Почему случилось крушение поезда в Инте?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 26 июня 2024 года произошло крушение пассажирского поезда на перегоне Инта-1 - Угольный. С рельсов сошли 9 вагонов из 14. Причины этого случая объясняю и разбираю в этом выпуске
Оператор на месте происшествия - Никита Коровин
Телеграм - t.me/pro_metro
Почта - prometroo@gmail.com
Всем жителям Инты большой привет, не ожидал что у меня в этом поселке так много зрителей! Спасибо за ваши комментарии, и приглашаю вас в свой телеграмм канал - t.me/pro_metro
Пока что статус города не отменяли у нас (всё же чуть меньше 20 тысяч человек зарегистрировано) ((но не ровен час и статус города потеряем)). Огромный привет Вам! :)
Вас и Воркута смотрит! Спасибо за Ваши познавательные видео обзоры. Смотрится на одном дыхании
.
@@АндрейВиниченко-ъ1тя в шоке. Очень удивлен честно говоря
@@PROMETRO мда... Кроме приглашения в тг, вам больше нечего написать и нечего ответить..
Ударение следовало ставить на последний слог в названии города(!). Посёлок с одноимённым названием находится только в пределах жд станции. Проверяйте информацию😊
навтыкали "эффективных" менеджеров, посокращали путейцев, вот и итог. царствие небесное погибшим, здоровья пострадавшим🙏
Думаю, что в данном случае песловутый"человеческй фактор" не причём, люди выполнили васеинструкции и не ошибались.
@@AlexeySivokhin отнюдь.после размыва автодороги и потока воды в долину, где шел участок данной железной дороги службы пути должны были следить за ситуацией, и состоянием пути особо бдительно, и в случае угрозы размыва, либо при начале разжижения балласта-закрыть перегон для движения поездов.одни прошляпили размыв автодороги, другие не сообразили, что поступающая вода к путям несет угрозу размыва(халатность).итог-крушение поезда, человеческие жертвы.вот такие вот эффективные менеджеры....
организовать усиленный контрол в период стихийных бедствий и т.п.-это работа началника, бригадира участка, главного инженера дистанции пути.
@@kuvaldolet только что хотел об этом написать!!! Прям с языка слова снял!!! Одни менеджеры , а работяги только с ослов слезли и не фига не понимают в железнодорожном деле!!!
@@AlexeySivokhinкакие люди? Они давно уволились с такой з/п и отношением.
@@ПогодаЯсная-ц9чна РЖД жесточайший кадровый кризис
サムネイルの画像がすごいですね
動画の内容が自然災害の恐ろしさを物語っていますね
僕は日本に住んでますが列車が脱線するほどの自然災害はとても脅威ですね
実は、自然災害でも、人の間違い通りに誘んでいたの災害なんです。
ヴォルクッタ鉄道のインタ線が毎日々変わる土の沼上に立っている線路だがら、毎日々正しいさそう人の仕事なんです。今、戦争だし、経済のわるくても、あの仕事する人は少なくになりました。だから、線路の誘い方も、最近、時間少ない、間違いが多いです。
何回後、今回、このミスは事項になりました。
彼はくだらないことを書いている。経済は順調だし、軍事や政治情勢はそんなことに影響しない。事実、ロシア鉄道の管理組織には、90年代に教育を受けた腐敗した役人が大勢いる。彼らの主な戒律は、「自分たちには何も必要ない、みんなから何でも買う」「私は来て、座って、お金を稼ぎ、そして全てを消滅させる」というものだ。 彼らは逮捕者を出してこの現象と戦おうとしているが、まだやるべきことはたくさんある。 共産主義の時代、鉄道管理者には「輸送プロセスを確保し、車両とインフラの修理を確実に行い、従業員に必要なものをすべて提供する」という基本的な戒律があった。
(私は翻訳者の助けを借りて書いています)実際、ロシアでは90年代から多くの腐敗した役人がいたため、鉄道や普通の高速道路の維持に問題があります。 毎年それらの数はますます少なくなっていますが、そのような漏れのある知事はまだシベリアと極東を支配しています。 モスクワからアニメと日本への愛を込めて
@@stanislavkostarnov2157🤣🤣🤣
@@stanislavkostarnov2157Вы ошибаетесь, причём тут война? Люди как работали так и работают.
Работаю проводником на этом направлении, перед этим поездом прошли грузовой и пригородный поезда, оба машиниста доложили диспетчеру о том, что вагоны уходят в бок, но никто ничего не сделал
Да, эта информация промелькнула в самых первых сообщениях с места катастрофы... Опять же, размыв такого масштаба не происходит за несколько часов - т.е. явные признаки размыва должен был заметить обходчик, но не заметил...
@@Ленивый-ф4д Давайте крайним обходчика сделаем и всё! А бардак так и будет процветать в верхушках власть имеющих...
Не распространяйте пожалуйста дезинформацию. Никаких сообщений не было.
@@РоманенкоАлександра-л9б , полистайте ролики первых часов после катастрофы, если их не стерли - там всё есть...
Если вагоны уходили в бок то значит подъезжая к этому участку машинисты этих поездов не могли бы не увидеть искревленные пути.
Даже представить не могу, что чувствовал машинист , когда вышел из своей кабины и увидел, что произошло с его поездом.
Да, у машиниста седых волос добавилось.
@@АлександрГоловченко-й5э Седые волосы добавились раньше, а в этой ситуации они выпали.
Им повезло успели проскочить
Я думаю он сказал Ёб.нуться хорошо что мы проехали! А там поебать как и на тех кто на рельсах гуляет и бегает перед поездами!
Инта.,ударение на А. Родился и вырос в Инте. Спасибо за видео.
Совершенно верно! Ударение на А. Привет землякам!
А сейчас не живёте ?
@@LeonNosovich Здравствуйте. Я - Юрий, живу в Сосногорске. Поддерживаю.
