Übrigens, wenn ihr noch keine Fahrrad Versicherung z.b. für euer Vello Bike habt, schaut euch das Angebot von den Helden an. Wenn ihr diesen Link benutzt, dann ist dort ein Rabatt Code integriert, der euch einen Monat schenkt pro versichertem Jahr: helden.de/bike/?src=mrtn&presetVoucher=MRTN1&.po.ro.sa
Hier Peter ! So ein tolles Video und ausführlicher Bericht über Gen2. Wie Du weißt habe ich auch den gleichen Antrieb. Bis jetzt merke ich keine Probleme bezüglich Verbindung Handy / Zehus. Bei Tours über 50Km spiele ich mit den "Custom"-Modis (Moduses ???) um sicherzustellen, daß ich noch Saft habe. Bisher hat das sehr gut geklappt. Ich habe Strecken mit 50-60Km (entlang Elbe) sehr gut, und immer mit Unterstützung geschafft. Ich habe auch gemerket, daß der Ladevorgang schneller geht. Vom Remote bin ich nicht so ganz überzeugt - das Ding ist aus Plastik. Die Beschreibung dazu ist äußerst dürftig. Trotzdem behalte ich es - ich möchte nicht wieder in die Situation kommen, wo ich mit dem Antrieb keine Verbindung habe. Insgesamt bin ich von Gen2 begeistert. Ich bin übrigens sehr froh, daß demnächst ein Tour-Bericht kommt ! Die Beschreibung Deiner Bayern-Reise war so praktisch, so nützlich und hat mir sehr bei meinen Touren (bei Bahnfahrt) geholfen. Weiter so !
Peter, vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Na ja, bei meiner Vello Tour mit dem GoCycle wollte ich nen Costum Mode ausprobieren. Aber ich kann schon Mal verraten, dass ich NICHT in den Costum Mode kam. Mehr dann im Video. Vermutlich Februar.
Circa 1 Jahr lang, habe ich mir immer mal wieder Videos zu dem Vello Bike+ angeschaut und war begeistert von dem Disegn dieses Bikes und seiner funktionaliät als Faldrad, aber abgeschreckt vom Preis. Ich dachte, es wäre ideal für mich um mit Rad und Bahn zur Arbeit zu pendeln, da man nur das Deutschland Ticket benötigt und nicht extra ein Fahrrad Ticket haben muss. Mein Arbeitsweg ist leider, durch den Neubau einer Autobahnbrücke, eine Katatrophe mit dem Auto geworden. Aus 40min werden jetzt mindestens 60min, nach der Frühschicht sogar mehr. So kam ich auf die Idee Bahn+Rad. Das Thema Bahn möchte ich jetzt hier nicht extra Thematisieren, sonst werden meine Erfahrungen damit zu lang und ich wollte ja etwas zu dem Fahrrad schreiben. Mein Arbeitgeber bietet seit neusten für seine Mitarbeiter das Bikeleasing an, so wurde das Vello für mich endlich eine Option. Ich habe nach einem Vello Händler gegooglet und wurde sogar 30 Autominuten von mir entfehrnt fündig. Am meisten interessiert hat mich das Vello+ Automatic. Hab es probe gefahren und war enttäuscht. Berg hoch hat es nicht so unterstützt, wie ich es mir erhofft habe. Ich muss dazu sagen, dass ich mich seit dem 9 Euro Ticket für Fald/Klappräder interessiere und in dem Zussanhang habe ich mir ein ''Netto'' Klapprad, gebraucht, für 600 € bei Kleinanzeigen gekauft. Einfach um Mal zu schauen, wie das so funktioniert damit zu pendeln. Das Ding ist zwar im Vergleich sauschwer und das Klappen ist auch nicht zum pendeln geeignet, da es sich von alleine wieder aufklappt, aber zieht mich ohne Probleme im 3. Gang jeden Berg in meiner Stadt hoch (Mittelgebirge). Ich muss dazu sagen, ich lebe in einer sehr hügeligen Stadt, mit vielen up and downs. So...also das Automatic , hat mich dadurch nicht überzeugt, also habe ich das Gears probe gefahren, da ich dort selber entscheiden kann, in welchem Gang ich gerade fahren möchte. Das ging schon etwas besser bei der zweiten Probefahrt. Hab mich dann auch für das Gears entschieden. Jetzt also zu meinem persönlichen Fazit nach 3 Wochen hoch und runter, Bahn raus, Bahn rein usw. Ich bin enttäuscht. Wo soll ich anfangen? Also es ist ein E-Bike. Warum muss ich erst anfahren, dann 3 Mal rückwärts treten, damit der Motor einschaltet? Warum, kann man den nicht vorher schon aktivieren. Das ist so nervig, wenn man dazu noch direktan einem Anstieg wohnt. Es dauert einfach viel zu lange, bis der Motor sich einschaltet. Zweitens....Ohne Fernbedienung oder App, kann man nicht sehen wie voll der Akku ist und in welchem Modus man sich befindet. Die App verbindet sich erst, wenn der Motor eingeschaltet ist, was bedeutet, das man erstmal herumhampeln muss, damit man überhaupt erst infomationen bekommt. Oder man kauft sich die Fernbedienung dazu. Die sich aber AUCH erst mit dem Motor verbindet, wenn man schon etwas gefahren ist. Nervig. Kommen wir zum fahren an sich. Es fährt sich gut, allerdings würde ich mir vom Motor viel mehr Unterstützung Berg hoch wünschen. Selbst im kleinsten Gang, habe ich das Gefühl, dass der Motor abkackt. Ich meine, genau dafür holt man sich doch ein E-Bike. Das 600€ ''Netto'' hat mich im Vergleich am Berg um einiges mehr unterstützt. Jetzt möchte ich zum falten kommen. Es ist schon praktisch, wenn man das Bike kompakt im Zug abstellen kannn, ohne jemanden zu behindern. Das falten geht schnell unkomliziert, aber das Bike hat keinen festen Stand danach. Es kippt beim Anfahren des Zuges, oder Busses schnell um. Ich muss aber dazu sagen, dass ich den Sattel nie einfahre, da ich keine Zeit und Lust habe, ihn danach wieder einzustellen. Entfalten geht wirklich leicht und schnell. Ja...was soll ich sagen? Für über 3000€ habe ich einfach mehr erwartet. Eine vernünftige Bedienung über den Motor bzw Akku, Beleuchtung (Muss man extra kaufen) und eine bessere Unterstützung für hügeliges Gelände.
