@@EuunVely 누가 할소리를 남 비아냥 대면서 혼자 흥분하세요? 나도 사진 봤고 로컬라이저 받치고 있는 콘크리트만 아니었어도 생존률은 훨씬 높았고 조금 미끄러지다 풀밭에서 멈췄을 것이라는게 전현직 기장들 의견인데. 그 얇은 벽돌 외벽이란건 차로도 무너뜨릴 수준인건 아시져?
먼저 무안공항 참사 희생자들의 명복을 빕니다. 질문은 크게 두가지 입니다. 1. 철새도래지로 공항이 있으면 안되는 위치에 근방 인구도 적어 경제성도 적은 이 공항이 어쩌다 지어지게 되었는가? 2. 스트레이트의 음모론에 의하면 과도한 운행으로 정비가 소홀할 수 있다고 칩시다. 그럼 철새는 정비가 소홀한 비행기에만 몸통박치기를 하는가? 기장은 그 짧은 순간에도 비행기가 폭발하지 않도록 동력을 잃은 비행기를 완벽에 가깝게 착륙했습니다. 참사의 원흉은 저딴곳에 공항을 지은 분들과 공항운영을 편하게 하겠다고 안전을 무시한 공항 운영입니다. 제주 항공의 죄라면 무안공항을 운행하는 항공편을 운행한 죄 밖에 없어보이는데 왜 본질을 벗어난 항공사에 포커스를 집중하고 싶어하십니까?
이미 답을 알고서 질문하는 듯 보이나, 답변드립니다 1. 목포공항의 잦은 랜딩 이슈, 광주, 목포공항의 집중을 분산키 위함이 가장 큰 이유였고 특히 무안은 일제시대때 전투비행장으로도 활용된 바 있습니다. 2002년 김대중 정권때 처음으로 무안공항 설치를 공론화하였고 2007년 노무현 정권때 완공하였습니다. 정치와 연관짓고 싶지 않은 사안이나, 국민의 안전과 국제적 위상에 중대한 영향을 미치는 공항 설치를 안일하게 추진했던게 같은 정당이라 아쉬움이 많이 남습니다. 2.위의 이유로 "무안공항 참사" 가 아닌 "제주항공 참사"로써 언론사에 압박을 넣고 있지 않나라는 추측이 가능합니다. 지난 참사들에서도 그랬듯 이번 건 역시 정부의 규명을 요청할 것이 뻔한 형국이기때문입니다.
철새도래지로 공항이 있으면 안되는 위치: 철새도래지는 전국 여러곳에 있습니다. 김포공항 옆도 김포 평야와 한강이 있어 철새들이 많이 옵니다. 김해 공항의 경우도 36로 접근하다 보면 낙동강 하구둑 철새 도래지 직상공을 통과 하고 접근해서 착륙할때까지 낙동강을 우측에 끼고 갑니다. 인구도 적어 경제성도 적은 이 공항: 김포, 광주, 제주, 청주, 김해 공항의 경우 소음민감지역과 가까워 운항제한시간이 있습니다. 그래서 김포의 경우 만약 11시 전에 착륙이 안되면 인천공항으로 보냅니다. 국제 공항이자 관문 공항이 되려면 24시간 운영이 가능해야 합니다. 그러기 위해서는 주변에 소음 민감지역이 없어야 합니다. 소음민감지역의 원인은 언급하신 인구입니다. 인구가 주변에 많으면 맨날 민원과의 전쟁입니다. 그래서 영정도 쪽 바다를 메워 만든게 인천공항이고요... 인천 공항 근방엔 사람이 별로 살진 않지만 그 지역 사람만 이용하진 않겠죠? 김해 공항도 김해 사람들만 사용하진 않을 겁니다. 그래서 주 관문 공항은 인천, 영남은 가덕도 신공항, 호남은 무안 공항을 24시간 가동 공항으로 만들어 지역 관문 공항으로서 역할을 하게 하려 함입니다. 스트레이트의 음모론: 스트레이트는 언론이나 전문가들이 지적한 사항에 대해 언급을 한거지 음모까지는 아닙니다. 그냥 비행기를 계속적으로 돌리는 상황이 낯설어서 그런 의견이 나올수 있습니다. 동력을 잃은 비행기: 동력을 잃었는데 동체착륙하면서 들리는 엔진 소리는 뭘까요? 엔진은 멀쩡한 상황입니다. 완벽에 가까운 착륙: 완벽에 가까운 착륙이 아닙니다. 완벽하려면 승객들이 모두 살아서 내려야 하는게 완벽이란 말을 쓸 수 있습니다. 이건 그냥 접지는 좋았다 입니다. 참사의 원흉: 이 사고의 출발점은 새와의 충돌이지만, 휴먼 에러 즉 인적 실수도 배제 할 수 없습니다. 지금은 추모의 분위기로 휴먼에러에 대한 지적을 못하지만 만약 휴먼 에러도 원인 중 하나라는 게 밝혀지면 그간 치켜세웠던 분위기는 금새 콘크리트 둔덕급의 비난으로 바뀔 수도 있습니다. 저 딴 곳에 공항을 지은 분: 위에 공항을 짓는 이유 참고 하세요. 공항 운영을 편하게 하겟다고: 공항의 정지 구간은 활주로와 활주로 양끝에서 연장된 구간이고 한쪽은 60미터 이상 활주로 절반길이 이하만 되면 됩니다. 이걸 따지시려면 ICAO 즉 세계 민간항공기구와 싸워야 할 겁니다. 말그대로 항공기가 이륙중 문제 발생으로 인한 이륙 포기시 정지 할 수 있는 안전 구간을 만들어 놓은거고 무안 공항은 활주로 길이가 짧아서 소형 기종들만 들어갑니다. 그 기종의 기술제한치를 충족하기에 운항이 가능한거죠. 사망의 원인은 콘크리트 둔덕이 맞습니다. 하지만 예를 들어 60킬로로 달리게 설계 된 도로를 100킬로로 과속을 하던 자동차가 미끄러 지면서 중앙분리대를 들이 받아 사고가 났다면 중앙분리대만 없었으면 사고가 나지 않았을거다...란 비교랑 똑같은 상황입니다. 동체 착륙을 했다면 접지 구역에 접지를 했으면 안전하게 섰을 수도 있습니다. 하지만 비행기는 접지 구역을 한참 지난 곳에 접지를 하였습니다. 그래서 감속 거리가 얼마 남지 않았던 거죠.. 비행기가 미끄러져 갈때 기잉 하는 엔진 소리가 들리네요... 엔진이 살아 있는데 왜 그런 무리한 착륙을 하려고 했을까요? 여기서 휴먼 에러가 의심 된다는 겁니다. 왜 낮은 고도에서 복행을 시도 했는가? 그리고 복행을 하면서 왜 정상적인 복행 절차대로 기어랑 플랩을 다시 올렸는가? 그냥 복행 후 안전 고도 유지 한 뒤 피해 상황 점검 후 해결 한 뒤 다시 착륙을 하면 될 걸 왜 저런 무리수를 뒀는가 입니다. 본질을 벗어난 항공사: 만약 항공사에서 위와 같은 상황을 대비한 훈련을 햇다면 명백한 휴먼에러 일수 잇고요... 만약 하지 않았다면 회사도 책임을 피하긴 힘들 겁니다. 티웨이의 경우도 같은 사고로 복행을 한 적이 있습니다. 그 때는 천만 다행으로 무사히 착륙은 햇지만 티웨이는 그 이후로 저고도에서 조류 충돌로 인한 엔진 망실이나 화재 시 그냥 계속 접근을 진행 해서 착륙 하도록 훈련을 하고 있습니다.
