Abito a Desenzano del Garda, ogni volta che passo davanti alla ex base militare da dove questo mastodontico velivolo era uscito per scrivere un nuovo record di velocità per gli idrovolanti che tutt’ora è rimasto imbattuto, mi sento fiero di questa piccola cittadina. Forza Aeronautica Militare Italiana💪💪💪❤️❤️❤️
The Italians never get credit for more than 65% of everything that works mechanically. One way or another The Italians had something to do with its success 🪄✨🇮🇹✨🌹✨✝️✨❤️✨
L'aereo, in sé è per sé, era l'espressione di una aerodinamica ormai sorpassata, infatti era di difficilissimo pilotaggio alle alte velocità per le quali era stato costruito. Raggiunse le prestazioni che raggiunse solo grazie alla potenza del motore ed all'abilita' di Francesco Agnello.
Poi, quando venne la guerra, per disporre di un motore in linea dovemmo ricorrere al Daimler Benz concessoci in licenza dall'alleato germanico. Siamo sempre stati degli artigiani inarrivabili, ma privi di industrie e, soprattutto, di industriali.
Concordo in pieno, purtroppo sotto questo punto di vista la guerra ci aveva parecchio rallentato nello sviluppo motoristico prova del fatto che si preferivano ancora i motori radiali.. però gli aerei serie 5 con i motori Daimler DB 605 erano delle gran belle macchine, peccato arrivate troppo tardi e con pochi esemplari... ma come bellezza sia il Fiat G55, il Macchi MC 205 e il Reggiane Re 2005, per me non avevano eguali
@@simone81simonello16 Ha ragione. Però, i caccia italiani della serie 5 erano la massima espressione di una scuola aerodinamica ormai superata dal cosiddetto "profilo laminare" delle ali, che fece del Mustang il campione del suo tempo.
![The Fastest Seaplane in the World [Propeller] - M.C. 72](http://i.ytimg.com/vi/ELh22oCc20c/mqdefault.jpg)
Abito a Desenzano del Garda, ogni volta che passo davanti alla ex base militare da dove questo mastodontico velivolo era uscito per scrivere un nuovo record di velocità per gli idrovolanti che tutt’ora è rimasto imbattuto, mi sento fiero di questa piccola cittadina. Forza Aeronautica Militare Italiana💪💪💪❤️❤️❤️
E di fronte all`hotel Rosa per il lungolago c`e ancora un`iscrizione sul muro
Perche fu li che venne registrata la velocita effetiva,
Vai a vederlo!
Un prezioso riferimento per i valori, il progetto, le persone, l'epoca e la tanta gloria...
L'emblema dell'ingegno Italiano, uomini e mezzi straordinari, dimostrazione pura e netta che l'Italia quando vuole non è seconda a nessuno.. 🇮🇹
l'italia è un ragazzo intelligente ma che non si applica
The Italians never get credit for more than 65% of everything that works mechanically. One way or another The Italians had something to do with its success 🪄✨🇮🇹✨🌹✨✝️✨❤️✨
Evviva l'Aeronautica Militare Italiana!!!
Non so gli altri, ma un nuovo campionato idrocorsa lo guarderei più che volentieri
L’ho visto al museo, un capolavoro di aereo
Orgoglioso del cap. Agello cremasco come il sottoscritto.
Bello e interessante
L'aereo, in sé è per sé, era l'espressione di una aerodinamica ormai sorpassata, infatti era di difficilissimo pilotaggio alle alte velocità per le quali era stato costruito. Raggiunse le prestazioni che raggiunse solo grazie alla potenza del motore ed all'abilita' di Francesco Agnello.
Magnifique Machine ...
Peccato che gli idrovolanti, oggi, siano quasi scomparsi 😢
Poi, quando venne la guerra, per disporre di un motore in linea dovemmo ricorrere al Daimler Benz concessoci in licenza dall'alleato germanico. Siamo sempre stati degli artigiani inarrivabili, ma privi di industrie e, soprattutto, di industriali.
Concordo in pieno, purtroppo sotto questo punto di vista la guerra ci aveva parecchio rallentato nello sviluppo motoristico prova del fatto che si preferivano ancora i motori radiali.. però gli aerei serie 5 con i motori Daimler DB 605 erano delle gran belle macchine, peccato arrivate troppo tardi e con pochi esemplari... ma come bellezza sia il Fiat G55, il Macchi MC 205 e il Reggiane Re 2005, per me non avevano eguali
Precisamente...
@@simone81simonello16 Ha ragione. Però, i caccia italiani della serie 5 erano la massima espressione di una scuola aerodinamica ormai superata dal cosiddetto "profilo laminare" delle ali, che fece del Mustang il campione del suo tempo.
l'hai detto! Più che poveri di industrie, poveri di industriali.
Un capolavoro.....
Un'opera d'arte dell'ingegneria italiana!
Posseggo un bel orologio dedicato a questo idrovolante la casa è la terra cielo mare
Peccato che c'è lo siamo subito scordato!!
Aveva un motore all'avvanguardia difficile da produrre per l'industria italiana di quegli anni!
Nessuna menzione sul sistema di raffreddamento?
3100 CV... se finivi a terra col muso in giù e motore acceso facevi un buco fino a spuntare dall'altro lato!
Contro di chi andate in guerra
Contro quelli che non sanno parlare correttamente l’Italiano.
@@angelomontrasio8108 Temo che siamo già in inferiorità numerica schiacciante.