21ジリオンSVをフルベアリング化したら巻心地がスティーズ超えました。。。

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2020
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ความคิดเห็น • 48

  • @user-oq7oj3cz6l
    @user-oq7oj3cz6l 3 ปีที่แล้ว +8

    フロランさんのBB追加動画ホントに助かります!
    文句無しの高評価

  • @user-xj8rm7lr2p
    @user-xj8rm7lr2p ปีที่แล้ว

    動画の通りやってみたらできました!
    ありがとうございます😊

  • @user-ly2jp5dt3g
    @user-ly2jp5dt3g 3 ปีที่แล้ว +2

    ベアリングの個体差かオイルの性能ですかねぇ?
    めちゃくちゃ分かりやすい動画でした❗

  • @user-qn7oo1ph2x
    @user-qn7oo1ph2x 3 ปีที่แล้ว +6

    毎回思うけど分解出来るのが本当に凄い!

    • @user-oe8rp1xu9g
      @user-oe8rp1xu9g 3 ปีที่แล้ว +1

      やってみると意外と簡単ですよ👍

    • @calorielight
      @calorielight 2 ปีที่แล้ว

      安いリール分解して構造覚えたらいいとおもいます。あとは結構簡単に分解メンテナンスできますよ。

  • @user-wz4ky1jb2r
    @user-wz4ky1jb2r 3 ปีที่แล้ว +1

    自分もスティーズ買いました。同じようにカサカサ音がしました。グリースも凄く塗って有りました❗
    なんか⁉️シャフト辺りから音がするような?

  • @user-sb8pk4nj5b
    @user-sb8pk4nj5b 3 ปีที่แล้ว +1

    自分もジリオン買ったからフルベア化してみようかな

  • @jp.hellanguy8476
    @jp.hellanguy8476 ปีที่แล้ว

    大変参考になりました!ウォームシャフトのベアリングの注油はワコーズのやつとウレアグリスではだいぶ巻き感は変わってくるでしょうか?ウォームシャフトベアリングは飛距離に関係ないと思うのでグリスにした方が巻きがしっとりする気がするんですが、フロランさんの経験上、どう考察されますでしょうか?

  • @jem7vevo897
    @jem7vevo897 3 ปีที่แล้ว +1

    スティーズの巻き音はそれで普通かと思います。
    自分も購入時に3台のスティーズを巻き比べして選びましたが、どの個体も同じような巻き音でした。
    巻き音についてはジリオン、アルファスの方が静かですね。

  • @user-xc8qc7nh6j
    @user-xc8qc7nh6j 2 ปีที่แล้ว

    凄い良い動画。
    目がチカチカするけど←

  • @SY-op2rb
    @SY-op2rb 3 ปีที่แล้ว +1

    是非!20メタニウムと21ジリオンの比較、待ってます。
    ちなみにどっちがいいですか?

  • @user-ey5zr3ux1h
    @user-ey5zr3ux1h 3 ปีที่แล้ว

    ジリオンの ドラグサウンドシステムを 
    21アルファス か 
    20タトゥーラに 移植できるのか 可能なのか 
    教えてくださいませ

  • @soranilarock
    @soranilarock 2 ปีที่แล้ว

    今日新品のジリオン21のハンドルにベアリング追加しようとしたら、片側のハンドルだけ勝手にベアリング2個になってて混乱しました。そんな経験ってあります???

  • @ueking5072
    @ueking5072 3 ปีที่แล้ว +5

    最後に組み立てた所で国が決まるらしいですよ。
    海外でボディ、ハンドル造って、基本で組み立てたらJapanメイドになる。釣具に限らず!

  • @user-jy9bm3tp1b
    @user-jy9bm3tp1b 3 ปีที่แล้ว +1

    質問失礼します。私もジリオン買ったんですが、海での使用です。
    その場合は、フルベアリングにはしない方がいいとかあるんでしょうか?

    • @Florent_fish
      @Florent_fish  3 ปีที่แล้ว +1

      ソルトの場合は錆びやすいので海水対応のベアリングにしたりオイルではなくグリスにしたりしてください。

    • @user-jy9bm3tp1b
      @user-jy9bm3tp1b 3 ปีที่แล้ว

      @@Florent_fish
      海水対応のベアリングもあるんですね!ご返信ありがとうございます!

  • @user-yg9px5ku8u
    @user-yg9px5ku8u 2 ปีที่แล้ว

    フルベアリング化って費用は
    いかほどでしょうか?
    不器用ですから

  • @tattol7723
    @tattol7723 ปีที่แล้ว

    Can you give the link to buy this bearing uprade🙏

  • @egoistasolo3183
    @egoistasolo3183 3 ปีที่แล้ว

    スティーズにベアリング追加できないの?

  • @user-bl5qt3qy6s
    @user-bl5qt3qy6s 3 ปีที่แล้ว +5

    自分ででくるとか羨ましい!

    • @Zenninn360
      @Zenninn360 3 ปีที่แล้ว

      いざ自分でやってみると意外と簡単に出来ますよ!
      ですがやっぱりeリングの着脱は難しいですww

  • @user-vi3yq7nz7r
    @user-vi3yq7nz7r 3 ปีที่แล้ว

    お疲れ様です。たしかに、スティーズは音なってたけど、ジリオンはなってなかったですね。いよいよスティーズの存在意義が。。これなら、ジリオンをギア比違いで二台買った方がよさそうですね!

    • @user-oe7pr5ww2m
      @user-oe7pr5ww2m 2 ปีที่แล้ว

      今年22スティーズ出ると思ってましたが出ず、モデルチェンジ遅れてますなー、LTDモデルは最後の記念じゃなくハイパードライブ化による延命だったという、何かあったんでしょうかね.....

  • @mdramzunasriismail8363
    @mdramzunasriismail8363 2 ปีที่แล้ว

    Thank share👍

  • @sukiboze1080
    @sukiboze1080 3 ปีที่แล้ว +8

    ってか、ピニンオンギアてかなり前からBB2個サポートだよね?
    むしろシマノのXshipがダイワの追随だと思っているのだけど、違うのかな?

    • @user-gt4pg3ow9r
      @user-gt4pg3ow9r 3 ปีที่แล้ว +3

      おっしゃる通りだと思います

  • @user-np2zg4yl1y
    @user-np2zg4yl1y 3 ปีที่แล้ว +3

    脱脂…

  • @user-qf1rx3zs7o
    @user-qf1rx3zs7o 3 ปีที่แล้ว +7

    自重の軽さからジュラルミンギアだろうと思ってたらやはり…ジリオン初ですね。経験上ダイワのジュラルミンギアはシマノのジュラルミンギアよりゴリ感出にくいイメージ。当初ジリオンって耐久性重視の無骨なリールのイメージだったけどSV機になってからオールマイティーなリールになりましたね。スティーズが音するのは軽量のマグネシウムボディーだから音が反響しやすいのが原因です。その分感度はスティーズが上ですね。

    • @user-oe7pr5ww2m
      @user-oe7pr5ww2m 2 ปีที่แล้ว

      MMではないのとG1ジュラルミンだからでしょうね、ハイパードライブは台形歯なので更に耐久性が上がってるはず、ひょっとすると真鍮MMより耐久性は上かもしれませんw

  • @kazuya544189
    @kazuya544189 3 ปีที่แล้ว

    ウォームシャフトピンを削れば静かになりますよ❗

  • @novrr347
    @novrr347 3 ปีที่แล้ว +2

    あくまでも自己責任で出来る方のみ!っていつも仰ってて、そりゃ当たり前でしょ〜って思いますが、世の中には動画観て改造したら壊れたって騒ぐ方もいるって事なんでしょうね(^^;)

  • @user-fd6fy3ke8o
    @user-fd6fy3ke8o 3 ปีที่แล้ว +3

    タトゥーラもみたい( ^ω^)

  • @user-ks1ti8ul7f
    @user-ks1ti8ul7f 3 ปีที่แล้ว +1

    チャレンジしましたがワッシャーが一枚あまってきてしまいました。
    真ん中の穴がだえんけいのやつです
    たすけてください

    • @aimyonbasser7821
      @aimyonbasser7821 3 ปีที่แล้ว

      多分ハンドルのやつだと思います!

    • @user-bw9re4hi7f
      @user-bw9re4hi7f 3 ปีที่แล้ว

      ネットでジリオン分解図で検索

  • @user-mi4gm1rg5l
    @user-mi4gm1rg5l 3 ปีที่แล้ว

    シュルシュル音は全くない?

  • @user-ro8ti3sg8z
    @user-ro8ti3sg8z 3 ปีที่แล้ว +1

    ダイワも社員食わしていかなくちゃいけないからなんちゃらサポートでも何でも売りにしなくちゃならんのすよね( ´Д`)=3

  • @user-gl6ut9ci4j
    @user-gl6ut9ci4j 3 ปีที่แล้ว +13

    いい加減メーカーもフルベアリングverで発売して欲しい。

    • @TK-pq1fj
      @TK-pq1fj 3 ปีที่แล้ว +1

      ソルトだと逆に、最低限の数にしたくなるんですよねー

    • @user-gl6ut9ci4j
      @user-gl6ut9ci4j 3 ปีที่แล้ว

      @@TK-pq1fj  セラボールとかオススメ

  • @user-vq8iy6fp9q
    @user-vq8iy6fp9q 3 ปีที่แล้ว +3

    まぁジリオンとスティーズ比較してもしゃーなくない?ジリオンとスティーズ50個づつ用意してダイワ好きバサー集めて1人一個好きな方とっていっていいっていって先に無くなった方がユーザーの求めてるもんだとおもうよ。値段はスティーズの方が倍ちかくするのに飛距離の伸びは10パー程度しか違わないとか、その10パー伸ばす為にメーカーは金投資してんだからその10パーをユーザーが金でかえるかどうかだとおもう。勿論お金は10パーではないがね。個人的な意見させてもらうとSVブーストもSV同様ダルさはぬぐい切れてないから次は一昔前に出したジリオンLTDとかのマグフォースを今のスティーズ、ジリオンのサイズ感でやってほしい。

    • @user-mg5du8ml6l
      @user-mg5du8ml6l 3 ปีที่แล้ว +1

      SVブースト! (バネガチョットチガウヨ)

    • @user-ik1of4xy9b
      @user-ik1of4xy9b 3 ปีที่แล้ว +2

      どう考えても、ジリオンとスティーズ一番比べてほしいだろ

  • @user-gv8td8tk8v
    @user-gv8td8tk8v 3 ปีที่แล้ว +6

    レベルワインドの下のキャップはCTからそれですよ(笑)
    洗浄せずにオイルさしたら元のオイル残りません?
    中途半端なカスタムで満足なら構いませんが・・・

    • @user-ik1of4xy9b
      @user-ik1of4xy9b 3 ปีที่แล้ว

      元はグリスな。

    • @user-gv8td8tk8v
      @user-gv8td8tk8v 3 ปีที่แล้ว

      @@user-ik1of4xy9b なおさらダメやん(笑)