Suzuki SX4 2013 (S-Cross) - тест-драйв InfoCar.ua (сузуки sx4)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Подробный тест второго поколения Suzuki SX4 или Suzuki S-Cross. Чтобы прицениться к новому кроссоверу команда InfoCar.ua отправилась в Барселону, где компания Suzuki решила провести журналистский тест SX4 2013.
Тест-драйв Сузуки С-Кросс 2023: • Suzuki S-Cross. Еволюц...
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+Inf...
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
InfoCar.ua провел первый в СНГ тест Suzuki SX4 2013 (S-Cross). О наших впечатлениях смотрите на видео:
Suzuki SX4 2013 (S-Cross) - тест-драйв InfoCar.ua (сузуки sx4)
Езжу с 2015 года,1.6, механика, полный привод. По городу автомобиля хватает. Особенно радует после снегопадов когда каша на дороге. По трассе не едет. На обгоны идешь с опаской и жаждой большего динамичного разгона. После 120км/ч становится неустойчивой на дороге. Расход бенза всегда радует. Экономичный автомобиль. Но слабое сцепление, постоянно пахнет им. К 47 тыс уже заменил диск, корзину и выжимной. Клиренс маловат, не более 170 см. Торчит глушак под днищем. Зимой холодная.
Первые машины были сыроваты, с рестайлом много чего улучшили, руль стал отличным, дорогу держит, но 1.6 понятное дело слабоват, вот 1.4 топ
Ну дождался следующего обзора! Долго не было в связи с поездкой!
Мне нравится как вы интеллигентно делаете обзоры. Но при этом не скучно.
Как всегда отличный обзор! Спасибо Вам.
спасибо за обзор,особенно за козырёк:) Я испугался когда Вы потянули руль к себе.
Все-таки приятный сюрприз!
выбирал между этим сузуки и субару XV. у обоих вариатор, полный привод, движок 1,6.. но тем не менее взял субару, ибо у него во всем плюсы (ну разве что тяжелее на 300 кг машина). лучший в мире полный привод, офигенный дизайн (особенно литые диски), уровень комплектации и безопасности - все на стороне субару!
Эд Орро не объективное сравнение т.к. XV намного дороже ! даже если сравнить самую бедную XV и самую богатую SX4 из связки полный привод+автомат то XV на $2000 дороже! www.infocar.ua/compare_14290-15316-15319.html, а если обе в максималке то вообще $10000
Ну не лучший уж, один из только
Привод не лучший у субару, сузуковский едет не хуже, как там ваш субарь спустя 7 лет ?
Отлично обзор. Это машина мечта
Как всегда молодцы
Классные вы делаете тесты. Эх хотел бы у вас работать.
Как всегда - хороший обзор!
Но нужен тест по нашим дорогам и с полным приводом.
чтобы сложенные сидения образовали ровный пол - нужно не только опустить спинку заднего сидения, но и для начала откинуть вперёд сами сидушки ;) так у старого SX4 по крайней мере
спсибо за тест в Испании
Спасибо!Благодаря Вашему видео купила Suzuki SX4 новый!)Хотя пошла за гранд витарой,но когда увидела эту модель сразу влюбилась!)
В таком же цвете купила !)Месяц катаюсь на машине по Москве и еще таких моделей не встречала!)Расход очень экономичный!)Машина нравится!Только у меня вопрос по мойке машины!Мне то по 2 классу моют,то 3 классу моют?))По какому классу машину в действительности надо мыть?)))
Задняя спинка в ASX тоже регулируется по наклону
Приколисты! Хороший тест неплохого автомобиля. Спасибо.
Ни хухры-мухры... ))) Лайк сразу же! )))
Не плохо,магнитола дешевая больше подходит. Плохо что сбоку очень напоминает кашкай. Главное что бы осталась надежной
Паша,резинкой от трусов мерил клиренс?))
Блиц-сравнение с Пежо 2008 в паре предолжений можете сделать?
К сожалению нет, пежо тестировал Слава Матяш, а Сузуки Павел Кащук ...
Был "Кашкалеос" таперича и "Кашказуки" добавилсо:)
Круто)
Ведущий очень похож на ведущего предачи "Счастливый случай" из СССР))
какой рост еще раз? )
Класний тест тільки немає смислу робити тест драйви за кордоном, у нас зовсім інші умови для авто і хочеться розуміти як авто себе проявить в Україні.
Да не стоит придавать столько значения козырьку. Павел переусердствовал и снял панель. Не нужно это воспринимать, как существенный недостаток авто, это же не колесо отлетело ...
Что за объектив на Кэноне??)
потестите Опель Антара дизель. заранее спасибо
козырек панели приборов убила ))))
Какие вы тут молодые)))
Спасибо за выпуск! Эх хорошо в Испании, солнце, море короткий рукав... вернетесь в Киев офигеете как у нас похолодало, ночью уже 5 градусов было ббрр
Разгон до сотни за 13.5 секунд ! Это ну просто неприлично для автомобиля в миллион рублей.
Хм, логика конечно
а что, это космические деньги за кроссовер? вы плохо знакомы с авторынком
Миллион рублей это мусор, тембрлее в РФ его привозили и цену тут гнули ого го
Машина вся можно сказать разваливается:D
Поэтому для Украины стоит брать машину с 16-ми дисками. Благо такая будет доступна
Я бы назвал сузукикашкай 4...если ое быстро проедет,то половина людей подумает что ниссан кашкай проехал...)