Автору канала можно простить неправильное ударение😊 Жителям Инты привет из НАО (Нарьян-Мар)
@@ЮрийУласик-д6с привет из Вуктыла)
Самое страшное это то что ОАО РЖД посокращали штат сотрудников, путейцев, обходчиков, обезлюдили предприятие. Одни отписки и болтовня сверху.Реальное положение дел аховое.Пока верхушку не заменят ничего не измениться
Согласен, виноваты чиновники.
Там не на кого менять. Бандит на бандите сидит и бандитом погоняет.
К сожалению Путина сменить нельзя.
Ну поменяют на таких же эффективных менеджеров
Уже то ,что ты выделяешь обходчиков из путейцев,показывает ,что в этом ничего не понимаешь
Говорю как житель этого региона: про погоду сказки. Там всегда такая погода, там климат такой. Этот фактор надо учитывать при строительстве и обслуживании чего-либо. А этого сделано не было, видимо.
Также Обслуживать надо вовремя и пути осматривать усиленно. А наши оптимизаторы все сократили и осмотр путей не успевают производить должным образом.
Самое ужасное, что никто ничего делать не будет, и такие аварии будут и дальше. На людей им плевать.
Это уже не первая такая авария в республике, под ухтой уже раза 3-4 только тех случаев было, которые в сми попали за последние пару лет
...
Upd: нашел инфу, что газпром сверху построил дорогу на месте реки, создав таким образом случайную "дамбу", вода там копилась, и в итоге прорвало. Хз насколько это правда, но если да - то вполне могло также стать причиной аварии
Заткнись каторжник и не вякай, нормальные люди с Масквобада знают что делают. А одним каторжником больше, одним меньше, так ничего страшного, восстановите кирками и лопатами.
А если без сарказма и злой иронии, то больше начал уважать финнов, которые при строительстве дорог лучше мост зафигачат над низиной, чем тупо трубочку для ручеечка.
Видимо денег не жалко на такие ремонты путей и составов. Да и людям можно выплатить. Богатеи блин.
@@ghostraccoon7698 я сам не понимаю, почему они так себя ведут.
Так ведь не только в ржд, вообще везде руководители(которые бабло гребут) такие. Видимо, логика у них забрать здесь и сейчас, а после нас хоть потоп.
И своей жадностью сами себе даже проблемы создают и убытков больше терпят. Но у них во всем виноваты плохие работники.
Вот только когда косяки происходят независимо от того, кто работает - проблема уже явно не в работниках, а в системе
Ты из тех идиотов, у которых "прорыв дамбы" в Орске затопил Оренбург?
А виноватым сделают обходчика путей :(
Искренние соболезнования семьям погибших, скорейшего выздоровления пострадавшим. После 2-х лет работы в РЖД сам боюсь ездить на поездах. Работал монтером пути, как в рабстве побывал.
Я там вагонником 13.5 лет отмотал. Когда уволился, будто мешок с говном с плеч сбросил. По сей день вспоминаю как страшный сон.
@@Гришка-х7е Коменты-вбросы по методичке ЦИПСО
Значит дурачок.
весь РЖД становится рассадником трудового рабства. Жалко трудовая инспекция не шерстит Филиалы РЖД как следует иначе уже одумались с сокращениями и прочими оптимизациями.
🤝 ...Кто если не мы... Вот и результат: приходят не квалифицированные кадры из за "эффективных менеджеров". Вот к чему приводит тотальная "оптимизация" (т.е. - экономия на всём чём можно и нельзя!) 🤬🤬🤬
Соболезную семьям погибших. Желаю скорейшего восстановления всем пассажирам, получившим травмы.
Нужно внести изменения в конституцию и запретить аварии!!
@@________8975 нужно запретить дробление МПС, а всех причастных посадить.
@@________8975всё равно будут аварии и были
Мой муж был настоящим путейцем, пешком прошел всю Куйбышевскую дорогу, прошел путь от монтера пути до зам.начальника дороги и ушел в 66 лет! Царство Небесное!
Оптимизация - мать её. Кого то сократили, кто то сам разбежался. За такую зарплату сейчас работать путейцем желающих мало.
Кого то на сво отправили :)
@@NaumovAndy А кто и работает, так делает это на 0тъ е6 ись. Работа за тарелку супа.
@@NaumovAndyтам зп больше😂
Ужастная трагедия. Как НПТО я в ужасе от того, что творится в холдинге... Людей нет, зарплаты мизерные, безопасность движения на уровне плинтуса. До чего дойдем не понятно.
Спасибо за ролик, от канала в восторге.
Всем работягам спасибо за труд❤
В РЖД, вроде, нормально платят.
@@HVhsbxj537 так могут говорить либо начальники отдела кадров либо кто вообще от железнодорожной отрасли далёк)
@@HVhsbxj537 Это старый мем) зарплаты абсолютно такие же как на любых похожих специальностях. А с учетом переработок выходит и того меньше.
НПТО, подскажи еще сколько процентов из работников имеют ж/д образование. Белозерову и якунину привет!
@@wagonnbau нууууу у меня наверное пока что 60 на 40 . 60% старичков, но это соотношение меняется стремительно в сторону "вышел за хлебом пришёл на жд"
Да, печальная история и очень жаль погибших. А то, что проводники, поездная бригада помогали пострадавшим это же естественно, так и должно быть. Я думаю их обучают даже для этого на случай, если не дай бог что-то произойдёт. Только бы сделали выводы и такое больше не повторилось. Спасибо за разбор ситуации.
У нас катастрофический износ основных фондов. Но вместо вкладывания денег в инфраструктуру у нас занимаются обеспечением, например, "безопасности" в виде установки дорогущих рентгеновских установок для просветки багажа, наймом огромного числа разного рода досмотрщиков и контролёров. Руководство РЖД занимается откровенным вредительством и саботажем.
А еще оьорудование для разгона протестов...
