Araç sahibi yinede sansliymiski sizin gibi bir ustaya denk gelmiş ,çok dogru bir yaklasimla problemi tespit etmişsiniz çok tebrik ediyorum.Ben satın aldığım 2. El aracımda katalitik konvertör arizasindan kaynaklı motor ışığı yaniyordu 5 farklı ilçe sanayinde yaklaşık 10usta arızayı cozememekle beraber gereksiz bir sürü parça değişimi,zaman ve para kaybima yol açmışlardı ve sorun cozulememisti sonra çok şükür anlayan birine denk gelebildim ...
Piston kırma sorunu aslında arabanın motor ve şanzıman yazılımı ile alakalı. Opel mühendisleri 108 derecede fan açan bir yazılım yapmışlar. Bundan dolayı araçlar piston kırma ve manifolt çatlatma olayını yaşıyor. Ayrıca otomatik şanzımanlardaki saça yazılım arabanın 6. viteste 1200 devirde 74 km hızla gitmryr çalışmasına sebep oluyor. aracın 5. vitese atması için gaz pedalına baya bi basmanız gerekiyor ki bu durumda zengin karışımdan dolayı erken patlama oluşup pistonu kırıyor. Bu araçların şanzıman yazılımlarının değiştirilmesi gerek. 2000 devir altına kesinlikle düşmemesi lazım. Termostat yazılımı ile hararet sorunu çözülüyor.
Bu sorun opelin bütün torbo motorlarında var.genelde 4.piston sorun çıkarır.bu araçlara en düşük 98 oktan benzin ve kaliteli yağ kuşlanmak gerek.yağı da en fazla 7 8 binde değiştirilmeli.bi nebze faydası olur
@@nuriverco ben yurtdışı kaynaklarını izliyorum yutube tan.ustalar bu motorlara 98 oktan ve her 6 7 binde yağının değişmesi gerektiğini söylüyor.tr de varmı yokmu bilemem,ama olması gereken buymuş bu motor için
genelde sorun lcpi sorunu K kasa içi ki , piston kıran araçlar yanlış yağ kullanan araçlar. Üzerinede yazılım güncellemesi ile timing ayarlaması geldi. Bunları yaptırmayan araçlar risk altındadır. Videodaki J kasa da ise durum bambaşka..Yanlış yağ kullanılmış bir araç olduğunu düşünüyorum. ..Zaten j kasalarda turbolanmış çok nokta enjeksiyonlu bir motor var iken, K kasalarda tek nokta direk enjeksiyon bildiğiniz gibi .Video güzel ancak kötü algı bırakıyor . Başarılarınızın devamını dilerim..İyi çalışmalar.
Otomatik vites j kasalar bolca kiriyor piston tespitleriniz yanliş k kasada da aynı otomatik viteslerde sorun var ama manuel astra j ve k farketmez ikisinide 0 km alip yazılım yapip 150 bin km hard kullandim taş gibi biseyi yok sorun otomatik vites zamanında vites yukseltmiyor ve kırıyor lps sorunu ile
J kasa astra ve zafirada yasamistik ayni problemi.götze marka piston takmistik devaminda ayni problem vardi fabrikadan geldiler.bunlarda malesef kronik.gayet guzel anlatmissin ustacim kolay gelsin
Anladığım kadarıyla, servisinde yıllık bakım yapılmayan araçlarda sorun oluyor. Özellikle bu motorlarda kullanılması gereken Dexos Gen2 özelliği olmayan yağ kullananlar(yani servis dışında özel servislerde) bakım yaptıranlar bu sorunu yaşıyormuş.
Ustam videoda şöyle bir algı olusması muhtemel. Turbo destekli olan diğer marka ve modellerde sıkıntı olmuyorda Opel 1.4 t lerde sıkıntı var gibi... Günümüz teknolojisi gereğı araçlar turbo destekli(Dizeller dahil). Diğer turbo destekli araçlarda bu vb sorunlar yaşanıyormu? Araçlara Lpg montajı bakımlarının aksatılması yada orjinal uygun parça ve ehil ustalardan değilde bakımlarının sıradan yerlerde yapılması ve kullanıcılarının araçları asırı performanslı kullanmaları bu vb sebeplere etken teskil edermi. Tşk eder iyi çalısmalar dilerim.
Öncelikle merhabalar burada bir yedek parça problemi mevcut konu konuşulur ise çok uzun olu rburaya yazmaya sığmaz ama tabi yüksek hararetle çalışan teknolojik motorlar bakım aksaklıkları dediğiniz gibi yüksek performanslı kullanımı bu hataları tetikliyor
Ustam kolay gelsin video yu anlatırken dikkat edilmesi gereken veya tedbir alınması gereken durumlarıda belirtirseniz daha güzel video olur. Mesela aracının bakımlarını max 7 bin km de bir doğru malzemelerle yapıp kullanımıda dikkat etse yinede piston kırarmı
Zaten böyle durumlarda fabrika hemen güçlendirilmişini çıkarıyor piyasaya düşmeden bu sorunlar servisin ve fabrikanın başına bela olduğu için bizde güncel olan barşçayı alıp takıyoruz reis
Ustam kolay gelsin 2013 1.4Tsi otomatik araç 120 bin de çalıştırıp 100 km kadar sorunsuz gidip durdum 5 dakika sonra tekrar çalıştırdım direksiyon ve fren sertleşti anlamadım arabayı durdurdum yarım saat geçti tekrar çalıştırdım direk ustaya gittim sorun yok dediler bilgisayara bağlayıp bir gün sonra araç esp hatası verdi gaz yememeye başladı ani devri yükselmeleri vs durumlar oldu ustaya götürdüm manifol çatlamış dedi bide yağ kaçırmış intercoolera yağ dolmuş 2 litre kadar temizledi parça değiştirdi vs ordan çıktım hareket halindeyken esp yine aynı hayatı verdi ben devam ettim düz yolda bişey yok yokuşta beyaz duman verdi araç gazdan düşmeler ani devir yükselmesi aynı sorun devam ediyor tekrar götürdüm aracı pistonları ölçtü biri düşük çıktı sorun bu dedi dedim buysa neden bakmadın değiştireceğim güçlendirilmişle dedi tamam dedim esp neden veriyor sürekli dedim pistonları değiştirdikten sonra bakalım dedi ne yapacağımı şaşırdım inanın
Selamlar, 68 bin km de 2019 model Astra 1.4 T almayı düşünüyorum. Buna benzer birçok şikayet var.Oldu ki böyle birşey başımıza geldi.Güncel olarak ne kadar masraf çıkartır.
