Toyota LC Prado 2014 - тест-драйв Land Cruiser 150 от InfoCar.ua
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Подробный тест Toyota Land Cruser Prado 150 2014 от команды портала InfoCar.ua. Мы давно ждали появления на тесте настоящего рамного внедорожника и Тойота Прадо стал отличным вариантом.
Подробный тест-драйв Тойота Прадо 150 - • Убить Toyota Prado в А...
Тестируем Toyota LC Prado 1GD-FTV 2020 - • Новый Prado 2.8d: Отку...
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+Inf...
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Сферич зеркало надо дернуть ниже. Туда очки кладуться
Неужели я нашёл нормального обзорщика на ютуб ? Приятная неожиданность.
Каждый ваш обзор - маленький праздник для меня )! Ваша манера повествования, речь, видео, юмор и пр. все на высшем уровне - любо смотреть и слушать )! Спасибо вам за ваш труд и С Новым Годом Вас )! Всех благ и успехов )!
Очень понравился обзор.Случайно попал на него.Посмотрел весь,от начала до конца. Кажется,что вы рассказали обо всем. Здорово,что рассматривали не только плюсы,но и минусы.Браво!
а главное не сказал . про очечник ха ха ха
если отодвинуть бокс для очков ещё ниже то там есть очечник
Самый лучший тест прадо150. Молодцы!!!!!!!!!!
Спасибо, как всегда супер! Очень улыбнула концовка:)
Спасибо вам огромное за проделанный труд!! Спасибо больше за ракурсы, которые вы захватили в этом видео, хочется, что бы и дальше было такое же их разнообразие (особенно с водительского сиденья). Спасибо и за мелочи, про которые вы не забываете (например, в каждом видео упоминаете свой рост, и как вам сидится в сидениях из-за вашего роста, так как поток просмотров ваших видео постоянно увеличивается и каждый раз видео смотрят новые люди и не все знают ваш рост, это важно) Продолжайте в том же духе! Очень ждем теста Land Cruiser 200. И других внедорожников как на асфальте, так и на бездорожье. Это, пожалуй, лучшее тест видео из всех, которые я видел.
У меня лично Прадо 150 2011 года. 4.0л бензин. Дорестайлинговая модель. Пробег 145000 км. Проблемы были с тормозами. Меняли компрессор. Если кто не в курсе там нет вакуума как у предыдущей версии 120-ки. Там стоит компрессор, который постоянно запаздывает при резком торможении даже просто на сухой брусчатке. В итоге выходит следующая фигня. Вы видите впереди и перед собой внезапно появившееся препятствие, жмете на тормоз в ожидании сработка ABC и остановки, а получаете вибрацию от ABC, отдачу в ногу педали тормоза, подъем оборотов двигателя и толчек вперед. Очень приятное зрелище? Думаю нет. Дальше.. Два раза по гарантии меняли эл. клапана картерных газов, плавали обороты и глохла при остановке. Но это пол беды. У моего товарища сложилось офигенное мнение об этой модели. Ну еще бы, такой опыт у меня управления моей, что он себе захотел Прадо CL150 в комплектации 3.0 D turbo. Я пробывал ее. Та же фигня с тормозами как и у меня. Но с этим рестайлингом появились новые проблемы. И недавнее легкое ДТП полностью изменило мое положительное мнение на отрицательное. При скорости 30-50 км.ч и толчке сзади авто Ланос-такси, что очень часто бывает, у последнего открылась крышка багажника и передняя фара Прадо, длинная вниз по своей форме-структуре, осталась цела и потянула за собой всю решетку радиатора, бампер и нижнюю решетку бампера умудрившись сломать все свои крепления. В итоге, 152€ из германии решетка (хром) 26€ нижняя, 450€ фара и хотел купить за 550€ бампер, но знакомые его хорошо отремонтировали и так же хорошо покрасили. Но самое странное, что вес собранного переднего бампера с противо-туманными фарами был всего 3-4 кг, и толщиной пластика, теперь внимание, 1 миллиметр! В общем, Рестайлинг и вся машина фуфло
Еще было бы очень интересно увидеть на тесте его родного брата Lexus GX 460
не знаю, говорилось это тут или нет, и все же, хочу вас поправить, очки можно класть в тот же бокс , где находится сферическое зеркало, чтобы открыть нужно лишь сильнее потянуть вниз.