솔직히 저는 국토교통부 오락가락 하는 그리고 콘크리트 외국 쪽에 있다고 했는데 허위 사실 이게 우리나라 현실입니다 본인들 책임 안질려고 하는데 이게 한국 현실입니다 제발 부탁 합니다 숨기지말고 100프로 설명 해주세요 눈치 보고 잘못 인증 못하는분들은 정말 후회 할것입니다 당신의 가족이라면 그래 할수 있을까요 법적으로 책임 져야 합니다 부디 좋은 곳으로 가셔서 편안하게 쉬세요 안 좋은 모습은 잊져버리고 좋은 모습만 가져 가세요 삼가 고인의 명복을 빕니다
13:02 종단 안전 구역 밖이라 재료에 대한 제한이나 문제가 없다고?? 활주로에 종단 안전 구역이라는 게 있을 수가 있냐?? 비행기가 반드시 활주로 시작 점에서 착륙한다는 보장이 있음?? 비상 상황이라 활주로 중간이나 끝에서 착륙을 시작하면 그 밖이 안전 구역이 될 수가 있냐?? 책임 회피 변명만 늘어 놓는...
1. 무안공항은 활주로 이용률이 0.1%밖에 안 나오는, 애초에 존재할 필요가 없었던 공항임 2. 이용률이 너무 처참하니 조류퇴치 인원도 수십에서 수백명 단위로 운영하는 타 공항과 달리 4명뿐이었음 3. 그 악재를 다 뚫고 완벽에 가까운 동체착륙을 성공했으나 존재해서는 안 될 콘크리트 구조물 때문에 사고가 났음 결국 사고의 원인은 비행기가 아니라 무안공항에 있다고 보는게 맞고, 제주항공 참사가 아니라 무안공항 참사라고 부르는게 맞음 무안공항 뿐만 아니라 전국 각지에 사실상 없어도 되는 쓰레기 공항들은 안전상의 이유로라도 폐쇄를 하든 뭔가 조치를 취하는게 맞음 김해공항이나 광주공항처럼 공군기지랑 활주로를 공유하면서 존재 가치를 증명하든가 적자만 나오는 군소공항들을 무리하게 운영할때부터 언젠가 벌어질 참사였음
@@오문원-v7y 왜케 흥분하셨나요? 원래 우리나라는 대형사고 터지면 특검부터 하는게 당연한 절차잖아요. 이번에도 똑같이 하자는거 뿐인데 뭐에 그렇게 긁히셔서 막 반말 찍찍 까면서 울분에 찬 댓글을 남기세요? 잘못이 있는지, 있다면 누구의 잘못인지 특검해서 따져보면 되는 일인데
@@dhb1101 맞죠 어떤 나라도 이런걸로 특검 안하죠. 근데 우리나라는 맨날 해왔잖아요? 그리고 전 그 어떤 정치적인 발언도 한 적이 없는데 왜 저를 2찍이라고 단정지으시나요? 사고의 원인을 명명백백하게 밝히자는게 2찍만 할 수 있는 말이라면 1찍들은 사고가 나도 그냥 그러려니 하고 넘어가기만 하는 집단이라는 뜻인가요?
땅덩이리는 겁나 자그마한데 공항은 미국이랑 똑같다는게 말이되냐 얼마나 무지성으로 짓는거냐. 위험한곳에. 그저 잇속챙기기 바쁘네. 로컬라이져가 부딪혀도 금방 부서지기 쉬운게 맞는건데 공항 설비로 인명피해가 컸던거니 설비하고 허가하고 한곳에 초점을 맞춰 제대로 조사하고 다시는 이런일이 일어나지않았으면하네요
조종사가 복행을 시도했고 비정상 인걸 알아채고 관제사는 가장 가까운 방향으로 안내했고..조종사는 그렇게 하겠다고 해서 반대방향 으로 착륙시도를 했다는데 하필19활주로는..둔덕이 있었다... 관제사는 둔덕이 있다는걸 몰랐나?원래는 01활주로였고.. 역방향착륙 안내한 관제사의 말에 조종사가 그렇게 하겠다고 관제사랑 합의 해서 역방향 활주로 로 착륙을 했다는건 관제사의견... 그럼 사라진 4분엔 기장님의 진실이 있었을지도... 그 다음날 같은기종 같은결함...까지.. 국토교통부가 허가내놓고 무안공항 둔덕이...활주로 길이가 ..,문제였다니요.. 결과적 으로 둔덕이 참사를 키운건 맞지만.. 유명을달리하신 고인들만생각하면... 속상한 마음입니다. 진상을 밝혀주세요.
