocowy sa na podobnym poziomie no i ma sporo lepsza elastyczność sv na seryjnych zębatkach 100-140 na 6 biegu sv w 6 sek to bandit we 8 gdzies rama ta sama co w badnicie 1200 ma odp sztywność jak na to mmoto powiedzmy na pewno na codzien ;) na tor wiadomo nie jest to odlew z s1000rr ale nie jest zle rozsta osi 143 wysokość sidola 79 kat glowki 25,5 laga 41 mm klasyk skoki po około 12 cm lackzi 110-150 tarcze 2 x290 -1 x240 te ssame chyba co w sv tu maja ciężej bo bandit cięższy 220 kg full bak generalnie ergo na bandicie mi bardziej pasuje niż na sv tyle ze ta szerokość pieca trochę wkurfia może gdyby moto miało te 120 koni to by pasowalo .
co do papierkowych danych a wrazen z jazdy to wiadomo co wpływa na wrazenia z jazdy ;) muk kierującego a wpływ na niego maja przleozenia predkkosc obrotowa silnika dźwięk charakterystyka mocy wystawienie na warunki zewnętrzne sztywność całej bryly ;) subiektyuwne wrazenia maja niewle wspólnego z reguly z czystymi liczbami banditt 600 robi 100 w 4,2 i 100-160 realne w 6,5 około i tyle vmax 200 i koniec;) a kto jak to odbiera jego problem .
musk
i dosiwadczenie z roznymi motocyklami
pozycja pewnni etez trochę ;) no i uzueplnione elektorlity plus stosunki z kobietami ;)
Nie ma szans że bandit będzie jechał 220, 220 to jedzie hornet który ma 98 km
Patrz na to: th-cam.com/video/s2fecX9ejGY/w-d-xo.html
ale faktycznie moim było by ciężko przekroczyć 200. 200 leci bo to sprawdzone :) Ale ponad było by ciężko tyle, że to nie z powodu mocy, a braku owiewki. Ostatnio rozmawiałem ze znajomym który przeprowadził ciekawy test V-max-a i różnica była wyniosła: bez owiewki 245 z owiewką 270. Poza tym bandzior z filmu powyżej to wersja 86 KM więc może to 220 to faktycznie przesadziłem :)
Ja mialem 215km/h. Tez bandit 600
Elegancki wynik. Widać byłem w miarę blisko z tym V-maxem bandita :)
Byłem światkiem gdy identyczny Bandzior z 96’ wykręcił 235 km/h według wskazań licznika 😉
@@motomario7094 LOL Co to za test bez GPSa. Poza tym motocykl na filmie nie jest seryjny.
12 tyś na 5 lat???!!
W roku robię średnio ok 3500 km. Jeżdżę często ale małe dystanse praca-dom razem ok 40 km na dzień. Przez pierwsze 2 lata po zakupie jeździłem jeszcze mniej no i nie nazbierało się tego zbyt dużo.
Ten kto kieruje to pirat drogowy. Podziwam styl jady
Aż taki pirat? Jakiś zagraniczny kierowca ścigacza napisał mi , że 600 to dla mnie za dużo tak wolno nią jeżdżę :) Z własnych obserwacji przynam, że chyba im dłużej jeżdzę, tym spokojniej i czujniej operuję manetką. Ale za pirata nigdy się nie uważałem :)
To nie są oryginalne lusterka ??
+Grzegorz Tomczyk Są oryginalne w 100%. Made in Japan 1996 r. :)
Ja mam prostokątne
Grzegorz Tomczyk
Prostokątne były w nowszych modelach i z tego co kojarzę to od 2001 zdarzały się takie modele z prostokątnymi lusterkami ale były też z okrągłymi. Widać można było wybrać ?!
Witam. Lusterka okrągłe były seryjnie w 600tce natomiast prostokątne w 1200.
Witek Raczyński
Fakt. Swoją drogą chyba bardziej praktyczne niż okrągłe choć uroku im nie brak :)
Słuchaj a chcesz to sprzedać?
Za późno. Moto ma już nowego właściciela :)
tylko ja mam gsxf 750 taki sam silnik i skrzynia jak bandit tylko większą pojemność
Musisz pogooglować temat. Ja bym polecił zmianę oleju bo warto spróbować i wrzucił bym Valvolina, Bell Ray albo Castrola i sprawdził by co i jak.
Hłopie zatrzymasz silnik
Najpierw niech pan prezentujący bandita przestanie łamać przepisy ruchu drogowego szczególnej niebezpiecznie porusza, a się między pojazdami
Panie Pawle. Ma Pan sporo racji, ale to było nagrywane kilka lat temu i jak to za młodu bywa, Ułańska fantazja dość często dawała o sobie znać. Pozdrawiam.