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今までに3回訪れました。実機であるということが何より素晴らしい。復元に協力した（ 新明和）旧川西航空機を何より讃えたい。そして、この地に紫電改を展示することに尽力した人々に感謝。
この展示館の運営に公的な支援は一切ありません。なのに入場無料の上、寄付も受け付けてないとのこと。敬服致します。
自身も、高知の宿毛に住んで居た時に、何度かドライブ、ツーリングコースとして、よく見に行きました。実機を見た時、大きさにビックリしました。あと兵庫県加西市鶉野のレプリカも見に行ってきました。
一度は見に行きたい所です。ありがとうございました。機会が有れば是非ともいってみたい気持ちが強くなりました。
大昔に行ったことがあります。四国に高速道路が全く無い時代でしたので、松山から２時間は当時からすれば、驚異的な近さです。懐かしい映像ありがとうございました。
21年前埼玉県から仕事で広島出張の合間、平日に休みがあったので広島からフェリーと電車、松山から列車、宇和島からバス、あとはロープウェイを乗り継いでやっとJ改にご対面できました。地理的に何も知らなかったから出来たことだと今になって思います。帰りは広島へのフェリーの最終便にギリギリ間に合いなんとか次の日の仕事にちゃんと行けました。シゴトはマツダの新型車開発実験の立ち会いだったので本当にその日に帰れて良かった。危なかったけれど、でも見られて良かった。いい思い出です。
日本国内で唯一保存されている紫電改の実機ですね。好きな戦闘機で見に行きたいのですが、駅から遠そう・・・・・
来る気があるなら、遠い近いは関係あれへんやろ。
この紫電改が不時着水した7月頃には燃料不足により、松根油を混入していた事を、最後の紫電改パイロット笠井智一氏の著書で読みました。プラグは汚れるし、排気温度は上昇してエンジン性能はガタ落ちになりました。紫電改には優先して燃料を供給していましたが、終戦直前には厳しい状況になったようです。燃料不足により、展示館の紫電改の6人も含めて、多くの優秀な操縦士が戦士したと考えると虚しく感じます。
昔 漫画で戦時中の戦闘機の開発者が戦後自動車チューニングショップで活躍という作品がありまして・・・そのチューニングショップの名前は「紫電改」と言った名前でした。
引き上げられた機体には搭乗していたパイロットの遺体も遺品も無かった見たいです……戦死したパイロットのご冥福を心よりお祈りいたします……
自分は主脚が長いせいで、華奢な感じがする紫電の方が好ましい。別件で、絶対に見物客に機体に触らせたり間違っても操縦席に座らせたりさせないで欲しい。常識を逸脱している鉄オタと同じで、今の日本人は簡単に破壊したり計器類を盗む。以前、零戦を日本で展示した米国人が良かれと思って規制をせずに展示したところ、零戦をボロボロにされ、二度と日本では展示しないと憤慨して帰ったと言う前科がある。
ライド無くなったの！それが一番衝撃です。薬莢やら弾がたくさん残ってるのは、信管2度打ち痕跡見てる限り、ジャムったせいかと思うこの頃。ファントムのライド。。。しろとり動物園に壊れてるものの、同じものがあるけど無くなると悲しい。
たった6機なのに誰が搭乗してた飛行機かが不明とはね。機体番号からは判明できないものなのか残念です。搭乗者の生死が不明なのは生きてる可能性もあるわけで当時は無理としても発見があまりにも遅すぎる。国の予算が全く付かないとのことですが以前ふるさと創生で１億円がばらまかれたが何に使われたのでしょう！？今度リニュアルされるとのことですがいつから始まるのでしょうか。ぜひ拝観したいです。亡くなられた方の奮闘と愛国心に敬意を表し合掌！！