![하늘에 묻다 - 제주항공... "메이데이 메이데이" [풀영상] | 창 491회 (KBS 25.01.07)](http://i.ytimg.com/vi/Qtm-xOzO8SA/mqdefault.jpg)
![하늘에 묻다 - 제주항공... "메이데이 메이데이" [풀영상] | 창 491회 (KBS 25.01.07)](/img/tr.png)
![[풀버전] ‘체포를 막아서라’ - 명령과 항명 | 스트레이트 282회 (25.01.19)](http://i.ytimg.com/vi/IfjA5xxser4/mqdefault.jpg)
유가족대표 따님분
아버지 정말 훌륭하십니다
자랑스러운 아버지세요
그런 작은아버지가 제게도 있었으면 좋겠네요
아버지 참 훌륭하십니다.
따님분 울지마세요 힘내세요
현정부 의 무능함..빨리 탄핵해야함````1
응 전라도 홍어가 자랑스럽긴 뭐가 자랑스럽노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
홍어 찌릉내가 진동을하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
둔덕만 없었더라도... 삼가 고인들의 명복을 빕니다..
@@곰다방-s4p 둔덕 뒤에 50미터도 안 간곳이 공항 외벽이야.. 둔덕이 없었어도 벽 박았을껄? 뭘 알고 말해 너 같은 애들때매 진실이 왜곡되고 엉뚱한 사람들이 욕 먹는거야
둔덕이 문제가 아니라 판단되네요. 바퀴가 나와서 랜딩기어가 작동해서 브레이킹이 되었어야 하는데,
바퀴 자체가 안나옴. 동체로 브레이킹 없이 착륙함. 저렇게 바퀴 없이 착륙한 것도 기적임. 에효 ㅠ.ㅠ 아 진짜 대한민국 슬프다.
@@ayrtonsenna2184둔덕도 문제인거지 둔덕이 왜 문제가 아님??
팩트는 둔덕에 충돌후 폭발했는데 문제가아니라는건 뭔지모르겠네요
@@전헌백 걷다가 헛디뎌서 넘어지면 땅에 주먹질 할 지능이네..
줄어들지않는 속도와
시야에서 가까워지는 둔덕을 보면서 기장은... ㅜㅜ 에휴... 너무 슬프다.. 마지막 순간까지 조종관을 잡고 일말의 일상적인 삶으로의 작은 희망도
꿈꿨을텐데...
삼가 고인의 명복을 빕니다
둔덕 바로 뒤에는 콘크리트로 된 공항 외벽이 있었어.. 둔덕 없어도 외벽에 박았을걸?
아니요 뒤에는 상당한 거리의 공터였습니다
@@이름이뭐에요-d1e 제대로 확인도 안 해보고 그렇게 아는척하지 마세요.. 항공맵으로 보고 충돌직전 비행기 속도 대략적으로라도 계산하면 둔덕이 문제였는지 아닌지는 원숭이도 알 수 있을거에요.
@@EuunVely 누가 할소리를 남 비아냥 대면서 혼자 흥분하세요? 나도 사진 봤고 로컬라이저 받치고 있는 콘크리트만 아니었어도 생존률은 훨씬 높았고 조금 미끄러지다 풀밭에서 멈췄을 것이라는게 전현직 기장들 의견인데. 그 얇은 벽돌 외벽이란건 차로도 무너뜨릴 수준인건 아시져?
@@EuunVely 원숭이한테 좀 배우셔야 겠네요
국내법적으로 문제 없다는 그 콘크리트 로컬라이저 때문에 사람이 100명 넘게 죽었다. 공무원답다. 저기 나와서 아무런 문제가 없습니다 이러는거 보고 놀램 ㅋㅋ
너무 슬퍼요ㅠㅠ
현정부 의 무능함..빨리 탄핵해야함
이번엔 옳게 정확하게 다 밝혀졌으면 좋겠습니다
여객기 참사 모두 다 희생자들이 안타까운 사연에서 괴로움 세상 떠나 죽음 삼가 고인을 명복 빕고 그곳 편히 쉬고 푸른 하늘에서 행복만 있기를 바랍니다🥺😰
먼저 무안공항 참사 희생자들의 명복을 빕니다.
질문은 크게 두가지 입니다.
1. 철새도래지로 공항이 있으면 안되는 위치에 근방 인구도 적어 경제성도 적은 이 공항이 어쩌다 지어지게 되었는가?
2. 스트레이트의 음모론에 의하면 과도한 운행으로 정비가 소홀할 수 있다고 칩시다. 그럼 철새는 정비가 소홀한 비행기에만 몸통박치기를 하는가?
기장은 그 짧은 순간에도 비행기가 폭발하지 않도록 동력을 잃은 비행기를 완벽에 가깝게 착륙했습니다. 참사의 원흉은 저딴곳에 공항을 지은 분들과 공항운영을 편하게 하겠다고 안전을 무시한 공항 운영입니다.
제주 항공의 죄라면 무안공항을 운행하는 항공편을 운행한 죄 밖에 없어보이는데 왜 본질을 벗어난 항공사에 포커스를 집중하고 싶어하십니까?
여기 댓글 쓸시간에 검색하면 알수있겠다
이미 답을 알고서 질문하는 듯 보이나, 답변드립니다
1. 목포공항의 잦은 랜딩 이슈, 광주, 목포공항의 집중을 분산키 위함이 가장 큰 이유였고 특히 무안은 일제시대때 전투비행장으로도 활용된 바 있습니다. 2002년 김대중 정권때 처음으로 무안공항 설치를 공론화하였고 2007년 노무현 정권때 완공하였습니다. 정치와 연관짓고 싶지 않은 사안이나, 국민의 안전과 국제적 위상에 중대한 영향을 미치는 공항 설치를 안일하게 추진했던게 같은 정당이라 아쉬움이 많이 남습니다.