...Это "вредительство" продолжается уже не один десяток лет... Запас прочности у ЖД большой...
Лишь бы ляпнуть.
Лишь бы ляпнуть.
Лишь бы ляпнуть.
Привет всем из славного города Инта! (Жалко мой родной город прославился из-за такого страшного повода).
Для наших мест такая катастрофа вообще была неожиданностью, крупные происшествия крайне редки (и слава богу). Восстановительные работы велись круглосуточно, полотно восстановили за 2 дня, поезда пропускали по соседнему пути на маленькой скорости. Люди в большинстве своём продолжили путь на поезде-дублере, который пригнали очень быстро, с тяжёлыми травмами направили несколько человек в Сыктывкар, Воркуту, Ухту, думаю, что с ними уже всё в порядке. Люди сразу записались волонтёрами, раздавали питьевую воду, еду, помогали чем могли. Эта трагедия войдёт в историю нашего города как чёрная страница :(
Вололнтёрам хвала и слава! А вы можете сказать и привести пример как помогало РЖД пострадавшим людям?
@@jamesbong1000 ну... Тут я уже не силён, но человек 150 там точно находилось только из числа сотрудников РЖД, пригнали 2 восстановительных поезда, железнодорожники работали круглые сутки, людей после катастрофы вывозили с помощью рабочего поезда, его быстро пригнали, и также думаю, что помогали и спасателям
@@jamesbong1000 *_Выплатят страховку тем,кто был застрахован!_*
@@Mednyi_Vsadnik ну тут понятно что они пригонять восстановительные поезда.
От травм и боли можно и совсем не оправиться,пока молодой вроде как то зажило,но под старость обязательно пробьет и как это обидно если не по своей вине и глупости.
Страшный случай из нашего недавнего времени😢 Трагическая неожиданность... обычная поездка прервалась буквально в один миг. Печально, что для некоторых пассажиров последствия стали необратимыми. Спасибо за актуальную тему выпуска!
Что тут скажешь беда, я сам машинист отработал 35 лет за правым крылом и хорошо все это понимаю.
хорошо тепловоз успел проскочить
Мне вот щас 14 лет и я тоже после 9 на РЖД)
@@kt6el В основном локомотив всегда успевает проскочить.
Бригада наверняка почувствовала толчок, но не придала значения.
@@ВладимирКорозников Вообще то есть чёткие действия по регламенту "толчок в пути", тогда не понятно как л/б не придала значения (тем более пассажирского поезда), а там кто его знает как на самом деле было.
У меня брат и ещё друг ушёл с РЖД в Татнефть, а другой в дворники...Кайфуют от счастья, что ушли из каторги...
А Татнефть - не каторга? Не звездит пусть
Дворник в Москве может зарабатывать больше машиниста РЖД :)
@@queeseste Говорят доставщики уже больше айтишников получают)
Не больше. При 40-часовой рабочей неделе максимум 50 тыс.
@@АмбросийЛиберзоновичБруденброк С учётом штрафов или без?
стало больше "топ-менеджеров" и меньше работников, стало больше аварий и меньше порядка...
При совдепе разгильдяйства и халатности было больше в разы
"Менеджеры" по распилу бабла
В целом да, но это не тот случай. Подобных чп хватало всегда, только чаще с товарными составами, т.к. вес больше, и про них вообще никто не рассказывал. Просто появился интернет, куча всяких новостных каналов и т.д., до вас стало доходить намного больше информации о происшествиях.
@@IlyaP-fv1tl Мне вспомнился фильм «Остановился поезд»😮
@@IlyaP-fv1tl Нет такой страны совдеп. Совдеп - это совет народных депутатов. Был СССР. И в нормальные, сиречь догорбачевские времена за подобные штуки сажали начиная с нач. дороги. Сейчас посадят обходчика.
Сам работаю в РЖД. И вмжу что высшему руководящему составу пофигу. они делаю только то что деньги пиносит, либо гле отмыть можно их.
Вот и вся правда.
Халатность и жуткая жадность.
Лайк за самый адекватный и меткий (хоть и с ошибками) комментарий.
Если честно,самые общие слова,бла-бла-бла.Вряд ли ты каждый день общаешься хотя бы с начальником дирекции
@@GeretaEvgeniy. Понимаешь это видно. А ты видать будешь их защищать.
РЖД не развалилось только потому что это очень большая организация и принадлежит она государству. И государство понимает что РЖД необходимо стране
@@АкрумиГарсам опять бла-бла-бла
@@АкрумиГарсам да, меня тоже всегда радует подход. Когда заходит большой проект, топ-менеджеры первым делом долго и старательно делят зоны проектирования, зоны ответственности и деньги. Так долго, что на добросовестное решение технических вопросов времени не остаётся. И под конец сроков начинают гнать работяг (хоть инженеров, хоть прорабов, хоть кого) со словами "Да зачем вам думать, тут же всё везде одинаково! Тут всё за неделю можно рассчитать и замоделировать! И за следующие пару месяцев построить".
Легко догадаться чем может дело кончиться.
Это много где так. Не только в РЖД.
Дурдом на РЖД творится, сам работаю там и знаю что говорю. На состояние всем мягко говоря насрать. На ЗП работника тоже насрать. Только разные "манаджеры" любят денежки пилить и все. Надо МПС возвращать и полностью менять руководство.
Согласен, что необходимо срочно возвращать МПС! :)
А на какое руководство менять? Придут точно такие же и будет всё так же, воры из нашего же народа. Сажать на 25 лет - вот это да, но "мы не такие".
Прям по полочкам все разложил. Молодец
Так не только в РЖД, так по всей стране!!! Великие менеджеры скоро всю Россию на колени поставят.
так вроде там иностранцы хозяева - им-то на руские жизни вообще по барабану
Я Воркутинец..... почти Коренной ...... Но Станция Инта произноситься с ударением на последнюю букву ......Трагедия страшная это факт но я смотрю тебя и ждал этого видео ....спасибо что довольно оперативно обозрел сей случай . Продолжай твои видео интересны и поучительны.... каждый раз жду новых.