Usta kolay gelsin bende 210 binde 2012 1.4 turbo astar var otomatik daha hiç LPG takılmadı ilk sahibiyim son zamanlarda suyunu sürekli kontrol etmeme rağmen su eksik yazıyo ve bi çay bardağı kadar eksiltiyo ayda bir sefer ve sabah ilk marşta cırt diye ses geliyo yola çıkınca araba kendini bi tekler gibi bi sallıyo ısınınca hiç bi sıkıntı yok herşey normal cevap veririrseniz sevinirim kolay gelsin
Ustam arkada motor yağı standında petrol ofisi maxima ve motul gördüm, petrol ofisini ticari amaçla mı bulunduruyorsunuz yoksa 10bin bakımı için Japon araçlarına tercih eder misin
@@yavuzgurdal kral Toyota ve Honda motorları devirli aynı zamanda yagda eksiltme yapabiliyor önümüzde yaz kaynama ve turuşma derecesi yüksek bir yağ seçmelisin
Usta sen yetkili birine benziyorsun cevaplarsanız sevinirim. Arac 2014 astra j turbo manuel. Araci yeni aldim 166 binde ve alir almaz yag değiştirdim. Liqui moill dexos 1 gen 3 koydum. Koyduktan 1 km sonra motordan beyaz dumanları cikmaya basladi ve motor surekli yanık kokuyor. Ayrica antifiriz aeac henuz 3 km gitmesine ragmen kayniyordu. Su anda da 2 ve 3 viteste ugultu yapiyor diger viteslerde sorun yok. Aldik basimixa bela nerden bulaştım opele ben. Ne yapabilirim usta ?
Önce güzel bi teşhis yaptır conta mı yanık yoksa başka bişeymi bar yağ Orjinal mi çakma olmasın ona dikkat et su kaynanasının sebebi yedek depo kapağı arızalı yada gevşek olabilir oraları kontrol et
@@erkanustam yedek depo kapağı antifiriz koyduğumuz yer ise yeni değiştirdim. Yağ orijinal olduğunu nasıl anlarım bilmiyorum bulgaristanda yaşıyorum ve malesef usta yok. Araba sorunsuz bir şekilde yürüse gelecegim ama yolda kalırım. Ayrıca ugultu sesi her viteste geliyor
@@parsates8496 bende zamanında 2.0 Vectra ecotech motordan çektim elektiriği ayrı dert motorun harareti ayrı dert kaç kere yolda kaldım gecenin bir vakti radyatör hortumunu patlattı conta yaktı, benzinlikte wc için dururdum araba kontak almazdı az kaputu açıp beklerdim motor soğurdu bide arabayı çocuk sallar gibi sallardım çalışırdı 😂
Alınabilir ama işte pistonun ne zaman ne halt edeceği bilinmiyor mesela bu Araç önden kazalı idi yapıldı bize radyatör montajı için gelmişti birden gitti çalışmadı söktük ki piston gümlemiş yani dükkandan içeri dışarı alırken oldu hani müşteriden olsa diycemki arabayı sıkıştırdı bastı etti oda yok bu iş bunlarda kronik işte pistonları fabrika bu modelde turboya dayanacak basınca uygun üretmemiş tahminimce garantilileri servis bünyesinde yapmıştır muhtemelen garantisi olmayan dışarıda yaptırıyor yada yaptıracak eğer elinde patlarsa bu iş durum bu
Usta kolay gelsin. Yeni takılan pistonlar eskileri ile aynı mı? yoksa daha dayanıklı piston mu takılıyor? aracı alır almaz komple forget yapma imkanımız var mı?