Hallö! Dank an Dich Martin für Deine detailreichen, ausführlichen Videos. Habe mich darob entschlossen, mir zu meinem Vello Bike Alfine 11 ein Vello Bike + Gen.2 zu gönnen. Nutze auch ein Android-Handy, Xiaomi 11 pro: bei der Übernahme im Store vorerst gar keine Bluetooth-Verbindung zu Zehus und Controller. Dann meldete ich mich an meiner Bitride-Connect-App ab und öffnete mein Bitride-Connect-Profil auf einem iPhone. Die Verbindung war sofort da, es wurde kalibriert, usw. Schließlich schloss ich die App am iPhone und meldete mich auf meinem Android-Gerät wieder an: alles wunderbar! Am 05.05. gab's ein großes App-update mit Namensänderung auf "Zehus" Version 2.0.0, danach gleich ein weiteres auf 2.0.1 - all das hat die Bluetooth-Verbindung bei mir zu beiden Teilen wieder gekappt. Es scheint wohl am Android-Bluetooth-Treiber zu liegen. Hoffe, die iPhone-Krücke klappt nochmal. Mit einem Servus aus Wien, Robert Update 09.05.23: Mit der App-Vers. 2.0.1 UND einem Firmware-Update 2.0.0 für Motor und Controller verbindet jetzt mein Android-Handy sofort. Achtung, nicht verwirren lassen: beim Firmware-Update zeigt die Zehus-App nur den Verbindungsversuch zu Motor und Controller, gleichzeitig den Hinweis auf das Firmware-Update, was verwirrend ist: keine Bluetooth-Verbindung, dennoch Update? Offensichtlich sind App und Antrieb DOCH verbunden - das Update für Antrieb UND. Controller funktioniert tadellos. Update 25.05.23: Nach 2 Software- & Firmware-Updates läuft jetzt auch auf Android alles.
Tolles Bike, tolles Video! Hatte die Gen1 für 1.500 problemlose KM. Mich hatte an der App am Abend gestört, dass die Anzeige keinen "Dark-Modus" hatte. Aber das war 2018 und viellei ht wurde das schon geändert. Das mit der Fernbedienung finde ich , ist jedenfalls eine sehr gute Idee.
DARK Modus gibt's bis jetzt nicht. Man kann Google Maps drüberlegen bzw. In ne Ecke legen, das mildert es ab, man sieht dann aber von der App auch weniger. 🙂 Letztlich schiebe ich die Bildschirmhelligkeit immer runter. Aber DARK Mode wär schon gut!!!
Hallo Martin! Vielen Dank für das Video. Habe kürzlich ein Vello E-Bike erworben. Woran erkenne ich, ob der Zehus Generation 1 oder 2 ist. Auf relativ ebener Strecke habe ich kürzlich nur 28 km im Hybrid Modus geschafft, dann war der Akku leer. Mit welchem E Modus kommt man weiter. Noch eine Frage zu dem Remote (Fernbedienung). Kann dieser an den Zehus Gen 1 angeschlossen werden, oder geht er nur mit Gen 2. Viele Grüße Berrnd
Hallo Bernd. Die Fernbedienung geht nur mit Zehus gen² und du erkennst die Zehus Generation am Akku. Steht dort was mit ca. 160 Wh, dann alter Zehus, wenn die Zahl knapp über 170 Wh liegt, dann neuer. Ich hab Grad die exakten Akkuzahlen nicht parat. Grüße und viel Spaß mit dem vello
Mir gefällt das Teil mit Titanrahmen. Denk das war dann fast so bei 5K. Bin froh mir das KTM genommen zu haben für 3K. Mit dem kannst auch die Wand rauf fahren, wennst willst ;D Aber klar für die City ist das Ding cool 😎
Der akku hat beim Gen2 ca. 173Wh. Der Gen1 hatte weniger. Irgendwie ca.163Wh? Ich weiß es nicht mehr genau. Ausserdem hat Gen2 diese Zacken am äusseren Ende. Der Gen1 war einfach nur rund. 🙃
Hey Martin, Danke für die informativen Videos. Habe ich dich richtig verstanden, dass man mit der neuen Generation des Motors bei vorhandener Grundfitness durchaus auch steilere Berge als die beworbenen 8% hochkommt? Kann ich damit auch mal einen Anstieg von sagen wir mal 5 km mit 10% Steigung im Durchschnitt und kurzen Rampen von max. 15% hochfahren? Auf meinem 9 kg schweren Gravelbike mit passender Übersetzung bekomme ich das hin, kann aber nicht einschätzen, wie das mit dem doch etwas anderen Vello aussehen würde. Wir stehen im Urlaub gerne mal auf Campingplätzen am Ende der Welt, flach ist es dort auch eher selten. Dafür ist der Weg zur Arbeit brettleben und daher eher ein Speed Drive als ein Mountain Drive sinnvoll.
Ja, das kannst du. ☀️ 10% sind kein Problem und bei 15% muss man vielleicht aus dem Sitz und bissl doller treten. Klar, wenn du ne lange Strecke fahren willst, vielleicht 30km, und die ersten 5km sind 10%, dann kommst du mit Akku nicht weit, außer, es geht dann wieder Berg ab (rekuperation)☀️
Hallo Martin, so wie ich es sehe hast Du Zehus Gen 2.0 Horizon. Habe ein paar Tage den Typ Halos und habe nur die neue Apps und Manuals seit 22. Mai 2023, ich kenne die vorherige Apps gar nicht! Erst jetzt verstehe ich, dass Halos und Horizon die neuen Bezeichnungen sind, früher war es Bike und Bike+. Wie kommst Du mit der neuen Apps 2.0.1 zurecht? Und der Remot Controller zum neuen Update?
Hallo Marcel. App funktioniert gut und ich probiere Grad verschiedene Costum Einstellungen aus, auf meinem Instagram Account kann man da mehr sehen. 😊 Ansonsten funktioniert noch nicht der Kilometerstand. Wenn die App neu gestartet wird, ist dieser immer bei null. Und ich hatte jetzt 2x ne krasse Rekuperationsbremse. Danach fuhr es sich langsamer und nur bis ca. 23km/h. Nicht schön!! Aber am nächsten Tag ist alles wie immer. VG!!☀️
Tolles Video!! Ich bin etwas beruhigt. Denn ich habe die gleichen Probleme wie Martin mit der Bitride App. Bei meiner App wird seit geraumer Zeit gar keine Verbindung mehr zum Vello hergestellt. Habt ihr eine Idee was ich da tun kann? Und noch eine Frage. Gibt es eine Vellocomunity? So was wie ein Forum o. Ä. in welchem sich Vellonauten untereinander austauschen. Über Probleme, Umbauten, Erfahrungen etc.? Habe bislang nicht viel gefunden. Viele Grüße und viel Spaß mit eurem Vello
Du kannst versuchen, die App zu aktualisieren. Wenn das nicht hilft, die Bitride App neu aufspielen. Wie gesagt, ich hatte zufälligerweise nen Handywechsel. Das dürfte dann ähnlich sein. LG!
Gen 1, ich benutze die App gar nicht .... immer im Turbomodus wegen der beschriebenen Probleme, am Berg ist mein Kollege mit normalem E-Bike klar im Vorteil und Berge habe ich in Wiesbaden viele....für meine Nutzung 4km Arbeitsweg oder ein paar Kilometer, falls bei einer Zoe-Fahrt der Weg von der Ladesäule zum Ziel zu weit ist...das Vello passt übrigens super in bisher jeden Kofferraum
Auch ich bin seit ein paar Tagen stolze Besitzerin eines Vello + 🙂 Weißt du, ob sich die Modis auch mit dem Sigma Eox wechseln lassen? Laut Vello-APP sieht es ja so aus. Dann könnte man sich das häßliche Remote-Ding doch (fast) sparen, oder? Das mit dem Rekupieren habe ich noch nicht hinbekommen (glaube ich). Irgendwie gibt es noch viel zu wenig Nutzer-Videos.
Toitoitoi!!! Und viel Spaß mit dem Rad.😀 Das kann ich dir nicht sagen. Ich vermute, du kannst ein paar Daten vom Motor abgreifen. Also Geschwindigkeit usw. Aber man man die Modus wechseln kann? Magst du das ausprobieren? Ich hatte manchmal auch überlegt, mir son Sigma zuzulegen, hab's aber noch nicht gemacht.
