เจ๊งแน่ 3 ค่ายญี่ปุ่นหัวเราะกลิ้ง Yamaha เปิด Nouvo ออโตเมติกล้อ 16 นิ้ว รุ่นแรกของโลกครบ 20 ปี
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ประชาสัมพันธ์ข่าว สินค้า โฆษณา กิจกรรม
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-8050143
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน - ยานยนต์และพาหนะ
ยามาฮ่าส่วนมากมักเป็นผู้ออกแบบรถแนวใหม่ฉีกออกมาก่อนใคร ขณะที่3ยี่ห้อก็มักทำตามตลอด
จริงๆครับ
Yamaha ผู้นำมาตลอดทุกตลาดทั่วโลก
จริงครับ แล้วฮอนด้าก็เอาิย่างแล้วก็ดูจถดบกพร่องของยามาห้าแล้วก็ทำออกมาใด้ดีกว่ายกตัวอย่างมีโอกับคลิก
@@2t213 คลิกรถกากๆยุคแรก จนมาคลิก150ถึงจะแรง+ทน
จริงคับตอนนี้ก้อx max ฟอรซ่ากำลังหาวิธีตลบหลังยุ
ใช้ nouvo sx มาแปดปี ประทับใจมาก ถ้าไม่ได้ซ่อมหนัก คงไม่ขาย ซ่อม น้ำเข้าห้องเครื่อง เลยขายออกไป ลองมาใช้ เวฟ 125i led เสียความรู้สึกมาก เสียงชุดสีดังตั้งแต่ป้ายแดง เครื่องเสียงก้านก็ด้ง เซ็งสุดๆ
ใช่ครับส่วนตัวผมก็ใช้นูโวMXมาแล้วขายมาซื้อ125LEDเหมือนกันซื้อมือหนึ่งแต่เหมือนได้รถมือสองทั้งที่เดิมออกศูน
ถ้าย้อนเวลาได้ ผมกลับไปดาวน์ exiter 150 แน่นอน ชอบยามาฮ่า ชุดสีมันประกอบได้แน่นเนียบกว่ามาก ไม่ดัง เครื่องก็ดีเงียบ ขับออกตัวพุ่ง เคยได้ลองขี่ yamaha fin ฟีลลิ่งดีกว่า เวฟ มากมาย พุ่งดี ชุดสีไม่มีดัง
@@chainhaifabrunited3447 ผมขี่อยู่ครับ Exciter 155
@@lohzplaza6013 ใช้งานมาเป็นใงบ้างครับ เห็นตัวใหม่แล้วถูกใจมาก
@@chainhaifabrunited3447 ดีมากครับ ได้รับการแก้ปัญหาจากตัวเก่าทั้งหมดแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไรเลย
นึกถึงสมัยนั้นเลยตอน10ขวบรถตลกแปลกตา แต่ก็อยากได้ พวกพี่ๆเอามาแต่งสวยจัด
ผมยังใช้ นูโว อีลิเเกนต์ อยู่เลยครับตอนนี้
จำได้เลยครับ ตอนนั้น แก๊ง Mio-Nouvo โดยเฉพาะใครที่ขับ Nouvo จะเท่มาก
น้าเล่าให้ฟัง ขายไม่ได้จนเก็บรถจากดีลเลอร์คืนกลับมาไว้ยามาฮ่าจะตัดใจเเล้ว แล้วจะมีร้านอยู่แปดริ้วเอามาเเต่งคู่กับมีโอ ทีนี้ละกะเเสเริ่มมา แล้วก็ขายดี รถที่เรียกเก็บในโกดัง พวกน้าๆผมก็เอากลับมาล้างทำความสะอาด ขายดีบขายดีจนเป็นตำนานทุกวันนี้
ขายไม่ได้อะไร
@@kidsadamanadee7762 5555คุณอ่านหนังสือให้ครบครับ อย่าให้ผมต้องสอน ก่อนจะเม้นอะไรอ่านดีๆครับ
มันช่างสวยงาม อวบอิ่มเสียเหลือเกิ๊น...