@@serdarvatansever7227 düşük km lerde genelde bir sıkıntı çıkmıyor bu tüm markalar için geçer li fakat genede arabayı Bi gösterip öyle almalısın ne olur ne olmaz uyanık olmak lazım
@@erkanustam sagol ustam 2020 model 1.4 turbo almayi dusunuyorum sence alinir mi boyle bi sorunla karsilasirsak suan ne kadar masraf çıkar bize ortalama bütün parayi arabaya yatircam ondan soruyorum
@@erkanustam çok sağolasın abi bilgi için bu araçlarda alırken nelere dikkat etmemiz gerekiyor eğer senin çok vaktini almayacaksa anlatırsan çok sevinirim benim ilk aracım olucak biraz heyecan da var tabikide :))
@@muratcanyuksel3186 en önemlisi biri ile istişare edilmeli acele edilmemeli gerekir se piyasa fiyatından 2 ila 3 binlira fazla verilip hatasız kozmetiği temiz bişey alınmalı
Araç alırken makyajlı kasasını tercih etmek en akıllıca olanıdır hangi marka olursa olsun makyajlı kasasında önceki versiyonun. Tüm eksikleri giderilmiş olarak üretiliyor araç meselesi bütçe meselesi kral
Kolay gelsin ustam araç yüksek ihtimal otomatik vites...Bu araçların en büyük problemi yüksek sıcaklık 108 derecede fan açıyor...Düşük devir yüksek vitesin oluşturduğu basınç radyatörden gelen ani soğuk su ile birleşince gömlekler daralıyor Sekman ve piston kırıyor...Manuellerde bunu kontrol etmek kolay otomatikler sıkıntılı...yazılım ile sıcaklık düşürülebiliyor...Araç 105 binde sıkıntısız biniyorum...Çoğusu bu km ye gelmeden soğutucu termostat devirdaim su deposu termostat gövdesi gider...Sıcaklık en büyük sorun..Manuel şanzımanlarda vites ileri geri oynar çünkü şanzıman bilyaları dağıtıyor....
Hocam ne kadar nazik kullanirsan kullan en fazla 50 bin km gider sonra illa o pistonu kirar ARGE calismasi yapilmadan üretilmiş berbat bı motor 140 HP ve 150 HP motorları küçük hacimli turbo motorların genel sorunu değil çünkü renaultta 1.3 tce 140 HP motorlar var 180 200 bin km lerde hiç o tarz sorun yok
@@nuriverco gidiyor ama çalışma şekli çok sarsıntılı ve düzensiz çekişten düşüyor bu araçlarda yeniden piston yapsan bile yine kırıyor o yüzden çok sıkıntı ben sıfır alıp tecrübe ettim o dönem kullanıcı hatası diye müşteriye suçu buluyolardi maliyetli iş olduğu için
@@Samed19073 benim araç j kasa 1.4 turbo, çekişten düşmedi, sarsıntı da yok ancak gazı kökleyip turboya geçince tekleme yapıyor ara sıra. Piston kırma ihtimali var mıdır?
@@nuriverco piston kırsa bariz belli olur ve motor arıza ışığı yakar bende turbo k kasa vardı baştan ESP uyarısı verdi sonra motor arıza uyarısı sonrada sarsıntılı duzensiz çalışma sonuç piston
@@erkanustam bense 5 yildan beri 1.4 astra j var bir sorun cikmadi .dexos 1 gen 2 yag cikdi bu sorun icin acaba ilerde bende piston kirarmiyim ? Genelde astra k larda piston kiriyor
Neden kronik diyip milletin aracını kötülüyorsuniz adam bakim yaptirmamiş yanlış yağ kullanmış kırmış her araç yanlış kullanımda arıza verir benimki 8 yıllık hala saat gibi çalışıyor hiç bir sıkıntısı yok
Kral ben kimsenin aracını kötülemiyorum sade ben yapmadım ki başka usta arkadaşlarımda var onlarda yaptı bende yaşanan bir arızayı paylaştım gerçekten de piston kırıyor kötüleme amacında çekilmiş bir video değil kronik bir sorunu anlatan bir video
@@semihkusbaygi pistonun kırılan yeri gözükmüyor bide kırılınca Araç zaten sıkıntıya giriyor kırıksa sen bile anlarsın ama tabi onaylı yağ kullanmamıştır sen alınca sende de olabilir olmayabilir de sen alırken işte pistonlar değişimi rektefe oldumu diye sorarsın
Ustam astra j 1.4 t otomatik ışıklarda falan durup beklerken inceden bir titreme oluyor 2,3 saniye kısa kısa 10,15 saniye arayla tekrarlıyor. buji bobin yeni değişti sorun neden kaynaklanıyor olabilir
@@serkanklc9045 fren müşürü lanzuman beynine bilgi yollayıp içeriden frene basılı iken basıncı boşaltıp motoru rahatlatmalı müşür frene basılı sinyali gitmez ise şanzuman aracı hareket ettirmeye çalışır ve rolantide titreşim olur lakin net konuşmak için aracı ve şikayeti görmek gerek kral
Araç sahibi yinede sansliymiski sizin gibi bir ustaya denk gelmiş ,çok dogru bir yaklasimla problemi tespit etmişsiniz çok tebrik ediyorum.Ben satın aldığım 2. El aracımda katalitik konvertör arizasindan kaynaklı motor ışığı yaniyordu 5 farklı ilçe sanayinde yaklaşık 10usta arızayı cozememekle beraber gereksiz bir sürü parça değişimi,zaman ve para kaybima yol açmışlardı ve sorun cozulememisti sonra çok şükür anlayan birine denk gelebildim ...
Allah işini rast getirsin kral
Piston kırma sorunu aslında arabanın motor ve şanzıman yazılımı ile alakalı. Opel mühendisleri 108 derecede fan açan bir yazılım yapmışlar. Bundan dolayı araçlar piston kırma ve manifolt çatlatma olayını yaşıyor. Ayrıca otomatik şanzımanlardaki saça yazılım arabanın 6. viteste 1200 devirde 74 km hızla gitmryr çalışmasına sebep oluyor. aracın 5. vitese atması için gaz pedalına baya bi basmanız gerekiyor ki bu durumda zengin karışımdan dolayı erken patlama oluşup pistonu kırıyor. Bu araçların şanzıman yazılımlarının değiştirilmesi gerek. 2000 devir altına kesinlikle düşmemesi lazım. Termostat yazılımı ile hararet sorunu çözülüyor.