2.위의 이유로 "무안공항 참사" 가 아닌 "제주항공 참사"로써 언론사에 압박을 넣고 있지 않나라는 추측이 가능합니다. 지난 참사들에서도 그랬듯 이번 건 역시 정부의 규명을 요청할 것이 뻔한 형국이기때문입니다.
철새도래지로 공항이 있으면 안되는 위치: 철새도래지는 전국 여러곳에 있습니다. 김포공항 옆도 김포 평야와 한강이 있어 철새들이 많이 옵니다. 김해 공항의 경우도 36로 접근하다 보면 낙동강 하구둑 철새 도래지 직상공을 통과 하고 접근해서 착륙할때까지 낙동강을 우측에 끼고 갑니다.
인구도 적어 경제성도 적은 이 공항: 김포, 광주, 제주, 청주, 김해 공항의 경우 소음민감지역과 가까워 운항제한시간이 있습니다. 그래서 김포의 경우 만약 11시 전에 착륙이 안되면 인천공항으로 보냅니다. 국제 공항이자 관문 공항이 되려면 24시간 운영이 가능해야 합니다. 그러기 위해서는 주변에 소음 민감지역이 없어야 합니다. 소음민감지역의 원인은 언급하신 인구입니다. 인구가 주변에 많으면 맨날 민원과의 전쟁입니다. 그래서 영정도 쪽 바다를 메워 만든게 인천공항이고요... 인천 공항 근방엔 사람이 별로 살진 않지만 그 지역 사람만 이용하진 않겠죠? 김해 공항도 김해 사람들만 사용하진 않을 겁니다. 그래서 주 관문 공항은 인천, 영남은 가덕도 신공항, 호남은 무안 공항을 24시간 가동 공항으로 만들어 지역 관문 공항으로서 역할을 하게 하려 함입니다.
스트레이트의 음모론: 스트레이트는 언론이나 전문가들이 지적한 사항에 대해 언급을 한거지 음모까지는 아닙니다. 그냥 비행기를 계속적으로 돌리는 상황이 낯설어서 그런 의견이 나올수 있습니다.
동력을 잃은 비행기: 동력을 잃었는데 동체착륙하면서 들리는 엔진 소리는 뭘까요? 엔진은 멀쩡한 상황입니다.
완벽에 가까운 착륙: 완벽에 가까운 착륙이 아닙니다. 완벽하려면 승객들이 모두 살아서 내려야 하는게 완벽이란 말을 쓸 수 있습니다. 이건 그냥 접지는 좋았다 입니다.
참사의 원흉: 이 사고의 출발점은 새와의 충돌이지만, 휴먼 에러 즉 인적 실수도 배제 할 수 없습니다. 지금은 추모의 분위기로 휴먼에러에 대한 지적을 못하지만 만약 휴먼 에러도 원인 중 하나라는 게 밝혀지면 그간 치켜세웠던 분위기는 금새 콘크리트 둔덕급의 비난으로 바뀔 수도 있습니다.
저 딴 곳에 공항을 지은 분: 위에 공항을 짓는 이유 참고 하세요.
공항 운영을 편하게 하겟다고: 공항의 정지 구간은 활주로와 활주로 양끝에서 연장된 구간이고 한쪽은 60미터 이상 활주로 절반길이 이하만 되면 됩니다. 이걸 따지시려면 ICAO 즉 세계 민간항공기구와 싸워야 할 겁니다. 말그대로 항공기가 이륙중 문제 발생으로 인한 이륙 포기시 정지 할 수 있는 안전 구간을 만들어 놓은거고 무안 공항은 활주로 길이가 짧아서 소형 기종들만 들어갑니다. 그 기종의 기술제한치를 충족하기에 운항이 가능한거죠. 사망의 원인은 콘크리트 둔덕이 맞습니다. 하지만 예를 들어 60킬로로 달리게 설계 된 도로를 100킬로로 과속을 하던 자동차가 미끄러 지면서 중앙분리대를 들이 받아 사고가 났다면 중앙분리대만 없었으면 사고가 나지 않았을거다...란 비교랑 똑같은 상황입니다. 동체 착륙을 했다면 접지 구역에 접지를 했으면 안전하게 섰을 수도 있습니다. 하지만 비행기는 접지 구역을 한참 지난 곳에 접지를 하였습니다. 그래서 감속 거리가 얼마 남지 않았던 거죠.. 비행기가 미끄러져 갈때 기잉 하는 엔진 소리가 들리네요... 엔진이 살아 있는데 왜 그런 무리한 착륙을 하려고 했을까요? 여기서 휴먼 에러가 의심 된다는 겁니다. 왜 낮은 고도에서 복행을 시도 했는가? 그리고 복행을 하면서 왜 정상적인 복행 절차대로 기어랑 플랩을 다시 올렸는가? 그냥 복행 후 안전 고도 유지 한 뒤 피해 상황 점검 후 해결 한 뒤 다시 착륙을 하면 될 걸 왜 저런 무리수를 뒀는가 입니다.
본질을 벗어난 항공사: 만약 항공사에서 위와 같은 상황을 대비한 훈련을 햇다면 명백한 휴먼에러 일수 잇고요... 만약 하지 않았다면 회사도 책임을 피하긴 힘들 겁니다. 티웨이의 경우도 같은 사고로 복행을 한 적이 있습니다. 그 때는 천만 다행으로 무사히 착륙은 햇지만 티웨이는 그 이후로 저고도에서 조류 충돌로 인한 엔진 망실이나 화재 시 그냥 계속 접근을 진행 해서 착륙 하도록 훈련을 하고 있습니다.
현정부 의 무능함..빨리 탄핵해야함``
순항하던 항공기가 왜 갑자기 메이데이 외치고 폭팔음이 들리고
너무 슬프고 안타깝고 뭔가 이상하고 ...