"Произносится" пишется без мягкого знака, когда используется в определенном времени. Пока не научитесь писать без ошибок, будем произносить "Инта" с ударением на первый слог.
Соболезнования семьям погибших. Раненым скорейшего выздоровления
Жаль Пасажиров-которые погибли,примите мои соболезнования.
Кто погиб? Вроде обошлись, девочку оперировали только...
Три трупа.Я сам лично нес девочку и 2 мужчин.
Беда приходит не одна, сыпятся уже и пассажирские, нужно задуматься уже, а не фуфел втюхивать людям, народ бежит с компашки РЖД, причина крушения не паводок, а халатность руководителей высшего звена, которые по сокращали или как модно оптимизировали очень много людей....Помимо этого дорога насыпная была сделана к одному из месторождений в нарушении всех норм, одной из очень известных компании в следствий чего произошло заболачивание местности....
То-ли дело в США там порядок и благодать. А у нас до чего Путин страну довёл. Ну а если серьёзно то ответьте мне либерасты и всепропальщики когда у нас в России была последняя серьёзная жд катастрофа. Особенно с учётом того что жд трафик у нас намного напяженнее.
@@старыйпапа а при чем тут США и кто говорил, что там все или хотя бы много хорошего? Или это чисто что бы ни случилось, главное сказать "а вот у них" - и все сразу хорошо? То, что у них "эффективные менеджеры", и у нас такие же по их лекалам уже 30+ лет рулят, только экономика послабже, соответственно их влияние отсюда нам заметнее- так при волшебном "а вот в США" наши "эффективные" сразу отменяются? Вы сами то где работаете? В новостях на Первом? Так даже там эффективно осваивающий бюджет Эрнст окопался. Великий продюсер кинопровалов за народный счет и "ответов америкосам" типа Вызова... Как раз в вашем стиле- снять гавно с Рогозиным на пару, в ущерб научной программе, отодвинув космонавтов, годы готовившихся к полету, сорвав график, оставив человека на МКС на второй срок за бюджетные деньги в больших количествах - и даже близко не отбить их в прокате, зато "раньше Маска". Так что нет, работали бы вы на Первом, вы бы про эффективных на своей шкуре знали. Видимо ноготочки на дому или что то типа...
Белозеров сказал, что останутся самые опытные и надежные😅
@@старыйпапаоткуда вы псевдопатриоты беретесь только.
18 лет отработал машинистом, 2 класс, 2 прав управления. Ушëл из этой помойки, рад безмерно, жизнь увидел.
Почему помойка ? Наоборот романтика 😊
@@puk-uaпосле 18 лет любую романтику сдувает на любой работе😂
@@nebel7178 я уверен что ходить на дальнобой намного сложнее и опаснее 😐
@@puk-ua все так, но думаю после 18 лет рано или поздно надоест. А кому то и раньше может)
@@nebel7178
Тут вы не правы. Я не 18, а уже 36 лет в геодезии -- и ничего не сдуло. Страну поменял, а профессию -- не-е-ет!
(( =
Живу и работаю в Инте. В тот день Тормозил и отправлял этот и другие поезда. Как Вы сказали автомобильная дорога, дорога для обслуживания газовой магистрали. По сути она работает как плотина, потому что, ещё выше её уровня огромное болото, которое питает большое количесво речушек. В тот день,как я наблюдал, верхами шёл ливень, и по черноте на небе было видно, что вода лилась стеной. Да весна затянулась и пэтому болота не отаивали и не впитали воду , а отдали мнгновенно, подъем воды в ручьях был большой. Необходим анализ происшедшего Специалистами. И выводы. А от себя - Вы посмотрите на наш привокзальный перрон, без слез не взглянешь, стыдно.
Видео отличное, только весь видос корёжило от ударения в слове ИнтА) Родом с Воркуты , ударение в слове Инта на "А")
А кто знает как правильно ударение в слове Еруда?
Инта на самом деле ещё не за полярным кругом, от города до него около 60 км. Мой родной городок
Воркута ❤ за полярным кругом, мой родной город!) Инта 😢
В первую очередь виновато руководство ОАО РЖД. Со своей оптимизацией сократили много людей, так и еще зарплаты недостойные, люди бегут с ржд, Отсюда нехватка специалистов. Сейчас путь просто в ужасном состоянии, Кто знает, тот знает о чем я.
Так сократили или люди сами бегут?Это разные вещи .И только ли из-за зарплаты бегут?
@@GeretaEvgeniy Ага, и люди разные, менее незаменимых сократили, более незаменимые нашли места получше
@@mixaly41Сокращений нет лет уже десять.А вот плакаты висят"ищешь работу в РЖД-позвони по телефону..."
Спасибо что среагировали на комментарии под прошлым видео и сняли видео про эту катастрофу.
в 2019 году 22 июля в посёлке Керки (это в районе Сосногорска) произошло крушение грузового поезда из-за размыва пути после ливней. в тот день перед этим грузовым поездом проехал пассажирский поезд, бог уберег людей. а следом за грузовым поездом должен был ехать наш пассажирский поезд Воркута-СПБ. в итоге мы простояли в Печоре 9 часов.
Там по-моему 10 дней полотно восстанавливали, у нас в Инте ценник на продукты тааак подскочил, что был просто ад, хорошо потом товары нахлынули...
@@Mednyi_Vsadnik точно не знаю сколько восстанавливали. Нас довезли до станции Ираель, оттуда на автобусе до Сосногорска и оттуда уже на другом поезде до Питера. В итоге мы приехали на сутки позже домой
@@Mednyi_Vsadnikне знаете, так не пишите.
Уже через 2-е суток поезда пошли по одному из путей, а ещё через 2-е по по обоим.