Bu sorun opelin bütün torbo motorlarında var.genelde 4.piston sorun çıkarır.bu araçlara en düşük 98 oktan benzin ve kaliteli yağ kuşlanmak gerek.yağı da en fazla 7 8 binde değiştirilmeli.bi nebze faydası olur
Petrolcüde 95 oktan yazıyor, 98i nerden alacağız?
@@nuriverco ben yurtdışı kaynaklarını izliyorum yutube tan.ustalar bu motorlara 98 oktan ve her 6 7 binde yağının değişmesi gerektiğini söylüyor.tr de varmı yokmu bilemem,ama olması gereken buymuş bu motor için
genelde sorun lcpi sorunu K kasa içi ki , piston kıran araçlar yanlış yağ kullanan araçlar. Üzerinede yazılım güncellemesi ile timing ayarlaması geldi. Bunları yaptırmayan araçlar risk altındadır. Videodaki J kasa da ise durum bambaşka..Yanlış yağ kullanılmış bir araç olduğunu düşünüyorum. ..Zaten j kasalarda turbolanmış çok nokta enjeksiyonlu bir motor var iken, K kasalarda tek nokta direk enjeksiyon bildiğiniz gibi .Video güzel ancak kötü algı bırakıyor . Başarılarınızın devamını dilerim..İyi çalışmalar.
Teşekkürler kral
Otomatik vites j kasalar bolca kiriyor piston tespitleriniz yanliş k kasada da aynı otomatik viteslerde sorun var ama manuel astra j ve k farketmez ikisinide 0 km alip yazılım yapip 150 bin km hard kullandim taş gibi biseyi yok sorun otomatik vites zamanında vites yukseltmiyor ve kırıyor lps sorunu ile
Emeğine sağlık ustam. Iyi yayinlar
Teşekkür ederim reis sağolasın
Ustam çok güzel anlatıyorsunuz
Sağol kral teşekkür ettim
J kasa astra ve zafirada yasamistik ayni problemi.götze marka piston takmistik devaminda ayni problem vardi fabrikadan geldiler.bunlarda malesef kronik.gayet guzel anlatmissin ustacim kolay gelsin
Teşekkür ederim kral sen ne iş yapıyorsun
@@erkanustam oto boya nalburuyum
@@furkanturkdonmez3351 sizin sektörede amma zam geli ya kral hangi şehirdesin
@@erkanustam çanakkale merkez reis.malesef zam ustune zam.liste guncellemekten kafayi yedik.
@@furkanturkdonmez3351 Allah kolaylık versin hayırlı işlerin olsun takipte kal hoşçakal
Ustam sen varya Bi harikasın maşallah hayırlı işlerin olsun
Ustam kolay gelsin harikasın hayırlı işler
Teşekkür ederim abim 🥰
Her zamanki gibi süper maşallah
Emeği geçenler sağolsun 😉
Yüreğine sağlık olsun usta
Didim’den selamlar
Buradan da didimde selamlar abim 🥰
Ustam kolay gelsin.yine 10 numarasın fransadan saygılar
Teşekkür ettim reis
Aleyküm selam
Anladığım kadarıyla, servisinde yıllık bakım yapılmayan araçlarda sorun oluyor. Özellikle bu motorlarda kullanılması gereken Dexos Gen2 özelliği olmayan yağ kullananlar(yani servis dışında özel servislerde) bakım yaptıranlar bu sorunu yaşıyormuş.
Sıfır alıp servis bakımlı 50 bin km deki arkadaşımın aracıda piston kırdı bakımla alakası yok makina sorunlu
Dexos 1 yağ kullanımı ile kırılma ihtimali azalıyor ama her zaman kırılma ihtimali var
Ustam videoda şöyle bir algı olusması muhtemel. Turbo destekli olan diğer marka ve modellerde sıkıntı olmuyorda Opel 1.4 t lerde sıkıntı var gibi... Günümüz teknolojisi gereğı araçlar turbo destekli(Dizeller dahil). Diğer turbo destekli araçlarda bu vb sorunlar yaşanıyormu? Araçlara Lpg montajı bakımlarının aksatılması yada orjinal uygun parça ve ehil ustalardan değilde bakımlarının sıradan yerlerde yapılması ve kullanıcılarının araçları asırı performanslı kullanmaları bu vb sebeplere etken teskil edermi. Tşk eder iyi çalısmalar dilerim.
Öncelikle merhabalar burada bir yedek parça problemi mevcut konu konuşulur ise çok uzun olu rburaya yazmaya sığmaz ama tabi yüksek hararetle çalışan teknolojik motorlar bakım aksaklıkları dediğiniz gibi yüksek performanslı kullanımı bu hataları tetikliyor
Ne güzel keşke benimde opelim olsada piston kırsa
Abi bak bu piston kırma işi pahalı oluyor 🤪
@@erkanustam tek arabam olsunda kırılsın 😂😂
Erkan usta kolay gelsin hayirli isler
Eyvallah kral sağolasın
Kolay gelsin ustammm hayırlı işler
Eyvallah İbrahim abiyyyy
Usta hayırlı işler , böyle bir arızanın giderilmesi bugün maliyeti ne olurdu ...?