억울하게 돌아가신분들의 한 을 어찌 다풀수있을까요
유가족분들 건강 잘챙기시고 부디 힘내세요
메이데이 외치고 4분뒤 사고가난건데..
블박 음성기록 4분은 어디로증발한건가.... 정말..믿을수가없다..
솔직히 저는 국토교통부 오락가락 하는 그리고 콘크리트 외국 쪽에 있다고 했는데 허위 사실 이게 우리나라 현실입니다 본인들 책임 안질려고 하는데 이게 한국 현실입니다 제발 부탁 합니다 숨기지말고 100프로 설명 해주세요 눈치 보고 잘못 인증 못하는분들은 정말 후회 할것입니다 당신의 가족이라면 그래 할수 있을까요 법적으로 책임 져야 합니다 부디 좋은 곳으로 가셔서 편안하게 쉬세요 안 좋은 모습은 잊져버리고 좋은 모습만 가져 가세요 삼가 고인의 명복을 빕니다
타이완 30년기장이 말하는데..콩크리트 벽이 없어도.비행기는 두개의 도로를 지나고 바다에 떨어진데요 ㅠㅠ 사고는 피할수 없다네요
@김철-x4m 그래도 미리 바다쪽으로 떨어지면 사람이 나올수는 있자나요
1. 새 안 쫓음
2.관제사 사인문제
3.콘크리트 둔덕
공항참사임
그러니까요 추락안하고 비행기 땅에 앉혔으면 기장은 할 거 다 한거였는데......
4. 추정: 이 모든 것을 다 알고도 무안공항 취항을 하게 만든 취항 걸정자들
팩트
외국노선 해외노선 왜 승인함?
@ 제대로 퇴치 하던지ㅋㅋㅋ
철철히조사해야한다.얼마나많은불법비위가숨어있는지?
삼가고인에명복을빕니다.
아직 어리고 작고 소중한 아기들..학생들 생각하면ㅠㅠ너무 슬프고 고통스럽습니다.
13:02 종단 안전 구역 밖이라 재료에 대한 제한이나 문제가 없다고??
활주로에 종단 안전 구역이라는 게 있을 수가 있냐??
비행기가 반드시 활주로 시작 점에서 착륙한다는 보장이 있음??
비상 상황이라 활주로 중간이나 끝에서 착륙을 시작하면 그 밖이 안전 구역이 될 수가 있냐??
책임 회피 변명만 늘어 놓는...
참사의 원인은 콘크리트 둔덕입니다!!!
조류충돌하고도 일단 지상으로 동체를 무사히 내렸으니 콘크리트 둔덕만 아니었음 이런 참사까지는 일어나지 않았을 겁니다
ㄴㄴ 저정도 속도면 콘크리트 없엇더라도 뒤에 담장 충돌 아스팔트에 벗어나서 본체 두동강 납니다
타이완 20년 경력 기장이 그러는데..그 비행기 속도면 10키로 이상 나간데요.ㅠ 콘크리트 벽 없어도..도로 두개 넘겨야돼고 ..더 앞에는 건물들도 있고.ㅠ 사고는 피할수 없다고 하는데요 다만 생존자가 많을수는 있다..이렇케 해석하든데ㅠ
1. 무안공항은 활주로 이용률이 0.1%밖에 안 나오는, 애초에 존재할 필요가 없었던 공항임
2. 이용률이 너무 처참하니 조류퇴치 인원도 수십에서 수백명 단위로 운영하는 타 공항과 달리 4명뿐이었음
3. 그 악재를 다 뚫고 완벽에 가까운 동체착륙을 성공했으나 존재해서는 안 될 콘크리트 구조물 때문에 사고가 났음
결국 사고의 원인은 비행기가 아니라 무안공항에 있다고 보는게 맞고, 제주항공 참사가 아니라 무안공항 참사라고 부르는게 맞음
무안공항 뿐만 아니라 전국 각지에 사실상 없어도 되는 쓰레기 공항들은 안전상의 이유로라도 폐쇄를 하든 뭔가 조치를 취하는게 맞음
김해공항이나 광주공항처럼 공군기지랑 활주로를 공유하면서 존재 가치를 증명하든가 적자만 나오는 군소공항들을 무리하게 운영할때부터 언젠가 벌어질 참사였음
버드스트라이크 생긴다고해서 엔진이 둘다 고장나는것도 이상함 엔진도 문제 있어보임
모르면 가만히좀.
무안공항은 애초부터 목포공항 대체용 이었음.
93년 목포 아시아나 추락사고 때문에 군공항 겸용으로 쓰던 목포공항 군에 이양하고 무안으로 민간공항 이전한거임. 뭘 모르면 댓글쓰지좀 마시길.
@@dhb1101 수십년째 적자만 보고 있고 그 추세가 전혀 나아질 기미가 보이지 않는다면 폐쇄하는게 맞는거죠. 결국 이용자도 없어서 관리도 제대로 안됐고 존재해서는 안 될 구조물이 방치됐던게 사고의 원인 아닌가요?
무안공항이 불필요한 공항은 아닙니다. 광주공항이 현재도심내에있어서 엄천난 소음피해보상금을 지급하고있습니다. 광주공항과 목포공항의 역할을 무안공항으로 통합하고 목포공항은 현재 공군만쓰고있고 ㄱ광주공항은 폐쇄해서 그부지에 재개발계획까지 있습니다. 불필요하진않아요
원래취지가 전라도에 국제 공항이 없어 건설
또한 광주공항과 통합
이 였는데
왜 통합이 틀어진 이유는 안찾아봐서 모르겠슴
새충돌 비상상륙 동체착륙 다 매뉴얼에 있는데 펙트 콘크리트벽은 매뉴얼 없음 처음봄 무안공함참사
기장님은 그냥 흙둔덕이겠거니 했을거에요ㅠㅠ 오히려 모른상태에서 돌아가셨을지도...