Hallo ich moechte das mit den Eox auch gerne wissen, die kleine Fernbedienung nervt mich - ich kann das Ding bei Sonne nicht ablesen und seit dem update der App ist es auch nicht besser geworden.
@@mariolschewski8562 Hallo, hast du das schon ausprobiert? Wäre toll, wenn man die Modi mit dem Sigma verändern kann, hab im Internet noch nichts dazu finden können. Die Zehus Fernbedienung überzeugt mich nicht zu 100% für einen Kauf. Viele Grüße
Hey Martin! Danke für die ausführlichen und informativen Videos. Ich hab gesehen, dass du am Hinterrad nur den kurzen Schmutzfänger montiert hast. Reicht das bei regennasser Fahrbahn aus, oder hast du dann schon mal einen dreckigen Rucksack?
Hallo Klaus. Oh, ich dachte, ich hatte hier schon geantwortet. Aiiii Der kleine regenfänger reicht natürlich nicht. Meist fahr ich nur bei schönem Wetter mitm Vello, da hab ich bisher null Problem gehabt. Ich hab noch den gepäckträger, zur Not, der hat nen Schutz. Letztens im Januar gefahren bei Regen durch Wald. Ich war dreckig, aber das Vello war so richtig eingedreckt. 😅 Das beste wäre, nen leichten Klemmschutz sich besorgen. Den einfach Ran, und wenn man den nicht braucht, zwischen die Rohre klemmen. Dann kann man in den öffis normal und schnell falten Ist aber nur Theorie, weiß nicht, ob's nen praktischen Klemmschutz gibt. VG!!☀️🐰
Herzlichen glückwunsch und ne tolle Fahrrad Saison wünsch ich dir. Kannst auch gern deine Erfahrungen unters gocycle Video schreiben, wenn du bereits ein wenig unterwegs warst. 👍☀️
Ich habe mir gerade ein Rob fold r8 zugelegt . Das ist aber doch schwerer als gedacht und hat auch keine Anfahrhilfe. Jetzt schaue ich nach einer leichteren Alternative .....
Bin Mal bei Fahrrad Stadler das Rob fold probegefahren. Fährt sich sehr gut. Was leichteres und ähnlicher Komfort wäre vielleicht ein GoCycle. Mehr fällt mir da gar nicht ein.
Danke für den Tipp . Sieht schnittig aus, scheint auch gut gefedert, im Gegensatz zum Rob Fold , aber auch um Einiges teurer. Mein Problem ist die Kellertreppe. Vielleicht bestelle ich mir eine Fahrradrampe . Viele Grüße vom Neandertal nach Berlin.........
Danke für die schnelle Antwort! Mir fällt auf, dass du eigentlich gar nicht treten musst. Stimmt das? Oder anders gefragt - wenn ich selber angenommen 100 Watt auf die Pedale bringe, verlängert sich dadurch die Reichweite?
Ich lädst du deine Handy beim Fahren auf über die Powerbank also Powerbank vorne im Rucksack und Kabel vorne zur Handy Halterung oder wie machst du das? Vielen Dank für deine nützlichen Informationen 👍
Ich fahre seit über 10 Jahren ein solches Hinterrad (nannte sich damals "Flykly" mit fest eingebautem Akku und Bluetooth-Verbindung zum Handy. Die Bluetoothverbindung war sehr unzuverlässig und ich musste das Rad nach Italien zur Reparatur senden. Es wurde eine neue Software aufgespielt und nach 3 Monaten (!) erhielt ich es zurück. Ein paar Wochen später fiel diese Bluetooth-Verbindung erneut aus. Ich ersparte mir das Einsenden und fahre seit dem ohne Bluetooth. Nach etwa 3 Jahren hielt der Akku nur noch etwa 3 km - dann war Schluß - heute sind es nur noch ein paar 100m. Da der Akku nicht wechselbar ist, müsste ich das Rad erneut einsenden, weil es mir hier keiner wechseln kann - diesmal wohl zu Zehus nach Holland. Nee danke - nie wieder!.
Also der Zehus hieß mal Flykly? Wusste ich gar nicht. Aber dann ist das auch eine preprepre Version. Denn Zehus Antrieb gibts doch erst seit ca. 7 Jahren?
@@martinsbike FlyKly steht auf der Radnabe. Soweit ich weis, verbanden sich der Hersteller und Zehus vor etlichen Jahren. Hatte man mit der Nabe Probleme, sollte man sich dann damals an Zehus wenden. Ich hatte es probiert - das Ergebnis war aber für mich unbefriedigend und hatte den Kontakt abgebrochen. Ansonsten fand ich die Idee, den Akku gewichtsparend mit dem Motor in die Achse zu bauen eine gute Idee. Wenn das damals mit Bluetooth geklappt hätte - einen Motor im Hinterrad per Handy zu steuern, ohne auch nur ein einziges Kabel an den Lenker zu verlegen - das war der Zeit weit voraus, denke ich. Daher war ich damals so begeistert, als das dann per Kickstart los ging. Ein paar Jahre hatte es bis zur Auslieferung jedoch noch gedauert. Anfangs sollte der Akku 36V/10A haben - wurde später auf 24V/10A (??) reduziert, weil das dann wohl zu wuchtig wurde. Abgesehen von den Problemen; praktisch hatte sich das jedoch, zumindest für mich, nicht bewährt, da ich zum Laden das ganze Fahrrad 4 Etagen hochschleppen musste. Mit einem leichten Faltrad sieht das vielleicht anders aus. Ein Rad mit einem nicht selbst wechselbaren Akku würde ich mir trotzdem nicht kaufen. Übrigens - damals hatte man mit wechselbaren Nabenakkus experimentiert. Ich habe dies aber nicht weiter verfolgt.
Ich hatte damals noch einen Reichweitentest gemacht. In der schnellsten Stufe und mittels Pseudotreten erreichte ich etwas über 20 km. Ich testete auf dem Rundkurs auf dem ehemaligen Flughafen Tempelhof in Berlin.
Hallo - ich hatte ein verfuegbares Vello+ mit MountainDrive gekauft und den MD jetzt gegen SpeedDrive getauscht. Der Mountaindrive ist wirklich nur was fuer Alpenueberquerer. Ich war so genervt weil man mit dem MD fast umfaellt und auch im Standard die Trittfrequenz unkomfortabel hoch ist. Der SpeedDrive macht das Rad jetzt alltagstauglich. MeinFazit: nie mehr MountainDrive !
Ich würde sagen: Ja, nicht geeignet. Da ja an einer Seite der Anschluß zum Laden ist. Aber am besten bei Zehus direkt oder Vello schreiben, dann weißt du es sicher und schneller. 🙂
Auf dem ersten Video sind lange Passagen zu sehen, wo weder du noch dein Mitstreiter in die Pedalen tritt. Deshalb mein Eindruck und meine Frage. Ging es da längere Zeit bergab?
Danke für deinen Bericht, Bin aber doch eher enttäuscht von der Reichweite und Leistung. Fahre ein eFlizzer 500 Falti, kein sichtbarer Akku, Reichweite über60km, Hundeanhänger mit Hund ca. 25km . Unterm Strich , probiere es mal aus , du lässt dein Velo stehen,schöne Grüsse Heiner 😜
@@martinsbike Yes for sure. I had an error in red in my app iOS « oups the update is not working well » then I see the battery drop down. The motor turn off. I discussed with zehus but unfortunately they don’t know my problems.