В очередной раз убеждаюсь, что InfoCar-лучшие!
Отличный, информативный и продолжительный обзор! Спасибо Вам большое, такой подарочек к Новому Году (уж не надеялся увидеть его). Очень порадовало, что на обзор был взят автомобиль, не в "максималке", как это обычно бывает, а его бюджетная версия ))
С Новым Годом всю вашу команду, побольше обзоров в следующем году, ну и конечно всего-всего хорошего ))
Blin, smotru odin i tot je video obzor uje sotiy raz i ne iz-za togo cto ya fanat etoy modeli, uj ochen nravitsa kak vedushiy vse ochen qrammotno i akkuratno rasskazivayet. Molodci rebyata. Uvajuxa iz solnechnoqo Baku !
Привет, Баку! ;)
+ Annar Mammadov! Очень грамотный и приятный товарищ рассказывает о Авто.
Отличный ведущий, всё по делу говорит, все плюсы и минусы почти не навязывая свои предпочтения. Молодец
Тесты у тебя Паша лучшие в Украине точно. Со жлобом из Житомира, тест на скоростной режим, обороты двигателя и последнии минуты - это в Ваших тестах изюминка, как традиция уже, что и делает Вас первыми. С наступающим Новым 2014 годом. Продалжайте развиваться и надеюсь будут такиеже не комерчиские тесты с правдой маткой))).
Хороший обзор. Без соплей, без выпячивания до паранойи небольших достоинств и недостатков. Все по честному.
Потяни сферическое зеркало ещё ниже и откроется бокс для очков. Стыдно должно быть обзорщику этого не знать!!!
Ребята, InfoCar.ua, огромное спасибо за Вашу работу! Подробно, интересно, лаконично, грамотно...Очень интересно смотреть каждый обзор! Развития вашим проектам, здоровья и успехов вашей команде в новом году!
Спасибо за тест драйв. Наконец подробный обзор модели.
Павел, а планируется ли на тест 222-ой Мерседес?
Также интересна информация по GL, Cayenne, Panamera. По БМВ интересны 5-ка и новый X5. Еще что-нибудь из Ауди было бы неплохо.
И вообще, почему у вас так мало тестов немецкого премиума? Не дают? :)
Нравится мне ваш труд. Спасибо.
Честно? Мне 222 не интересно тестировать. Он просто аху.. ый и все. Там особо нечего тестировать и рассказывать. Вернее не так - там если начинать рассказывать, то можно и не закончить :)
Мерседес реально сложно взять. Ауди ничего нового просто нету сейчас, ждем Ку7. А БМВ очень ждем возможно покатать Х5, но пока не ясно когда удастся...
Павел Кащук Ясно.
Мерседес особо и клиентам не дают тесты. Мол, не застрахованы они там или еще что-то... Политика в целом идиотская. Одним словом - Васадзе...
Из Ауди, да, ничего нового, но у вас не было ни А6, ни А7, ни А8.
По Поршу тоже голяк?
Сегодня проехал по трассе Киев -Житомир до Житомира и вернулся. 3 интересных наблюдения:
1) при скорости 140-150 потребление в районе 10,5 литров, что не больше чем в городе.
2) спидометр завышает скорость на 6-7 км/час
3) бортовой компьютер занижает потребление на 1 литр
Тойоте надо срочно сманивать дизайнеров из Крайслер , Ланд Ровер, Мерседес, БМВ и тд. Продажи стремительно пойдут вверх.
отлично рассказываешь и отличный тест, честно заслушался, что даже написал первый раз об этом
за жовто-блакитну лєнточку ЛАЙК!!!
а я за большие по времени обзоры, 40 мин самое оно! Всё круто!!!