삼가 고인의 명복을 빕니다
제주항공이 아니라
공항(버드,둔덕..) 관리에 공항이 문제인거 같내요 ..
공항과 전남지역 민주당카르텔의 문제
핵심이 콘크리트 둔덕인데 주변만 빙빙 돌면서 어설픈 얘기만 하네요 누가 왜 만들었는지 국힘당이 주도했었다면 한시간 내내 그 얘기만 했을 거 같은데. 핵심은 왜 공항을 하필 그곳에 그렇게 지었냐 이거예요 도대체 뭘 탐사한 건가요?
윤석열이 탄핵틈타서 무안군수 민주당 서삼석일당이 무안공항 국제선 발의했답니다...
@@홀스네 12월 7일이죠
cg라고 히네요 아메리카세계사 유투버에서.
사고는 없었답니다 국민기만 사기
기장이하 승무원들은 최선을 다했다고 봅니다. 하지만 누구도 막을 수 없는 자연의 흐름에 인해 사고가 났지만, 비행기 활주로 끝에 웬 콘크리트벽이?? 이건 공항측 문제가 확실하다
선심성 공약이 이렇게 무섭습니다
민주당이 좋아하는 진상 조사는 제대로 하고 있나요??
세월호 때처럼 몇년 동안 조사 하자!!
고속도로 운전중에 어떤이유에서 갑자기 차량 제어가 안되는 상황에서 고속도록 완충장치(모래나 물로 채워진 통)가 보여서 들이 받았는데 통안에 콘크리트로 가득찬격 아니냐?
심지어 철근으로 고정
아니....고속도로에서 시속300킬로로 과속하다가 미끄러져서 중앙선 들이 받고 전복 됐는데 ...야!! 여기 중앙분리대가 왜 있어!! 하는 상황...
@@Thehelldiver그거랑다르지 말단에 있는건 부셔지기쉽고 충격흡수를 위해 제작되는게 맞음 비상동체착륙 이후 말단까지가는게 보통인데, 말단에 콘크리트벽이 있으면 말이되는거냐
다른 대형 참사와 달리,
무안공항 사고만 조용히 넘어가는 이유가 있겠죠. 유족들도 조용하고...
대국민사기극.
관제탑과의 무전대화내용이 전혀 없음.
메이데이라도 들려주든가
메이데이 그후. 음성기록 4분이 삭제됨ㅜㅜ
제주항공 참사가 아니라 무안공항 참사
0:26 엔진 두개 다 연기 나지 않나요?? 오른쪽이 계속 터져서 집중 안 하면 안 보임
맞아요. 두개다 문제가 생긴거죠
착륙 6분전 낚시객 증언에 의하면
항공기가 새 때 무리를 뚫고 지나갔다함
여기서 양쪽엔진 모두 버드스트라이크가 일어났고
그후 손상된 블레이드 조각들이 엔진으로 빨려들어가며 더 심하게 손상을 입고 폭음과 불꽃이 인걸로 보임
드론공장도 조사하자 ㅠㅠ너무답답하다
@@chonkkaebi139 ㅋㅋㅋ1년에 버드 스크라이크 500번 발생함 4 0년간만 따져도 2만번 발생한거임? ㅋㅋㅋㅋ 2만분의1 확률 버드스트라이크로 엔진 2개가 폭발? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜 새때는 안보임? ㅋㅋㅋ
둔덕이 사망의 큰원인 기장은 착륙을 성공적으로했다
사람목숨으로 장난치는 유튜버들 싹다 처리하자
헛소리하면서 조회수빨고 돈만벌려고 아주....
활주로 종단공간에 콘크리트 구조물을 계획하고 설치하다니,
기계적인 안전관리의 표본입니다. 확실히 인재입니다. 철저한 조사가 필요합니다.
이 뉴스볼때마다 맘이 아파요...
무안공항 참사 진상규명.특검하라
ㅜㅜㅜㅜ볼때마다너무마음이힘드네요 ㅜㅜ
고추나 말리던 한화갑공항에 갑자기 국제선 취향하게된
원인을 보도해야 맞지
이 나라 모든 언론은 전라도 좌파 민주당것들이 마음대로 결정내고 보도합니다. 절때 이슈화될 일 없습니다
너무 기가막힙니다. 뭐라 위로할 말을 찾을수도 없는 참담함을 느낍니다.
부디 유가족분들 마음 잘 추스르시기를 바랄 뿐입니다. ㅠㅠ
다시는 이런참사가 일어 나지않기를 바랍니다
이걸…유가족 2차가해를 하는 인간들이 있을 줄이야..
이 사회에 쓰레기들이 얼마나 많은지 이번기회에 다시 한 번 알게 됩니다.
유가족 분들에게 삼가 애도의 마음을 전합니다. 힘내세요.
테러가 정말 의심된다. 사병한명 사망한것도 특검하는데 이건 왜 특검하지 않나? 460억 추모공원은 뭐고 정말 이상하다 중요한 4분이 테러를 어미한다.
특검 해라
항사수나 보고 논해라. 항공기 사고조사는 누굴 비난하고 벌하는게 아니다. 재발방지 목적이다. 미연방 교통안전 위원회와 보잉 미연방 항공청이 왜 한국에 오겠냐? 답도 모르면서 어디 특검이냐?
전광훈한테 얼마 받고 댓글다냐?
@@오문원-v7y 왜케 흥분하셨나요? 원래 우리나라는 대형사고 터지면 특검부터 하는게 당연한 절차잖아요. 이번에도 똑같이 하자는거 뿐인데 뭐에 그렇게 긁히셔서 막 반말 찍찍 까면서 울분에 찬 댓글을 남기세요? 잘못이 있는지, 있다면 누구의 잘못인지 특검해서 따져보면 되는 일인데
@@user-ilusian 어떤나라도 이런참사가지고 특검 안합니다 ㅡ.ㅡ
이래서 2찍탈출은 지능순 인겁니다 ㅡ.ㅡ
@@dhb1101 맞죠 어떤 나라도 이런걸로 특검 안하죠. 근데 우리나라는 맨날 해왔잖아요? 그리고 전 그 어떤 정치적인 발언도 한 적이 없는데 왜 저를 2찍이라고 단정지으시나요? 사고의 원인을 명명백백하게 밝히자는게 2찍만 할 수 있는 말이라면 1찍들은 사고가 나도 그냥 그러려니 하고 넘어가기만 하는 집단이라는 뜻인가요?