Nur so als Gedankenexperiment: Wenn man das Zubehör Gepäckträger dazukauft und sich da einen kleinen 333 Wattstunden Solarkonverter samt faltbarem Solarpanel drauf stellt, könnte man in 20,30 Minuten Pausen auch immer wieder nachladen und somit sicherlich auch 100km und mehr Fahren ;-)
@@martinsbike Da gibt es viel Auswahl, je nach Geldbeutel, Leistung etc. Aber kleine Solar Konverter kosten mit Solarpanel so 3-500.- Je nach Leistung und Anspruch natürlich. Gewicht 5kg für Konverter inkl. Solar Panel aufwärts. Das schöne ist halt eine 230V Steckdose dabei zu haben... und während man den Vello Akku entlädt könnte der Konverter trotzdem laden beim der Sonne entgegen fahren ;-)
@@dmg-electrique7292 OK. Ich hab leider kaum Ahnung von Physik. 😅🤦 Also wenn Konverter und Solarfläche so ballern, wie ne Steckdose. Kann man in 30min schon was reinladen bei ner Minipause. Aber wenn das sehr langsam dann lädt, dann sind es bei 30min vielleicht 2 bis 3 km mehr Reichweite, und das ist sehr wenig.
@@martinsbike Naja ich seh des eher so, man startet z.B. morgens für eine Tagestour bis in den abend hinein. Man startet mit geladenem Fahrrad Akku und geladenem Solar Konverter. Nach 50Km leergefahrenem Fahrrad Akku lädt man den mit dem Solar Konverter. Und während man dann wieder weiterfährt , lädt der Solar Konverter wieder XY %. in den Konverter. So könnte man denke ich wenn man denn müsste oder wollte Tagelang unterwegs sein ohne zwingend eine Steckdose in einem Gebäude haben zu müssen. Solar Konverter haben integrierten Wechselrichter von Gleichstrom auf Wechselstrom (idealerweise reine Sinuswelle), inegrierten Laderegler und auch USB Ladebuchsen etc. und ein 50W Solarpanel ist doch recht klein. Ohne groß Werbung zu machen ich habe mir so ein Solar Konverter Set auf Pearl.de geholt weil ich eine kleine Stromversorgung für kleingeräte mit 230V gebraucht habe, und da ich mich für das Vello interessiere und gesehen habe das es vorne einen Gepäckträger haben kann, kam mir die Idee sowas dann mitzunehmen bei extrem langen Touren oder wenn man mal so richtig in der Pampa wäre.... Grüße
@@martinsbike Jau, nur wenn es keine großen Umstände macht.. Das ist irgendwie mein Gute Laune Lied.. Daher wäre ich Dir sehr dankbar.. Aber kein Stress…
Das stimmt, aber alle günstigeren e-Falträder sind schlechter, schwerer, haben ein schlechteres Fahrgefühl oder keinen Stahlrahmen. Wenn du mal auf einem Vello gesessen hast, weißt du was ich meine.
Und es gibt auch Service bei Vello und den anderen teuren Falträdern. Bei den schweren 1000eur falträder kannst du später eventuell weniger Service haben. Und wegschmeißen und neu kaufen ist auch nicht so uptodate...😉
Du meinst das Vello Bike+? Klar wäre preiswerter für uns besser. Aber der Preis stimmt, leider. Du bekommst nichts günstiger, was so leicht und schnell fährt. Es gibt preiswerte e falträder für unter 1000eu, aber die sind eben nicht leicht.
VIEL ZU PAUSCHAL! Ein Porsche , McLaren, Ferrari, etc. sind mir auch zu teuer. Hier bekommt man für den Preis eine alternativlose Ausstattung. Günstiger wäre toll, wenn das Konto das nicht erlaubt, weiter begründen (Alternativen?) und nicht nur ein stupides "VIEL ZU TEUER" raushauen.
Übrigens, wenn ihr noch keine Fahrrad Versicherung z.b. für euer Vello Bike habt, schaut euch das Angebot von den Helden an. Wenn ihr diesen Link benutzt, dann ist dort ein Rabatt Code integriert, der euch einen Monat schenkt pro versichertem Jahr:
helden.de/bike/?src=mrtn&presetVoucher=MRTN1&.po.ro.sa
Hier Peter ! So ein tolles Video und ausführlicher Bericht über Gen2. Wie Du weißt habe ich auch den gleichen Antrieb. Bis jetzt merke ich keine Probleme bezüglich Verbindung Handy / Zehus. Bei Tours über 50Km spiele ich mit den "Custom"-Modis (Moduses ???) um sicherzustellen, daß ich noch Saft habe. Bisher hat das sehr gut geklappt. Ich habe Strecken mit 50-60Km (entlang Elbe) sehr gut, und immer mit Unterstützung geschafft. Ich habe auch gemerket, daß der Ladevorgang schneller geht. Vom Remote bin ich nicht so ganz überzeugt - das Ding ist aus Plastik. Die Beschreibung dazu ist äußerst dürftig. Trotzdem behalte ich es - ich möchte nicht wieder in die Situation kommen, wo ich mit dem Antrieb keine Verbindung habe. Insgesamt bin ich von Gen2 begeistert. Ich bin übrigens sehr froh, daß demnächst ein Tour-Bericht kommt ! Die Beschreibung Deiner Bayern-Reise war so praktisch, so nützlich und hat mir sehr bei meinen Touren (bei Bahnfahrt) geholfen. Weiter so !
Peter, vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Na ja, bei meiner Vello Tour mit dem GoCycle wollte ich nen Costum Mode ausprobieren. Aber ich kann schon Mal verraten, dass ich NICHT in den Costum Mode kam. Mehr dann im Video. Vermutlich Februar.