3 ปีก่อนขึ้นเขากระโจมผมขี่คลิก115 และมีเพื่อนร่วมทางนูโวเจนแรก อึดถึกทนมากๆคับ
จำได้หมดทุกเรื่องราวเลยครับ เนื่องจากเราเป็นคนร่วมสมัยกัน
เครื่องเครื่องยนต์ยามาฮ่านี่ เอาเรื่องเลย
เครื่องรถใหญ่ก็รับผลิต
ทุกวันนี้ผมก็ขับนูโวโฉมแรก อยู่เลยครับ แต่งไปเยอะจะขายก็เสียดาย อยู่ด้วยกันมาหลายปีรู้สึกผูกพัน รถก็ทนทานไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกอะไรมากครับ
เรา นูโว ปี 2548 สีน้ำเงิน ใช้งานดีมาก
ผ่านมา 16-17 ปี รัก และผูกพัน
มีคนมาขอซื้อ เราไม่ขาย เสียดาย
เพราะไม่เคยเกเรเลย รถเดิมๆค่ะ ❤
ของเราใช้เหมือนกันชอบรูปทรงสวยมีคนมาถามซื้อไม่กล้าขาย
นูโวรุ่นนี้ เเรไอเท้มครับ ราคาไม่รักจริงสื้อยากตำๆมี30000
ขับไว้ซื้อแกง
@@youwinchanel8623
ฃ
ผมนี่โคตรรักเลยนูโวmx
ของผมx1r..135ครับใช้ได้ดีอยู่ครับ(สินค้าคุณภาพครับ)ผมจำสโลแกนนี้ได้ดีครับ...แจ๋ว
รถนูโวรุ่นนี้ เป็นรุ่นแรกในวงการสกูตเตอร์
จำได้สมัยนั้นออกงานมอเตอร์โชว์ คนสนใจ
ดูกันมากไม่เคยเห็น รูปร่าดีไซร์เป็นไซบอร์ค
หุ่นยนต์ทันสมัยในยุคนั้น
รถขายดีในเวลาต่อมา ผมเคยนั่งที่วินรับจ้าง
วัยรุ่นนิยมให้ช่างใส่ตลับลูกปืนบริเวณล้อหลัง
มีเสียงดังแกรกๆๆๆ ความรู้สึกเมื่อนั่งรถวินจยย.
รุ่นนี้ เหมือนรถมีเกียร์เดียว วิ่งลากเกียร์ยาวเสียง
ดังมาก ความเร็วคงอยู่ที่สูงสุด 80-90 กม.
ต่อมาฮอนด้าออกมาบ้างเป็นรถรุ่น คลิ๊กเพลย์
วันนี้ ยามาฮ่าปรับปรุงระบบเกียร์ ออกรถสกู๊ตเตอร์
รูปร่างอ้วนใหญ่หลายรุ่นแทน รู้สึกว่าวิ่งเร็วมาก
แต่รถยามาฮ่าเกือบทุกรุ่น รัปทานน้ำมันจนน่าใจ
หาย เป็นรถที่เป็นมิตรกับปั๊มน้ำมันมาก ต้องเติม
กันบ่อยๆ
นี่คือความรู้สึกของผู้บริโภคนะครับ นายจ๋า..
เป็นคลิก ไฟเลี้ยวตรงบังลมก่อนครับคลิกเพ ไฟเลี้ยวจะอยู่ในโคมไฟ
รุ่นที่เอามาแข่งกับนูโว คือ แอเบรด นะ
@@kenchirorrxrrx9542 ถูกต้องครับเพราะตอนซื้อผมไปดูทั้งแอเบลดและนูโว ผลสุดท้ายจัดนูโว MX ขับมาจนทุกวันนี้ 17 ปี เท่เหมือนเดิม
ทุกวันนี้ผมยังใช้อยู่เลยนูโวMXสีดำเปลี่ยนวงล้อหน้ายางให้เล็กลงสมสวนสวยอยู่ครับที่สำคัญเครื่องโคตรทนเลยน้ำมันเครื่องกับกรองอากาศดูเเลให้ดี13ปีเเล้วเครื่องยังเเจ่มเลยขอบอกเสียอย่างเดียวกินน้ำมันไปหน่อย5555
หล่อทะลุกาลเวลาครับ
ปี45ผมเพิ่งทำงานค่าแรงวันละ150บาท สมัยนั้นกว่าจะออกได้ก็หลายปี เศร้าใจ
ที่แรกผมก็คิดว่ารถแนวนี้เครื่องจะทนผิดคาดอย่างแรง นูโว 135 ของผม 9 ปีขี่ทำงานทุกวันเปลี่ยนแบตห้าลูกสายพานหนึ่งเส้นแค่นั้นจริงๆ