@@АндрейСтепанов-ы4ш действительно, я могу быть не объективен, но про ценник в магазинах и пустые прилавки я помню, но по поводу восстановления пути ошибся, видимо
@@Mednyi_Vsadnikтам до сих пор , на том месте в округе, что то капают. Кстати свалили тогда все на дожди и больше не было ни какой информации о реальных виновниках той аварий, кто, какие понес наказания.
Потому что всем все равно на состояние железных и простых дорог в глубинках. Начиная с того что с инты нет вообще простой дороги в другие города, только поезд, так что как таковых вариантов особо не дано
Правда! Дороги нормальные не могут сделать.
Не с Инты, а с Воркуты!
Да!@@КИНО-Сергей-Геленджик
@@КИНО-Сергей-Геленджик с Инты тоже. Вообще дальше Печоры нет автодорожного сообщения с большой землёй
@@КИНО-Сергей-Геленджик с инты тоже нет
Это ужасная трагедия. Соболезнования всем погибшим.
Интересный ролик, спасибо большое Владимир Викторович за очередной подробный разбор. Соболезную семьям погибших и скорейшего выздоровления всем пострадавшим 😢❤
Я за 1,5 года до этого каак раз ездил в Воркуту из Сыктывкара, причём просто так, как турист, на тундру и полярные ночи посмотреть. Как подумаешь, что эта поездка могла стать последней.
Светлая память погибшим, скорейшего, а главное - качественного выздоровления пострадавшим!
Спасибо Владимиру Викторовичу за подробный разбор!
У меня раз 30 эта поездка могла быть стать последней.
А поезда там ходят постоянно и истерики никто не закатывает.Тебе не стыдно?
@@GeretaEvgeniy это не истерика а возмущение, и я полностью его поддерживаю, почему мы должны рисковать жизнью садясь в поезд?! причём платить за это конские деньги☝️🤬
Приветствую, Владимир, меня зовут Юрий. Я живу в республике Коми, город Сосногорск, недалеко от Ухты, мы говорим "Инта́". Спасибо за внимание.
Самый главный виновник это чиновник.
Ага, вот только привлекут наверное осмоторщика путей
"Оптимизация" затронула все отрасли, единственные, кого оптимизация не коснулась - так это руководящие сотрудники...
@@gsmnexus7610 а он, что, по вашему, остался белый и пушистый? Не увидел море разливаное воды под насыпью, да и саму насыпь явно уже подмытую в тот момент, или просто пох..й на всё?
"Как платят, так и работаем!" - любимейший лейтмотив пролетарского скотобыдла.
Текущее состояние путей это как раз его зона ответственности на 100%.
Хотя, что это я, бисер тут перед свиньёй мечу...
Семьям погибшим - искренние соболезнования. Пострадавшим получившим травмы , увечья - восстановления и здоровья.
Потому что наше доблестные РЖД сокращают сотрудников, под сокращение попадают так же и путейцы, из-за их недостатка происходят такие аварии, потому что попросту не кому досконально просматривать участки пути
@@MelonAnimation11 все это происходит потому что нет адекватных ЗП ну и не только из за этих причин. На РЖД сейчас полная дедовщина,все поделены на касты и т.д. ; полное неуважение к сотрудникам,психологическое давление и прочее. Перечислять все - очень долго. Сам работаю в РЖД и знаю что там - большое анальное отверстие... так ещё и грязное...
ЦИПсОшная бредятинеа
@@Uncle._.Au. ЦИПсОшная бредятинеа
@@sergei_k а по русски можно? А то первое слово не понял. В чем бредятина то? Будьте добры поясните,пожалуйста.
@@АльбертФокс забить как правило - легче всего. Исправить бы хотелось такие проблемы чтобы исключить возникновения вот таких вот ситуаций,так как это пассажиры,человеческие жизни а не товарняк с углем. Но всем пофиг как всегда. С таким уровнем коррупции и т.п. исправить это скорее не возможно,увы. Но комментарий ваш мне понятен. Просто грустно от всего этого.
Подобные трагедии эта в первую очередь вина руководителей (высшее звено) РЖД но не как не мелких руководителей на местах, и уж тем более не сотрудников (составителей, локомотивных бригад, ДСП и т.д.).
Пример 1. Высокая насыпь (очень высокая) и еще и в кривой (поворот). И вот на этом участки пути, есть не большой не кодируемый участок (с зеленого переход на белый сигнал) пути. Все об этом знают, не раз об этом докладывалось, но никто ни чего не дел (как сейчас, не знаю). И вот едет пассажирский поезд на тепловозной тяги (ночь, небольшой туман). И на этом участки (не кодированном) как обычно срабатывает звуковой сигнал и переход локомотивного светофора на белый сигнал, машинист (что-то затупил, возможно усталость или сонливость наступила у него) сработал по инструкции, и применил экстренное торможение. Когда машинист осознал что он сделал его бросило в пот от последствий которое его ждет от начальство. А потом еще раз бросило в пот, когда он увидел что в переде него путь завален (разрушение пути). И если бы он не применил экстренное, то жертв было больше 9 человек с ушибами (в результате экстренного торможения). Вопрос, почему зная о не кодированном участки пути на участки с автоблокировкой, который находится на высокой насыпи и в кривой и имеет риск подмыва в весенние паводки, ни кто ни чего не делал? На планерки машинисты и помощники об этом озвучивали, не только начальнику депо, но и ревизором и вышестоящему начальству (которые периодически/изредка приезжали из своих уютных кабинетов на данные планерки).
Пример 2. Должностные инструкции и инструкции по охране труда во многом противоречат друг другу. А еще есть и регламент по времени на выполнения тех или иных работ. И получается, соблюдая одни инструкции, сотрудник не по своей воли нарушает другие. Об этом тоже все прекрасно знают. На основании этого РЖД должна быть уже закрыта, до устранения всех противоречий, должен быть наложен штраф как на фирму «РЖД» так и на ряд руководителей, должны быть возбуждены уголовные дела. И как мы видим, ничего подобного не происходит.