Trotz der Videolänge sehr kurzweilig. Genau das richtige für einen Sonntag Nachmittag 😊 Und hey, ich stehe schon wieder im Abspann 👍
Du bist halt der Motivator. 😁☀️
Super Video, gefällt mir gut die Art :) Das Bike ist auch sehr interessant…. Gerne weiter so. Hab ein Abo da gelassen
Hey vielen Dank fürs Abo! Auf jeden Fall gehts hier weiter. 😊
Circa 1 Jahr lang, habe ich mir immer mal wieder Videos zu dem Vello Bike+ angeschaut und war begeistert von dem Disegn dieses Bikes und seiner funktionaliät als Faldrad, aber abgeschreckt vom Preis. Ich dachte, es wäre ideal für mich um mit Rad und Bahn zur Arbeit zu pendeln, da man nur das Deutschland Ticket benötigt und nicht extra ein Fahrrad Ticket haben muss. Mein Arbeitsweg ist leider, durch den Neubau einer Autobahnbrücke, eine Katatrophe mit dem Auto geworden. Aus 40min werden jetzt mindestens 60min, nach der Frühschicht sogar mehr. So kam ich auf die Idee Bahn+Rad. Das Thema Bahn möchte ich jetzt hier nicht extra Thematisieren, sonst werden meine Erfahrungen damit zu lang und ich wollte ja etwas zu dem Fahrrad schreiben. Mein Arbeitgeber bietet seit neusten für seine Mitarbeiter das Bikeleasing an, so wurde das Vello für mich endlich eine Option. Ich habe nach einem Vello Händler gegooglet und wurde sogar 30 Autominuten von mir entfehrnt fündig. Am meisten interessiert hat mich das Vello+ Automatic. Hab es probe gefahren und war enttäuscht. Berg hoch hat es nicht so unterstützt, wie ich es mir erhofft habe. Ich muss dazu sagen, dass ich mich seit dem 9 Euro Ticket für Fald/Klappräder interessiere und in dem Zussanhang habe ich mir ein ''Netto'' Klapprad, gebraucht, für 600 € bei Kleinanzeigen gekauft. Einfach um Mal zu schauen, wie das so funktioniert damit zu pendeln. Das Ding ist zwar im Vergleich sauschwer und das Klappen ist auch nicht zum pendeln geeignet, da es sich von alleine wieder aufklappt, aber zieht mich ohne Probleme im 3. Gang jeden Berg in meiner Stadt hoch (Mittelgebirge). Ich muss dazu sagen, ich lebe in einer sehr hügeligen Stadt, mit vielen up and downs. So...also das Automatic , hat mich dadurch nicht überzeugt, also habe ich das Gears probe gefahren, da ich dort selber entscheiden kann, in welchem Gang ich gerade fahren möchte. Das ging schon etwas besser bei der zweiten Probefahrt. Hab mich dann auch für das Gears entschieden. Jetzt also zu meinem persönlichen Fazit nach 3 Wochen hoch und runter, Bahn raus, Bahn rein usw. Ich bin enttäuscht. Wo soll ich anfangen? Also es ist ein E-Bike. Warum muss ich erst anfahren, dann 3 Mal rückwärts treten, damit der Motor einschaltet? Warum, kann man den nicht vorher schon aktivieren. Das ist so nervig, wenn man dazu noch direktan einem Anstieg wohnt. Es dauert einfach viel zu lange, bis der Motor sich einschaltet. Zweitens....Ohne Fernbedienung oder App, kann man nicht sehen wie voll der Akku ist und in welchem Modus man sich befindet. Die App verbindet sich erst, wenn der Motor eingeschaltet ist, was bedeutet, das man erstmal herumhampeln muss, damit man überhaupt erst infomationen bekommt. Oder man kauft sich die Fernbedienung dazu. Die sich aber AUCH erst mit dem Motor verbindet, wenn man schon etwas gefahren ist. Nervig. Kommen wir zum fahren an sich. Es fährt sich gut, allerdings würde ich mir vom Motor viel mehr Unterstützung Berg hoch wünschen. Selbst im kleinsten Gang, habe ich das Gefühl, dass der Motor abkackt. Ich meine, genau dafür holt man sich doch ein E-Bike. Das 600€ ''Netto'' hat mich im Vergleich am Berg um einiges mehr unterstützt. Jetzt möchte ich zum falten kommen. Es ist schon praktisch, wenn man das Bike kompakt im Zug abstellen kannn, ohne jemanden zu behindern. Das falten geht schnell unkomliziert, aber das Bike hat keinen festen Stand danach. Es kippt beim Anfahren des Zuges, oder Busses schnell um. Ich muss aber dazu sagen, dass ich den Sattel nie einfahre, da ich keine Zeit und Lust habe, ihn danach wieder einzustellen. Entfalten geht wirklich leicht und schnell. Ja...was soll ich sagen? Für über 3000€ habe ich einfach mehr erwartet. Eine vernünftige Bedienung über den Motor bzw Akku, Beleuchtung (Muss man extra kaufen) und eine bessere Unterstützung für hügeliges Gelände.
Hallö! Dank an Dich Martin für Deine detailreichen, ausführlichen Videos. Habe mich darob entschlossen, mir zu meinem Vello Bike Alfine 11 ein Vello Bike + Gen.2 zu gönnen. Nutze auch ein Android-Handy, Xiaomi 11 pro: bei der Übernahme im Store vorerst gar keine Bluetooth-Verbindung zu Zehus und Controller. Dann meldete ich mich an meiner Bitride-Connect-App ab und öffnete mein Bitride-Connect-Profil auf einem iPhone. Die Verbindung war sofort da, es wurde kalibriert, usw. Schließlich schloss ich die App am iPhone und meldete mich auf meinem Android-Gerät wieder an: alles wunderbar! Am 05.05. gab's ein großes App-update mit Namensänderung auf "Zehus" Version 2.0.0, danach gleich ein weiteres auf 2.0.1 - all das hat die Bluetooth-Verbindung bei mir zu beiden Teilen wieder gekappt. Es scheint wohl am Android-Bluetooth-Treiber zu liegen. Hoffe, die iPhone-Krücke klappt nochmal. Mit einem Servus aus Wien, Robert
Update 09.05.23: Mit der App-Vers. 2.0.1 UND einem Firmware-Update 2.0.0 für Motor und Controller verbindet jetzt mein Android-Handy sofort. Achtung, nicht verwirren lassen: beim Firmware-Update zeigt die Zehus-App nur den Verbindungsversuch zu Motor und Controller, gleichzeitig den Hinweis auf das Firmware-Update, was verwirrend ist: keine Bluetooth-Verbindung, dennoch Update? Offensichtlich sind App und Antrieb DOCH verbunden - das Update für Antrieb UND. Controller funktioniert tadellos. Update 25.05.23: Nach 2 Software- & Firmware-Updates läuft jetzt auch auf Android alles.
Glückwunsch zu den 2 Bikes. 😁👍☀️ Auf dem iPhone wird das neue Update in diesen Tagen ausgerollt.
Super Beitrag da auch sehr detailliert in der Technik, Top, merci weiter so👍
Vielen Dank!! Und immer gern den Kanal abonnieren, falls nicht schon getan. 🙋☺️☀️
🎉 danke hilft sehr!
Tolles Bike, tolles Video! Hatte die Gen1 für 1.500 problemlose KM. Mich hatte an der App am Abend gestört, dass die Anzeige keinen "Dark-Modus" hatte. Aber das war 2018 und viellei ht wurde das schon geändert. Das mit der Fernbedienung finde ich , ist jedenfalls eine sehr gute Idee.
DARK Modus gibt's bis jetzt nicht. Man kann Google Maps drüberlegen bzw. In ne Ecke legen, das mildert es ab, man sieht dann aber von der App auch weniger. 🙂 Letztlich schiebe ich die Bildschirmhelligkeit immer runter. Aber DARK Mode wär schon gut!!!
Hallo bin neu hier sehr sympathisch. Ich stelle mich jetzt von Auto auf e bike um mit der bahn zu pendeln
Hallo Martin! Vielen Dank für das Video. Habe kürzlich ein Vello E-Bike erworben. Woran erkenne ich, ob der Zehus Generation 1 oder 2 ist. Auf relativ ebener Strecke habe ich kürzlich nur 28 km im Hybrid Modus geschafft, dann war der Akku leer. Mit welchem E Modus kommt man weiter. Noch eine Frage zu dem Remote (Fernbedienung). Kann dieser an den Zehus Gen 1 angeschlossen werden, oder geht er nur mit Gen 2. Viele Grüße Berrnd
Hallo Bernd. Die Fernbedienung geht nur mit Zehus gen² und du erkennst die Zehus Generation am Akku. Steht dort was mit ca. 160 Wh, dann alter Zehus, wenn die Zahl knapp über 170 Wh liegt, dann neuer. Ich hab Grad die exakten Akkuzahlen nicht parat. Grüße und viel Spaß mit dem vello
Mir gefällt das Teil mit Titanrahmen. Denk das war dann fast so bei 5K. Bin froh mir das KTM genommen zu haben für 3K. Mit dem kannst auch die Wand rauf fahren, wennst willst ;D Aber klar für die City ist das Ding cool 😎
Vielen Dank für das Video. Der Zehus wird immer cooler. Ich bräuchte nur noch ein Faltrad mit einer Pinion.
