Juga Efisiensi produksi Soal harga, kalo gak ada efisiensi produksi, susah harga bisa turun lagi Dan cost downnya mereka itu, khususnya di Indonesia, malah cenderung mengorbankan kualitas
semua keraguan akan mobil listrik sudah dihapus satu per satu, dari baterai yang mudah meledak diganti jadi baterai LFP, lalu gk kuat nanjak sekarang udah pada bisa nanjak, ganti baterai mahal langsung dealer kasih garansi baterai seumur hidup untuk tangan pertama, charging lama sekarang sudah mulai banyak fast charging station bahkan NIO sudah menyediakan changing station yang hanya membutuhkan waktu 3 menit. Sekarang aja sudah keliatan mobil listrik merangkat naik apalagi 10 tahun lagi! sudah jelas mobil listrik akan sangat mendominasi dan terlalu over power untuk dilawan oleh mobil ICE
@@singgihbayu2324Tapi konsumennya bod*h, ada brand yg jual mobil teknologi seadanya, fitur safety dicabut sana-sini, audio busuk bisa dibangun Imagenya jadi mobil mewah dengan keuntungan berkali lipat, bonus banyak fansboy irasional yg gampang kepanasan sampe rela baku hantam tanpa dibayar 🤣
Kalau kamu tim mobil Eropa atau mobil Cina, Sahabat DW? Tulis alasannya di kolom komentar, ya! :)
Cina
Cina
Saya tim Korea
Jepang
China, weil billiger und günstiger
bener2 pertarungan tanpa ledakan 👍
Mobil jepang akan senasib jika tak evaluasi harga dan inovasi
Juga Efisiensi produksi
Soal harga, kalo gak ada efisiensi produksi, susah harga bisa turun lagi
Dan cost downnya mereka itu, khususnya di Indonesia, malah cenderung mengorbankan kualitas
komponen mobil listrik cuma 2 part (Body dan batre saja!)
komponen mobil fossil ada 30.000 part!
jelas tidak bisa bersaing!
Why have to buy cars.....🤔
Rasional
Europa car number 1, but Europa price number 2
jual murah ke desa desa di indonesia pasti laku
Emang yakin listrik rumah desa ngangkat buat ngecharge baterai Mobil?
Petrol Head mah terserah.
Kenapa VW, gak pakai trik marketing nya baju, tas, jam tangan branded,,, yang kata nya gak jualan barang tapi KARYA SENI dsb
Sama aja kaya ngomong Toyota/Suzuki mau jualan barang seni ya ga akan ada yg mau lirik, krn brand imagenya udah mobil sejuta umat
Karena brand VW itu mobil rakyat di Jerman. Dia bukan Porsche
Siapa yang peduli karya seni di jaman dengan ekonomi yang tidak bagus di hampir seluruh dunia. Orang awam hanya butuh mobil murah. Atau saving
CHINAAAAA🎉🎉🎉🎉🎉
Sorry to say, EV china is number one..
semua keraguan akan mobil listrik sudah dihapus satu per satu, dari baterai yang mudah meledak diganti jadi baterai LFP, lalu gk kuat nanjak sekarang udah pada bisa nanjak, ganti baterai mahal langsung dealer kasih garansi baterai seumur hidup untuk tangan pertama, charging lama sekarang sudah mulai banyak fast charging station bahkan NIO sudah menyediakan changing station yang hanya membutuhkan waktu 3 menit. Sekarang aja sudah keliatan mobil listrik merangkat naik apalagi 10 tahun lagi! sudah jelas mobil listrik akan sangat mendominasi dan terlalu over power untuk dilawan oleh mobil ICE
Di indonesia masih bingung produksi mobil sendiri 😂 esemka aja
china
i love china
sudah waktunya VW bagun pabrik di indonesia dan rasakan manfaatnya.. ❤
Sdm rendh bnyyk ormas😂😂😂
Engga usah lah, nanti operational costnya berat di pungutan macem2.
@@singgihbayu2324Tapi konsumennya bod*h, ada brand yg jual mobil teknologi seadanya, fitur safety dicabut sana-sini, audio busuk bisa dibangun Imagenya jadi mobil mewah dengan keuntungan berkali lipat, bonus banyak fansboy irasional yg gampang kepanasan sampe rela baku hantam tanpa dibayar 🤣
PINDAHKAN SAJA PABRIKNYA KE INDONESIA.
Percuma
Mobil listrik adalah sampah😂😂😂