Nemezkaja gazeta "Autostrassenverkehr" sdelala Test na Suzuki SX4 1.6 DDiS 4x4
rashod: 6,3 L Diesel
rasgon na 100km/h: 10,6 sek.
А откуда инфа, что там вариатор как в Ниссанах?
да потому что там Jatco 16й, его на многие машины ставят..
у нас Suzuki sx4 S- CROSS 2WD, АКПП, 1,6.
2015г с момента покупки машины бывает такое что давление в шинах падает. в чем может быть причина.?
если это происходит в межсезонье - ничего удивительного. Попросите на шиномонтаже летний воздух заменить на зимний - проблема исчезнет...
@@InfoCarUa а Вы юморист
24-105
Молодці! Люблю ваші тести. Приїжджайте в Мукачево=) а не по Іспанії роз'їжджаєте.
Спасибо за ревью! Сам катаюсь на последнем свивте; багажника нет, подвеска низкая и жёсткая, но машина шустрая и очень динамичная. S-Cross решает эти проблемы (кроме жёсткости). Будем с нетерпением ждать в России.
такое чувство, внешне смотрю на митцубиси асх, чем дальше тем все авто похожи друг на друга, глобализация мать ее так,,,,
козырек улыбнул
А ну и цена думаю будет от 750 до 1100тыс руб у России
205/50 R17 - маловато даже для обычных хетчбеков, а уж для кроссовера совсем смешно. Даже у Гольфа ГТИ 225/45 R17 - в итоге профиль выше.
у Корандо є наклон задньої спинки
Дизайн экстерьера - неудачная пародия на кашкай, а торпеда как у тойоты рав4 десятилетней давности
передком не вышел!
Ты новые субару посмотри ...
старый sx4 АКПП с чиптюнингом, передне приводной кушает 9.5 у меня (агрессивное вождение) и 8.5 макс у жены. без чип тюнинга сексы тупят на 2000-3000 оборотах, тапку давишь в пол, а она не едет (((
классный обзор. огорчил потолок низкий в s-cross.
а та штука впереди декоративная довольно стойкая. удалось её оцарапать только вьехав в мусорник )))))
что за чип тюнинг и как сделать
гуглите "чип тюнинг" )) это изменение программы автомобильного компьютера. вкратце, все современные производители "душат" двигатели. в основном из-за того, чтоб те соответствовали экологическим нормам. либо отстраивают компьютеры по самым худшим образцам серии. 100-150$ и тупизна на малых оборотах пропадает + кикбек такой, что можно соревноваться с 2-х литровыми двигателями )) это оч критично при перестроении в дальних путешествиях по скоростным трасам, да и в городе постоянно использую.
Какой к черту чип-тюнинг у атмо мотора то? Зачем? Что бы получить +3, +5 пони? Больше денег отдашь за него, чем от него какой-то толк будет.
хаха, 17000. у нас старая модель в топе 27500 стоит, на тыщи три переднеприводный вариант стоит.
Паша,переел морских гадов в Испании ,что аж руками машину разбираешь?!!))
Данный авто похож на многие марки, посмотрев раз и не вспомнишь как выглядит. Автомобиль ерунда - обзор отличный!
Обзор чайника
Quashqai+ASX=SX4
И все таки для девушки она больше идет! ИМХО
Ни какого haldex 4-го поколения у неё нет, обычная вискомуфта!!!
И не привыкай
Это не оригинальная панель , мультимедия не родная , родная с gps и с андроидом , а это так какашка .
Страшный машина. Лучше уж взять Sandero Stepway...тоже самое, но хоть дешевле.
Далеко не тоже самое
Внешность не очень.
我靠，内饰都可以掰下来
новый кашкай намного лучше
Деградация японо-дизайна и в этой модели проявилась в полную силу. Уродлива машинёшка-то
посоны хто в курсе, новый SX4 больше чем этот зеленый?
Чутка
У данного авто очень много плюсов(цена, просторность в салоне и багажнике, расход и другие показатели), но есть очень большой минус из-за которого я никогда в жизни не куплю такой авто(и ни кому не советую)----это не возможность облокотится на заднюю спинку сиденья пассажиру, который упирается в потолок головой(как показано на видио), хотя у меня рост 172см. УЖАС!!!
Но, но.
в тесте панорамный люк и из-за него крыша утолщена внутрь, естессно
Ну и занесло Вас, из Германии в Испанию
сам ты плагиат. сузуки были перевооткрывателями кроссоверов к тому же они самые надежные. а ты ездий на кале от мицы и ниссаки
Чому в них постійно музика (не до теми) хоче перетиснути ведучого...в чим кайф????????????????????????
С козырьком смешно!
за лям уж лучше гранд витару
Ну у витары раход и динамика другая
У витары и салон меньше, и багажник
Насчёт тотальной деградации японского дизайна точно подмечено. Особенно омерзителен последний Мицубиси Аутлэндер. Это уже просто возврат к мыльничному дизайну, характерному для ранних корейцев. Позорище, короче!
начет шума двигателя - вранье!
я сегодня ездил на этой машине и движок там орёт как сумашедший (при быстром разгоне)
Отстой какой-то, кашкай слизали.
Автомобиль откровенно говоря страшненький.. нет в нем изюминки.. Возможно, это следствие вмешательства маркетологов.. все стремятся сделать автомобиль больше, а про эстетику порой забывают. Да и стоимость, на мой взгляд, не оставляет шансов на успех..
А первое поколение что ли было красивым? Нет! Но первое поколение было самобытным! Его было сложно перепутать. А тут...
Украинский говор и акцент режет слух, никак не могу превыкнуть
Это не говор, это -суржик