@@오문원-v7y채상병 1명은 특검으로 3년 가까이 보냈는데 179명이 사망했는데 특검 안할 이유는
전라도 특유의 의리 때문이냐?
지독하다
이게 정상적인 반응이거든.. 찍으면서 걱정과 우려스러운 목소리가 나오는게 정상이거든.
공항 벽세울때도 벽돌로 무너지기 쉽게 세운다 14:12 여기만 봐도 지들도 그렇게 세웠네 근대 벽안쪽 구조물을 종단안전구역 밖이라고 땅속에 콘크리트로 박아서 흙으로 덮어??? 말이냐 그게??
삼가 고인의 명복을 빕니다 제주항공 애경그룹 철저히 조사가 이루어지길 바랍니다 애경은 가습기 살균제때도 사람목숨을 우습게알았던 기업이라 화가나네요
정확히는 둔덕땜에 참사가 벌어진거
둔덕땜.이정부작업이라고?
원희룡때 설치한거라던데@@안복남-v6x
@@김교문-km원래있었는데? ㅋㅋㅋ굳이따지면 개보수 발주를 문제인때 낸거?
사고 원인은 제주 항공.
참사 원인은 무안 공항의 콘크리트 둔덕.
저 둔덕만 없었어도 이 정도의 참사는 없었을거다. 콘크리트 둔덕을 왜 만들었는지 특검하자!! 이번 참사야말로 특검 사안 아닌가? 이태원은 특검하자고 난리였으면서 이번에는 왜 가만 있는가!
왜자꾸 참사는 .. 반복 되는지.... 이번건은 너무 충격적입니다...40년인생 역대급입니다...
정치인들도 표팔이식 공항 유치에 대해서 책임을 져야 합니다. 경제성이 떨어지니 새를 쫒는 인력도 부족, 돈아끼려고 로컬라이저와 활주로 사이 대토대신 둔덕. 정치인들 나중에 공항 관계자 여객기 관계자 불러놓고 국민의 질문이랍시고 소리치겠지 본인들의 책임은 모른체 하고
반갑게 가족들이 마중 나왔다가
바로 눈앞에서 애간장을 녹이면서 보다가
마지막까지 봤으니...ㅠ.ㅠ
😱 😭 🙏
땅덩이리는 겁나 자그마한데 공항은 미국이랑 똑같다는게 말이되냐 얼마나 무지성으로 짓는거냐. 위험한곳에. 그저 잇속챙기기 바쁘네. 로컬라이져가 부딪혀도 금방 부서지기 쉬운게 맞는건데 공항 설비로 인명피해가 컸던거니 설비하고 허가하고 한곳에 초점을 맞춰 제대로 조사하고 다시는 이런일이 일어나지않았으면하네요
네? 공항이 미국이랑 똑같다고요?
휴전국인건 알고 계신지? 전쟁시 군공항으로 사용해야 합니다.
미국은 공항이 5천개야
임마
이래서 댓글 실명제 해야되
댓글알바들 및 무식한것들 댓글못달게
삼가고인의 명복을 빕니다.. 진실만이 그들의 넋을 기릴것입니다
생존자 증언이
왜 빠졌는지
참 얼마나 억울한 죽음이냐... 허망하네
이재명은 왜 특검을 주장하지 않을까? 희한하지
진짜 비행기안에 계셨던분을의 심정을 헤아릴수가 없어서 볼때마다 마음이 아픔..
영상만보면 맘이 울컥울컥합니다
ㅠ ㅠ
삼가 고인의 명복을 빕니다
누가 지적한것 봤었는데 JEJU air 로고가 다른제주항공 비행기는 창문엔 글씨가 없는데 이 영상엔 창문까지 로고가 있어요... 이영상 39초부터 저배속 0.25 영상으로보니 더 확실하네요
4분뒤 음성이 녹음이 안됐다네요?오늘자 기사
휴~~~~~~~~~ 참말로 안타갑네요!
조류 경보가 무슨 의미가 있나 조류 퇴치를 해야지.
무안공항. 담벼락. 제대로 규정지겼다면 피해는 커지지 않았을것
나라는없고 돈에눈먼 탐관오리뿐
그 마지막 4분의 블랙박스 내용이 사라졌답니다.
누군가 지우고 커넥터를 손상시킨겁니다.
지운자가 범인이니 진실을 인양해 주세요.
항공기가 문제 있었어도 이후에 동체착륙 잘 했고, 콘크리트 둔덕때문에 폭발사고가 났다...
마무리가 이상하게..
마무리는 콘크리트 로컬라이저로 되야지.
누가 왜 그렇게 바꿨는지
처음 설계는 그것이 아니라는데!
비행기 ( 항공 ) 사고는 발생 하면 사상자 수가 너무 크다. 비행기 이용 할 때 마다 늘 "오늘이 마지막일지도 모른다" 는 심정으로 이용 한다. 더 안전한 교통 수단이 되기 바란다.
그 놈의 콘크리트때문이라고!! 그냥 잘못했으면 했다고 시인하고 국가배상이나 확실히 해줘라
찰떡같이 지어놓은 둔덕..법적으로 아무문제없어.,. 해볼테면해봐라는 입장!
세상에 신은 없다
정작 사라져야할 인간들은 악성댓글을 작성하는자들 그리고 이사고를 정치적 지역적으로 갈등을 조장하고 선동하는 인간들이다
공산당이세요?
둔덕 없었으면 다 살았다
그건 아님
그래도 기장 / 부기장은 최선을 다하였습니다. 존경 합니다. 편히 쉬세요.
