Questo è il mio paese! Lo rivoglio così, con tutti i suoi tecnici, piloti, progettisti, pionieri... con persone che costruiscono insieme il presente ed il futuro, senza scordarsi di sognare, dando poi forma ad imprese e macchine come queste divenute Leggenda!
100km/h in meno degli ultrasofisticati aerei di linea di oggi, alla quota di crociera (qui si parla di soli 50m dal livello 0) a configurazione pulita. gli italiani sn grandissimi inventori, ingegneri e temerari piloti. onore a quelli caduti durante questo glorioso esperimento aereo.
Avevamo tutte le potenzialità per essere competitivi sia in aviazione che marina. Ma una politica sporca e disfattista impedì lo sviluppo industriale !
Alcune informazioni e curiosità. Le eliche controrotanti servono per annullare la coppia di reazione di quei motori enormi. Infatti se avessero impiegato un solo motore, pur anche di potenza doppia, il contrasto alla controtazione di tutto l'aereo nel verso opposto avrebbe richiesto una resistenza aerodinamica che avrebbe rallentato il velivolo. L'altra osservazione riguarda il fatto che la presenza dei galleggianti frenava moltissimo l'aereo il quale è riuscito comunque a raggiungere una velocità che, se pur superata dopo anni, rimane comunque un limite fisico non superabile per concetto stesso di elica. Non mi dilungo. Ultima curiosità Agello era un cittadino di Crema (CR) e giustamente lo si è voluto ricordare intestandogli una Scuola Media. Dopo mezzo secolo, qualcuno pensò bene di cambiare nome alla Scuola dedicandola ad altra persona politicamente "più corretta", con un atto che considero, oltre che puerile, ingeneroso e molto poco elegante, per non usare termini spiacevoli. Questa è L'Italia.
E' stato soprattutto per fattori logistici, c'era un lungo intervallo temporale dal momento che un nuovo aereo veniva progettato a poi entrare in servizio. Collegato ancora alla logistica, la nostra produzione mensile di aerei era molto più inferiore rispetto a quella di altri paesi in guerra, rendendo così le nostre potenziali perdite di unità relativamente più dannose rispetto a un nostro avversario come gli USA che li poteva rimpiazzare molto velocemente le unità perse.
L’italia se vuole :: Se lo puo’ costruire !! Senza l’aiuto di nessun’altra nazione !! E da non. :: Dimenticare che il famoso Idrovolante ::Macchi MC72 doppia Elica con due motori FIA T. Sincronizzati. :: ancora ha il record di velocita’ 711plus km orari. !!!! E fino a ora. Nessuno. Lo. Ha superato. !!!
Questo è il mio paese! Lo rivoglio così, con tutti i suoi tecnici, piloti, progettisti, pionieri... con persone che costruiscono insieme il presente ed il futuro, senza scordarsi di sognare, dando poi forma ad imprese e macchine come queste divenute Leggenda!
Parabéns, amigos !!
Não conheço a Itália, mas sou descendente de italianos. Amo♥️ essa Pátria como um de vocês.
100km/h in meno degli ultrasofisticati aerei di linea di oggi, alla quota di crociera (qui si parla di soli 50m dal livello 0) a configurazione pulita. gli italiani sn grandissimi inventori, ingegneri e temerari piloti.
onore a quelli caduti durante questo glorioso esperimento aereo.
Legend!
Ancora una volta, l Italia a dimostrato di essere meglio degli altri paesi🇮🇹
Infatti poi usati nella guerra mondiale con grande astuzia del Fascio......Un Disastro con le ali
Tecnici eccezionali, allora come oggi: tra i migliori al mondo.
La voce di Capone indimenticabile 😢
Avevamo tutte le potenzialità per essere competitivi sia in aviazione che marina.
Ma una politica sporca e disfattista impedì lo sviluppo industriale !
Alcune informazioni e curiosità.
Le eliche controrotanti servono per annullare la coppia di reazione di quei motori enormi.
Infatti se avessero impiegato un solo motore, pur anche di potenza doppia, il contrasto alla controtazione di tutto l'aereo nel verso opposto avrebbe richiesto una resistenza aerodinamica che avrebbe rallentato il velivolo.
L'altra osservazione riguarda il fatto che la presenza dei galleggianti frenava moltissimo l'aereo il quale è riuscito comunque a raggiungere una velocità che, se pur superata dopo anni, rimane comunque un limite fisico non superabile per concetto stesso di elica.
Non mi dilungo.
Ultima curiosità
Agello era un cittadino di Crema (CR) e giustamente lo si è voluto ricordare intestandogli una Scuola Media.
Dopo mezzo secolo, qualcuno pensò bene di cambiare nome alla Scuola dedicandola ad altra persona politicamente "più corretta", con un atto che considero, oltre che puerile, ingeneroso e molto poco elegante, per non usare termini spiacevoli.
Questa è L'Italia.
É giá.
E come mai, nonostante questi ed altri gioielli areonautici ,la nostra aviazione faceva pena durante la guerra?
E' stato soprattutto per fattori logistici, c'era un lungo intervallo temporale dal momento che un nuovo aereo veniva progettato a poi entrare in servizio.
Collegato ancora alla logistica, la nostra produzione mensile di aerei era molto più inferiore rispetto a quella di altri paesi in guerra, rendendo così le nostre potenziali perdite di unità relativamente più dannose rispetto a un nostro avversario come gli USA che li poteva rimpiazzare molto velocemente le unità perse.
L’italia se vuole :: Se lo puo’ costruire !! Senza l’aiuto di nessun’altra nazione !!
E da non. :: Dimenticare che il famoso Idrovolante ::Macchi MC72 doppia
Elica con due motori FIA
T. Sincronizzati. :: ancora ha il record di velocita’ 711plus km orari. !!!! E fino a ora. Nessuno. Lo. Ha superato. !!!