できればレストアして、元気な姿で空を飛んでいる姿が見たい❗️飾っているだけではプラモデルと同じではないでしょうか❓飛行機は飛んでこそ飛行機です❗️紫電改を飛ばせば、町おこしにもなりますよ❗️何だか飛行機が泣いているようにめ思えます。飛行機なのだから、紫電改を飛ばしましょう❗️世界中から紫電改が飛行している姿を見に来る人が絶えないと思いますよ❗️飛行機は飛んでこせ飛行機です❗️飾っているだけではダメです❗️なぜ日本人はそれをしないのでしょうか❓紫電改が空を飛んでいる姿を見れば本当に英霊の方々が日本の為に戦っていたという事が誰がみても分かるのではないでしょうか❓それができない事が悔しくてなりません。これを読んでいるあなたはどう思いますか❓
＞これを読んでいるあなたはどう思いますか❓何でもかんでも、直したらええもん違うで。＞紫電改が空を飛んでいる姿を見れば本当に英霊の方々が日本の為に戦っていたという事が誰がみても分かるのではないでしょうか❓その理屈なら、原爆ドームも直さんならんで。
ンな上辺の無責任な事、言う気にはならんな。80年も前の機体をフライアブル・動体維持すんのにどれだけの金が要るとお思いで？更に動かすだけ痛む、部材の修復や交換等の保全活動。現行の法律（航空法等）に合わせた機体の手直し（部品や機材の交換・新造）、更にパイロットをどう都合するの？ 今のセスナなんかとは全然違うんだぞ3～4年前、残骸からリバースエンジニアリングした零戦を買い取った日本人の実業家が、日本で数回飛ばしたが「それだけで」そこそこ持ってた筈の資産を盛大に溶かして保有出来なくなり、売りに出すしかなかったんだぞこうして、雨曝しでなく（やはり世界唯一の2式大艇は、長年むき出しの野外展示でもうボロボロ）静態でも保存・維持出来てる「だけ」でも御の字なのだよ……
もう役目を終えたんですよこの「飛行機」は。休ませてあげましょうよ。
この機体は英霊と一緒です。静かに哀悼の誠をささげましょう。
全く同感できません。飾ってるならプラモデルと同じ？？驚きです。その意味以前に「飾る」という言葉のチョイスも嫌悪感です。
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](http://i.ytimg.com/vi/nspkjQuZve0/mqdefault.jpg)
今までに3回訪れました。
実機であるということが何より素晴らしい。
復元に協力した（ 新明和）旧川西航空機を何より讃えたい。
そして、この地に紫電改を展示することに尽力した人々に感謝。
この展示館の運営に公的な支援は一切ありません。なのに入場無料の上、寄付も受け付けてないとのこと。
敬服致します。
自身も、高知の宿毛に住んで居た時に、何度かドライブ、ツーリングコースとして、よく見に行きました。
実機を見た時、大きさにビックリしました。
あと兵庫県加西市鶉野のレプリカも見に行ってきました。
一度は見に行きたい所です。ありがとうございました。機会が有れば是非ともいってみたい気持ちが強くなりました。
大昔に行ったことがあります。四国に高速道路が全く無い時代でしたので、松山から２時間は当時からすれば、驚異的な近さです。懐かしい映像ありがとうございました。
21年前埼玉県から仕事で広島出張の合間、平日に休みがあったので広島からフェリーと電車、松山から列車、宇和島からバス、あとはロープウェイを乗り継いでやっとJ改にご対面できました。
地理的に何も知らなかったから出来たことだと今になって思います。
帰りは広島へのフェリーの最終便にギリギリ間に合いなんとか次の日の仕事にちゃんと行けました。
シゴトはマツダの新型車開発実験の立ち会いだったので本当にその日に帰れて良かった。
危なかったけれど、でも見られて良かった。いい思い出です。
日本国内で唯一保存されている紫電改の実機ですね。
好きな戦闘機で見に行きたいのですが、駅から遠そう・・・・・
来る気があるなら、遠い近いは関係あれへんやろ。
この紫電改が不時着水した7月頃には燃料不足により、松根油を混入していた事を、最後の紫電改パイロット笠井智一氏の著書で読みました。