อยากเห็นไทยกลับไปซื้อบริษัทรถยนต์คืนมาจากญี่ปุ่นอีกครั้ง คนไทยจะได้มีรถดีๆใช้ ในราคาถูกๆ
ตรีเพชร สยามกลการนิสสัน
ซื้อคืนก็ได้แต่เค้าจะปล่อยสิทธิบัตรการผลิตรถให้หรือเปล่า ไม่งั้นก็ซื้อโรงงานคืนแล้วผลิตยี่ห้อของคนไทย
ผมให้ฉายา เปิดก่อนก่อนแต่เสียเปรียบ ชอบความคิดที่กล้าได้กล้าเสียครับ ความคิดครีเอทและไม่กลัวที่จะลองอะไรใหม่ๆให้วงการ เสียดายที่ค่ายอื่นเห็นเลยทำมากลบจนชิงเป็นเจ้าตลาดแทน
สุดท้าย Honda ชนะ เพราะบริการดีกว่า
@@JohnKickboxing นั่นสิครับรถพอซื้อไปแล้วต้องดูบรการหลังการขายครับ
ผมขี่นูโว135 ทนมากๆ วิ่งมาแสนกว่าโลแล้วแต่เครื่องยังกำลังไม่ตก
2545 เป็นปีแรกเลยที่ผมเรียนจบแล้วทำงานหาเงินซื้อมอไซ แต่ผมเลือกที่จะไปหา Sonic ในสมัยนั้น
นูโว คือตำนานผมยังชอบเหมือนเดิมไม่ว่าจะเป็นพี่ก้อง,พี่โจและพี่จอน เพลงเพราะเยอะมาก🥰
นั้นมัน loso
ลืมไปไม่รักกันคือตำนานเลยครับ
แรกๆผมก็ชอบนะ พอมาเป่านกหวีดกลายเป็นว่าเกลียดไปเลย
ตอนเด็กๆผมก็ชอบ แต่พอแกเป็นสลิ่ม ผมนี่โคตรยี้เลย
ออโต้ต้องyamahaเท่านั้น ออโต้คันแรกของผมคือมีโอ ต่อมาฟีโน่ คันต่อมามีโอสองตา แล้วมาปั้นนูโว ปัจจุบันผมขับxmax ผมว่ามันโครตทนเลยนะ
จุดพีคของ Yamaha คือยfino mio mioวงclashเป็นพรีเซ็นเตอร์ฮิตทั่วบ้านทั่วเมืองออโต้ยุคนั้นต้องยกให้เค้าเลยhondaยังไม่ปังเลย เต็มที่ก็เวฟ100 ไปตลาด ถ้าเรื่องความเก๋าต้องyamaha ถ้าเรื่องราคาและรถตลาดต้องhonda
ประมาณว่า เป็นคุณทวดของรถออโต้รุ่นต่อๆ มาล่ะ คันนี้
ผมรักนูโวมากๆ ทั้ง5My และMX และยังมีขับทั้งสองรุ่น yamahaทั้งใจ
ผมจัดตัวmx มาคันหนึ่ง ชอบมากตัวนี้
ตอนนั้นจำได้เรียนเทคนิคยามาฮ่านำเครื่องยนต์แบบผ่าจัดงานใน วิทยาลัย เพื่อให้เหล่าบรรดาช่างยนต์ในอนาคตศึกษา รถระบบสายพาน จากวันนั้นทำให้รถสายพานมีอายุยืนยาวจนถึงวันนี้
ได้ความรู้เลยนะครับเนี่ย
ยามาฮ่าตอนนั้นกล้าทำมากที่เอารถออโต้มาขายในไทย ซึ่งตอนนั้นทั้งฮอนด้า ซูซุกิและคาวายังไม่เอามาเลย ฮอนด้าเพิ่มทำSonicมาก่อนหน้าถึง2ปียามาฮ่าเอานูโวมาโหนการตลาดในไทย แต่ตอนแรกๆยังไม่สำเร็จเพราะวัยรุ่นยังนิยมSonicอยู่เลย พอหลังๆยอดขายดีขึ้นจนคู่แข่งเหว๋อไปตามกัน ยามาฮ่าเลยเอามีโอและฟีโน่เพื่อมาทำตลาดในไทยให้บรรลัยกว่าเดิม สุดท้ายฮอนด้าต้องเลิกขายSonicไปเพราะกระแสรถออโต้ทำให้กระแสรถกระเทยหายไป วัยรุ่นเลยหนีไปออโต้กันหมด ต่างค่ายก็หันมาพัฒนารถออโต้เพื่อจะเอามาทำให้ยามาฮ่าบรรลัยรวมถึงการตลาดด้วย ซูซูกิเอาสเต็ปมาทำตลาดรถออโต้เป็นรุ่นแรกของซูซูกิ ฮอนด้าเอาคลิกมาทำตลาดรถออโต้เป็นรุ่นแรกของฮอนด้า เรียกง่ายๆการตลาดแต่ก่อนกับตอนนี้เปลี่ยนแปลงไปเยอะ คือเป็นการโหนการตลาดเพราะยามาฮ่าที่ทำให้ตลาดเปลี่ยนแปลงไปในที่สุดจนถึงปัจจุบัน
