Sprawdzenie luzów zaworowych, oraz ich REGULACJA

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 9

  • @tomtom-gb4nb
    @tomtom-gb4nb 4 ปีที่แล้ว +1

    Super 👌

  • @robertros74
    @robertros74 4 ปีที่แล้ว +1

    Bardzo pomocne dziekuje

  • @mkw2555
    @mkw2555 4 ปีที่แล้ว

    Dobry materiał 👍

  • @Red_Ford
    @Red_Ford 3 ปีที่แล้ว

    Fajny filmik. Mógłbyś zrobić podobny tutorial dla silnika JTD 8V? Czy w każdym silniku układ zaworów jest naprzemienny jak u Ciebie, czyli:
    1 cyl: wydechowy, ssący
    2 cyl: ssący, wydechowy
    3 cyl: wydechowy, ssący
    4 cyl: ssący, wydechowy
    ??

  • @kaktus7283
    @kaktus7283 2 ปีที่แล้ว +2

    po co planowales glowice , byla wytarta czy wypalona , ja zakladam nowa uszczelke i nastepne 200 tys

  • @andzrej1984
    @andzrej1984 2 ปีที่แล้ว

    Jaki to silnik?!!! Wyglada jak z Fiata Ritmo 1.3

  • @wojciechczeskaw
    @wojciechczeskaw 4 ปีที่แล้ว

    jaki to silnik?

  • @92kretmg
    @92kretmg ปีที่แล้ว

    Piekna robita choc wykonanie fiata kretynskie 🤦
    Jakie sa objawy tego wiekszego luzu?

  • @Ltz400ATV
    @Ltz400ATV ปีที่แล้ว +1

    I weź do takiego postaw auto nawet nie ma mikrometra albo ma a nie umie się posługiwać