хотелось бы увидеть ваш рейтинг автомобилей 2013 в разных категориях
Супер обзор даже спросить больше нечего
Сделайте тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570
Ставьте класс чтоб увидел!!!!!!!!!! Плизззз
Абсолютно за! :)
..точно,ищу и жду когда протестируют 200 и 570,вот машины норм.
Очки прячутся прямо за это самое салонное зеркало. Необходимо это самое зеркало немного с усилием потянуть вниз и с небольшим щелчком ниша для очков откроется. Видимо авторы этого сюжета не до конца изучили салон авто.
Prado forever
Самый лучший тест этой машины из всех существующих! но словечки некоторые прям вымораживают)))
Замечательны обзор! Особенно зацепил детальный обзор салона ❤️
пёсики на втором плане прикольные промелькнули, за обзор 5+,спасибо.
Простительно, т.к. обзор зачетный. Молодца!
На счет места для очков открываешь крышку там зеркало дергаешь еще ниже и место для очков!
Снять очень хорошо. Приятно смотреть
Сделайте пожалуйста обзор Mercedes Benz gl 2013
Как всегда отличный тест , молодцы. С новым годом ...
Добавьте обзор нового Toyota Tundra
На этот сундук без слез смотреть не могу...
Отличный тест, но есть просьба делать тише фоновую музыку, когда идет рассказ. ИМХО, конечно может это только мне не комфортным показалось!
Молодец! Хорошо рассказывает парень!
Жесть, в 2013 он стоил 85 в максималке. Сегодня таких цен близко нету. Да и база 2,7 гораздо упакованнее стала и стоит уже не 46, а 42.
простая в обслуживании, в отсутствии сервиса машина (в базовой комплектации) Истираются покрашенные под алюминий детали салона, других недостатков за два года эксплуатации не обнаружил
Спасибо за видео! С наступающим, из Канады!
193 см и какой тонкий голос. Обзор понравился, спасибо.
спасибо за обзор, как всегда неплохо. только одно удивило: "Третий ряд на пятерку" - это конечно завышено. еле-еле ноги и голова поместились и то с минимальным запасом для пассажира второго ряда. по сравнению с третьи рядом ford explorer 5 - вообще места нет.
концовка просто супер!!!
Молодцы!!!Заебись тест драйвы!!!
Купил прадик неделю назад, машина хорошая
Отличный обзор, спасибо!
Сделайте сравнительный тест subaru forester третий как у меня или четвертый и этого прадика на бездорожье !! Интересно просто! Хотя у меня третий форь проезжаю там где допустим паджеро 4 уже на брюху садиться ...
ты что смеёшься что ли. тебе в сторону Х трейла парень. интересно какой же клиренс у твоего паджеро если у паджеро220 . и потом паджеро это не крузер
Ведущий забыл добавить наличие небольшой емкости для мелочей в малом зеркале потолка. Достаточно чуть потянуть открытое зеркало вниз и перед вами откроется полка для очков небольших размеров, как говорится не от солнца, а автомобильные, от бликов фар встречного транспорта. Полка внутри обклеена искуственным фетром, что предотвращает шумы предметов при вибрации.
Очечник у него есть. Там где откидывается сферическое зеркало , нужно потянуть его еще ниже и он откроется.
Место для очков есть,про сто потяни до конца это зеркало до конца там потайное место доя них сам не знал об этом
Ребята, подскажите пож-та, что лучше 4Runner Limited 4.0 2014 или же данный Prado 4.0? На мой взгляд новый прадик реально уродливый получился, из-за этого стал присматриваться к 4раннику, но 4ранник будет тяжелее продать потом, может я ошибаюсь, поделитесь хорошим советом!!!
классный обзор) но ложить, ложить, ложить - класть, все таки это передача
Сделай тест-драйв на ssangyong rexton W 2014
хороший ведущий, у нас в России подобной правдивой передачи нету
спасибо
Про очки вы конечно не разобрались. Если потянуть вниз этот карман, то там полость для очков.