Hondaทำแอร์เบดออกมาขายก่อนคลิก
ทุกวันนี้โซนิคแทบไม่มีคนเล่น แม้แต่ในสนามก็เลิกทำ ไปเล่นสายพานกันหมด
ก่อนหน้า Nouvo ฮอนด้าก็เคยเอา Lead 125 มาขายในช่วงยุค 1980 แต่ขายไม่ค่อยดีเพราะตอนนั้นใช้เครื่อง 2 จังหวะที่กินน้ำมันยิ่งกว่ารถเกียร์
@@don_raemo_bkk1385 Lead125ตอนนั้นเป็นรถออโต้2จังหวะรุ่นแรกในไทยตอนนั้นรถกินน้ำมันด้วยคนเลยไม่นิยมรุ่นนี้ แต่นูโวเป็นรถออโต้4จังหวะรุ่นแรกในไทยตอนแรกๆนูโวไม่นิยมหลังๆเริมนิยมเลยเปิดตัวมีโอกับฟีโน่เพื่อกระตุ้นการตลาด
@@nnnn6416 จริงๆแอร์เบลดตามหลังคลิกนะคับเป็นรุ่นที่2ของรถออโต้ของฮอนด้า ตามหลังจากแอร์เบลดก็ไอคอนและScoopy i และรุ่นอื่นๆอีกเยอะ
🌟โมลูกโต...เสียงอย่างโหด รอบต้นแรงจัด‼️ นูโว มีโอ‼️
วัยรุ่นมีผลกับกระแสตลาดมากๆ
รุ่นไหนออกแบบได้ตอบโจทย์ โดนใจวัยรุ่น ก็จะกลายเป็นรถตลาดขายดีไปเลย
เห็นตอนแรกก็ว่าไม่น่าขายได้ แต่พอออกตัวสีแดงดำ สวยใช้ได้ วัยรุ่นเริ่มเอามาแต่งตอนที่เป็นสีทูโทน
Nouvo ผมก็ยังใช้อยู่เหมือนกันครับ
แต่เป็น Nouvo Elegance สีน้ำเงิน ของพ่อ ตอนนี้ก็ยังสภาพใสกริ๊บ แต่งตั้งแต่วันที่ออกป้ายแดงจนถึงตอนนี้ก็ 14 ปีแล้ว พ่อดูแลรถคันนี้ดีมากๆ
Nouvo Elegance สำหรับผม ผมว่าเป็น Nouvo ที่สวยที่สุดแล้ว ส่วน Nouvo รุ่นแรกผมก็ชอบ มันคลาสสิคดี
ที่นูโวดังจริงๆ ก็เพราะเปลี่ยนโฉมใหม่ และเอาF4มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ ตอนนั้นจำได้ หลังโฆษณาออกได้1สัปดาห์ ไปไหนมาไหนก็เจอคนขับนูโวแทบทั้งนั้น
You To 5555 F4
@@user-ef7gh6is9t You too? คำนี้ครับ ช่วงนั้นคำนี้แม่งดังจริงๆ
จำได้เลยตอนเปิดตัว ตอนนั้นมีแต่คำดูถูกมากๆ ว่ารถขายไม่ได้ มีแต่คนหัวเราะ พอสักปีกว่าๆ แบบว่าเกลื่อนประเทศเลย ไล่มาตั้งแต่ นูโว มีโอ ฟีโน่ ยกให้เลยตำแหน่งจ้าวตลาดรถออโต ตอนนี้แกรนด์ กระแสก็ไม่ตก ขายดียังกะแจกฟรี
ก่อนหน้านั้น Yamaha ตามหลังเพื่อนมาตลอด fresh 110 ก็สู้ wave 110 ไม่ได้
tiara ก็ขายสู้ nova Tena ไม่ได้
Touch ก็สู้ LS ไม่ได้
พอเข้าสู่ยุคออโตเมติก ทุกอย่างก็เปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง
แล้วปัจจุบันนี่ มันต่างกันยังไงครับ รถแบบออโตเมติคสายพาน ระหว่างฮอนด้ากับยามาฮ่า ยามาฮ่าขายดีกว่าฮอนด้ามากเลยหรือครับหรืออย่างไร?