Ustam kolay gelsin video yu anlatırken dikkat edilmesi gereken veya tedbir alınması gereken durumlarıda belirtirseniz daha güzel video olur. Mesela aracının bakımlarını max 7 bin km de bir doğru malzemelerle yapıp kullanımıda dikkat etse yinede piston kırarmı
Kral bunlarda kronik olduğundan kırılıyor ama kullanımlada alakası var tabi
Ben şimdi anlıyorum ki 1.4 turbo opel neden fiyatı ucuzmuş😊
Ustam kolay gelsin bende De ayni ariza var bende beyaz duman atiyor ustam
Sekman kırılma ihtimali yüksek ama gene de aracı bi görmek lazım
3 silindir 145 beygirlerde böyle bir kronik sorun var mıdır?
SLM. Alykm. Usta kırılan pistonun yerine orjinal olanını mı takıyorsunuz, yoksa güçlendirilmiş OEM parça mı takıyorsunuz?
Zaten böyle durumlarda fabrika hemen güçlendirilmişini çıkarıyor piyasaya düşmeden bu sorunlar servisin ve fabrikanın başına bela olduğu için bizde güncel olan barşçayı alıp takıyoruz reis
Ustam kolay gelsin 2013 1.4Tsi otomatik araç 120 bin de çalıştırıp 100 km kadar sorunsuz gidip durdum 5 dakika sonra tekrar çalıştırdım direksiyon ve fren sertleşti anlamadım arabayı durdurdum yarım saat geçti tekrar çalıştırdım direk ustaya gittim sorun yok dediler bilgisayara bağlayıp bir gün sonra araç esp hatası verdi gaz yememeye başladı ani devri yükselmeleri vs durumlar oldu ustaya götürdüm manifol çatlamış dedi bide yağ kaçırmış intercoolera yağ dolmuş 2 litre kadar temizledi parça değiştirdi vs ordan çıktım hareket halindeyken esp yine aynı hayatı verdi ben devam ettim düz yolda bişey yok yokuşta beyaz duman verdi araç gazdan düşmeler ani devir yükselmesi aynı sorun devam ediyor tekrar götürdüm aracı pistonları ölçtü biri düşük çıktı sorun bu dedi dedim buysa neden bakmadın değiştireceğim güçlendirilmişle dedi tamam dedim esp neden veriyor sürekli dedim pistonları değiştirdikten sonra bakalım dedi ne yapacağımı şaşırdım inanın
Hangi. Şehirden yazıyorsun kral
@@erkanustam Denizli
@@erkanustam ustam Denizli’den yazıyorum ne yapmam lazım araba daha almadım ama yapılacağından umudum yok pek
@@fatihkny9067 bilgisayara bağlayınca arıza veriyormu peki
@@erkanustam bilgisayar ateşleme hatası verdi p0300 kodu Yani
Kolay gelsin ustam 👍
Selamlar, 68 bin km de 2019 model Astra 1.4 T almayı düşünüyorum. Buna benzer birçok şikayet var.Oldu ki böyle birşey başımıza geldi.Güncel olarak ne kadar masraf çıkartır.
Yaklaşık 20 bin çıkar
1.4 turbo otomatik Opel Astra araç 5 bin devirde tekleyerek vites atiyor hava akış sensörünü soktukmü normale dönüyor araç
Turbo borularını Bi kontrol ediniz Araç arıza veriyormu
Usta kolay gelsin bende 210 binde 2012 1.4 turbo astar var otomatik daha hiç LPG takılmadı ilk sahibiyim son zamanlarda suyunu sürekli kontrol etmeme rağmen su eksik yazıyo ve bi çay bardağı kadar eksiltiyo ayda bir sefer ve sabah ilk marşta cırt diye ses geliyo yola çıkınca araba kendini bi tekler gibi bi sallıyo ısınınca hiç bi sıkıntı yok herşey normal cevap veririrseniz sevinirim kolay gelsin
Ustam arkada motor yağı standında petrol ofisi maxima ve motul gördüm, petrol ofisini ticari amaçla mı bulunduruyorsunuz yoksa 10bin bakımı için Japon araçlarına tercih eder misin
Üzgünüm ben PO kullanmıyorum onlar baya oldu alalı Bi firmadan hediye de gelmiş olabilir japon araç marka modeli nedir acaba
@@erkanustam 2009 toyota corolla
@@yavuzgurdal km kaç peki kral aracın
@@erkanustam 165bin
@@yavuzgurdal kral Toyota ve Honda motorları devirli aynı zamanda yagda eksiltme yapabiliyor önümüzde yaz kaynama ve turuşma derecesi yüksek bir yağ seçmelisin
Usta sen yetkili birine benziyorsun cevaplarsanız sevinirim. Arac 2014 astra j turbo manuel. Araci yeni aldim 166 binde ve alir almaz yag değiştirdim. Liqui moill dexos 1 gen 3 koydum. Koyduktan 1 km sonra motordan beyaz dumanları cikmaya basladi ve motor surekli yanık kokuyor. Ayrica antifiriz aeac henuz 3 km gitmesine ragmen kayniyordu. Su anda da 2 ve 3 viteste ugultu yapiyor diger viteslerde sorun yok. Aldik basimixa bela nerden bulaştım opele ben. Ne yapabilirim usta ?