🙈
Beim Vello ist leider die faltmechanik im weg für ne pionion Schaltung. Andererseits, wenn's Mal ne Mini Pionion gäbe...😁
Hi! Vielen Dank für deine Videos und die Expertise! Wie erkenne ich denn ein Zehus Gen 2 gegenüber Gen 1? Ich suche grad auf Kleinanzeigen…..
Der akku hat beim Gen2 ca. 173Wh. Der Gen1 hatte weniger. Irgendwie ca.163Wh? Ich weiß es nicht mehr genau. Ausserdem hat Gen2 diese Zacken am äusseren Ende. Der Gen1 war einfach nur rund. 🙃
Dankeschön😊
Hey Martin,
Danke für die informativen Videos. Habe ich dich richtig verstanden, dass man mit der neuen Generation des Motors bei vorhandener Grundfitness durchaus auch steilere Berge als die beworbenen 8% hochkommt? Kann ich damit auch mal einen Anstieg von sagen wir mal 5 km mit 10% Steigung im Durchschnitt und kurzen Rampen von max. 15% hochfahren? Auf meinem 9 kg schweren Gravelbike mit passender Übersetzung bekomme ich das hin, kann aber nicht einschätzen, wie das mit dem doch etwas anderen Vello aussehen würde. Wir stehen im Urlaub gerne mal auf Campingplätzen am Ende der Welt, flach ist es dort auch eher selten. Dafür ist der Weg zur Arbeit brettleben und daher eher ein Speed Drive als ein Mountain Drive sinnvoll.
Ja, das kannst du. ☀️
10% sind kein Problem und bei 15% muss man vielleicht aus dem Sitz und bissl doller treten.
Klar, wenn du ne lange Strecke fahren willst, vielleicht 30km, und die ersten 5km sind 10%, dann kommst du mit Akku nicht weit, außer, es geht dann wieder Berg ab (rekuperation)☀️
@@martinsbikeDanke Martin, das klingt gut. Dass so etwas Reichweite kostet ist klar, das müssten wir eben entsprechend einplanen.
@monikawendler9256 Sonst warte doch etwas bis Oktober. 😉
Hallo Martin, so wie ich es sehe hast Du Zehus Gen 2.0 Horizon.
Habe ein paar Tage den Typ Halos und habe nur die neue Apps und Manuals seit 22. Mai 2023, ich kenne die vorherige Apps gar nicht!
Erst jetzt verstehe ich, dass Halos und Horizon die neuen Bezeichnungen sind, früher war es Bike und Bike+.
Wie kommst Du mit der neuen Apps 2.0.1 zurecht? Und der Remot Controller zum neuen Update?
Hallo Marcel. App funktioniert gut und ich probiere Grad verschiedene Costum Einstellungen aus, auf meinem Instagram Account kann man da mehr sehen. 😊
Ansonsten funktioniert noch nicht der Kilometerstand. Wenn die App neu gestartet wird, ist dieser immer bei null.
Und ich hatte jetzt 2x ne krasse Rekuperationsbremse. Danach fuhr es sich langsamer und nur bis ca. 23km/h. Nicht schön!! Aber am nächsten Tag ist alles wie immer.
VG!!☀️
Tolles Video!! Ich bin etwas beruhigt. Denn ich habe die gleichen Probleme wie Martin mit der Bitride App. Bei meiner App wird seit geraumer Zeit gar keine Verbindung mehr zum Vello hergestellt. Habt ihr eine Idee was ich da tun kann?
Und noch eine Frage. Gibt es eine Vellocomunity? So was wie ein Forum o. Ä. in welchem sich Vellonauten untereinander austauschen. Über Probleme, Umbauten, Erfahrungen etc.? Habe bislang nicht viel gefunden.
Viele Grüße und viel Spaß mit eurem Vello
Du kannst versuchen, die App zu aktualisieren.
Wenn das nicht hilft, die Bitride App neu aufspielen.
Wie gesagt, ich hatte zufälligerweise nen Handywechsel. Das dürfte dann ähnlich sein. LG!
Ich habe iPhone mit iOS 15.0.2. Es scheint bei mir zu funktionieren (bisher!!). Mit Gen1 hatte ich nur Probleme.
Hello, I loved your videos, do you recommend this bike?
Yes I do!
Gen 1, ich benutze die App gar nicht .... immer im Turbomodus wegen der beschriebenen Probleme, am Berg ist mein Kollege mit normalem E-Bike klar im Vorteil und Berge habe ich in Wiesbaden viele....für meine Nutzung 4km Arbeitsweg oder ein paar Kilometer, falls bei einer Zoe-Fahrt der Weg von der Ladesäule zum Ziel zu weit ist...das Vello passt übrigens super in bisher jeden Kofferraum
Passt also bequem in die Zoe? Frage weil ich mit e-scootern immer Probleme hatte.
@@ng1217 ja, passt bequem in den Kofferraum
Zur Not kann man immer die Sattelstütze und das Vorderrad über den Schnellspanner rausnehmen.
@@martingrohe7454 Dankeschön 🙏🏻
Auch ich bin seit ein paar Tagen stolze Besitzerin eines Vello + 🙂
Weißt du, ob sich die Modis auch mit dem Sigma Eox wechseln lassen? Laut Vello-APP sieht es ja so aus. Dann könnte man sich das häßliche Remote-Ding doch (fast) sparen, oder?
Das mit dem Rekupieren habe ich noch nicht hinbekommen (glaube ich).
Irgendwie gibt es noch viel zu wenig Nutzer-Videos.
Toitoitoi!!! Und viel Spaß mit dem Rad.😀
Das kann ich dir nicht sagen. Ich vermute, du kannst ein paar Daten vom Motor abgreifen. Also Geschwindigkeit usw. Aber man man die Modus wechseln kann? Magst du das ausprobieren?
Ich hatte manchmal auch überlegt, mir son Sigma zuzulegen, hab's aber noch nicht gemacht.
@@martinsbike Wenn ich mehr weiß, werde ich berichten :-)
Hallo ich moechte das mit den Eox auch gerne wissen, die kleine Fernbedienung nervt mich - ich kann das Ding bei Sonne nicht ablesen und seit dem update der App ist es auch nicht besser geworden.
Die Zehus Fernbedienung? Die LEDs kann man doch gut bei Sonne ablesen!
@@mariolschewski8562 Hallo, hast du das schon ausprobiert? Wäre toll, wenn man die Modi mit dem Sigma verändern kann, hab im Internet noch nichts dazu finden können. Die Zehus Fernbedienung überzeugt mich nicht zu 100% für einen Kauf. Viele Grüße
Hey Martin!
Danke für die ausführlichen und informativen Videos.