@@user-yo1fc5hp8x nmaxไงครับดีกว่าเเละถูกกว่าpcx ลองเช็คข้อมูลดูครับ
@@hhnjyf505 ไม่ได้แปลว่าขายดีหนิครับ pcx ก็ยังครองยอดการขายได้มากกว่าอยู่ดี ทั้ง nmax aerox ยอดขายสู้ pcx ยังไม่ได้อยู่ดี มีแค่ x-max 300 ที่ขายดีกว่า forza300
รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกในตำนานเลยนะครับ
ผมจำได้ดีสมัยนั้นดังมากๆรุ่นนี้
ชอลการเล่าเรื่องรถ รุ่นเก่าๆ การเเข่งขันกัน ยุคเก่าๆ เเบบนี้คับ ขอคลิปเเบบนี้ อีก หลายๆคลิป น่ะคับ
นูโวคือผู้บุกเบิก ฟีโน่คือฮิตถล่มทลายจนฮอนด้าต้องออกสกูปปี้ไอ
ตอนเปิดตัวเคยไป test drive ที่บางนา อัตราเร่งช้าไป ถ้าตอนนั้นใส่เครื่อง 125 อาจซื้อแล้ว
จริงครับสมัยนันใครจะคดว่ารถออโต้จะมีคนขี่หน้าตาแปลกๆแต่เจอคนเอามาแต่งแรงรถสายพานกินรถโช่กระแส่มาเลย "ทำประวัติฟีโน่ในไทยให้ด้วยนะครับ"
ถ้าผลิตชุดสีหรืออะไหล่ทุกๆชิ้นมาขายอีกครั้ง คนขับเยอะขึ้นแน่นอน
มีอยู่นะคับรุ่นนี้คนเอากับมาปั้น เยอะ อยู่
ตอนนั้น โอเว่นที่ว่าฮอตๆก็ยังไม่ได้ช่วยกระตุ้นยอดขายมากนัก ขนาดได้บัลลงดอร์นะนั่น แต่การตลาดยามาฮ่าถือว่าใจกล้าจริงๆ
ยามาฮ่าของจริง กล้าเปลี่ยนแปลง รถก็มีคุณภาพ ของจริง ต้องยามาฮ่า
เป็นค่ายที่เปลี่ยนทิศทางตลาดรถออโตเมติกในไทยจนถึงทุกวันนี้
กล้าพูดเนอะ ไปดูในกลุ่มฟินนะ ปัญหาเยอะขนาดไหน ไม่ขอพูดละกัน ไปดูเอาเอง
ของจิงแค่ไหนก็สู้ฮอนด้าไม่ได้หรอกยอมรับความจริงเถอะ
@@xauvietnam5112 555
เป็นคนไม่ชอบรถออโต้อย่างแรง และเป็นแฟนคลับของค่ายฮอนด้า แต่ยอมรับว่าชอบรถออโต้ของค่ายยามาฮ่ารุ่นนี้ที่สุดหนึ่งเดียวในใจเลยจริงๆ yamaha nouvo mx 115
ยุคนั้น nouvo รุ่นแรกไม่ค่อยฮิตเท่าไหร่ มาขายถล่มทลาย ตอนเป็น nouvo mx และมี mio ออกมาขาย
Nouvo SX ผม วิ่งไปกว่า 12XXXX กว่ากิโลแล้ว 😁😁
นูโว sx ผม 8 หมื่นโลแล้วครับ
ผมซื้อ mx ตั้งแต่ป้ายแดง ข้อดีคื่อมันทนอยู่นะ ไม่แรงแต่ทน ข้อเสียคือกินน้ำมันมากกกกกกกกกก แต่ตอนนี้ก็ใช้วิ่งแถวบ้านอยู่ครับ
ปัจจุบันผมยังใช้อยู่เลย ทนมากครับ เคยขับจากภูเก็ตไปนราธิวาส ยังสบายๆ
ตอนนี้กระแสมาอีกแล้วราคามือสองดีดขึ้นไปแพงกว่า MX และ Eligance เสียอีก
ไล้ ห้วยขวาง ตูน สุทธิสาร ของแต่งเพียบสมัยนั้น
ชอบการออกแบบ เพิ่งเห็นโฆษณาที่คำนึงถึงคนซ้อนที่เป็นผู้หญิงไทย ที่นั่งแบบหันข้าง มาดู Aerox ตอนนี้ คนซ้อนนี่ถ้าขาไม่ดีหรืออายุมากกว่าจะขึ้นได้แทบแย่