То есть это Белозеров забил трубу мусором?
Жаль погибших. И тех кто серьезно травмировался.
Мне так нравятся рекомендации от ютуба, месяца 2-3 не предлагал мне видео от этого канала, а сегодня, когда я уезжаю из Новоросийска поездом он дает мне это видео! А вообще видео хорошее по качеству, спасибо
читал комментарии сразу после аварии, люди писали, что много жалоб было от обходчиков о повреждении насыпи за долго до этого случая. Если это правда, то выводы напрашиваются другие
Подозреваю,что это неправда.Жалобы обходчиков идут к мастеру,а тот в тюрьму не хочет
Ну да, размыв насыпи происходил не в один момент. Было время принять меры.
@@АндрейЛебедев-в5б А сколько,можешь сказать?12 часов,5 часов,полчаса?Все три варианта возможны.И как,по твоему ;этот размыв(или то,что назвали размывом) на практике выглядит?
Очень печально😢
Сочувствую пострадаашим
Спасибо за информацию!
Пожалуйста, говорите правильно - Ухта, Инта, Воркута - везде ударение на последний слог.
везде? а с Печорой не прокатит =], ПечОра
🤦ну так Печоры и нет в перечисленном списке.
@@ЕленаАлександровнаТихомирова ну так если назвали 3 города из одной и той же республики, пусть и все будут тогда для полной картины, а то обидно что родной город скипнули
Всем привет, у меня жена с Инты, мы живём в Москве, и раз в год посещаем её родину, хорошо знаю эти места
Не дай бог повторений таких трагедий... Всем семьям погибших - соболезнования, всем, кто с травмами - поскорее восстановиться и забыть происшедшее....
За прогресс людям приходится платить, трагедии неизбежны. Но в людских силах сделать всё для того,чтобы трагедий было меньше!
Владимир Викторович, добрый день. Снимите, пожалуйста, выпуск про крушение поезда Новосибирск-Адлер 7 июля 2013 года. Я сам был в поезде, который следовал прямо за ним, и было бы интересно побольше узнать про данный инцидент. Заранее спасибо
Всегда был иррациональный страх этих насыпей и пригорков когда еду на поезде, теперь этот страх вполне оправдан.... Соболезнования семьям погибших и скорейшего выздоровления пострадавшим
Обходчиками назначаются всего несколько человек из штата по околодку, в моём случаи они сидят дежурными по переездам либо "оптимизированы" по собственному желанию или сокращены. Можно понять весь негатив в адрес путейцев, по своей шкуре могу суазать по бумагам нас полный штат... А по факту недостаток кадров закрывают студентами 3-4 курс, которые вообще невдупляют куда попали... В итоге на выходе бригадир и влучшем случае с ним 3-4 монтëра....Раз в год дадут ремкомплект, крестовины уже по 20 раз наплавлены, всякую безполезную куйню творим, лишбы по путимеру в бальность влезли. Так что огромная благодарность Москве в лице Белозёрова и не скольких десятков его замов! Шакальë приходит на место и угарает сколько нас осталось.. Впереди зима, такчто посмеёмся вместе😂😂😂 Если что в зимний период, уважаемые пассажиры... Не обесуте если ваш поезд задержиься.
«Из того, что известно на данный момент» отличный, как всегда толковый рассказ получился. Спасибо!
Владимир Викторович, вы выпускаете видео чаще, чем я дышу😅
Спасибо вам большое, Владимир за очень подробный разбор этого случая. Я от вас больше узнал, чем в новостях.
Инта ударение на на - А
Могли бы и узнать ребята, перед началом записи ролика.
Уважаемый Владимир Викторович Благодарю за отклик что не оставили в стороне такое важное чп все четко без воды грамотно как Профи растолковали что к чему для понимания простым людям и их семьям соболезную Дай Бог Вам Процветания и Благополучия за Ваш Труд и вклад в просвящение и подкованность народа свой живой интерес к технике передаете всем настоящей мужской увлеченностью и Талантом!
Ваши Видео про катастрофы самые интересные и понятные
Теперь всегда буду брать страховку при покупке билета
При покупке билетов уже включена страховка, разве что доп страховка - больше выплата
@@ПавелМакаренков-е4х Не при покупке! РЖД страхует всех пассажиров, включая безбилетных.
Выражаю искреннее соболезнование, семьям погибших. Другим пострадавшим, скорейшего выздоровления.
А информация о том что ранее машинисты жаловались на этот участок, что поезд проходит его под наклоном, является фэйком?
Там всегда под наклоном и скорость снижали постоянно,что до Усинска,что до Инты
Тут надо точно знать,что и когда сообщали машинисты.И сообщали ли
@@GeretaEvgeniy И сообщали ли, или молчали, потому что погрозили пальчиком не сообщать?
спасибо за ролик, ждала разбор случившейся трагедии именно от вашего канала.
Соболезную семьям погибших, пострадавшим - скорейшего выздоровления
Доброй ночи спасибо за видио
Спасибо за разбор печального момента
Учусь в строительном вузе. За 5 лет обучения никто не рассказал мне лучше про водопропускную трубу, чем на этом канале) спасибо большое
Спасибо , приятно! Я ваш коммент в телеграмм опубликовал даже
Да-дааа.. более 50 лет не размывало и тут размыло...вааау.. А если серьезно, не скажу за все сходы составов в Коми, но до 2019г. не припомню серьезных (и освещенных) аварий со сходом вагонов в РЖД в Коми связанных с паводком.
И о новость (!) представляете, в данной аварии (Инта1-Угольный) в которой погибло 3 человека никто не виноват! Оказывается на этом участке дороги, которым ̶в̶л̶а̶д̶е̶..заведует РЖД никто не смотрит. И виноватых нет! Никого не посадят... Так что если вы умрете при сходе состава, РЖД не виновато, вы сами виноваты, что поехали на поезде!