랜딩기어 문제 ... 수동으로도 할수잇는데 기장님과 부기장님이 수동으로 안하셧겟나요? 무안사고 뒤 또 랜딩기어문제잇어서 회항햇는데 ... 무쪼록 사고경위를 잘 파헤쳐주셧으면 좋겟습니다
공항설계자와 허가자가 범인입니다 활주로에 콘크리트 둔덕이라니 상상초월
국토교통부
영상 보면 2개 엔진 모두에서 보임 ㅠㅠ
1개가 아님
버드스트라이크 당했다고 방금 전까지 내려온 렌딩기어가 안 내려온다는게 말이 되냐? 유사시에도 동작되게 몇 겹의 장치가 있는데..
그라고 둔덕 이거 진짜 사기잖아? 왜 흙으러 덮어 놓은거냐? 콘크리트 성벅이더만..
조류 경보가 어니라 조류 퇴치를 해줘야 하는거 아닌가오?? 허 참 이상하네요
그많은 조류들을 어떻게 퇴치함ㅋㅋ 설령 그런 노력을 한다해도 환경단체에서 가만히 두겠음?ㅋㅋ
조류 퇴치어케다함... 새 개체수도 줄어들고 인력도 많아야하는데
여기저기서 둔덕이 문제라고 하니 일단은 수긍은 해야 할것 같은데
만약 둔덕이 없었을때 더 큰 피해가 생기진 않았을까도 생각해 봐야할것 같네요.
# 아시아나무안거점 중대재해 처벌하라
결과적으로 둔덕때문에 큰 참사가 발생한건데 왜 자꾸 다른 이유를 찾는 걸까요?
착륙시 버드스트라이크 때 고어라운드 하면 안됩니다.
잔디는 왜 심어노ㅏ😮😢 안정적인 동체착륙 흑더미가 무너지며 멈출거라고 생각하셨을 듯🥺🥺🥺
근데 사실 lcc들 신규노선 취항한다며 유증 엄청 했는데 유증 조건을 강화하자... 🤔
랜딩기어가 고장이 났네. 아이 진짜 슬프다. 자랑스러웠던 내 조국 대한민국이 왜 이런 일들이 자꾸만 ㅠ.ㅠ
자다가 자꾸만 발작증세로 깸. 아! 이렇게 스트레스 받은 적은 살다 살다 처음. 와 미친다.
국토교통부를 조사해야한다. 그들이 만든 참사이다. 너무 슬픕니다. 희생된 모든 이들이 평안하길빕니다...악플러들 끝까지 응징되서 우리 사회에 이런 짓거리를 뿌리뽑아야한다
그 양보를 하기 위해 최선은 다한 이상민이사
삼가 고인의 명복을 빕니다. 다시는 이런참사가 나지 않기를 빌어봅니다.
철새도래지역애 공항컨펌해준 민주당
여수공항, 광주공항, 무안공항등
전남지역애 쓸데없이 공항이많음
로컬라이저는 어떠한 충격에도 산산조각이 날수있게 만들어야 하는데 이건뭐 ㅋㅋ콘크리트로 공구리를 쳐놧으니 그걸 컨펌해준 민주당잘못
대구 지하철은 국힘이 컨펌해줌?
제주항공도 무사히 착륙했습니다.ㅠㅠ
아니 철새도래지에 공항을짓는 정신나간 사람들이 어딨냐고
로컬라이저는 왜 정면 활주로 끝에 설치해야하낭? 활주로 양옆에는 설치하면 안되나요?
조종사가 복행을 시도했고 비정상 인걸 알아채고 관제사는 가장 가까운 방향으로 안내했고..조종사는 그렇게 하겠다고 해서 반대방향 으로 착륙시도를 했다는데 하필19활주로는..둔덕이 있었다...
관제사는 둔덕이 있다는걸 몰랐나?원래는 01활주로였고..
역방향착륙 안내한 관제사의 말에
조종사가 그렇게 하겠다고 관제사랑 합의 해서 역방향 활주로 로 착륙을 했다는건 관제사의견...
그럼 사라진 4분엔 기장님의 진실이 있었을지도...
그 다음날 같은기종 같은결함...까지..
국토교통부가 허가내놓고 무안공항 둔덕이...활주로 길이가 ..,문제였다니요..
결과적 으로 둔덕이 참사를 키운건 맞지만..
유명을달리하신 고인들만생각하면...
속상한 마음입니다.
진상을 밝혀주세요.
메이데이를 외친건 엔진뿐만이 아니니깐 외쳤겠지
삼가 고인에 명복을 빕니다.다들 좋은곳으로 가시길바라며
제주항공 기장부기장 승무원들 국가유공자 지정 됬으면 좋겠다
특히 기장 부기장님 명예훈장 받았으면좋겠다
공항 저렇게 만든거 누구고
꼭 누구든 희생이 있어야 들어나는 전말들 감춰온 온갖 악행 수수방관 등 말이 세계10대 국가 선진국 이딴 소리나 하고있지 보이지 않는 모든 악습은 세계최 하위
잘 지적하셨습니다
국토부에서 로컬라이저 둔덕 설치에 대한 책임을 줄이려는지 스트레이트에서 지켜봐주세요
왜 사고만 나면 진실 규명하자고 외치는 당에선 이번 사고에는 조용한건가요? 그거 참 이상하네😅
랜딩기어 미작동시 활주로 뚫고 일반 사유지 논밭땅으로 못가는곳은 공항 폐쇄가 답
무안 공항 및 제주 항공 참사
무안 무안 무안
근데 궁금한게 1차착륙시 랜딩기어가 내려와있었는데 왜 다시 올린건가요!? 바로 내려올건데 랜딩기어를 다시 꼭 올렸어야했던건지 !? 그거에대한 말은 없는건지 궁금…
엔진한개살아있는줄알고 복행하면서 다시올린듯
무안공항 존나 작네 ㅋㅋ
저딴것도 공항이라고 하네