Ich hab gesehen, dass du am Hinterrad nur den kurzen Schmutzfänger montiert hast. Reicht das bei regennasser Fahrbahn aus, oder hast du dann schon mal einen dreckigen Rucksack?
Hallo Klaus. Oh, ich dachte, ich hatte hier schon geantwortet. Aiiii
Der kleine regenfänger reicht natürlich nicht.
Meist fahr ich nur bei schönem Wetter mitm Vello, da hab ich bisher null Problem gehabt.
Ich hab noch den gepäckträger, zur Not, der hat nen Schutz.
Letztens im Januar gefahren bei Regen durch Wald. Ich war dreckig, aber das Vello war so richtig eingedreckt. 😅
Das beste wäre, nen leichten Klemmschutz sich besorgen. Den einfach Ran, und wenn man den nicht braucht, zwischen die Rohre klemmen. Dann kann man in den öffis normal und schnell falten
Ist aber nur Theorie, weiß nicht, ob's nen praktischen Klemmschutz gibt. VG!!☀️🐰
@@martinsbike Danke für deine ausführliche Antwort.
Hab mich mittlerweile gegen das Vello und für ein Gocycle entschieden.
Herzlichen glückwunsch und ne tolle Fahrrad Saison wünsch ich dir.
Kannst auch gern deine Erfahrungen unters gocycle Video schreiben, wenn du bereits ein wenig unterwegs warst. 👍☀️
Sehr sympathisch . Von der Technik bin ich leicht überfordert 😀.Aber bitte an Modi kein s ranhängen 😉
Danke
Ja, da hatte mich mittlerweile jemand gebrieft. 😅😉
Was ist denn mit der Technik?
Ich habe mir gerade ein Rob fold r8 zugelegt . Das ist aber doch schwerer als gedacht und hat auch keine Anfahrhilfe. Jetzt schaue ich nach einer leichteren Alternative .....
Bin Mal bei Fahrrad Stadler das Rob fold probegefahren. Fährt sich sehr gut.
Was leichteres und ähnlicher Komfort wäre vielleicht ein GoCycle. Mehr fällt mir da gar nicht ein.
Danke für den Tipp . Sieht schnittig aus, scheint auch gut gefedert, im Gegensatz zum Rob Fold , aber auch um Einiges teurer. Mein Problem ist die Kellertreppe. Vielleicht bestelle ich mir eine Fahrradrampe . Viele Grüße vom Neandertal nach Berlin.........
Danke für die schnelle Antwort! Mir fällt auf, dass du eigentlich gar nicht treten musst. Stimmt das? Oder anders gefragt - wenn ich selber angenommen 100 Watt auf die Pedale bringe, verlängert sich dadurch die Reichweite?
Hallo Burkhard. Oh, jetzt weiß ich nicht was du meinst. Man muss treten, damit der e antrieb unterstützt. Bis 25kmh.
Welche Smartphone Halterung benutzt du ? Hab keinen Link gesehen 🤓
ProMount 360. Aktuell die beste Halterung für mich am Vello. Aber wer was besseres findet, hier mit den Links. :-)
@@martinsbike Danke
Ich lädst du deine Handy beim Fahren auf über die Powerbank also Powerbank vorne im Rucksack und Kabel vorne zur Handy Halterung oder wie machst du das? Vielen Dank für deine nützlichen Informationen 👍
Ich fahre seit über 10 Jahren ein solches Hinterrad (nannte sich damals "Flykly" mit fest eingebautem Akku und Bluetooth-Verbindung zum Handy. Die Bluetoothverbindung war sehr unzuverlässig und ich musste das Rad nach Italien zur Reparatur senden. Es wurde eine neue Software aufgespielt und nach 3 Monaten (!) erhielt ich es zurück. Ein paar Wochen später fiel diese Bluetooth-Verbindung erneut aus. Ich ersparte mir das Einsenden und fahre seit dem ohne Bluetooth. Nach etwa 3 Jahren hielt der Akku nur noch etwa 3 km - dann war Schluß - heute sind es nur noch ein paar 100m. Da der Akku nicht wechselbar ist, müsste ich das Rad erneut einsenden, weil es mir hier keiner wechseln kann - diesmal wohl zu Zehus nach Holland. Nee danke - nie wieder!.
Also der Zehus hieß mal Flykly? Wusste ich gar nicht. Aber dann ist das auch eine preprepre Version. Denn Zehus Antrieb gibts doch erst seit ca. 7 Jahren?
@@martinsbike FlyKly steht auf der Radnabe. Soweit ich weis, verbanden sich der Hersteller und Zehus vor etlichen Jahren. Hatte man mit der Nabe Probleme, sollte man sich dann damals an Zehus wenden. Ich hatte es probiert - das Ergebnis war aber für mich unbefriedigend und hatte den Kontakt abgebrochen. Ansonsten fand ich die Idee, den Akku gewichtsparend mit dem Motor in die Achse zu bauen eine gute Idee. Wenn das damals mit Bluetooth geklappt hätte - einen Motor im Hinterrad per Handy zu steuern, ohne auch nur ein einziges Kabel an den Lenker zu verlegen - das war der Zeit weit voraus, denke ich. Daher war ich damals so begeistert, als das dann per Kickstart los ging. Ein paar Jahre hatte es bis zur Auslieferung jedoch noch gedauert. Anfangs sollte der Akku 36V/10A haben - wurde später auf 24V/10A (??) reduziert, weil das dann wohl zu wuchtig wurde.
Abgesehen von den Problemen; praktisch hatte sich das jedoch, zumindest für mich, nicht bewährt, da ich zum Laden das ganze Fahrrad 4 Etagen hochschleppen musste. Mit einem leichten Faltrad sieht das vielleicht anders aus. Ein Rad mit einem nicht selbst wechselbaren Akku würde ich mir trotzdem nicht kaufen. Übrigens - damals hatte man mit wechselbaren Nabenakkus experimentiert. Ich habe dies aber nicht weiter verfolgt.
Ich hatte damals noch einen Reichweitentest gemacht. In der schnellsten Stufe und mittels Pseudotreten erreichte ich etwas über 20 km. Ich testete auf dem Rundkurs auf dem ehemaligen Flughafen Tempelhof in Berlin.
Um welcher SCHLUMPF geht es Standard oder Mountain?
Hallo Alexandra. Mein Vello Bike+ hat Standart und "Speed Drive" von Schlumpf. "Mountain Drive" habe ich bisher nicht ausprobiert.
Hallo - ich hatte ein verfuegbares Vello+ mit MountainDrive gekauft und den MD jetzt gegen SpeedDrive getauscht. Der Mountaindrive ist wirklich nur was fuer Alpenueberquerer.
Ich war so genervt weil man mit dem MD fast umfaellt und auch im Standard die Trittfrequenz unkomfortabel hoch ist. Der SpeedDrive macht das Rad jetzt alltagstauglich. MeinFazit: nie mehr MountainDrive !
Sehe ich das richtig dass der Zehus Antrieb nicht für Steckachsen geeignet ist?
Ich würde sagen: Ja, nicht geeignet. Da ja an einer Seite der Anschluß zum Laden ist. Aber am besten bei Zehus direkt oder Vello schreiben, dann weißt du es sicher und schneller. 🙂
Wieviel Power in Newtonmeter hat der Motor? Wo kann man den Motor kaufen?
Hallo Burkhard. Es müssten 40Nm sein.