В июле 2019г. у станции Керки (республика Коми) сошел грузовой состав по схожей ситуацией - дожди и повышение уровня воды в ручьях и реках и блаблабла.
В августе 2020 г. очередная авария произошла на станции Иоссер (республика Коми). С путей сошли 11 вагонов с углем.
Хмм, уже были подобные случаи. Ииии... ничего, ничего, как видите, не предприняли. Ну чтож, прекрасно видно полный похуизм РЖД и правительства на проблемы в целом которые происходят в республике.
Мне как человеку из Коми, родным городом которого является Инта, очень больно и до слез обидно наблюдать такое отношение РЖД и в первую очередь Правительства на происходящие аварии в республике Коми!
так хозяин ржд - иностранцы, они что ли будут о пассажирах думать?
Белоозерова ( глава РЖД) пора уже снимать, ничего не делает и не реагирует на подобные аварии.
@@Татьяна-щ6р4бкакие иностранцы, что вы несете
В первую очередь президент, который назначил правительство и руководство РЖД
Видео очень познавательное!
Я живу в Инте́
Банальный размыв путевого полотна из-за паводковых вод, который проморгали. Зато как идет подготовка к таким ситуациям, инструктажи, противоразмывочные поезда и мероприятия всякие, обходы, проверки и доклады, селектора. И сто процентов во всех отчетах всё выполнено и перевыполнено. Вот только выполнять на путях (в поле) уже некому, все с РЖД поразбежались! С такой политикой скоро никого в путейцах не будет, и искусственным интеллектом путейца не заменишь.
Поднимаем видео в тренды! Спасибо за освещение проблемы.
Здравствуйте Владимир Викторович можете разобрать пожалуйста случай 19 марта 2006 года Пробития тоннеля свая,перегон между станциями Войковская-Сокол никто не пострадал.
Да сделаю
@@PROMETRO Спасибо
Уже несколько лет стараюсь исключать поездки и полеты. Работаю учителем, вижу катастрофическое падение уровня образования. Математика, физика, химия, география, биология - ниже нижнего уровня. Пробили дно и летим вниз! Геометрия - это вообще беда. И самое страшное - прошли точку невозврата. Новых грамотных нет, а старые уже не тянут.
Кошмар мне очень интересно про жд катастрофы вы имба спасибо за полезный ролик❤
И зарубежные аварии тоже разберите пожалуйста
Приятно слышать технический язык: рельсошпальная решётка, насыпь... Такое впечатление, как на планёрке побывал, всё коротко, без воды и по делу.
Комменты - это отдельная часть этого шедевра! Почитал все. Всплакнул и от души посмеялся. Спецов мало в рэжэдэ потому что они все здесь комментарии пишут, заняты!
Специально не смотрела подробности той ситуации, хотя ютуб постоянно швырял в рекомендации. Ждала от Вас выпуск. Знала, что Вы обязательно разберëте этот случай. Спасибо)
Полагаю, работникам было известно о критическом состоянии пути, но просто никто не решился остановить движение на участке
А я полагаю,ты ни гвоздя об этом не знаешь.То есть дорожный мастер себе статью подписал?
Движение на участке останавливают даже из-за пакета бесхозного рядом с путями, а при вероятности подобоного даже не обсуждается.
Владимир Владимирович.!!! Поздравляю с днём рождения канала🎉🎉🎉
Неожидал от вас , моя родная республика Коми 😅
А мы с Воркуты 😊
@@EdwardJosephSnowden-ep6td а мы с Печоры
Как всегда у Вас на канале интересно и познавательно!,
Накануне вечером с другом (сотрудником РЖД) обсуждали общее положение дел в полях, и он мне сказал, дескать рано или поздно это до добра не доведёт. Наутро проснулись, прочитали новость и офигели...
Спасибо за разбор. Не зря вас просили снять про эту катастрофу. Узнали новые подробности. Интересно всё, конечно, устроено на ж/д, но печально, что от таких природных катаклизмов никто не застрахован. И таяние, и дождь, и рельеф, как назло, неподходящий... Понятно, что обходчик не мог оценить количество осадков и все возможные последствия. Тем более, и времени уже много прошло после осмотра, а вода размывает быстро. Но вот, будучи пассажиром, после этой ситуации как-то страшновато стало передвигаться на поездах...
Если много воды пошло размыть может и за пол часа/час. Почему не учли это работники жд? Если реально первой авто дорогу размыло, то срочный доклад на жд должен быть. И срочно остановить все поезда в том районе надо было, и повторно отправить осмоторщика и поезд пусть со скоростью не более 20 км/ч по опасному участку. Халатность начальника участка пути, или кто там заведует, привела к крушению. График сбивать не хотели видимо, но всё равно сбили. Садить надо начальника дистанции пути. Если он знал что дорогу размыло и мер не предпринял.
@@antonsmirnov9796Вы слишком хорошо думаете о людях, если полагаете, что кто-то чего-то передал о размыве автомобильной дороги или что, если информация все же была передана, то из нее были сделаны выводы. Все же вряд ли начальниками путей в глубинке за Полярным кругом становятся умные-талантливые-сообразительные. Не хочу никого оскорбить, если что. Просто те, кто может сделать хорошую карьеру, обычно от таких возможностей не отказываются.
А на чем сейчас не страшновато передвигаться? Почитайте за последние полгода-год в разы увеличилось количество внештатных ситуации, поломок, экстренных осадок, а вчера и крушение воздушного судна. Та же участь ждёт и поезда. Своих деталей и узлов нет, а западные фирмы ушли. Страшно представить, что может ожидать людей.
@@antonsmirnov9796 Нужны телепаты в штат РЖД. И ясновидящие. Ну откуда знать жд-диспетчеру про размытие автодороги в 4 км? Кто обязан его известить?
@@vladnov1385 Сотрудники мчс наверно обязаны. Или кто там ликвидировал завал на дороге и видел куда вода пошла.