จริง เหมือนทำมาให้ขับคนเดียว คนซ้อนนั่งลำบาก
นูโวมาดังตอนปี 47 พีโน่ราวปี 50
มอไซคคันแรก ที่ปล่อยไปแล้ว แต่ยังอยากได้อยุ่
ผมอยากรู้อะครับเกิดไม่ทันตัวนี้มาปี2545ในช่วงปี45-46ตัวนี้ยังมีใครซื้อมาขับให้เห็นมั้ยครับเพราะในยุคนั้นเค้าฮิตมอเตอร์ไซค์พวกเวฟ โซนิค มากกว่า
ยามาฮ่ามาบูมเพราะmioครับ พี่แบงค์เป็นพรีเซนเตอร์ ช่วงประมาณปี48-49นี่แหละครับ เวฟ-ดรีมสาวๆไม่ซ้อนเลยต้องmioเท่านั้น
นูโว ขายเงียบๆ ผ่านไปสักพักเริ่มฮิต มาถึงฟิโน่ ฮิตใส่ไฟเยอะๆ คล้ายรถคลาสสิก เปลี่ยนเกมตลาดรถ ออโต้ไปเลย ขายจนรถไม่พอวาง ยามาฮ่า กล้าทำตลาดใจถึงกว่า ฮอน กว่าพี่ฮอนจะ ออกออโต้ จำไม่ผิดคือคลิกคาบูตัวแรก ก็อีกหลายปี ช้ามาก ใจไม่ถึงมั้ง ส่วน ksr ของคาวา ขายดีฮิตมาก ประกอบไทยส่งออกนอก กว่า ฮอนจะทำ msx ออกมา ก็ช้ามาก แต่พอออกมากระแสดีฮิตทั่วบ้านทั่วเมือง ส่วนรถใหญ่ คาวา650 ตีตลาดเมืองไทย หลายปี จน cbr650 ออกมาตีจนทุกวันนี้ แต่ก็ขายดี ฮอนด้าไม่กล้าเปิดตลาดใหม่ๆ คงเป็นเพราะ ขายเวฟดรีมก็รวยเบอ 1 อยู่แล้ว ไม่ต้องเปิดตลาดใหม่ๆ ทั้งที่กำลังในมือมีเยอะกว่าค่ายอื่นๆ
ถั่วต้ม
จะเปิดทำไม ใครขายดี กุขายบ้าง
ใช่.. ฮอน.. คิดแต่ว่า ขายอะไร.. ขายตอนไหน.. คนก็ต้องชื้อ.. แล้วดันเป็นอย่างที่มันคิดจริงๆ.... คลิก msx ออกมาหลังเจ้าอื่นเป็นชาติ.. แต่เสือกขายระเบิด
ปีกนกดีแต่กินบุญเก่า
ฮอนด้าเหมือนโตโยต้า ให้พวกนำไปก่อน อย่างMG จะขายรถไฟฟ้า ต้องลงทุนตั้งตู้แดงไว้ให้ลูกค้าชาร์ทไฟรถ มีน้ำใจให้เจ้าอื่นชาร์ท โตโยต้าอีกพักใหญ่ค่อยออกรถไฟฟ้าเมื่อตู้ชาร์ทเต็มบ้านเต็มเมือง
เมื่อก่อนเคยมีตัวmx ชอบเสียงกับเบาะยาวนี่หละ
ผมคนนึงที่จดๆจ้องๆตอนนูโว แต่พอมีโอออกมา ซื้อโดยไม่ลังเลเลย มีโอทรงมันใช่มากๆตอนนั้น
รุ้สึกว่าฟีโน่ก็ออโต้เเฮนด์เปลือยรุ่นเเรก ช่วงนั้นเเปลกใหม่มากๆ รูปทรงน่ารักถูกใจสาวๆ(ในยุคนั้น) สาวไม่ขาดเบาะ
ผมใช้ถึงทุกวันนี้คับ ชอบคับมีที่เก็บของ ไม่ต้อใช้เกียร์ ใส่ขอบ14โคตรสวย
ในความคิดของคุณก็ใช่ถ้าใส่ 14 นิ้วก็โอเค แต่ถ้าใส่ 17 นิ้วผมว่าโคตรซิ่งเลย
โคตรสวย สีเรียบๆไม่สติ้กเกอร์ เพิ่งรู้เหมือนกันครับว่าเป็นคันแรกเลย
ถ้าผลิตใหม่นูโว125คงดีคนน่าสนใจเยอะ
นูโวmxซื้อมือ1/58000ที่นครนายก ดีซายสวยลงตัวสุดๆ ทุกวันนี้ก็ใช้อยู่ รักแท้แพ้สายพาน สมัยนั้น
ผมซื้อตอนเป็น MX แล้วครับ ทรง MX หล่อมากๆๆๆ