プラグは汚れるし、排気温度は上昇してエンジン性能はガタ落ちになりました。紫電改には優先して燃料を供給していましたが、終戦直前には厳しい状況になったようです。
燃料不足により、展示館の紫電改の6人も含めて、多くの優秀な操縦士が戦士したと考えると虚しく感じます。
昔 漫画で戦時中の戦闘機の開発者が戦後
自動車チューニングショップで活躍という
作品がありまして・・・
そのチューニングショップの名前は「紫電改」と
言った名前でした。
引き上げられた機体には搭乗していたパイロットの遺体も遺品も無かった見たいです……戦死したパイロットのご冥福を心よりお祈りいたします……
自分は主脚が長いせいで、華奢な感じがする
紫電の方が好ましい。
別件で、絶対に見物客に機体に触らせたり
間違っても操縦席に座らせたりさせないで
欲しい。
常識を逸脱している鉄オタと同じで、今の
日本人は簡単に破壊したり計器類を盗む。
以前、零戦を日本で展示した米国人が良かれ
と思って規制をせずに展示したところ、零戦を
ボロボロにされ、二度と日本では展示しないと
憤慨して帰ったと言う前科がある。
ライド無くなったの！それが一番衝撃です。
薬莢やら弾がたくさん残ってるのは、信管2度打ち痕跡見てる限り、ジャムったせいかと思うこの頃。
ファントムのライド。。。しろとり動物園に壊れてるものの、同じものがあるけど無くなると悲しい。
たった6機なのに誰が搭乗してた飛行機かが不明とはね。機体番号からは判明できないものなのか残念です。
搭乗者の生死が不明なのは生きてる可能性もあるわけで当時は無理としても発見があまりにも遅すぎる。
国の予算が全く付かないとのことですが以前ふるさと創生で１億円がばらまかれたが何に使われたのでしょう！？今度リニュアルされるとのことですがいつから始まるのでしょうか。ぜひ拝観したいです。
亡くなられた方の奮闘と愛国心に敬意を表し合掌！！
できればレストアして、元気な姿で空を飛んでいる姿が見たい❗️
飾っているだけではプラモデルと同じではないでしょうか❓
飛行機は飛んでこそ飛行機です❗️
紫電改を飛ばせば、町おこしにもなりますよ❗️何だか飛行機が泣いているようにめ思えます。飛行機なのだから、紫電改を飛ばしましょう❗️世界中から紫電改が飛行している姿を見に来る人が絶えないと思いますよ❗️
飛行機は飛んでこせ飛行機です❗️
飾っているだけではダメです❗️
なぜ日本人はそれをしないのでしょうか❓紫電改が空を飛んでいる姿を見れば本当に英霊の方々が日本の為に戦っていたという事が誰がみても分かるのではないでしょうか❓
それができない事が悔しくてなりません。
これを読んでいるあなたはどう思いますか❓
＞これを読んでいるあなたはどう思いますか❓
何でもかんでも、直したらええもん違うで。
＞紫電改が空を飛んでいる姿を見れば本当に英霊の方々が日本の為に戦っていたという事が誰がみても分かるのではないでしょうか❓
その理屈なら、原爆ドームも直さんならんで。
ンな上辺の無責任な事、言う気にはならんな。80年も前の機体をフライアブル・動体維持すんのにどれだけの金が要るとお思いで？
更に動かすだけ痛む、部材の修復や交換等の保全活動。現行の法律（航空法等）に合わせた機体の手直し（部品や機材の交換・新造）、
更にパイロットをどう都合するの？ 今のセスナなんかとは全然違うんだぞ
3～4年前、残骸からリバースエンジニアリングした零戦を買い取った日本人の実業家が、日本で数回飛ばしたが「それだけで」そこそこ
持ってた筈の資産を盛大に溶かして保有出来なくなり、売りに出すしかなかったんだぞ
こうして、雨曝しでなく（やはり世界唯一の2式大艇は、長年むき出しの野外展示でもうボロボロ）静態でも保存・維持出来てる「だけ」でも
御の字なのだよ……
もう役目を終えたんですよこの「飛行機」は。休ませてあげましょうよ。
この機体は英霊と一緒です。
静かに哀悼の誠をささげましょう。
全く同感できません。飾ってるならプラモデルと同じ？？驚きです。その意味以前に「飾る」という言葉のチョイスも嫌悪感です。