Mi mayor Ruina ¿Que Paso Con La Pitbike Rebel Master?
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
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Evita pasar por el mecánico! Cambio de aceite, filtro de aire, tensar y revisar cadena, pastillas...
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Hola buenas, acabo de toparme con tu canal y me ha parecido bueno, buen contenido, buena calidad de imagen y música con el acorde al narrador. Solo puedo poner una pega, no tienes mala expresión, solo es que da la sensación como si el vídeo estuviera demasiado guionizado, no da sensación de fluidez ni soltura el comentario. Por lo demás como ya he dicho todo el vídeo muy bien. Saludos
Muchas Gracias tomare consejo ;)saludos y Gass👊✊🏍️💨
@@JoseDeBlanco nada tío, sin problemas, aquí me tienes suscrito según vi tu canal, así que no te preocupes. Gassss 🔥🔥🤟
Hola Jose!!Una pregunta como se llama la música q pones al principio
Hola buenas! Tienes que tener en cuenta que en el fondo es una pit bike, y esta en concreto es de una gama barata, quizás es cuestión del trato que le des! La suspensión es raro haberla rota, pero como dije depende del uso que le des! Yo la verdad es que les doy bastante caña, y por lo tanto le doy su mantenimiento correspondiente, y si que hay que ir cambiando cosas, pero de eso se trata, si te cansa estar reparando la pit bike y probando cosas nuevas, quizás esto no es lo tuyo! Se trata de disfrutar de montarla y reventarla, yo en mi caso llevo imr y la verdad es que estoy bastante contento, te animo a que no decaigas y sigas dandole caña a la moto y mejorando los componentes! Un saludo tío, sigue dandole caña a los videos!
Yo no sé si es por suerte pero tenía una Rebel máster del modelo 2005 motor yx 140 CC y los dos años que la tube sacando todos los días no me dio avería ninguna carburación y cambio aceite y alguna cosa más de desgaste tipo neumáticos y yasta
Buenas siento que te gastarás todo ese dinero más el tiempo que perdiste también, yo hace poco adquirí una pit bike supermotard la pgr 155 y de momento sin acabar el primer depósito para hacerle el rodaje ya va por el tercer cdi, la he llevado a la tienda y me cambian el sistema eléctrico que ya ves tu lo que trae pero bueno, de momento aún así estoy contento y tengo mucha ilusión y espero meterme pronto a circuito para ver las sensaciones, un saludo y ánimos 👍🏻👍🏻
Q mala suerte tío van muy bien
Y una PITMOTARD?
para circuito?
ya hace tiempo que la vendi ;) saludos y Gass👊✊🏍️💨
Hola Jose! Me gustaría hacerte una pregunta porque al ver este video creo que has dado con el problema de mi imr 155 corse, o al menos pudiera ser, por eso te quiero preguntar a ver si me puedes ayudar...
Mi imr lleva un motor z 155, uno de tus videos me ha servido de apoyo para abrir mi motor asique es igual o muy parecido al tuyo aunque creo que el tuyo era yz. Tenía un ruido como si fuera de válvulas, andaba bien, pero el ruido no era normal al pegar la oreja al motor...y vimos que al hacer el reglaje de valvulas, pensando que sería ese el problema, la de escape variaba su tolerancia según se mueva un poco el árbol de levas sin que llegara a pisarla...Abrí el motor y quite la leva del descompresor pensando que era el problema al revisar el árbol de levas, pero nada, sigue con el mismo ruido...tiene 14 horas de uso solamente...al escuchar tu problema de variación de distribución debido al piñon del cigueñal he pensado que pudiera ser eso? la moto anda bien de momento, pero tiene el sonido y la variación en la tolerancia de la válvula de escape.
gracias por tus videos me han servido de ayuda!
Buenas🙋🙋 si fuera el piñón de la distribución la moto funcionaria mal y se pararía. Por otra parte el reglaje le del válvula lo tienes que hacer en punto muerto superior es decir que el rotor este alineado con la marca T... De todas formas yo cuando cambie una culata por otro nueva me hacia un ruido y creo que se debe a los materiales del asiento de las válvulas, ya que el reglaje de válvulas estaba bien. De toas formas si es nuevo supongo que tendrás garantía Saludos y Gas 🏍️💨
Una vez tienen holgura en cigueñal ya indica que tiene su vida terminada, y mas si ya tenia el cilindro y piston gastados, un motor nuevo en 150 horas no tiene que dar problemas, al menos en la pitmotard es asi, y pasan el toda su vida a tope
Si pero cambiando los rodamiento del cigüeñal y el cigüeñal dejara de tener holgura... La verdad no se cuantas horas tendrá este cigüeñal pero me supongo que muchísimas. Debería haberlo cambiando cuando abrí el motor th-cam.com/video/Dv_XKjBWXoI/w-d-xo.html saludo y Gas🏍️💨
Yo tenia una tanbien y acasi me aruina
tio es obio una pit bike de segunda mano son notos que te la compras para quemarla y los motores de 4t tan baratos es lo que tiene yo me compre una mecatecno type 2 que lleva un motor de pisggio 50cc 4t y en 8 años lo unico que falla es lo obio bujias aceite y una vez se le fueron los tiempos pero al ser motores mas buenos pues aguantan
Eso es para que aprenda un niño, un adulto la revienta por que falta moto por todas partes, me encanta tu canal! Métele mano a la WR!!!!!
Mi pitbike 190 tornado va como un tiro y me costo 1900
Todo depende para lo que la uses y la caña que las des ...;)
Martin26 cuánto tiempo llevas con ella y qué potencia tiene? Es difícil el mantenimiento? Es que estoy pensando en comprar ese modelo
Anthony va canela con su mantenimiento y todo va muy buen mucho mejor que una 2 tiempos no tiene tantos percances, la meto casi todas las semanas en circuito
La verdad una pena!!
La verdad que sí... Lo barato sale caro 😂😂
Yo no ando reparando motor xq un motor vale 300€ nuevo
Pues si estos motores no son muy caros y si empiezas a ponerle piezas al final te gastas una pasta, compras uno nuevo con sus buenos mantenimientos y te dura su tiempo
Y además al ser refrigeración por aire si la usan en subidas es más fácil que se gripe
si yo debí hacer eso en el primer momento pero tampoco sabia que se iba a ir rompiendo cada día una cosa. saludos y Gass👊✊🏍️💨
@@Alee.2328 esta de 160cc no era refrigeración por aire si no por aceite. ;)
@@JoseDeBlanco ah vale entonces me callo