Önce güzel bi teşhis yaptır conta mı yanık yoksa başka bişeymi bar yağ Orjinal mi çakma olmasın ona dikkat et su kaynanasının sebebi yedek depo kapağı arızalı yada gevşek olabilir oraları kontrol et
@@erkanustam yedek depo kapağı antifiriz koyduğumuz yer ise yeni değiştirdim. Yağ orijinal olduğunu nasıl anlarım bilmiyorum bulgaristanda yaşıyorum ve malesef usta yok. Araba sorunsuz bir şekilde yürüse gelecegim ama yolda kalırım. Ayrıca ugultu sesi her viteste geliyor
Ne yaptınız acaba sorun neymiş
@@yusufmercan3494 sonuç 130 bin harcadım adam edemedim. Bir daha opel almam
@@parsates8496 bende zamanında 2.0 Vectra ecotech motordan çektim elektiriği ayrı dert motorun harareti ayrı dert kaç kere yolda kaldım gecenin bir vakti radyatör hortumunu patlattı conta yaktı, benzinlikte wc için dururdum araba kontak almazdı az kaputu açıp beklerdim motor soğurdu bide arabayı çocuk sallar gibi sallardım çalışırdı 😂
Merhaba usta. Kompresyon kaçağında araç yağ çubuğundan üflermi? Yada geç çalışma vb. Durumlar görülürmü? Dizel için soruyorum. Kolay gelsin.
Dizel araçlarda kompresyonu çok önemli bir unsur belli bir bar ın altına düşer ise araç geç çalışır Hatta çalışmayabilir bile
Kompresyon Kaçağı yağ çubuğunda anlaşılmaz
Teşekkürler ustam. Peki yağ çubuğundaki üfleme neden olur. Yani duman çıkması.
@@guvenaydn3483 kompresyon sekmanlarının zayıflamasından dolayı oluyor
ustam kolay gelsin. bunlardan ikinci el alırken kaç km olmasına dikkat etmek lazım. mesela 4-5 yaşlarında 1.4t 150 hp olan araç 80 binlerde alınır mı
Alınabilir ama işte pistonun ne zaman ne halt edeceği bilinmiyor mesela bu Araç önden kazalı idi yapıldı bize radyatör montajı için gelmişti birden gitti çalışmadı söktük ki piston gümlemiş yani dükkandan içeri dışarı alırken oldu hani müşteriden olsa diycemki arabayı sıkıştırdı bastı etti oda yok bu iş bunlarda kronik işte pistonları fabrika bu modelde turboya dayanacak basınca uygun üretmemiş tahminimce garantilileri servis bünyesinde yapmıştır muhtemelen garantisi olmayan dışarıda yaptırıyor yada yaptıracak eğer elinde patlarsa bu iş durum bu
Ustam bu durumu opel garanti kapsamına sokmuyor mu peki? Araç eski bir araç degil gördüğüm kadarıyla, kac km de olmuyor bu durum?
Araç garantisi dolmuş idi sanırsam araç sahibi zaten parçacı olduğu için olsa yaptırırlardı
Ustam Merhaba,2019 1.4 Turbo astra j sedan araca sahibim.Sehrımdekı ustam Motul 8100 x clean Efe dexos 2 yag koydu ve uyumlu oldugunu soyledi.Sızce dogrumu?yag degısımı dun konuldu ,hemen dexos 1 e gecmem gerekirmi?
Sorun olmaz ama o yağ dizeller için tasarlanmış sonrakine 8100 xclean + kullan
Ustam 52 binde yaşadık geçen gün. Benim merak ettiğim konu bir daha yaşanır mı bu olay ne öneririsiniz?
Hocam 2019 2020 1.4 T edition plus otomatik alınırmı o sorun onlarda da varmı
Ustam 1.4 turbo Opel aşmayı düşünüyorum pistonun kırık olduğunu nasıl anlarım bilgi verirseniz sevinirim
Kral o anlaşılamaz bir anda olıyor zaten ondan sonrada iş bitmiş oluyor
3 silindir 145hp cvt olanlarda da bu problem var mıdır 2020
Ustam peki bu kronik sorun tüm modellerde varmı yada giderildi mi belli yıl üstünde
Bu tarz kronik sorunlar kasa makyaj lafında genelde gideriliyor kral
Kaput neden sökülmüş usta kaput sökülmeden motoru indirilmiyor mu?
Araç kazalı idi aynı zamanda kral kaportadan geldi bize
Tamirat yapıldıktan sonra araç eski haline döner mi yoksa eskisi gibi olmaz dikiş tutmaz hale mi gelir
Yapana göre değişir kral aşk ile zevk ile yapmak lazım araç yaparken
Ustam bu araca hangi motor yağını kullanalım kullanılan motor yağının piston kırılmasına mani olurmu
Motul da olur liqui moli kullan
Usta kolay gelsin. Yeni takılan pistonlar eskileri ile aynı mı? yoksa daha dayanıklı piston mu takılıyor? aracı alır almaz komple forget yapma imkanımız var mı?
İyileştirilmiş piston takılıyor kral forget yapmak ise senin cüzdan kalınlığına ve isteğine bağlı kral
@@erkanustamcüzdan kalınlığı 😅
abi bu parçaları çelik olan ile değiştikten sonra sorun kalmıyor diyorlar. bu doğru mu
Bi kere rektefe yaptıktan sonra sorun olmuyor evet
Slm.aleykum uzatan ağzına sağlık güzel anlattın size bir sorum olucak
Buyur dostum
@@erkanustam 2016 opel astra manule 1.4 turbo 150 beygir.almayi düşünüyorum.km 53 binde kaza bella birsey yok.arac benzinli.sizden bilgi almak istedim araç nasıldır.tavsiyw edermisinz.simdiden teşekkür ederim kolay gelsin.