пожалуйста сделай обзор митсубиси паджеро 4 обьем 3.0
Не знаю как Вам Украинцам, но по мне Прадо 150 с правым рулём намного приятней чем с левым. Вам японцы понаставили кучу электроники которая и вовсе в этой машине не нужна, японцы для себя собирают ТХ и им не нужны электроприводы и обогревы руля. У самого 150, 4.0, TZ, правый руль, даже на нём японцы не поставили пневмо заднюю и подогрев руля и привд задних сидений(не араб) Прадик для внутреннего рынка, потому что действительно не нужно! Есть конечно и с пневмо и всеми плюшками но это у японцев очень редко так как такие они собирают по желанию покупателя, основная масса катается на обычных сборках. Да кстати у нас тут на ДВ ходят слухи что японцы свои леворукие доноры собирает в китае с японскими винами, а на своих конвеерах собирают правильные рули. Схема такая: леворукие машины собранные в китае идут кораблём в Японию в отстойник, оттуда по миру, так что дилер Вам скажет:страна вывоза Япония и судя по вин номеру он так же скажет сборка Япония!
И ещё в Японии вообще нет ни одной машины Прадо 150 с дизельным мотором, у них с 2009 по 2012 год Прадо 150 идёт с двумя моторами 4.0 и 2.7, с 2012 по 2014 выпускаются Прадо 150 только с бензиновым 2.7 WWTi. Сразу поясню Прадо 120 выпускался до 2009 года до июня, в 2009 году июле августе на линии где собирались 120 пошла линейка 150!
это кто же тебе сказал такое. вообще то милый их на дальнем востоке уже собирают по узловому конечно конвееру. но запы из японки. и не надо расхваливать своего араба. тебе не нужны подогревы бог тебе на встречу ,а мне нужны. тебе не нужны 2 акм ,мне нужны морозы до 40 бывают и зима 4 месяца. управляй своим правым рулем и радуйся. а нам и с левым удобно и комфортно. а песня про чистокровность осталась в прошлом веке
Юрий Варламов император только правый! Левый китай! Я знаю
правый руль вообще хуйня, ненавижу право-рулевые машины!!!
снимете тест-драйв по самые популярные иномарки-РЕНО ДАСТЕР И ХЁНДАЙ СОЛЯРИС
автору неплохо было бы узнать, что слово "ложить" портит Вашу репутацию.. а за обзор, конечно, спасибо.
Отличные тест драйвы! Спасибо!
Очечник есть и если потянуть не много сильнее эту самую сферу то там прячется и как раз очечник. Камера есть с траекторией поворота руля в нем. но в топовой комплектации. Память сидений так же имеется, но в топовой комплектации и про коврик во втором кармашке где обозначено, что нельзя ставить напитки туда он есть в топовой комплектации
Как всегда, отлично.
хороший обзор, рассказал всё что можно ))
То самое зеркальце тянешь и открываешь бокс для очков,там по центру малюсенькая кнопочка!
Що ви думаєте про нову honda crosstour з мотором 2,4? І чи намічається на тесті?
Почему вы игнорируете в сравнениях Ford Explorer?
нормальный джип,проходимость даже с 2.7 превосходная,минусы есть-обесшумка слабовата,постоянно слышен гул движка,по паспорту должен в городе есть 14-15 ,на практике 17-19,если в пробках ,то и больше.Что же по поводу 3 ряда,просто не сажайте туда слонов и всем будет удобно.
Качественный обзор! Спасибо!
Отличный тест про 150-й, впрочем как всегда, спсибо.
Павел, подскажите, будет ли на тесте новый X-Trail ?
Будет, как только появится в Украине или в Европе
Лучший авто обзор который я видел. Всё рассказал, всё показал, ПОДПИСЫВАЮСЬ))
Ребята, может вопрос не "в цвет", но все же: а новый "Тойота Хайлендер" когда к Вам на тест попадет. Уж очень "хочеца" увидеть?
Отличный обзор!!!! Все подробно.....
очки под сферическим зеркалом. надо его вниз потянуть
12:44 "и это хорошо" - прям как Стас Давыдов))
ммм... дайте подумать... Стас Давыдов?! :)
Парни, сделайте пожалуйста обзор на Мерседес ГЛ 63 амг или на аналогичную ГЛьку
Вам на тест BMW не дают или по "религиозным" соображениям не берёте?