Большое Спасибо за. ваш сюжет и комментарии. Понятно что это стихия. Форс мажор. Обидно когда журналюги пишут обидные обвинения ."Куда смотрели железнодорожники? Сам железнодорожник. 21год в, ЖДВ, 20 год Охрана ЖДТ. Ещё раз спасибо за профессионализм, среди блогеров это редкость.
Здравствуйте. Вы сразу оговорились. Столкновения не было. Всё интересно. "Виновата автодорога". Виновники сидят, а не работают в Северной дирекции инфраструктуры. Какой обходчик? Все эти места известны в дистанции пути. Они внесены в паспорт дистанции. В дистанции действует режим повышеной опасности при выходе пути из зимы. На этом месте должен был быть пост круглосуточного дежурства, оборудованный связью. Дооптимизировались. Тем более было известно о обильном выпадении осадков. Не волнуйтесь, в дистанции пути уже назначили виновных и это не дождь, не бобры, не автодорога. Все руководители соглашаются с этими условиями работы и молчат. Играют в "русскую рулетку". Кому-то везёт, а кому-то нет. Это не первая и не последняя катастрофа, дальше будет больше!
Мне ещё интересно, почему автодорожники, узнав о размыве и о том, что огромные объёмы воды движутся в сторону железной дороги, не сообщили об этом хоть куда-нибудь. За несколько часов что угодно можно было сделать: вызвать путейцев с соседних перегонов и организовать непрерывный мониторинг пути, задержать поезда и протекания всех этих объёмов воды, да хоть даже штатных/дежурных спасателей посадить в два мотовоза на станциях Инта-I и Угольная, чтобы были на готове. Но у нас, как всегда, правая рука не знает, что делает левая.
@@ivancelikov4493 это байка и косвенная причина, по типу грызунов в Орске. Причина одна - ПОФИГИЗМ!
@@Golden_spike979, и непрофессионализм
Я помню, в те дни были штормовые предложения по Свердловской области. Дожди, град, ветер. Екатеринбургу тоже досталось, в виде затопленных улиц
Это же ужас до какого состояния довели пути!
Пути были в норме. Просто был сильный паводок, в этом году многие регионы топило.
Здравствуйте!Я с Инты ,у нас дождь начался в тот день когда была авария.Где около трех дня.У нас дождей не было.
Ударение в названии Инта на звук "А".
Хорошо что состав шел не полностью загружен, от Инты посадка пассажиров была в Печоре, там обычно много пассажиров.
Какая ужасная катастрофа, выражаю свою скорбь родственникам погибших людей, пусть на том свете они обретут покой души
Очень приятное видео под чай с пряниками, нравится когда вставлены кадры реальных поездов и случаев. Больше чем 3D
Тут ты уже наверное не правду говоришь а был ли осмотрщик ведь в связи с малыми зп в ржд все бегут ( от путейца до машиниста поезда) !!! А нам рассказываешь версию руководства РЖД !!! Ведь можно было это предотвратить держать заработную плату железнодорожников в конкурентном русле. В данное время грузчик получает такую же зарплату как и машинист а про другие профессии в РЖД я молчу вообще сравнялись с дворниками!
А где грузчик получает 150 тысяч?Или дворник 100?
Наконец,а почему версия РЖД не может быть правильной?Ты вот ни гвоздя не понимаешь,а в РЖД специалисты.
@@GeretaEvgeniy Ну Я на ТЫ не перейду судя по реакции вам даже ответить не чем так как машинист по норме часов получает 80000 не вводи в заблуждение зрителей 150000 чтоб ему получить надо отработать больше 250 часов! Ну и ответ пишет железнодорожник!!!! А ты проплаченный даже не знаю как назвать ИНОАГЕНТ!!! Я Думаю Вы поняли!!
Норма на месяц у машиниста в часах 165-176 ЧАСОВ! получается что он с работы не должен уходить!!! Ну а кстати дошли до осмотрщиков пути дай бог 40000 они получают!! А на севере это очень мало и все бегут!!!
@@МихаилСмирнов-ы5н Про 250 не знаю,но 220 у них бывает.За счёт этого и зарплаты .Причём я привожу зарплату приравняных к Крайнем северу..Так получает грузчик 150?Бегут не от зарплат,а от переработок.Но ты этого не знаешь.Профессии осмотрщики пути не существует,в обходы ходят монтеры пути.Зарплата монтера 3 разряда полтора года назад без премии 65 в тындинском ПЧ,я спрашивал.Это опять же не север Коми,то есть не Крайний север,а приравненый к северу район.Мужики считают,что за
работу мало и уходят.Им виднее.Но ещё виднее,какой ты знаток.
Как я слышал по новостям сказали что жалобы на нестабильность этого поворота были, но всем было грубо говоря плевать
Инта ударение на последнюю букву
Спасибо, буду знать теперь
@@PROMETRO 😊
Спасибо огромное за ваши пояснения! Очень интересно было послушать. Пусть таких поводов больше не будет для сюжетов.
Ну емае!!! ИнтА!!! Ударение на "А". Аж слух режет! интА
Самое обидное, что ни один ответственный не понесёт наказания - ни один оптимизатор и эффективный менеджер не сядет.
" У любой аварии есть должность, имя и фамилия". Л Каганович.
если человек неможет правильно назвать город ИнтА все остадьное также сомнительно
Мои соболезнования семьям погибших. А выжившим - скорейшего восстановления!
Главное что виновник будет найден. Ведь так хорошо и удобно, когда с гиганских прибылей отщипывать на безопасность, обслуживание, сложное дорогое строительство - не обязательно! 3 жизни да пара вагонов - но зато 170 миллиардов чистой прибыли (!) для собственников и начальства, ууух, само собой это того стоило. Для них.
Прикол в том, что они убытков с этого куда больше получат. Там одни поезда покореженнве сколько стоят..