นูโว คือตำนานที่ตายไปทั้งๆที่ คนชอบเยอะนะ
Honda Lead สมัยก่อนก็ทันอยู่นะ
คิดถึงสมัยนั้น
5MY ที่บ้านยังใช้งานได้ดี ตอนนี้ยกให้ลูกใช้ต่อแล้ว
Fc ครับ
เป็นรถในฝันตั้งแต่เด็ก แต่ด้วยราคาที่แพงพอสมควรจึงออก mio แทน 55
ชอบรถสายพานของค่ายนี้
เป็นผู้ส่งชิ้นส่วน ตอนนั้น mio
ออเดอร์ วันละ 2,000 ชิ้น
จำใด้ตอนนั้น ลุงข้างบ้าน น้า ข้างบ้าน เพื่อนข้างบ้าน บ่นว่ามันใม่ทนสุ้รถโซ่หรอก ทุกวันนี้ละ สภาพดีๆยังมี2หมื่นบวก
Maxam น่าจะมีวางขายนะคับ ถูกใจสายแต่ง
ยามาฮ่าทำมากี่รุ่น กี่รุ่น ก็เหมือนเดิม แรกๆขายไม่ค่อยดี พอมา 1-2 ปีหลัง เริ่มขายดีขึ้นๆ เป็นเพราะอะไรกัน
หลังจากนั้นก็ดับไปตามการเวลาแปลกไม่(แต่ปีกนกยังอยู่)
เพราะเอาทำแข่งกันไง ภาพจำคือต้องซื้อตามครับ
เพราะต้องกรุยทางตลาดเองไงครับ เป็นผุ้นำต้องถางทาง เลยใช้เวลา รถหลายๆรุ่นค่ายนี้ แรกๆยังไม่นิยม พอไปสักพัก คนนิยมถล่มทลาย
ของผม นูโว mx ซื้อปี51 48000บาท
ใช้งานทุกวันครับ ใช้ดีเลย
1ในตำนานของ yamaha
ก็เหมือนโซนิก150r อะ ไม่อดทน ไม่มีความคาดหวัง ชัยชนะก็ไม่เกิด
สมัยมีโซนิก125 ตอนนั้นผมยังไม่มีรถขี่ ได้ขี่ของเพื่อน เเล้วชอบ จนตอนนี้ก็ชอบ
อยากได้จริงๆก็ไปซื้อเรดเดอร์มาใช้เถอะครับ ผมรอจนเบื่อสุดท้ายก็ไปซื้อเรดเดอร์มาใช้ก็ไม่มีปัญหานะขี่ดีมากๆ
@@shiroroshi157 บอกตรงๆครับ ไฟหน้าไม่สวย โฉมก่อนหน้าสวยกว่า
@@user-db6fo4ch7n ไม่เถียงครับเพราะมันไม่สวยจริงๆ(ฮา) โฉมคาร์บูเรเตอร์สวยกว่าแต่ผมหาซื้อรุ่นคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ก็เลยซื้อรุ่นหัวฉีด
เสียงแคร้งได้ยินจากหน้าหมู่บ้าน55555
นูโวรุ่นพี่เสก ยังใช้อยู่เลย ตั้งแต่เรียนละ
มันคือรถคันแรกของผมเลยครับ
เเต่งกันสนุกเลย ลูกโตๆ บิดทีมีสะดุ้ง
โนวา โซนิค ก็ใช้มาแล้ว แต่เพราะเฟรมหัก
ก็เลยจะเปลี่ยนไปใช้สตร็องเกอร์
เหมือนบุญไม่มีที่จะได้ใช้สตร็อง รถที่ร้านหมดต้องรอ แต่ผมไม่รอ จึงตัดสินใจ ไปเอานูโว ตอนนั้นมหาชัยมีคนขี่นูโวแค่2-3คน 1ในนั้นก็คือผม คือชอบมาก มันบิดอย่างเดียว
ยุคนั้นผมยังไม่มีเงินซื้อรถเลยครับ แต่เคยขี่ซูซูกิ อาคีร่า ของน้า
ผมก็เคยเป็นเจ้าของนูโวสีแดงดำเมื่อ19ปีที่แล้วเหมือนกัน เสียดายตอนนั้นยังไม่มีเฟสบุ๊ค คงจะแจ้งเตือนความทรงจำไปแล้ว😂😂😅😅🤟🤟❤️❤️👌👌
สมัยนั้นนูโว ตีคู่มากับแอร์เบส ก่อนนั้นผมเคยใช้ของจีนคือมอไชค์เจดอาร์ดี สมัยนั้นอะหลั่ยของจีนตามร้านตัวแทนมีเพียยในศูนย์ใหญาแต่ละจังหวัด