Wenn du ihn einzeln haben willst, eBay, oder direkt bei Zehus anfragen. 👍
Auf dem ersten Video sind lange Passagen zu sehen, wo weder du noch dein Mitstreiter in die Pedalen tritt. Deshalb mein Eindruck und meine Frage. Ging es da längere Zeit bergab?
Ja, OK. Dann sind das wahrscheinlich Bilder der Isarrad reise. Ja, bedingt durch den Fluß, geht's da eher bergab!🙂
The electric Vello or a Birdie I'd love to own some day
Danke für deinen Bericht,
Bin aber doch eher enttäuscht von der Reichweite und Leistung. Fahre ein eFlizzer 500
Falti, kein sichtbarer Akku, Reichweite über60km, Hundeanhänger mit Hund ca. 25km . Unterm Strich , probiere es mal aus , du lässt dein Velo stehen,schöne Grüsse Heiner 😜
Wie heißt das Falti mit 60km Reichweite?
Hallo Frank
Ich hab das Video lange nicht mehr angeschaut. Was meinst du genau?
@@martinsbike Moin! Ich meinte Geiner Bueb, der was von einem Falti mit über 60km Reichweite schrieb..
Es hat einen 500er Akku in der Sattelstütze und einen starken Nabenmotor im Hinterrad,kein Bafang
@@frankneumann8497 Ah, OK! Das sieht man hier in TH-cam nicht, dass ne Frage auf jemand anderen erfolgt ist. Toitoitoi mit de sflizzer
Hi Martins, do you have some issue with the app ? I have some disconnection and the motor didn’t work anymore… what is the effect with the remote?
Hello Alex. Can you describe the error in a little more detail?
@@martinsbike Yes for sure. I had an error in red in my app iOS « oups the update is not working well » then I see the battery drop down. The motor turn off. I discussed with zehus but unfortunately they don’t know my problems.
Nur so als Gedankenexperiment: Wenn man das Zubehör Gepäckträger dazukauft und sich da einen kleinen 333 Wattstunden Solarkonverter samt faltbarem Solarpanel drauf stellt, könnte man in 20,30 Minuten Pausen auch immer wieder nachladen und somit sicherlich auch 100km und mehr Fahren ;-)
Klingt jedenfalls interessant und könnte ich Mal als Video testen. Was kostet das und wieviel Gewicht käme dazu?
@@martinsbike Da gibt es viel Auswahl, je nach Geldbeutel, Leistung etc. Aber kleine Solar Konverter kosten mit Solarpanel so 3-500.- Je nach Leistung und Anspruch natürlich. Gewicht 5kg für Konverter inkl. Solar Panel aufwärts. Das schöne ist halt eine 230V Steckdose dabei zu haben... und während man den Vello Akku entlädt könnte der Konverter trotzdem laden beim der Sonne entgegen fahren ;-)
@@dmg-electrique7292 OK. Ich hab leider kaum Ahnung von Physik. 😅🤦 Also wenn Konverter und Solarfläche so ballern, wie ne Steckdose. Kann man in 30min schon was reinladen bei ner Minipause. Aber wenn das sehr langsam dann lädt, dann sind es bei 30min vielleicht 2 bis 3 km mehr Reichweite, und das ist sehr wenig.
@@martinsbike Naja ich seh des eher so, man startet z.B. morgens für eine Tagestour bis in den abend hinein. Man startet mit geladenem Fahrrad Akku und geladenem Solar Konverter. Nach 50Km leergefahrenem Fahrrad Akku lädt man den mit dem Solar Konverter. Und während man dann wieder weiterfährt , lädt der Solar Konverter wieder XY %. in den Konverter. So könnte man denke ich wenn man denn müsste oder wollte Tagelang unterwegs sein ohne zwingend eine Steckdose in einem Gebäude haben zu müssen. Solar Konverter haben integrierten Wechselrichter von Gleichstrom auf Wechselstrom (idealerweise reine Sinuswelle), inegrierten Laderegler und auch USB Ladebuchsen etc. und ein 50W Solarpanel ist doch recht klein. Ohne groß Werbung zu machen ich habe mir so ein Solar Konverter Set auf Pearl.de geholt weil ich eine kleine Stromversorgung für kleingeräte mit 230V gebraucht habe, und da ich mich für das Vello interessiere und gesehen habe das es vorne einen Gepäckträger haben kann, kam mir die Idee sowas dann mitzunehmen bei extrem langen Touren oder wenn man mal so richtig in der Pampa wäre.... Grüße
@@dmg-electrique7292 also toll!! Wenn du das ausprobierst, berichte dann bitte hier mit deinen Erfahrungen. 👍
Wie heißt die gute Laune Musik am Anfang mit dem Pfeifen???
Hallo Frank!!😁 Willst du es wirklich wissen? Dann muss ich im Rechner Mal suchen. Ich darf den Song für neue Videos nicht mehr nutzen. Viele grüße!!
@@martinsbike Jau, nur wenn es keine großen Umstände macht..
Das ist irgendwie mein Gute Laune Lied..
Daher wäre ich Dir sehr dankbar..
Aber kein Stress…
@@frankneumann8497 Das Lied habe ich damals bei Audionetwork gekauft. Es heisst "just Chillin". :-)
Whe're can a second hand Vello electric bike be bought?
Ein richtig gutes Fahrgerät.
Jedoch zu viel Elektronikabhängigkeit.
Schade, W.H.
wo kann man ein Nachrüstkit kaufen?
Direkt bei Vello. Einfach dort die Kontakt Mail anschreiben!
@@martinsbike habe eine Antwort bekommen: Motor nur mit Fahrrad, kein Nachrüstkit 😞
@@chrbro2985 ah, OK, Schade!! Wahrscheinlich gibt's zu wenig Zehus Antriebe im Moment.
(Unter Link Flaschenhalter kommt das Reinigungsmittel )
Ah, Ok, muss ich mal aufräumen. ;-) Danke
Plural Modus ist Modi
Es sind was den Rahmen und die Lackierung betrifft sehr schlechte Falträder, der Preis völlig überteuert.
Das stimmt, aber alle günstigeren e-Falträder sind schlechter, schwerer, haben ein schlechteres Fahrgefühl oder keinen Stahlrahmen. Wenn du mal auf einem Vello gesessen hast, weißt du was ich meine.
Und es gibt auch Service bei Vello und den anderen teuren Falträdern.
Bei den schweren 1000eur falträder kannst du später eventuell weniger Service haben. Und wegschmeißen und neu kaufen ist auch nicht so uptodate...😉
VIEL ZU TEURER!
Du meinst das Vello Bike+? Klar wäre preiswerter für uns besser. Aber der Preis stimmt, leider. Du bekommst nichts günstiger, was so leicht und schnell fährt. Es gibt preiswerte e falträder für unter 1000eu, aber die sind eben nicht leicht.
VIEL ZU PAUSCHAL!
Ein Porsche , McLaren, Ferrari, etc. sind mir auch zu teuer. Hier bekommt man für den Preis eine alternativlose Ausstattung. Günstiger wäre toll, wenn das Konto das nicht erlaubt, weiter begründen (Alternativen?) und nicht nur ein stupides "VIEL ZU TEUER" raushauen.
wo kann man ein Nachrüstkit
kaufen?
Wenn du deinen Gen1 durch Gen2 ersetzen willst, fragst du direkt bei Vello! E-Mail findest du auf deren Webseite. 🙂👍