@@serdarvatansever7227 düşük km lerde genelde bir sıkıntı çıkmıyor bu tüm markalar için geçer li fakat genede arabayı Bi gösterip öyle almalısın ne olur ne olmaz uyanık olmak lazım
@@erkanustam eyvallah abi 2 yere ecpere soktum olumlu yanıt aldım sadece lastikler yüzde 50 çıktı. İlginiz için teşekkür ederim.hayurli aksamlar
Rus ruleti ne gerek yok ,astra alacaksaniz 1.6 dizel 136 hp den şaşmayın
Usta bu yeni modellerdede yapıyormu piston kırma 2019 2020 modellerde
Onlarda duymadım reis
Ustam yaptiktan sonra da surekli kiriyor mu yoksa bir sefere mahsus sifir arabalarda mi oluyor bu durum
Sıfır araçta oluyor Yaptık tan sonra bidaha olmuyor kral muhtemelen iyileştirmiştir fabrika
@@erkanustam sagol ustam 2020 model 1.4 turbo almayi dusunuyorum sence alinir mi boyle bi sorunla karsilasirsak suan ne kadar masraf çıkar bize ortalama bütün parayi arabaya yatircam ondan soruyorum
@@gezenadam5396 15 20 bin rası bişey çıkar ama net bilmiyorum fiyatlara bakmak lazım
Ustam ben 83binkm de aldım 2016 model 2017 çıkışlı otomatik vites K kasa piston kırmaması için ne yapmam lazım
O araba senden önce kesin piston kırmıştır ben sıfır aldım Astra k 18 bin de piston kırdı
Ustam turbosuz modellerinde ya da manuellerde de var mı bu sorun 2015-16 astra alma arefesindeyiz
Hocam iyi günler aldınız mı aracı
52 binde oldu. Bir daha olur mu?
Merhabalar ustam 1.4 turbo benzin 88 bin km 2013 model Astra Hb hatasız tramersiz alınır mı sence şanzuman otomatik teşekkürler şimdiden
Kral Bi Araç temiz olduktan sonra her türlü alımı satımı mümkün sıkıntı yaşamazsın genede aracı Bi görerek almalı
@@erkanustam çok sağolasın abi bilgi için bu araçlarda alırken nelere dikkat etmemiz gerekiyor eğer senin çok vaktini almayacaksa anlatırsan çok sevinirim benim ilk aracım olucak biraz heyecan da var tabikide :))
@@muratcanyuksel3186 en önemlisi biri ile istişare edilmeli acele edilmemeli gerekir se piyasa fiyatından 2 ila 3 binlira fazla verilip hatasız kozmetiği temiz bişey alınmalı
@@erkanustam çok sağolasın ustam iyi çalışmalar bol kazançlar hoşçakalın
@@muratcanyuksel3186 takipte kal hoşçakal
Ustam peki bu arıza 1.6 cdti dizellerde de yasaniyor mu ??
Cevap verirsen sevinirim ustam
Dizellerde olmuyor
Ben cevap vereyim
2020 veya 2021 1.2 145 beygir olanlarda olurmu alınırmı usta veya Opel yerine ne alırsınız
Araç alırken makyajlı kasasını tercih etmek en akıllıca olanıdır hangi marka olursa olsun makyajlı kasasında önceki versiyonun. Tüm eksikleri giderilmiş olarak üretiliyor araç meselesi bütçe meselesi kral
@@erkanustam teşekkürler ustam
@@kargalarsuruylekartallarya2287 rica🙋♂️
Bende 14.500 kırdı 1.5 yaşında dikkat edin bnm başım yandı
@@mustafakubur5407 kaç model di aracınız acaba j kasa mi ?
Mrb abi bu piston yapim maliyeti ne kadar oluyor,butun astra j kasalarda oluyormu bu piston kirma
Maliyet sürekli değişiyor sen 4 asgari ücret gözüyle bak, hepsinde olacak diye bir kural yok nerde nasıl ne zaman olacağını kimse bilemiyor
kolay gelsin.. araç kaç model usta. j kasa mi k kasa mi ?
J kasa kral
@@erkanustam k kasada da aynı problemler varmı manuel vites araçta
Kolay gelsin ustam araç yüksek ihtimal otomatik vites...Bu araçların en büyük problemi yüksek sıcaklık 108 derecede fan açıyor...Düşük devir yüksek vitesin oluşturduğu basınç radyatörden gelen ani soğuk su ile birleşince gömlekler daralıyor Sekman ve piston kırıyor...Manuellerde bunu kontrol etmek kolay otomatikler sıkıntılı...yazılım ile sıcaklık düşürülebiliyor...Araç 105 binde sıkıntısız biniyorum...Çoğusu bu km ye gelmeden soğutucu termostat devirdaim su deposu termostat gövdesi gider...Sıcaklık en büyük sorun..Manuel şanzımanlarda vites ileri geri oynar çünkü şanzıman bilyaları dağıtıyor....
Söylediklerin aynen doğru zaten araçlarda ki en büyük problem ve sebepleri yüksek hararetten kaynaklanıyor
@@erkanustam 1.4 k 150 beygir manuelde sorun olurmu
@@irfan6340 km yüksek mi kral
@@erkanustam 60 bin
@@irfan6340 çok iyi
Peki bişey soracağımı benim de almaya niyetim var astra j 1,4 turbo doğru kullanım zamanında bakım ile de bu problem teşkil eder mi??