ทุกวันนี้ยังใช้อยู่เลย 5my01
จำอารมณ์ตอน NUVO เปิดตัวได้ดีเลย
ผมมีคันนึงสีทอง ขายทิ้งไปออก mx สวยมากตอนนั้น เปิดตัวสวนลุม
ช่วงที่เปิดตัวตอนนั้นบ้านเรากำลังสนุบสนุนให้ใช้รถ4จังหวะเพราะมลพิษจากรถ2จังหวะนูโวมาถูกจังหวะใช้เวลาแต่ก็ดีขึ้นเรื่อย...ผมเคยขับนูโวพูดเลยกุจะไม่ซื้อรถออโต้แต่ตอนนี้มีอิลิแก้นกับnmaxจอดในบ้าน555
เมื่อ 20 ปีที่แล้วใครมีนูโวมีโอมีแต่สาวๆวัยรุ่นอยากจะซ้อนท้ายแต่งก็สวยขี่ก็เท่
ตอนนั้นยังขับแดชอยู่ยังแอบคิดว่ารถไรฟะทรงแปลกๆ ไม่คิดว่าอีก2ปีที่เห็น2จังหวะจะหายไปเรื่่อยๆจนหมด แล้วก็ได้ออกmxมาขับเออมันขับสบายดีไช้ดีตอนนั้นไล่เม็ดขูดชามนั่งขับได้120นิดๆขับสบายมากๆ
Nouvo เป็นผู้ริเริ่มการขายตัวรถ และมีแคตตาล็อกชุดแต่งมาขายไปพร้อมๆกันด้วย เช่น ชิวหน้าชิ้นเล็กๆสีดำ มือเบรคสีต่างๆ รวมถึงฝาครอบลายคาร์บอนเทียม ทำให้คนที่ซื้อรถสามารถตกแต่งเพิ่มเติมได้แบบไม่ซ้ำใคร
จากนั้นก็มีอะไหล่แต่งจากสำนักดังๆเช่น posh มาสร้างสีสัน ทีมการตลาดยามาฮ่าสมัยนั้นมีแคมเปญแข่งขันตกแต่งรถทั่วประเทศ จนทำให้ฮอนด้าเริ่มอยู่ไม่ได้ และพยายามทำรถออกมาแข่ง แต่บางรุ่นก็ไม่ดังเช่นเวฟ ออโต้ ซูซูกิก็เริ่มเข็น Step 125 ออกมาบ้าง ก็พอไปได้ แต่ปัญหาเรื่องศูนย์บริการกับอะไหล่ทำให้ Step ไปได้ไม่ไกล
นี่มัน content ดักแก่ชัดๆ 😅
ค่ายอื่นๆนอกจาก Honda ต้องทำตลาดแบบผู้นำแฟชั่นถึงจะได้ส่วนแบ่งตลาดอย่างมีนัยยะสำคัญ
มัวแต่ตามหลังฮอนด้า ไม่ได้แดกฮอนด้าแน่นอน
ยามาฮ่า ในอดีตก็มียามาฮ่าเบลนำแฟชั่นตลาด ยุคหลังก็ออโตเมติกแฟชั่นคิกขุอย่างฟีโน่ เชื่อว่าผู้นำตลาดแฟชั่นอย่างยามาฮ่า น่าจะมีความสร้างสรรค์แฟชั่นใหม่ๆได้อีก
ซูซุกิ มีสปริ้นเตอร์ กับอากีร่า ปัจจุบัน ได้แต่ตามตูดชาวบ้านจะให้บูมๆเหมือนในอดีตก็ลำบากหน่อย
คาวาก็เอาตัวรอดมาได้จาก KSR กับ ER6n ตอนนี้แผ่วไปเยอะ ต้องหาอะไรใหม่ๆมาทำตลาดอย่าง zx25r ก็น่าจะพาเอาตัวรอดไปได้
ตอนนี้ผมชอบยามาฮ่ามากกว่าฮอนด้าละ เค้าให้ของมาคุ้มอะ ฮอนด้านี่ขายกะเอากำไร ให้ของน้อย งานประกอบไม่เนี๊ยบเท่า ไม่ดีเหมือนเมื่อก่อนละ
ผมก็เพิ่งถอย มาเหมือนกันตัวนี้
แคร้งนูโวรุ่นแรกตัวนี้ สวยสุดแล้วครับ
เครื่องโคตรทนเลย ระบบก็ดี ปัจจุบันยังใช้อยู่ ไม่แพ้รถขับด้วยโซ่
ผู้เปลี่ยนวงการมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย