Am un Mercedes B class W245 2011 si in 9 ani de utilizare nu am schimbat decat un rulment la ea. Ii fac verificari constante sa ma asigur ca este totul ok si absolut toate serviceurile la care am apelat mi-au spus ca masina este intr-o stare incredibil de buna . Personal sunt super multumit de ea si pe viitor voi achizitiona tot un mercedes . O zi frumosa ! :)
Am și eu un C200 cdi același model c un asta. Sunt foarte mulțumit, sunt mașini foarte bune, Toate taxiurile Mercedes din Germania au motorul asta și toate trec de 500k fără sa umble în ele. Cele mai reușite motoare 2.2 de 136 cp și 2.2 170 cp. .
Stiu, am w212 la 460 mi km am facut revizia la reprezentanta, impecabila, abia sia facut rodajul. Cele dupa 2012 mult mai reusite fara pierderi de ulei
Seara coasta de est va respect in ceea ce faceti si abia asteptam sa vedem ce tank este cred ca o sa fie un mercedes GLK 450 un suv suntem curiosi de acest episod!!!!
Legat de pierderea de antigel, am avut aceeasi problema, s-a dovedit a fi suportul filtrului de motorina care este o problema comuna la motorul OM651. 180 RON original. A6512003700
Motoarele Mercedes OM651 au problema veche cu pierderea de antigel.Daca pe galeria de admisie exista antigel,singura sursa este garnitura de pe suportul filtrului de motorina.Acolo unde este garnitura se prinde pe motor cu 2 suruburi E10. Pe galeria de admisie mai are o prindere in 3 suruburi tot E10.
Specific modelului este suportul filtrului de motorină, este o piesa comună cu circuitul de antigel ce se prinde pe chiulasa. Datorită unui exces de proiectare, are prea multe prinderi pe galeria de admisie si dupa numeroase cicluri termice, apar pierderi de antigel in jurul flansei de prindere pe chiulasa, si se poate chiar sparge flansa. Se remediaza prin înlocuirea acestui reper cu ultimul model reproiectat OE. Alt defect de proiectare ar fi suportul filtrului de ulei cu racitorul de ulei. Datorită uleiului de proasta calitate si a antigelului ne schimbat la timp, radiatorul de ulei se poate fisura intern si baga ulei in antigel. Ori poate rupe garniturile de etansare a circuitului de unghere dintre blocul motor si suportul filtrului de ulei iar uleiul din motor sa ajunga pe luneta.
Nici nu mai vorbesc de bucsile de confort de la brațele inferioare fata spre fata, ori senzorul pedalei de frână, ori faptul că intră apa in portbagaj pe la ornamentale laterale ale portbagajului, ori de alternatorul care crapa instant la o spălare de motor, ori de senzorii de parcare ce pica unul cate unul din senin......etc etc.etc.
Vă salut, băieți! Îmi place foarte mult de voi, sunteți niște oameni faini! În legătură cu calitatea materialelor din interiorul acestei mașini; vă pot spune că sunt puțin mai de buget față de modelul anterior lui, și anume W203 (2001), pe care îl dețin. Sper că următoare revizie o voi face la voi. BTW eu sunt din Târgu Jiu. Seară faină!
Salut Coasta de Est! O alta problema la acest model (pe langa conductele de frana) este puntea spate(rugina si tampoanele de cauciuc). Stima pentru munca pe care o depuneti!
@@waschstrasse_dumitru Te cred. Dar pana la urma e vorba de fierotaniile suspensiei pe dedesubt .. Cu ce afectează alea? ? ...doar nu e caroseria/tabla.
Tot respectul pentru profesionalismul băieților!! Personal caut o mașină pe la 14 mii de euro dar nu as merge pe Mercedes, nu e de mine. Un Mercedes are calitate, e adevărat, dar costurile cu întreținerea și probleme asociate nu se merita. Acum probabil urla și fanul japonezelor din mine, dar as alege o mazda la orice ora peste mercedesul asta. Poate pe la 50 de ani o sa mă gândesc și la varianta asta.
Va salut! Apreciez foarte mult munca voastra pentru ca o faceti cu pasiune si va pasa de client. Din pacate nu pot ajute la Bucuresti pentru a ma programa la voi la service. Cel mai apropiat oras mare este Timisoara pentru mine. Daca poate sa imi recomande cineva in Timisoara un service care sa aiba oameni dedicati ca cei de la Coasta de Est va rog lasati un comentariu. Mersi!
Pe scurt e tanc. Super misto masina. Motoarele astea sant fiabile si nu li se rupe lantul de distributie ca la cele de la concurenta. @Bogdan ti-a placut cutia manuala?
6000 lei e butucul, are boala sa nu mai recunoască cheia și te lasă brusc când nu te aștepți, iar modelul de după , adică mai nou pica calculatorul de esp relativ brusc.... Și costul 8000 lei
Antigelul care se vede curs pe galeria de admisie vine de la suportul filtrului de motorina și mai exact la etanșarea acestuia pe chiulasă(este foarte și tire și cedează în timp). In prezent vine o piesa puțin modificată care rezolva problema.
Ca și probleme la acest tip de motor (OM651) ar mai fi lanțul de la distribuție care se întinde prematur, moment în care intinzatorul nu mai reușește să-l țină fix și va începe sa bata în chiulasa. Legat de problema cu scurgerile de antigel e posibil pot sa apară și de la suportul filtrului de combustibil.
Adrian Chirila problema cu lanțul este la 170 și 204 cai ... 120 și 136 cai nu au fost probleme cu lanțul ... toate taxi urile din Germania folosesc varianta de 136 pt fiabilitate și nu s a umblat la motor niciodată decât pompa de apa termostat și șaibe de cupru ... problema intervine când schimburile de ulei se fac la 30.000 cu ulei prost și atutomat se distruge motorul ... iar ce tine de elv se montează alt motoraș și va merge încă o lunga perioada de timp , înainte sa se strice va da semne ca e cazul de schimbat ....
Salut, Va urmăresc cu mare interes, felicitări ptr canal. Am un Megan care la frânare brusca trage dreapta agresiv, dacă puteți să-mi oferiți un sfat apreciez mult. Au fost schimbate brațele, apoi a început sa facă această problemă. Va mulțumesc anticipat!
Am condus un mercedes similar cateva saptamani si problema de la butuc s-a transformat in cel mai tare antifurt posibil. Daca nu stiai exact cand sa ii dai cheie nu mergeau semnalizarile si se bloca volanul in mers dupa vreo 50 de metrii 😄
Este tanc din punct de vedere strict al motorului pe care il strica de altfel multitudinea de senzori motorase valve si clapete, preturile pieselor de schimb sunt si ele "Mercedes"...caroseria nu este cea mai reusita, rugina invingand deseori, iar la o lovitura fragila in fata trebuie sa schimbi cam tot pana la cureaua de anexe...in schimb cel mai frumos se aude motorul de Vario...
Pentru ca ati pomenit: pt problema cu contactul practic se arde un motoras din modulul ESL. Se inlocuieste doar motorasul care costa aprox 100 leis nu e nevoie de diagnoza star sau altceva. Sunt filmulete pe yt cu asa ceva de exemplu eu l-am folosit pe asta th-cam.com/video/HgBYywHbTos/w-d-xo.html si l-am schimbat singur acasa. Daca tampoanele motor/cutie sunt duse vor fi vibratii, smucituri , zgomot etc. (Se va rupe in doua :)) )
Am de vreo 2 ani un E-klass 2.2cdi 170 cai din 2015 (200k km deja) si nu am avut nici o problema in astia 2 ani,mai mult decat multumit!Consumabile si atat(ulei si filtru la 10k km)cat despre chestia cu distributia la om651 cred ca depinde de cum este intretinuta masina.P.S un schimb de ulei la cutie automata in germania la reprezentanta costa 450€ ceea ce mi se pare accsesibil,sunt curios cat costa in romania!
Am si eu unul din 2012 95000 km dar benzina. Merge ceas schimbat numai consumabile. Ma intereseaza cit ma costa sa schimb distributia. Va rog mult sa imi raspundeti.
non facelift am eu de 3 ani si nici nu ma gandesc s-o dau...singura faza naspa-i distributia ca se intinde dar stiam si mi-am asumat reparatia(300k fericiti pana acum)
"Lipsesc niste suruburi pe aici" ... clar ..... cel care s-a ocupat de masina inaintea voastra, e un mecanic la fel de bun ca si mine, doar eu fac 2 masini dintr-una si mai am si piese de rezerva :))
Sa va aduc classe E al meu din 2012, te pierzi in masina, cu bangheta rabatata bagi panouri de 2 metri si 10, chiar 2.20 daca dai de scaune mai in fatza, merge pe post de dubitza varianta breck, si muzica claritatea te sparge, zici ca esti la concert, iar calitatea interiorului ceva superioara la class C asta, sa nu mai eic de stabilitate gen wow
Am Sprinter 2,2 2011 e5 la serviciu la 300.000 km distribuția schimbata, alternator, electromotor, cardan toate au cazut fix la 300.000 probleme cu filtru particule si consum de ulei motor.
Cunosc Mercedesuri cu 300-400 mii de km cu dpf original. Singura problema la motoarele de 2.2 sunt saibele de cupru la injectoare. Daca pufuie trebuie schimbata rapid saiba. Alt sfat. Sa dea preasfantul sa vrei sa scoti un injector ca nici cu macaraua nu il scoti. Ar mai fi sistemul de la cheie. Dupa mii de invartiri contactul merge greoi si agata. Sunt niste baieti in RO ce rezolva fara schimbarea contactului
Pana la urma nu ati gasit pierderea de antigel....OM651 de la Mercedes pierde antigel pe la carcasa de filtru de motorina, sub el sunt niste canale de apa daca va uitati cu atentie.E boala lor sa piarda pe acolo.Este doar un mic sfat .
Salut Daca mai este de folos sfatul meu verificati garnitura de etansare dintre carcasa de plastic si chiloasa (cea aflata sub filtru de motorina acolo unde trece antigelul prin ea )problema similara am avut la mercedes sprinter care imparte aceeasi motorizare
Salut băieți am și eu BMW seria 3 cupe e 46 motor 1995 cc 150 CP problema e ca îmi tremură în scaun când o pornesc și îmi da puțin fum alb dar se aude și rulmentul de la ambreiaj când o d-un treapta 1 în aproape 5 mii ture îmi taie motorina și deodată parcă rămâne pe loc puteți sa îmi spuneți ce are de îmi taie motorina în aproape 5 mii treapta 1, 2
Patesc si eu ce spune proprietarul cu tremuratul si "ruptul de la jumate", dar nu mereu, am patit sa merg un drum peste 250km si sa nu faca asa la plecarea de pe loc, am patit sa faca direct din parcare :)). Ciudatenii.
Comparati Renault ca te costa mai puțin și este acelasi motor ....PS... astea sunt vorbele unui prieten de-al meu care a cumpărat una nouă îi pe scurt îi pare rău mai bine îsi lua renault
Nu mai este tancul de alta data ...cel putin nu astea mai noi.cat despre articulatie sa spui si un pret ,o schimbi o data si bine dar te costa de cel putin 2 ori mai mult ca la o alta masina .cat despre filtru de particule am vazut la o automata de pana in 80.000 cu probleme la el si fara sa fie rezolvata problema pe garantie .
Eu am un VW t5 din 2009 cumparat de nou si de 12 ani n-am schimbat niciodata nimic la ea. Doar bateria am schimbat-o abea anul trecut dupa 10 ani fiind bateria originala. Ar trebui sa schimb peste 1000km pentru prima data la ea patilele de frana care nu costa mult maxim 150 lei.
Se pare ca Mercedes nu mai este ce a fost odata, au lasat rau garda jos la capitolul rugina si au complicat masinile de asa maniera incat la fiecare unitate vanduta in 10-15 ani sa mai cumperi inca una din piese, iar preturile sunt tot foarte mari la ceea ce ar trebui sa ofere si nu ofera, dovada sta faptul ca Renault le furnizeaza motorizari diesel, cand ei sunt inventatorii motorului diesel, trist !
Tanc nu se poate numi chiar nici o masina pentru ca un tanc este folosit in alte scopuri decat cele ale unei masini de zi cu zi ! In 2020 nu exista masini bune ori mai putin bune , exista doar masini scumpe si masini ieftine .
Detin w204 facelift c220 kit amg Portbagajul ala nu e decent deloc pentru o familie cu un copil. E cu mult mai mare la un passat cc de exemplu. Momentan e singurul lucru de care ma pot plange la acest model. De cand va urmaresc nu am fost vreodata mai dezamagit decat acum de “calitatea” continutului videoului. N-a avut nicio noima parca... Cu parere de rau... Va respect pentru munca pe care o depuneti pentru crearea de continut, insa pentru acesta se putea mai mult. A nu se considera hate! Va salut!
2.2 pierd antigel la flansa aia de plastic care face corp comun cu suport fitru motorina,cea din chiulasa!se rupe canalul acela de ghidaj al garnituriida racitorul jos(e funny tare surubul de jos)si o sa vezi pierderea din chiulasa
Am un Mercedes B class W245 2011 si in 9 ani de utilizare nu am schimbat decat un rulment la ea. Ii fac verificari constante sa ma asigur ca este totul ok si absolut toate serviceurile la care am apelat mi-au spus ca masina este intr-o stare incredibil de buna . Personal sunt super multumit de ea si pe viitor voi achizitiona tot un mercedes . O zi frumosa ! :)
Meseriaș tare nenea pasagerul , tot respectul pentru faza cu Navigația de Opel , omul are ochi fain , are viziune , cunoaște la mașini jos pălăria
Daca i se strica turbina dati-mi un telefon 😂 gasesc sigur un 1.9 tdi pe care sa o pun 😂😂😂
Am și eu un C200 cdi același model c un asta.
Sunt foarte mulțumit, sunt mașini foarte bune,
Toate taxiurile Mercedes din Germania au motorul asta și toate trec de 500k fără sa umble în ele.
Cele mai reușite motoare 2.2 de 136 cp și 2.2 170 cp. .
Stiu, am w212 la 460 mi km am facut revizia la reprezentanta, impecabila, abia sia facut rodajul. Cele dupa 2012 mult mai reusite fara pierderi de ulei
In tumbnail este T26E4 Super Pershing cei care joaca world of tanks vor aprecia acesc clip
am 63k de lupte
@seful papadiilor Face banu bine si incaseaza multe, e perfect dar nu competitiv
@seful papadiilor înainte era o bestie...2015-2016...acum am Liberte și sunt super multumit
Seara coasta de est va respect in ceea ce faceti si abia asteptam sa vedem ce tank este cred ca o sa fie un mercedes GLK 450 un suv suntem curiosi de acest episod!!!!
Da băieți la Mercedes confortul in scaune și suspensia frânele și zgomotul la motor e unicat asta al caracterizează finețea acceleratiei
oricum o sa am experienta aia cand o sa fiu in sicriu, pana atunci vreau sa conduc ceva mai viu.
@@HR-lm3jh aici depinde de gustul sau de starea fiecăruia.
Legat de pierderea de antigel, am avut aceeasi problema, s-a dovedit a fi suportul filtrului de motorina care este o problema comuna la motorul OM651. 180 RON original. A6512003700
Asa este aeasi problema am avuto si eu
Exact, tocmai ce lam schimbat acum la 460 mi km, in rest super
Motoarele Mercedes OM651 au problema veche cu pierderea de antigel.Daca pe galeria de admisie exista antigel,singura sursa este garnitura de pe suportul filtrului de motorina.Acolo unde este garnitura se prinde pe motor cu 2 suruburi E10.
Pe galeria de admisie mai are o prindere in 3 suruburi tot E10.
Frumos review!🙂
Specific modelului este suportul filtrului de motorină, este o piesa comună cu circuitul de antigel ce se prinde pe chiulasa. Datorită unui exces de proiectare, are prea multe prinderi pe galeria de admisie si dupa numeroase cicluri termice, apar pierderi de antigel in jurul flansei de prindere pe chiulasa, si se poate chiar sparge flansa.
Se remediaza prin înlocuirea acestui reper cu ultimul model reproiectat OE.
Alt defect de proiectare ar fi suportul filtrului de ulei cu racitorul de ulei. Datorită uleiului de proasta calitate si a antigelului ne schimbat la timp, radiatorul de ulei se poate fisura intern si baga ulei in antigel. Ori poate rupe garniturile de etansare a circuitului de unghere dintre blocul motor si suportul filtrului de ulei iar uleiul din motor sa ajunga pe luneta.
Nici nu mai vorbesc de bucsile de confort de la brațele inferioare fata spre fata, ori senzorul pedalei de frână, ori faptul că intră apa in portbagaj pe la ornamentale laterale ale portbagajului, ori de alternatorul care crapa instant la o spălare de motor, ori de senzorii de parcare ce pica unul cate unul din senin......etc etc.etc.
Vă salut, băieți! Îmi place foarte mult de voi, sunteți niște oameni faini! În legătură cu calitatea materialelor din interiorul acestei mașini; vă pot spune că sunt puțin mai de buget față de modelul anterior lui, și anume W203 (2001), pe care îl dețin. Sper că următoare revizie o voi face la voi. BTW eu sunt din Târgu Jiu. Seară faină!
Salut Coasta de Est! O alta problema la acest model (pe langa conductele de frana) este puntea spate(rugina si tampoanele de cauciuc).
Stima pentru munca pe care o depuneti!
Ruginesc brațele puntii spate ?
missionnad1 da. Daca as putea sa atasez niste poze aici pe TH-cam as putea demonstra ceea ce vorbesc :)
@@waschstrasse_dumitru Te cred.
Dar pana la urma e vorba de fierotaniile suspensiei pe dedesubt ..
Cu ce afectează alea? ? ...doar nu e caroseria/tabla.
Tot respectul pentru profesionalismul băieților!!
Personal caut o mașină pe la 14 mii de euro dar nu as merge pe Mercedes, nu e de mine. Un Mercedes are calitate, e adevărat, dar costurile cu întreținerea și probleme asociate nu se merita. Acum probabil urla și fanul japonezelor din mine, dar as alege o mazda la orice ora peste mercedesul asta. Poate pe la 50 de ani o sa mă gândesc și la varianta asta.
De când așteptam un review la această mașină
7:13 genial :))))
Va salut!
Apreciez foarte mult munca voastra pentru ca o faceti cu pasiune si va pasa de client.
Din pacate nu pot ajute la Bucuresti pentru a ma programa la voi la service.
Cel mai apropiat oras mare este Timisoara pentru mine.
Daca poate sa imi recomande cineva in Timisoara un service care sa aiba oameni dedicati ca cei de la Coasta de Est va rog lasati un comentariu.
Mersi!
Pe scurt e tanc. Super misto masina. Motoarele astea sant fiabile si nu li se rupe lantul de distributie ca la cele de la concurenta. @Bogdan ti-a placut cutia manuala?
Nu, li se invart cuzinetii
Lau M. daca faci schimburile de ulei la 25-30.000 normal.
@@lowrdson4000 Nu conteaza, cauta pe net mercedes spun rod bearing si o sa vezi cati au patit-o
6000 lei e butucul, are boala sa nu mai recunoască cheia și te lasă brusc când nu te aștepți, iar modelul de după , adică mai nou pica calculatorul de esp relativ brusc.... Și costul 8000 lei
Sunt mai multe probleme comune la motorul 651 de ex. Admisia se fisureaza, cotul de la admisie etc
Antigelul care se vede curs pe galeria de admisie vine de la suportul filtrului de motorina și mai exact la etanșarea acestuia pe chiulasă(este foarte și tire și cedează în timp). In prezent vine o piesa puțin modificată care rezolva problema.
7:13 cred ca mai trebuie putina sare =))))))))
Mănâncă Ion ulei. Oare e de la turbină? :))))
Ca și probleme la acest tip de motor (OM651) ar mai fi lanțul de la distribuție care se întinde prematur, moment în care intinzatorul nu mai reușește să-l țină fix și va începe sa bata în chiulasa.
Legat de problema cu scurgerile de antigel e posibil pot sa apară și de la suportul filtrului de combustibil.
Adrian Chirila problema cu lanțul este la 170 și 204 cai ... 120 și 136 cai nu au fost probleme cu lanțul ... toate taxi urile din Germania folosesc varianta de 136 pt fiabilitate și nu s a umblat la motor niciodată decât pompa de apa termostat și șaibe de cupru ... problema intervine când schimburile de ulei se fac la 30.000 cu ulei prost și atutomat se distruge motorul ... iar ce tine de elv se montează alt motoraș și va merge încă o lunga perioada de timp , înainte sa se strice va da semne ca e cazul de schimbat ....
@@flaviusbogdan1 eu am varianta de 136 cp si aud din cand in cand o rontaiala de lant care tine cam 3 secunde la prima pornire.
Schimba intinzatorul
@@leonmcpherson341 Am mers pe original pana la ultimul schimb cand am folosit Ravenol VMP USVO.
Faceți și voi o distribuție la modelul acesta. Ar fi interesant.
Salut,
Va urmăresc cu mare interes, felicitări ptr canal.
Am un Megan care la frânare brusca trage dreapta agresiv, dacă puteți să-mi oferiți un sfat apreciez mult.
Au fost schimbate brațele, apoi a început sa facă această problemă.
Va mulțumesc anticipat!
Am condus un mercedes similar cateva saptamani si problema de la butuc s-a transformat in cel mai tare antifurt posibil. Daca nu stiai exact cand sa ii dai cheie nu mergeau semnalizarile si se bloca volanul in mers dupa vreo 50 de metrii 😄
Este tanc din punct de vedere strict al motorului pe care il strica de altfel multitudinea de senzori motorase valve si clapete, preturile pieselor de schimb sunt si ele "Mercedes"...caroseria nu este cea mai reusita, rugina invingand deseori, iar la o lovitura fragila in fata trebuie sa schimbi cam tot pana la cureaua de anexe...in schimb cel mai frumos se aude motorul de Vario...
14:40 Frana de stationare se numeste!
Pentru ca ati pomenit: pt problema cu contactul practic se arde un motoras din modulul ESL. Se inlocuieste doar motorasul care costa aprox 100 leis nu e nevoie de diagnoza star sau altceva. Sunt filmulete pe yt cu asa ceva de exemplu eu l-am folosit pe asta th-cam.com/video/HgBYywHbTos/w-d-xo.html
si l-am schimbat singur acasa. Daca tampoanele motor/cutie sunt duse vor fi vibratii, smucituri , zgomot etc. (Se va rupe in doua :)) )
Eu am w211 de 16 ani cu articulația originala cu excepția a 2 pivoți superiori care au costat 90 lei buc.
Am de vreo 2 ani un E-klass 2.2cdi 170 cai din 2015 (200k km deja) si nu am avut nici o problema in astia 2 ani,mai mult decat multumit!Consumabile si atat(ulei si filtru la 10k km)cat despre chestia cu distributia la om651 cred ca depinde de cum este intretinuta masina.P.S un schimb de ulei la cutie automata in germania la reprezentanta costa 450€ ceea ce mi se pare accsesibil,sunt curios cat costa in romania!
Probabil de vreo 5 ori mai scump,plus că Dorel s-ar putea să-ți schimbe și catalizatorul ,că seamănă cu toba de la tractor și ar avea nevoie de unul😂😂
Am citit un studiu facut de catre cardeolog se spune ca un sofer de mercedes are mai mica tensiunea cardiaca decat cei din alte masini
Am si eu unul din 2012 95000 km dar benzina. Merge ceas schimbat numai consumabile. Ma intereseaza cit ma costa sa schimb distributia. Va rog mult sa imi raspundeti.
non facelift am eu de 3 ani si nici nu ma gandesc s-o dau...singura faza naspa-i distributia ca se intinde dar stiam si mi-am asumat reparatia(300k fericiti pana acum)
Sal, voi faceti si tuning? Am un c220 4 matic din 2019 si as vrea sa schimb cateva chestii la el. Ms
Forta Valica!
"Lipsesc niste suruburi pe aici" ... clar ..... cel care s-a ocupat de masina inaintea voastra, e un mecanic la fel de bun ca si mine, doar eu fac 2 masini dintr-una si mai am si piese de rezerva :))
Salut, la manuale sau la automate pică butucul de la schimbător?
Sa va aduc classe E al meu din 2012, te pierzi in masina, cu bangheta rabatata bagi panouri de 2 metri si 10, chiar 2.20 daca dai de scaune mai in fatza, merge pe post de dubitza varianta breck, si muzica claritatea te sparge, zici ca esti la concert, iar calitatea interiorului ceva superioara la class C asta, sa nu mai eic de stabilitate gen wow
Buna dimineata. Va doresc o zi in continuare.
Depinde despre ce model vorbim!!!!!
Am Sprinter 2,2 2011 e5 la serviciu la 300.000 km distribuția schimbata, alternator, electromotor, cardan toate au cazut fix la 300.000 probleme cu filtru particule si consum de ulei motor.
Eu mi am luat un B 180 CDI de 109 cai 2012 !Ati mai avut in service ? Cam ce probleme sunt întâlnite la ele mai des?
Salutări din Madrid!👍
Ce parere aveti de motorul de la audi A4 2009 la fiabilitate si la spatiu de lucru de la motor?
👍👍👍super tari santeti 👋👋👋
Salut,In sfarsit ati facurt si voi un film de scurt metraj (low buget) cu nea Ion, bun si atat,in rest sunteti the best.
Salut , mai baieti imi sunteti simpatici , dar v-am trimis o cerere pt o oferta de vreo 2 sapt , ce ziceti o primesc anul acesta ? 🤪🤪
Frumoasa masina 👍🏻
Cunosc Mercedesuri cu 300-400 mii de km cu dpf original. Singura problema la motoarele de 2.2 sunt saibele de cupru la injectoare. Daca pufuie trebuie schimbata rapid saiba. Alt sfat. Sa dea preasfantul sa vrei sa scoti un injector ca nici cu macaraua nu il scoti.
Ar mai fi sistemul de la cheie. Dupa mii de invartiri contactul merge greoi si agata. Sunt niste baieti in RO ce rezolva fara schimbarea contactului
Am și eu o întrebare ca sa cresc presiunea in turbina trebuie din calculator sau cum ?
scapa antigel pe la vurtunul ce iese de la vas sau pe la suportul de filtru de motorina
Curge pe la suportul de la filtrul de motorina
Pana la urma nu ati gasit pierderea de antigel....OM651 de la Mercedes pierde antigel pe la carcasa de filtru de motorina, sub el sunt niste canale de apa daca va uitati cu atentie.E boala lor sa piarda pe acolo.Este doar un mic sfat .
Salut
Daca mai este de folos sfatul meu verificati garnitura de etansare dintre carcasa de plastic si chiloasa (cea aflata sub filtru de motorina acolo unde trece antigelul prin ea )problema similara am avut la mercedes sprinter care imparte aceeasi motorizare
Salut băieți am și eu BMW seria 3 cupe e 46 motor 1995 cc 150 CP problema e ca îmi tremură în scaun când o pornesc și îmi da puțin fum alb dar se aude și rulmentul de la ambreiaj când o d-un treapta 1 în aproape 5 mii ture îmi taie motorina și deodată parcă rămâne pe loc puteți sa îmi spuneți ce are de îmi taie motorina în aproape 5 mii treapta 1, 2
pai asta cu care mergeti voi unde are lantul?:))
Frumoasa culoare ... unde o pot colanta si eu la fel?
Un schimb de distributie daca faceati si voi la modelul asta.. erati tanc! 💪😅
Are idee cineva cum se numeste melodia de la Intro pt ca nu dau de ea
17:10 numarul proprietarului 😂
parca ma uit la un unboxing. 😀😀😁
salut vreau sa va intreb dacă va băgați sa schimbați volanul la un sprinter de pe dreapta pe stângă??
Salutare, nu, nu facem conversii de volan.
poți să-mi recomanzi pe cineva
Ce ziceti de bmw 320i xdrive benzina?
Mercedes e Mercedes !
O sa imi deschid garaj auto, se va numi coasta de vest
Va salut baieti! Am si eu ( destul de rar) problema cu 'ruptul de la jumatate'.Pare a fi 'problema specifica'
Si eu, in general cand merg prin aglomeratie si frec pedala de ambreiaj
Dece folosesti in Thumbnail un tanc american daca ai content despre o masina germana? :D Blasfemie!! OCD Trigger :D
La w221 long din 2007 în afara doar schimburile la timp si combustibil, ce parere aveti despre uleiul Selenia?
Selenia este dedicat Fiat & Alfa, este un ulei foarte bun.
sa precizati tura urmatoare ca este un cazan DIESEL😁😁😁😁fata de benzinare este o MICA diferenta👍
Patesc si eu ce spune proprietarul cu tremuratul si "ruptul de la jumate", dar nu mereu, am patit sa merg un drum peste 250km si sa nu faca asa la plecarea de pe loc, am patit sa faca direct din parcare :)). Ciudatenii.
Salut! Am si eu aceeasi problema.Face foarte rar.
Vreau sa trec pe benzina...Care o fi cel mai bun motor pe benzina de la MB?
1.8 150 cp
Salutare calutilor, o parere despre mercedes 1.6cdi 136hp/ 2015 7g tronic plus ???
V-aș fi recunoscător pentru un rsp
1.6 cdi-ul ala e r9m-ul Renault care nu este un motor rau.
Comparati Renault ca te costa mai puțin și este acelasi motor ....PS... astea sunt vorbele unui prieten de-al meu care a cumpărat una nouă îi pe scurt îi pare rău mai bine îsi lua renault
Opel zafira la 260000 am schimbat consumabile si fuge peste 180 daca dau in ea si nu are o problema 2006 an de fsbricatzie
mercedes vito 2003, 122 cai aproape 400k km fuge 170 :)
Like pentru T26E4 ak Super Pershing :))
trb sa pun un tiger :))
Doar eu am auzit cum bătea avansul când a plecat de pe loc ?🤔
Modelul asta pierde antugel pe la suportul de filtru combustibil. Prin el trece antigel .
Nu mai este tancul de alta data ...cel putin nu astea mai noi.cat despre articulatie sa spui si un pret ,o schimbi o data si bine dar te costa de cel putin 2 ori mai mult ca la o alta masina .cat despre filtru de particule am vazut la o automata de pana in 80.000 cu probleme la el si fara sa fie rezolvata problema pe garantie .
Tanc rusesc la pret nemtesc 😂🤣😂✌
17:40 La cat ulei s-a scurs din ea , niste cartofi intrau bine
asa faci tu la bmw, este? :))
@@alexgby8251 🙄
la modelul masta nu ai unde sa bagi niste sticle de apa
Eu am un VW t5 din 2009 cumparat de nou si de 12 ani n-am schimbat niciodata nimic la ea. Doar bateria am schimbat-o abea anul trecut dupa 10 ani fiind bateria originala. Ar trebui sa schimb peste 1000km pentru prima data la ea patilele de frana care nu costa mult maxim 150 lei.
👏👏Vw ie unul restu cotarci. 👍
Vw cwl mai mare poducator de motoare din lume.
Eu încă am bateria originala pe o mazda 3
Are 12 ani jumate .
@@missionnad1 probabil are o baterie uscata.
16:25 :)) adevarat
18:55 :)) 19:25 :)))
Sunt posesor de Ford . Confirm remarca:))
TANK ! modele mai vechi. astea noi cu reno sub capota sunt GUNOI.
Cand s-a ridicat capota vorba aia "Ce avem noi aici"😳 ne pricepe-m sau nu mm!
Se pare ca Mercedes nu mai este ce a fost odata, au lasat rau garda jos la capitolul rugina si au complicat masinile de asa maniera incat la fiecare unitate vanduta in 10-15 ani sa mai cumperi inca una din piese, iar preturile sunt tot foarte mari la ceea ce ar trebui sa ofere si nu ofera, dovada sta faptul ca Renault le furnizeaza motorizari diesel, cand ei sunt inventatorii motorului diesel, trist !
Tanc nu se poate numi chiar nici o masina pentru ca un tanc este folosit in alte scopuri decat cele ale unei masini de zi cu zi ! In 2020 nu exista masini bune ori mai putin bune , exista doar masini scumpe si masini ieftine .
Ce mașină are ion?
Kia sportage parca
Neata Trigrilorr :))
T26E4 🤣🤣🤣✌
Un jucator de WOT 😂
@@Cen-Andrei 😂😂✌
Daca n-ai super pershing in garaj degeaba mai ai cont
@@florin1490 eu am super hellcat :))
Detin w204 facelift c220 kit amg Portbagajul ala nu e decent deloc pentru o familie cu un copil. E cu mult mai mare la un passat cc de exemplu.
Momentan e singurul lucru de care ma pot plange la acest model.
De cand va urmaresc nu am fost vreodata mai dezamagit decat acum de “calitatea” continutului videoului. N-a avut nicio noima parca... Cu parere de rau...
Va respect pentru munca pe care o depuneti pentru crearea de continut, insa pentru acesta se putea mai mult.
A nu se considera hate!
Va salut!
Cazaaaaan
La mers prin oraș
Verificați cel mai bine volantul
Bine....
Nu prea mai face nimeni masini cum faceau odata, acum ia facut pt a fi schimbate sau bagat banii in ele dupa 10 ani
Salut era benzina mercedes s a lui doctorul?
Da
2.2 pierd antigel la flansa aia de plastic care face corp comun cu suport fitru motorina,cea din chiulasa!se rupe canalul acela de ghidaj al garnituriida racitorul jos(e funny tare surubul de jos)si o sa vezi pierderea din chiulasa
mitsubishi lancer 2008, racea super repede
SUNT MASINI BUNE SI MAI CAUTATE DECAT CLASA E
La modelele noi de mercedes brațele pe față costă 1000€