Очечник за зеркалом.
Кнопка обогрева не только салона, но и двигателя. Он работает на повышенных оборотах до нагрева.
Плохо подготовились)
Так что же все таки выбрать прадо или турик??
класть, а не ложить ))
Грамотей!
Бокс для очков за сферическим зеркалом. Учите мат часть
Ездил недавно пассажиром на точно таком Prado, даже цвет такой (хотя он наверно в 90% такой), так вот шум от двигателя меня просто поразил, ну не должен автомобиль за 2 мульта да еще 2014 года выпуска быть таким шумным внутри (я имею ввиду шум от двигателя)
Протестируйте пожалуйста новый Jeep Grand Cherokee diesel.
Куда ложить очки ..серьезный вопрос
Дизлайк - за "руки с руля" при 170 км/ч... Ты не один на дороге...
При скорости 170 км/час, сколько метров проезжает авто за 3 сек? Чтобы долго не считал - 150 метров. То есть ты 150 метров, по нашим дорогам, НЕ управляешь автомобилем. Выйди на улицу и прикинь - мало это, или много. И не надо спорить - 30 тысяч человек, которые гибнут на дорогах каждый год, тоже думали как ты...
мой с чипом 190 пошел. но я не думаю что на наших дорогах мне оно нужно. 150 я считаю ему за глаза. идет он действительно ровно и свободно. но в целях безопасности и экономии это разумно. а чиполав для города. бывают моменты когда нужен запас мощности ,а не для скорости. после 150 км расход так же ка стрелка спидометра поднимается. 12л -150км. 190 казал 16л. и зачем это нужно.может кому и надо. оптималка 120-130 расход 9-10 л с учетом легкого подъема. и педалька ошутимо добавляет. если на круизе вообще стабильно обороты держит.
Юрий Варламов
Юрий Варламов
Volvo xc90 лучше предыдущего поколения
хороший анализ корректный
От себя бы добавил от дизельного мотора хочется меньше шума, больше мощности и больше транспортного налога
хороший обзор!
хочется увидеть обзор нового BMW X5 от InfoCar
Вчера уже говорили с БМВ вечером, говорят, машина будет в конце января ...
Сделайте новый гл
Обзор очень объективный. Единственное - ниша под очки в машине есть, нужно ниже опустить зеркало обзора салона.
Почти 3 месяца езжу на дизельном Прадо 150, проехал более 9000 км. Машина без kdss, но претензий к управляемости на скорости свыше 150 км/час у меня нет. Крены не очень большие. Дизель не смотря на архаичность, с нуля до 70 км/час сделает 4 литровый бензин с 282 л.с. - в городе удобно. Плюс у дизеля более отзывчивая педаль газа.
Из минусов:
1) при оборотах около 1500 - начинает ремонтировать пластик где-то возле лобового стекла
2) были скрипы двери багажника - было трение о металлическую опору, которую на сервисе обклеили ковролином и скрипт ушёл
3) и самое неприятное - скрип сидений, который появился почти сразу. Масса моего тела - 96 кг. Поеду на сервис.
Плюсы:
1) ямы на дороге можно не объезжать
2) вездеходность
3) адекватные управляемость и тормоза - раньше ездил на корейских паркетниках - им не уступает
4) 11 литров по городу при динамичной езде, при спокойной - около 10
5) звук дизеля мне нравится больше бензинового движка, нет свиста
при оборотах около 1500 - начинает РЕЗОНИРОВАТЬ пластик где-то возле лобового стекла. Автоисправления, блин...
Scorpio Подтверждаю. На непрогретой машине дизельные вибрации заставляют трещать пластик.
А можно ожидать ford mondeo, особенно в преддверии обновленной версии
jeep grand cherokee 2014 сделайте тест пожалуйста
а для чего политика в тесте автомобиля
Zdelaite obzor na Toyota Highlander 2014
В целом обзор не плохой. Вот только лучше стоило выучить мат часть.