Hocam ne kadar nazik kullanirsan kullan en fazla 50 bin km gider sonra illa o pistonu kirar ARGE calismasi yapilmadan üretilmiş berbat bı motor 140 HP ve 150 HP motorları küçük hacimli turbo motorların genel sorunu değil çünkü renaultta 1.3 tce 140 HP motorlar var 180 200 bin km lerde hiç o tarz sorun yok
@@Samed19073peki piston kırdığı zaman araç durduğu yerde kalır mı yoksa bi süre gider mi
@@nuriverco gidiyor ama çalışma şekli çok sarsıntılı ve düzensiz çekişten düşüyor bu araçlarda yeniden piston yapsan bile yine kırıyor o yüzden çok sıkıntı ben sıfır alıp tecrübe ettim o dönem kullanıcı hatası diye müşteriye suçu buluyolardi maliyetli iş olduğu için
@@Samed19073 benim araç j kasa 1.4 turbo, çekişten düşmedi, sarsıntı da yok ancak gazı kökleyip turboya geçince tekleme yapıyor ara sıra. Piston kırma ihtimali var mıdır?
@@nuriverco piston kırsa bariz belli olur ve motor arıza ışığı yakar bende turbo k kasa vardı baştan ESP uyarısı verdi sonra motor arıza uyarısı sonrada sarsıntılı duzensiz çalışma sonuç piston
Hacı senin için yorumluyorum artık bir dönüş yaparsın isimde mi birşey caristirmiyor kolay gelsin
Sağ ol kral insan elin sağlık
Her yorumunu görüyorum 🙋♂️
Ustan piston kirinca tamiri ortalama ne kadar tutuyor
5ila 6 tutar muhtemelen
Üst kısma ellemeden
@@erkanustam bense 5 yildan beri 1.4 astra j var bir sorun cikmadi .dexos 1 gen 2 yag cikdi bu sorun icin acaba ilerde bende piston kirarmiyim ? Genelde astra k larda piston kiriyor
@@fenerlikalpp5591 her araçta kırılacak diye bişey yok
@@erkanustam 2018 veya 2020 50 bin km kadar 1.4t almayı düşünüyorum manuel başıma iş açarmı astra usta 😁
Maliyeti ne kadar oluyor Ustam
Silindir kapağında sorun yok idi o günki şartlarda 5 küsür tuttu
Kronik soruna bak.PİSTON KIRILMASI.Hay Allah ım ya.Opelden uzak durun arkadaşlar
Kesinlikle katılıyorum kral haklısın
@@marcox666😂
segmanı degıstırsen olur komple degstırıpte adama neden kulfet cıkarıyosun
LPG kaynaklımı bu hasar
Kronik ama gazlama ve piston üzerindeki detenasyonlu düzensiz yanma dan kaynaklı olabiliyor
Hayır
.
Km kacti bu aracin
150 bin civarı idi yanlış hatırlamıyorsam
@@erkanustam 2015 1.4t b14net kodlu benzinli aldim sounds olmZ inSallAh
@@denizmavisi0689 güle güle kullan kral Allah kaza bela vermesin ağzının tadına bin çok sorma aklını karıştırma Herkezin yorumu farklı olur
Neden kronik diyip milletin aracını kötülüyorsuniz adam bakim yaptirmamiş yanlış yağ kullanmış kırmış her araç yanlış kullanımda arıza verir benimki
8 yıllık hala saat gibi çalışıyor hiç bir sıkıntısı yok
Kral ben kimsenin aracını kötülemiyorum sade ben yapmadım ki başka usta arkadaşlarımda var onlarda yaptı bende yaşanan bir arızayı paylaştım gerçekten de piston kırıyor kötüleme amacında çekilmiş bir video değil kronik bir sorunu anlatan bir video
@@erkanustam ben araçtan almaya kalksam piston zayıfmı normalmi bunu nerde baktırabilirim usta almadan önce
@@semihkusbaygi pistonun kırılan yeri gözükmüyor bide kırılınca Araç zaten sıkıntıya giriyor kırıksa sen bile anlarsın ama tabi onaylı yağ kullanmamıştır sen alınca sende de olabilir olmayabilir de sen alırken işte pistonlar değişimi rektefe oldumu diye sorarsın
Sa abi 1.6 cdti dizel lerde böyle bir sorun varmı
Ustam astra j 1.4 t otomatik ışıklarda falan durup beklerken inceden bir titreme oluyor 2,3 saniye kısa kısa 10,15 saniye arayla tekrarlıyor. buji bobin yeni değişti sorun neden kaynaklanıyor olabilir
Araca herhangi bir işlem yapıldı mı birde cihaza bağlandı mı arıza kodu var mı
Araç 112 bin km de ben aldığımda 97 bindeydi cihaza bağlandığında hata kodu çıkmıyor gaz kelebeği ve buji bobin değişti o kadar
@@serkanklc9045 aracı aldığından beri varmı sonradan mı oldu vites kolunu N aınca gene titreme varmı
N ye alınca olmuyor hatta titremeye başlar başlamaz N ye alıyorum kesiyor direkt
@@serkanklc9045 fren müşürü lanzuman beynine bilgi yollayıp içeriden frene basılı iken basıncı boşaltıp motoru rahatlatmalı müşür frene basılı sinyali gitmez ise şanzuman aracı hareket ettirmeye çalışır ve rolantide titreşim olur lakin net konuşmak için aracı ve şikayeti görmek gerek kral